酷路泽5700和lc300哪个好

同样是酷路泽，一个是老款的五七零零，一个是新款的 lc 三百三点五 ttv 六发动机，马力四百一十五匹，扭距六百 五十六米，售价格八十四万起就有现车。咱们这一台是高配的 g 叉二版本，一百一十四万。一点七 v 八发动机，马力三百六十七匹，扭矩 五百六十牛米，标配起售价格在一百三十三。咱们这一台是五七零零 v 叉二版本，价格一百四十五。当然情怀大哥更喜欢老款的前脸，加上他是绝版 v 八大，大家更喜欢哪一个前脸？内饰呢，新款增加了一些科技感，以及 中控啊，方向盘啊也有所提升。五七零零呢， vx 版本原厂的真皮座椅带有通风，加上一些按键，把中控 连的满满当当，像坦克掉头旅行模式， mts 分时四驱以及远程遥控。两种车型他都有。差速锁呢，五七是依法中央差速锁， 加上二档起步二 c 三百呢有一到三百差速锁可选，标配的是两百差速锁。开过 lc 三百的老板呢，觉得三点五 tt 的性能强。 开过五七零零的老板呢，觉得皮实耐造可靠。你们更喜欢哪一款？评论区留言喜欢酷路泽的老板联系我，我是李凤。喜欢平静关注我，咱们下期见。

酷路泽五七零零和新款的三点五 tt 你们到底选哪个？你们还总是在怀旧这个五点七 v 八的大自吸我不质疑，他的发动机确实很稳定，动力也确实够用，但是跟新款的三点五 tt 来比， 他的马力就差了，人家四百一十五匹，你才三百七十多匹，而且提速各方面，而且人家是时速变速箱，你连尾气都闻不上。兄弟们，再说了，你就多了一个 kdss 就要卖一百四十多万，一个 gl 才多少钱？兄弟们。而且 gl 的配置比你高很多，就算是同级别的，人家的基础配置内饰也要比你豪华太多了。再说一下人家的外观，方方正正是不是要比你更霸气了？兄弟们，现在说了这么多，现在酷路泽五七零零和 lc 三百，你们怎么选啊？兄弟们？

全新酷路泽的 lc 三百三点五 t 啊，和这个老款酷路泽五点七的八缸哪个性能更强？咱们先看一下他的参数， 老款的五七零八缸啊，它的最大马力输出是三百六十七匹马力，功率最大两百七十千瓦，车的自重是两千五百九十千克，大家记住了啊， lc 三百三点五双 t 双涡轮， 这款车的最大马力是四百一十五匹，马力比他多四十八匹，最大的功率是三百零五千瓦，比他多出三十五千瓦。 车的自重是两千三百九十千克，比五七零的八缸轻了两百千克，也就是四百斤。 这第一个维度，第二个维度，老款五七零零的八缸，加九二的汽油就可以，综合油耗是十七到二十，得是脚法好的。新款的 lc 三百三点五双涡轮则得加九五，综合油耗目前是十三到十五。 第三呢？那么川藏越野咱们走青藏线，是啊，八缸的五七零零性能表现好，还是 lc 三百三点五双 t 双涡轮的这款车性能表现好？咱们写在评论区里，军哥只说一次，希望能帮到大家。

一百三十八万买一台酷路泽，你觉得值还是不值？你愿意花一百三十八万买台酷路泽吗？钱到底花在哪里？我们看看他的发动机。来， v 八的发动机，五点七的排量，国六的排放。来，小胖给个镜头， 这台五点七大排量自然吸气 国六的标准，全国可以落户酷路泽，为他硬派越野车巅峰之作。他跟 ac 三百不同的是双镀罗四条加菱格式中网，然后选装了前小杠或 led 大灯。 ac 三百当下的价格是一百一十多万，而酷路泽五点七他只需要一百三十多万，相对来说多十多二十万。可以提到一台自然吸气大排量的硬派越野车，你说香还是不香？谈到他的动力 八， at 的变速箱输出了三百六十七匹马力，五百二十九的扭矩。遗憾的是他配备了 十八寸的铝轮毂，这种铝轮毂可以在后期选择二十一寸的大轮毂，刀锋轮毂升级。 那么侧边一样是脚踏和堕落门把手以及行李架。我们还不如一起上车看一看它的配置。来谈谈酷路泽五点七的配置。那么从这边我们可以看到 他有一个雷达预警，还有一个侧气囊的预警系统，那么还有电子镜，多功能方向盘，那么这我不用过多阐述。十二点三英寸的大屏，往这边看，一个高低速四驱，坦克掉头已经坡道辅助防滑系统中差锁，这是五点七低配的。 那么这台车差在哪里？就是整车是绒布座椅，但是他是七座的布局。来，五点七大排量大窒息。这样的车尾部确实没有太大的优势，但是他依然是一个天地门的开启， 那么后面的标志 vxr 也自然是一个中配。那么 v 八也是八缸五点七，相对来说是五点七的排量。 那么这样一台车一百三十八万，你觉得值还是不值？如果你给我一百三十八万，我绝对选择这样的酷路泽来评论区给我一百三十八万。

国六的酷路泽五七零零，他以前是酷路泽五七零零带天窗最便宜的一款，现在呢，他站起来了啊。国六的现车已经是 相比新款的 rc 三百来说，目前的行情能整一台加运动版的就他啊。说一下老款的动力参数啊，他最大马力呢，三百六十八匹，扭距的话是五百二十九牛米八。 at 变速箱像新款的兰德酷路泽，四百一十五匹马力六百五十牛米。这个车以前最低配的长啥样啊？ 原车是这个新灯加厨师的一个经济隔山，轮毂呢，依然是十八轮。来看一下内饰， 中东版的丝绒座椅，桃木的多功能方向盘，是一个七英寸的一个小屏。那这款车呢，就是有一把插入锁带，糖果掉头，乳腺模式 也没有太多一个可介绍的。看一下他的正身啊， v 八五点七的。如果喜欢大牌呢？这些的朋友呢，可以关注一下。

酷路泽五七零零车主眼里的 lc 三百酷路泽 r 三百确实好看，甚至比新款雷克大斯 i x 六百左右好看。大面积镀格中网，二十寸的铝合金轮毂，新车减重又换了三点五 tt 双涡雷增压发动机， 肯定比我的有劲，还省油，确实是好。这车门打开就不像我这个毛坯，这大屏幕，这皮料质感和我大哥五七零有一拼，还多了两把插座器锁，弹个掉头，乳清模式也没少， 后排都有娱乐系统了，确实厉害。关键这个车现在报价比我这个还便宜，我这个大排量自吸绝版以后卖的越来越贵了，越来越不受大家再见了。 都说是交智商税才买酷路泽五七零零，等 rt 三百通关了高低我也得把酷路泽五七零能卖掉，换成酷路泽 rt 三百。话说酷路泽五七零零也跟保持二手车还能卖到一百，三十万买它足够了。

酷路泽 it 三百该买新款还是买老款？不能说是买新不买旧，我们要以理服人。 全新的 at 三百众所周知，有原线五点七大八缸升级为了三点五双涡轮增压的六缸发动机，在马力上提升了五十多匹，达到四百一十五匹的马力，扭距也达到六百八十匹。 大家知道了参数，那么发动机的位置也发生了非常大的变化，整个发动机向后移了七十毫米七公分，家人们 更加接近于他的车辆的一个几何中心位置。同时发动机向下沉了二十八毫米啊，也就二点八公分，使整个车辆的车辆重心往下移了，重心更耗尽。几何中心重心 又往下移，那么全新的 ic 三百的酷路泽在高速行驶的时候就摆脱了他大摇晃的这个感觉，跑到一百五十迈，一百六十迈，重心依然是非常的稳，你说你敢买哪一款？

我身后有两台全新国六的酷路泽，这边这一台呢是最后一批大排量自吸的五点七八缸的 lc 二百，非常经典的一个存在。 那在我的旁边呢是一台全新国六的 l c 三百，而且是个三点五 t t 双涡轮增压的，这个车的一个排量就是和我们的 l c 二百的五七零零，它是 去媲美的一个车型。这个车他的马力呢也是达到了四百多匹的一个马力。我们这款车现在拥有的是 伴侣的一个车身，他的这个做了一个轻量化的处理，在你这个后期驾驶的过程中，他会提速更快，然后车身更轻。从 之前的两点八吨到现在又减轻了四百公斤。来我们看一下它的内饰有有没有什么改造。内饰呢，这个车 也是做的非常的精致化啊，像我们这一块呢，是有一个凸显出来的大屏，然后还带有 mts 的多定型模式，以及我们的一键启动。 而且最主要的是我们这个刹车呢，换成了电子的一个电子刹车了啊，不再是手刹了，那个手刹有很多大哥吐槽他啊。我们现在也做了一个 改款啊，做了一个改款。来我们再看一下它变化比较大的一个部分就是我们的后尾部。这个车的后尾部呢，采用的是掀背式的开门方式，那稳坐钓鱼台，在这个车上就没有这一说了啊， 没有钓鱼台了。那这款车有喜欢的哥哥吗？有喜欢的大哥可以关注我。我们家这台车有同款的红色 gr 最顶配以及黑色的高配都有现车，喜欢哪一款可以告诉我哦，一台也是批发价。

兄弟们，五点七的 v 八的发动机给我们的 lc 三百的三点五 tt 的双涡轮增压的发动机，你们觉得哪一个更好呢？嗯，是五点七的更加的稳定，还是三点五的开起来更加的舒适，油耗更低？ 这里到了两台五点七的 v 八的酷路泽，那么第一台是一个标配，第二台是一个带底深的。来说一下第一台车，幺九年的三月份上牌，六万四千公里，标配的啊，带一个中东版的包围， led 的透镜大灯，然后我们的流水灯，日行灯，十八寸的轮毂啊，它标配就是十八轮。来看一下内饰， 那么带多功能方向盘，液晶仪表，这也是五七的标配，中控大屏，带双钮八速变速箱。看一下这个真皮内饰，非常非常的一个舒服，非常非常的一个精品。看一下我们的第二排，这个车是成都本地一手金属件原版原漆带 车衣，那么在幺九年三月份买下来，我估计也就九十多万过去了，这四年时间好像还是原价卖啊。看一下我们的第三排， 那么这是五点七的 v 八的标配版本，这台车是我们带底深的，二零二零年七月份上牌，仅仅行驶了三万七千公里的五七零零带底深的 v 叉 s 版本，来看一下啊，带一个包围二十寸的一个 gt 轮毂。看内饰，那么它这不是满配的带底震的啊。我们来看一下多功能方向盘，液晶仪表，十二气囊，然后中控大屏 带底盘升降，然后坦克转换入行模式，四种驾驶模式，座椅通风加热，这个真皮是升级的，没有 jbl 音响啊。来看一下我们的第二排，整个车况的话就是左后的翼子板有一点点钣金补漆，左后杠有一点补漆。来看一下我们的 第三排，这个电动尾门是升级的，他就是在底深里面有一个配置，就是少了一个电尾，少一个雷测，然后其他都一样。看一下车况也是非常非常精品。这两台五七零零你喜欢哪一台？ 五点七的 v 八的发动机跟我们的三点五 tt 的双涡轮增压发动机，你喜欢哪个发动机？关注旺哥，早晚提豪车！

今天想换车，喜欢长途自驾穿越，现在购买五七零零的酷路泽好，还是等一等全新一代的三点五 t 酷路泽呢？哪个更好呢？但是我觉得您要是想换酷路泽啊， 就看您目前着不着急了对吧？因为酷路泽五七平行进口的话，现在都是国五，就是您要面对的是两个坎。什么呢？第一，您那城市国五能不能上牌？第二，您是不是非常着急，着急要换车？如果这个都不是的话，那我建议您可以等等酷路泽三点五 t， 动力还是相当不错的啊，而且那时候应该排放标准也上来了。所以如果不着急换车的话啊，可以等等三点五 t 的。

三款百万级硬派越野车开售，酷路泽 rc 三百，雷克萨斯五七零零，酷路泽五七零零，你会怎么选？ 对应价格是一百二十万、一百五十万、一百八十万， rc 三百性价比最高，这是唯一的新款，竟然比老款便宜的车型，要知道新款 ivs 六百就要比老款雷克萨斯五七零要贵。我的建议是预算第一的，直接上酷路泽二七三百，如果咱们预算足够的话，那就直接上雷克萨斯五七零。为什么我不推荐老款的酷路泽五七零？因为我个人感觉 是真的不值 lc 三百，哪一点比不上酷路泽五七零零了？再说咱都有一百五十万了，为什么不加点钱直接上雷克萨斯五七零呢？美版的五七零最低价格也就在一百七十万左右，有人说他就是酷路泽五七零零换了个壳， 其实除了发动机没换，在雷克萨斯五七零身上找不到任何酷路泽五七零零的影子，包括底盘也提高了舒适性，内饰更加豪华一些。如果你准备入手百万级别 suv 越野车，你会怎么选？

老款酷泽五七零和新款三点五 tlc 三百，你会怎样选择呢？这个问题我是这样看待的老款酷泽好比你的结发夫妻，经久耐用，安全可靠稳定费用又低。八缸四点零，大自吸 马力三百六十七。新款三点五 tlc 三百呢，好比你的小胶漆，提速快，动力强，有劲又刺激，有颜值，配置高，操控性又好，而且驾驶舒适感完全超过于老款规格。如果是你，你会怎样选择呢？

最近酷路泽价格真的是有点绷不住了，现在带天窗，八气囊，电尾门的现在都掉到了九十一万八到四千，现在还七八十呢，怎么着也是霸道大哥吧。而且又全升级了三点五 tt 发动机。 要说这车值钱的配置，还得说这勾 bl 音响，雷达，测距。像这些大配置老板想换也换不了。咱们如果选择的话，要分清哪个配置值得花钱，哪个配置咱们没有必要花钱。 现在酷路泽有一把锁，两把锁和三把锁。如果是正常的一个 gxr 版本的，全部都是两把锁，只有 vx 系列分一把和三把。也就是说如果你注重舒适性，咱们就选择一把锁，带 avs 的，如果是你玩越野，咱们直接上三把锁。 现在酷路泽四点零的是七十八万起步，如果是三点五 tt 的是八十八万起步，差十万块钱。如果是预算够的老板，咱们一定要上三点五 tt。

如果你有一百多万的预算，选择一辆酷路泽，那么你会选择新款三点五双 tv 六发动机的，还是说会选择身后这个老款 五点七 v 八大自然吸气的一个发动机。这两款车型都是一百多的一个价位， 这种是高配的三点五一百多一点，然后后边是带 kdss 的五七零零，都是一百多的价位，你看怎么选择这两款车型。这个是属于全新改款的 lc 三百，首先这个前脸还有大灯这一块都是不一样的，都改款了，看一下这个老款的前脸， 感觉哪一个更适合自己，咱们心里边自己衡量一下。来看下这个车的轮毂，同样不一样，同样是二十寸的轮毂，但是造型都是不一样的两款。再看一下这个后视镜，像这种老款 后视镜在这块。然后这个新款的在门这块啊一体的。看一下内饰，这个新款的内饰会比老款的内饰更加精致高档一点，取消了这个那种机械的手刹，变成电子刹车，电子驻车，十档变速箱， 中控这块更加豪华。咱们看下这款车的老款，老款的话这块就是经典的一个手刹，没有太多的复杂的那种按键了，功能可以看一下，还是精简一点的。再看一下这款车的尾部， 尾部的话这个老款是经典的，上下开的一个天地门，比较经典。然后再看下这个旁边这个，这是个新款的，新款的话他是仙贝的，一体式的，仙贝式的， 价位都是一百多，你会选择哪一款？如果有想详细研究店里边这种五七的，或者是全新三点五双 t 的，咱们评论区留言点个关注。

老陆巡两百卖了十五年，今年新款的 fc 三百终于在六月九号发布了。从一九五一年八月到今年陆巡车型诞生，整整 七十年。看外观没有那么特别大的迭代感，但性能和科技大大的提升。发动机动力三点五 tv 六双涡轮十 at 四百一十五匹 六百五十牛米，比老款五点七 v 八分别多出了三十五匹和一百零七牛米。也就是说发动机减轻了，变小了，但动力提升了。基于 tnga 平台进行研发的这个平台简单理解就是低成本高效率。新 的架构让车身更加结实了，尤其在全新的焊接技术上，消除了车架焊接点的重合部分，整体的车身重量下降了二百公斤，但抗扭率的强度整整提高了百分之二十。还有一个更重要的，发动机 与变速箱下压了二十八毫米，同时向后移动了七十毫米，也就是降低了车身重心，减轻了车头的重量。这样的改动让车操纵起来更轻便更稳重。同时前悬挂不容易坏了。老款的机械式的 kts 升级成了电动的 ekdss， 让你在高速拐弯和越野的时候减 减少了。侧京。新车呀，他配备了 avs 自适用可变悬架，减震器的安装角度也进行了大幅的调整，就是让你在不同的路面自动调节软硬，更加舒适。 全地形的选择系统呢，又增加了深雪和自动模式。儒形系统的升级，可在越野时控制车速。多地形的监控系统增加了一个车底摄像头，实现了底盘透视的功能。内饰的变化也比较大，悬浮式的设计，十二点三的大屏幕，在仪表盘上增加了指南针、 机油温度。这个对于玩沙漠、玩越野的人来说非常好。保留了大量的实体按键，这些实体按钮不用智能方便，最好。在配置上也增加了很多智能的配置，无线充电、环车影像、抬头显示、空气净化，甚至还有指纹 认证等。还将打造混动版，但没有更多细节的信息。虽然在内饰上、外观上都进行了一系列的升级，但他硬派的基因没有任何的妥协。中央差速器锁和差速器锁高低速四驱控制，这些硬派的越野基因全部保 下来了。国外的售价在三十五万至六十万之间，前两天有一批转港的陆巡三百出现了，即便是符合国六八月份到港排放、测试等一系列的手续，至少也得四五个月的时间。二零二一年，三百进入到中国的可能性不大，希望平行进口能够把三百引 入到中国市场。还有希望 s 三百在营销方式上更加注重于用户感受。疯狂加价对品牌的影响力啊，还是很大的。即便是你车好厂商，也应该对这种加价行为控制一下。

你们心心念念的 lc 三百，这次是真正的来了啊，看看咱这全部都已经做完线下检测了，马上就是手续出来，车就能随时提走了。 大家目前这叫朝思暮盼的三点五 tt 的酷路泽，这终于回归了，你们要说再等四点六五点七大 v 八的，那是没可能了啊，因为现在国外所有的新的产业线 产的酷路泽 lc 三百，他就三个排放标准，一个四点零六缸发动机的，前段时间已经国六现车了。另一个啊，就是咱这个三点五 tt 双轮增压发动机的，给你们看一下这个车的机舱啊， 相对来说比四点零的要更加的满档一些啊。双轮增压四百一十多匹马力，对标的就是以往的四点六和五点七，现在雷克萨斯 七零都没了，全都是雷克萨斯六百了。那酷路泽也只都这玩意了啊。包括后期的霸道，霸道四千也是马上要停产的一个玩意了。后期的霸道全部都是二点五优混的，要么就是二点四 t 的。大排量自吸的时代马上就要过去了，小排量也不能叫小排量啊，三点五也算大排量， 大排量带涡轮的时代这次终于要来了。好多人都说啊，这个车这个玩意他不值九十多万，一百多万，我就问问你们大哥，以前的四六五七卖多少钱，你们自己心里肯定都知道吧。 这是一个玩意好吧，大哥们，值不值你只有开上你才知道值不值，大哥买一台尝尝鲜。

新款老款丰田车型对比，左边是全新的丰田 l c 三百，右边是丰田酷路泽的五七零零。 丰田系列车型后尾部对比，左边是酷路泽五七零双开门， 右边是 lc 三百一体式电动尾门。喜欢哪款，大家可以评论区留言。