诺飞客r5轮组用多大的内胎

来来来，是什么样的气动公共车？重量只有七点九千克，五十四加大码也才只有八千克，而且售价只要一万多。轮主用上了这个价位品牌整车的天花板，他就是新坎普 a c e 八千已经正式上线。 这两年坎普 ac 系列已经创造了销售的神话，是现在骑友圈中最火爆的公路车之一。 ac 七千的销售已经长期霸榜，而 缺货非常严重。新上市的 ac 八千有什么特点？一、车架的涂装细节更加细腻和美观，眼前的这款陶瓷白温润如玉， logo 升级成大气的拉丝银， 还有变色雷蝇，在光线的折射之下，里面闪闪发光，视觉和手感都是双一流。二、变速套件升级成喜马诺 ut 八零二零安 照喜马诺的划分，幺零五就是幺零五， ut 绝对是 ut 次顶级的 ut 机械套件，绝对是民间选手最具性价比的选择。重量轻，变速手感轻，比幺零五套件更加坚固和耐用。三、轮组按照常规的思路，我们购买了一万左右的碳纤维公共车，是不是要升级换个轮组？ 这个思路在坎普 ac 八千这里终结出厂，整车将轮组性能配置直接拉满，在这个价位，目前除了 ac 八千，没有见过哪一个品牌轮组用的有它好。陶瓷白标配是诺菲克二五，售价是一六九九九。 变色雷赢标配是诺菲克 r 四，售价是一五九九九。如果单独升级这个性能的轮组，绝 绝对是没有买整车划算的，这个账我们可以随便算好了。关于新的 ac 八千，今天先聊到这里，关注科学家，下回接着聊。

坎普太香了！坎普今年真的是杀疯了， nice， 今年一万出头的公路车真的可谓是火了一把！那今天呢，给大家带来一款坎普 a c 七千 pro 二零二四款全碳动力进口 t 八百 整车重量八千克西马诺七幺二零二乘十二二十四速幺零五大套二零二四款的诺菲克二五轮组五零宽高，售价一万两千九百九十九，朋友们，顶不顶？ 关注我，下一期带你们看其他新款颜色到底给不给力！ 朋友们，一万出头买公路坎普了解一下？真香啊，锦州货干出来了哈哈哈哈！

本期继续为大家带来坎普车管介绍，首先是 ace 七千二十四速四款配色，参考价，幺零九九九，碳价，碳叉碳纤维一体板，轮组为四零宽高铝合金轮组，喜马诺幺零五油碟大套，马牌外台 ace 七千 pro 二十四速五款配色，参考价格，幺二九九九，除轮组升级为诺菲克碳纤维轮组外，其余与 ac 七千相同。 ac 长城版，二十二速长城涂装十分帅气。 参考价，幺三六八八，探价，探叉探把喜马诺幺零五油碟大套。 ag 八千二十二速三款配色，参考价格，幺五九九九，全车均为碳纤维材质，喜马诺 ut 油压碟刹大套，但链条是 kmc 的人称小马东 s。 七点二幺零五版本二十二速四款配色，参考价格，幺三八八八，探价，探差探把探轮配置，除链条为 kfc 外，其余均为喜马诺幺零五油压碟刹大套，整车不按脚踏八点一千克 s 七点二特别版， 参考价格，幺四九九九四款，主题配色分别是梅兰竹菊，寓意丰富，碳刀宽高为三八，其配置与幺零五版本相同，整车包含脚踏，重量为七点五千克。 s 七点二幺零五电变版，二十四速五款配色，参考价格，幺八九九九，全车碳纤维材质，除链条外，军事骑马诺幺零五油压碟刷大套电变，整车不含脚踏。七点五千克 s 七点二 ut 电变版，二十二速 经典黄色，参考价格，二三八八八，套件升级为喜马诺 ut 店面大套，其配置与幺零五版本相同，不含脚踏，重量为六点八千克。 sr 七幺零五渐变版，二十四速，配色十分丰富，共八款，参考价格，幺四九九九，探价探差探轮探把、喜马诺幺零五油压碟刹电子变速大套，性价比极高，市场火热，一车难求。 sr 七 pro 二十四速 pu 白配色十分亮眼，参考价格，幺七九九九，轮组升级为诺菲克四五宽高波浪车圈，其余配置与幺零五版本相同。 sr 七 ut 二十四速两款配色，探价探差探把 轮组为诺菲克家的二五超轻轮组，希望诺 ut 渐变油压碟刹大套。好了，本期视频到这就结束了，大家还想了解什么车款，请打在评论区，咱们下期见！

哈喽，大家好，今天带来 ace 幺零五店面超轻款啊，这一款的话，作为 ace 的一款新成员，他的升级了哪些部件，然后重量是七点六公斤，非常轻，那么有这么近的重量，他到底升级了哪些配件呢？我们一一到来。然后第一点，车价 p 一千的碳纤维车架，然后保持了非常舒适的一个几何 s k 二呢在一点四以上，然后车架呢用碳布更好了，变成了 t 一千啊。第二点，套件用到了幺零五渐变。 第三点，我们的轮组用的是台湾的墨菲克波浪碳轮，第四点用到了超轻内胎，第五点用到了碳板，碳工超轻舒适款的坐垫啊，非常不错的一个配置了。碟片的话用到了西马诺的一款二七七零碟片，前幺六零，后幺四零，哈， 车架更加舒适啊， skr 值一点四零以一点四以上，然后同时碳纤维，碳纤维用到的是 t 一下的碳纤维，更加轻了，硬度会更高。然后第二点的话，一个变速套件，幺零五的渐变变成了一个二乘以十二，是二十四速的哈， 手变前波，后波牙盘，飞轮链条，前后加气都采用皮毛的幺零五，然后变速手感会更加舒适，同时界面能够微调一些小问题，比如说前波成链条啊，后波的一个线松紧问题，他没有线了，但是可以微调他的一个跳动问题，会让我们的变速手感会更好。 然后我们同时轮子的话，用到的是诺贝克的一款啊波浪探轮，波浪探轮的话访客功能就会更好，然后同时搭配我们的超轻内胎，让整车的重量在七点六公斤左右是完全合理的哈，然后外胎的话又是马牌的一款 ut 十二二十五 c， 没用到太 出的一个，这台二十五 c 的一个综合的哈，还是非常不错的。然后坐垫的话是比较舒适的一款坐垫啊，然后我们测一下坐垫的规格，长度是二四零的长度，短鼻的二四零， 然后宽度的话是我们的一个幺六零的哈，宽度幺六零。然后这一款的话是碳工碳板坐垫哈，它底部是碳纤维的，底部是碳纤维的，所以说它的一个重量会更轻，而且是短鼻舒适型的。然后我们碟片的话有了升级，碟片用到了我们的新版的 rt 七零， rt 七零的一个中锁碟片的话它的强度会更高，同时这一款的话是前幺六零，后幺四零，后轮幺四零的碟片，让我们在刹车拐弯的时候，后轮的稳定性会更高。综上所述，六点的一个升级，能够让我们的整车焕然一新，作为 ace 系列里面的一个顶级车型，这一款车呢 达到了七点六公斤，超轻的哈。然后价格的话还是比较划算，价格的话是一七九九九，一七九九九，能够有一个一步到位的车型，同时是超轻款的，而且是波浪探轮的店变，整车是值得推荐的。

墨菲克为了丰富自家的碳纤维轮阻生产线，在原有的阿西雷 am 版本的阿三、阿五以及阿九之中新增一款阿四碟刹轮阻，今天我们就来看看这对阿四碟刹真空轮阻有什么 特别之处。阿斯沿用了家族式的涂装风格，设定宽高为四十五毫米，两根银色的浮条是诺菲克的特色设计目的是标记气嘴的位置。轮圈宽度分别是二十一毫米的内宽和二十八毫米的外宽，相比原有阿五轮组有所加宽。 鼓则是从以往的超大直径法兰盘花鼓换成了这对不对称法兰花鼓后，花鼓型号为 d 四幺二 gb。 看着这么纤细的碳纤维壳体，想必大家都已经猜到了，花鼓的轴心直径不会非常大。花鼓最大的改进莫过于换成了一个宫锁结构，铝合 合金的塔基上增加了挖孔来减轻重量。另外，阿四这对花鼓兼容叉地亚塔基公司 ram 是阿素套件用户选择，塔基上依旧是招牌的 abg 系统。如果您需要一对可靠耐用的全能型轮组，诺维克阿四是非常合格的出色品质和性价比，作为竞赛轮组也是个不错的选择。

今天新到一台路可七六五一台公路车，可以看一下啊，好大哥，都骑路可啊。然后看一下这个是喜马诺幺零五的这个手电，其他的配置全部都是二八千的，看到没，他是一个混搭的一个套件啊， 然后用的是诺菲克的这个阿五的一个圈刹，碳轮石纹的黄边胎，然后看一下整车的车架， 裸碳的一个材质，非常的帅气啊！ m 号的一个车架，他是适合身高一七三到一八三左右，然后升级的这个子万的一体把，新款的那个一体把啊， 整车颜值还非常高的，可以看一下啊，现在这个车特价啊，特价一万四千八百米包邮，送到家就可以当好大哥了啊。

what？

大家好，我是老张，大家现在看到的是美丽达挑战者六百，车架采用全铝合金内走线，车身喷砂漆面的设计提升了车子的质感。变速器方面采用美国苏联安叉，是一段变速器系统，变速稳定精准，操作快捷简单， 别看只是十一速，起起来相对于三十速有过之而无不及。从单盘的设计可以看出，美丽达这次更注重他的越野能力， 后面三十六尺的单盘搭载苏联 cs 十一速飞轮，最小尺十一，最大尺四十二，更适合越野爬坡。 n 叉的后波张力很强，牙盘也是正副齿，因此即使路况比较颠簸，也尽量减少了发生跳链卡盘的问题。刹车方面采用喜马洛 mg 二零零的油压顶上， 手感轻盈，制动性能强且稳定，能满足平常骑行需求。 浅叉强度跟润 都很好，皮实耐用，线框锁定操作更加方便。诺菲克培零花骨搭配三十二控光层铝合金车圈，二十七点五轮组 通通都可以得到满足。关注我，带你了解更多好车！

走吧 啊啊！

我的 幺零五幺零五幺盘。

坎普的 s 七千 pro 二零二四版来了，这是一个叫做雅典黑的涂装啊， 这是哑光黑的，然后这是一台加小码，加加小码啊，四十四码的这样一个车架啊，看起来比较小啊。 然后这款车呢就是说采用的最新的二七幺二零啊，就是幺零五的十二速机械油压碟刹啊，他这个变速的话呢，就是二乘十二的 机械变速。这个是最新的碳纤维的车架啊，碳纤维的一体把， 轮组的话用的是诺菲克的，诺菲克的 r 五的碳轮啊，这个整车的重量啊，非常轻啊，这个四十四码的话不到八公斤，而且是带脚踏的，这个重量带的是一个这样非常普通的脚踏， 这个重量可以说是相当的优秀了哈，不到八公斤，嗯， s 车架， e c i 认证的一体的车把。

回味两年的台北站，现在在一楼，然后其实还是有很多的 好看的摊位设计啊。那大概一楼差不多一楼差不多有。 嗯，八乘五马 然后很多的摊位大概都是 比较简单， 组合是比较多，但是也有一些叫绿化的摊位， 这边是黑区。黑区 oh， nice car。 嗯，现在差不多是两点 两点零四分，早上一进来的时候居然被要求带安全帽，真是好好笑。 我又不是施工单位。然后租一顶安全帽，押金四百块。 大概要走到下一个足球道，应该还是可以看到很多很多新产品。听说四楼的 听说四楼在电动车区的摊位就更豪华了，晚点再上去看一下。 这就是二零二二年台北自行车展的这个 单位的哦。单车时代在感谢大家的收看，希望我们下次很快就能见面，拜拜。单车时代在搞搞东搞西。哈哈哈哈哈哈。可以不要这样子。 我在直播哈哈。我在直播，他们也在直播。 嗯，差不多这边已经走到。呃 ji 好，回到 i 区回到 i 区大概就停停一下啊。今年我们摊位呢？ 今年摊位是跟玉化很有关系，所以我们有很多树跟植物 那三家连载。那他们是在 i 二一一。那就欢迎大家 有空来我们摊位走走吧，因为都还没弄好，不过等今天六点之前应该就会比较好看到这边喽。 那剩下的就带带大家稍微偷瞄一下我们的新产品，这里有点有点乱 啊，今年的新产品呢？今年新产品就是我们的法式 四十五高新推出来的阿三想要爬坡就靠阿三。那还有框上还有框上 那想要骑临道公路越野车就来玩 g 二十四，然后呢？还有铝框。我们还有铝框啊，框上的跟碟下的都有，还有登山神器 jflexl， 所以就 请大家拭目以待了。好，这边再看一下。 好，这边做台北展的现况，明天开始第一天，今天是布展。 ok， 先这样子哦，拜拜。