特斯拉中央流媒体后视镜如何打开

我发现很多人对特斯拉行车记录仪的记录逻辑、快捷使用方法以及行车记录仪优盘的规格并不了解，导致他们很多发生事故或者说主动安全避险的重要视频并没有成功记录。那这一期视频咱们就来一期特斯拉行车记录仪保姆及使用指南，这里是即可阿莱的频道。行车记录仪的开关方式在菜单主页的这个位置，在应用菜单里也有一个行车记录仪 app 可以配合使用， 强烈建议你把它拖拽到快捷菜单中这个位置上。灰色代表没有记录图标，这时候也没有红点，长按一秒变成红色显示正在录制，代表行车记录仪正在记录应用图标也会显示红点。有三种方法可以保存行车记录，第一种是非 p 档的行车状态下，点按图标或者菜单里的正在录制即可保存。第二种是通过右侧滚轮的语音指令 保存行车记录。 第三种是在菜单里设置自动保存，这样在车辆发生一些严重碰撞以及气囊展开的时候，会自动帮你保存行车记录仪，同时 也可以打开鸣笛选项，这样每次按喇叭的时候都会自动帮你保存行车记录仪。那以上三种记录方法，每次保存动作都会为你永久保存最近的十分钟的行车记录到优盘中。特斯拉的行车记录仪摄像头采集模块继承在车身周围的四颗摄像头中，分别记录前后左右四个角度的视频记录戒指存放在手套箱里的这个 u 盘里， 每次准备拔出右盘前，记得长按图标一秒停止录像再拔出，以免造成文件损坏。记录逻辑方面，特斯拉的行车记录一会保存三类视频分别对应特斯拉右盘里的特斯拉 cam 下的三个文件夹。这三个文件夹分别有各自的存储任务，瑞森的 cap 文件夹临时滚动存储最近一小时内的行车记录， 以一小时为周期循环覆盖。 sealed clips 以十分钟为单位，永久存储用户每次手动或自动保存的行车记录三处 clips 以十分钟为单位存储哨兵模式下的记录视频。在 p 档状态下，在特斯拉车机屏幕上点查看器就可以查看行车记录仪视频。注意，启动查看器的时候，行车记录仪就暂停功 工作了。你可以自由在前后左右四个视角切换，查看不同的角度。首页直接展示的就是最近一小时的行车记录，对应 recently clips 的念夹。很多车友就是因为看到了这个临时录像，以为行车记录仪保存上了，就不进行任何操作了。这个滚动临时存储的一小时行车记录仪视频是会自动覆盖的啊。如果发生事故的时候，你没有手动保存行车记录仪，那这个最近一小 的行车记录就是你最后的救命稻草。一定要拿手机录下来，或者及时扒出优盘离线保存文件，以防文件过了一小时后被自动覆盖掉。在查看器的主菜单里，可以查看自动或手动保存的行车记录仪，对应优盘里的 save the claps 这个文件夹，以及哨兵模式下自动保存的视频，对应 save the claps 这个 关键夹。注意在哨兵模式下会在 u 盘输出满以后滚动覆盖掉最早记录的哨兵录像，而在 u 盘容量满以后，永久保存的行车记录仪是无法自动覆盖的，那么你这时候就没法再保存行车记录了，那么你这时候就需要在设置安全刹车行车记录仪短片里清空整个行车记录仪目录，或者插到电脑上挨个清除文件。特 斯拉的设计系统并没有对行车记录仪优盘规定型号，只是要求存储空间至少大于六十四 g， 写入速度大于四招每秒，并且兼容 usb 二点零，以及要将优盘格式化为 exf fight 或者 ms f f 即可， nt fs 格式暂不支持。而 特斯拉随车自送的 u 盘闪存芯片为成本较低的 tlc 读，且寿命仅为五百次左右。针对尺寸和模具来看，应该是采购了三星的某款入门级优盘，并印上了特斯拉的 logo。 三星这款优盘的单独零售价为一百一十九元，而贴完特斯拉的 logo 以后，这个优盘在特斯拉的官方商城要卖到二百六十九元，贵了两倍多。 市面上比较好的闪车芯片为工业级的 slc， 拥有十万次的读写寿命，而且读写速度也会比 tlc 快很多。那今天就想到哪说到哪。关于特斯拉的行车记录仪还有不懂的或者说我没提到的地方，欢迎大家在评论区里补充散会。

今天咱们就单独讲讲特斯拉的这款后视镜，他有三个一般人都不知道的隐藏使用小技巧。第一，这个塑料壳子是后视镜的保护罩，你完全可以把它摘下来，一点都不影响使用。第二，呃，取掉之后的话就方便放在后排了吗？ 第三，打开开关秒变流媒体，超广角视野，再也不怕后方远光灯炫目和乘客遮挡，就算是下雨天和黑夜也能看的十分清晰，可以完美的避免很多危险的发生。等等，你说你的特斯拉后视镜没有流媒体功能？点赞评论，下期告诉你怎么实现！

开特斯拉两年了啊，给大家介绍几个我平常觉得非常实用的小设置和小功能啊，推荐你们把这些好用的功能都打开。第一个就是长按左侧滚轮的快捷键，提供了一系列选项可以选择，但我认为最实用的快捷键还是打开后视镜的几颗摄像头预览，这样平时开车的时候就能用左侧滚轮以最快的速度打开后视摄像头了。 第二个，转向灯自动结束功能，每次打转向灯变道的时候，特斯拉纯视觉系统一旦检测到你变道完成了，就会自动帮你关闭转向灯，简化了很多操作，现在我在开没有这项功能的车都不习惯了。同时第三个啊，这个自动盲点摄像头也是一个非常好用的功能，每次打转向灯的时候都会自动出现， 你可以把它移动到一个你习惯的位置上，而且他用的是你一字板上的后视广角摄像头来实现的，他的视角范围可比你原车的后视镜宽很多啊。就像我现在在驾驶位视角看后视镜是没有发现后面有车的存在的，有一定的盲区，而自动盲点摄像头却能帮 当你发现旁边离你很近的后车。所以我每次变道前除了观察后视镜以外，还是会习惯性观察一下盲区摄像头，以确保安全。第四个就是保存行车记录仪的技巧，强烈建议大家把这个行车记录仪应用拖出到底部的菜单中，每次需要保存行车记录仪的时候，直接按一下，就会保存近十分钟的录像了。 挂 p 档的时候再按这个图标就可以直接浏览记录了，当然了，你也可以设置按喇叭自动保存行车记录仪。第五个就是动能回收的补偿制动， 如果你的电池因为电量过满或者天气寒冷导致动能回收受限，屏幕左上方的能量条产生虚线，那你打开这个功能，它就会自动帮你补偿刹车，以保证每次都能回收的力度的统一。第六点，开 ap 的时候，这个彩虹之路也建议大家在玩具箱打开它 倒不是为了好看酷炫啊，它主要是能更清晰的直观的提醒你是否开启了 ap， 尤其是在夜间特别的好用，以免很多驾驶员没把 ap 开起来呢就放松驾驶导致 显现出事故。第七点，如果你用特斯拉的导航的话，一定要记得手动打开导航的实时路线规划，这样就能清晰的看到多条路径的实时路况，拥堵情况以及导航时间预估以及多条导航路径的备选，这点功能做的还是不错的啊。那以上是我平时开特斯拉用了很多的小功能和小设置，欢迎大家在评论区里补充散会。

很多人都说特斯拉的这个原厂后视镜啊，视野小，有盲区，晚上开车看不清雨雪天气也看不清后方的车况。能帮大家解决这个问题的就是我们联合海康威视研发的特斯拉专车专用的流媒体后视镜。车尾部高清摄像头镜面啊，有纳米图层，防止雨天挂水珠， 比普通 led 屏更清晰，白天强光照射下也能看得很清楚。一百二十五度超广角，实现三倍视野，完美消除左右两侧视野盲区。按键开关自动切换，下车后自动熄屏，晚上开车再也不用怕后面的远光灯了。

大家好，今天给大家讲解一下我们这款流媒体后视镜的一个作用啊。我们这款车呢是昂科威 plus， 它配备了流媒体后视镜，那么它第一大好处呢是它的视野非常的宽阔，普通流普通后视镜呢，它只能看到后面一个车道的一个视野，然后这款 油媒体后视镜呢，他可以看到三个车道的一个视野。第二大好处的话就是他不会受到外界环境的影响，特别是下大雨的时候，两边后视镜上面都是雨水，那后面的视线的话肯定会受到影响的。 还有一个就是不会受到车内遮挡物的影响，打个比方我们后挡风玻璃上面有个遮雾帘，或者是后排坐满了人，那内后视镜的话也会受到影响。那我们这款流媒体后视镜他的摄像头是在外置的，所以说不会受到车内遮挡物的影响。第三大好 好处就是他的夜间视野非常的好，普通后视镜的话，晚上的时候就是就相当于是看不见东西的，但是流媒体后视镜他的摄像头是夜间高清摄像头，所以说他晚上的视野的话也是非常的好的。那接下来呢教大家这个流媒体后视镜的正确使用方法。 首先是怎么打开，打开的话下面有一个凸起的一个按钮，这个扳一下的话，他就可以打开我们的流媒体后视镜。还有一个就是流媒体后视镜那个亮度调节， 我们流问题后视镜上面这里有一个按钮，这个按钮按一下之后，然后通过背后面的一个加和减，往上的话是可以增加亮度，往下的话可以降低他流问题的亮度，再按一下上面这个按钮，可以调节他的一个角度，就上下的角度，他是往下按的话 就是这个摄像头往下移，往上按的话摄像头往上移，再按一下上面这个按钮，也可以放大这个视野，或者是缩小这个视野。

这一款摩托三摩托外专用的流媒体后视镜我已经用了三个月了，今天来说说使用感受，感兴趣的小伙伴可以点赞收藏。为什么要安装这款后视镜呢？首先是在夜晚开车时，他能够清晰的显示后面行车的情况，别看摩托外后风挡玻璃这么大，原车后视镜的观察视野是非常小的， 在网上是根本看不清，装上流媒体后视镜后，能明显提升显示后面的情况，在下雨天和晚上特别有用，而且画面是非常清晰，非常流畅。变道时能直观观察后方盲区和侧后方的车辆情况，他不仅能观察后方，还能观察底盘情况，平时你上马路牙子或者走一些颠簸路段时， 那些会刮蹭到底盘和电池，这个底盘视角能让你实时观察底盘情况，选择稳妥的路线，控制好速度，合理避免对底盘的刮蹭。显示模式也是可以切换的， 你可以单独看一个视角，也可以看双视角，底盘情况和后方情况清晰可见，因为镜头是广角镜头，单视角你可以根据情况调整视野角度。关于大家最担心的问题， 不会影响质保，这个可以放心，因为这款后视镜是独立系统，无损安装，对插不破线，不会影响原车质保。如果对流媒体后视镜有兴趣的可以点击小黄车了解一下。

先把胶壳前端撬开，用撬棒从此撬开，并取下小胶盖，握住后视镜底座旋转拧下，从此穿线对准底座安装流媒体后视镜。 从门开往座椅底部走线。将中控扶手后下方的盖板撬开。将产品线束与原车蓝色接头转接取电， 敲下牌照灯，将摄像头的接头从此穿过。将摄像头粘贴在合适位置。 拆下尾门胶板，将后视延长线延原车 线路布线，从此交管穿过拉出，从此穿过往后门门框上沿走线，再从门框上沿往前走线。

一百多万 model s 都要装的东西，那我们 model y 就更要装了，是什么呢？就是我们这一台流媒体后视镜，今天这个呀，已经是安装的第二台了，昨天刚装完一台，现在这个真的是太火了，我们来赶紧看看上车效果吧， 现在已经全部都装好了，让我们开始试车吧。哇，现在其实从这个镜头里面看已经是非常的清晰了，让我们出去再看一看吧。 那我们现在已经出来了，外边还下小雨，这好像让我们看一下镜子有多清晰吧。哇，这个流媒体真的是太厉害了，我不光这边车道可以看到我退向车道，还可以看到这几条车道全部都在我的镜子里边，而且这个清晰度啊，谁看 能不爱呢？来，我们把它关掉看一下，在我们的右上角能摸到一个开关，哎，按一下哎，现在都可以打开，而且这个视角还可以上下调节，让我们来往上调哦，更宽阔了，我的妈呀， 两边建筑物全部都在我的镜子里边了，来，让我们再往下调，哎，最后调节回原位，是不是非常简单？这一副流媒体后视镜你心动吗？

今天讲贾维斯特斯拉 carplay 流媒体，嗯，看开机画面，上车自动连接手机。首先镜头搭配的是幺九二零乘以幺零八零分辨率的一个后视镜头，而且是一百五十三度光角十四毫米的镜头，所以说视角非常宽，而且呃向下 上下角度可调节。另外就是上车之后大概五到十秒钟，手机 carry 自动连接，大家可以看到现在我没有掏手机，但是手机已经连接成功，手机已经 连接成功，包括支持苹果 carplay 和华为的黑卡，就是安卓和苹果通用。首先映入眼帘的就是我们很熟悉的 carplay 的界面，很熟悉的菜单， 包括我们手机支持 carplay 的 app 都会显示在显示在流媒体上。然后另外就是我们常用的软件啊，现在模拟一下使用场景，就是我们现在导航去 贾维斯弯曲汽车俱乐部，这是我们自行操作，在刘明强自行操作的操作的界面，就我们直接点操作就 ok 了，手机不用碰导航已经 ok 了，现在直接出发就可以了。第二种场景就是我们朋友发了位置，或者是我们使用 手机位置，或者是直接在手机上传过来的位置，朋友发给我们的位置也是一键同步， 同步到我们的卡布雷，然后现在手机是解放出来的，另外手机支持放大缩小等等等等，触屏滑动，查看位置等等等等，这些都是支持的，而且是很流畅，非常流畅，流畅到什么地步呢？你看我们现在手机转动，他都会跟随我们的方向移动。 嗯，再演示一遍，就是我们导航，看流畅程度，非常顺滑，非常丝滑，也很快速，这是我们导航的使用场景，也就说我们 在导航途中能解放手机出来。第二就是我们的音乐软件，我们如果想要听一些高要求高音质的 音乐，那必须要通过手机 app 播放无损无损的音乐。所以说你看现在我们连接好 carry 之后，我们可以一键切换音乐，这么久以来用手机，用手机切换音乐，另外我们可以直接操控， 对，这时手机也不需要去碰解解放了，手机可以看都是同步的， 都是同步的，而且显示歌词，显示歌词信息，显示我们常用的喜好，喜好榜单、收藏榜单等等都会有，都会显示在同步上，所以说这是几个比较好用的，另外就是自动连接，另外就是播放无损的 音乐。其次就是我们的菜单设置，包括我们其他几个 app 的场景使用都可以完全无损的分布到手机上，这就他的便捷之处， 所以说这个产品的出现就可能我们不需要在手机支架，手机可以随时随时解放出来。嗯，好，我们现在假设行车过程中导航，我们现在任意一点开始导航，好吧，对，开始导航， thank you， 这是我， 我的心脏全是疙瘩。

特斯拉的三块后视镜都带有自动防炫目的功能，这在我们夜间行车的时候是极为友好的，但在一定情况下，它又不是十分的必要，甚至反而有点多余。比如有些朋友很少开高速，在市区行驶的时候，除非遇到后方有远光狗的情况下，不然也不需要后视镜的防炫目功能， 反而他启动了之后，三块后视镜都黑黑的，比较影响视线，尤其对于新手朋友们来说。那我们如何手动的设置开启和关闭？又应该在什么情况下开启和关闭他呢？ 首先我们打开车机界面，在第一行的控制界面里找到这个后视镜，点他最下面这个后视镜自动调案，这里就是开启或关闭自动防线幕的开关了。如果你用车的环境基本都是明亮的，市区、市中心即便是晚上行驶的路况也 都是灯光发亮的，那其实就无需开启它，省的影响视线在变道或其他操作的过程中，因无法准确观察车辆后方的情况而产生刮蹭之类等不必要的麻烦。 那一般什么情况下他比较有必要呢？总体来说就是在需要车辆常开远光灯的环境下， 比如在夜间的国道和高速上，这时候开启它，即便后方车辆开着远光灯，也不会因后视镜反视的灯光太刺眼而影响我们的正常驾驶啦。关注我特斯拉的使用说明都在这里。

很多人都说特塞原厂这个后视镜，天黑或者下雨，再加上远光灯一照，几乎没有什么可视度。为了帮大家解决这个问题，我们直接找到作为监控巨头的海康卫视，共同研发了一款专为特塞而生的流媒体后视镜。 得力于车尾的这块高清摄像头，告别反光炫目，一百二十五度超广角视野，完美消除左右两侧盲区， 按键开关轻松切换，下车即吸品。最重要的是安装不破线，完美适配原车后视镜。为了确保安全无误，我们已经做了百轮测试。都看到这了，价格你们说了算。

刚提的特斯拉该如何设置才能更加安全？你是不是也像我一样，提车回家后，看到这些密密麻麻的菜单瞬间懵了，不知道该从何下手？别急，小姨教大家五点设置，在大大提升用车体验的同时，还能让你的爱车变得更加安全。 第五点最重要！记不住的建议点赞收藏哦！一、我们知道车辆的后视镜就好比我们的另一双眼睛，但如果调节不对，很容易造成视觉上的误差， 存在一定的安全隐患。所以提车后要做的第一件事就是点击车机控制页面，选择后视镜，通过波动滚轮调节后视镜角度。首先之左侧的后视镜 调整左右位置，看到车身的四分之一左右的位置为最佳上下位置，以地平线作为参考，保持在镜片中央为最佳。右后视镜的左右调整角度，同样以车身露出四分之一为最佳上下位置，依然以远处地平线为参考标准，但这次要让天空占三分之一，地面占三分 分之二。不知道为什么两边不一样的小伙伴在评论区学习一下吧，调节完后一定要记得点保存哦！二、在安全菜单中，将行车记录仪设置成自动或者鸣笛保存，这样在事故发生或你每一次按下喇叭的同时，你的特斯拉就会将前后十分钟的视频保存下来，避免发生紧急情况时手忙脚乱而忘记手动保存。 三、将 ap 辅助驾驶的设定时速设置为当前时速，防止开启 ap 后车辆突然加速而存在的安全隐患。 四、点击自动辅助驾驶，开启自动盲点，摄像头与盲点警报分明，这样在你打灯变道时，柯基屏幕上就会弹出转向侧的摄像头发面可以看到后视镜的转向盲区。五、下滑，将前状预警设置为较早刻到，偏离防闭设置为辅助，同时开启紧急车辆偏离防闭、自动紧急制动、防碍物感应限速。 有被这些功能救过的小伙伴在评论区分享一下经历吧！关注小一，下期为你分享特斯拉 ap 辅助驾驶的保姆级教程。

我是真受不了，想要吐槽一下特斯拉一个小问题，相信很多车主啊都深有体会，他的后视镜呢，是真的小，每当我要超车并线的时候啊，我都要把身体往前移才能看到后方的型号，真的是不方便，也不安全。来，今天我们就把这个问题给解决掉，走 海康威视研发的一个特斯拉专车专用的流媒体后视镜，据说啊 他这个研发费用就达到了三百个 w， 当我们右转弯的时候，你看啊，这个后视镜他旁边的车辆是什么都看不到，让我看到我们这个流媒体后视镜，你看他一个超广角的视野，旁边的一个白色车子看的一清二楚， 这个显示效果比原厂都清晰，高低可以调节，不想用的时候你把它关掉，它就是一个普通的后视镜， 深藏不露，白天的效果还可以，但是它厉害的是晚上我带你们看看什么叫做真正的海康威视， 这个解决方案怎么样？关注我啤酒店颜色，专注特色的改装升级。

有个东西呢，它是喷的越凶，卖的越火，之前都是 model 三和 model y 来装，今天是他的大哥，一百多万的 model s 来装。这是什么东西呢？来给你看一下用户手册和安装说明书， 流媒体主机，还有这个后置摄像头，他还带赤水功能哦，下雨天都不怕。虽然特斯拉我们装的多，但不同以往的是，今天这台车是慢慢亲手装，这个是他原车的行车记录仪，还要装上去的， 这些都是原厂插头，对他不破坏线路。 全部装完了，开始试车，看看这个景象多么清晰啊，现在还下着雨呢，看看这清晰度，一点毛病都没有。哇 哇塞，海棠威士就是牛逼，看晚上，这个星期六跟我们原车的摄像头对比一下，一点都看不到。晚上下着小雨，在高架上面还是这么清楚，这里有个开关关掉啥都看不到了。