领克为什么参加wtcr比赛
汽车品牌为什么要参加赛车运动？比如领克玩 wtcl 赛车，他能得到什么好处？举个例子啊，未来汽车是二零一四年才成立的， 当时还没什么人知道，然后去牛北赛道刷了一个好的圈送好家伙，这下全世界都知道这个品牌了。这可是你狂砸几千万的广告费都不一定能达到的效果。领克二零一六年才成立，二零二一年又是明年就要在欧洲开卖，你说你很运动，你那 什么证明？吹牛逼你得有真本事对吧？上赛道比划比划， wtcl 的前身 wtcc 就叫欧洲防车锦标赛，现在领客要去欧洲开拓市场，所以你明白什么意思了吧。 赛车运动是最好的广告，他也是新技术的实验场，用赛车验证技术，再把技术下放反补给民用车。虽然现在在领克的车型上面还看不到有什么赛用技术的下放， 但我希望领克参加 wtcl 不是为营销做的噱头，而是真正的在苦练内功。目前 mg 名爵在玩 tcl china 这个赛事，所以我希望这是中国汽车运动的一个开始，而不是结束。
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02:50查看AI文稿AI文稿到底为啥这两年领克突然这么牛，这事吧，他太多原因，一直来自瑞典的车队，名叫四大爷 赛，你这车队可不得了，之前是用沃尔沃的赛车参加比赛，实力那也是响当当，后来呢，赛就和我们中国的汽车品牌进行了合作，这个品牌呢，就是领克 这个赛的这个车队啊，确实也是挺有底蕴的一个车队吧，立马就投入了对于全新领克 tcr 这台赛车的开发，这里面有一点非常重要的，就是比赛必须基于原厂发动机，外加领克零三的原厂底盘， 这车的前后副车架元宝梁是不可以换，底盘结构不可以改变，原厂前迈克逊后多连杆，绝对不可以变双杀臂，因为这个是比赛的一个规则，是 tcr 的规则，这车造好了，好车咱也得有好 好人开。在二零一九年，伊万牧乐带领着整个散演车队是拿到了年度的车队总冠军， 跟我们没什么关系，主要是赛手厉害，你可愁死我了，臭弟弟，你可愁死我了，咱这亿万目的，他有个大侄侄子姓杨，前天拿到了二零二零年 wtc 年度的车队总冠军加个人总冠军， 他跟亿万木乐没法比，亿万木乐那是房车界的爸爸，那是想赢就很难输的人，但是小杨不是，那这属于正经的新秀，就新秀上来以后直接拿年度个人车手总冠军了，这怎么可能和车没关系。 而且呢，这个比赛里面到中后段的时候，对于经常赢的赛车还会有 bop， 比如说你总赢好给你加点重量，底盘给你升高一点，让你空气动力差一点，什么叫 bop？ 拜楞斯、奥夫 爆满次平衡性能，经过这个掰轮子， offeroppo， mans 就直接把这些车性能啊，基本上就呼噜大，擦不擦死于胎盘，你太 perfo 门子了，给你掰轮子掰楞子，领克 tcr 上来了以后性能特别强，但是你看 bop 的话也给这车做了非常非常大的平衡， 要知道比赛到后期的时候都已经是加重六十公斤了，领克的车依然是 vip 性能平衡最重的一辆车，一千三百六十五公斤，就即便在这种情况下依然是非常有战斗力， 但是你有没有想过，就以后的领克会不会从这些比赛当中学到一些什么东西，然后来反补到民用车上，接下来再研发全新的领克零三的时候， 是不是有了很多赛用的经验可以参考，有助于我们铲除更多好的性能车，就是多方的这个协作 下吧。最后让这台车站到了世界级的比赛上，中国的车第一次站上冠军的领奖台，中国的五星红旗飘扬在 w 开头的世界级比赛上，两年在领奖台最高位置上都是来自中国的领克，我觉得是一件值得骄傲的事。
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00:58查看AI文稿AI文稿蓝色的领克有多可怕？领克今年力压红标的思域带 rs 奥迪，赢得了 wtcr 房车世界杯的双料冠军。 wtcr 是一个高性能钢炮们以赛车形式 pk 的擂台。所以你看这哥仨在纽北转足了眼球后，就寻思来 wtcr 再秀一把，但没想到被半路杀出来，领克按在地上摩擦。那为 为什么这么多高性能车型愿意参与到这项赛事呢？原因有两个，一是对量产车的宣传有帮助。赛事的技术规则里要求使用量产发动机，所以现在零三 tcr 上的二点零 t 不是赛车的专供， 也许之后呢，就会出现在零三的高性能版本上。另外 tcr 的底盘呢，只允许在原厂结构的基础上进行改动。所以零三量产车素质高，零三 tcr 赛车才能成为潜力股。 其次呢，是对车型的定位非常有帮助。 tcr 赛车呢，是基于运动车型打造而来，保留了百分之五十以上的量产元素。那么谁能赢得 wtcr， 谁的车型就是高性能的象征。所以席卷两年 wtcr 年度冠军领克车队，让世界认识到了蓝色涂装的零三可不是好惹的。
5.1万杨慢慢追风逐日
00:56查看AI文稿AI文稿领克花一亿跑赛车图个什么？上期介绍过啊， tcr 是这些性能钢炮进牛北之后开辟的一个新擂台。那 tcr 最高等级叫 wtcr， 他与 wecwrc 这些世界顶级联赛等级是齐平的。那领克为什么要参加 wtcr 呢？其实你看看车型就知道，去年有高尔夫 gti， 思域的泰普 r， 奥迪 rs 三，现代的爱三零啊，都是一些高性能的主流钢炮。所以谁能赢下 wtcr， 谁高性能的标签就更深入人心。那另外一个原因是， tcr 赛车有很多原厂的元素，例如后悬挂结构和引擎等。当然他这么快呢，你也不能全是原厂，所以他车宽有两米，车重只有一点二吨， 外加一些空离套件和八十毫米的离地间隙，这辆 tcr 赛车就非常快了。总的来说， tcr 赛车对于量产车的帮助很大，赛事既是宣传，也是试金石。所以相信赢得了去年年度冠军的领克零三，未来高性能的版本会有不少 tcr 赛车的元素。
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02:05查看AI文稿AI文稿领克为什么要烧钱参加汽车赛事？我不说你肯定不知道，因为这都是被逼出来的呀。在汽车发展史上，有一个不成文的森林法则， 没有文化底蕴的品牌在欧美主流市场寸步难行。所以对于新品牌来说，在世界顶级赛上取得好成绩，是获得文化认同的最快捷方式。同样，作为汽车工业的后来者，日本就有很多成功经验 值得我们去学习。比如说像在刚刚创立之初就称霸曼岛 tt 和 f 一的本田，还有在热门二十四小时耐力赛当中使用七八七 b 赛车领先第二名一圈多的马自达，九十年代驰骋 w、 r、 c 赛场的 巴鲁 s、 t、 i 和三菱伊维欧。凭借优秀的赛道成绩和过硬的产品质量，这些日本品牌很快打入了主流的欧美市场，成为世界品牌。还有韩国的案例，一九九零年代才开始走出去的现代，凭借最近几年 i、 三零 n 在 wlc 上面的优 优秀成绩，获得了很好的口碑。到二零一八年，现代起亚已经成为了世界第五大汽车集团。所以，志在走向世界的吉利同样没得选择，他只有参加赛事这一条捷径。二零一零年，吉利以蛇吞象的方式，用十八亿美元 收购了当时已经连续十年没有更新换代、连年亏损的沃尔沃汽车。吉利入手之后，帮助沃尔沃获得了新生。吉利不仅赢得了利润，还获得了沃尔沃真正的尊重。二零一六年十月二十日，在一个充满希望、 秋高气爽的下午，吉利和沃尔沃组建了合资公司，成立领克这个品牌。在创立之初，领克就明确了打造运动化车型和参加世界顶级赛事的战略目标。得益于沃尔沃在汽车赛事上的经验和技术积累， 领克在强大的背景支持下，在第一年参赛就赢得了二零一九年 wtcl 年度主冠军。虽然来说，领克零三借鉴了很多沃尔沃 s 六零赛 经验和技术，有点借鸡下蛋的感觉。但高规格的汽车赛事，不仅是先进的汽车技术、精湛的赛车手、丰富的车队管理经验之大成者，更是背后财团经济实力的角逐。这个故事告诉我们，做人永远不要满足于自己在小圈子当中获得的成功， 要用开放的眼光去更大的舞台看一看。虽然中国的汽车工业现在还很落后，但是埋头加油干，相信未来。
606嗨皮司机
08:25查看AI文稿AI文稿哈喽哈喽，肥羊你好厉害。哇塞，这个声音太性感了。哇塞，你好厉害啊！ tt 啊，你都能发动了。 哎呀，再交手怎样不是白叫的，大家都在等你啊！太爽了太爽了苗子哈哈哈。 哈喽大家好，我是飞扬，我们的老朋友苗寨又来了我们哈喽大家好。哎，聪明的小伙伴肯定发现了，我们是现在在工厂，但是在哪个工厂呢？大家赶紧把正确的答案打在我们的 公屏上。哎，我相信啊，肯定有小伙伴已经打对了。没错，我们现在就在领克张家口工厂。带大家来看米林三七三二原型车的生产基地。其实今天除了我和苗四之外呢，我们还邀请了很多小伙伴来一起实现大家探场的愿望。是的，话不多说，苗四我们现在走吧。 嘿。我们现在来到的是汉装车间。看到我现在脚踩的这个了没？这个是玻璃栈道，全长七十米，离地高度有五米， 他的每平方米可以承受七百公斤的压力，所以在这里真的完全不用担心会掉下去。我们现在所在的地方呢，就是车身总成 拼接线的上空。可以看到这些橙色的机器人，就是德国库卡机器人，他们可以通过编程完成一系列的涂装、切割等多种的功能。可以看到那边没？那边有一些传送带。对，没错，二层呢，主要就是转送区域，然后刚才我们看到一层就是下面的 焊装的区域，这样子分了两层呢，可以让整个车间的生产效率大大提升。你看那边还有一些火花喷出来。 我们汉装车间的先进激光和技术真的也是汉装车间的一大亮点，不仅速度快，焊接强度高，而且变形小，还美观。 作为官方常规的游客，参观路线怎么够呢？走，我带你们去好好的看看汉装车间。 快看，他现在正在焊接车的前底板和后底板，还有鸡汤不翻面了。哇，这么多这些呢？是从冲压车间运过来的车侧围， 等待着一会进入焊接程序。这个泰坦机器人，他可以抓取一吨以上的重量，直接把这个车身抓走，然后送到下一步的流程当中去。 现在汉装车间看完了，看完了，我们需要做点什么才能去总装车间呀？ 谢谢大家的。哎哎哎哎，那我问大家一个问题啊，大家觉得一般啊，在工厂里面，哪个车间面积会最大？赶紧把正确答案打在公屏上。就是我们现在在的这个车间总装车间。那 我们现在就去看看总装车间有哪些好玩的。走。 这里是总装厂的前内视线，这里可以完成 vm 码的刻印啊，仪表盘的安装，天窗的安装， 并且大家还可以看到不同的颜色。这里已经完成了涂装了，这是零三加，然后呢，前面是零三加三的定制版，还有零三，然后这里面还会有零二。其实这是一条混装线。 这个 app 机器人刚才已经把我们的挡风玻璃吸起来了，它是可以自动涂胶的。这道工序呢，相较于传统的风挡玻璃的工序来说，它可以更加的清洁，因为它手受人工清洗的。这个环节。 再次拦车，哈哈哈。车辆经过总装车间的一系列生产线之后呢，来到了这里，可以看到他们已经完全组装完毕了，经过一系列的人工检查之后呢，他们就可以下线去入厕啦。 刚才参观完工厂，我给粉丝们布置了个小任务来画车模。走，我们去检查一下作业。 这轮到你发挥了，能录吗？能录。咱们领克的这个企业文化在这工厂这块我觉得体现的也特别好。然后我也看到有很多比较先进的一些管理理念，自动化特别好。 他是我们零三家的车主对吧？对对，哈哈。我觉得把零三家改成这个颜色的贴膜也不是不可以，还被冰雹砸过，贴还不好贴，哈哈哈。 哇哦，现在零三性能家族的所有车已经集结完毕。是的，我们在现场已经可以看到了七秒俱乐部的零三系列，以及五秒俱乐部的零三加 迪三加三特别定制版。当然还有我们身后这台大陆 tc 二的正统赛车，在我们的面前跟现场的朋友一会见面。你个名三 dc 啊。而这台赛车是二零一九年的冠军车啊，在摩洛哥站 战后之后呢，直接运回国内，提供给我们国内的车民来一睹放松。然后所有的朋友跟我们分享一下量产车和我们这 一台零三七下来之间的关系是什么。好的，在这里跟各位分享一下。领克之术也要参加 wtc 啊。房车世界杯的目的是在于这个赛制组委会对于这个比赛车辆的限制。首先他要求第一是量产车， 那么也就是说他必须保持原始车辆的白车身，以及保持原有悬架模式的设定，不能改变。另外还必须只能够量产车的发动机，那么这样的情况之下，最能够显示出 该品牌该车款在设计之初以及事后我们在生产工艺上面的优势。那么这台车必须有他一定的优势，才有参加 wtc 二这个赛事的必要跟价。 又例如说 wts 啊，甚至于加入了一个参赛车队的对车辆投入，包含购车跟改装，他的费用不能超过十三万欧元。有个限制喽，那就代表什么？不是无限制改装， 也就是说必须从量产车就有良好的体质跟性能，他才有参赛的价值。没有事作为光号，我觉得我们得给观众老爷们一个小福利。好啊，你说开好来 我们看看这台 tc 二的机舱。好，我们可以看见，其实他就是用的量产车的发动机，各位可以看到，当然机舱里面做的很必要的精简，只要跟竞技赛事无关的，比方说空调，比方说 助力泵啊整等不需要的全部都拆除。而他的发动机主体中钢上盖就是量产车。那么总的来讲，整台车的一些改装范围都在赛利的规范内。那么这样的情况之下比较能够体现什么呢？原厂的设计 底蕴跟他的品质跟性能。今年是领克参加 wt 加比赛的第四年，过去三年我们已经连续取得了三年的车队总冠军。如果说第一年是运气，第二年是巧合，那第三年不得不承认就是领克汽车的实力。 作为第一个在国际汽车赛事上获得冠军的中国品牌，我们在努力的让越来越多的人相信中国制造的实力。 那我是肥羊，我们下一期视频肥羊注意看镜头哎，不要拍不要拍哎！这是发往欧洲的白车站吧？是的，是的。
113苗Sir
01:41查看AI文稿AI文稿国产到底有没有优秀的性能小钢炮？有，他就是领克零三家。不过领克还有更厉害的车型在房车赛事中创造，他就是领克零三 tcr 赛车。 本科诞生初期就以性能小钢炮的身份面向世界，但在世界上，中国汽车品牌并不被看好，而让自身获得大众的认知。该怎么做呢？他选择跟他的前辈一样跑比赛。二零一 一九年，领克为了参加 wtcr 房车世界杯，选到了三 aic 车队，专门打造了领克零三 tcr 赛车。领克他们面对的是一大帮拥有多年征战经验的老牌车队，比如说阿尔法、罗密欧、大众奔、 平和现代这样的。而且这些车队的车手都是分子。再加上比赛中收到最严苛的 bop 与 cw 的限制，使领克赛车成为全场最重、底盘最高的汽车。比赛时，莫罗被对手撞坏了整个后轮，这时候比赛在 停了，车队仅利用那十几分钟把整套后悬挂都换掉了，没了才可以继续比赛。时间一分一秒的过去，领克车队在瓢泼大雨中反超对手，拿到了年度冠军的称号。你以为这样就结束了吗？二零 二零年 wtcr 赛季的首战赛事在比利时展开。第一场正赛中，本田正因两台赛车应遭遇引擎爆缸提前退赛。二零 领克车队车手泰德比约克从始至终稳守第二名的位置，最终为领克 crvs 车队赢得积分。第二场正赛中，虽然赛场上事故频发，但是领克车队并没有受到影响，保持稳定发挥。最后 领克车队小将杨艾赫德拉夺得车手冠军。这支蓝色军团以优异的得分卫冕成功。如果没有三 rrass 这样的顶尖技术，车队，也就没有如今的两连冠。但如果没有极力对赛车的坚持与研究，也就没有今天走向世界的领克。关注真哥，想看什么车的故事，记得评论区留言哦！
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00:19查看AI文稿AI文稿我说了，我只需要略微出手，就已知这个分段的极限了。你懂吗？我还是这句话，那年我双手插兜，不知道什么叫做对手。
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03:31查看AI文稿AI文稿有没有发现，路上看到领克零三这款车越来越多，这车咋就一下子就火了呢？这就必须要说说 wt、 cr 房车世界杯，领克是如何用一个国产品牌的身份创造了三次连获冠军的历史。 房车世界杯这个含金量有多高呢？咱们耳熟能详的，像 fe 啊， wrc 世界汽车拉力锦标赛啊，都是国际企业认可的顶级的房车赛事。 wrc 呢，曾经创造过很多的经典车型， 比如说三菱的翼威哦，斯巴鲁的翼豹，雪铁龙的 c 四、福克斯。那房车世界杯呢，它跟 fe 和 wrc 呢，它是齐名的国际顶级汽车赛车。 领克零三呢，他是打败了本田的思域，大众的高尔夫，奥迪的 rs 三标志的三零八等等等等所有国外属性的性能车才获得了这样的成绩。如果说这个冠军的含金量低， 只能说本田奥迪那不够努力啊。领克在房车世界杯中的三次夺冠，分别是，二零一九年，领克车队以六百二十四分的总成绩夺得了年度的总冠军。之前的中国汽车品牌特从来没有获得过此类的成绩。二零二零年，领克以六个车手冠军，十九次登上领奖台的好成绩完赛 夺冠。二零二一年，领克车队总积分是三百九十一分，再次将所有的进口性能车的品牌 甩在了身后。领克参加房车世界杯的这个零三车型，跟试售的量产的商品车，它区别大吗？哎，有区别，但真不大。 wtcr 规定啊，所有参赛的品牌的车型，发动机必须是量产的涡轮增压发动机，排量不能低于一千七百五十 cc， 还不能高于两千 cc， 最大的输出马力要限制在三百五十匹，那更严格的是什么？包括车架呀， 底盘啊，悬架等等部分，都不能改变原来量产车的结果。也就是说啊，领克零三量产车底子好不好，就直接决定了领克赛车有没有足够的竞争力。 领克零三参加防救世界杯，走的可不是重金砸改装的这个路线啊。大家还记得飞驰人生里边的那辆大众 polo 的改装车吗？他的改装费用是一百一十万，在 wrc 当中， 一辆常规的赛车仅仅就是改装的配件的价格就在五百万人民币以上啊。在顶级的赛车改装当中，流行这么一句话，一套避震一套房。那可是这些车改了之后呢，他除了留下了一个品牌的 logo， 其他都跟这个 logo 没有什么关系了。而领克参加房车世界杯的这零三的车型呢，他跟试售的量产车的差别他并不是很大，这对于喜欢赛车的年轻人来讲，那简直是太友好了。所以 呢，大家有没有发现一种现象啊，在中国汽车流通协会二零二二年度中国汽车保值率的报告的数据统计当中，领克零三的保值率是百分之六十五点九四，在所有的国产品牌紧凑型车的是这个市场当中他排名第一。 领克这个品牌的啊， l i n k， 它代表的是连接 c o， 它代表的是互联网时代的它的开放和协作的这种精神，以及无限的这种可能性。 领克呢，虽然现在还没有保时捷啊，法拉利啊那么有影响力，但是一直这样坚持下去做正确的事情，那市场和消费者他都会用正确的角度去接受领克。 从造车的理念上来说，其实我更喜欢领克这种走纯粹路线的做法，不像那些擅长搞消费心理的，理想啊，就是玩高端圈子的未来啊，还有整天什么借造飞机去搞 那些噱头的小鹏啊，消费者的心理会变，圈子也会换，至于说飞机能不能上天那些都不是我们这种爱车的人真正去关心的事情。
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01:10查看AI文稿AI文稿领克的冠军车真的只有壳子是原厂的，喷子真是无处不在。前几天领克车队在 wtcr 又夺冠了，然后就有喷子说领克夺冠那都是侥幸，但是今年领克第二次夺冠，这喷子又改口了，领克那是车手厉害，不是车 厉害，换个车那一样拿冠军，而且你那车就是贴了个领克的车标，能改的都改了，真想一个大嘴巴子甩他脸上。先了解一下 wtcl 规则好吗？比赛用的赛车可 可以改装，但是有限制，发动机必须原厂，还得是领克零三的原厂悬挂结构，而且参加 wtcl 所有 赛车必须是从厂商生产线生产的，量产车型也就是得有车架号，能正儿八经在四 s 店买的到的，改装的花费还不能超过十三万欧元。再说这领克的对手都是谁？阿尔法罗密欧， 大众，本田，现代这些车队常年混迹在赛场，作为一个刚刚四岁的自主品牌，能鼓起勇气在国 季的舞台上登场，还拿了冠军，我不知道这到底还有什么好喷的。同样的花费，同样的改装，为什么在别的车上呢？就是牛，在领克身上就只剩下个壳子了呢？
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03:10查看AI文稿AI文稿很多朋友会私信问我说，为什么今年的领克退出了之后的 wtcr 的比赛？说到这呢，先跟大家聊一聊什么是 wtcr。 wtcr 的前身其实是 wtcc 和 tcr 的这么一个结合的产品，在二零一八年的时候， 这两个比赛呢，混成了 wtcr， 那 wtcc 是世界房车锦标赛。说到房子，不要想的是什么，我们出去旅游的车，房车翻译过来的英语呢是托尼卡，其实也就是加了顶棚的车，无非是当成市上多了一个顶棚， 其实也就是我们平常开的两千五百台以上量产的轿车了，开着这个车型就可以参加 wtcc 的比赛。那 wtcc 是世界房车锦标赛，那分布到各国，比方说 ctcc 是很出名的中国房车锦标， 比方韩寒参加的就是当年的 ctcc 的比赛，在英国呢就叫 ptcc， 所以世界防胜者呢叫 wtcc。 当年的领克呢，是参加了 wtcc 之后，所以就顺势参加了 wtcr， 所以领克的车当年是一帮瑞典的技师改造出来的，所以车非常强，那车 改装的非常好，所以领克当年的成绩也非常好。但是一方独大，不是任何一个体育运动想看到的。比方说当年来福一，很多年以前，那是法拉利的天下， 那通过改变规则，到后来梅奔还是上来了，前两年的时间里一直是梅奔独领风丧，那去年呢，又改变了规则，改变了车身，改变了空气动力学，那今年来依旧非常好看了。百家争鸣，最早领克 也是想去参加 wtcc 的，但是因为二零一八年改变了规则，所以领克用这台车去参加了 wtcl 的比赛，但 wtcl 的宗旨是让更多的俱乐部和人去参加体育的赛事比赛，所以他对于改装限制出了一定规则。大部分的 tcl 赛车改装费用是不得超过一百 百万人民币的，那像原来 wtcc 以至于或者是 ctcc 的车都是有非常高的改装费，像我们原来俱乐部的这台我经常被顶摆的那台车，就是花了好几百的 w 改装出来的， 这样呢，会限制到更多的俱乐部去参加这项赛车运动，所以 wtcr 的推出是鼓舞了更多的俱乐部去参加。但是领克的车改的好，因为他有瑞典的技师，所以他的车就非常快，但是你的车快，所以会一定会对这款车做出限制，会让他加配重，在一定 的基础上，加了配重之后车更沉，所以就容易出现爆胎的这种情况。无奈后几站领克就退出了比赛，但是他依然在参加国内自己的 tcr 的比赛，但是明年领克是否会恢复达布特赛儿的参与， 我们也不知道，要看他整体的对于应对的新的规则以及他自己的赛车改了一个情况。随着大家的经济生活水平的不断提高，私家车已经作为一种固定 交通工具，成为大家生活当中必不可少的一部分。所以呢，很多人说，我有了私家车，我会开车，我能不能参与到赛车当中，当然是可以了， wtcr 就是为了让更多的人参与到赛车当中而诞生的。
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01:27查看AI文稿AI文稿上个月，领克车队在 wtcr 创下首个三连冠，刷屏全网，中国速度闪耀世界，这句话更是刷爆朋友圈，然而荣耀之下却抵挡不住闲言碎语，中国品牌但不是中国心脏，外国技术，外国车手，只有壳子是领克的。不由得让人想问一句， 承认中国品牌的优秀这么难吗？且不说这项由国际气联举办，与 few rc 齐名，被誉为房车 赛界的奥运会的含金量有多高，但是他极为特殊的赛制和规则就让许多厂商望而却步。首先，参赛车辆必须给予量产车打造，对车辆本身的机械素质要求极高。其次，统一限制了赛车的排量，动力、悬架 见戏的非常考验原厂车的改装潜力，并且每台赛车不得超过十三万欧元，避免了车队用超能力来定输赢。而 wtcr 最特殊的规则当属性能平衡机制， 简称 bop， 他会要求积分领先较多的赛车增加重量并限制动力，强制降低性能，从而让比赛竞争更具公平性和观赏线。而领克这三年的比赛全程一千三百六十五公斤满配重，甚至还额外调高了十毫米的底盘高度，这对对手来说简直是藐视一般的打击。 三年比赛全程满配中，面对本田奥迪、阿尔法罗密欧这样的强劲对手，拿下三次世界冠军，足以证明中国自主品牌拥有了真正意义上的性能车，这是中国运动时尚毋庸置疑的高光时刻，希望屏幕前的你可以和我一样，自豪的喊出中国速度闪耀世界！
4.1万人民汽车
03:05查看AI文稿AI文稿朋友们，这周没有 f 比赛啊，我们聊聊别的赛事。那除了 f 比赛，你还知道有哪些赛车呢？那哪些赛车在今年特别值得入坑呢？那我们今天就来讲一讲这几年非常火的 wtcr 房车世界杯，那也是这个今年 b 站刚好有官方版权的赛事。 这个房车世界杯呢，叫做 world turing car cup， 简称是 wtcr， 和这个 f 一一样，都是 fia 认证的世界级的赛车比赛。那前身是 wtcc 世界房车锦标赛， 二零一八年改造房车世界杯，并且遵循这个 tcr 的规则。不过啊，这个房车不是我们印象中那个房车。那比赛中的房车指的是四门的量产轿车，年产量要不低于五千辆，那不同于造价上亿的 fe 啊， wtcr 走的是亲民路线，你日常开 开的车很有可能就会出现在比赛里。可能看过比赛人会说啊， wtcr 的赛车其实就是个套了个壳子，那里面大部分的零件和民用车都不太一样。那这个说法其实是不正确的啊， wtcr 赛车的车机必须是在这个生产线生产的， 那车身和底盘结构也不能动，发动机最大是二点零排量，最大输出功率三百五十匹马力。 那为了比赛性能啊，车队可以按照 fia 的要求对前翼、尾翼、车尾扩散器和空气动力学套垫等等进行改装， 整个车的预算是十三万欧元，也就是一百万人民币左右。而且为了这个防止预算作弊，汽车厂商是不能直接参加比赛的，不然就有可能把一些未售卖的改装件定价成五块十块的样子来钻空子啊，所以只能 是将自家的车卖给私人车队，通过间接方式来参加比赛。但即便是有预算帽和严格的规则技术，也挡不住一些汽车厂商的这个技术叠加的速度。那因此啊，参赛赛车在性能上就会有很大的区别。 为了避免出现类似于 fe 的火星车和地球车的这种巨大差异， wtcr 会用这个 bop 来限制。 那 bop 全称叫 balance of performance。 性能平衡，那根据比赛中的成绩，对赛车的动力输出、车辆的配重、底盘高度三个方面进行动态调整。 那动态输出调整的范围从百分之九十到百分之一百零二点五，那每百分之二点五是一个级别，一共会有六个级别。车辆配重以十公斤为单位，最小减重十公斤，最多 多增加七十公斤。那底盘高度是八十毫米为基础，二十毫米为单位，上下进行调整。那除此之外，还有一个额外的配重啊，叫 cw， 那仅针对排位赛前十的车型进行调整， 名次越靠前，配重越多，增重范围在零到四十公斤，比去年减少了二十公斤。第一场比赛是不用做调整的，那从第二场会根据前面的排位赛速度来决定平衡赛车性能会增强车手在比赛中的重要性，加大竞技，那提高比赛的观赏性，回归运动本身。
3576发车Faster
01:04查看AI文稿AI文稿为什么拉力赛看不到领克的身影？在我们直播的时候，有很多同学都在问我们领克有没有参赛，接下来我就给大家讲一下领克参加的赛事是什么样的赛事。领克参加的赛事呢，叫 wtcr， 也叫做 wtcc 世界房车锦标赛， 中国的呢叫做 ctcc， 叫做中国房车锦标赛。 wtcr 所用 tcr 主别赛车，全称叫做 touring car regulations， touring car 意思是四门油顶，年产量不低于两千五百台的量产轿车。 大湾区把四门轿车叫做 stand 房车，所以后面很多比赛都沿用了这个叫法。 ctcc 中国房车锦标赛也可以这样理解，房车比赛车型都是四 售轿车改装用来比赛，他们所有的重要零件都来自一个民用车，所以领克参加的并不是一个拉力赛，而是一个 w t r c 世界房车锦标赛。
274赛车手徐田
