嗨,朋友们,最近关于哈佛猛龙的辅助驾驶问题啊,我发现评论区里面大家有各种各样的问题,有没有用?好不好用?怎么用?那么我借着这一段自驾长测的里程,现在已经开了超过三千公里了, 我给大家简单分享一下我的感受,然后呢,包括他的一些操作的逻辑层面,给你们也简单说一下,因为最近有好多新提车的朋友特别想知道,而且我在评论区看他们一些操作方式有一些都是错误的。 那么这个哈佛猛龙他的辅助驾驶啊,跟那个大家现在理解的高阶是两个概念,因为他就是纯视觉的一个硬件方案,没有什么激光雷达,也没有那么多的毫米波雷达,就是一个标准的所谓 l 二级的辅助驾驶,也就是有 a c c 自适应巡航,也有一个车道集中保持这么一个集成式的功能啊,说白了就是所谓的智慧领航服务吗?这个辅助驾驶功能,我的经验理解就是他和这一套嗨否他的功能呢,是强关联, 因为我们试过了非常多,像纯电优先,还有智能混动模式,他的一些保电逻辑和辅助驾驶能更好的去配合,让你这个油耗啊,电耗的表现都达到一个更加完美的一个水平。现阶段这个价位的 家用车,他的辅助驾驶 l 二这个级别都是一个水平,大家不管是哪个品牌和车型都没有特别好或者说特别差,也不存在以前什么画龙这种感觉了。只不过呢,有几个细节,就好比像前面现在有一个 大车,他在开启辅助驾驶的时候可能会出现呃,一个提示,就是智能避让功能,他就很像我们老司机开车,你也会不由自主的向两侧,比如说向左或者向右 躲避一下这个大车,他也会有这样的功能。但我这一路发现在白天他的识别和功能响应是比较到位的,在夜晚的时候,有时候我发现他就是识别可能不是特别到位啊,因为他没有太多的这个功能提醒嘛, 还有就是因为他是纯视觉的这个方案吗?啊,在一些你跟车的刹停啊,包括提速的这个平顺性来说,我感觉白天和夜晚也有一定的差异,那么整体上基本来说,我觉得这个功能在高配来说有必要,而且如果你买哈佛猛龙的话, 也建议现阶段啊选有这个配置会更加好一些。然后现在我说一下他的一些具体操作的功能流程方面,功能按键是在方向盘的左侧这个区域, 按一下 clus 键,直接就会以听到了吗?他会有一个语音的提示。然后呢告诉你 acc 自适应巡航已经激活,他其实就是一个车道纵向,这个叫车道纵向的一个辅助,然后上下是调节车速, 单拨一档是五公里每小时的一个调节左右呢,来调节跟车距离,左侧是减小,右侧是增加跟车距离, 他一般都是以时间为单位,随着你的速度来不断变化和前车的跟车距离双次拨下,也就是这样。一二。智慧巡航已激活,他会告诉你智 会巡航仪激活,就相当于是车道横向,也就是有了一个居中保持的功能,这个时候他会在这个车道识别的范围内啊,一定程度对你的方向盘有一定的帮助。有一些朋友在评论区说,哎,我如果只单按一下开启 acc, 为什么 他的方向盘有时候还会介入呢?那是因为在车机设置里面,你可能把他的车道偏离功能单独打开了。小白龙 打开车道偏离,大家可以看到啊,在这个界面就是他的智能驾驶车道辅助我已经关闭了,比方说你打开这个功能,然后还有一个车道紧急保持,他的功能逻辑启动是 和 acc 或者说智慧领航是独立的,你可以单独开启车道偏离,让方向盘帮你纠正啊。 他的速度激活的话,应该是在六十公里每小时,大家以车辆手册他的标准来参考啊。比方你在城市里面开速度比较低,那在速度超过六十公里每小时的情况下开启这个功能, 他也会单独在车道范围内给你一个纠正。如果你想在高速现在巡航的状态下,你不要他给你去纠正,只想要一个 acc, 车道纵向的一个辅助驾驶,那就把这些功能全部都关闭就 ok 了。另外呢,你如果想变道,就是轻波转向灯 三连闪,这个就是一个变道转向的一个很好的操作,左下角这个按键或者踩刹车都会临时解除辅助驾驶功能。想要刷新回之前的巡航车速设定,就是长按中间的这个 ctrl s 键,他就会恢复了路线巡航已激活,请保持住。 如果你还想再次激活他的智慧驾驶,依旧是双击就 ok 了。这就是最简单的一套操作流程,当然具体的细节可以期待我们之后行走说明书的视频, 那么我们最后一段的长侧里程还在继续,可以点关注我们视频继续,拜拜。
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兄弟们,今天开着蒙蒙那台车给大家简单的试一下车机里边的部分功能,然后呢,主要是以什么?以这个咱们的一个语音交互来讲啊,他可以操控的指定有很多,就咱们现在所看到的大多数的一些你想做的东西,他都可以通过语音交互来进行操控。你好,哈弗播放歌曲一笑江湖, 即将为您播放文人听书下话线的笑章。打开所有车窗,打开遮阳帘,好的,即将光临直行, 大家也可以看到我操作的这些东西都是最基础的,也就是我们最常应用到的一些功能,在这种时间段, 某龙带给我们的效率是非常快的啊,一语多意毫秒局的响应是可以的。好的,咱们再来在行驶过程当中来操控一下,看他是如何解放我们双手的。你好,哈佛我来了。打开 开座椅通风,座椅通风打开了,播放歌曲导航到天安门,相关地点有点多,选第几个呢?第一个已为您将天安门添加为目的地,为您找到三条路线,选择第几个?第一条, 下面来试一下提速吧, 而且在沉淀状态下行驶的过程当中,他是基本上没有什么油耗的,再一个就是他整个的一个静谧性还是可以的,提速六点二秒的一个效果还是比较不错的。

哈佛猛龙这个功能你一定喜欢,自动驻车这个功能让人又爱又恨,爱他是我们在驻车时脚不用一直踩着刹车不放,不喜欢的是在倒车时松开刹车,车不会动,需要踩油门,这样就需要控制好力度,不然会撞到车,很多人在倒车时把它关掉了。 哈佛猛龙这个自动注射功能,开启后轻踩刹车刹停,自动注射不会介入,深踩刹车刹停,自动注射介入,这样倒车时既方便又安全。如果我还有其他方面需要了解的,欢迎大家加入我的社群。

哈弗猛龙搭载的是全液晶仪表,左侧可以显示时速,下方可以显示油量信息,右侧可以显示行车电脑,下方可以显示电量信息。当车辆在通电时,在仪表盘上会亮起自检灯。左侧从上往下依次是, 防碰撞系统、关闭提示灯、电子车身稳定系统、关闭指示灯、车身打滑指示灯、 发动机故障指示灯、转向助力系统故障报警灯、制动系统故障报警灯。上方从左至右依次是,安全气囊故障报警灯、 abs 防抱死系统故障提示灯、中央警告灯、手刹未拉起提示灯、 胎压异常提示灯、电子手刹工作指示灯、动力电池故障报警灯、蓄电池故 故障报警灯、车辆保养提示灯。右侧从上往下依次是,能量回收系统、异常提示灯、机油压力不足报警灯、水温过高报警灯、动力限制提示灯、变速箱故障灯。 仪表盘右侧的行车电脑信息,我们可以通过方向盘右侧的按键对他进行切换,当前可以显示能量输出的状态。 向下翻动可以显示最近一百公里的平均能耗。这里可以显示自复位后的数据,分别可以记录行驶里程以及平均车速。 这里也可以显示自复位后的一些行驶数据,包括行驶时间、平均油耗以及平均电耗,这组数据我们可以对它进行清零。长按这个 ok 按键,翻动到下面重置行程信息, 重置成功之后,他就可以重新记录数据了。再向下可以显示顺时油耗以及加速和制动的经济指引。 这里是总里程,这里是胎压信息,这里是能量流,这里是冷却液的温度,我们还可以通过方向盘左下方面板上的按键调节仪表盘的亮度。关于仪表盘,我们可以在真空系统里设置它的主题, 在主菜单界面选择系统设置,选择个性化,在这个位置可以切换不同的显示模式、机械模式、经典模式、 直径模式和越野模式。另外,我们还可以在这里对方向盘的自定义按键的功能进行设置。

硬塑料,硬塑料十四点六的中控屏,幺零八零 p 的分辨率空调实体按键,一个 usb 接口,一个点烟器口,手机无线充电,躺个三百同款档把。扶手箱内侧有空调出风口,副驾四项电动调节有加热。主驾八项电动调节,有加热 六杆菌气囊,方向盘四项调节, r y 级别辅助驾驶,自动大灯,自动雨刮,自动空调,无内置行车记录仪,有 usb 接口, 后视镜电动调节,加热自动折叠,全部都有双层夹胶玻璃,硬塑料软包,软包一体成型,擦车门。


哈喽兄弟们,最近呢,很多车友都私信我说我们的哈佛猛龙没有驾驶模式的记忆功能,是什么意思呢?就是他每次重启车辆的时候呢,我们的驾驶模式都回复到了纯电优先啊。其实呢,这里边是有一个设置的问题啊, 可以看一下,我们需要登录个人账号,在我们的全部应用主界面里面有一个个人中心,点开个人中心呢,去点登录注册,可以通过哈佛之家手机 app 去扫码登录,也可以通过手机号去登录, 这样设置的话就可以记忆我们的驾驶模式了。那在下次启动车辆的时候呢,可以沿用上一次的驾驶模式,兄弟们你学会了吗?如果说还有什么需要知道的用车小知识啊,都可以私信给我,我会拍摄更多的小视频给大家看。

体验一下哈佛猛龙内饰方面的设计啊,整体的设计风格我觉得和第二代的哈佛大狗是非常相似的啊,然后我们看看这个中控,首先这是坦克三百同款的档杆,非常符合人机工程学, 在这边呢,空调都给了你空调的实体按键好评啊,不用在屏幕里瞎操作了,这个屏幕的触控还是非常的灵敏的,感受一下音乐, 音质也不错。这边呢是一个五十瓦的无线充电 啊,包括这个座椅的加热,后桥差速锁,三六零的环影,这边的旋钮是调节他的这个驾驶模式,雪地,泥地啊,沙地啊都可以在这里调节,非常的方便。方向盘非常熟悉啊,哈弗大狗的这个方向盘,包括这个 仪表盘 hud 的抬头显示,我先把前排座椅调成我合适的坐姿,我一米八八二百一十斤,看一下我们一镜到底啊,然后呢,我们坐在后排 差不多还有个一拳半的距离啊。腿部空间,然后呢,他的这个靠背,这次做的不像之前哈佛的其他车型,靠背的这个仰角还是比较舒服的。头部空间看一下啊,一米八八二百一十斤, 这个空间你们觉得怎么样?然后在这边还有后排的隐私的遮阳帘啊,保证隐私也能遮挡阳光。我们再把它的 这个座椅放倒给大家看一下, 看一下这个角度啊,这个不像坦克三百那样能完全的放平了啊,有点小小的遗憾吗? 后备箱空间,看一下这个盖板下面都有什么啊,外放电的插座,包括千斤顶啊,包括这个电池在这个位置。好了,想体验哈佛猛龙,更多的动态视频请关注我吧!

哇,猛龙这个尾灯原来是有一点悬浮设计的质感啊。嗨,各位,店里刚到了两辆这个哈弗猛龙,之前在成都车展上拍了一个视频啊,流量巨火,当时就跟大家说点赞过五千,我们就提这辆车了解了一些信息, 想着也跟大家就是分享一下啊,看看这个车怎么选配置合适。好像现在到的车都是这个颜色啊,黑色,白色这些比较经典的目前还没有见到。我刚看到他这个车灯,原来还挺有细节的,在车展上的时候都没有注意。 听说啊,他的这个备胎的话可能有两种方式,一个是就这种选装,还有一个是一个小背包的形式啊,但是这个应该可能会 会要加钱去选啊。这一次可能猛龙会出于成本的考虑降低这个入门的价格,你看他前面应该是没有雷达了,这只是一个开的模组啊,这个前大灯还挺好看的, 前脸看习惯的话我感觉还不错,挺硬朗的,但是车身侧面这线条就显得简单了。 这是一辆中配吧,应该算是,而且我听说啊,就以前他的定位应该是高于骁龙 max 的,他的内饰啊,各种制造标准,但是现在啊,好像都已经降标准了啊,这个硬塑料比较多, 确实质感不一样了,像他的后差速锁也是选装的一个状态,这个配置是没有选的,一会展厅里有一个选装的,给你们再看一下 这个座椅加热,三档主副驾都是有的,实体按键是在这里看他方向盘上,这里是辅助驾驶的一些功能,这都有,包括外后视镜也是有一个变道辅助,这个图标都能看出来。 还有一些配置的区别,就是你看副驾驶这个位置有一个露营灯,就是有一个能充电的露营灯,在这里 好像也是选装的啊,外面那个展车会有。刚才我和这个销售朋友听他说后排这个头枕好像这个材质是那种有点香味的,后期他们会一种特殊的制造工艺, 到时候新车提到的是这个车里可能会有一些香气啊,但现在他这个车确实也有一点味道,应该不会有什么所 所谓的甲醛超标啊。他各种硬塑料,这个材质都已经改变了。刚才我也跟那个销售朋友聊了一下,就是这个配置到时候怎么选更合适? 他会分两个电池版本吗?一个是一百零二公里续航,还有一个是一百四十五公里纯电续航,可能是这么两个电池的版本。 然后他那个后差速锁是选装的状态,包括这个座椅通风,你看他原车是没有的,只是有一个加热,好像也是需要一个加纤选装。 我琢磨了一下,好像是不是我可以选一个小电池版本啊,因为这个车它的整备质量好像已经能达到两点一吨左右了,就是挺重的。选一个小电池版本,那么相对来说它的这个 ifo 这套动力总成参数是不变的, 那车更轻,可能他的动力啊,各种操控性会相对更好一些,也就省一点油嘛,也能。像那个差速锁的话,开始我还想要不把它选上,咱们买一个顶配做一些内容会更加全面方便一些。 然后我那朋友说也没什么必要吧,你要选上这个差速锁,有那么高的这个越野需求吗?然后这个车各种悬挂呀,轮毂轮胎你可能都需要改, 后来我想也是,而且大多数朋友你们是不是买这个车,应该都是选买那个普通的版本,就是不选那个差速锁。 那如果我跟大家选择一样,是不是做的内容,即便我出去旅行啊,各种越野玩,遇到各种好的或不好的情况,也算是有一些代表性的参考啊。这么一想,那么我觉得啊,买一个小电池 版本,然后不选装差速锁,甚至那个座椅通风我都可以不选,因为如果提车的话,就是冬天开始了。是这样哎,顺便再跟大家说一下,听说好像厂家本来 九月十号十五号左右就应该能出这个正式的销售政策了,但临时有一个改变好像会拖延,那么第一批提车有可能是这月底,甚至说十月份之前,我还想十月一国庆假期是不是能,哎,出去顺便玩一下,可能够呛了。 那既然是这个时间点提车,那通风可能就无所谓了,到明年天气热之前,这个车的内容基本上我们也能做的差不多。那么这么算下来,颜色的话,我考虑黑色或者白色就更百搭。黑色肯定是最经典的,像以前的坦克三百,但 选择起来不也是各种改装的玩法,看上去更帅吗?尤其是那个尾灯吗?哈弗猛龙这个尾灯,我觉得如果黑色的话,会看上去更有质感一些。 反正目前跟他们了解到的这些情况也是帮我算是能参考一些,就是买车的信息,看看大概什么时间段,我去安排坐这个车的内容, 那么朋友们记得点关注,点个赞之后呢?我们专业性的内容,我就是一个媒体的身份,那么这个车具体的一些功能的操作,还有一些娱乐的玩法,那咱们就是车友之间的交流了, 那我再带大家看一下展厅里面他有一个更高配一点的车啊,咱们就结束啊,之后等这个车有进一步消息我们再聊。这个就是展厅里相对配置高一点的这个猛龙,他在 这个位置看到吗?这个副驾他就有那个户外的一个照明灯了,这可以有充电的效果,和之前的那个大狗好像有一点像啊,而且这好像也是一个选装,在这里也能看到他是有后差速锁的,这是他们店里这辆车提前选装的一个状态, 然后他的功能配置会更多一点,这个车机系统也是咖啡那一套吧,和之前的卫牌是差不多的, 其他的话就没有什么太多的区别了。这个车 ok, 朋友们记得点赞点关注,等之后呢我提到这个车,到时候他的一些买车、提车还有用车方面的内容,咱们就一起再来研究一下,下次见。

演示一下智能驾驶辅助功能,我们可以选择智能驾驶,然后里面的一个车道辅助, 我们打开他的一个车道保持辅助,包括他的一个紧急车道保持,还有智慧夺扇哈。嗯,开启之后呢,这边的话会有一个显示,现在的话他就是一个呃,自动跟跟随车道,我们方向盘放开 好,包括他弯道的话,他会进行一个自动变道哈。

真的是关键时候能救你一命,这辆车有一个特别厉害的功能,我在其他车上没有发现。叫 dse 动态方向盘稳定辅助啊,它主要是什么意思呢?极限状态下,比如说你出现推头或者甩尾了, 他会主动的接入方向盘啊,帮你修正。咱们平常在路上啊,这种突发的道路材质的变化啊,很难察觉到,有个雨天有个沙石转个弯推出去了,你肯定下意识就是大脑一片空白,有了这个东西啊 啊,真的是关键时候能救你一命,我觉得这个非常好,平时出去的时候一定要开着。

我们哈佛车子呢,在转弯的时候呢,是可以自动开启一个三百六十度全车影像的,我们今天一分钟教会大家点开我们车摄,以及点到我们一个 泊车,然后把这个转向环视开启呢,把这个功能开启,然后环视退出,选到三十公里以上,然后这个时候呢就可以挂到我们 d 档,这个就可以出发了,你这些功能学会了吗?

下面呢给咱们大家讲一下咱们的 l 级别的辅助驾驶。首先呢咱们先开启 acc 的自动巡航,通过咱们多功能方向盘的左侧按键中间的按钮按一下, 自适应巡航已激活,这个时候呢他就会提示你自适应巡航已激活,提示注意力。如果说前方出现车辆的情况下,只需要咱们的车头对准前车的车尾,他咱们呢就会可以起到一个什么样的作用呢?前车停咱们也会跟着停,前车走咱们也会跟着走,哎, 咱们拿这个尺子拖下时间就可以了,这是我的双腿,他会自动的减速甚至是刷屏, ok, 搞定了。

刚才在哈佛智家 app 收到了哈佛猛龙车 gota 招募内测的推送消息,具体哪些方面改善,让我们来看看。首先增加了智驾助手,采用视频说明的方式,让大家掌握车子的使用方法。第二是智家播报语言优化,精简语言播报,贴近用户语音。 第三是功能栏增加选中状态显示,现在版本你不管选择音乐还是导航,左边一直不标明你当前所在的位置。第四个是透明底盘显示,优化,提升 ui 效果,现在有些车有透明底盘显示不出来,这个还是有必要的。 第五,功能升级,这次看来是对自动巡航下了功夫,一下子优化了两个功能。而空间这个洞穴时间感觉不是首先优化的, 毕竟很少用这功能。这次招募一百人,十一月二十七日二十三点五十九分截止,后面是报名的要求、流程以及任务和奖励,希望以后厂家能保持优化节奏,不要白白浪费了车机。

大家好,今天给大家介绍一下怎么给这个我们现在的车机安装第三方的应用啊?这个应该是比较万能的一个版本。嗯,首先给大家介绍一下需要事先准备的,呃步骤跟东西, 呃,具体的在哪里下载和文字版的教程我会放在评论区,然后大家自己有能力的小伙伴可以根据我的那些步骤,然后百度下载或者说是关注我,然后我私信那个地下载的地址给你。 首先第一步的话必须是我们这个,嗯,车机应用是安卓的系统,嗯,根据自己车辆的不同型号,我们可以在那个百度上搜索一下,确认一下自己的这个车机是不是安卓系统。然后第二步的话是下载一个叫甲壳虫 adb 工具的一个安 安卓的应用。然后第三步是那个车机必须可以有这个热点的功能,让我们的那个安卓手机可以连接到我们这个车机上的热点,然后确认好以上的这个步骤之后,我们就可以嗯安装这些应用了啊。 首先是在我们的手机上打开我们手机的这个设置,然后在这个无线网络里面找一下我们这个连接上这个车机的这个 wifi, 这个 wifi 的名字,车机的 wifi 名字是我自己取的,叫萨摩耶五 g, 然后我们我们每个人的那个 wifi 名字都是不一样的,反正你们连接上之后,点击到这个 网络的详情里面,然后找到这个网络信息,然后我们拿这个嗯网关的这个地址,网关或者 d s e 的这个地址,两个是一样的,然 嗯,我是自己是拿的这个网关的地址,然后 ip 地址的话你们也可以自己试一下,我自己试了一下这个 ip 地址的话,它是连接不上我这个车机的。 嗯,我用这个网关一九二点一六,八点四三点六九,我在这个甲壳虫 adb 助手里面,我给他输入进去之后,我点击连接这个下面就会显示已经连接到我这个车机设备了,然后我们点击这个车机设备,我们点击进去之后, 他这边,呃,首页是显示了我们这个车机的具体信息啊。嗯,就是比如说我这个车机的话,他是八幺五五的 芯片,然后这边啊什么内存啊什么的系统版本都会显示在这里,这些不重要啊,反正就是只要你能连接上之后就行了。然后我们点击 击上面这个导航栏的第五个图标,这个是应用管理图标,然后我们点击右下角,右下角这边有个选择 apk 文件,选择 apk 文件的话,他一开始点击进来的话应该是这样子的,这个是我们这个手机的这个底层的文件目录, 然后我是用我的那个夸客浏览器下载的,然后我在下面找一下,找到这个夸客的这个文件夹,然后我们点击进去他有个 download 的文件,然后我们就先今天就要安装这个第二个,这个我们需要在车机上安装的这个应用了啊, 是一个叫沙发管家的应用,我们点击一下然后安装,点击安装,安装完成之后,然后我们就退出去,退到这个应用管理界面的这边外面,然后我们往下翻,翻到我们刚 刚才找安装的这个沙发管家 hd 的这个应用,我们点击一下,点击,嗯,在设备上启动,然后我们就会在这个安卓的车机上启动,然后我们这边,呃需要同意的步骤我们同意一下就行了,同意一下之后,这边打开来之后,他这边 就会有很多推荐啊应用啊这些,呃,然后大家有需要的根据这上面的安装就行了啊。呃,比如说装个看视频的,或者说是导航的都听歌的都可以。呃,高德,然后酷,我 这边听歌的都有。网易,我自己是装了一个网易云,然后和一个高德,这高德点开来,呃,是最新的啊,这个七点零有那个什么车道预测啊,红绿灯 啊什么的,然后,呃具体的话安装步骤就是这样子的啊。然后还有就是这个沙发管家里面有一个这个布丁 ui, 我之前上一个视频推荐的是那个, 呃,叫嘟嘟桌面 pro, 我发现那个东西好用是还行,但是就是可能需要配置的东西比较复杂,我发现这个上面有一个布丁 ui, 我给他安装好之后,这个 界面也是蛮简单简便的啊,其他就没有什么问题了。然后我这个车我自己 安装了那个应用之后,他还可以支持那个无线 coplay, 如果你是苹果手机的话可以用无线 coplay, 或者说你是华为手机的话可以用这个嗨卡,嗯,但是需要有一个那个安置,那个有一个第三方的 coplay 的盒子, 如果大家有人想看怎么安装这个 carplay 的话,我到时候,嗯可以再给大家出一个视频,那大概就是这样子,有什么具体的东西我会放在评论区的。

阿芙姆龙来到了阿拉善,没有充电桩要怎么办?兄弟们,那么我们现在位于阿拉善右旗啊,在当地的话找不到一台充电桩,那么 这台哈弗龙呢,是一台插电混动的新能源车啊,他现在已经基本上处于亏电状态啊,没电了。接下来呢为你们展示一下如何在原地啊,启动发动机,然后为这台车的话进行一个保电充电啊。 第一步呢,脚踏板了,刹车踏板踩上,然后启动按键,点上仪表盘,出现这以上电,可挂挡行驶。然后 来看一下这台车现在电量只有百分之十九啊,油量的话昨天我加满了啊,那现在的话踩三下油门,然后三下刹车,好,现在已经好看看,看到没有啊?已经开始启动了啊, 那么现在发动机已经开始充电了,这边设置充电上线的话是一百,那么我们在驾驶模式这边的话, 有个电量储备,强制给他设置到百分之八十或者百分之五十都可以啊,那么操作的方式呢?你们已经学会了啊,那接着我们来看一看,这台车现在电量是百分之十九啊,现在是十二点五十七分,那我们来看一看,等他冲到百分之五十的时候,需要花多长的时间呢?敬请期待。

看我现在七十六啊,这路上还有小石子这个直线性就还有一点了啊,没有那么特别的。哈喽,欢迎来到小五哥真人试车,今天给你们拿到了哈佛的猛龙,我今天试下的这台是顶配的啊,嗨货电视区,然后是选装了一个 牙签式差速锁啊,这个对越野会有一点小帮助啊,但是今天我会分上架器啊,这期先给大家讲动态啊,之前也试驾过骁龙,我现在唯一感觉到稍微跑起来这个风噪会有点大啊, 我感觉我也没有哈哈哈。我现在是开的纯电优先啊,他会到合适的时机去把发动机给我接入啊,现在暂时是没有接入的,然后他也可以纯电优先, 再来低个弯,整体是偏软的,然后开起来的感觉是舒舒服服的这种感觉,然后转向一如既往是哈佛的这种偏舒适的这种 感觉啊,但是我感觉这个车的底盘的这种寻记性啊,包括这种软硬度,我觉得真的拿捏的还可以啊,坐起来有点软,但是转起来压下去之后他的支撑还比较好,但是你会感觉这个车子还是会有一点点晃啊,就是底盘的这种晃动明显还是偏舒适性的。调教这个方盒子造型我真的很喜欢啊,有点像这种卫士的感觉啊,但是带来的最大的一个弊端就是 你能明显感觉到风噪在里面。底盘的舒适性和韧劲,长城的调教一贯还做的还是比较有水准的,舒适性有保证。这个车的坐姿好高啊,超这个引擎盖也好高啊,高高在上的感觉啊,来,再来垫个弯哇,这个刹车有点绵啊,但是力度来的好快啊。 好,接着 s 六,我现在到了七十啊,哎,你别说,这么大的 su 晃来晃去,它的循迹性很好,你不会感觉到会有湿 失控这种甩尾那种感觉啊,感觉顺着轮子的脚在地上很贴啊,这么大的车还好不慌啊。好,再来一下,你看我现在七十六啊,这路上还有小石子,这个指向性就还有一点了啊,没有那么特别的疏忽缥缈,能根据你的车子的这种转向去响应啊,唯一就是晃动会有点大啊, 今夜驾驶我觉得还是 hold 住的啊,你们自己去试还可以啊,来变现给大家来一下吧。八十几行不行,来个七十三吧。 这个悬架有点软啊,车身的晃动还是有点大,但是我刚刚拿转的特别快啊,试了一下加速给大家体验一下吧。之前是六秒多啊,他是用了一点五 t 涡轮增压的啊, 他有个运动模式,然后是一点五四缸的。来三饿了啊,一马表背手哇,到推背感还是有的,不好意思,一下推不了。 可以发动机借用了啊,后面会比较缓,但是已经破百了啊,实实在在的加速成绩他是摆在那里的啊,六秒多动力你们不用担心,绝对是够用的,谁踩谁有。侧心会有,但是不慌啊,这个侧心我觉得压制的挺好的啊, 还有七种架子模式,我调了标准模式,再来个变形,速度降一码七十六,哈哈哈哈。啊,有点甩啊,再来一下吧,哪怕这个车不适合玩,但是我要给大家去试一下。我现在急踩发动机进入了啊, 我的声音跳过这辆急加速速没有了啊,七十二得意,比较软的悬架和比较大的方向盘,还有带一点虚位的这种转向,所以他的变线不好啊, 所以大家在跑高速的时候,速度比较快的时候,千万不要去很大的方向去挤打方向盘啊,给大家一个小小的建议啊,整体开起来这个车舒适性有啊,然后日常开的话比较好, 动力不能爽,绝对不会感觉到肉啊,就是这个呼呼呼的风噪会有点大哎。找个蜂蜜状态给大家试一下他的刹车,二十码以内啊,我就发现他的这种电机的轰鸣声就出来了,应该是提醒路人的,这个声音还有点大来 封闭的场地下了点雨啊, esb 借位还是比较离时的啊,我觉得门口等到车子有点花,但是 so 还是 hold 得住的啊, 这新车有一点点味道,来,再来个边线继续去,撑不住啊,晃动有点大,这个车吊车就是这样的。好了,今天架子给大家唱完了啊,最后来一个刹车啊,他提速还是挺快的, 来一百零五刹车还是比较给力的啊,这么丝滑的路面,只有一点点血水的 boss 啊。其实他方向盘你再去转的时候他 比较紧凑,就是出站的时候你看看怎么判断这个方向盘有没有虚位啊,就是你这样去晃的时候,如果比较贼的车子,他晃动就会比较大,这种车子晃动很响,跟他的方向盘是有虚位的啊,所以说变现这方面他来不及反应啊,但我的试车就这样的,这是我的第四项目,给大家总结一下吧啊,下期给大家找个路去试一下他这个市区啊,看看吧, 后面两个人,这个锁死啊,机械锁死,我想看一下它到底它的能力怎么样啊,毕竟它的接近角和离距角还是挺大的,接近角二十度,离距角三十度啊,还是很牛逼的啊。然后之前试驾的骁龙 max, 这个不带锁的啊,它这个顶配是自带的啊,然后其他的配套呢?是可以选装现在价格不明的啊,还不知道要多少钱,但是整起来我开起来这个车啊,好开啊, 反正这个时候动力你不用担心,油耗你也不用担心。然后他的电池包升级了,是长城之眼那个电池包,蜂巢电池包,然后有一百四的,一百四十五的纯电续航啊,这个比之前的消防妹子又提升了几十公里。这几公里别小看啊,像我日常上下班可以跑个一天多了啊,不用充电,我觉得这个还要打,以后可能 到两百到三百,真诚,这样子就没有用油的这个焦虑,也没有这个纯电的这个上下班的女生焦虑啊,三百跑个几天是没有任何问题的啊。其实不今天驾驶这个车,你开起来是很得心应手的啊,不管他的舒适性,转向,然后万众的这种响应性, 不要拿运动车型来评论它好,就看它的定价,现在暂时的售价出现是十六到十九万,然后我对这个车的关系真的是非常非常的准, 确实很帅。唯一的不太完美的一个地方就前脸设计稍微会粗糙了一点,如果前脸再有这个质感一点,那这个车真的就是 梦想之车,虽然类似于大搞这一套啊,但是看起来还是比较时尚的啊。好啦,等待价格啊,我去给大家找个场地去测一下他的越野情况啊。我想试一下这个四驱啊,电四驱带后锁的啊,看看到底能力怎么样啊。好了,这个视频就给大家分享到这里啊,哈佛猛龙外形有点猛啊。

我们哈佛猛龙这台车子呢,全系他是没有标配行车记录仪的,只有选择了甄选包的车友才会有一个内置的行车记录仪,那么我们低配想要升级高配的看好了,这个是我们哈佛猛龙专车专用的行车记录仪, 那么接下来罗师傅把它安排到车上,让大家看看这个效果怎么样。首先我们呃先打开这个小盖,打开之后使用我们的这个撬棒,在这下面给他找个口子先撬开,撬开之后我们啊掰开这些卡扣就可以了, 打开之后我们把这个 usb 的插头给它撬开,也是用卡扣给它扣进去的,我们先打开下面这个卡扣, 右手把这个 usb 先给他推出来,推出来之后我们再打开上面这个卡扣,直接往外面推就行了。 我们 usb 的那个插头呢,是用两边这个卡扣给它卡上去的,我们拆的时候先把里边的这个卡扣给它 往外掰,然后我们呃另一个手在里在外边这里往里面顶,把顶出来,这边顶出来之后再顶开这,再顶开这个卡扣,然后把那个 usb 插口往里 直接推出来就 ok 了。接着拿出我们这个新的行车记录仪,拿出来之后我们先把这边的这个小扣子给他剪断,这用于我们待会的走线, 然后把我们这个行车记录仪呢这个 usb 线重新按照我们原来的位置给它插回到这里就 ok 了。 nice and。 然后把这个行车记录仪的这根线从这个小口子这里压上去,先不要压紧,将我们多余的线塞进去之后,再将这个行车记录仪盖子给它压紧, 接着拿出我们的内存卡, 插到行车记录仪的这个内存卡卡槽当中,安装完之后将我们这个小盖给他盖回去,那么行车记录仪就安装完成了。