粉丝3.6万获赞69.2万

the right pink three two one let's get it what's your feelings about today's competition i especially console team's performance yeah i was really excited coming here and i got to see some fantastic racing and that's really what you want i feel this amazing you know winning the the team championship for saiyan racing and lincoln cow feels like very amazing i'm super power to listen to spawn and this team so it feels it feels good to finish the season like this in my cow yeah you know it's always special to be here in my cow i finished peter in the race after that everyone was a difficult race i tried to defend as much as i can i did i did my best but yeah i didn't quite didn't have the speed to win uh but was the last place of a championship we won the day championship so that was the most important things i'm super happy for everyone involved in the team you know lincoln cause i am raising everyone who is a lot of people working for this so it's another world titan for the team and i'm super happy for everyone。

greater bay area g t cup of g t four cars is underway and i'm just a dulu floors the throttle but lord carlore on the outside line goes within lee angia talk number one bmw tries to down across the inside line twelve they dive down through a reservoir for the first time and the lotuses are still side by side of local lore it's gonna have the inside line it could be compromised that was within a centimeter goodness me that was handly chow diving up the inside of the energy and talker there was no way was gonna get the car stop au 大家好,我是赛事手六,从澳门回来已经有一个星期的时间了。呃,就像大家看到的结果,我失误了。这是遗憾,更是成长的经验。今天呢,我就跟大家来分享一下我整个澳门比赛的。 澳门的比赛其实对我来说是非常重要的,这既是梦想,又是机会。所以我很早的时候就开始做准备,包括一些体能和模拟器的训练,希望可以抓住这次机会。 临近比赛,我早早的就跟车队的来到了澳门,希望去熟悉那里的环境,调整座椅,做到 最好的一个准备。因为来之前其实就知道比赛只有三节的机会,一节练习,一节排位和一节争赛。这里是街道赛, 其实根本不会有练习的机会。对于一个第一次跑这个比赛的我来说,熟悉赛道的机会只有这些。当然,如果伴随着一些事故和红旗,机会就会变得更少。当我们不可能没有红旗, 极窄的赛道,超高速的擦墙而过,都极具挑战。世界上最危险的赛道之一,也并不是浪得虚名。 第一天,第二天走赛道走赛道其实对于每一个来到澳门比赛的车手都是必须做的一件事,我更是走了四次。但可笑的是,走赛道带来的并不是越来越熟悉,而是越来越陌生。 来我们之前的准备阶段,几乎每天都在练习模拟器,呃,基本累积了有一千五百拳。但真正站到真实的赛道的时候,一切其实都是陌生的。几乎没有一个弯道不是盲弯, 看不到弯形,更判断不了弯道速度,人整个进入到了阴谋的状态。 当然,这一切的感觉都是建立在一圈都没有跑过又没有练习机会的状态下。而第三天明天其实就是第一次练习了。这天晚上,其实我们开了车手会,并且抽签来决定 啊。第二天练习的发车顺序第十五个发车,中间哇对,练习的时候的。练习的时候第十五个发车,我前面那个是第三个发车, 这又意味着我前面会有十四台车。而练习的时候最好的状态其实是跑出自己的节奏,前面有车就会打那的去影响你找到自己的感觉。而这次比赛的车辆会有二十三台车。这就 意味着如果其实不是前五位发车出去的话,就很难会有一个干净圈。所以我决定进入赛道之后就尽可能的超越前面的车,希望能够找到一个干净的空挡。 第二天上午,第一次练习正式开始。当前面所有的车都慢慢使进赛道的时候,那个时候我的心情真的很难去形容,因为既紧张又兴奋。那终于驾驶速啊。 gtc evo 进入到了这个又熟悉又陌生的赛道。而指出维修区的时候,第一次开始全游,第一次冲入文化东方湾。这个脑海中就好像有一盏灯瞬间被点亮了一样。而那种熟悉的感觉,嗯,瞬间 的回声,信心又回来了。然而由于前面的车非常多啊,我与两台路克斯前后结尾超车去寻找空挡的空间。但是不幸的是,当我们在最后一个弯超越慢车的时候,这台 mt 并没有看到我。 所以我们发生了碰撞。碰撞之后,我便走不了直线。整个车在直线的时候是来回划这个状态。嗯。但是下来经过检查之后,发现我的转向机拉杆整个弯掉了。就这样,第一节练习仅仅跑了一圈就结束了。 而下午呢,就是排位赛。由于碰撞,我并没有做出一个干净的有效圈,因此影响到了我排位赛的发车顺序。我由第十四位发车。 这就意味着在整节排位赛里面都有可能不会有一个干净圈。所以一发之后,我就想拼命的往前超车。而在山上几乎是没有机会去超车的。 而幸运的是,刚刚发车,其实我们就会遇到了红旗。所有的车都会回到维修区, 等待赛道的恢复。这时其实大家是不需要排队的,一旦灯变绿,谁先出去就能抢到更好的位置。好在我们的批房是比较靠前的一个位置, 所以一出发我就抢到了。第二个指出维修区。而在我前面的第一则是跑过几年的澳门的车手,应该不会太慢。就这样开始了排位赛。跟了一圈,我发现前面的队数有时候会影响到 我的节奏。因此呢,我拉开了一个空间,开始做自己的飞行圈。第一圈其实是比较保守的一个状态,整圈下来,两分三十三秒,来到了全场第三的一个位置。而第二圈,我正准备开始控制圈速的时候 啊。其实当时并没有想获得更好的一个成绩,而是更多的去想挑战这条赛道。呃,在 第一个计时段产房弯之前,我便刷掉了自己最快单圈的零点八秒,但前方的对手突然放慢节奏,挡住了我。继续的推进。之后便是红旗, 再也没有复制的机会。就这样,排位赛已第三结束。到此为止,我在这条赛道上津津开了 五圈,而空挡的圈数仅仅只有两圈。这就是澳门除了两侧都是强,很极具挑战性以外,更独特的一个魅力,就是谁也不知道你练习的时候会跑几圈。 而正赛第三进入出场圈,一直到暖胎圈,其实一切都是很顺利的。直到二乘二 发车列队,我发现处于第四名的对手其实跑到了我前面抢发车,导致我发车以后其实就落后了半个身位。然后对手内线的去挤压 我,失去了更好的线路,直接被爬头。接着我就想,如果我在普京湾之前超不回来,我就很难超越了,因为接下来的路就是上山了。因为澳门的超车点几乎 只有五级弯,其实作为对手,他只需要去防守我一个弯道更难超越。 所以通过文化东方来,我发现我开始去接近对手,然后刹车点。我决定听一下正常的刹车点。然后我选择了一个比较轻的刹车响塞入内线,但忽略了其实当天早晨下过雨,内线其实是脏侧,一进去哇 就知道刹不住了,因为抓地力瞬间变得非常差。然后为了避免碰撞,不影响到其他人的比赛,我选择了直接冲入到缓冲区, 就此失去了更多讲台的机会。重新返回后,我直接落到了最后,一心想尽可能 的往前追啊。超过了几名对手之后,赛道再次攻击,结束了比赛。啊。怎么说遗憾和后悔,其实都是在下车以后一下涌上来的。 心情其实更是低落,因为没有去抓住这次机会,遗憾的去错失了。讲让大家感到失望, 而这样的情绪其实一直带回到了宁波啊。这次呢,就是我澳门整个比赛的一个经历。呃。但是虽然失落,这次比赛,其实我吸收到的 东西和学习到的东西还是非常非常多的。而这次对比赛呢,对我的影响也非常非常大。而且呢,也让我看到了自己未来的 一个进步空间。嗯,快速的适应能力,头脑清晰,心态的控制,其实我觉得都得到了一个更大的提升。而更重要的是,其实积累了一些不可多得的经验。 呃,所以我想说,其实在我们追求梦想的这个路上,都是起起伏伏,当然我们也会遇到一些挫折。当然比起一蹶不振,我觉得更应该去吸收和消化这些经历,因为这些是可以 帮助我们更好地去进步的。那么当然,我接下来呢,也也会继续的加油,为了未来的机会,为了更出色的自己,当然也为了所有 帮助过和关心过我的朋友,我会继续加油的。下期再见。

你跑比赛,而且是在拿了冠军奖杯的情况下,你要赔多少钱?当当当,这是鳄鱼刚刚跑中原超级摩托车锦标赛的三百 cc 公开组冠军奖杯啊,冠军奖杯就后面这两个,阿布加统一组的进军奖杯我就不展示了。 但是呢,今天给大家来看的这个奖杯并不是为了炫耀,绝对不是为了炫耀退后我要开始装逼了, 而是为了给大家算一下,就是在国内,你跑比赛,而且是在拿了冠军奖杯的情况下,你要赔多少钱?鳄鱼先生的摩托车冷知识,所以来说说跑这两场比赛我赚了多少钱啊?这个公开组的冠军会赚的比较多一点,奖金是一千五百块, 而这个两个回合的季运奖杯呢,也有一千块钱的奖金,相当于整个加起来一场比赛我赚了两千五百。 是不是听起来好像挺多的样子,但实际上我要告诉你,这样两千五百块钱给你买一套轮胎都不够先是跑阿布利亚总一组的花费啊,因为跑这个比赛的话,他给你包车,给你包轮胎,给你包一定程度的车损,所以说报这个比赛的花费基本上就是报名费四千八百八十元。到此 打住了,跑这个三百 cc 公开组呢,那个价格就贵了,首先是你的报名费, 呃,一千两百块,然后比赛的大头主要是轮胎,跑这场比赛我总共用了四套轮胎,夜袭的时候用了两套, 排位和第一回合的比赛用了一套,然后第二回合的比赛用了一套,总共是四套。倍耐力 super cosin sc 前幺幺零幺四零的轮胎,我们按照两千五百块钱一套价格去算的话,这样的话就是一万块,从山东到南京 往返拉车的费用是两千一百块,鳄鱼住酒店住了五天的话,打一天两百块钱就一千块钱,从北京到山东就是我们算上坐高铁啊,就坐二等座,然后再加上打车的话一起一千块钱, 三天的计时费用一千五百块,换了一套沙特皮八百块啊,换一次机油的我们换到六百块,鳄鱼在赛道每节使用的油呢是五升,然后这几天练习我们就打他算八十升吧,然后在赛道买油的话是十块钱一升,总共就是八百块钱。 就在我们这种很粗略的算的情况下,没有算吃饭,没有算杂八的杂七杂八的费用,没有摔车,没有车损,不去计较车辆损耗的情况下,一个三百司机公开组的比赛一万九千块,再加上我们刚刚跑阿布加 统一组的四千八百八十啊,跑这样的一场比赛我花了两万三千八百八十块钱,减去我刚刚赚的两千五百块钱奖金,我花了两万一千三百八十元。 事实上在国内跑比赛就是这么个情况,你如果跑大排量的话,可能你的损耗还要更多一点,再加个五千到一万块钱。在国内跑比赛的基本上都不是为了赚钱,而是为了那个荣誉和那个体育精神, 大家觉得就为了这么三个奖杯花两万块钱到底值吗?我自己觉得还是挺值的,因为这个东西他圆了我的一个赛车梦。大家都知道我为了赛车这个东西可不仅仅只是花钱,去年跑那个华泰比赛的时候,我这个胳膊都摔折了 啊,爽了,然后我两个月之后又开始去练车了,难道这样的一种精神不值得大家给我点一个赞吗?当然我也非常高兴能够看到有 很多我的观众朋友们已经开始在评论区里面对我的练车的努力啊,做出了一个认可。看到这样的认可,我真的很开心,也希望自己在以后的比赛中能够获得更好的成绩。 一场比赛花两万块钱是不是?听着好像已经很多了,但是鳄鱼在这场比赛的时候遇到了一个同场竞技的车手,他为这场比赛花了二十万。你想知道这个故事吗?请看鳄鱼下一条视频。

这玩意值多少钱?呦,这个我还您还真问到我了,我还真不太清楚,但因为整体他车是四十六万欧,具体价格你不知道是吧? 应该别人知道,我不太。那应该不太贵,不太贵的话我就带走了,哈哈哈哈,那我带走了是不是你就没办法比赛了?应该还有备用费用,哈哈哈。我没想到你是十年一直在奥迪,除了他们给的薪酬比较高之外,还有什么其他原因吗? 可能你也比较了解,就是我其实之前也效率我其他的两个品牌,然后因为赛车其实很多人只关注那一个人是谁在开,但实际上团队他是展现出一个综合实力,就是你没有说一个人你光开他是不可能,因为赛车的话 英文叫 model sport。 什么其实来讲的话还是跟所有的机械有关,就是你他是一个整体,有发动机的,有车架,有轮胎的等等,他就是还是 团队的一个综合实力。我想问您,您的团队还缺人吗?嗯,哈哈,您来我不弃,非常欢迎,哈哈,我只能扫地了。好,谢谢你。谢谢谢谢,这个给您。好,谢谢。当领克的赛车代表着我们中国车去参加世界 tcr 比赛征战的时候,其实有很多我们中国优秀的车手 也同样被世界级的品牌签约征战更高级别的比赛。比如说咱们中国的方程式第一人程崇姿就参加了这次比赛,他也是代表着我们中国车手走向世界的第一人, 非常的优秀,他被奥迪连续签约了十年以前呢,我们在这个表格当中只能看到外国的国旗和外国人的名字,现在我们越来越多的 看到了中国的五星红旗,在这个表格出现的时候,我们的内心是无比激动和骄傲的,加油。


五位明星小鲜肉座驾都是什么车?第一位,肖战,肖战的座驾是一台价值二百多万的奔驰大 gg 六三,也是不少人的梦想座驾。 g 六三从外观看上去增添了几分精致和依然保持着专业越野的定位,采用方盒子造型设计,搭载四点零 t 双涡轮增压 v 八发动机, 迸发出最大五百八十五匹马力。第二位,王一博,王一博除了是一名歌手、演员之外,还特别酷爱摩托赛车,他开的车据说是奥迪为他提供的联名特别款的奥迪 a 三,虽然价格不贵,不过联名特别款可不是人人都拥有。 第三位,易烊千玺,深受欢迎的易烊千玺座驾是一辆奔驰 g 六三,奔驰 g 六三不仅是一台热门的越野车,还是众多明星喜欢的豪 座驾,外观十分硬朗,线条流畅,全车散发出一股复古、潮流、时尚的感觉。第四位,李现,李现的座驾是一台价值八十万左右的沃尔沃 sc 九零,沃尔沃一扇也安全出名,全系更是 提供了 b 五和 b 六两款动力,采用了高低功率设定的二点零 t 发动机,可分别输出二百五十马力和三百马力的最大功率,最大扭矩三百五十牛米和四百二十牛米。 第五位,张艺兴,从张艺兴身上能感受到沉稳努力的性格,其座驾更是十分沉稳大气。张艺兴的座驾是一辆价值五百多万的劳斯莱斯古斯特,该车十二缸的发动机动力可以说是相当的澎湃,最大马力达到了六百匹,百公里加速随随便便能达到五秒以内,外形外观上可以说非常符合有身份的象征。

you know it's been an amazing weekend here at the sixty ninth macao form free huge congratulations to ngx power racing i think we really moved the car forward oh, i was uh really good all weekend and yeah i have to be very happy with a first of a second place here in macau so the robot is very happy as always in macau mgx power。

顶你个肺呀,走开走走走走。摩托车职业车手都用什么车?我们开启探班模式,走,先来三门都开的中国车队,哈喽,开外。哈喽哈喽,双双 给大家介绍一下你们的战车,我们驾驶的是赌标机牌的高利威富大猫,售价为二十四万八,这辆车很暴躁,马力非常大,但是电控很完善, v 四的原厂排量是一千一百零三 cc, 相当于把一辆普通小型家用汽车的发动机放到这么小的一台车上,可想而知他有多暴力,所以在赛道上能够驾驭他的离 并不是一般,更何况还有一位女车手。这里是银际车队啊,有的老熟人欧阳夫也在。富哥富哥哎, 你好啊,帮 time to see 点嘛,过来有咩贵干啊,咩料啊,哈哈哈,你还说普通话吧,听不懂哎,我说普通话我怕你更听不懂啊。可不可以帮我们介绍一下你的这款? 没问题没问题,我这一台呢。这是川崎 ten now, 这是四杠的机器,一千四四很容易上手特别快,特别厉害啊,就这样了。这台车的外号叫川崎大牛,二零二一款,已经有大冒雨镜了,售价高达二十三万六千八。如果你有这个钱,就选择他吗? 走开走开走开,当时那把剑离我的喉咙只有零点零一公分。 s 呀,不要碰我的牛,没去留你的狗。什么狗啊?比卡里啊,玛丽狗啊,顶你个肺啊,走开走走走走走,一米七七车队也有一个狠角色,二十岁就拿过全国冠军,还参加过亚洲锦标赛。哟,小陈这么忙还自己擦车呢, 对待赛车就像对待自己的女朋友一样。你没有帮你的老婆洗过澡吗?哈哈,方便给我们介绍一下你的女朋友吗?这还用介绍吗?天上飞机,地上阿姨。哎呦,这个车是收了多少钱?大帽的价格二十二万九千, 但是看他这一身的名牌改建,估计能买两到三台。哎,方便透露一下你总共有多少个名牌?算上家里的那位大概有七个吧。其实在每个车手的成长过程当中会拥有不同的赛车,他们就像你儿时的玩具一样陪伴着你成长。 或许你现在再也不会去玩他,但是你永远不会把他丢掉,因为他们是你的整个青春。

师哥们,我现在要去采访一个真男人,顺便让这个男人给我讲讲这一台二八 lms 超帅的。你们知道这个是谁的车吗?程从夫,中国 fe 第一人,他真的是中国赛车手的骄傲。大家好,我是程程夫,他和我们平 车接车大概差价在多少?比如说 gt 三的话,现在大概的出厂车呃是大概是四十五六万欧元左右。其实不是改装奥迪的工厂出来就是专门的赛车,这个也是车架号,就是每台车的话他都有一个年,比如这台车就二零二三年生产的。 赛车不同意接车,你可能一年跑一个赛季的比赛,你的成本远远高过于买这个车的可能三三台车的价格。买赛车可能不不是那么贵,但是跑赛车是比较贵。我们这台车呢是使用五点二 v 十的发动机,车架前和后他是拼接在一起的,因为赛车的话都避免不了有些碰 碰撞啊,或者一些小的一些事故。尾翼的话呢,有不同的角度, a 式下压力是最低的啊,但直线会最快。 f 呢是下压力最大的,但是它的消刹车效果和刹车稳定性会最好。那这个也是我 e v o r 的 新版的方向盘现在一左一右的,这个是防止这个后轮侧滑的, tc 的踩下刹车按这个就是打着发动机,这个就比较简单,就相当于咱们接车的这个左右转向啊。然后这个是页面的调整,然后这个是在报警的时候有电子的,有些故障的时候你按下这个,他有一个自我修复的一个功能。 车基本没了。跑这一场比赛一百多万,没有车损的情况下,让你在这车损这台车四十多万哦,三百万,你就一个试错的一个,成本太高了,代价太大。您私下平时开什么车?是?我有两台奥迪,一个是 rc 冲击器,还有一个 q 四, 还有别的也有也有也有。个理想也有个理想,也有个理想也有个理想。对对对,运动之外也需要生活,也需要生活。给家里用,也需要自己的理想。打沙发。

嗯,如果有人跟我的看法不同啊,我请你们不要嘲笑我。嗯,我争取的每一丝光,我相信同样会照亮别人。 广大的车友们,尤其是赛车手,甭管是赛摩托车的,还是赛汽车的。然后今天呢,帮我评个理。嗯,有这么一个事,前段时间啊,嗯,在二一年的时候,我参加了一个某赛车场的一个赛事,然后在比赛的过程中啊,刹车失灵了,然后冲出了赛道。 嗯,结果呢,我受伤了。我被送到医院的时候醒过来,医院跟我说呢,嗯,有一个工作人员跟你一起送过来的,说你们两个人都受伤了。 嗯,结果呢?我一打听,说是当时的赛道的一个记者啊。结果嗯,在前两个月,然后可能法院开庭了,第一审,第一审结束之后啊, 判了我一个车手的一个全责。我觉得这这事哪有点不妥当啊。那这个听完这个事情,确实是心情挺沉重啊。相信广大网友跟我们这个心情现在应该差不多。呃。但是呢,也有很多的问题想问一下,就是不太懂。那比如说什么原因会导致在赛车场内发生这样的一个事故? 是这样,是我事后啊,事故。事故之后,然后我找人去检查一下我的车子,是因为我的刹车油管过长,然后轮胎磨到了,磨到了之后,然后油管爆了,所以说在我刹车的那个区域的时候,我无限确认了三四三四次,然后踩了三四次刹车都没有,所以导致我的车一直冲破了。在这 那这个没有相关的一些部门啊,比如说团队啊,或者怎么样的去去做这个提前的检测吗?或者是你说的车队是吧?啊?呃,车队呢,是我花钱雇的,然后出现这些事情呢?其实我也挺生气的, 我还质问过车队,说为什么没有把这些安全隐患给我检查出来。嗯,然后他们也没有直接回答我这个问题。明白。那您这个去医院然后 也也受伤了啊。去医院,然后醒了以后,刚刚也说了说,哎,他听说有同样一个媒体朋友对吧,也是在这个事故当中受伤了。嗯,当时您现在是什么样心情? 其实我呃,因为一场赛事,谁也不希望有任何事故发生了,然后看到也有人因为这次事故受伤了,然后就我心里也挺难受的。然后但是呢,我就呃,这这个记者为什么要安排在这么危险的一个地方?我 你如果他不在这个位置对吧?那这次事故有可能就不会连累到任何人。嗯,其实我相信就是他,毕竟是一个大的赛车场啊,肯定各项都符合这个设计的标准啊。那那您像您说的说在那个位置啊,容易出现危险的弯道的位置,为什么会有这么一个媒体朋友在那, 所以这个您也不太理解对吧?对对啊,那这个有没有去跟比如说赛事的主办方啊,或者什么去去询问过这些事情?所以说我没有询问,但是一审判决判下来了之后,说我个人占所有责任的百分百, 所以我才觉得那个这个有点不太公平。然后说想让那个呃有相关知识的朋友看看,能不能在评论区呢,给我一些建议,或者给我一些看法。 那其实我正常了解到的一些大型的赛事,那,尤其是这种赛车的赛事啊,属于封闭的场所,对吧?那属于封闭场所呢,那像运动员, 呃,像其他的这些相关的工作人员,就是在这种封闭场所进行高风险的作业,他肯定也会签署一些这个所谓的什么免责呀,或者其他有没有这些条款啊?有有有,我本身就签过的。但是在一审开庭的时候我看,嗯,原告第一被告赛事场也提供了这个, 呃,摄影师,这这位朋友的一个免责的这么一个签署的文件啊,那本身他也签署了,然后但是呢,现在所有的责任还是要自己来承担。对对对,这个确实是有点出乎意料了。对对对,所以说我也觉得这事判的是太公平。 我也进行了第二次一个上诉。然后如果要说嗯,这这这点赛车的事物呢,应该上诉之前我们也查过,看看有没有相关的这些案例,但是呢,也没有找到相关的这些事这些案例。所以说这次呢,也是在赛车然后纠纷的这个首次案例,我也希望判的公平公正一些。 然后如果我这次案件判完了,我相信以后再有同样的这些赛车的这些纠纷的时候,我这件案例也会被他们参考到其他案例当中去。所以说我想这次呢,嗯,对赛车手来说,其实应该要公平公正, 嗯,这么一个专业的赛事,为什么还会有工作人员受伤,嗯,这点,最后又把所有的责任判到我一个车手个人身上。嗯,我觉得这个判决我还是保持我一个质疑的这么一个态度。 嗯,如果有人跟我的看法不同啊,我请你们不要嘲笑我。嗯,我争取的每一丝光,我相信同样会照亮别人。嗯,这件事呢,我会持续的更新,一直到这个案件呢。嗯,整体结束。然后我也感谢大家关注此事。

如果说今晚上国足赢了韩国呢,纯属偶然,但是凯越在 esbk 夺冠,我觉得这不是偶然,那咱们先聊聊什么是 esbk 啊,大家听过最多的应该就是摩托 gp 跟 wsbk 啊,其实两者都是世界顶级的摩托车赛事,区别在于摩托 gp 的赛车是专门为赛事而打造, 而 w s b k 跟 e s b k 的赛车则是在量产车的基础上按照规定进行优化。 esbk 就是西班牙超级摩托车技苗赛啊,相当多的著名车手其实都是来自于西班牙,比如说马奎斯、洛伦佐大意啊 的罗萨等等等等吧,所以 esbk 的含金量是相当高的。十一月的十六号到十九号, esbk 的收官,凯越三二幺双二赛车获得了第一回合的冠军和第二回合的季军。凯越拿出的是三二幺双二 s 量产车和在他基础上改装 装的三二幺双 r 的赛车。 co 练习赛中呢,三二幺双 r 的新赛车的尾数也是达到了二百零九点五,所以我们可以给凯越更多的关注跟时间啊,没准在不久的将来啊, w s b k 的年度总冠军车型就是 made in china。

兄弟们好消息!我们中国的冠军级青年车手罗开罗搭档队友亚当克里斯托杜鲁驾驶路特斯 emera gt four 陕机格兰匹智在本次第七十届澳门格兰匹智大赛车 gt 杯 gt 四组别中斩获冠亚军,成功一二带回, 甚至拉开了第三名对手十二秒之多,妥妥的降维打击,这小车牛掰!身高一米二,夺冠气场两米八呀!并且两位车手在领奖台上也延续了路特斯在赛车界的经典传统,夺冠飞帽子 分享赛车小知识查科大会我队形大家好,我是四幺五,由于身体原因与大家阔别一月有余时,为抱歉,从今天开始四幺五将陆续恢复更新,还望各位观众老爷海涵。 想到下周即将在拉斯维加斯举办的 f 一大奖赛,同为赌城号称东方拉斯维加斯的澳门在这个周末也迎来了属于他的赛车盛况。每年的十一月份呐,这个比上海浦东机场还小的澳门,会摇身一变成为地表最具挑战性的赛场, 吸引了在各大赛事活跃的高手齐聚一堂。在同一个周末将会举办六项不同的赛车赛事,也就是车迷们熟知的澳门格兰匹智大赛车。那 那么今天就借着第七十届澳门格兰匹制大赛车举办之际,路特斯包揽 gt four 冠亚军的背景下,带大家了解一下这个世界上公认最危险之一的街道赛吧! 澳门大赛车是由一群香港和澳门的赛车爱好者于一九五四年共同创办的,澳门大赛车使用的赛道与 f 一摩纳哥赛 到雷同,都属于是经过丰街加交通管制后成型的街道赛场。澳门这条长达六点二公里,二十二个弯角的东望洋赛道,是世界上公认凶险程度极高的赛道。它包含了各种形式的路段,从山下市中心的全油门长直线到山上极低速通过的发卡弯是应有尽有。 赛道最宽处十四米,基本是由直线及高速弯为主,最窄处仅有七米多,为频繁的上下坡,盲弯极多。我会在近日出一条科普澳门格兰痞智大赛车和东望洋赛道详细讲解的视频,还会分析一下这条赛道到底能不能举办。 f 一还望各位时刻关注我的更新状态, 回到此次包揽冠亚军的路特兹身上。路特兹这个名字啊,可能有很多不看 f 一的兄弟会较为陌生,但要是说莲花,你就一定知道他了。莲花呢,是一只具有悠久历史和辉煌 成就的品牌,它成立于一九四八年,一直以技术创新和卓越性能而闻名,特别是在 f 一围场中。一九六三年,曾被誉为莲花汽车的路特斯二五赛车首次亮相 f 一, 苏格兰车神吉姆克拉克驾驶他取得了重大胜利。这款车型的成功啊,奠定了他们在 fe 赛场上的地位。一九七零年代末至一九八零年代初,路特斯推出了一系列经典车型,其中最值得纪念的是一九七八年推出的路特斯七九。路特斯七九的地壳空气动力学设计,大 大幅提升了操控性能,这使得马里奥安德雷蒂在一九七八年的 f 一赛季中,驾驶着路特斯七九成功夺得世界冠军。一九八一年,天才汽车设计师柯林查普曼老先生和他的工程团队设计了一种方案,两套相互独立安装的底盘。他们把装有倒置机翼的空气动力学套件放在 一具外壳底盘的两侧,然后通过非常坚硬的悬挂和车轴相连,用这具底盘来减少震动,从而使得赛车的空气下压力变得更加的简单、粗暴、可靠。最妙不可言的地方在于这具双底盘的设定, 完全不用考虑车手的驾驶感受。这便是著名的路特斯八八型赛车。一九八零年代,中汽路特斯再次引起轰动。一九八六年,他们推出了路特斯九八 t。 路特斯九八 t 在比赛中表现强悍, 在塞纳进入到 f 一生涯的第二年,便为他赢得了他职业生涯中的首个胜利,为他的辉煌事业打下了基础。 随着时间的推移,路特斯继续在各个赛事中取得成功,并不断推出创新的技术和设计。他们的赛车在性能、操控和可靠性方面一直备受赞誉。这些里程碑见证了路特斯赛车团队多年来在赛车界的辉煌成就。 今天,承载着七十五年的路特斯竞速血脉,闪击赛场,强悍的性能令对手闻风丧胆。期待身高一米二的里面瓦 gtf 再次能够创造更加卓越的成绩,再次展现两米八的强大夺冠气场。我是致力于分享更明白易懂赛车小知识的四幺五,我们下期见吧!

获得大师杯亚军的车手是三、二、六汽车运动吴亦凡,获得大师杯冠军的是 fse 作文车队袁崇。 有请颁奖嘉宾、亚太赛事集团主席黄浩靖先生为各位车手进行颁奖,恭喜他们! 有请获奖车手接待人进行合影啊!

拿下了澳门集体的冠军,这一直都是我的梦想,没想到第一次来就实现了。用力获得了两连胜。直到选拔赛结束,我都没有想过我会获得比赛的胜利。但是九十五号车因为选拔赛发车的违规操作被罚三十秒,我很幸运的在刚位发车,并且因为比赛,澳门这道赛真的非常的快,如果没有慢车,没有红旗,我希望可以一直跑下去。

哦 no, 完了, logose, 阿西二幺三零中等程度的损坏,维修费约为八万欧元。我们再接着来看阿圭,是今年的第二次摔车, 呵,还是个转弯的 logo。 这次阿西奥要三哥的损坏程度比上一次更严重了,轮胎、悬架、自动盘、散热器、传感器都要修,费用估计在十万欧元左右。再 接着来看马奎斯的第三摔,法国热门正在的嗨斋,还好速度不是很快,阿奇二幺三名只是听威的拖拽,维修费用估计在一万五欧元左右。果然损伤不大,小马扶起车继续战斗,但是还没完,第四摔马上就要来了。 哦吼,又是漏塞,这次阿西二幺三你有点伤啊。脚踏、盖板、全自动器、传感器,维修费估计在 七万欧元左右。话音刚落,第五摔又来了,中等偏低的损害程度,维修费用五万欧左右。哦呵,第六摔,又是 losi 啊,轻微的拖拽,没有上级,关键部位维修费用两万欧左右。 哦吼,电气扇又来了,嗨沙呀,阿西二十三米弹跳了几下,空气套件、脚踏、自动盘、把手、悬架都应该要维修了。十万,那我应该少不了了。 哦吼,第八帅又来了,这个速度铲出去,二七二幺三一的维修成本八万都是少不了的了。 赛季过半,马奎斯的阿七二幺三一粗略估计,光维修费用就超过了四十万欧元,按当前的汇率折算成人民币的话,超过了三百万人民币啊。其实这些撞击还是没有伤到关键部位的 情况下啊,产生的。如果摇臂、底盘内部的电子设备、油箱或者发动机的损坏,维修费用很容易就上当了。五十万欧元。那么我们就比较好奇了,一辆摩托今天的工厂赛车究竟要多少钱呢?因为这些赛车有车厂的顶级技术的应用,可以说 是无价之宝来的。基本上也没有车场把他们的赛车拿来卖,六大车场只有红牛 ktv 卖过他们的赛车。在二零赛季结束,因为小一转会到本田了,红牛 ktn 把小一淘汰下来的赛车 二十八万八欧元的价格出售。那么我们是不是可以认为一辆摩托 gp 的赛车就值二十八万八欧元呢?换成人民币好像也不贵啊,也就两百多万人民币而已啊。其实不然,红牛 ktn 的 gp 幺六赛车那二十八万八欧元的价格其实是一种回馈,特别的送礼 大酬宾了。因为摩托基尼的赛车的顶级发动机价值就是二十到二十五万欧元了,一台发动机的价格就相当于二点五台的川崎 h 二哈了。一套富雷博的全自动价值三十多万人民币啊。一套米其林的轮胎 价值一万五千元美元,约见十万块人民币了。一套轮胎差不多可以换一台 cbr 六五零 r 了,你说这谁玩得起啊?那些口嗨的人,就算给你一辆阿希二三逼,你 开得起吗?一不小心摔断,一个脚踏两千五百欧元就没有了。你可能会问,不就一个脚踏,为什么这么贵呢?因为 gt 赛车都不是量产车,所以他的零件都是定制的,并且赛车都是节剩千分之一秒,所以 他的零件是追求极致的轻量化制造,零件的材料也是用了这个世界上最顶级的材料,你说他能不贵吗?根据专业网站包 据勒索统计,打造一辆摩托 dp 工厂赛车花费只有超过三百万欧元,折合人民币两千三百万。在工厂包吃包住的小编,我一个月能赚个六千块钱,一年到手七万二,小编要打工三百一十九年才能赚回一台摩托 gp 的赛车。 想到这里,小编直接原地去世了,看来这辈子都摸不到基地的赛车了。想到这里,你还不给小编点赞,或者一箭三连支持下小编吧,我还是去睡一会吧,说不定梦里什么都有呢。好了,今天就到这里了,这里是暴走引擎,喜欢 记得点赞关注评论,我们下期再见喽,拜拜!