改装流媒体后视镜能年审吗

近日，河南一位车主花费一千两百元装了一台高端行车记录仪，然而第二天就被交警罚款了。原来他安装的行车记录仪替换了后视镜，导致他被罚款。 本期视频就给大家介绍一下哪些错误安装行车记录仪的行为会导致违反交规被处罚。 一、安装位置遮挡视线要罚款。根据相关道路法规，车内不得安装尺寸过大的行车记录仪，否则会干扰驾驶员视线， 一旦上路被交警查处，就要面临警告或两百元罚款。二、行车记录仪取代后视镜要罚款。行车记录仪不能安装在后视镜后方， 更不能拆除车内后视镜来替换行车记录仪，这种行为会导致车辆无法通过年审，一旦上路被交警查到，同样要处以警告和罚款。

其实汽车上的鸡肋配置呢，大家应该听说过很多啊，比如说像什么空调的分区功能，大灯清洗装置，什么点烟器，全景天窗等等等等。但是呢，今天我主要来说一说不太常见的几种鸡肋配置。 首先呢，就是流媒体后视镜。那所谓的流媒体后视镜，就是用块液晶屏呢，来替代传统的车内后视镜。液晶屏里的画面呢，是采集自车尾的一个摄像头，因此它的画面更清晰，视野也更宽。 那是不是听上去很完美，自己也想加装一个啊。先别急，我必须呢要告诉你个事实。实际上呢，流媒体后视镜有一个无法避免的缺陷，就是他的焦距问题。 那所谓的焦距呢，可以简单的理解成人眼到被观察物体之间的距离。像驾驶员在开车的时候，视线呢是聚集在远处的，在高速公路或者是路况好的市区道路能达 达到上百米，而在堵车的时候，有几米远的距离。这个时候当我们去观察后视镜，同样呢，也是在观察后方远处的景物。由于传统的镜片后视呢，它采用的是虚拟反射原理，因此呢，可以完美的保留景物的真实距离。所以说眼睛几乎不需要变焦就能看得很清楚。 而流媒体后视镜呢，则不同，他是一个液晶屏，景物不管有多远，只是屏幕上的一幅画而已。因此我们肉眼看到的景物的距离就是液晶屏到眼睛的距离，也就不到半米远吧。这就会带来一个问题， 每次当我们看到后视镜的时候，眼睛就需要进行一次很大的变焦，那时间久了，就很容易产生视觉疲劳。这就好比你站在楼顶看远处的风景，然后突然低头看手机屏幕，眼睛呢就会紧张一下，其实这就是眼球在变焦带来的感觉。像年纪大一点的人呢， 这样来回看几次就会头晕啊。人在开车的时候呢，后视镜的使用频率是非常的高，因此用液晶屏来代替玻璃后视镜，算是一个比较反人类的设计。 那再来说说另一个比较激烈的配置迎宾踏板。迎宾踏板呢，最早是出现在一些大型 suv 或者是大型的越野车上，因为他的车身离地间隙很高，导致人们上下车的时候呢，很不方便。那为了解决这个问题，工程师呢，就在门槛下方设计了一个踏板，这样乘客呢就可以踩着踏板来上下车。 其实这原本呢是一个功能型的配置啊，但是不知道怎么搞的，慢慢就被车起了，做成了一种装饰型配置。那 随着现在 suv 市场是越来越火爆，很多中小型 suv 上呢，也开始出现了盈盈踏板。没错啊，好看是好看了，但是呢，也带来不少问题。首先呢，中小型 suv 的离地间隙呢，其实并不高，本来上架车呢是完全不 受影响，但是加装了这个踏板以后，反而会变得很尴尬。你踩着它上下车吧，会觉得多死，一举不踩吧，又会把腿呢蹭到踏板的边缘，像裤子袜子呢，就很容易被蹭脏。另外呢，这种为了美观而设计踏板呢，往往结构单薄，一踩呢就嘎吱嘎吱响啊，甚至呢，有可能会被踩坏。 像现在的汽车后市场呢，也可以加装迎宾踏板，那个质量呢，更是令人担忧啊，有的呢，甚至还有电动可伸缩似的，经常也会出故障。所以说，迎宾踏板呢，除非装在大型 lc 或者越野车上，否则呢，真是不折不扣的积累。 最后呢，再来说说自动启停。其实自动启停呢，是一个争议比较大的配置，我并不想呢，一棍子就把它打死啊。所以说，来理性客观的聊一聊。其实自动启停在设计之初呢，并没有什么问题，减少发动机空转怠速的时间呢，确实可以减省燃油，改善 排放。并且呢，自动启停功能呢，也并不是简单的让发动机频繁熄火跟启动，而是一套完整的配套系统去支持它。比如说加强型的起动机、蓄电池以及发动机零部件等等等等。 此外呢，独立的控制系统呢，也会主动的检查电池电量，整车的用电负载等情况。那只有条件满足的时候，才会执行启停功能。因此，一套合格的自动启停技术呢，是非常好用的，既不会影响车辆寿命，也不会带来启停时的车辆抖动。 但是现在很多车企用的启停技术呢，并不成熟啊，或者说不肯花成本。真正促使他们配备这个功能的原因呢，仅仅是为了应付日益严苛的排放标准，或者是单纯的来堆积配置。这就会带来一个问题， 不少车型上的启停功能呢，用起来是真的受罪啊。一方面呢，体验感极差，车辆总是在不该熄火的时候熄火，启动了 时候呢，又抖又慢。另外方面，故障率高，没用多久呢，就会出现各种问题。因此在很多人的心目中，自动启停就是一个又贵又没用，甩都甩不掉的几类配置。 总的来说吧啊，现在的汽车配置呢，是越来越丰富，不过并非每样都好用。所以由于种种原因吧，其中一部分配置呢，食之无味，弃之也不可惜，也就沦落成了我们嘴中的鸡肋。

流媒体后视镜他是不是智商税？我们从四个方面去说到说到。首先我们要做一下晚上后视镜视野的对比，现在你看到的这一块是原车后视镜的视野，你可以看到后面有一点亮光，对不对？但是很多东西都是看不见的。然后这边呢，你可以看见他是流媒体后视镜的这个视野， 两个对比一下你应该就能看出区别来了。第二，当我们后备箱东西追的比较高，或者说我们后排撞了三个人的时候，你会发现原车后视镜的视野其实非常差了，基本上被东西或者说后排中间内位的大脑袋给挡住了。 是流媒体后视镜，他是把那个后摄像头装在车外的，他不会受到你后备箱物品或者说后排人的一些视觉干扰。第三，好的流媒体后视镜他是带星光夜视功能的，也就是说在比较弱的灯光下面，我们后面的视野还是非常清晰，特别是晚上在高速上开车，我相信晚上在高速上开过车的人都非常清楚。你要往右侧变道的时候， 通过右侧的后视镜你很难去判断后车离你到底有多少距离，你只能通过灯光的强弱跟大小去判断大概你能不能变道，虽然我自己来说，我只有确保了后车离我比较远的情况下，我才会往右去变道，我相信很多车友跟我是一样的。从这里我们可以看出来，流媒体后视镜这个视野的亮度、 清晰度比我们原车的三个后视镜加起来都要清晰。第四，流媒体后视镜它是带广角视野的，你看到没有，这辆车在我的右后视镜里面只能看到一个车灯对不对？但是在流媒体后视镜里，他整个车身都能看得见。换句话说，这个流媒体后视镜可以把你车辆车的视野盲区都已经覆盖到了，所以它是可以极大的提升我们行车安全的。无 我车上装的是比亚迪专用的一款流迷的后视镜，替换掉了我原车的后视镜，现在不管是白天还是晚上开车，他提供给我的后视也是非常不错的，并且他还带了前后两个摄像头，行车记录仪功能以及停车监控。 suv 的话建议你们装高位啊，可以有效的抑制后视镜强光。如果有兴趣的可以加我抖音主页刘美女团购群啊。

大师，你看这流媒体后视镜你不难受吗？昨天我开我同学的车，开了一会我就晕了。怎么会有这么晕车的设计？晕啊， 你平时开车的时候不相当于看远处吗？正常的反光镜也相当于看远处，但这流媒体啊，就是一块液晶屏，相当于看近处。老这么远近切啊，是容易， 我问你为什么会晕了吗？我问的是为什么这个设计这么反人类。这东西它可以关啊，关了不就行了吗？这叫这个辅助功能啊。辅助功能？ 辅助谁了？反正没辅助我，比如说你后备箱拉满行李物资，普通镜子肯定就挡住看不见了，但流媒体可以啊。再一个就是夜里开车正常看的只能看见后边有点亮光，但这个相当于有夜视功能，看的不是更清楚吗？原来是这， 这样那，那就平常用不到呗。对对对，平时啊，还是最好关掉，谁看谁都晕。看来好东西还是得会用才行，不然总以为是垃圾。果然科技使越野更轻松啊。

开车的朋友们都知道，一台完整的汽车里面是标配三个后视镜的，这些后视镜就相当于用户的第三只眼睛，停车、倒车、变道的时候都需要用到，它的重要性是不言而喻的。不过最近这第三只眼睛就要变成电子眼了。 汽车电子后视镜的 cms 的国标将在今年七月一号就开始正式实施了。就我所知，路特斯的 electron 将是首款配备电子后视镜的车型。电子后视镜的优点其实是非常明显的， 相比传统后视镜，摄像头所囊括的视角可以更加的宽阔。通过配置广角的镜头，至少可以看到车后的三个车道的路况。此外，电子后视镜可以将两侧跟车后方的三个方向的路况进行画面的拼接， 避免了用户在驾车的时候的左顾右盼，可以一次性的观察到位。另外，电子后视镜在夜晚、雨天或者雾天的时候比人眼具备更强的观察的能力，为行车提供更好的安全保证。目前配备电子后视镜的车，我觉得可以买，简单来说，他们是又豪又安全。

大家好，我是小五哥。我们都知道随着这个汽车越来越多啊，这种小刮小蹭啊 啊在所难免。还有一些啊，可能就是啊，被一些啊搞坏的人，故意把你的车给碰了。之前的视频中也讲过啊，在车上安一个这个行车记录仪啊啊，可以帮你啊收集一些证据。 那么很多小伙伴啊，都在网上搜各种各样的这个行车记录仪，然后买到之后呢，想自己 diy 去安装。 但是呢，呃，由于每个人的想法不一样，有的人是安在中控台上，直接蹲在上边，有的是啊，直接买那种大后视镜样式的，直接照在这个后视镜上，有的呢，干脆把线直接连到车门外边，连到这个啊，呃，车左右的 后视镜上，把摄像头直接粘在上面。其实啊啊，由于这个行车记录仪安装不规范啊 啊，就有可能引发一些违章。当然了，如果你是啊违章了，只可能就是扣分罚款。但是如果你安装的不正确，导致你啊视线受遮挡，然后发生一些啊交通事故或者其他比较严重的行为啊，那就得不偿失了。今天啊啊小五哥就说一下啊，有哪些需要注意的地方。 第一个就是摄像头尽量不要往左右忽视镜上粘啊，因为左右忽视本来就不大。然后啊，如果你粘上有一个异物啊，在上面很有可能遮挡你的视线 啊，有可能你想看的这个东西啊，即使忽视你啊，多了这么一点，也有可能成为你的一个啊死角啊，忽视的一个死角，就可能啊导致一些 啊，石块啊，或者说马路牙子没有看到，导致车轮胎刮坏了等等。所以说尽量不要往外后视镜上粘一些东西。 再一个就是那种大型的那种啊，后视镜直接套在你原车这个内后视镜上那种啊，啊，有两种，有一种是带画面的，然后你手动关闭，然后就可以当后视镜使用 啊。其实这种呢，很不方便。我觉得因为呃，平常的时候你如果不开那个屏幕，你不知道他是否正在录制。 如果你开了屏幕呢，他啊中间是显示，只有两侧可以看后边，这就比较危险了，因为你看不到后面了。他那个摄像头，毕竟你调的可能比较近啊，为了防止后面有小孩啊，有石块或者其他物体，你调的比较近。如果说你你单看这个屏幕里显示的画面就不 完整。所以说呢，尽量不要买这种这个行车记录仪了。还有一种就是那种流媒体的，就是整个显示啊，车后面所有情况啊，就和你看这个普通后视镜一样，但是呢，它是通过摄像头的 啊。这种呢，如果你是一定要保持摄像头的一个干净啊，如果说下雨天啊，溅上了水，或者泥泥泥滩啊，泥一些脏的东西啊，可能就看不清了。所以说呢 啊，我觉得直接买那种录制的，放在这个呃前风挡的上方哎，不遮挡你视线的地方那种吸上或者粘上那种， 是最安全还不遮挡视线的。有些人啊，直接放在这个中控台的啊，直接就放在上面，可能由于高度比较高啊，影响你这个一个视线。并且夏天温度太高了，直接晒的他都 发烫了，也很容易导致他电池的一个啊，还有呃，他极其的一个损坏。所以说啊，刚才我说的这几种建议大家不要这样去做 啊，尽量选一个合适的，不折让你视线哎，并且还比较好用的一个。呃位置哎。你可以咨询这个淘宝上或者说其他平台上一些的卖家，问他怎么样最合适啊。 啊。不知道小伙伴们对安装导航啊，或者说有没有自己的一个想法，或者见你可以在下方啊积极的留言评论啊。今天的视频啊，小五哥就给大家录到这里，下期我们再见。

你们知道流媒体是什么吗？就是像这样，他镜子里面的画面不是镜子反射的，是车后面摄像头拍的。哎，为啥提到他呢？因为我们觉得他有安全隐患， 开车的时候正常看前面，然后你再看一眼这个摄像头拍的画面，你的眼睛是需要变焦的，你肉眼变焦的时间虽然不长，但是这点时间对你的驾驶也会有影响。大家在安装流媒体之前一定要注意这个问题，不要忘了哟。

坦克三百城市版顶配必须行，是原厂佩戴，留媒体后是净的。但是我的是中配版，很有型。 媒体后视镜是选配项目，很后悔订购时没有选择家装。坦克三百的后备箱空间较小，无法满足多人长足出行、携带行李物品的基本需求。后备箱塞满行李后，必然影响后视镜向后观察，影响安全行车。这样流媒体后视镜就成为了我的必选。 海康微视是做监控摄像头的世界老大，他涉足汽车流媒体后视镜的产品必定也应该是一流产品。今天我去安装这套流媒体后视镜。 草桥汇丰汽配市场的俊安福泰负责安装。这是拆开包装后的流媒体后视镜， 这是后视镜的视频和数据接头。 师傅在安装流媒体后视镜， 七个 摄像头安装在后窗中间位置，是靠三 m 双面胶粘贴在塑料护板下侧的。检查留媒体后视镜成像效果。 实际行车中拍摄的后视镜效果总体感觉还不错。当然，能装配原厂的才是最正确的选择。 nice！

今天我们用叉一百来改装成摩托车上也能使用的流媒体后视镜，需要准备一台迈骨车联的叉一百内存卡，背夹管夹。接下来我们拆包，把里面的一些零配件主机取出来， 先把机器上送的内存卡，流量卡先插到机子上，卡一定要先装啊，不然我们后面上了防水胶以后就很难在后期装上去。 机身上默认装了背带啊，背带是用来绑在那个汽车的后视镜上，这里我们去掉绑带，然后装上专用的背夹。 拆掉背带后，我们先把这些孔洞啊都上防水胶， 接下来安装上背夹，拧上螺丝， 上完螺丝在孔洞上依旧要上防水胶，接下来下掉外壳的所有螺丝。拆机 拆机后取下里面的所有排线， 这里我们取出前摄像头， 这是 对这个前置摄像头进行拆解，需要把这个前置摄像头单独拉出来啊，到时候单独安装， 取下摄像头里面的核心部件啊，因为摄像头是单独独立安装的，也是需要做防水，我们上满防水胶 之后，把核心部件装回去，依旧是要上防水胶， 接下来拆主板，主板后面呢有个很大的散热孔，我们也需要把它堵死进行防水处理。 做好防水以后，我们重新装上主板， 对后壳上的所有孔洞啊，上一遍防水胶， 这里我们要暴力改一下这个摄像头啊，给他做一个摄像头支架， 这里呢是摄像头的后挡板，我们需要割一个口来接排线， 那么摄像头的外壳大致已经改好了，我们还原把它装上去， 这时候呢需要用热熔胶把里面的这些空间啊全部填满，也是为了做防水， 这是一根加长的排线，这样前置摄像头就可以脱离主机，选择一个合适的角度装在摩托车上。 这里继续用 热熔胶填补空间， 装上螺丝， 现在能看到一个摄像头的雏形了。 接下来继续用热熔胶填补这些残缺的空间， 修一下边啊，弄一下这个多余的热熔胶，让他尽量美观一点。 好，那整个前置摄像头差不多到这里都快改装完了，接下来就是最后一步，装上一个金属支架，有了这个支架以后，我们就可以把这颗摄像头呢随意装在摩托车上的任何位置。 那整个前置摄像头基本改完了，请关注我们，下一期我们更新线路上的改装，谢谢大家观看。

有这么一个镜片啊，厂家竟然跟我说他的研发费用给了三百万，你敢信吗？兄弟们，我摊牌了。第一套特杀专车专用的流媒体后视镜，我们替酒研发出来了。今天我来海康卫视，就是为了拿第一套量产机，一会拿到了马上做车给你们看效果走。 其实啊，流媒体后视镜也不是什么新鲜东西，去年我就想装了，但市面上没有一款专用的，那我就干脆自己做了一个。既然要做，我就要找最牛逼的厂家给我做。 第一套特斯拉专车专用的流媒体后视镜，我们给他装上车了。就这么一个镜片啊，厂家竟然跟我说他的 年发费用得要三百万，你敢信吗？大家是不是想看下效果，我马上开到路上给你们看一下，今天刚好下雨天，你看这个亮度，他比原厂的还清晰，看到没有？这个高低也可以设置，是不是比原厂的牛逼啊。 你不想用的时候可以把它关掉，就是一个正常的后视镜，白天看看效果还可以啊。不过他真正牛逼的是到晚上，我带你们看看什么叫做海康威斯。

号称是后装市场上唯一能媲美前装的流媒体后视镜，它的延迟能做到五十毫秒以内，包括车里面怎么走线，车外面怎么走线怎么啊安装，然后安装的风险是哪些？我们就准备当一回小白鼠 去进行安装，然后安装结果给大家看一看，今天要去给我们的理想 l 九安装一个超轻流媒体后视镜， 这个后视镜是海康卫视的 m 一，它是我在这几天在网上研究了之后，号称是后装市场上唯一能媲美前装的流媒体后视镜，那么它的特点就是采用了 lv ds 的数字传输技术， 他的延迟能做到五十毫秒以内，这样的话基本上啊就和你肉眼看中物理的后视镜是差不多的了。那么具体为什么我们要去安装这个流媒体后视镜呢？只有两个原因，第一个就是 我们因为安装了我们的后备箱磨合，所以我们的后视镜现在是完全看不见后车的一个状态的。第二个原因就是虽然啊理想 l 九是自带的一个流媒体后视镜，但他的视野相对是广角的，所以他对于判断车距是啊非常不利的。 其次呢，就是每次使用它都需要去按按钮去打开，而不能像传统的后视镜做到我瞄一眼就能看到，所以最终我们还是选择了去安装这个流媒体后视镜。最后安装的效果怎么样呢？等我们安装完了之后再给大家演示一下。我们现在已经到了上海无理想理想车友会的一个基地， 然后呢，刚才和安装的师傅去交流了一下，其实这个物理想本来就是上海理想车有很多在我这来保养啊维修啊，改装的一个基地，他们也是第一次来，给 多久安装那个流媒体后视镜，所以我们刚才研究了很多话，包括车里面怎么走线，车外面怎么走线怎么啊安装，然后安装的风险是哪些？然后最后我们敲定了一个方案，就是从这边的牌照灯这里啊，取一根线出来，把摄像头安在这。 但具体安装过程都会遇到什么问题，我们现在也不得为之，我们就准备当一回小白鼠去进行安装，然后安装结果给大家看一看安装的过程，大约是一个小时左右， 师傅们分头行动，一位师傅负责把原车的后视镜拆除，然后通过专用支架把流媒体后视镜安装在原后视镜位置，连接好电源线和 lvds 信号线。 负责车尾的几位师傅则是小心翼翼的在拆卸尾门的饰板，拆卸完饰板后，通过牌照灯 的位置把后摄像头走线到了尾门内，然后把后摄像头粘贴到了尾门上。还有一位师傅通过车内顶棚的位置，再走 lvds 的延长线，把后视镜和摄像头连接起来，最后把电源线连接到前机舱的保险盒里， 调试一下没有问题，安装就大功告成了。服务态度挺好，我装好了之后还给我两瓶酸梅汤喝喝解暑。谢谢谢谢谢谢，很棒很棒，服务服务很棒。 看，我们的这个后视镜已经装好了，看一下对比啊，这是新装的流媒体后视镜看到的视距，这个是原车的流媒体后视镜的视距，我们再看下实际万达的位置，你看他就在车 后面这一点，这样的话装这个的后视镜的好处就明显的凸显出来了，他能很明确的让我判断出视距车距的那个位置，而不像这个我是完全判断不了的。 我们今天安装流媒体后视镜就已经全部完成了调试，也调试好了，我们就准备出发了，一会再测试一下夜晚的效果，我们就摩一斯走人。

打开流媒体，流媒体打开。

看看这冰天雪地啊，大雪是一场接着一场的下。哎，我们今天把车呢雪清扫一下，然后咱们去给车装样东西， 先给大家卖关子，装什么东西呢？待会装了以后我再给大家拍视频。 咱们这个车呀，有一个最大的问题，现在是国六这款车，国五的可以，我去年就给大家发过。国六这款车呢， 这个燃油驻车加热器，只要一打开是他可以暖风暖水，还可以用 预热发动机。但是国六这一款车，预热完发动机以后呢，立马就爆故障。 呃，水温表呢，就不显示水温，然后呃，相当于高温报警，红色的水温灯高温报警，然后前面的这个电子风扇呢，就以最高档位开始降温， 我给大家看一下啊。那我给大家看一下，现在是这个水温表不显示，然后红色的水温指示灯呢，报警，发动机故障灯亮。呃，这个水温表呢，好说， 每次跑完发动着以后，呃，你跑个半个多小时吧，半个多小时水温就能显示正常，那个指示灯就不就不亮了。呃，然后前面的这个电子风扇呢， 就进入到正常模式了。但是发动机的故障灯啊，他可能要持续。哎呀，这这个冬天，如果我隔一段时间启动一次的话，这个一冬天应该都在，只能等到天热再保养车的时候呢。 让四 s 店给我把这故障码捡出来。哎，这个国六车，这个 四 s 店也说不上什么原因，我已经去过很多次，也给我找不到原因。但你说他有影响吧，影响也不大，也能正常使用。所以说这个问题也是比较麻烦， 你不好解决不解决呢，也能用。所以说这样的话，四 s 店也也不积极配合。那我们自己呢，有些时候一次两次，三次五次跑下来会 自己也懒得跑，嗯，就认他这样吧。但是这个问题是存在的啊，我也希望厂家呢，能把这个和底盘厂呢对接一下，看这个问题怎么解决一下。 不知道现在的这个长城炮出来以后有没有问题，但至少我们这个国六的 c 七 a 啊，存在这个问题。这到地方了 来，今天来装什么东西？装一个流媒体的后视镜。之前在网络上一直看这个机子，也想装一个机子，但是呃，网上呢，一直在看也没买， 突然之间在抖音里刷刷到我们这当地有一个这个实体店，然后今天到实体店来看一下， 把这个流媒体的后视镜撞了。因为咱们这个车呀，没有流媒体后视镜是属于违法的。我选择的应该是这款机子最右边最小的那个。 因为咱们这个房车啊，后视镜是看不到后面的，看不到后面，按严格意义上，按照交通法的话是属于违法的。因为我们给客车鉴定，这个客户混装有一条 最最主要的一条，这个相当一个鉴定吧，判断吧，就是锁装的物品不能遮挡后窗， 那么要求是后视镜也可以看到后方。那我们房车的后视镜呢，是看不到后方的。所以说房 车啊，必须假装。我看现在咱们呃后厨的长城炮，那原车就带了有媒体的后视镜。所以说我们这一款车呢，必须要自己安装。 看看。咱们房车装这个后置摄像头比较麻烦，要走这种延长线，走底盘下面呢，咱们还要穿这个保护车线管，所以说装起来就要繁琐一点。 我们师傅很有任性，很用心的在这里穿线 啊。看看我们把摄像头走到了原车摄像头的位置，没有多余的打孔，也 没有多余的走线，完美的解决了。 哎 哎，为了完美的走线，看我们师傅多辛苦趴在车底，这么冷的天 啊，给我把线全部穿了管，然后沿着底盘，这原车限速把它砸过来，穿在车里，这样呢，咱们的后置摄像头啊，就非常完美了。哎，在穿线的过程中啊， 这可能太黑，拍不到。发现那个非常非常大的问题。咱们懒中这个后仓的，这个鞋的，这个装饰板的后面呢，走原车线的位置 那个位置啊，墙体板呢，嗯，他只有平面圆弧呢，是玻璃钢体， 圆弧的玻璃钢体质里面不但没有保温，而且和车体啊，有这么大个洞，和下面是直通的。那我的线呢，也是从这穿进去的，那这个位置啊， 我要在两侧这个位置他都是通的，那我回去会要给他打发泡胶。第一呢，密封起来。咱们这车一走土路啊，后窗就不知道从哪来的土，非常非常大。那这都把原因找到了， 这后面是一个大的一个洞，至少有这么大一个洞，和下面是直通的。这是啥？看我们的原车摄像头，上面背了一个， 看不出来家装的摄像头吧，线完美的从下面走过来的，然后所有的线路啊，完美的走过来了。然后我们现在呢看 有摄像头用了，有倒车镜用了，否则的话，咱们的车看不到后面 是吧，这也是交通法所规定的，所要求的，必须要能看到后面。

现在这边呢，我们开始试驾了，那么我们现在先看一下这个 vb 七的一个流媒体后视频，可以看到他这个流媒体后视频的这个呃清晰度非常的高，而且广角的角度很大。 其实个人觉得基本上如果说这个呃正常情况下是不用再切换到传统的这个后视镜的这 呃模式当中了，不管从清晰度，他的动态程度来看的话都是很不错的。我们先等一会，因为我们现在在等红灯，等会我们看一下他动态一个是个什么情况，现在红灯还有五秒。 呃，其实 vb 七呢，我们现在看一下他的一个配置，那就现在成的时候啊，可以看到他这个整个的一个中控这一块做的是相当高级的。 呃，而且呃整体的一个这个配置的这种做工细节程度和做工都算是比较顶配的。然后看一下，哎，对不对？他的这个流媒体后视镜的整个的一个清晰度和分辨率真的还是很高的。