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00:44查看AI文稿AI文稿大众车型啊，发动机故障指示灯点亮，那我们再来读取一下故障码，故障码报的呢是燃油质量有缺陷，那我们点开， 点开以后我们读取故障码，它报了有燃油质量有缺陷，那我们看到这个故障码呢？那我们对燃油质量缺陷进行一个固件升级就可以了，那我们点开特殊功能，然后呢？点开燃油质量缺陷升级 钥匙打开，然后点击确定 等待中，那他正在下载文件，那下载完成呢？那这个故障故障呢？就可以得到解决。
00:39查看AI文稿AI文稿大众朗逸国六版本通病维修一下，这个车报故障，发动机故障灯亮，然后是报的，嗯，燃油通过量不对，更换一个诊断棒，还报了一个什么加压电流波动， 这是每一台朗逸都必须要换坏的一个东西。燃油燃油系统的一个诊断包更换就可以解决这个问题，它的安装位置在右前轮的内衬里也很好更换，换了就好。
238卓鑫汽车维修服务中心
03:08查看AI文稿AI文稿修大众奥迪斯柯达搭载 e a 八八八二代，你必须知道哪个传感器坏了，报什么故障码，以及需要更换什么，或者传感器的位置在哪。 第一，启动困难，加速无力，并且发动机故障灯点亮，用电脑检测报了一个凸轮轴位置，传感器信号过大，这时候直接更换这个凸轮轴位置传感器就能解决。 第二，加速无力，油耗升高，并且仪表还亮 epc 灯啊，用电脑检测报了一个空气质量节气门角度偏差，这时候直接把这个节气门拆下来清洗一下就能解决。 第三，发起来有叽叽叽的叫声哦，用手堵住这里哦，就不叫了，一放掉又开始叫，并且还有点烧机油。用电脑检测报了一个怠速转速时，系统过息啊，这时候直接更换这个废气阀就能解决。 第四，怠速抖动，加速无力哦，用电脑检测报了多缸失火啊，一二三四缸全部失火， 这时候你就不要更换什么点火线圈火花塞啊，重点检查一下这缸盖后面的堵盖有没有被吸进去，如果吸进去了，更换这个堵盖的同时也要把废气阀一起更换掉， 原因就是废气阀坏掉了，导致他被吸进去哦，如果你不干更换这个废气阀，到时候他还吸进去。 第五，怠速缺缸，抖动啊，加油门加不起来哦，并且发动机故障灯点亮，用电脑检测报了一个，识别到一缸缺火啊，这时候你把点火线圈扔到二缸来，如果故障码变成二缸缺火， 这时候直接更换这个点火线圈哦，但是如果故障码没变，直接更换这下面的喷油嘴。第六，油耗偏高，动力偏弱啊， 有时候还有点抖动哦，并且发现这个机油啊越来越多，用电脑检测报了一个怠速转速时系统过浓，这时候啊，你把这个机油盖哦，打开闻一下里面有没有汽油味哦，如果有汽油味嘞，直接更换这个高压油泵哦。 第七，开着开着发动机故障灯点亮，除了油耗偏高一点哦，其他一切正常。用电脑检测报了一个油箱排气系统通过量不正确啊，还有一个怠速转速时系统过息啊，这时候直接更换这个碳罐电磁阀就能解决哦。 第八，当你出现油耗高，动力差，用电脑读故障码报了一个进气管封门位置不可信信号啊，这时候你检查这里过来的真空没问题哦，以及这里的限速没问题，直接更换这个进气支管，这也是这款车的通病哦。 好了，今天就分享这么多，看完的点个双击加关注，祝老铁们马年马上发财哦，爱你们呦！
993七不修
02:03查看AI文稿AI文稿最近让很多帕萨特车主头疼的几件事，一件一件的来给大家捋一下。第一啊，就是我们天热了以后啊，出现了很多电器系统的小毛病，比如说，哎，报我们的这个左转向灯不可用，哎，又或者说右转向灯不可用，然后引发了同样的一个故障，就是，哎，大灯不可用， 那出现这样的故障啊，很多车主就慌了，实际上没必要慌，简单的底层逻辑就是天气太热了，接口有一点点松动， 或者说暴晒了，或者说洗车了，或者说下大雨了，那这种故障了一般过一会就会好，又或者说我们发现这类转向灯故障的时候，哎，咱们下去啊，把哪个转向灯有问题啊，用力的拍一拍就可以了，实际上这个问题很简单。第二个就是我们换电池引发的一些故障码啊， 换电池啊，前几期视频都讲过，二十八分钟上门更换，大家都应该知道了，但是很多车子会出现故障码消不掉啊，主要的原因呢，就是我们的拆装的工序，以及车子的本身 改变的原厂的程序，比如说刷隐藏啊，拆装的工序。再给大家讲一遍，我们一定是要先拆负极的电池监控单元，然后再拆负极，然后再拆正极。安装的时候啊，以相反的顺序安装就行， 基本上是怠速的时候，故障码就会全部消退。我的两台车子换了两次电池啊，断电 n 次，都没有出现任何后续存留的故障码。 第三个问题啊，就是轮胎的质保赔的问题，现在轮胎的质保啊，已经有四 s 店接手了，四 s 店去跟轮胎厂家联系，所以说你们有轮胎问题的话，直接去四 s 店就可以了 啊。但是似乎事情变得更复杂了，有的地方会收你们四条五百块钱的运费，有的地方可能还要收你们几百块钱的安装费，有的地方还要你付一千多的押金。现在已经没有必要去认真的打轮胎厂家的售后服务电话了，你们可能一般也打不通。 好吧，暂时就想到这三点啊，也是咨询我最多的三个问题。你们的帕萨特最近有哪些不爽的事情？欢迎在评论区聊一聊。我是名司机，欢迎关注，也欢迎加入我的粉丝群，一起聊聊帕萨特。
108驾帕萨特的明斯基
03:28查看AI文稿AI文稿是 abs， 不知道它是也会爆珠的吗？芯片放的也会爆珠的吗？人数是吧？嗯，对对对。 这个位置。这个位置在哪里？怎么又是这个？昨天也拆了 大钻 a b s 杆维修完成，仪器检测正常，无功能性故障， 电流正常，温度正常。 我们这个七幺幺六胶是绝缘的，很贵的。这一胶 都是以前是在新能源车上用的，而且电池，新能源电池打胶用这个， 它的利口性，利口性绝缘，然后它干了之后它那个耐高温哦， 清爽， nice。
03:13查看AI文稿AI文稿原厂的就是这种一代的，一代的没有寸套，使用寿命很短。凡是你开的是大众的迈腾探岳 cc， 或者是上汽大众的帕萨特途观途昂，只要搭载的 d q 三八零三八幺 d q 五百的变速箱，如果出现仪表报故障码，变速箱紧急运行模式都是由于变速箱里面的离合器位置传感器 出问题导致的。离合器位置传感器就是这两个传感器，只需要更换这两个传感器就可以，不需要更换总成。 然后现在更换的是二代的改进的传感器，不要换副厂的，副厂的话用不住，建议更换原厂二代改进的传感器。这台途观报的故障码是离合器位置传感器二电机故障，然后是六万四千公里，故障频率出现了二十一次。现在拆掉机电单元开始维修， 拆掉机电单元 tcu 的 固定螺栓，拆掉机电单元电路板，然后取掉机电单元 tcu， 更换这种新款的离合器位置传感器，这个离合器位置传感器比原来的小一点啊， 是这样的，加两个寸套就可以使用了，这个传感器也是博士代工的，然后这边有二维码，这是外包装，外包装二维码看左下角，这里有一个像发动机那个故障灯的那个凸头就可以，这个就是没问题了。原厂的，然后换两个传感器， 这边，然后全部已经转好了，孔已经转好了，安装二代的离合器位置传感器必须要配合这个寸套，装上来就是刚合适。原厂的就是这种一代的，一代的没有寸套，使用寿命很短。二代改进的使用寿命非常长，基本上不会出现反光。 焊这个离合器位置传感器必须要用好的焊锡膏啊，一般的不行。 好了，这样离合器位置传感器就焊好了，我们开始安装 做一个 g 七四三的基本设置啊，正在进行基本设置，然后这边开始操作了，然后基本设置期间传输系统会有挂挡的噪音，咔咔咔的响，这个是正常的，然后这边是在挂挡，他自己在操作，看嘛，这边在一直在挂挡。 好，基本设置结束了就完了，这边就没问题了。换完传感器以后看一下离合器二的实际值，零点零一啊，标准值零点零一， 离合器一的零点零三，然后我现在挂个倒档，然后离合器二开始工作，然后二点二、二点三七都在正常范围之内，我挂个前进档，二点五、二点六都是正常的，所以说这种就没有问题，刚刚有问题的时候是负的一点多。 有谁知道更换了离合器位置传感器挂倒档和一档冲击比较大的原因是什么？在成都修大众找杰哥。
195一汽大众杰哥
00:50查看AI文稿AI文稿大众国六排放车型通病，行驶中，故障灯点亮报 p 二四零二零零二四零七零零或者 p 二四五零零零故障码， 一般就是这个燃油箱诊断泵损坏，这个时候呢，我们需要换一个原厂的诊断泵，大家切记一定要换原厂，否则换副厂用不住，还会返工。原厂诊断泵是一汽大众 带防伪的，上面带有博士的 logo 和原厂编号。如果换完原厂的诊断泵仍然没有解决问题，我们要使用烟雾测漏仪 来测试连接诊断泵的燃油管路是否有漏气的现象，大家切记啊，我们在检测的时候一定要把这个插头插上，因为这个插头它本身就是漏气的，不插上会漏气导致误诊。
81日照伟佳达汽配。
00:42查看AI文稿AI文稿大众挂挡不走车，仪表显示变速箱故障，电脑检测爆了一堆的机电单元故障，就是变速箱机电单元损坏了， 这是更换新的蓄压器，这是旧的。
35北京大众专修
01:26查看AI文稿AI文稿接到一台江西九江五菱寄过来的气囊电脑板，装配的是大地图板， 这个电脑机器直江那边修，经过介绍寄过来的，检测大概经过一个小时的修复， 现在修完成，现在我们上屏来测试一下进气囊电脑板系统，点进去点一下故障，还有里面有没有故障， 现在没有后内部故障，其他的故障装车才能删除，现在修好明天就可以寄出去。 各种气囊电脑数据优化修复各种电脑版，有需要的可以联系我。
01:02查看AI文稿AI文稿大众奥迪 e a 八八八三代发动机常见故障，车子开着开着发动机，故障灯突然点亮，仪表提示最高请勿超过转速四千转， 并且伴随着加速无力，定速巡航功能失效。用电脑读取故障码报 p e e a 或者是 p e e b 凸轮轴调节器等相关故障， 基本上就是这个配件损坏了。它叫凸轮轴升程调节电磁阀，我们也叫它 a v s 电磁阀，每缸配备 ab 两只，全车一共八个。它们的主要作用是根据发动机工况，通过控制凸轮轴的轴向移动来实现排气门生成的两极可调。 要是电磁阀卡制损坏，气门生成切换就会导致发动机动力不足。那该如何快速判断它是否损坏呢？ 咱们可以根据诊断电脑提示的故障气缸，把 a 和 b 两个电磁阀对调一下位置，再读一遍故障码，如果故障码跟着跑到了另一边，就能确定他的问题，直接换掉问题就能解决。
00:46查看AI文稿AI文稿咱们今天到店一台大众速腾，客户报修仪表上面爆了一堆故障码，我们看下什么问题来。 abs 灯，防侧滑灯，还有胎压灯，这三个灯同时点亮， 就是这个小小的传感器损坏了，咱们给它更换掉就可以了啊，这就是拆下来的四个传感器，虽然说咱们只坏了其中一个，但是呢他其他的寿命也不长了，所以我们给客户建议直接换到四个原厂的，看一下纯原厂上汽大众的啊，换掉就可以解决问题。 已经维修好了，没有任何故障灯。如果您的大众、奥迪、保时捷有相同的故障，上面亮三个黄灯， a b s 灯，四滑灯，还有一个胎压灯，那么欢迎来找我，可以帮解决问题。
00:21查看AI文稿AI文稿大众 abs 泵维修哈，我们毒药过大码报控制单元损坏报 abs 操作报轮速传感器都是这个 abs 泵坏的， 拆开维修即可。坏了其实很简单，就是中间这个芯片坏了，我们更换一个芯片即可解决问题，再见。
00:45查看AI文稿AI文稿为全国各地的老表些听我摆两句哈，车子一表盘， abs 灯一亮，修理厂是不是直接喊你换整个 abs 中程唛那个报价真的要把人吓一跳，尤其是大众车常见的幺六三五二 c 幺零，只有这些故障码根本用不着换新件，问题大多就是内部一小块电脑板烧坏了， 发的本身都是好的。不光是大众 abs 泵，市面上各类车型的汽车店老板，我们都可以专业精修， 支持全国邮寄寄修，保留你原车原装发帖，费用比换新便宜大截。修好之后故障码清零，刹车恢复原厂状态，开起又晚又安心。手上有这个难题的朋友，直接在评论区留下你的车型和故障码，我帮你搞定！
37花卷电子
00:42查看AI文稿AI文稿当车主换完电瓶之后，发现一点火，仪表盘全是故障码，又是发动机故障，又是胎压，报警一下慌了，是不是把车搞坏了？莫要惊慌，大兄弟，现在一个视频教会你快速解决。首先启动车辆， 将方向盘向左打满，保持十秒钟，然后我们再将方向盘向右打满， 保持十秒钟，然后我们出门跑一跑，故障码就全消了。再告诉大家一个小秘密，大众原厂电瓶，你就选瓦尔塔风帆骆驼，还有个事，点个关注呗！
01:41查看AI文稿AI文稿大众的导航一体机，然后呢？开机报英文错，看一下工装标签， 开机显示斯柯达车标，斯柯达大众都是通用的显示英文错，开机报三二零幺 a 或者是其他都可以修， 现在试一下，看倒车影像可以用圈三二零幺 e。 现在进行维修，维修的方法呢？一个手压住触摸屏换按键，然后再按一下哦出来密码，输入九五二七八四最大的 等待这个进度条走到头黑屏重启还会进滚进度条，滚完之后开机直接进入系统。
