斯柯达明锐车门内饰板拆解方法

几天发现这个车门拉把坏了，说是里面的一个底座坏了，我上网买了一个，今天过来盘他看一看自己能不能把它换了，换不好的话就开着车店给人家弄。 网上买了一堆工具，主要是撬那个车门的内饰吧，应该就是主要就用到这几个，然后这边的话老虎钳，还有这个新型的这个六角扳手工具都是准备全了， 现在开始弄。现在我先用这几个塑料的撬棒，把这车门的内饰板给它全部给卸下来， 撬的时候一定要慢一点，不要搞那些大力出奇迹，不然会把里面的那个卡扣螺丝给撬断，后面再装起来的话 就不是那么贴合，因为行车过程当中会有异响。真的， 这个已经拆下来了，他就有两条螺丝，一条在这，一条在这， 都是那个 t 三零的帮手。现在我们先把螺丝给卸了，上面这个螺丝的话，得先把这个车窗电动按钮这个位置给它卸了， 那个螺丝才能插的进去，电动按钮已经松了，这边的话线可以暂时不用插，那螺丝已经漏出来了，我把螺丝卸了一下， 万万没想到啊，麻烦的事来了，我的这个新型螺丝刀有点短，够不到里面那个螺丝， 先试一下吧，不能搞就去买一个我带的这个螺丝刀，扁口的这个螺丝刀宽度刚好能和这个对得上，这也是运气好啊，这不用去买了。现在螺丝已经拆下来了，车门下面这也是有一个螺丝， 该卸的这个螺丝已经卸完了，现在开始拆门吧。 拆这些小东西看着简单，里面就是一个卡扣螺丝，但是搞起来特别费劲， 太用力了，又怕把它给撬断，所以说只能慢慢搞，以前也没搞过，现在才拆了两个， 已经拆完了，现在把电通了，把车窗摇下来，把箱这个拉把底座已经拆出来了，就是这个地方断了，一会我把它放下来对比一下，这是旧的，这个地方断了， 然后新的是长这个样子，看断下来的碎片就是这样， 用力过大或者是冬天这个都是会正常老化的，所以说开门关门的时候一定要爱惜。这个拉锁我已经挂回去了，现在直接把它装回去就可以了， 现在从背面把那个底座给它伸到这边来固定好就可以了。 装的时候注意啊，这个地方前面和后面这这个地方有四个小爪子把它卡住，现在已经装回去了， 回弹效果很好的，我已经听到开门声了，然后现在的话把内饰板装上去就可以了，试了一下没问题，而现在的话就是把那些线路插头插回去，然后按原位置恢复就可以了。 已经挂上去了，现在只要用力往前拍就可以了。然后为了保险起见，先把门关回去试一下，看一下能不能正常开启 啊，没问题了，丝滑的很。 最后一步就是把刚刚拆下来的两颗螺丝给它装回去，然后 把这个升降器装回去就可以了。好了，已经复位了。

斯柯达的名瑞啊，有很多车都会出现这种情况，不光是大众，大众吧就是相对来说基本上所有车都会这样，但是其他车的门板或者是顶棚也会出现这种情况，大概十来年左右，就是这个海绵都老化了，看这地下一搓都一掉渣。 所以说这种车呢，要想整好，想翻新回来，像以前新的一样，那首先就得把这个底处理好，看一下这个底啊都胶粘，所以说把这个粘的地方必须得处理好，处理这个是相当麻烦的一个问题，施工完的效果 不光是处理干净，而且还得四层棉， 也就说是一个门板，相当于施工两遍。

下午来场地给粉丝拆一个 b 七的左后门，这都是车上现拆的，知哪拆哪。 快下班了，又有客户下单了，一个表台和祝福气囊，还有两个安全带，直接车上现拆，只是已经拆完了，速度挺快的， 表台也已经下来了，因为他要表台 气囊电脑骨架都得动， 整个车已经快拆空了。好了，得发货了，下班下班。

斯柯达科迪亚克后尾门内饰版拆解教程，一步两部分，这一块，这一块首次呢？首先先拆这个都是卡扣， 直接往下拽就行。然后拆完这个，这里这边一螺丝， 这边一螺丝拧下来，这边都是这种铁卡扣，直接往上拔就可以了。

十年前的老明锐内饰翻新完，我惊呆了！陪伴多年的明锐，门板脱落，顶棚也鼓成蒙古包了，内饰就成这样了，车主真的舍不得换！找到老表，内饰翻新已下绝了！话不多说，开整！ 稀里糊涂一顿乱拆，座椅卸掉 使劲坐， 脱皮了， 悲伤我快乐，也许老了一点，眼神变得不再那么清澈，热血已 涌。你看文姐座椅，你看到 你不怕困难开西装我要背 出！一起来看看效果吧！

今天给大家带来的是斯柯达明锐原车的顶棚已经剖落了，我们先把旧的拆下来，然后给他进行一个深度的清洁， 再给他重新包上新的布料，看一下这做工怎么样。 最后一步就是装上车了，来看一下最终的效果吧！

咱们这一期接待的是一辆二零一二年的斯柯达明锐，距今已经十四年的车龄，呃，这次到店主要做内饰综合治理，第一步就是要更换这个三零航空软包，这是原先车主呃，提车的时候用的地胶已经生味了，咱们把它换掉，然后因为原车是低配的嘛，他这个座椅是织物座椅 啊，配了这种坐垫显得很臃肿不利索，咱们给它更换全皮座椅啊。然后就是门板，门板的话也一样用的是织布的，这种的话已经脱落了， 后门干脆已经掉了，这种情况咱们要把它全部扒掉，换成皮的。顶棚也因为年久失修啊，已经脱落，咱们把顶棚也一起更换内饰就这些情况。然后就是发动机舱，发动机舱 车主应该从提车到现在应该没有洗过，所以我们对发动机舱要做一个精致洗护好了，开整开整，先清空内饰，拆掉座椅，把这十几年的独角垫扒掉，拆掉门板内衬，拆掉已经脱落的顶棚之物。 later me or you why don't you let me sing along。

周末无事，给前几天买的斯柯达做个保养维修店，动辄大几百，自己动手丰衣足食。第一项，更换空气滤芯， 取下空气滤芯盖板，旧滤芯还是比较干净的，但新的买都买了，还是换掉算了，还好节气门没有积碳， 换上马内空气滤芯 安装完毕，恢复原状。 前几天换机油时发现火花塞漏油，导致油耗变高，动力也变差了，正好换新的火花塞，顺便做火花塞漏油修复。 大众 e a e e 发动机通病公里数十万公里以上，点火线圈几乎都会漏油， 差点拔坏 火花塞都被机油淹没了，漏得还比较严重， 喷点清洗剂把油污冲一冲， 拆火花塞环节使出真耐得劲。 被机油淹没的火花塞四个无一幸免。 一套按单薄金火花塞 e a e 完全够用了。新旧对比，旧火花塞已经被积碳覆盖了，一缸、二缸、 三缸、四缸。 修复火花塞漏油管壁涂抹原藏五千九百一十密封胶 铝圈也依次涂抹均匀。用专用工具将铝圈依次插入点火线圈管壁， 把铝圈敲到对应刻度， 将多余残胶擦干净，否则会粘到点火线圈。 安装复原点火线圈， 最后一步插入机油尺。保养结束， 晚安，美丽的杰克女孩！