小牛mqil什么减震比较好
哈喽，兄弟们，今天给你们介绍一款新车啊，来自台邦的 n 九 gt， 台邦 n 九 gt， 然后看一下整体外观，兄弟们对不对？这个还是做的比较到位的，这款车 我比较喜欢他前面这类激光大灯啊，他这个灯的话不需要改装的，晚上照明铺路效果已经很亮了啊，前面的话是幺幺零杠七零杠十二寸的那个朝阳半轮防滑轮胎啊，看到没有，很粗。 战斧卡丘，这是三星的减震啊，你看一下这个减震的话是有三星的模特值级别的， 实打实的三十啊，气囊的那个减震，然后呢，下面是也是那个实心方向柱， 这个仪表我比较喜欢，仪表我觉得挺好看的，然后主要是它这个龙头板啊，这个不需要改装的，这个是全套铝合金 cnc 的平头板，然后这个上泵 就是前面的这个踏板，空间小一点，如果放个三十寸的箱子应该是没问题的，这个坐着是很舒服的，很舒展。 后面的话是那个呃，尾尾架，这尾架也蛮粗，看到没有？这个换一个铝合金箱子的话也要快三千瓦的电机啊，然后是可调的减震口袋，是带爆闪飞机灯的，然后这个小牛款的这个脚踏也有 尾灯刹档，尾灯联动刹车啊，看到没有，车的做工是没任何问题。
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00:46查看AI文稿AI文稿之前有收到车友的反馈说我们这个 mql 的骑行姿势有点问题哦，骑行时间长的话会有点累。今天我们给车友这一台车做了一个升级，我们把这个前检加长了，升级了一个加长前检，原厂的我们前检是三五零的恐惧，今天我真升级成了一个 四百长的空调，足足升高了五公分。然后我们今天测试一下这个车现在的这个骑行的舒适性，就比原厂的那个减震费好了很多。我们后面也给升级了一对， 也是这个八足卡的 p 四零，这样子真的就是感觉像坐在沙发上一样。其实减震的升级啊，是对一个车的提升，是骑行质感提升是最明显的，大家有需要的可以来我们这边看一下。
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03:16查看AI文稿AI文稿十一根后减震，二十天的测试，几百条测试数据，我们第一季后减震评测平民价位不带气瓶减震的大总结来了！五月初我们买了十一根后减震，就想通过测试来回答目前我们市面上常见的这些减震应该如何选择，他们实力到底如何？实力与价格是否匹配？ 我们的测试设备是使用机值传感器，放在坐垫位置，以此来测试屁股最真实的感受，数值越大则代表屁股受到的力度越大。测试标准是单人一百二十斤，双人二百八十斤，整车重量一百九十斤， 并且所有减震的预载都调到单人一百六十斤，坐下后形成三分之一位置，如果回弹阻力可调，我们均会调到中位数。我们先说针对外卖小哥这类纯单人骑行 场景，这个场景主要考虑单人骑行的舒适度。先说结论，首先我们推荐的是最便宜的领海减震，领海整体感受就是特别软，而且是傻软。从碎石路的数据来看，排名本次十一跟九 减震中第一名妥妥的能帮你屁股减轻压力。再从单人减速带来看，虽然单人也有打底，但完全可以把减震调的再硬一些来避免这个问题。缺点就是由于太软，并且没有回弹阻尼的控制， 减震就在来回晃，就像坐船一样。但它的价格不到百元一，对，对于外卖小哥群体来说，简直就是性价比之王。其次推荐的是四百元价位的 aktv 二纯单人表现也极其优秀，它不仅软，还有回弹阻尼控制， 碎石路和单人减速带的场景来看，分别排在第一和第二，很是亮眼，说明在不同震动的过滤上都是这十一对减震的佼佼者。最后推荐的是八百元价位的比博士 rs 二，虽然比上面两款稍微硬一点，但依然软的非常到位。从碎石路和单人场景来看， 列第二和第五，在比前两者更硬的同时，余震也会控制的比前两者更好，整体来说更富有高级感。那如果你说你单人都有两百斤，那你就需要选择调整预载了，甚至直接上带气瓶 减震。接下来我们说另一个场景就是双人骑行，不管长期双人还是部分时间双人，这个场景我们除了考验舒适度外，另一个重要指标就是减震，在我们统一的测试标准下是否打底，以此来检验是否适合双人骑行。 先说结论，首先我们推荐的是毒刺，它属于初段能够过滤细微震动，中段又有支撑，后段又能避免打底。我们看碎石路数据位于第六中游水平， 他又在双人减速带，双人下坎都没有打底。可以说在本次十一根减震中，他的表现最大程度兼顾了单双人场景，换句话说就是双人不打底，单人也过得去， 五百元的价位也完全对得起他的表现。第二推荐的就是川南减震，这对减震主要偏向于双人骑行场景，双人骑行下无论什么场景都非常舒适，并且几乎不打底，结合百元一对的价位，性价比是极高的。当然缺点也很明显，在单人骑行时你就会发现这对减震是根铁棍，无论初段、中段、后段都能 感受到特别硬。最后我们来看看本次测试中我们不太推荐日常骑行的减震，首先是某名单带阻力款，这对减震日常体感偏硬，出断硬中断硬尾断，又不能有效支撑双人骑行，在我们日常骑行中无法有效的为屁股缓解压力压制，它高达七百元的售价，我们认为完全有更合适的减震选择。 一款是某 gl 减震，不知道我们是不是没买对型号，这对减震感觉性格古怪，初段过滤震动非常不理想，后段双人又会打底，我都不明白为什么会有这样的调教。好了，我们第一季十一根减震测试总结就到此结束了，在整个测试过程中遇到了很多问题， 收到了很多大神和用户的建议，放心，我们都用小本本记下了，在下一季会优化我们的测试标准。接下来第二季我们会测试五百到三千元价位带气瓶的减震，点赞关注就是对我们最大的支持。
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01:09查看AI文稿AI文稿小牛 mqil 新款 前后减震， 呃，软硬，这边软硬，这边可调的，软硬的话原厂的简单是这样的，原厂的简单看，大家看一下，原厂的简单啊， 真后悔 这是车辆里的天气啊，看一下。好，今天就这样。
46喜欢倒腾的阳光
00:11查看AI文稿AI文稿新款的 q 后减震效果太牛逼了，两个胖子上去都不会打底，原谅我没打气的后轮胎，哈哈哈哈哈。
00:29查看AI文稿AI文稿小牛的 mql 啊，很多兄弟已经入手了，那这台车的减震和刹车怎么调整呢？给大家分享一期前减震啊，巴中卡的幺零五系列还可以，后减震呢，可以采用比博士的二十二，不用个车壳还不错。 那前卡钳呢？可以采用 a k 的第五系列大鲍鱼，后卡钳呢，可以采用 a k 的九九幺系列，这样直上的套餐比较棒。那效果图来了，给大家参考一下。
103杭州小牛｜阿豪手工
02:38查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家讲一款我们的一个小牛最新款的一个 m q l 的一个都市版本，给大家讲一下我们的前脸，我们这个 lou 牛的这个 logo 标， 然后他是一个带光的哈，可以带光的看，如果我们关了之后，他还是有一个金属的质感啊，金属的质感， 然后我们开启我们这个前面这个都是这个 logo， 是一个亮的。现在我们这个 m q l 全系标配的都是一个 前后的碟刹，前后碟刹，双碟刹，在之前的这上面是很少见的，我们这辆车也可以装两组电池，然后我们这个踏脚板底下装一组，然后我们这个座桶里面装一组，座桶里面这个隔板是可以取掉的，可以取掉的，然后空间很大，可以同时装上两组电池使用， 不再为自己的续航里程而担忧。我们的减震可以可以是调节的。给大家看一下啊，这面是一个单人模式，然后我们这个搬过来，他就是一个双人的模式啊，如果说你要载人的话，你就可以搬成一个双呃，双人的模式，然后你不载人的话，你就给他搬，搬成一个单人的模式。给大家看一下我们这个 这个车的一个灯，三百六十度的一一个行车灯，为你保驾护航。这次我们这个 mql 最高科技的就是我们的一个智能系统，哎，电瓶车界他说第二，没有人敢说第一。我们这个仪表看一下我们这个仪表 无论天有多亮，然后灯光有多强，然后我们这个仪表这个显示他是很清晰的，很清晰的包括我们的一个定位功能，然后我们的一个手机 app 的操作的一个功能都是相当强大的，可以在我们的手机上设置他的一个速度 等等等等一系列的功能。最理想的还是我们的一个续航里程，他的顶配版是搭搭配的一组四十八伏四十八安的锂电池，官方宣称他的续航里程可以达到一百七十公里，然后同时配备一个我们的快充，然后两个小时可以充电充到百分之七十左右，解决了我们的一个 呃长时间充电的一个问题。那我们这个 mql 他也是史上最智能的两轮电动自行车，包括他的一个呃 手机开锁， siri 开锁，刷卡开锁，光单单的解解锁功能都有好几种，包括我们的一个手机调节它的一个速度快慢的一个速度都是可以在我们的一个手机 app 上面操操控的，然后包括我们那个减震可以 调他的预载你单人骑行模式，或者是我们的一个双人骑行模式，可玩性是相当的强。然后我们这辆车的售价是四千九百九十九起，记得点赞加关注哦！
260骑悦车行
05:17查看AI文稿AI文稿说如果你的原厂的减震你感觉是偏硬压不下去，你就可能要选择一个稍微原因的减震，或者是选择一款可调的减震，然后如果你的原你是原的，远程是太远了，很容易打底，然后就减震造成减震器漏油，减震器容易坏，你就会选择一款比原厂轻硬一点的减震， 所以的话这方面的话，减重的话就会选择的话就会比较难一点，会要求比较多一点，一定的话你在选择减重的时候，你一定要给你的卖家，跟你的商家要做多做沟通，要告诉卖家商家你的需求是什么呀？这样子的话你才能够选择到 适合你的一款减震啊。像升级减震后，首先我们会建议顾客先升级后减，为什么呢？因为后减一个是比前减要便宜一些，一般的话就是只有因为是同一款同品牌同级别的减震的话，一般是前减比后减要贵蛮多的，后减会便宜点，而且的话你 升级后减的话，你的效果会来的更明显一些，就是说你会换了后减，你会马上会感觉这个骑行的感受会变得不一样，呃，前减的话他会一个是贵一点，然后他的可能来的还没那么明显， 然后后脚我会，首先我们后脚的话会有什么想一个的话你要看你的原厂的减震的，就是说先看他是两头接口是什么样的，是圆口的还是插口的，这样你一定要选择选对，因为要不的话你这个就拿回来，你就你就会装不上去。那还有一个就是你减震的尺寸，然后比如说你要知道你原厂减震的长度，就是我们叫恐惧，是两个 固定口味的之间的距离是多少，比如说你的是二四零还是二六零的话，你可以，如果你对车辆没有就所升高的要求的话，你就可以选择原厂同样的车辆，如果你想 把车身高那么一点点，让车子显得更加大气，或者换你想要你的车通过性好一点，适合压弯，那么你就会选择比原厂长那么一到两个级别的减震。如果你要升级前减震的话，你首先考虑减震的心速，比如 说像我们小牛的话，像我们的 ucm 系，他原厂是二十七星的，如果你的车重变化不大的话，就建议你升级减重，就也用二十七星的减重，这样你就不用换三星距离的，就是说升级的成分就会要低一些。 但如果你的车重变化很大，比如说你的原产车是五十公斤的车，你现在变到了十一以后，你车重变动发到了啊，七十五公斤甚至一百公斤的话，就建议你要把三星入合减震也升级大一个尺寸，可以说你原来是二十七线的，可以考虑用三四线，三四一线的方向柱和 减震啊。比如说如果你是 ang 系的惩罚，我们原厂减震是三十一斤的，如果你的车重没有变化不大，然后你可以考虑就用 三十一星的升级的减震，然后但是你的车任变化到一百五十公斤，两百公斤去的话，我们会建议你用呃三十三星的方向柱，用实行三线柱，然后的话换到三十三星的减震，这样车身的稳定性会提高很多。还有一点，换司机前景的话，一定考虑的是一个转接码的问题啊，像 我们这个小牛的简称是带转睫毛的相好的减震式转接码和减震式分开的。还有一点就是要考虑你升不升级卡钳，如果你考虑你不考虑升级卡钳，用原厂刹车的话，你就用原厂的刹车来转接码。如 如果你考虑升级卡签的话，比如说你要考虑是升级小红色，大红色还是暴利卡签，你要选到对应的转接码，这样的话一次选好的话就后期就节省费用，不要另外去单独去买转接码了。还有一个就是升级减重的话一定要考虑好颜色，就是说你要比如说你要考虑到你的 呃减震的颜色，卡圈的颜色，然后上班的颜色，包括你护肤品茶的颜色，包括你轮毂的颜色，如果你这些都想升级的话，你就尽量用一个 的颜色，对于一个设计效果比较好，这样后期出来的整体效果就会好很多。如果你颜色用的比较杂的话，你不仅升起来了，就是汽配城的风格了，这一点也是要升级的时候要注意的地方，因为 我们每一个人的车重不一样，体重不一样，还有甚至骑行的路况的不一样，就是说对同一款减重可能是感受的，不同的人感受可能是完全不一样的，所以我们的话在升级前尽量的是多做比较，多做了解，最好是要找到啊， 有同样的朋友升级过程类型的减震的车，可以做一个事情，然后看你自己觉得这个减震对你来说适不适合啊，如果是你买的选择的是可调减震的话， 你这个的话一般也不会一次就能，呃，安装好的一定要多做调试，比如说调阻尼啊，调 原因啊，这样子的话能够调到一个最适合你的状态，这样的话才是这样子话就能够真正选择到啊适合你的，增强你的舒适性的减震出来选减震还有很重要一点的话是要根据我们的预算的啊，现在特别是因为减震的确实这个分类的话 比较多，然后型号也比较复杂，他价格从几十到几百到几千都可以选啊，我们的话根据你的个人的预算来选的话会比较好一点。像我个人的话可以跟大家啊推荐我个人比较认可的几个 不同价位的品牌，比如说像如果是千元之一之类的话，我们会选择的话像是嗯，我们国产的黑名单呀，还有俄罗斯的减震啊，他们的话性价比都是比较高的，如果是千元以上两千以内的话，我会推荐那我们的 比弗斯啊，发布卡啊，还有啊 pm 的一些型号的减震，这个在两千以内都是性价比比较高的，然后两千以上的话就像我们台湾的品牌了，就可以选择国外的一些定制的减震了，像知己啊，然后啊啊 pm 啊， msp 啊，鲨鱼啊这些就是比较高端的减震， 反正整合的话根据自己的预算来选吧。啊，今天我给大家分享的就这么多了啊，大家还有问题的话可以后台给我私信或者是在我评论区留言啊，也请大家帮忙点个关注，谢谢！
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01:41查看AI文稿AI文稿很多车友想自己升级减震，今天我就跟大家聊一下减震该怎么减，但减震分前减和后减，一直扳后减的升级会比较容易点。我们今天就先聊后减震的一个升级。 首先我就得先减震一个，看你的要选一个什么价位的减震，因为减震有不带气瓶的，有带气瓶的加给 贵一点的，带气瓶的不带价比不带气瓶的会便宜点的。就是颜色，你要根据你的整车的颜色来决定你的减震来选什么颜色，比如说你的轮毂的颜色，你的卡钳的颜色，还有一个你整车的一个色调，不要颜色选的太花了，就确定一个颜色，基本上就按照这个颜色来选。 还有一个就是减震，我们要看你的原厂减震是圆口的还是插口的，比如说这是我们一个 n 系的减震，上面是圆孔，下面是一个插口，如果你选错 错了，这个就安装不上去。还有我们像我们的这种这种 ucmc 的减震就是两头都是圆口的，首先就是你要看看，看到你原厂的减震是圆口还是插口，就选一样的，这样就不会错。再还一点就是这个减震的长度， 比如说我们减震有二四零长，二六零长，二八零长，二九零长，还有三幺五长，甚至还有三三零长的。你首先要知道你原厂减震的长度可以 比原减震长那么一丢丢，没问题，但是不能比原长的减震短，这是一个很关键的点。还就是说你看是要选择可调的还是不可调的，根据你的车重把这个减震的弹簧的半数啊，东西啊都要选好，选择适合你的一款减震，自己再去 选回来，适合人在自己再安装上去就可以了。关注我，了解更多电动车使用常识！
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01:16查看AI文稿AI文稿今天给大家推荐一款那个几百块就能拥有，非常好用的一款减震，这款减震的名字叫做潘楠 川南，在某大的品牌或者摩托车电动当中拥有很好的口碑。今天我们用在小牛上，因为我们用自己用了也感觉很不错，所以给大家推荐一款，因为这这款也就几百万，大家民用都能用得起的，想给他看一下上车效果的， 不管是主泥啊这些都都是很好的，还有就是民用够你用了来跟着我。如果你有千元的预算就可以选购这一款阿片 ol， 但是正差长度的话有四四百二的，还有四百要定制，这个要从台外发， 你们定的那款三八五的就不用去考虑了，反正千元预算就选 ips， 如果你们有更好的预算，更多的预算，你们就选这款 msp 的正常 uf 二， 这款就是顶级了，但是大家都能够的，反正就这三款减震，顶级、中级、高级都有，你们自己看。
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01:44查看AI文稿AI文稿可以了啊老板啊，谢谢啊。啊，不谢， 那是个那个可以修哦，又没谈过的话我再联系你啊。好嘞，没事没事，你打个电话就是了。好 哦吼， 还不错， 毕竟也比较舒服。我都不知道现在调的是几档。 在研究吧，先骑回家，待会要上班了。 表显示二十五，实际实际要看一下 app。 哎呦，不够， 下次再测吧。
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