大家好,我是英才街九号郑老板啊,今天给大家讲讲恩系的区别。恩系现在是五个车型, n 七零 cn 八五 cn 八零 cn 九零 c, 还有 n 九零,目前主卖的车型是 n 七零 cn 八五 c, 还有 n 九零。 嗯,像 n 八零 c 和 n 九零 c, 他俩配的都是三十二安的电池,一个 n 八零 c 是配五块 三十二安的。嗯, n 九零 c 配的是六块三十二安的,现在那两个车基本上淘汰了啊。呃,因为那两种车呢,配的电瓶是有两块电池必须装到座筒里面,所以说占了这个座筒的空间。嗯,现在选择那两 两个车的都会选择 m 了啊,不会选择这个 n 了,目前常卖的就是 n 七零 c 这个啊, n 七零 c, 入门级的 n 七零 cn 八五 c, 还有这个锂电的 n 九零。现在这三款车是主卖的车型啊,他们三个从外观没有区别啊,你看不出来啊,长得都一样啊,模样都一样。 嗯,一样的地方是轮胎,他们三个车 n 七零 cn 八五 cn 九零。锂电,他们三个车配的前轮都是七零九零杠十二,后轮是三零零杠幺零,这是一样的地方。嗯,外形 一样,轮胎配的一样,别的都不一样啊,有啥不一样地方?咱们讲讲啊。你像恩麒麟,恩,麒麟 c 这个配的是五块铅酸电池,续航五六十公里,八百瓦,电机最高速度是四十七码, 这个是 n 七零,前面配的是钢圈,刹车是前碟刹后补刹。 n 八五 c 也是这个钢轮, 他的电池是七十二伏,配的是保两年换新的电池啊。嗯,续航是七八十公里,电机是一千两百瓦。刹车,刹车,前碟刹,后鼓刹,前碟刹,后鼓刹,然后 n 九零。 n 九零是个锂电啊, n 九零里边 n 九零的圈,车圈是铝合金的哈,铝合金前面碟刹,后面也是碟刹,双碟刹。 这个车的动力是一千两百瓦六十伏。一千两百瓦啊,电池,锂电池,这电池可以拿下来。锂电池,咱们看一下啊,这是个开关,一翻这就打开了,打开以后就放,这可以拿下来, 这个车子续航也是七八十公里啊,七八十公里 外观, n 九零锂电配了一个这种小挡风小小罩啊, n 八五 c 也有, n 八五 c 也有, 但是 n 七零没有哈, n 七零没有这个罩,还有就是挡泥瓦。 n 七零 c 和 n 八五 c 的都一样啊,都是这种黑色的。 n 九零就这种烤漆的啊,这个区别。 这三个车,嗯,质保哈。嗯, n 七零 c 电池是保一年, 细分来说,他其实是你买了,一年之内是六个月以内坏了给你换新的,然后六到第十二个月是换翻新的啊,这个车 是七十二伏,配的是二十三安的哈,保两年换新,意思就是你从买的那一天起,两年以内坏了,一块给你换六块 换全新的啊,这是区别。其实这个是保半年换新,这是保两年换新啊,这个是保三年。锂电保三年。价位,目前郑州 n 九零锂电这款车是 四九九九四九,这个应该是特供的啊,全国应该就郑州便宜。我感觉这款车啊, n 八五 c n 八五 c 这个月价位是四幺九九,所以 n 七零 c 这个月的价位是 三四九九三四九九这三个车,嗯,怎么选呢?你想便宜点对吧?价位低一点,预算低,入门级 n 七零 c 也可以跑个五六十公里,家用,嗯,也够用。他三个骑行感觉差不多啊,基本上感觉是一样的,你想想 n 八五 c 这个车跑 七八十公里也就是比那个 n 七零高档一点。嗯,动力更强,跑的更快一点,电池保的也时间更长一点,像 n 九零呢,就适合有的女士。呃, 对吧,这女士配上个锂电池吗?车子更轻更好操控,刹车也更好。那锂电池寿命长吗?对吧?锂电池,基本上一块锂电池能弄两到三块,千层电池寿命, 但是你以后换锂电池会贵。呃,千端电池的话会便宜一点, 像这个 n 八五 c 像这个。嗯,传统车他们都说什么石墨烯啊,其实我们配这个电池跟他差不多,保两年换新,现在也不分什么石墨烯不石墨烯啊,现在入门的电池也也写石墨烯啊, 不要看那个三个字啊,不要看石墨烯这三个字,你就看质保就行了,配的什么电池啊?看质保,保的越久,保的越强,肯定就是越好。 好吧,这几个车大家看看怎么选。
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五号 n 八五 c, 一辆基于 n 八零 c 和 n 九零 c 之间的过渡车型,简称缝合管。怎么说呢,它解决了 n 八零 c 的动力问题, n 九零 c 的价格问题。 n 八零 c 的原厂电机是八百瓦的,而 n 八五 c 升级到了一千二百瓦的电机,极速和 n 九零 c 一样,也可以跑到六十码, 提速也更快了。但是 n 八五 c 为了保持价格上的优势,严格的续航,他既没有上 n 八零 c 的六零三二的电池,也没有上 n 九零 c 的七十二伏三十二安的千川电池。九号是取了一个中间值,上了一个七十二伏二十三安的千川, 续航大概在五十到六十公里。电池上砍了一刀, m 八五 c 还在刹车上也砍了一刀。九零的刹车是碟刹,而八五的刹车是八零同款的 古刹,还有轮胎,车架的大小,八五也是用的 n 八零 c 的规格。这么做的唯一原因就是保持 n 八五 c 的价格优势,在拥有和 n 九零 c 同样的动力以及更大的坐桶空间的情况下, 牺牲掉了续航和刹车,让 n 八五 c 保持了更高的性价比。但是我个人认为, n 九零 c 的性价比还是 n 系里面最高的。 n 八五 c 的出现只是说让大家在九号的入门车型中多了一个选择, 想要续航就上 n 八零 c, 想要动力就选 n 八五 c, 想要便宜就选 n 七零 c, 想要性价比就选 n 九零 c。

今天来说一下九号电动车旗下电摩 n 八五 c 这个视频将是我评测九号以来最完全的一期,包括了他的优点、缺点和他的操控,操控和购买建议 视频。首先说一下它的外观啊,它相当于其他市面上普通传统电动车的区别在哪里?第一点就是智能化程度, 具体体现在在他的原车 app 里,你可以用网络一键启动,这个车是联网的,也可以用蓝牙启动,拿着你的手机往车旁边一站,就能启动 nfc 卡片启动远程微信发送钥匙,多种节奏方案,便利性大大提升。 第二点,这个车在新车装电瓶的时候,店家向我介绍这款车是双钢管梁车架,这导致这个车行驶起来非常的 稳,更稳定。这台车在低速操动的时候是非常灵活的, 还可以适当压上弯,但注意这台不是半路,要注意防滑。外观方面车子就摆在眼前,大家可以自己看一下,我认为它是和市面上传统的普通电动车是有很大的区别的,就是不懂车,路人也能看出这电动车是 不一样的。我觉得这个车很有汽车的设计感,前后尾灯在夜间点亮的时候,首尾呼应效果非常好。他的全车是采用的 led 灯光, 能看出来是用心, n 系列是用心睡过产品季节接缝很均匀,车壳用手按压也不单薄,有一定质感。有一点我不太满意的是这个车前后轮毂, 轮毂材料一般,造型一般,不是铝合金轮毂,轮胎太窄,没有我之前三千六买的小刀电动车轮胎宽,各位车友可以自行评判一下。这台车吸引大部分人购买,最大的点就是智能化了。 首先,一体式的封闭车把,看着很舒服,仪表显示信息很全面, 按键功能也非常多。说几个亮点,这车原车配置危险警告灯在这个位置,俗称的双闪,双闪,这车竟然还带倒挡,两轮车带倒挡您见过吗? 在储物空间方面,前面有一个小挂钩,这边有一个碎杯架,能放一瓶水,这地方有一个 usb 充 电源接口在这个位置。 那么接下来就展示这台车车辆座筒空间了,我实测呢,这个车座筒我能放下一大一小两个半亏,然后空间非常深。 因为这台车的轮胎尺寸只有十二寸,所以导致台车的坐高并不高,像您的身高一米六到一米八之间都可以轻松驾驭,这是我做完之后的。 其次啊,脚啊手都能放到一个比较舒服的位置。缺点方面,一,防盗报警过于灵敏。头一天我提回家放小学楼下,半夜十点提醒有人在动我的车,于是我赶紧下楼查看,左右端详,车子并没有问题。 这个报警后续出很多次,直到有一天,我把车停到我店门口,在我眼前手机上又提醒有人推车,我一看根本没人推车,才知道车的报警功能不太准,有点过于灵敏 啊。还有一个问题啊,说啊,这车发现一个缺点就是毛病,他有个停车自动锁把功能,试一下, 现在把斜撑打开三秒,两秒,一秒, 车把是不是锁住啊?但是你记住啊,如果你停车的时候,车把稍微靠居中一点,这时候再放这,再撑一下 居中,车把居中的情况看一下,他会卡电机看锁不住,哎刀,这才能锁住。 好,接下来我给大家测试一下这个车原地空挡各档位最高极速一档,最高极速三十八 二档,最高极速五十五十三档, 最高极速六十二六十二公里每小时。 好,接下来这个是近光灯啊,演示近光灯光型是一个梯形远光灯, 看下远光灯,好,这有灯光。 如果你之前骑的是普通电动车,这个车还是值得换的,值得更换的,它的智能化便利性对比传统电车提升还是非常明显的。关注说车小豪哥用车玩车只讲游泳的。