宝马X5原厂避震与倍适登避震对比

今天我们来对比一下贝斯灯减震器与原厂减震器 在宝马叉五 f 幺五底盘上，两者产品的差异以及区别，大家可以明显的看到。首先对于我们贝字灯减震器活塞感对比，延长减震器的活塞感 会略微更长一些，这个原因呢，是因为贝斯恩减震器与原厂减震器内部设计结构不同而导致的。在贝斯恩减震器的内部是没有设置限位弹簧的，而原厂的减震器是有限位弹簧的， 而这样的设计呢，可以提供贝斯恩减震器一个更顺畅的阻尼力及更优异的驾驶感受。接下来呢，我们来对比一下弹簧托盘的位置。贝斯恩减震器与 延长减震器相对比，托盘在桶身上高度是完全一致的，这高度呢决定了装车之后的车身高度是完全不会有影响的，不论是托盘到桶身的位置，或是桶身到上方活塞杆的位置都是完全一致的。 接下来带大家看一下贝森减震器与原厂减震器对比在外管直径上是否有区别，对比之后可以发现桶身的直径是没有差异，在安装上完全不会有问题的。上述的三点 说明了贝斯登这款减震器装在宝马叉五 f 幺五底盘上是完全没有问题的。最后提醒大家，最后这边再分享一个点，可能是各位修理工在安装时比较常遇见的问题。 在原厂的减震器桶身上会附有一个弹簧圈，而这个橡胶圈跟我们弹簧垫是结合在一起的，有可能会因为长久使用呃出现比较难分离的状况。 在配件分解，然后将这些配件移到减新的减震器的过程中呢？我们要注意到一点，就是要把这个弹簧垫跟这个橡胶圈分离，把这个弹簧垫呢移到我们 buse 的新的减震器上面， 只要把这个弹簧垫直接拆下来，然后装到 busen 的减震器上面，这样就可以完成与弹簧塔顶其他辅件的组装，最后就可以装上车了。

今天给大家讲一下如何不降低品质， 然后去省钱。这是一辆一四款的玫瑰进口的宝马 x 五 f 幺五底盘，然后准备更换减震器，这个减震器呢是 宝马原厂配套的贝施灯，然后宝马这个减震器 你要去配件上给你报价的话，会给你报五六种价格。原厂用的就是贝驰灯这个品牌的，然后他分原厂和原厂配套，然后这个就属于原厂配套，他跟原 原厂的区别就是一个带宝马标，一个不带宝马标。国产的宝马基本上用的都是财富旗下的伯格和萨克斯这两个品牌做配套，然后进口的高端车型，原厂用的都是贝视灯这个品牌， 然后这个是梅德英罗曼尼啊，就是原产地是罗马尼亚，它的价格呢要比 带宝马标的也是贝视灯生产的，比那个代表的要一对下来要便宜一千多块钱， 如果觉得贵的话也可以用萨克斯，萨克斯的价格比这个还要便宜将近一千块钱， 但是品质的话就不如被示灯。然后他还有很多别的品牌，台湾产的，国产的，国产的价格跟原厂的价格能差 十倍左右，一根减震器几百块钱，但是我们就不建议用那个。