大家好,很多车友给我留言,让我聊聊史泰格,在这我简单跟大家聊两句。就一九八六年,一个叫史蒂亚诺的意大利狂热音响发烧友创立了 gt 电子公司,一九九七年,其名下的黑印的集音响品牌史泰格开始全球推广。 很多车友没有听说过史泰格,我觉得可能有两个原因,第一个是史泰格这个品牌比较年轻,嗯,他的知名度还不是很高。第二个是史泰格目前没有跟任何汽车品牌合作。很多车友听说音响品牌呢,是从四 s 店听说, 比如单比如大众,大众的丹拿啊,宝马的哈曼卡顿,柏林之声等等。因为史泰格没有和汽车品牌合作,所以呢,很多车友就 没有从那个渠道了解过这个品牌,但是只要稍稍玩过改装汽车音响的车友,几乎都知道这个品牌。史泰格呢,产品很多, 由于目前处于品牌的上升阶段,所以他的品控啊,好的定价都管理的非常严格,也就是相对于一些品牌议价比较严重的一些知名度比较高的品牌呢,他的性价比还是非常高的。 我觉得史泰格的这个品牌有两个特点,我在这跟大家说一下。第一个就是他的中低端产品, 虽然是在国内组装,但是呢,他所有的配件都是来源于国外,这也就是说为什么疫情期间史泰格产品普遍大面积断货的原因。第二就是由于他的产品,他的品牌比较年轻, 所以知名度不是很高,他的产品定价上就非常保守。因此呢,史泰格所有的产品呢,他的性价比都是非常高的,因为史泰格的产品呢,太过丰富,有喇叭、功放, dsp 低音,有通用喇叭,专车专用的喇叭,他的产品非常多,在这我们就不一一介绍了。 哎呀,就拿喇叭来说吧,他大概的价格从一千多到五万多的都有,功放呢也是从目前从一千多到两三万的都有。 要是对这个品牌感兴趣的朋友呢,可以去当地的经销商去试听,感受一下 实际原因。我们这期视频就录到这里,大家还有什么想了解的问题留言给我,我给大家一一解答。
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大家好,我是殷小梁,今天给他说一下德国彩虹的喇叭,德国彩虹的喇叭声音 声音润滑细腻通透啊,真实还原他的声音细节啊,那么今天我给大家说一下这款三分明 就要了 c 六点三,这个喇叭功率七十五万,峰值功率一百八十瓦, 像这种喇叭的话,你不需要用太大功率的功放推他啊,为什么呢? 因为这种喇叭啊,你用一些老美的功放推他的话,他的声音线变变成粗矿了,虽然他的声音动态控制的非常好,但是还有一个, 你把他的声音现在改变了,那么你觉得这把拉喇叭还是他的彩虹的喇叭吗?那肯定不是了,对不对? 而且这种喇叭的话只需要一些啊,北欧的一些功放推他啊,功率比他大一点啊,功放推他,把你的电啊,把你的音源搞好, 他出的效果是非常棒的,而且他不是很耗电,也是功放,因为你功率小的功放的话,他不是那么耗电,那么玩起来 很容易出效果,也就很容易交车,对不对客户也会很满意,有什么私信老梁。

今天我们改一台朗逸 plus, 呃,来看一下我们是怎么设计的。前声场用意大利史泰格的两分频,通常用德国彩虹的铜轴喇叭。然后后备箱呢,我们放一只呃,有缘的备胎低音, 然后用一个德国彩虹的 dip 功放做一个推动和调试这个备胎低音。是啊,备胎炮里边做的比较好的了。德国彩虹它是一个十二寸的啊,备胎低音啊,放到后备箱里边是完全无损不占空间的啊。正在安装,装好以后我们上传效果听一下。

拥抱彩虹,聆听彩虹。大家好,今天到店一台日产轩逸音响升级一套德国彩虹 gl 系列的特惠套餐。我们现在来看一下它的具体配置。前升场升级的是一套德国彩虹 gl 杠 c, 六点二两分频, 后生产用的是一对德国彩虹通轴 dsp 用了一台意大利史泰阁 dsp 六八专业 dsp 公放用了一台德国彩虹 sl 杠 a 四幺五零四路公放隔音用的是俄罗斯 sctp 舒适小炸弹。现在开始施工,一会我们来上车,听一下他的声音。 two hours later。

意大利史泰格的顶级汽车音响安装到车上,到底是一场怎样的视觉盛宴?我们来看一看这台吉利博越纯手工打造的 msk, 三分频搭配纯手工 a 柱倒模,彰显独特气质。 日本先锋八零 prs 主机声音纯净的源头,意大利欧迪臣 bto one 赋予音乐极致的灵魂。英国创世纪功放为喇叭提供强劲推力。美国滴滴低音系统让你低频强劲且震撼。 精致的安装工艺给你视觉听觉双冲击。来,让我们听听他的声音。 车主对这套系统的音质还是非常满意的,如果你也感兴趣,评论区留下你的车型和要求,我来为你量身打造。

拥抱彩虹,聆听彩虹。大家好,今天到店一台吉利佳绩音响升级一套德国彩虹 sl 系列汽车音响,我们来看一下它的具体配置。 前商场用的是德国彩虹 sl 杠 c 六点二好声系列两分频,后声场用的是德国彩虹动人系列两分频 dsp, 用的是一台德国彩虹一二 p 零四五五 v 四路 dsp 公放用了一台意大利史泰格 msk 幺三零点四思路公放全车巴喇叭配置。 现在开始施工,一会我带大家来听一下他的声音。

又是一台没上牌的新车啊,刚提一天啊,丰田的新款啊,丰兰达滚动的啊,来看一下我们是怎么给他设计的音响方案。 前上场呢,用意大利史泰格狮子座的两分频。后上场呢,用德国彩虹的同轴喇叭。然后呢,用一个德国彩虹的大工具 dsp 功放做一个推动和调试。然后后备箱呢,我们再放一支啊,八寸的有缘超低音,一支德国彩虹。然后四个车门呢,我们是施工四层的啊,环保隔音啊,正在施工,施工好以后我们上传效果听一下, 不给我会始终放手。

花一台 dsp 功放的钱就能买到全车国际一线大品牌汽车音响,加四门双层环保隔音, 这个活动力度你敢想象吗?大家好,今天到店一台比亚迪宋音响升级一套意大利史泰阁双十二特惠套餐。我们现在来看一下它的具体配置。前生产用的是意大利史泰阁 m l g 六五 c 两分品, 后商场用的是意大利史泰阁 ledo 六五零 c 狮子座两分频 dsp, 用了一台意大利史泰阁四路 dsp 功放,原价一万加的音响配置, 现活动仅需四千家就能安装上车。我们现在来听一下他的声音,感觉好的赶紧私信留言给我,数量有限,先到先得。 点赞加关注,新改不迷路!

之前有很多车主私信问我有没有万元以内的三分频的音响系统,那么今天他来了。 这是一台。这是一套意大利斯泰格春金二零二零二零年春季新上的 ml, 六五三 c 的一个三分频的一个喇叭。这个是这套喇叭的一个亮点,也是这套喇叭的高音单元。它选用特多龙材质。 这个是一个复合音盆啊,二零零度在八十五滴滴的一个中音带网罩,比较适合直接打磨安装。这款中低音同样选择复合音盆,八十八滴滴六十瓦,能听能炸,可盐可甜。那么万元以内的三分频音响系统,他没有对手,不信您来听。

哈喽,大家好,我是孝感小蛮牛,汽车音响改装的小柳。我现在为大家来推荐一款意大利史泰格的日本气垫喇叭。 嗯,这款喇叭适合自己直推,性价比还是蛮高的,能添能炸。因为原车的喇叭都是直喷喇叭,他的数字有限,这是他的中低音 盆,是塑料盆的,然后这是他的高音。有很多车友问我,该音响是不是要做四轮隔音,肯定是需要做隔音的,因为做隔音了之后可以使车门形成一个箱体,这样 更好的是效果。现在给大家视频一下这款喇叭的效果。

今天给大家介绍一款油车、电车、升级音响都非常合适的 dsp 功放,它就是意大利史泰格的 mdsp 杠十。从外观上看呢,它的颜值高,体积小,设计简约大方,并且安 装不占空间,非常方便。助力机身采用的是氧化工艺,不脱色,手感好。 psp 的输入部分有六路高电瓶输入,四路 sa 输入,支持光纤同轴,还有外置的五点零高清蓝牙。 输出部分采用了 ab 类功放的八路每路额定五十瓦的高电瓶输出和十路的 rca 输出。另外呢,支持原车的主抗检测,不需要额外加电阻,同时工作电源范围比较宽,可以兼容油车和新能源车的高电压。在 dsp 最核心的芯片部分,采用的是美国进口的 idau 幺四五二芯片,采用率达到了一百九十二 k 赫兹二十四比特,轻松,支持高品质的 harass。 音乐。调试的部分,除了常规的通道分配电瓶调节向外,零点零一毫秒的高精度延时、 eq、 分频旋律等这些功能 还增加了输入信号调节功能。如果原车输入信号已经有做过延时或者调试过 eq, 可以测试后在输入信号调试部分将其收正,让我们的后续调试更顺利。 另外, eq 部分增加了 rpos 功能,它可以梳理向位,减少因为调试 eq 或者分频协议能导致的向位问题,非常的实用。这款史泰格的 mdsp 杠十从内到外都散发着专业的气息,是广大汽车音响发烧有升级专业汽车音响的不二选择。

福卡越丁年终特惠活动火爆进行中,今天到店一台吉利的博瑞来,我们看一下都为他搭配的哪些音响系统。前生产我们搭配的一套意大利史泰阁 me 两分屏。 后生产,搭配了一套史泰戈 ms 铜轴 dsp, 我们为他搭配了一套彩虹的 sl p 零八五五 a 功放是一台彩虹的 dl 杠 a 四幺零零 中智为他搭配了一只史泰格的 ss 三五,现在正在施工,等会我带大家来听一下它的效果。 点赞加关注,精改不迷路!


今天我们给这一台丰田雷凌安排一套意大利史泰格的音响套餐,前生产喇叭套装,后生产铜轴喇叭,再搭配三十一段 dsp 功放以及四门隔音。专业的设备还需要经过专业师傅的调音,一会装好之后我们一起来听一下效果。 现在已经全部安装好了,我们的师傅正在调音,等一下调好之后我们一起来听一下效果。

dsp 的视频发出来以后,很多人还在问低音炮呢?来吧,都在这里了。怎么样?够风度吧?这其实只是冰山一角,还有很多没有展示出来。接下来我将从品牌 为尺寸、工作方式以及安装方式几个方面来做详细介绍。 round one 首先从品牌来分,我们有美国 rock food four skate 来福意大利史泰格,日本纳卡米奇中道日本潘内尔先锋,美国 man face 曼菲斯美国 spl, 美国 massive 猛士,德国 ra。 round two 从价位上来分,我们有百元级低音炮,千元级低音炮,万元级低音炮。 land three 从尺寸上来分,我们有六点五寸、八寸、十寸、十一寸、 十二寸。从工作方式来分,有有缘低音,无缘低音。 从安装方式来分,有座椅低音,备胎低音,箱体低音,普行箱低音。现在你知道自己需要什么样的低音号了吗?如果你还想了解更多的产品信息,私信我,我来给你详细解答。

啊,大家好,我是武汉高帮汽车音响,今天我们来做一个开箱视频,这一款喇叭意大利史泰阁的原装进口最顶级。来,我们镜头拉过来看一看这个喇叭,啊,我们现在把它的包装打开 啊,打开第一遍是看到他的所有产品的参数,书名是摆在第一页的,接着把第二层包装再打开啊,保护的非常好,因为他需要长途跋涉来到中国。首先我们从他的高音单元开始看起, 高音采用的是一个大的外环设计,加上球顶的半圆形设计,那么他半圆形的球顶高音设计是有利于他声音的指向性变得更宽。再看一下他的背后 汝瓷内置,这样也减少减小他喇叭安装难度。再来看一下他的中音喇叭,中音喇叭是一个纸质的边 之盆复合而成,也是内置强力汝瓷。看一看四寸的音盆, 再看一下他的中低音单元,中低音单元选用的是一个高悬边长冲层的设计, 强力汝瓷内置加上一个碳纤的复合编织盆设计而成,这样有利于他低频的瞬间动态的响应变得更加平稳。意大利史泰格是有着一个三十多年历史的音响研发厂商,那么他设计的所有东西都有他专属的特性。 这一款喇叭的可玩性是非常高的,他适合做于主动分屏,当然他是没有配分屏器,如果你想了解这个喇叭的价格,我告诉你他值多少钱,他值一台车。

意大利史泰阁双十二年终特惠火爆进行中,今天安装的是一台大众桑塔纳音响,升级的是前生产意大利史泰阁 mlg 六五 c 两分频,后生产用了一对意大利史泰阁 ms 六五零铜轴 dsp 是一台意大利十来格 sdsp 四四路 dsp 功放。这台车有一个问题,就是他的后门原车是没有喇叭的,我们来看一下他的后门板, 他的后门板外面看着是有喇叭位置,但是实际是是没有网孔的,我们安装的时候就需要开孔,按着外面孔的位置 用钻头一个一个的把它打开。现在正在施工中,一会我们来听一下他的声音。 two hours later 点赞加关注,新改不迷路!