零跑c01轮毂18和20寸对比

我们的真诚的车有一个一万五的血糖包，加了血糖包和不加血糖包有一个很显著的一个区别，就是我们的轮胎是不一样的。现在啊，来，我们来量一下我们的不加包的一个轮胎，他的整个的轮的一个宽度是多少？我们量一下啊， 直径好，直径六十八，看到吗？六十八，好，我们再量一下我们二十寸的轮胎看一下，我们以中心哈，以中心量 也是六十八，看了吗？也是六十八，也就是说，嗯，不管是我们的二十寸的轮胎，还是我们的十八寸轮胎，我们的这个整个轮胎的直径是一样的，哪里不哪里是有区别的呢？我们的轮胎的宽度是不一样的，这款轮胎宽度我们标称是二三五， 但是我们二十寸的轮胎宽度我们标称是二五五啊，这是有点不一样的。另外说一下我们的十八寸的轮胎，他 虽然说轮毂不小，但是很多车友反应开的时候他会觉得更加舒服一点，同时也有车友去测试，但我目前还没做测试，他说开十八寸的轮毂更省电一点。

我们来看一下两个底盘高度是否一致啊？这一台呢是选装了二十寸的一个轮毂的， 这一台呢是标配的一个十八寸的一个轮毂，我们来看一下这个高度是否一致啊？这是一张 a 四纸，我刚刚折好了一个高度， 你看这高度大概就是这样。我们再看一下这一边，这个是十八寸的一个轮毂， 两个高度是一致的，两个高度是一致的。这个是二十寸的一个轮毂，高度是一样的。区别。 脸在哪里呢？是这个轮毂与轮眉的距离，这个大概是这样。来，我们再来看十八寸的， 这个就长很多了，这就是一个区别。

我敢打赌，有百分之九十九的车主因为没选领跑的选装包而后悔的，如果你即将想要买领跑七幺幺或者领跑七零幺的话，建议把这条视频点赞收藏后再观看， 方便后续查找哦！首先我们来看一下领跑选装包，里面的内容真的是非常丰富，很多都是很实用的配置。 首先第一个二十寸的大轮毂就很值得，这个二十寸的大轮毂显得整个车身非常的协调大气美观，比起十八寸那个真的是强太多了。然后第二个主要是电尾门，很多车主因为没有选装而去加装这个电尾门 要花一两千不说，可能还会影响质保，有这个电尾门之后，整个车都变得非常的优雅。然后第三个是我们的纳帕真皮座椅以及他的前排座椅通风加热，前排座椅按摩， 主驾座椅腰部支撑，电动四项调节以及后排加热，这些其实都是非常实用的，能给你一个冬暖夏凉以及按摩的舒适驾驶环境，纳帕真皮也给车增添了不少豪华气息。 第四点就是我们的电源逆变输出以及放电插座，如果是喜欢开车出去玩或者露营的车主，那这个真的是太需要了，这个就是外放电功能，在露营的时候车就是供电设备，也是非常的实用。其他的一些我就不说了， 所以不要再问我要不要上这个一万五的选装包了，我只想送给你三个字，闭眼上领跑的性价比是真的高，这个一万五的选装包也是诚意满满， 用白话说就是逮都懒呢。最后一个是全景可开启天窗，我就建议大家不要选了，但是你喜欢的话也可以选装的。 ok， 今天就跟大家讲到这里，关注我，下期带你了解新能源汽车保险如何购买。

我的高性能版的四驱的 c 零幺已经到货了，来带大家看一下我们的高性能版与跟性能版有什么差别啊？带大家看一下，第一个很明显的是我们的二十寸的大轮加个绿色的卡钳，超级帅。 好，再看我们前部，我们前部看到吗？前唇这边有一个碳纤维的一个运动套件啊，这运动套件不单单是在我们前面来，可以到我们后面再看一下，我们后面也有一个我们一套的运动套件，碳纤维的一个尾翼，碳纤维的一个后下唇啊，很帅啊。 好，再看一下我们的内部，我们的内部是什么样的？高性能版的内部都是统一的一个颜色，来看一下黑色的座椅加一个绿色的一个缝线的，一个一个搭配啊，还是比较帅的， 看我们方向盘也是一个富有运动的一个这么一个气息。 然后性能版与高性能版还有什么区别呢？我们的高性能版的百公里加速是四点三秒，应该是四秒级别的，但是我们的运动版的车是三秒级别的一个百公里加速。但是有人会问到，同样的电机，同样的电池， 甚至大部分绝大部分都是一样的，为什么他们速度能快这么多呢？应该是在电控上是做了一些处理，就跟以前我们的大众系的发动机一样，其实发动机可以一个高功率输出的，但是往往厂家为了他的寿命或者呃一些其他的一些考虑，会把我们的发动机功率给限制死啊， 这个我怀疑也是一个道理，但是我，我不是专业的啊，我大概预估的是这样，那整体来说这个高性能还是非常一个帅，有没有人想要的可以联系我？

那都说领跑四零幺是二十万元纯电车型的卷吗？这次我就借了一台试驾车，来研究一下他究竟是怎么样一个卷法。 大家好，欢迎来到汽车印记的世界节目，我是郑岳林，这次我们借到的领跑四零幺四四驱高性能版，也就是顶配车型，它的售价是二十八万六千八， 当然顶配的车型是比较贵啊，但是他还有三款后驱的车型，那三款后驱的车型他的售价就比较合理了，那最低配的车型呢，才十九万三千八，然后次低配的车型呢，是二十万九千八， 那再往上一层呢，就是二十三万一千八。这三款车型我认为是性价比比较高的。领跑 c 零幺看起来 还不显大，因为它的车身都采用这种圆弧的造型，像他的前脸，你看他就看起来很显小，尾部也是一样，所以呢 看起来很小呢，但是他其实一台大车啊，他的车长超过五米，轴距呢达到了二九三零毫米，是一台很长的车。那这台车采用了一个轿跑的设计，车头很低矮，然后尾部呢，用了一个大六倍的设计， 车身也没有很多复杂的线条，所以它的风阻系数可以做的很低，只有零点二二六 cd。 为了契合他轿跑的身份，这台车还用了一个无框车门的设计，那他的前排玻璃呢，还用了一个夹胶玻璃，但是他的后排啊，同也是用了无框车门，但是就是单层的玻璃了。那说到玻璃呢，领跑 c 零幺他的玻璃覆盖面是非常多的，像这个后 后窗的三角窗也是用了一块很大的玻璃，然后整个车顶也是玻璃，后面的挡风玻璃跟前面的挡风玻璃全部连起来，也就是他整个车顶你只能看到玻璃。我们今天这台试驾车呢是高性能版，为了凸显他高性能版的这种特征， 所以他这个前唇，然后后面的扰流板以及这个后扩散器呢，都是用了这个仿碳纤维的材质，所以看起来是比较运动的。另外在刹车方面呢，这款车前后的刹车盘都是打孔的通风盘， 我们可以看到他的前刹车卡钳呢，还是四火塞的刹车卡钳，而且配上这个绿色的涂装，看起来就性能味道很足。呃，他的轮胎呢也是用了这个二十寸的轮胎，是登陆土的蝎子系列，专门为这个纯电车型打造的一款轮胎啊。 内饰走的则是科技风领跑，直接将三块屏幕放到中控台上，我们可以看到 全液晶仪表和副屏呢，都是用的十点二五英寸的屏幕，然后中间这个屏幕是十二点八寸的， 整个看起来就很简单直接。整个驾驶舱呢没有什么按键，只有这个方向盘上有一些按键，所以他的很多功能呢都是要通过这个屏幕去调节，当然了他的屏幕设计的 ui 呢很简洁，我们可以看到他的主界面有一个很大的地图， 然后在下面呢就是一排空调的控制的按键，在左侧呢就是一些语音控制系统啊， 然后三六零以及爱奇艺的这些软件。那么我们要调节车辆的功能的话，就是在最左侧下方这个按钮， 那我们点进去呢就会看到很多功能了，就像灯光、门窗、座椅驾驶的调节，然后 a 大式调节以及充电的这些调节都是在这一排，这里，我们可以通过这样去调节。 其实你通过摸索之后，它的这个功能呢，还是非常简单的，值得注意的是这些屏幕这一套车机里面所有的功能 都是全系标配的，也就是说你买最低配的车型呢，跟现在最顶配的车型体验的功能是完全一样的，而且还不止这样哦，这台车的安全配置以及他的智能驾驶的功能也是全系标配的，所以你买的这台车就 就算是买最低配的，你所体验到的功能呢，其实跟顶配没有什么区别。说到智能驾驶辅助，那这台车的智能驾驶呢，是具有这个高速领航功能的，可以自主上下匝道，自主变道这些功能。各款配置之间最主要的区别就是电池， 两款低配的车型配的是磷酸铁锂电池，他们的续航里程分别是五百二十五公里和六百零六公里。 另外三款呢则配的是三元锂电池。后驱长续航版呢，它的续航里程是七百一十七公里。 两款四驱的车型，他的续航里程呢则是六百三十公里。今天的四驱的高性能版，也就是顶配车型，他多了哪些配置呢？这台车就多了一套运动套件，刚才已经讲过了，像这个刹车卡钳呢，然后这个仿碳纤维的材质等等。除此之外呢，他 还多了一套这个苏想全选的配置，也就是说里面的座椅加热、座椅通风、座椅按摩功能他都有，所以这台车才卖的贵一些。 我们今天试驾这一台是四驱高性能版， 他的前后双电机最大功率四百千瓦，最大扭矩呢七百二十牛米零百，加速的时间三点六六秒，性能很强，但实际上开起来 他的体感并不是很强，没有像特斯拉那样在后面踹一脚的那种感觉，主要原因是他起步调教的比较顺，那这种调教呢，其实在日常开起来是比较舒服的。悬架方面，他是前双叉臂后五连杆的悬架，作为一台轿跑车，他的调教 也不是特别硬啊，软硬适中那种，我们走过一些坑洼的路段的时候呢啊，其实他能把大部分的震动呢都过滤掉，但是也保留了一定的这种路感，整体来说这个调教呢，还是比较舒服，比较有这种 驾驶乐趣的。在驾驶模式方面呢，这台车有四种驾驶模式，分别是轻松、运动、领跑以及这个自定义。 那我个人呢，是比较喜欢运动的驾驶模式，因为他开起来比较顺，动力也不差啊。领跑模式呢，虽然他更激进，但是他的动能回收也更强，所以日常开起来其实感受并不是那么好。 灵宝四零一到底卷不卷？那今天试驾这台高性能版，我认为一般，毕竟它的价格来到了二十八点六八万元，面对的竞争对手呢，也变得更强了。 但是它的三款后驱车型呢，我认为是更卷的存在，毕竟它的配置跟这款高性能版基本上是一样的，能体验到的功能也基本上是一致的。 所以如果让我来推荐，我认为它的三款后驱车型呢，是更值得推荐的。

之前看到我们的试驾车的灰色轮毂看的很多，然后很多人没有看到我们十八寸的轮毂究竟长什么样？今天大家来看一下。这是我们的十八寸的轮毂， 还是有一点点灰色的一个效果，但是这个整个的轮胎的尺寸还是比较大的，这个轮毂也是比较帅气的啊。

师哥们，今天我们说一台五月十号开启预售之后，已经卖了六万两千多台的车型，就是他领跑 c 零幺。 咱们先说外观啊，就整体他的车身是很柔和的，我觉得会很适合女生，因为他没有用那种特别锋利的线条。 然后看前面前灯，灯是用了一个贯穿式的设计语言，然后你看它其实是做了一个层次感的，底下是一个黑色的一个前唇啊，会让这台车更加有运动感一点。 然后我们看侧面啊，它的轮胎呢，标配的是十八寸的，但是现在这一台车它是十九寸的，一个低风阻的轮胎是这样的扇叶型的设计，这样可以有效的降低风阻，不过呢是要在选装包里选装。 然后这里很明显的可以看到一个摄像头，他全车有二十八个雷达和摄像头，而且都是他们自研的，再看一下隐藏式的门把手在这。然后呢比较讨女生喜欢的另外一个点就是无框车门， 这还有一个前盲区的摄像头，然后啊用了一个溜背的造型的一个领跑的 logo， 然后你看他这期做的和前面设计语言是一样的，都是很有层次感的这样的设计。我们看一下后备箱的空间，他很有意思的，后备箱的开启按钮是在这里一个按钮，他不是电动调节的尾门， 但是这个液压感好像有点问题， 因为这是工程样车，所以他的液压感好像是有一点问题。他看我们大车 给大家展示一下后备箱的空间吧，其实后备箱的空间是很可观的，纵深很深，然后又很平整啊，放东西是完全没有问题的，而且他还有一个前备箱，好了，我们去看一下。内饰 和我的 etc 很相似啊，就是他用了一键开门，在这儿 etc 也是这样的， 取消了原本传统的一个开门方式。车内的三菱屏呢，和当时的领跑 c 幺幺是一样的，那个时候觉得很新鲜啊，但是现在放在领跑 c 零幺上，我觉得就显得有点小了，特别是副驾这款娱乐品， 并且啊，这样看，其实它的屏占比是比较低的，它的黑边做的还是比较快，但是呢，它整体的流畅度是很高的，清晰度也很高，你看啊这个车，你看这个速度真的特别快，而且它的芯片包括驾驶府 补助部分也是用的自主研发的零星零一的芯片，包括副驾的娱乐品，它的速度也会很快。然后另外一个我觉得对我来说我比较不喜欢的一个点就是它有个人脸识别，这是非常高科技的配置，但是它要挂挡，一定要人脸识别完成以后 我才能挂挡，那就意味着我要把所有可能会开我车的人的人脸都录入进去。然后我们看一下储物空间，这底下呢，这个储物槽挖的特别的神，然后还有个小细节是这有个手机支架，无线充电板，两个杯托，然后中央扶手箱。 座椅呢是一体式的这样的运动型座椅，但是整体的质感啊，是比较硬的，你看我是很难按下去有一个下线的。我们看一下后排的空间啊，前面呢是一个一米八大高个的坐姿啊，然后看一下后排，我一米七啊， 两拳半的距离，其实表现还不错，因为它的轴距是两米九三，可以定位在一个中大型的轿车了，但是因为它是一个溜背的造型，所以我一米七的个头，头顶上竟然只有一拳的距离，但是好在他的这个全景天窗，他的开阳感是很强， 这样连呢会要加一点钱，但是这个钱具体是多少现在还没有定，但是这样的也没有。这样连的版本呢，是标配免费的选装暴力呢。还有一个配置就是这个老板键，你敢信，在这个价格的车上竟然安利个老板键给大家示范一下， 但是有一个问题啊，就是你得一直按着他，不是一键到位的，然后靠背会躺下来，然后很符合你舒舒服服的可以在车上休息的一个属性。最后来说一下价格，他的价格预售呢是十八到二十七万，有 单电机和双电机可供选择。我们说下双电机的配置啊，总功率四百千瓦，然后总扭距七百二十牛米，其实它的总体的这个参数是要比海报、特斯拉 model 三都要好的， 但是实际开起来还得取决于他的车重啊，调教啊等等啊，等我们试驾了以后才知道。再说一下大家最关心的续航里程啊，他最低呢是五百公里的续航，最高是七百一十七公里， 然后四驱双电机的版本呢就是六百三十公里的续航。好啦，那就这样，我是小师妹，拜拜。

啊啊。

朋友们，电车适合什么轮毂呢？如果你也是电车，你会不会考虑换一套轮毂呢？今天这个车主哈领跑的一个 c 零幺，原车是个四角形轮毂，车主觉得他轮毂看起塑料感太强了，因为面上有层盖子罩起的，看起一点都不好看。老铁们选择了两款轮毂，一款刀锋，一款拉丝面的。哈。车主经过一番考虑过后呢， 选择的是拉丝面的这一款。等下我们看下电车装这款轮毂好不好看。

要要要。

今天到店一台奥迪 a 六，大哥纠结了半天也不知道选择哪一款轮毂。最后我们把几款轮毂全部简单安装给大哥看了一下，最后还是选择了榆林刀锋卡钳，免费上色，做好动平衡看效果。

那这个领跑四零幺舒享版相比于高配在前排有哪些变化？我们一起来看一下。领跑四零幺舒享版，那首先减少的是电动的弹出隐藏式门把手，然后进来之后，其实内饰当中我发现配置并没有减少太多。首先是这个三联屏的设计师，他的亮点 在同级很多车仅仅只有一块中央大屏，但是我觉得副驾屏的重要性还是不言而喻的，因为在 家庭定位的车型当中，这个副驾他的影音娱乐还是蛮重要。那这个屏幕呢？他虽然没有办法直接去播放一些视频，但是可以投射手机的一些内容， 所以在用手机播放电影来看的话也是很方便。那除了这个之外，就是保留了八幺五的芯片，整个这个车机的操作便利性已经流畅度都很高，还有就是这个车机的全面性也还是在线的。 除此之外呢，配置上面我能眼见到的减少的，首先是这个无线充电板，那这个十五万左右的车呢？不配无线充电板我觉得也可以。另外就是人脸识别这个地方他是取消掉了，而人脸识别我觉得其实 用处也不是特别多，所以这些方面领跑应该是仔细考量过，进行了优化。作为一款十五万级的中大型轿车，它的配置总的来说还是很在线的，尤其在音响的配置上面，大家来听一听它的这个声效是不是可以超过二十万级的轿车。 爱就爱了，我怕没来过爱就爱 这十五万的舒享版，他在动力的表现上面怎么样呢？别看他的舒适性配置跟智享版有一定区别，但是动力系统是完全继承了智享版的那一套啊，也就是说一个单电机二百七十二匹的马力，还有三百六十牛米的峰值扭矩。你可以想象一下， 这个车作为一台中大型的轿车，加速仅需要七点三秒就可以显现出来他的一个实力，那其实在同价位还有很多 a 级纯电轿车，他们的动力可能只相当于这个车的一半左右 啊。还有那些传统的燃油车， b 级车一般二点零 t 的发动机不过就是一百多匹马力，所以说相比于这台车，它在动力体验上还是完全不同的。这个领跑 c 零幺，它的这个出段加速的动力是相当猛的，一脚电门哪怕是 点一点点，这个加速就比较的快了，然后中断的加速呢，也是相当的迅猛，来看一看，踩下去深一点，这个时候车速很快，可以突破七八十，那就这个场地内而言，真的是 把这只猛兽的实力是发挥不出来的。之前我们在试驾智享版上高速 赛超车的能力给我印象还是很深刻。那说完动力之后呢，其实我们主要来讲一下这个车他的底盘的表现。我觉得领跑 c 零幺很聪明的一点是他在调教上面，一方面注重了舒适感，另外一方面也没有牺牲掉操控，怎么说呢，偏重舒适，这肯定是一台家用车应该去做的。 然后整个这前后轴传递上来的震动是被有效化解掉，因为这个场地他确实有很多碎石，但即便是这样，我们也没有感受到太多的这 细微的震动，说明他悬挂对于滤震的能力以及这种，嗯，化解是比较聪明的。其次呢就是什么呢？在操控层面，我觉得这个车开起来是不像那种笨重的新能源车的感觉的，你看 方向初段的情况下，他这个车头就会有一定的响应，虽然说这个重心的转移并没有那么迅速，但至少你会感受到跟这个车的沟通感很强。那开起来这个车就可以比较顺手啊。对于女司机而言比较友好的是这个方向它的一个 转向阻尼比较的轻，所以你在开的时候也不会觉得啊，这个车特别的笨重，等等等等啊。

问，一辆车把成本花在哪，最吃力不讨好？答，底盘，因为消费者看不见摸不着，远没有冰箱彩电大沙发来的直观。动力再强，底盘传动系统不行，扭矩还没传递到地面就先损失一半， 车开起来还是肉，座椅再舒服。底盘不行，开车如开船，侧倾大，轮胎不贴地，就连制动距离都会变长。方向盘造型再炫酷，底盘转向系统不行，打方向全是虚位，高速跑不了直线，开车如开拖拉机， 所以底盘是相当重要的。最近发布了十家底盘啊，很多人不知道是个啥奖项，我给大家简单科普一下。 它是由中汽中心联合行业权威机构，高效等技术力量，经过评比层层选出来的优秀底盘，含金量还是很高的，被誉为国内底盘界的奥斯卡奖。一般来说啊，底盘好的车价格也不便， 但这次的榜单里啊，偏偏有个显眼包，起售价不到十五万，却给你标配了常用于三四十万车型的前双叉臂后多连杆悬架，还采用了 ctc 电池底盘一体化技术。对，我说的就是领跑 c 零一。 先说他的悬架，现在市面上百分之九十的车型呢，用的都是麦弗逊的前悬架，优点就是结构简单，造价便宜。但缺点也很明显，那就是高速和过弯的时候呢，侧形比较厉害，调教的空间也不大，说白了就是够用，但很难做出高级感。 而领跑 c 零一用的双叉臂前旋呢，优点就是可以精确的控制轮胎的姿态，路面的响应快，不容易出现侧形，舒适感更好，而且调教的空间更大。后五连杆独立悬架，因为连杆的数量足够多啊，所以也能保证车轮在悬架系统中独立的运动，不会 会受到另一侧车轮的干扰，不管是贴地性还是稳定性都更好，而且呢调教的空间也很大。当然这两种悬架的缺点呢，也是有的，那就是成本高，所以这套悬架呢，往往是高档车或者跑车的选择， 所以我才说领跑 c 零一是显眼包呢，因为这个价位就用这套悬架，确实是太舍得下本了。再说说 ctc 电池底盘一体化技术， 传统的新能源车呢，底盘是底盘，电池是电池，相互是独立的。电池包呢，它是作为一个外挂装在底盘下面的一个独立部件， ctc 呢，就是直接把电池模组啊封装在底盘的下面，底盘的地板就是电池包的盖板，电池和底盘融为一体，不仅节约了高度空间，减少了重量，增加了续航，而且呢加强了整体的强度，当然缺点还是工艺难，成本高，还是那句话，领跑 c 零一啊，就是个显眼豹，在眼睛看不到的地方呢，疯狂下奔。所以我建议大家在选车的时候啊，不要只盯着眼睛能看到的地方，也许看不见的地方才更加精彩。

你设计天窗成这个样子像什么？是让老板看星星还是为了晒头皮？二十万能买到的车长五米多，和奔驰宝马五系同样，底盘的 前面双叉臂，后面多连杆的领跑 c 零幺，我们今天到店了，这台车是二二年的，只跑了两千公里。这个车有很多优点，采用了 ctc 技术，就是电池包和悬架统一设计，提高了整车的一个轻量化。 还有一个很大的优点，它的续航是六百零六公里，是同级别里数一数二的，二十万的性价比绝对是 ok 的，没有任何问题， 打完折之后也得有三四百公里的续航。懂车帝的一次拆解视频显示，这个车子很多用料都是比较扎实的，用的都是铝制合金，还有很多环保材料。这个地方给领跑 点个赞。电动车的配置那不用讲了，实在是太丰富了，咱就看一下屏幕，这是主驾看的屏幕，这是后排可以看的大屏幕，哎，这是副驾看的屏幕。来，这有个小视小细节的设计还真是蛮好的。手机支架，你说气人不气人，哎，这是我见了第一台有手机支架的车子， 太方便了啊，你这个设计师我就不明白怎么想的，老板座可以调节，那是蛮好的。你设计天窗成这个样子像什么？ 是让老板看星星还是为了晒头皮？卧槽，门还关不上，他这个设计是怎么设计的？他没还得这样关吗？我还得这样关，我第一次关个门是这么费劲的。无边框侧门这个设计还是蛮好的，没有什么特别奇葩的。 这个地方有一个比较好的设计啊，后面，哎，储物箱这么小，哎，这个车有储物箱这么小。

看看领跑啊，领跑呢， c 幺幺和 c 零幺的性价比都非常高啊，配置给你拉满，然后价格就是四五万的一个价格啊， c 幺幺之前我看过，我等会我到 c 零幺里面再看看啊，看看这个外观啊，没的说，对吧，就是时尚。 然后我们看到是无边框的车门啊，现在都喜欢搞这种无边框的车门，然后隐藏式的一个门把手， 我们把这个车窗给他升起来，看到没无边框的车门，隐藏式的门把手，帅炸了。这款车啊，入门价格十五万都不到， 但是你看他的一些配置啊，两百一十六公里的纯电续航，三百一十六公里的，三百一十六公里，这个呢是应该是十四万五千八的吧，这是十五万多，这是十六万多的，然后下面呢有这个选装包，一万多块钱， 而且他是前双叉臂后五连杆的这样的一个悬挂全系标配，也就是说你落地下来十五六万，你能够拿到一个两三百公里纯电续航的前双叉臂后五连杆的这样一个车子。 这还要什么自行车，太香了。我一直还蛮蛮对这款车蛮感兴趣的，今天在车展看到就来看看，现在到车内看一看啊，小朋友对这款车都感兴趣啊。然后我们这个软的包裹，然后这块都是软的包裹，质感，触感非常不错， 坐进来感受一下啊。哎呦喂，车门给他关上，哎呀，但是刚刚这个车门开合的角度太大了，我勾了半天才勾得到，然后看看这三块屏幕，哇，这个还是很香的，我们听一下歌，麝香夫人， 哎，怎么没有声音啊，我们声音调一调， 哎，音效凑合吧，音号音效凑合啊，喜欢他这里面那个配色的那个蓝颜色的配色。然后储物空间呢，也还可以两个杯架，然后这里面也可以放东西啊，还比较深，还有，但是这个怎么是个钢琴烤漆的？现在不喜欢钢琴烤漆，太容易沾灰沾指纹了。然后我们再看一看他这个 储物箱，也还比较大，整体上呢，我感觉啊，前面的用料比较足，但稍显欠缺一点豪华感，不过价格也就在这里啊， 哎，这是能够接受的这样的一个程度，感受一下他车机的流畅程度啊。我们点一下这反应速度还比较快的应用，呃， 因为我少了一点小程序哦，小程序就好多，对吧？然后我们看一看这个导航也是比较丝滑的，附近充电站啊，导航去这里啊，开始导航，全程一点七公里， 大约需要整体的这个速度反应非常快啊。刚刚看我这一动操作，从这个角度来看看前排还挺好看的啊。挺好看的啊，这是一个全景天幕，哇，太帅了，但是我真的想说现在车子都搞这种全景天幕都夏天还是蛮晒的。而且我们开门啊，他是这个按钮开门就取消了那种传统的门把手，来，我们按一下， 取消这种传统的门把手，反而让我觉得有一点点不是那么的习惯，虽然用习惯了以后你可能会觉得比较方便，然后个人觉得还是那种门把手开启的 方式安全一点。不知道大家怎么看啊？小朋友在玩，然后这个座椅调的比较靠前，方便他们去看那个视频，但整体上坐到后面的觉得空间还是比较宽敞的。呃，这个座椅的舒适度和支撑性也还不错。 体验一圈下来，我觉得这款车和那个起源 a 零七都还不错啊。当然起源 a 零七的尺寸会比这个大一些，我试一下啊。大家觉得这款车怎么样？会不会去买？欢迎在评论区留言，我是迈克玛，喜欢的话点个关注，我们下一次再见！

来来来来来领跑四幺幺啊。新款，这是二三款这是二二款。简配和高配差别什么啊？来，雷达没有了，然后呢？这套模具剪掉了啊，这地方是通的，而且前保的厚度硬度完全不一样了啊。这个 那推一下就进去了啊这个用力推都进不去来。同样的二十寸轮毂，这个是韩泰的这个是马牌的 轮毂。区别刹车不知道有没有区别啊。好车上的剪贴摄像头，摄像头来这个电子节啊，这个和这个 然后呢皮质有点退化这个皮质要好一点这个皮质蛮好的，感觉也好。 然后这里是这里是阿特塔瓦的啊然后这个是皮的啊。方向盘质感差不多，这块剪掉 这里是然后还有很多这一块这一块这里是真皮覆盖的， 另外的话这一根翻毛皮没有了。呃，还有的话作业好像说多了， 这边没有他。侧面这里侧面这里是一个雷这里侧面这里侧面有雷达这里侧面没有雷达好。然后呢这个键我们是单键啊， 后的这个是 这个我不知道，你看的出来吗？这个东西的手感有点区别啊手感有点区别啊，那这里有个十二伏充电没有了， 有了，这点倒无所谓的。天窗天窗啊，天窗打不开了， 这天窗打的太冷了 然后还有 还有很多配置上的区别啊，座椅的长度嘛， 这个角度然后呢里面差了一个 格，这个出格没有了，有。无线充电没有了啊， 这个储物格是有的这个储物格是有的啊储物格是有的。哎这里还有个 区别啊，后排的 usb 充电没有了，哎，还有更好玩啊，这里面这个这个遮挡的遮挡或者是换气的。这个啊？ 这里缺了。已经没有了啊，还减配了一个储物格。 出格没了啊？出格，然后这块纸板要薄很多，你看轻轻的。这样子啊。 好，你再试试你自己这个，哈哈哈哈。 还有一个很好玩的区别啊，就是叶子长薄了很多，你看要么是隔音，没有 这个。