大众id3改变道辅助教程

现在的大众 id 三真的不要太火爆，首先还是得感谢海豚到店安排一套安全配置，变道辅助配件，镜壳变道灯模块、支架限速 模块配上支架安装于原车后杠原装位，使用原厂螺帽固定支架， 变道线数对插模块上。接下来重点走线细节，原厂卡子固定支架上用于固定变道线数，使其线数规范整洁。 不同位置使用不同的卡子固定，原车都有预留卡子固定位置，具体想怎么走线就取决于你选择的改装店愿不愿意花费更高的成 本，花费更多的时间精力拆装的更多，为你爱车更加完美规范的安装走线。变道线数顺着原车防水塞穿进车内即可不打洞哦！绝缘防水胶布包裹绒布，胶布再包裹 绝缘防水胶布再加固包裹。为了更好的防水耐磨损，穿进车内的变道线束使用胶布与原车主线固定一起。变道线束安装走线前效果 完美版原厂方式安装走线后甚至看不出后加装了变道线数，任何位置都是规范整洁，这都是我们花费大量时间使用胶布一点点包裹出 来的。 这是某改装店常规安装走线扎带简单固定， 现如今都是拍拍配件效果视频，大家忽略了个重点，配件是需要安装上车的，重点应该是安装走线， 包括车上用到的辅料，例如固定喇叭的铆钉，本店都是使用原厂抽新铆钉，某宝两元一颗。还是那句话，找到专业靠谱负责的改装店最为重要。不要只对比价格，要相信一分钱一分货，贵自然有贵的道理。

你选择半自动驾驶，大众 r d 四三，升级原厂的变道辅助，变道模块，变道指示灯，变道黑色进口 原厂的全新的变道支架，零件号，原装位置 线，按着原装走，一路走过来到下面，经过防水塞进到车内，这插头都在车内呢。开灯后的旅行辅助的话，打开主开关，旅行按键就可以点亮。 选择半自动驾驶，车道居中啊，零公里启动啊，超级实用啊！冰岛辅助也有五个段位的亮度调节，使出车位辅助和下车警示都可以实现啊。 旅行辅助呢，借用之前的案例给大家分享一下路试效果。旅行辅助阿迪三全系都可以升级啊，包括低配的，想开通的可以在评论区留言告诉我。

又是搞 id 三的一天，粉丝到店 id 三升级一套原厂的变道辅助。这个是配件镜壳，指示灯，支架，雷达，限速。 左右两边的支架螺丝全是原厂的。固定好之后我们装模块 没带装好，我们把这套线走到副驾驶和主驾驶 进口取下来，换成有灯的。进口的指示灯的线 穿到这边来全是无损金角。对插 电脑设定参数来看效果。

谁说只有毛豆才能自动变道？今天我们来看看爱迪三自动变道。先来看看国外的功能介绍，让人很气愤的是地区限制不让我们用啊。不过通过半个月不吃不喝的研究，今天他来了， 最后放一颗彩蛋，大家猜猜什么时候他可以实现？

今天搞一台第三升级，原厂全景影像加变道辅助。这是我们的原厂配件，准备施工， 电脑校准来看效果。

今天到店一台粉丝的 id。 三，我们给他升级一套原厂变道辅助。这是配件准备施工， 所有插头无损对接后杠雷达装好，准备电脑设定参数。最后我们来看效果， 他会亮，然后亮度的话也是可以调节的。后方车辆速度大于我们车时，后视镜指示灯会亮起，提示我们不要变道，容易发生碰撞。

上汽大众 id 三，来看看改些什么。一套原厂的三六零全景，这个是全景的摄像头模块，然后专用的支架啊，前面摄像头支架 还有一套变道辅助，这是变道模块，变道支架还有一对这个变道灯，这整套的线束，还有一套这个发光三件套，发光标，发光的中网灯，这个是下底壳带摄像头的变道的警车 开始施工吧，更换高配的前摄像头支架啊，这个是带摄像头孔的，这个是原车的，没有孔好，直接替换就可以了， 有预留的位置，摄像头限速啊，做到这个总插头里边，方便后期拆卸后杠。现在我们已经把这个后杠拆下来了啊，准备安装这个变道辅助， 这个是变道模块的支架，然后有原装的预留螺丝位啊，正好往这一卡，然后专用的螺母来固定。这个是右边的支架，变道模块 扣就可以了。之前加装的这个三标上头啊，他这个线是走到顶上，我们一块给他走到底下啊，随原车大线走，这样还安全一些，因为上面有这个侧气帘，拆了给他冲走啊。 三六零模块的原装位啊，在后排座椅的下方有三个螺丝扣，最硬的就是这三个螺丝孔啊，原厂的支架放进去 哦，正好是卡在这个位置啊，然后插头一插就可以了，为了这个更好的走线啊，需要把这个车门喇叭给拆下来，然后我们把这个 整条线数，然后做到这个插头里边全部缠在一起啊，这个是这个三六零变道，然后这是里边插头都是插支直接对插的啊，然后做好之后门边插头一对插就 ok 了， 走线的话全部按这个原厂方式走啊，跟随原车大线走，这个是左边的，然后这是右边，这个是半标，然后都有原装卡位啊，看车里边这个是门边的线，右边 这边，这里边是个三六零模块。搞定啊，开始装写入参数啊， 现在我们用这个原厂的三六零校准步 来校准一下三六零，这个是前边的摄像头，现在我们用这个电脑来校准一个原厂三六零啊，校准成功啊， 搞定。嗯，已经都摆好了啊，看一下，这个是发光三件套啊，然后这个是三六零的前面摄像头专用的支架啊，原厂支架后视镜下底壳的摄像头， 这是右边山头 a 三。装完这个变道辅助以后有一个这个下车警示的功能啊，我们来测试一下。好，后方来车或者行人自行车，他都会予以报警啊，可以看到 警惕。这个开门刹这个功能还是比较实用。现在我们来看一下 那个原厂三六零改完之后的一个效果啊，现在是倒车的一个界面，然后我们打方向盘，他会有一个大广角的模式啊，前边 也是有一个大广角，这个是一个鸟。看模式啊，看模式前边后边两侧。 ok 啊， 我们来看一下这个原厂三六零的几种模式啊。嗯，这个是一个俯瞰模式，然后后部，嗯，后部有三种模式啊，可以切换，然后前边也是有两种模式可以切换 开模式，然后这两块的话是这个变道辅助的一个使出车位辅助的一个功能啊，这两块就是帮你探测这个更远的距离的车或者行人，呃，离你车的这个距离也会报警啊，再通过颜色变换的方式提示你这个和车的距离。 nice。

今天又是搞 id 三的一天，到电台粉丝的 id 三，我们给他升级一套原厂的电动座椅，再加原厂的变道辅助，还有打孔的真皮方向盘，这是我们的配件，话不多说，直接 再把这个拉垮的方向盘，塑料方向盘给他，材料给他换了， 把他的主驾驶座椅给拆下来， 我们把这个低配的座椅的海绵跟皮套移植到这个高配的电动八项的骨架上面去，就可以恢复原样装车。 电动骨架装好，我们把这个皮套套好之后，把这个支架螺丝全部给固定，最后把按键面板开关装上去，就可以试车 电脑设定参数来看效果。

上汽大众 id 三升级原厂的变道辅助系统，看一下配件全家福模块、镜壳，限速指示灯支架。 下面看一下安装工艺。这是车门内侧的线束，我们用布机防水胶带无死角的包好，并且不破坏原车的防水皮套。 从车外向车内穿的线束也是不破坏防水皮套。这是车里面的线束，按照原车的大线走到前面去看一下后边模块的安装位置，都是原装位。后面的线我们用钣金加扎带进行固定，看一下效果。 变道指示灯的亮度可以调暗调亮，实时监测车辆后方盲区的车辆的过往情况。

id 三选了七千五的改装包之后还能怎么改？首先就是 id 全系必改的原厂简配的高音喇叭。 下面一个就是最近非常火的发光三件套，这玩意无论是晚上还是白天效果都嘎嘎好看啊。 下面一个就是我们这两天装的比较多的 id 三隐藏式记录仪，他是直接替换后视镜后面盖板且 id 比较好的一个方案。下面就是多色氛围灯， id 三原厂标配白色氛围灯，晚上开车的时候太单调了，毫无驾驶乐趣。 这一套原厂多色氛围灯晚上真的是多一看啊。最后一个配置也真的非常实用， id 三原厂变道辅助功能，不仅支持盲区监测和驶出车位辅助， id 系列还支持刹车预警功能。

今天我们给这台 it 三的车升级真皮的方向盘，然后气囊是用它原车的，把原车拿过来 加一个离手模块，永久离手的。这个是他的油丝，如果你要再加热的，就不要把这个油丝换掉。如果你不要加热了，方向盘这一关就不需要再换， 这样子的话成本就低一点。这个方向盘他是带加热的，你看这里有个加热的像素，所以说就必须要把油丝给他换掉。我们因为没有旋转拿出来，他就是一个塑料的方向盘，这个的话非常的掉档次。安排 好这个气囊就还用回去这个气囊，因为他可以用到新方向盘上面。 好，现在这个油丝换好之后，直接把方向盘插上，把盖子备好，然后这个是加热的插头和插头，现在把螺丝插上去。 好，现在我们把气囊装入 好了。我们来看一下原来一个糖塑的方法已经换成真皮了，并且升级了加热的功能，真皮的手感非常不错，抓起来也舒服，开车也心情比较好啊。 另外他加热是在屏幕那里控制的，点到这个面板加热，有个图标，一档 两档，三档加热，红灯亮起，现在是三档最大的一个加热档。现在方向盘已经有温度了，冬天方向盘就不再冰了，非常舒服， 永久离手，居中行驶。静态识别功能现在是前面已经是禁止的，我们一样是属于自主刹车 六十秒交通拥堵辅助功能，就前面那个红绿灯，只要不超过六十秒，我们是前方动的， 自己的车辆也是会主动跟上去，就不用操作方向盘，或者是不用踩油门，他就自主跟车啊，这个就叫交通拥堵辅助功能。就绪状态就是表示已经是在工作的啊，前方动了就 无需任何操作，就主动跟车啊，这样子是非常方便的，手脚也不累。零码三秒快速识别车道，试一下这个交通拥堵辅助，六十秒的一个功能啊 啊，只要不超过六十秒之内，他还是可以自动跟车哈，这样子的话就非常方便。

id， 三变道辅助车尾两侧有车靠近，随即后视镜亮灯提示 下车警示功能，声光提示预防开门式指出车位，辅助雷达探测侧向来车，并提示根据情况提供紧急刹车。

又是搞 it 三的一天，我们给这台粉丝的 it 三升级一套原厂的三六零全景像，再加原厂的电脑辅助，还有原厂的氛围灯，再加原厂的 logo 照地灯，再加一对海拉，超级大。话不多说，直接五十公里地上这堆原厂配件全部装上车。 原来的镜壳是没有警示灯的位置的，我们把替换成高配的镜壳，可以安装这个警示灯 啊。 电脑准备校准来看效果。 氛围灯的话跟高配的操作界面的话是一样的。在这个菜灯 上面有一个氛围灯，颜色任意调节，更换 超声波焊接，间隙非常小。最近已经测了一个工艺编的。辅助的话也是在这个位置 打开啊。亮度是可以调节的。我们去看一下两边的镜壳。当后方车辆靠近我们时，他的车速大于我们车速时，这个灯会提示你不要变道，容易发生碰撞。

id 三，家装三六零全景倒车 id 三，开始施工拆后视镜后视镜的分解，这是个比较漫长的过程，这个是原车壳改装后的后视镜，壳是带三六零全景摄像头 组装好的后视镜是不是很好看呢？线束是跟随原车走线的包裹，非常结实平整，堪称完美。 安装好的全部摄像头， 三六零全景右侧摄像头， 瞬间感觉档次上来了。安装完毕，开始大众电脑编程， 三六零全景校准成功的界面，校准后出现的画面有左右前后都有，画质非常的清楚， 变道辅助灯调节亮度，完美， ok。

今天咱们继续安排一台 id 三变道辅助，又称盲区监测。一对模块，两个镜壳，一对支架。话不多说，看效果。后面来车只是灯点亮。泊车菜单里多出来两个选项， 使出车位辅助和下车警示。还有一套后视镜下翻，折叠开关，拧到二档，挂到档右侧，镜片自动下翻。

第三，车主安装原厂变道辅助和科技照地灯。原厂配件质量杠杠的，我们使用专业的工具和设备来安装的，不需要破坏车辆内部结构。 原车后视镜拆下后换上带照地灯壳 后钢材料准备安装。原装位的支架， 原装预留位置固定支架，支架上放模块。 在线电脑编程一下，专业的事交给专业的人。 我们来看一下安装的效果吧。电到指示灯可以调节亮度， 在您变道时为您提供预警和辅助操作，让您的变道更安全便捷。 科技照地灯夜间行驶车时，他会自动打开，为您带来便利和舒适，以及。

起来，这台爱丽三过来升级什么？这台爱丽三纯净 pro 版过来升级一套原厂的变道辅助。有哪些配件？配件就是原厂的后视镜和灯带灯的，然后一对啊，再加上一套原厂的变道灯， 然后左左后和右后一个感应探头，然后原厂的电脑辅助支架，原车有预留好的安装位置，直接安装 原车位走线步行工整，原厂装配工艺。 later 那这台 id 三改了啥？这台 id 三纯净版升级了，原厂的倒车影像 还挺高的，原厂肯定是完全 ok 的。然后还升级了一个变道辅助系统，然后啊，雷达里面都可以看到驾驶出车的辅助，然后刹车视镜，然后变道辅助快捷键都可以在这里调节。变道辅助系统好可以开，可以关来看后视镜亮度，调节 亮度也可以自己在中控屏上设置调节。对，是 哦，亮灯的打转向他会闪烁提示。