顺风车高速费平摊怎么算
再次跟大家说一下跑顺风车高速费的问题啊，跑顺风车高速费，兄弟们，记着，是车里所有乘客均摊啊，车里所有乘客均摊高速费，嗯，车里有一个人，你就让他承担全部高速费，车里边有四个人，你就把这个高速费分成四份 啊，有的兄弟就问我这个，嗯，拉了三个人，呃，有两个人呢，提前下车啊，两个人提前下车，下车的时候，这个这两个人下车的时候，高速费是三个人分的， 然后你最后剩下的这个人，假如说还需要跑高速的话，你就问一下啊，你说这个剩下的这段路程呢？剩下的这段路程我们是不是还要跑高速？ 跑高速的话啊，这个剩下的高速费你就自己承担来，前半截三个人平摊，后半截啊，剩下的这一个人自己出啊，这个高速费是就是这么收的， 嗯，然后高速费用什么样的方法收取啊？尽量的在这个平台上边收。平台上边啊，这个乘客都能自己加这个高速费，假如说他自己不知道在哪里加，你也不知道的话，也可以让他私下把这钱扫给你。这个也没关系 啊，尽量的能在平台上加就在平台上加。兄弟们，高速费啊，就是这么收的。车主啊，你这个司机不参与高速费的问题啊，这，这个顺风车单价本来就够低了，车主你再去平摊高速费，我们这个跑的这一趟就没有多大利润了。 所以说啊，所有的高速费都是所有乘客去均摊拉一个人的话，就让他一个人承担全部啊，高速费就这么收，兄弟们记，一定要记好了啊，车主不出高速费。
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03:38查看AI文稿AI文稿朋友们，一人一车跑顺风车，一天九百家，怎么完成呢？我们一起看一看，出门五单，回家三单。这是早上的第一单，我们接到了，是一位小姐姐，车费六十四，高速费六十一，共一百二十四。 我们边接人边找单，找到一个打电话过去聊一下喂，哈喽。哎，你好啊你好。呃，我看这行程，我大概是，呃，十点半路过你那里，可以可以哈，然后高速费八十，可以吧？高速费八十，嗯， 能再少点吗？呵呵，没什么空间，因为车费很便宜，车费才四十多块钱，接了你，接了你基本上就走了。哦，就是高速费八十，然后车费的话是四十多是吧？对，这车费就是平台上的，我这收到四十多，你那付多少？不知道，大概五六十块钱吧。对，我这边是， 嗯，差不多，你再再换，再弄，弄弄弄，都是这样，几十块钱的话，很少有人愿意说连接带送的，为了三四四五十块钱， 你耗着耗着电耗着油钱，都得扣他十块钱是吧？三十多块钱没人会理解，万岁吧。行行行行，那我快到了打你电话。 好，这又谈成一单，咱们早上出门啊，只有三单，这谈好一单，这就四单喽。第二位老哥哥也接上了，车费六十五，高速费八十，一共一百四十五。 第三单呢，是一单货，老韩到这了，可是货还没出。嗯，大概等了二十多分钟。那咱不能白等啊，原定六十的高速费加了三十的等待费，一共九十，现在出发去接那位八十高速费的小姐姐， 这一单车费五十四，高速费八十，一共一百三十四。 不到十分钟，我们第五单也接成了，这一单是一百四，上午四单一货接齐按顺序送就好了。我们画面直接切到下午回家的行程。回家第一单车费五十，高速费八十一共一百三。 第二单找到了打个电话聊一下高速费。喂喂，师傅，哎，你好你好哎，我就在边上，到你那就几分钟能能走吧？差不多吧，五点钟。那，那我们现在出来，我们先谈好，那个高速费您出不了一百 啊，因为你们是两个人嘛。哎，对对，你车费付掉，然后另外一百的高速费就可以了。你这边还有单子吗？还是就我一个人直接上车就走了？呃， 现在没有单子，有就先，没有就走呗。好的，没问题，那我现在就出来了啊。嗯嗯， 这两位朋友接上了，一共一百六十八，本来这就回去了，老韩又接到一单，然后这两位呢又赶时间就不坐老韩车了，老韩车费也没退， 正所谓无巧不成书，这第三单啊，是一个下一个人的订单，上了两个人，还好刚刚那两人不做了，不然这不就装不下了。这一单车费就加了他三十块，高速费还是八十，一，共一百一加九是两百块， 去掉全天高速费两百三，到手九五五。感谢您的观看，我们下期见。
1159老韩顺风车
01:44查看AI文稿AI文稿顺风车高速费该谁出？这个问题困扰了多少人，跑顺风车的十有八九问问过这个问题，跨省道的高速费到底该乘客出还是车主出？有人觉得我开车了，油费都我出了，高速费当然乘客出。有人觉得 顺风车本来就不是出租车，顺路烧人，高速费我自己出就行，省事。还有人觉得平台上应该写清楚，但很多平台是不是没有写清楚， 让双方自己协商？我跑了三年，总结了一套自己的规则，跨城高速费谁税收入低谁出，什么意思？ 如果你的目的地跟乘客完全一致，你本来就要走这条高速，那高速费你自己出？没毛病，因为高速费是你本来就要花的成本，乘客只是大顺风车，没理由让他付本来要付的钱。但如果乘客的目的地让你烧路了，或者他要求走高速，那高速费就该乘客出， 因为这是为他所需而付出的额外成本。举个例子，我从杭州到上海，乘客也是从杭州到上海，线路完全一致，那高速费我自己出出， 他的钱就是纯油费分摊。但如果是杭州到苏州，乘客要从上海绕一下，都绕了三十公里， 那这三十公里的高速费我肯定让他出。还有种情况，我本来想走国道省钱，乘客说赶时间要走高速，那高速费全是他出，因为这是他的需求，不是我原本的路线。这个规则不一定对所有人都适用，但至少给了我一个清晰的判断标准， 不用每次都跟乘客争，我会在接单前就把高速费怎么算说清楚，避免事后扯皮。某信搜索小程序，马达顺风车，车主端路远灯大福利多高速费这事先说清楚，事后不纠结。跑车最怕的不是赚不到钱，而是赚了钱惹了一身气。
01:02查看AI文稿AI文稿兄弟们中午好，趁现在没有单子，给大家分享一下这个高速费的三种方法，第一种就是让乘客下了高速， 把那个付款二维码打开，直接付到高速公路上面扫码。第二种收高速的方法就是什么呢？ 扫你的收款码，但是不要是你个人的，是你老婆的或者是你父母的都可以。第三种就是让他加在平台上面，但是记住如果要是愿意出全部高速费的，可以让他加在这个 平台上面，但是尤其是高德上面，如果要是显示的是分摊高速费，但是客户出了全高，千万不要让他加在平台上面，加在平台上面之后直接会被封禁一个星期，然后还会把你的高速费强制给退回去，知道了吧？就这样。
02:31查看AI文稿AI文稿顺风车高速费添加到平台上面，乘客不支付，收不到怎么办？最近有几个网友在反映这个问题，因为高速费的问题，损失了小则几十，多则上百，打客户人人工电话 也很难打通，打通了也没有用，平台是绝对不可能给你垫付高速费的，那么我们要如何来避免这个问题？你看一下我是怎么来收高速费的，让他还是坐中间，你， 哎，美女好，尾号多少？三四四六三四四六。 ok， 把高速费先扫一下。哎，扫一下高速费，扫一下高速费， 把付款码给他扫一下。 那么收顺风车乘客的高速费的方法有几种？第一种是给你的绿泡泡码给乘客扫，第二种是给平台上面的码给他扫，第三个是添加到平台上面，乘客主动去支付。 那么收起这个高速位的时间段有几个，第一个乘客上车就收，第二个下高速就收，第三个乘客下车之前再收。那么无论是怎么样， 在订单结束之前，这个高速费一定要到位，如果高速费不到位，就不要让他下车。平台一直在鼓励司机要把这个高速费添加到平台上面，还说会提高 pk 成功率， 但又没有一个完善的管理机制来控制乘客，只能说让乘客下次打车之前不付这个高速费的话，就无法下单。但是很多乘客用了一次这个平台，他下次不用了， 那么就会导致司机这个高速会永远就收不到。所以我们平时在跑车的过程中一定要聪明一点，高速会收不到，不要让乘客下车。
199拼车大王
02:43查看AI文稿AI文稿姐妹们，不知道你们打顺风车有没有遇到过这种情况，我前两天打顺风车出去玩，那个顺风车司机我问他高速费怎么算，他跟我说是平摊，然后我看一下大概的高速费是四五十块钱，结果他来接我了， 一上车就问我要高速费，他一上车问我要，我想着我赶紧我要走，我不想再拖时间了，因为他当时问我，我还以为他立马就来接我，结果他并不是立马就来接我，我等了半个小时，后来我打电话给他，他说才才才把另一个接完，然后来接我，我看了一下整个全程高速费就四五十块钱，我们两个人，他问我要 四十六块钱的顺风顺风车的那个高速费，但是车上有另一个女孩，等于说就是三个人。 a， 那 我跟我朋友应该就是只给三十块钱左右， 三十块钱都不到，我在车上我就跟他掰扯了，我说师傅你走的哪个高速？是不是沿京高速啊？我看高速费只要四五十啊，你怎么问我要四四十六呢？我说你走那个高五十一的吗？他就说不是，他在那吱吱呜呜的，最后我朋友说你给他四十吧，我说我不，我这个人是，你一开始跟我说多少我给你多少，你如果一开始就问我要五十，那我可以选择不走， 或者我一开始我答应你给五十，那我就给你五十，但是你跟我说有人跟我平摊，那我肯定就是按照这个平摊的钱来给好了，他问我，我后来我扫了三十给他，其实都给多了，按照高速费从我们这走，我去玩的地方一个半小时就应该到了，他从另一个地方绕，绕了一个小时才上高速， 我朋友睡了一觉了，爬起来才上高速，他走那个地方绕了一个小时路啊，就是走普通的不走高速，两个半小时还上了一下高速，然后高速费 只付了三十二，他如果只付三十二的高速费，我们三个人 a， 那 我们两个人应该就是只给二十二块钱，结果他一开始上车就问我要四十多块钱，我只给他三十块钱，因为就差了八块钱，我就没高兴，继续跟他掰扯，结果刚给完，他刚给完高速费， 那个女孩就出生了，他就问那个师傅说，师傅你只给了三十二的高速费，怎么问我要四十八的高速费？我当时我就震惊了，我靠，他坑人家一个女孩四十八块钱高速费，他问人家一个人比我们两个人要的都多， 我心里当时我在给那个高速费的时候，他一下让我微信扫给他，我没扫给他，我就我我走了平台给他的，我就怕他到时候万一不走高速就开两半小时也到了，不走高速的话， 我怕他不高速，我到时候走平台投诉，说不定还能把我钱退回来。然后他跟那个女孩在那吱吱呜呜的说，没办法，我绕路走了呀，什么什么东西的，我都无语了，你绕路走关高速费什么事？我 说他也真高兴呢，这是电车的，要油车还不够烧的呢， 真的是服气了，不知道你们有没有遇到过这种顺风车司机，就是不是说顺风车司机都这个样子，但是遇到这种顺风车司机真的就很无语啊，你一开始可以跟我讲，讲清楚要多少顺风，就是高速费什么什么东西的，我可以选择不走。你上了车一开始跟我说平摊，我上了车你就跟我说给多少给多少的， 一开始上课还跟我们讲说我在你你们两个人去，两个人去怎么了？你一下电话里跟我说了，说了是平摊啊，跟两个人几个人有关系吗？我请问呢，无语。
127瞌睡小王😴
01:09查看AI文稿AI文稿跑车的兄弟姐妹们注意了啊，怎么还有人不知道怎么去收高速费嘞？今天又有粉丝联系亮哥，很急，说马上要出发了，不知道怎么收高速费。 亮哥已经说过 n 多次了，并且在直播当中也说过了，是不是高速费究竟应该怎么去说？ 那我就跟大家说一个简单的公式吧。啊，你就按一公里按四毛钱收就可以了，一公里四毛啊，一公里按四毛钱收。拼车记清楚，是拼车啊，按四毛钱一公里去收 就 ok 了。当你问我说高速费怎么收的时候，你已经没有信心了。明白了没有？你已经没有信心了。 如果你实在不知道怎么新客户开口就一公里按四毛钱收啊，一百一百公里就是四十，就这样啊，如果还不知道怎么操作的，晚上十点直播到直播间来。
01:55查看AI文稿AI文稿发生长途订单绕不开高速费问题，很多车主不好意思开口协商，最后啊，独自承担高额费用，一趟长途白忙活。今天分享体面的沟通技巧，双方都容易接受。行程发布时直接备注高速费协商，乘客下单前提前看到规则， 下单默认认可可沟通条款，抵达后沟通阻力大幅降低。第二，沟通语气客观中立， 只说明长途高速费里程费用金额不可以加价，高至顺风车仅分摊基础能耗，高速属于额外的出行成本，多数乘客都能够理解。第三， 给出两种的折中方案，高速费乘客全额承担，或者双方 aa， 让乘客自主选择，减少对立感。 强硬要求乘客全包，很容易引发矛盾。避开两个误区，一是抵达目的地才临时提高速费，乘客毫无准备，极易反感。二是全程主动包揽高速费， 长途高速费动辄几十上百块，一趟，订单利润直接缩水大半。短途市内订单不用提及。高速费路程短，开销低，没必要额外沟通，引发猜忌。 跨城一百公里以上的长途单，务必提前备注沟通。很多车主碍于情面不好意思提前说明，事后拉扯耗费大量的时间和精力， 甚至引发差评，得不偿失。合理清晰，提前约定是避免高速费纠纷最稳妥的方式。长期跑跨城长线，想顺畅沟通， 减少扯皮？微信搜索马达出租车车主端小程序路远单大福利多。行程备注功能清晰，可提前标注高速费协商规则，乘客下单一目了然。提前规划备注，体面沟通，高速费用长途单收益不会白白损耗。
2老范说车
01:51查看AI文稿AI文稿今天又来 diss 一个行业，就是顺风车，我想知道在你们心里顺风车是什么意思？在我的理解里面，顺风车就是，比如说我今天要从 a 去 b， 我 可以顺路带上你，你可以帮我出一点高速费或出一点油费，对吧？只要我合理可以接受。 但是现在各大软件上的顺风车是什么？我今天从海宁去萧山打，我需要打一个顺风车去机场的单子，我可以选择拼车，四十多，加上我承担部分高速费，那意思我可以承担一半，对吧？那你让我承担全部，那我肯定是不愿意了。我，我已经在平台平台上这样选择了， 然而司机接单以后打电话给我说，嗯，你拼车一百块钱一个人，高速费加上 车费，如果你是独享的话，就是两百一个人，那我打快车，我从海宁去萧山需要多少钱呢？大概也就一百五吧。我请问呢，我打快车不香吗？我需要 你给我搞个独享。我打快车我不也是独享吗？而且我发现这不只是个别，我换了好几个平台，前前后后我取消了七八个单子，全是这样子的，一溜的套路，我就搞不明白了， 我想打顺风车的前提就是我想省钱，你接顺风车的前提不就是有人跟你承担这个高速费和运油费吗？对不对？大家各自承担一半， ok？ 嗯，我也知道现在全都是滴滴司机在接单，那我想 知道你们滴滴司机好好接快车单子不行吗？去接什么顺风车呢？接顺风车，那你就好好接顺风车呗。还有一个相对比较好的，我选的是独享，然后问他我需要承担多少钱高速费？他说五十， 我看了一下，我如果开车过去的话，我只要，我只需要出四十三的高速费，但是我出五十的高速费，这不搞笑的吗？对于这些人我真的反手，我就是一个举报，你赚钱不容易，我赚钱就容易吗？到底有没有人管管这些乱象啊？
538吃瓜小西
01:09查看AI文稿AI文稿跨乘顺风车的车友想必都经历过高速费扯皮的糟心事，十个车主里面九个都踩过这个隐形大坑。很多订单页面早已标注清楚，高速通行费用由乘客承担，可偏偏很多乘客上车一切顺利，等到收费站就临时改口， 借口自己下单，没有留意说明，想方设法推脱费用。大部分车主为了维持形成和睦，最后只能默默自行垫付，一单的收益直接大打折扣。我早些年接连遇到过三次这种情况，往返空驶油耗加上通行开支全部都由自己承担。吃过几次亏之后，我定下了一套接单准则， 所有跨省订单出发之前务必在聊天框文字确认高速被分摊规则，但凡对方态度模糊，含糊推脱，直接果断放弃订单，从根源规避后续纠纷。为了减少各类费用争议，我现在长期使用马达顺风车车主端平台，每一笔订单费用细节公式完整，全字划分，清晰透明， 极大降低了高速费扯皮这类矛盾。给各位同行一句真心话，跑车想要跑的安心稳妥，事前约定好所有的出行细节，远比事后协商补救轻松太多。大家平时遭遇高速费耍赖，都有哪些稳妥的处理方式？欢迎在评论区分享你的实用妙招。
8金圆说车
02:31查看AI文稿AI文稿小伙子小伙子，我们到了哈。那你直接付掉好了哈。我走平台啊， 你加个平台吧。这个你们不是顺风车吗？怎么了？顺风车那个我怕的是独享。对啊，独享那个，因为朋友我是那个， 我们说好了，我本身订单上我就带了，有亲友我下单的时候找的时候我就告订单上我就说了，我说不是过去，而是你下的是独享。我们也说好了，你是出全部高速费的，怎么下的高速费还要另外说了？朋友 你电话里怎么答应我的？你说你是出全部高速费的， 那你如果有意义，为什么上车的时候不说？我让你扫的时候你不说？你说下车的时候你给我付？你是默认你要都出的吧？ 如果你有这个疑问，为什么上车的时候你不说？我跟你说我说你扫手机的时候你不说你怎么不说？我都走完了，马上到你学校了，你跟我说分开了？我那个时候我也不知道啊， 你现在怎么说？什么是什么意思？你现在付掉你现在付。别说我们扫平台，你现在把这个付掉。 你现在？你现在就在这付。你在后边拦一下吧，我这块有问题了，我没钱，你把后边拦一下你，你后边拦住好了。怎么说？ 你在逗我玩吗？你耍我吗？你是不是在耍我电话里。你说你都付上车了，你说你都付下车了，你不认呐？不是，我是说你现在付掉。付掉， 别鼓噜里八嗦的我，我这高功率，我是想走平台转给司机的。 那你这里直接付掉不是一样的吗？为什么要走平台啦？因为我怕那个没有些保障。我这个毛还有十公里给我送过去了，我发票给你。给你不是发票上面有车牌号码的，一样个啦。 行，你看行吧？因为我给你个发票好了，你看，然后这里有发票。呃，就是车牌号码有的。
4.1万老韩顺风车
01:43查看AI文稿AI文稿最近啊，车主圈一个热门的事件引发了大量的讨论。乘客上车前呢，没有协商高速通行费用，抵达收费站后拒绝分摊，车主直接掉头啊，将乘客送回了上车点。 视频发酵后，全网大多都在支持车主维权，站在情绪角度确实解气，但理性算一笔账就能发现车主消耗了燃油时间，订单直接作废，还要耗费大量的精力和平台申诉扯皮，属于典型的两败俱伤。很多输入出行的纠纷，根源都是出发前没有提前约定清楚各项出行费用， 平台默认撕成，双方自行协商通明费。模糊的规则很容易让部分乘客产生侥幸的心理，刻意回避付费。 结合我跑了很久的顺风车的这个订单经验，分享一个可以规避百分之九十费用纠纷的小技巧。接单啊，确认后，出发前呢，主动和乘客文字确认高速费用分摊适宜。同时呢，告知 备选国道耗时食堂，让乘客自主选择出行路线，保留聊天记录作为后续的维权凭证。如果没有提前沟通，遇到拒付通行费的情况，千万不要在车上发生，言语重复，避免被乘客投诉，服务纠纷也 不要直接折返，浪费时间成本。正常送达目的地之后呢，带着聊天形成凭证，向平台发起申诉即可。之前经常遇到各类费用扯皮纠纷，后来啊，我 在这个马达顺风车车主端开始接单。之后呢，平台规则清晰规范，从源头减少私程费用的纠纷，不用每次出行都反复和乘客扯皮协商。给各位同行三个实用建议，第一呢，出行前敲定时间费用，还有行李相关细节，留存文字证据。 第二，遇到不合理的诉求，不要情绪化啊，去跟他硬杠，优先保全自身账号权益。第三，选择规则透明的出行接单渠道，能省去大半沟通的内耗。顺路出行本身就是双向分摊出行成本，互相体谅才能长久。你们跑单遇到过被乘客拒付啊这个高速费的情况吗？评论区分享一下你的维权方式。
23顺风车那点事
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00:39查看AI文稿AI文稿很多乘客坐车总问，跑顺风车为什么不包高速费？今天就站在车主角度跟大家唠唠嗑话。首先，大家要明白，顺风车本身就是顺路出行，不是 专职营运网约车，车主本来就要自己走这条路接乘客，只是顺路分摊油费、路费，根本不是靠这个挣钱。其次，平台定价本来就只计算基础的里程费用，高速费、过桥费这些额外支出从来不在订单票价里， 车主全程承担所有开销，一单下来，利润本来就微薄。简单总结，顺风车主打顺路分摊成本，高速费属于额外产生的费用，按行业惯例都该由乘客自行承担。希望大家多一份理解，互相体谅，出行才能更愉快。
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0日薪月亿
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12跑顺风的老杜
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2杰瑞出行
