领克08emp和领克06emp对比

领克零六，领克零八，领克零六，是不是有点像小的领克零八这个灯，这个， 哇哦，这个皮肤对好大呀。方向盘跟理发看上去是一样的，这个饰板它里面是有背光的，有氛围灯的，这一个颜色，两个颜色，三个颜色，然后下面的灰色和上面一样的颜色，所以说 总共是三个颜色，避免了颜色过多，但是也避免了就过于担心。这个地方他是布的，然后这个地方他是打孔的，皮下面也是打孔， 是有座椅通风的， 这个后果的驾驶坐姿是要合适的。我的方向盘这个按键是旋转， 叫的八是一样的，然后我们再到后面去看一下空间，刚才是我一米七七前排的驾驶座啊，后排 打的距离大概接近二十厘米吧，接近二十厘米 的氛围在小车当中真的遇到了， 看一下这个重点，两个插口就意味着直流和交流都可以充电，所以说这个充电已经是各个方面了，在家里可以用这个漂流，然后在在外面可以用这个直流机， 很快就可以补了。在外面吃一碗面的功夫，希望可以充满，所以说非常的方便。 这个后备箱怎么开呢？我研究了一下， 看这个地方有个按键， 这后备箱的空间在小节柜柜里面已经不小了，里面还有还有空间，在旁边放盐还是挺方便的，但却没有吃饭。 百分之八十二的电能跑一百零五公里还是很不错的。对这么一辆小车来说， 在一百公里左右吧，就要稍微去到远一点的地方的时候，用油来开也是没有任何问题的，所以油和电两个都用的话，还是非常非常好的，比起纯电车更加方便一些。

大家好，二零零四年，我大学毕业，当时刚拿到驾照，我也梦想着自己能有一辆小车，我当时看的什么车呢？排量一点零的夏利恩三，还有一个排量好像是一点三的新雅图，我估计提新雅图很多人都不知道 啊。这辆车应该是菲亚特旗下的一款叫 crt 西亚特改的一款国产车，是第一款带液晶仪表的啊，看看零四年的液晶仪表什么样。到了我买车时候，时间已经来到了二零零六年，那时候呢，买了一辆国产的比亚迪的 车，大家应该知道那时候买的是什么，就是比亚迪的 f 三，花了八万零八百，那么时间呢，已经过了十来年了， 现在去买车，如果是人生的第一辆小车，我觉得大家就有很多的选择，年轻人不但要有个性，还要有动力，还要有舒适，还要够智能。所以在之前视频我也说了，这款车出来我一定要给大家拍一下的，就是 领克零八的兄弟车型，或者叫做兄妹车型，因为它的配色我们明显看到就是一个针对于女性用户，当然他也有几款属于男性的颜色。 这款兄妹车型就是领克零六的 emp， 我们从数据上能看到啊，他的车长是四米三五，轴距呢二米六几啊，他的高度可能是一米六几。 我没办法把这个参数背的那么熟，因为背的那么熟的基本上都是恰了饭的，而我也不是一个正经的车评人，我是个正经人，但不是正经车评人，所以没背那么熟。我们直接给大家看一下两款车的一个尺寸对比，从视频上大家可以看出来啊，确实还是 小了一号，比零八要小了一号，我们看一看他们两个一个尺寸对比，我们看到这款零六呢，用了全新的一个外观的设计语言，其实跟零八是一样的，也有这个天际线的灯，中间也是一条贯穿的 像灯带的一个设计，但其实他并不是灯啊，不像零八，他中间确实是有一一条天际线的灯，然后我们尾部也是一个贯穿的尾灯，完全用的是跟零八一样的啊设计员，但是他的配色比零 八九年轻活力了不少。这款车我在看他的数据的时候，有两个数据让我印象特别深刻，一个是他的动力二百九十九匹马力，其实我们就约等于三百匹马力，我觉得这么说大家应该没有意见啊， 三百匹马力，零百加速是五点九秒，让我想起了十几年前自己特别想拥有的一台车，就是大众的 r 三六。说到 r 三六，只要玩过车的， 懂车的都应该知道，那款车用的是 vr 六的一款发动机，三点六升的排量，它的马力也是三百匹，加速时间完全一样，五点九秒啊，我觉得这个加速 对于当时来说，那款车是绝对的一个性能怪兽，加上它的一个自然吸气的发动机。但是现在呢， 领克零六 e m p 用上了一点五 t 的自然吸气发动机，用上了一个 p， 一加 p 三用混动的这套动力总总成也达到了三百匹，也能实现五点九秒。 那么我们今天就来试一试这个领克零六，看看这台车驾驶感受，驾驶质感，包括它乘坐，还有它的智能化方面跟零八有什么区别？ 那我们现在先来看一下他的乘坐的感受，像我们坐到车里啊，第一个感觉就是座椅啊，这个材质要硬一些，就是我一坐下去他没有下线那么深，一靠下去后背也没有下线那么深，但是做完之后这个座椅 坐上去之后呢，这个座椅还是比较贴合的啊，其实来衡量一个座椅舒适不舒适啊，不是说他有多软，他的软就是为了让他 贴合，所以这个虽然比较硬，第一下感觉到，哎，怎么这么硬，但是马上坐上去之后还算是比较贴合，还是比较舒服。里面这一套东西呢，跟淋巴的设计语言也都是一样的， 就是一个小的屏幕，一个大的屏幕，然后包括方向盘的造型按键都跟淋巴很像，只不过这块变成了一个传统的开门方式，这里也有，这里也可以拿胳膊顶开，包括这块都是一个很传统的一个 设计，他没有用淋巴那么超前的一个设计，因为淋巴的开门方式也让垢病了很多啊，所以说他们用了这样的一个方式。然后呢这个座椅他也是我试了试啊，有有腰托，然后腰托是四项调节，然后前 后靠背上下一共十项调节，这个座椅的调节也是呃，比较不错的，你知道第一辆车，我买第一辆车时候，甚至十年前买，买车的时候有座椅迎宾功能都得什么样的车才有吗？啊？这块还有一个五十瓦的充电， 屏幕的尺寸也够大，他用了一颗龙鹰一号，等会我们来试一下。主要来试一下什么呢？就是他的这这套系统怎么样，然后我们开起来怎么样？现在我把座椅调到合适的位置，我们现在去后排看一下后排空间怎么样， 前排已经调到了我一个舒适的位置，后排，当然这后排坐垫对于这种来车来说就不能要求的长度啊，对大腿的支撑什么，就是我坐下去之后腿部还有一拳三指，这个我觉得也也够了， 后排的这个角度，哎，不知道能不能调试试啊。哎呀，好像是调不了，这个座椅角度稍微有点直。好了，我们上车了啊，先说说这套系统，这套系统从 ui 界面上看有点像弗莱喵兔，其实他不是弗莱喵兔，是零扣 s。 这套系统呢，也用到跟领克零八一样的处理器，就是龙鹰一号，只不过他用了一颗龙鹰一号的芯片。在使用的过程中呢，我发现啊，就是跟零八不同的。是 啊，他的反应其实还是很快的，只不过这块屏幕的素质没有零八那么好，他的刷新率没有零八那么高，所以感觉一是有些可以看到啊，从屏幕的响应上看，稍微有点稍微有一点点慢，不太跟手， 但是总体来说还好吧，就是因为屏幕的问题，倒不是车机反应，车机反应非常迅速，然后我用了一下里面菜单，该有的全都有了，包括驾驶辅助， l 二级的驾驶辅助啊，等会我给大家试一下。但是这里面呢，有一个很奇怪的地方是这样的，我们看到它里面有纯电、超级增城和智能电混。 哎，这个我就不太明白，那超级增增城跟智能电混有什么区别呢？难道增城就是发动机不介入？智能电混就是发动机介入？ 呃，有可能是这样的，然后他这还有个极致纯电续航模式。这个是什么东西呢？这个可能打开了以后低电量是动力会变弱，但是可以延长续航 啊，是这样一个，然后在哪设保电呢？在这在能量管理里中间隔了几个呢？一二三隔了三层菜单。所以为什么不把能量管理放到这个驾驶的下面呢？直接在下面多好呢？然后补电呢？保电功能我选个智能吧， 这块选到百分之看，最低是百分之三十，我们选个百分之四十。嗯，然后你看啊，我们现在这个保电是在什么模式下呢？是在智能电混模式下，但是我切到超级增城模式下，这里面的保电就受不了了。 那只有到混动才可以纯电增城模式是不能设置的，也就是说他的增城是单纯的就是一个 很纯粹的增城啊。他，他可以不用社保电，这个我也不知道他的。嗯，逻辑是什么好，我们现在出发 刚开始上来啊，不太适应，因为挂了 d 档就想走，但是在这正好被方向盘挡住，正好被方向盘挡住，在这有一个按钮，我上来时候没有看见，必须要按下按钮，然后还是像淋巴一样挂 d 档走起。先说一下让我觉得 呃意外惊喜的点，这台车还真有，是什么呢？是你们肯定想象不到啊，是这台车的音响系统 听到了吗？ 这还不是音质最好的，早上听了一个音质比这个还好的，让我大为震惊，因为他竟然还有 超低超低频，砰砰砰。但是他这个超低频呢，也还不像淋巴一样，淋巴有点重，他这个刚刚好。然后我又用手机，因为现在手机都连两个摄像头都在用，都在摄像，所以没办法给大家试，车上就我一个人， 呃，我连到手机之后呢，我用了一下这个 qq 音乐的蓝牙， 我一听真没想到，因为领克在零六 emp 上没有着重的去强调他的音响，用的什么品牌什么调教啊，只说了多少个个数啊，好像是连这个 我印象中啊，连功率都没有说，但是播放出来的音效还是很让人满意的，它里面还有一个什么模式，我给大家看一下。 d t s 音效。 d t s 音效之后，声音，呃，人声部分被强化了啊，声音的结项集中了，集中在这 啊。如果不用 dts 音效呢？大概是比较开阔的中控台的区域，因为我开始上车发现他他的喇叭在这，他是一个二分频的，这是高音，下面是中音。 哎，没想到呢，整体的听感节像是在工作台的上方被拉起来了，这是什么的功劳啊？就是这个中置喇叭的功劳， 我就建议大家真的要买车要挑音响，必须要有中置，中置喇叭会有一个非常好的把声音声场拉起来拉高的效果，不然的话，你听着都都在，都在这个部位唱歌。然后就是他还有一定的这个超低音的效果。 这个我好像今天打开后备箱没有发现超低超低音箱的存在，可能是我没没注意看啊，就是他的超低还是很有效果的，也有很有那种氛围感。一台小车能有这样的音响我觉得很满意，而且还有一点是什么呢？就是他给我们一定的 改装空间，说实话零八那个我我不太敢去动，因为他是根据音响去做的调音，那么现在这套音响呢？他 其实啊制约他的并不是调音，而是喇叭的素质，我们稍微想发烧一下的话，给他更换一下喇叭就可以了啊，这是一个第二呢，是他的这种驾驶的感受，这个跟淋巴 几乎是一样的，就是纯电感，就是电感，就是一台电车的感觉啊，唯一不一样的，它的隔音降噪效果当然没有淋巴那么好 啊，但是他的驾驶的感觉跟淋巴是一样的，同时他车身小，车身小，所以比较灵活，加上他的这个动力 有这么强，所以他的驾驶的感觉感受来说啊，应该在某些方面会超超过领克零吧，就是我在变道超车，我在车流中穿梭的这个信心他是 足够的，因为他灵活，因为他轴距短，整个的车尾的跟随性也很好，所以我我今天中午开的时候就又回到了我刚开始开零八那种感觉，我特别想变道超车，再要谈的就是他这个加速性，加这个加速性简直了。 呃，小钢炮，现在就没什么小钢炮，都是小钢炮，他是这小钢炮里的钢炮。五点九秒，确实这个成绩啊，不是吹出来的，还是那句话，动力过剩在这样的 小车上还是能体现出来，真的太过剩了，给大家看一下哦。看看看看， 哎呀，七十八十啊，他没有零八那种感觉，零八是什么呢？就是到九十了，你还没感觉很快，还想继续踩，就觉得，哎，速度还行啊，没有那么快。他这个不一样，他这个速度感来的非常的强烈， 所以血脉喷张就有这种感觉，马上心跳就加速了，哎，再走一个， 我现在到底了一百啊，油门踩到底，之前这么多，还有这么多，到底的时候，再往下有一个 cody 的一个感觉，这个感觉一出来，马上发动机 一介入，速度就一下给你推上来了。这种小车呢，带来的就是这种驾驭的感觉，驾驶的感受，加上领克一直底盘的调教的功力，我觉得都是在这个小车上能体现出来的。第二点呢，就是他的底盘，我要说一下他底盘跟零八有什么不一样， 他还是有一定的韧性，跟淋巴一样，就是挺弹的，唯一的不一样就是淋巴弹完之后他的收敛很快， 这谈过之后，啪啪剩下几个余震的震幅很小，马上就让你感觉到收敛了， 但是这个呢，就是余震有一些，并且余震的震幅还是能感觉出来的。对，比如说过井盖过一些这种路面的接缝，他还是有余震，但零 把鱼震呢，可能震幅非常非常轻微，让你感觉就是那种果冻般的弹，这个呢，就是你还能感觉鱼震，还震了两下。那个那个鱼震的震幅稍微有点强，但是底盘还是一样的感受，就是韧，就是弹 稍微比淋巴硬了一点。在常规的路上路感要清晰很多，包括压到井盖，除了屁股能感觉到你的脚稍微也有一点点的这种震动 啊，这就路感强吗？很多车评人说这个叫路感强啊，我觉得路感强也也可以这么说，有一些，呃，井盖，他的这个凹陷并没有那么深的情况下，零六 emp 压上去，你能感觉到车身有一些震动， 但是淋巴压上去之后，车身基本上没什么震动，这就是他们的一个取向的不一样。隔音降噪确实，你说跟淋巴比，毕竟差了七八万块钱，八九万块钱，甚至跟我的那四驱顶配差了十万块钱，十一万块钱 啊，他肯定做不到那么多，但是怎么说还是那句话，就是我只要把音乐开起来，这些 噪音可能就不是问题啊，除了我们试驾这种，我专门去听啊，你会觉得，哎， 而且专门去对比淋巴，你会有这样的感觉，你要单独开它绝对是一辆，隔音效果也不错。然后同时呢，呃，路感比较清晰，底盘韧性比较好的一辆车。整个这个 l 二 的驾驶辅助呢，感觉跟淋巴的基本上没什么差别，他对标线的识别，然后减速刹停 都一样的，但是零八我记得他好像能自己跟着起步，这个好像是要刚才提示按什么键，太快了，我没注意看。 作为我早上说年轻人的第一辆车，如果你作为年轻人第一辆车来说，这个车的可玩性真的挺强的。领克的官网还有一个视频，就是直接在车上放个无人机，无人机就跟着车拍，然后你停好车了之后，然后 在这上就有无人机的程序，一点无人机就落下来，哎，我强烈建议把这套程序也移植到淋巴上。我，我也想在车上放无人机， 觉得不太好的是这个这个这个悬浮岛，我感觉就是明显是要用淋巴的设计，而 给你放的这么一个东西，因为他有没有抬头显，那这个地方是什么呢？什么也没有，就是一个中置的喇叭，完全可以在 在设计的轻巧一些。我其实挺想挑点这个车的毛病，但是我每当一想到这个车比零八要便宜这么多，我就觉得那就不是问题，因为你毕竟花的钱少， 你要想知道他的好坏，一定要自己来感受一下，驾驶一下，你开完你就知道他到底好还是不好，我再怎么说也是我的一个主观的感受。 好了，那我们今天这个零六的试驾呢，也试了大半天的时间，开了几个小时了，这会就把车给四 s 店还回去 啊，银川的粉丝啊，如果你在本地，你去买这个零六啊，如果你来神川领克去买，还是一样跟零八一样，还有个粉丝的福利，一份礼品也是问四 s 店要的，现在不都得给粉丝要点福利吗？我也要了点福利， 所以大家都可以来神川领克去去买这款车啊，这种纯电感觉真的是真好，一旦开了电车真的就回不去了，在这个价位，大家一定记着，能买电车就不要再买纯燃油车了， 毕竟这是两个时代的一个产物，有代差的。好了，我们这一期领克零六 emp 的试驾就到此结束 啊，不是一直有人说吗？领克零八二十一寸的轮毂啊，配的这个胎胎噪大，我马上就给他做一个隔音降噪，那我们下期再见。

今天给大家介绍那个新上市的零六 emp 一百二十六续航 max 版本啊，这个是一个新的个配置啊，官方指导价十四万七千八，现在优惠一万三，然后还有扩券了一千，总共是一万四幺四七八零零减去一万四， 是三万三千八百块啊，然后这个购置税是零，保险我们一股五千块，上牌五百，然后贷款服务费零全部加起来就是我们全款加五千五， 全款落地的话是十三万九千三百块。然后我们现在是有一个那个周三的补贴啊，在我们开票价的百分之二， 然后乘以来零点零二，然后这样的话补贴是按两千六来算，就是幺三九三零零，减去两千六， 最终落地是十三万六千七百块钱。然后像这个车的话， emp 我们那个厂家是没有免息政策的，我们可以做五年两两年免息的这种。