万仕达电动三轮车570最新配置

今天应粉丝要求给大家详细介绍一下这个碟刹版和鼓刹版五七零两个版本的区别，现在这面前的两台车啊，一个是鼓刹版，一个是碟刹版， 同样的颜色，左边这台是鼓刹版，右边这台是碟刹版。外观方面最主要的区别就是碟刹版升级了三条加宽，轮胎用的是幺零零、九零杠，幺零零一个型号 啊，同样都是真空胎。然后就是第二个就是碟刹板啊，顾名思义升级了前后的一个三碟刹的一个设计，刹车更稳定，更牢稳，然后更耐造， 这个还有一个第三个一个升级就是碟刹板的这个后桥，后桥我们叫轴距后桥，比这个过刹板加宽了十二公分左右， 十二公分的话，这个他骑起来就是感觉更稳定，然后抗侧翻能力一个更强一些，那么这两个车一个碟刹板的价格是七千三百八，呃，普刹板的价格是六千九百八，相差了四百块钱，用的都是七十二伏三十九的一个天能电池， 那么续航都来到了八十公里，那么相差四百块钱，那么大家会怎么选择呢？你是选择碟刹版还是选择鼓刹版？评论区可以聊一聊。

万事达硬派尼普拉五七零再次升级，在我右手边呢是升级之后的五七零，左手边是升级之前的五七零。大家可以看到升级之后的五七零轮胎更宽更大、更粗， 同时前后有鼓刹，升级为了三碟刹，制动效果更好，在保证了动力强劲的基础之上，制动效果再次得到了升级。 好！这个五七零碟刹的升级版和普通版的价格相差不大，只差五百块钱，但是这五百块钱能带来的驾驶体验和制动效果上面，远远超过这五百块钱的价值。那欢迎各位到店选购。

碟刹版啊，三碟刹五七零安装一体棚，搭载这个六块六块电池七二三九，随车一体棚是赠送的， 记得关注再走哦。

应粉丝要求，今天给大家测量一下五七零碟刹版的一个尺寸，这是咱们的车最宽的一个位置，这个 伞坐垫，坐垫的一个宽度，坐垫是起式啊， 四十一高度，一镜到底，咱们的封顶离地面的高度是 一米七啊！车长 车长，两面，朋友们还有什么想看的可以评论区讨论一下。

本店又到一款猛车，安全的车啊，万斯达五七零碟刹版，七千三百多块钱啊！为什么这个车卖的越来越贵了，因为它升级了材料，刹车、轮胎细节做工全面升级，专门针对这款车定制的行李架啊， 把你的宝宝放到上面来，把你的货物放到这上面来，骑起来相当爽啊，比握手器还粗还宽还大的轮胎啊，三个轮胎都是给你配了我们这种正新品牌的轮胎啊， 前后都是加宽加粗的啊，后面这个挡泥瓦看到没有，也是加宽加大的啊！最重要是这款车还给你升级了三轮碟刹， 不管你是刹这一个刹车还是刹这一个刹车，你只要刹一边刹车，三个轮胎同时给你停下啊！万斯达的用料一定要用手来感受一下啊，当你感受完之后，你就会发现这个厂里 最大的毛病就是会堆料，会把车坐上来，感受一下这个车的减震， 求味道，求服务！万斯达五七零碟刹版少量到货啊！想要了解这个车的，想要试驾这个车的，都可以来我们店免费试乘试驾试完之后就会让你颠覆对三轮车的认知啊，又稳又宽又安全，选万斯达真的很安全！

今天我教大家装一个手机充电口， usb 的 非常的实用，万斯达尼普拉五七零，他出厂没有了，今天我装一个，你看这里手机 usb 充电口都没有， 我今天就装一个，装在侧面，装在这里，首先把这些螺丝拆下来，把底板拆下来，用一个宝塔钻头从这里钻一个孔，跟这个 usb 的 这个圆形一样的大小，现在开工 好，孔位刚刚好，可以里面扭紧就 ok 了啊。现在我们要找像找到这个电动雨刮器的这个按钮的这个像，然后呢正极就接 这个白蓝的副极呢，就接其他任何一根副极都可以。现在开工，现在还没有启动车的时候，他是不会亮的，看到没有，有的人他问装上去了会不会一直亮，现在他是不亮的，现在我启动车看一下， ok， 启动车过后他就亮了，我再充电看一下能不能充电， 可以看到没有充电了。现在手机 usb 充电口已经装好了，学会了吗？ 以后就不怕半路上手机没电了，也可以加装一个小风扇，你们还有什么急用的小物件的都可以在评论区聊聊，我们一起去探讨，记得点赞关注哦！

很多粉丝说这个坡上了万斯达的那个 u n 小 摩托，它能上是因为它的车轻，叫我拿那个万斯达的尼古拉五七零来测试，它说五七零的车车身那么重，它肯定上不来， 这个坡也是有三十五度，也是石沙坡，看一下，这是石沙坡来了，今天我就测试一下万斯达尼普拉五七零的动力爬坡能力到底怎么样，现在开始测试，现在我是用一档看一下原地起步能不能上去。 go 走起 哇，牛逼，直接上！事实证明， 尼普拉五七零裸车四百零二斤，加电池五百多斤，加一个人六百多斤，这个斜坡三十五度的也是石沙坡，它都能够轻轻松松就上来了，说明我们的万事达尼普拉五七零动力爬坡能力还是可以的。给个关注支持一下，记得点赞关注哦！

万事达，你普拉五百七十碟刹板到底能跑多远？我们直接安装七十二伏三十八安电池，把电给充满。刚开始跑了十八公里后，电量还剩百分之七十四，这样粗略一算，应该能跑个七十公里左右， 接着跑到三十六公里，电量还有百分之四十七，跑到四十公里，电量还剩百分之四十一，感觉跑不到七十公里，最终跑到五十公里，电量还剩百分之二十，经计算，实际旅程在六十公里左右。

万事达五七零，比亚迪六四七五，像这样的车子，用比亚迪电池跑上一百二十公里到一百四十公里完全没问题。好车配好电， 恒生新万事达新日是吧？是新日吧，哈哈，我看到这牌子像新日。点赞关注。好电池就选比亚迪，质保五年用十年。

宁愿多花几百也要买的三轮车，万事达五百七十碟刹板客户是骑了朋友的万事达五百七十，感觉平稳度比较好，可是骑了碟刹板以后，感觉平稳度更好了，而且汽车即碟刹，即刹即停， 安全度直接给拉满，加高的底盘，加粗的轮胎，轻松搞定各种坑洼路段，碟刹板虽然贵好几百，但是让你物有所值。最后恭喜客户喜提爱车，感谢客户信任！

万事达尼普拉五七零雨帘的升级，首先是我们顶棚这里给大家做了一整圈的包边包条，可以有效的起到一个防漏雨的一个情况。 其次是我们家雨帘做了一个大通网的一个设计，实物呢是高品质的大拉链，而且是双臂双头的合金拉链，纵享丝滑，夏天的时候通风效果会更好，冬天的时候感觉光线不好，直接把这个黑网直接可以卷起来。 第三，五七零的布料使用的是加厚的一个防水涂层，每平方米六百克克重，不管怎么搓怎么揉，我们这个牛筋布是没有任何的一个白色痕迹。第四，后网的这里给大家采用的是一个防水拉链，可以有效的起到一个防漏雨这个情况，大家可以看一下拉链的品质。 最后三百六十度无死角给大家看一下我们家雨帘那个上车效果。

很多姐妹想知道我们家五七零的雨帘和原厂的雨帘有什么区别？今天主播给大家进行详细讲解一下。首先在外观上我们家的 ab 柱进行了收缩，另外在顶棚上我们加了包边包条， 在窗户的下边也也进行了一个包边包条的一个设计。我们金米五七零的雨帘给大家做的是一个通网的一个设计，而且使用的是大拉链。原厂的雨帘是一个半网的一个设。我们家使用的牛筋布的材质是加厚的一个防水涂层， 而且你不管怎么脱绒，我们家的这个牛筋布没有任何的一个白色痕迹，给大家采用的是加长的一整条一个磁性 全场的雨帘，首先它摸起来没有那么厚，另外经过揉搓之后，大家可以看一下它是有白色的一个痕迹的存在，另外它的磁吸条是一个小块磁吸条 后网，这里我们采用的是防水拉链，可以有效的起到防水作用。透明玻璃布卷起来恰好贴到魔术贴上，更加的美观。 后面的黑网这里使用的是防水拉链，而且透明玻璃布卷起来的时候可以正好粘在我们的魔术贴上，看起来更加的美观。