蔚来对外放电支持多大功率

开电视的朋友们注意了啊，尤其是特发和未来车主这个小东西呢，彻底让我摆脱了户外没电的烦恼。只需要轻轻的插在直流快充口，对面有两个 ac 接口，都可以输出二百二十伏的交流电。不管是冰箱、彩电、洗衣机还是各类的数码产品，供电都不在话下，最大支持八千瓦的输出，大概就是五个电磁炉都用电了， 几乎可以把整个家都搬进大自然了。而且还标配了小程序 app， 可以显示车辆的剩余电量、输出功率等等，这些都是一目了然的，还可以自由设置车辆的放电截止电量。小小的机身呢，也便于携带不到 a 四纸的大小，放在前备箱也不占地方， 无论是外出露营还是应急供电都很不错。而且易电熊还通过了 cmacnas 权威检测认证，并且由 pacc 中国人保提供产品责任险，不仅可以承保产品，而且对车辆给有保障。

未来今天发布了一款附件啊，叫做便携式充放一体机，结果未来 app 上的车主纷纷表示不理解，不得已，李斌和团队都出来道了歉，这到底是怎么回事呢？现在简单的说一下这个设备啊，这个设备有点类似于户外露营很火的移动电源啊，但是他又有一点不一样，第一， 他是支持家用二百二十伏转成二点八六千瓦的直流充电，能够给车辆补电。第二呢，支持车辆直充口取电，最大的放电功率三点三千瓦，这个呢，能够让 高电量车型给低电量车型充电。第三呢，这个设备六点五公斤，不包含内置电池。第四啊，目前这个设备是按照一百六十八元每周的价格出租，还不单卖，所以这个设备其实就是一套二百二十伏和高压直流电之间的转换器，并不带内置电源。和户外移动电源 是不一样的，它是用来解决未来车主之前一直无法提供的对外输电的功能，算是未来的一个补丁。那么未来车主不高兴的地方在哪呢？其实并不是因为这个设备不好啊，应该说这个功能还是未来车主非常想要的，但是呢，未来把这个设备设置为租用，而不是单卖。 未来方面呢，解释说，主要是考虑到这个设备是一个低频使用的需求，未来车主需要的话呢，就去换电站租用就行了，而且目前 前期产能不够注用模式，可以服务更多的用户。但是未来车主却认为啊，这么有用的一个设备，本身又不贵，你让预约才去拿啊，又费时间又费事录音本身是一个很有趣同时又很随意的事情， 可是你要让他提前几天或者几周去安排，这就是豆腐盘成肉价钱，最后履兵不得已的出来道歉啊，说未来会尽快的讨论更多的服务方案，应该也会有单卖的这个情况，这件事情就这么简单，但我 也觉得很有趣啊，这里面其实有几个可以讨论的点。第一，比亚迪从造的 m 车型开始呢，就一直在以营销自己的户外放电功能，以前营销的是打麻将，煮火锅这些，大家会觉得比亚迪有点多此一举， 结果没想到随着露营火了，这个对外放电的功能一下就成为了电动车的核心卖点，也成为了电动车碾压燃油车的一个标志性功能。 第二，比亚迪在很早的时候啊，就把这套放电功能做到自己的产品里面，而很多车企还认为这是多此一举， 尤其是外资品牌啊，不愿意为了这么一点点的功能多化成本，由此就造成了比亚迪进一步的取得了消费者的认可，认为比亚迪的啊电动车才是真正的新能源。第三，未来这家用户思维的企业啊，在车辆没有提供放电工 的前提下呢，做了一套外置设备来提供放电功能，满足用户的体验，非常的好。但是未来没有足够深入的去研究用户的需求，比如当前用户对电动车的核心需求呢，其实只有一个，那就是对外取电， 满足露营的需求，满足充电的需求，并不需要去解决二百二十伏充电的功能，这样未来的成本就高了，设备的体积也就大了。 第四啊，在服务举措上，这种几千块钱的设备本质上就是为了应付突发情况使用的，采用租用模式反而增加了使用场景的复杂性， 这是很多未来车主不能接受的。第五点呢，未来也做出了一个表率啊，通过这样的附件开发来满足新能源车车主的使用场景，这一点很多的传统车企拍马也赶不上，比如很多的长续航的 phev 车型不支持快充和放电， 这样的电动车其实用起来就很不电动。其实车企完全有必要去给车主开发一个转接头的设备，以此提升用户的满意度。这一点啊，又要表扬比亚迪， 比亚迪专门给大电池的 phev 车型呢，推出直流转交流的转接头，也证明比亚迪的技术能力。最后，作为一个吉利星音乐 phev 车主啊，我还是希望吉利啊，还有其他厂商都能够给自己的 phev 开发类似的附件，解决现在 phev 车型的充电难的问题。为什么呢？现在 快充装其实已经非常多了，而交流慢充的位置其实越来越少，对于开 phev 车型的车主来说，那我要充一个电真的是 太困难了。所以如果我有一个啊，直流快充能够转接交流慢充的这个转接头，那么我的 phd 车型在使用场景上也会更加的丰富，如果你能加上对外取电的功能，那就更好了。

十千瓦外放电神器非常适合户外有大功率需求的车友们，只要有直流快充口，无需原车自带放电功能，也同样可以外放电。严格根据国标 gbt 幺八四八七点四的要求研发，把车内的直流电转化为二百二十伏家用交流电，就可以在户外使用十千瓦的大功率啦！专为电车设计的移动电站，你心动了吗？

哈喽，大家好，我们的十千瓦放电器来了，今天跟大家演示一下他的一个使用方法，更新真功能。然后他的一个使用方法跟我们五千瓦的啊放电器是一样的。把我们的国标九孔直流快速头插到我们的这一个汽车的直流快充口，哎，然后摁下我们的电源开关， 带我们仪表显示二百三十伏就可以使用了。然后我们现在不仅有实时的一个输出电压，还有我们的一个实时的一个输出功率，包括我们的一个实时的电流，还有 之还有我们的这一个放电器舱内温度，包括我们现在的一个电车剩余电量都是有显示的哦。

当当这是我们新出的慢充放电器，之前很多朋友会误解说快充和慢充有什么区别，慢充是七孔，快充是九孔的。但是呢，慢充得你的车有自带放电功能才能去使用哦。我们的吉克零零一就是有自带放电功能的， 再按一下电源键，输出功率可以去到四千瓦。这里是十六安，这四个都是十安哦，同样也很方便。

太多人以为我们这玩意是拿来充电的，其实我们这个是外放电神器，是把车里的一个三百二十伏到五百五十伏的一个电压转换为一般家用电压二百二十伏， 输出功率五千瓦。所以说有了它，在户外可以轻松享受用电自由。比如说去露营的时候，可以带上空气灶锅、电磁炉、空调，也可以拿它来摆地摊。已经有户外工作者带上它去户外烧电焊线了。 那么看到这里，又有朋友一定会说，搞完这些回不去了对不对？那么请看假期哦！

仰望发布的时候，一个一个的都说原地掉头没用，然后一个一个的都选它。嗯，这次即刻新车零零一 fr， 极速二百八百公里，加速二点零七秒，马达达到了惊人的一千二百六十五匹。这是直接冲着地表最快量产车特斯拉 model s plus 的去的呀。哦，售价来到了一百万啊。哎，是你没听错，是一百万。 评论区一众网友的画风直接一转一百万，还不如拿雅蒙优八呢，能越野，动力也强，安全系数还贼高，还能下水。他们都为野外生存拉满了技能。外放电功能自然也不能落下两万，标配了六千万的外放电即可标配了三点三千万的外放电。而特斯拉未来等一众车型依旧没有标配这个功能，估计短时间内也很难实现。 oh god， please no， no！ 着急的兄弟们，来来来来来这里集合一电熊 wifi 神器，就是专门为原厂不带 wifi 电的事情打造，可以从直流口放出五到八千瓦的家庭用电。与市面上同类出的产品不同的是，一电熊标配了 app 智能购物端，不仅可以让用户实时查看饭店功率，还能自由的设置车辆的节制电量。

大家好，我是万万。前几天，未来刚刚发布了新车 es 七，说实话，内容主要更新在车机和支架方面，整车新鲜内容并不多，就是 etc 的内饰搭上 ec 的外形。 不过网上关于这个发布会啊，传播最广的还是脱挂套装、露营模式这些与短品有关的内容。 房车露营早些年感觉是在欧美电影里看的比较多，但是最近几年啊，不管是疫情的影响还是电动车的发展，一到周末，三两朋友锅碗瓢盆，牵着娃，带着狗，搭个天物，置个帐篷，吃着火锅唱着歌， 突然就被把阿飞劫了。去年从优队回来，我们就聊了一期 app， 正式取消交流慢中口的视频，还说他们可能再下一盘大棋，对新提档最硬壳的新能源科普。今天我们来聊个细节，取消慢中口 充放电一体机和录音模式，这三者之间到底有什么神奇关系呢？ ps 机发布会前一周，未来在官方账号推出了一个叫便携式充放电一体机的东西。你还别说，未来出品的东西啊，颜值那是一如既往的高。 看。在说这个东西有啥用之前，我们先来帮大家树立几个概念， v two、 lv twovv twog。 下次听到这几个词的时候就不会懵逼了。 v twol 就是把车上的电池里的电拧到一个插座上，对外部设备供电。 比如最近露营挺流行的，有了微脱料，就可以给露营灯、投影仪、电冰箱、音响这些设备供电，一般这个电是从车上的交流慢窗口输出的。去年郑州大雨，有的小区停水停电， 一辆比亚迪唐一威据说给一个小区的邻居的手机充上了电，派了大用场。 vtv 车子给车子充电，我们之前讲 快充半充的时候详细聊过，直流充电口直接连接电池的正负极不同，车子电压不同，要互相充电，肯定不能直接连接， 所以要通过一个交流慢窗口统一的二百二十伏平台进行充电。那 vip g 呢？更复杂一点是通过充电桩把车上的电还给电网，相当于把电动车当成了一个移动的储能电站，放电功率要随着电网的需求而拨动。这个可以走直流快充口，也可以走交流慢窗口。 那未来这次搞得充放的一体机有啥奥妙呢？先说结论，就是没啥奥妙。从功能上讲，这个机器完全没有推出任何全新的功能，就是实现了 vtolvtv 可插在墙上插座里慢动作功能。论 vtf 和 vtv， 很多车其实都有这个功能，只需要一根普通的线或者插头，不需要这么重的一个格子， 在某宝上两三百块钱就能买到。至于从墙上的插座充电，未来车主打开自家 app 就有现成的便携式充电枪，幺二八八，经济实惠。 大哥，这他妈是惊喜啊！那这次他们为啥要弄出这么一个充放电一体机呢？细心的小伙伴一定注意到了，刚刚我们说的那几个微突，什么功能都要从交流慢窗口进行出出，因为交流慢窗口后面隐藏的是车载充电器，也就是 obc， 它可以在车上实现电网交流电和电池直漏电之间相互转换。 et 七或者说未来 nt 二点零平台，表面上是取消了这个交流慢通口， 实际上是拿掉了里面的车载充电器，而当车主又需要 vtolvtv 之类的功能的时候，不好意思，你只能弄一个车外充电器。在这里我没有任何说未来 不好的意思，取消这个交流慢窗口有什么意义？我在之前的节目里有详细聊过，总结起来呢，就是把交流直流转换这个功能从车上移到你家的充电桩上，换来更大的成本空间、车内布置空间重量以及更低的故障风险。 原本家用交流慢冲装的使用场景都可以用家用直流装来代替，原本使用慢冲口的便携式充电枪和 vito 要动的就可以使用这个便携式一体充电器来代替。或许过段时间我们再来看交流慢冲口就是一个过度产物，早晚要割掉。最后我们说个实际点的话题， 这个东西花个三千八百八十块值得吗？首先，因为 n d 一点零平台的车载充电器没有预留对外放电的功能，所以要想实现 vtolvtv 的功能， e s 八、 e s 六、 ec 六的老车主和 et 七以后的 新车主一样，只能通过这个来实现，所以大家是公平的。我觉得如果你和这位车主一样户外露营、烧烤火锅或者路边救援有伤车主这样的场景是刚需的话，那这个产品的外观和功能就 是这个价，毕竟你买的是一台。未来如果你主要是想靠它充电，那可能要劝你慎重，因为这个设备的充电功率只有不到三个千瓦，从百分之三十充满一个七十五千瓦时的电池包大概需要 十八点五个小时一百度电的车主啊，那就更别说了，未来车主之所以激动，妈的兵哥都出来认错，我觉得主要有两点，一呢，是对外放电功能，毕竟人家都有，就我没有，有点不爽。第二，主要是未来一开始推出的方案是只租不售，我 估计产品经理对这个东西的定位就是需求频次不是很大的那种，再加上可能芯片工艺比较紧张，只要涉及到胶纸周转换里面就有功率芯片，所以弄了个只租不售的方案，却没料到不知道是录影的需求太旺盛，还是零件的设计太好看，车主只有一句话， shut up and take my money。 不过好在老板出马认错及时，紧急调整方向，也算对得起用户企业的名号，哈哈哈。 这其实不是未来第一次在租和卖的问题上引发抱怨了，在几个月前，未来推出的 boss 后悔药计划，也让原本租电池的用户有了买断的可能。 车企的产品经理在算产品盈利模型的时候，除了确保自身盈利，其实一般也会期望和用户获得双赢，但是实际用户的消费心理是很复杂的。打开意识 app， 我们可以看到未来在售的几款车型平均售价都在四十万以上，对于这些用户，不能用蝇头小利来预测他们的消费行为。这一点，我觉得其他车型在平台升级的过程中， 也可以接见我们之前用六年前 iphone 七上消失的三点五毫米耳机接口，并于 etc 上消失的那个交流慢窗口，这到底是不是个趋势呢？最近有一个品牌发布的概念车，似乎也能看到一些影子， 不论是换电模式还是取消 obc， 从技术路线到用户生态，未来在卷的不能再卷的新势力大群中，还是属于开路的那个人，他的身后也渐渐不再空旷。 游戏刚刚开始，结局还未可知，取消一个零件，再搞一个零件，跌跌撞撞弄出许多问题。其实啊，这都是很正常的事情，说不定过段时间，能挂拖车的电动 汽车也会越来越多了。好了，感谢收看本期节目，如果你觉得本期节目对你有一点点价值，欢迎点赞收藏关注滤芯频道最硬核的新能源科普，我们下期再见！拜拜！

六千瓦的外放电能做什么？搞定了！哈哈哈哈！ 前几天我们受邀参加了汉 dmi 的试驾评测。跟其他用户不一样的是，除了拍摄设备，我们还专门带了一口锅。我们对这个车最感兴趣的就是六千瓦外放电居然比微电宝的五千瓦还要高，真的是太卷了。因为是官方组织的试驾，没有找到足够的电器。除了电饭锅，我们又在附近的五金店借了一台切割 总攻率大概四点几千瓦轻松搞定。大家明白了吗？外放电不仅是录音神器，他正在进化为新的生产率工具。除了特斯拉未来理想小鹏，我们最近也成功试配了沃尔沃旗下的高端电动品牌即兴。还有一些好消息即将公布，请小伙伴们在南京等等。

当当我们这一个咖啡机啊，是在我们的室内吗？错了，他是在我们的后备箱，是在户外进行的突破。什么进行咖啡机要通电对不对？我们接了线，那电从哪里来？电从我们的车上来。 我们今天给大家带来的是我们的十千瓦放电器，这个放电器不仅能够给我们 提供到足九千瓦的一个输出功率，然后还可以还可以满足到大家街上各种各样的一个电器去使用啊。在户外用电，只要大家有新能源汽车，有自律派更口都可以使用哦。 如果说大家有什么九千瓦都拉不动的电器，在公屏上扣上来，我们去给到大家更大的一个十五千瓦，二十千瓦的一个数字功率的放电器视频给到大家，谢谢。

效三点三千瓦直流放电机。好，支持特斯拉，即刻华为，小鹏等主流车型。那我们现在开始使用。把他的快充口把枪插到车子的快充口上。 插枪完成以后，我们只要点击放电机的启动按钮。好， 这个时候我们可以看到我们车子的指示灯的变化。好，这个时候他就进入了一个放电状态。 好，我们的灯已经进入绿色的呼吸状态，已经放电成功。这个时候我们只要找一个拖延板，插到我们的两点二千瓦。 pop 好，我们的户外就可以。户外充电。电风扇， 户外露营必备神器。

大家好，我是胖头鱼，爱李欣，大家猜猜我手中提了这个十点五公斤的东东是什么呢？ 当当当当，未来充放一体放电枪，现在由我们来把它给拆出来试试。 呃，这个是他的公羊沙座，这是他的主机，这是一个收纳包 兄弟的转接头， 这是给内置充电内置电视充电的，这个是当枪被锁住了之后用这来捅针， 这是一个十安的那个插头，这是一个十六安的。好，我们把这把这个收纳包收起来，然后组装上试一试， 现在呢我们呢就把这个充电的这些线及插头都把它收起来，今天我们就专门做那个放电的这个设置，以对比 收纳线充电线， 还有两个插座动针。 好，现在我们开始测试这个放电功能。好，我们先把这个前盖的这个防尘罩打开，然后把这个放电的这个公牛的这个插头对准它，大头对大头，小头对小头，好，切上去， 这个插座甩着就可以，不过这个插座有点短了，太短了。这个枪啊，现在呢，我们把这个枪给接上去，然后呢把这个电 套路接上，烧水，先把这个膜撕掉，接上了之后呢，这边一闪一闪的，现在呢我们再按这个启动键， 他启动的挺慢的，这边已经听到嘎达的一声了， 应该已经有电了，现在已经正在放电之中。这个呢，他正在放电了之后声音还挺大的。 呃，现在已经是属于正常的放电中，不过呢这个声音是很大的，现在算得上是零负载，没有做任何的负载， 他已经是声音很大。还有在那个车里面的屏幕上面能够看到的是车辆放电中，我现在是零负载，所以是零二二百二十伏。 好，现在呢我把这个电陶炉呢给接上，然后呢马上就烧个水，看看他的实施工号， 好打开它，现在这边已经看到了两千多瓦的公号， 然后车里面呢只能够看到的是二百二十伏十安的那个输出，没有看到实时公号，第三方的放电枪都是看到充电，这里就是唯一 的一个大差别，现在呢是过了这个烧子工号，一时时的的在消耗，更多看到的是 全功率的，我这个是挺省电的，不过问题是在于我这个房车我不敢在供电，因为他只有三千三百瓦，就算是满载使用的话，其他的电器我是用不起来的。 好，现在呢我把我自己做的这个呢放上去比对，实际上呢是他的两个摞起来的， 不过重量还是比较轻，他有一个弊端就是线太短了，而且呢不要想到的是他防水防水，这箱头的防水是没有问题的，这边呢是不能进水的， 这边都是孔的，都是不能进水的，要是要求不高的话还可以使用一下。 好了本期的视频呢就结束吧，天黑了开回家，这个的话呢就是 说实话，装上这个收纳包了之后呢，在车里面就占用的空间实在是感觉太大了。

哇，外放真香 nah nah nah 嗯哎，我们违建不是做这么多改装的吗？怎么连贴车贴装行李箱都算上去了？ 哈喽，大家好，我是维店的负责人靖辉辉，相信屏幕前的你也会有这个疑问，维店到底是做什么的呢？我们的起点跟常规的汽车自媒体不太一样了，一开始我们也确确实实是在新能源汽车这一个行业， 我们的任务是给新能源车主打孔接线、安装充电装。再到后来，我们意识到内容的重要性，就联系到了当地的车主啊，一起拍摄挺 多的新能源汽车的用车视频，以此来吸引更多的用户找我们安装充电桩。为了扩展品类呢，我们还推出了充电枪、充电箱等充电设备，以及汽车的专属改装配件。但很显然，当时的用户购买量啊，跟我们的研发费用是没法形成良性循环的。所以我们就只 不断的学习探索的各位前辈、自媒体老师的一些路径，把常规的新闻评测，再到重度改装，再到新车爆掉，都给基本探索了一遍。不知道各位粉丝们是从哪一个阶段开始关注到我们的呢？重度改装呢，依旧是我们接下来的一个重点工作内容，我们接下来会玩更多好玩的车车的，但 轻度改装或者是车品才更与各位车主息息相关。经过一年的研究呢，我发现了一个既不是痛点，也不是双点，更不是仰点的一个不知道什么点，一 部分新能源汽车车主已经将他融入到了日常的出行生活当中，而另一部分车主却对这个功能从未 会听闻，我身后的特三摩托外，未来、椰丝六还有小鹏 pg 就是属于后者。三台车都拥有着非常出彩的特征，在设计智能座舱还有辅助驾驶方面都名列前茅，但他们也都有一个共同特点，就是 都没有原厂标配外放电功能。关于这一个功能呢，我一句话点评就是你可以不用，但不能没有，具体的原因是什么呢？我嘴上也说不清楚，只有感受过了才能知道是真香。一会我就准备开着这三台车去海边录音，让特斯拉和未来也车身第一次体验到换 放电的快感。 啥呀这是啊，走完了芭比 q 了，完了完了完。 本来我们是想在浙江的海边随便玩一玩的，但是那边真的是太冷了，一点欲望都没有啊，所以我们就一路杀到了广东的沿海，你看我都穿短袖了，三台车呢，或者说两台车已经顺利的开到海滩，那边的 p 七是后驱版，所以陷进去了，我们就先不管他了， 我们直接上才艺啊，我们看一下这两台车到底怎么玩外放电 啊，外放电真香。外放电这一个功能我印象中最早是一五年左右比亚迪率先推出的，后来很快几何和安安也都推出了现在的新车，比如说吉克、零零一高和 hifix， 还有蓝图费也都是标配，但唯独销量最大的特斯拉还有 未来一直都没有，就算是小黄也只是部分车型可以选配。那我们推出这一个功能的导火索呢？就是二零二一款理想万，刚刚上市的 前一天，我们刚好给老款的理想湾上了牌，这两者的最大差别就是外放电那两个月啊，车主的呼声真的很高，所以我就一直在想，我们也一定要推出一个这样的产品，让所有的新能 车主都能够享受到外放电的乐趣， 看，通过他就能够实现这一切了。放电枪插上车的直流口，这边按上启动，再拿一个排插或者插排，就能够放出最大五千瓦的功率。 我们这一个呢，左边是一个十 a 口，适合我们一些常规的家用电器。右边是一个十六安的，适用一些工具，更大的生产力工具。我始终认为啊，虽然我们是电动车车主，但是是没有必要额外的去被迫学习更多物理知识的，所以你也不用管他是几安了，这边写着的汉字，左边是家用，右边是专业 b， 这眼睛都能够会用这个产品，如果他超过最大功率，他也会自动停掉 这台设备，我给他命名为唯电 part。 唯电宝外观设置于我们的体量啊，其实没有做到我心目中的百分之百完美，但我仍然可以说，这是目前市面上唯一一个可以配称得上 产品的外放电设备。我们所做的就是让他无论是在外观颜值还是操作方式以及安全保障上，更加符合消费级的标准，还有国家的安全标准，而不是一看就像是电工上班的那种玩意外行用不太安全的样子。 微电宝的使用场景，一种是更普通消费者户外露营使用，这像是我们 我们这一期视频一样，自驾到海边或者是小树林里，插上外放电，就可以用更环保的方式制作美食了。当然了，也可以有更多的用途，比如说麻将桌、电暖炉等等等等。总之呢，拥有了电，你就 就可以享受到跟其他车主完全不一样的度假方式。另一种情况是紧急救援啊，相信不少电动车主也遇到过这种惊险时刻，快没电了，明明就差几 公里就能挪到下一个充电站了，但唯独这个时候趴窝了，推呢又很难推，拖车又太贵。那这个时候呢，你叫上一个拥有电动车的朋友，带上唯电宝哎，就能够用便携式充电枪补上几公里的电了。 还有一种场景是给专业人员使用，比如说晚上的时候，有些摄影团队啊，需要用大功率的灯来进行补光，维电保是可以支持的。就刚才我搭建了一个特斯拉的充气水晶帐篷的时候，后面还 遇到几对拍摄婚纱摄影的新人，如果你有这一种外放电设备的话，那你们拍摄的创意也能够更加丰富了呀。几年前的时候，我们跟也是小哥一起合作，在冰面上搭建了一个冰屋，那个场面真的是太浪漫了。那一次呢，我们用的是比亚迪唐 dm 来供电，而现在，你的特斯拉 model y 未来 yes 六也可以实现了。

针对外放电，有小伙伴问，外放电会导致电池寿命降低吗？经过这几年电动车的内卷，如果一台电动车的百公里加速时间大于五秒，基本上就会被打上动力不行的表情。 电动车在加速时的顺时输出功率可轻松超过三百千瓦，输入功率也达到了两百千瓦以上。而唯电宝移动电站的输出功率为额定三点五千瓦，峰值五千瓦大概相当于以五公里的时速慢悠悠溜达的功率，这个功率对于强大的电池和 bms 来说 几乎没什么影响。另外，比亚迪二零一五年最早推出外放电，绝大多数车型都搭载了这项功能，近几年，即刻蓝图等车企也全系标配了外放电，用户已经习惯了有电的录音生活，电动车作为一个可移动的超级大电池，用电自由必将是所有用户都可享受到的基本权益。