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徐州未来五年大动作,六十七个片区要更新,这些地方要拆!要改!家人们注意了!徐州城市更新规划二零二六到二零三零刚公示,未来五年全程要大变模样, 直接上硬货!六十七个更新片区三百四十多平方公里,覆盖了云龙、鼓楼、全山等所有区。鼓楼十六个,全山十五个,铜山十一个、云龙九个,经开九个,假王七个,你家说不定啊!就在里面 重点说一下大家最关心的拆迁不是一刀切,直接拆城中村啊!分三种模式,该拆的重建,能改的换功能,有历史的拆整结合, c 级危房加固, d 级危房那就直接拆了安置安全第一嘛! 总体目标是建设更加安全宜居、更富活力魅力的苏鲁豫皖中心城市。你家在哪一个片区?评论区聊一聊,一起等改造吧!


徐州管辖的几个县,个个都有着悠久的历史文化,今天我们就来简单介绍一下江苏省睢宁县、遂宁县。徐州市辖县位于江苏省西北部,西北于东部 分别于徐州市土山区和宿迁市宿城区、宿豫区接壤,北部与邳州市毗邻,南部与 西部分别和安徽省四县灵璧县相连。境内除西北、西西南部有灵星低山残修外,其余均为黄泛冲击平原。遂宁辖靖的北部原属下皮国,南部属曲绿国。秦统一六国后改为下皮县。曲绿县 轩宗清定二年,公元一二一八年建遂宁县。遂宁古有四遂,凉水横贯全境,直线时取遂水安宁之意。遂宁是古黄河文明、两汉文明的 发源地之一。从夏皮国到遂宁县源远流长四千年。象征诚信的记闸挂件、尊老的仪桥劲、吕忠义的关羽三约等脍炙人口的历史典故均发生在遂宁境内。全县总面积一千七百六十九平方公里,人口一百四十五万人, 常住人口一百零九万七浦数据,辖十五个镇、三个街道,国家一律开放口岸。徐州观音国际机场位于徐州境内,已开辟深圳、中国香港、泰国、日本等多条国内国外航线,是全国著名的儿童画之乡。睢宁龙虎洞、遂宁 洛子舞、遂宁云盘舞等独具特色的民间舞蹈,是省级非遗项目。遂宁特色美食有绿饼炒羊肉、切香肠、盐豆炒鸡蛋、白水豆腐烧鸡公、 水晶甜油辣皮炒肉丝等。当代名人有作家闪闪红星的作者李新田,央视原主持人郎永淳等。

枣庄的邻居,徐州、济宁、临沂、邳州、贾汪、铜山、微山、邹城、平邑、费县、兰陵。


同样是四省交界的十字路口,为何徐州就能够登顶淮海经济区的龙头,而晋冀鲁豫交界却没有形成类似的中心城市呢?只有邯郸、安阳、濮阳、聊城这几个实力相当的地级市分散在其中, 这是为什么呢?要知道啊,历史上的竞技鲁豫交界地区曾经拥有过辉煌的中心城市,那就是叶城和大明府。叶城作为六朝古都,是当时北方的政治经济中心,那这两座城为什么又急速衰落,最终消失在了历史的长河中呢?那这期视频我们从地理差异、交通格局和经济发展这三个方面 进行分析。我们先来看一下地理差异。徐州地处黄海平原,地势平坦开阔, 为交通的建设呢创造了极大的便利。不论是古代修筑易道,开凿运河,还是现代铺设铁路,修建高铁、公路,都能够以相对比值和密集的方式在此交汇。那更重要的是,徐州的地理位置呢,使其成为真正的十字路口, 他距离北京、上海、南京、郑州、济南等重要的城市都在六百公里的范围以内,那这种居中的位置呢,使其能够有效的辐射到周边的地区。 相比之下呀,晋冀鲁豫交界地区的地形条件要复杂的多,这个地区呢,被太行山、黄河等自然屏障分割,虽然福口型等太行八型提供了东西向的通道,但他的通行能力非常有限。更关键的是,太行山的存在,使晋冀鲁豫交界地区缺乏真正意义上的十字路口。 让我们再来看一下交通格局,徐州的交通格局啊,它具有强大的延续性和适应性,从古代的变水、泗水交汇到隋唐大运河的重要节点, 徐州呢,始终是处于中国水运网络的核心位置。进入高铁时代,徐州更能够成为中国铁路网络的重要枢纽。如今,徐州已经成为立体化的交通体系,成为名副其实的五通衢之地。 但是晋冀鲁渝交界地区的交通网络则呈现出割裂和分散的状态。在夜城时期,伊托福口型和漳河水系形成了以夜城为中心的交通网络, 但叶城被毁之后呢,这个网络就彻底被瓦解。元代大运河改道后,大明府失去了水运的优势,那到了铁路时代,京汉铁路选择经过邯郸而非大明, 更是彻底断送了大明府复兴的可能。那在经济发展上呢?古代的徐州不仅是军事重镇,也是重要的商业中心和手工业基地。宋代时,徐州年产铁量达到三十点八万斤,约占全国百分之六。 那进入现代之后呢,徐州又成功的实现了经济转型,实现了工程机械、绿色地、碳能源、数字经济、食品产业为支柱的现代产业体系。二零二四年,徐州 gdp 达到了九千五百三十七点一二亿元,并且呢,预计在二零二五年将突破万亿元大关,成为苏北地区首座 gdp 万亿城市。 但近季鲁豫交界地区的经济发展则呈现出单一化的特点,叶城和大明府的繁荣主要依靠政治地位,缺乏多元化的产业支撑,那 一旦他的政治地位丧失,交通优势也不在,他的经济呢,也会迅速的衰落。以大明府为例,其经济主要依赖于朝运河官商,当大运河改道,政治中心转移后,大明府的经济支柱轰然倒塌, 那到了近代,大明府更是沦落成一个贫困落后的地区。如今呢?与徐州的一级独大形成鲜明对比的是 经济鲁豫交界地区形成了八座城市分散的格局,而且这八座城市的经济发展还参差不齐,与徐州一核引领的发展模式形成了鲜明的对照。但徐州的崛起从来都不是幸运的偶然,而是地理禀赋、 交通命脉、产业任性三者共振的必然结果。他从古代的五省通衢,到近现代的铁路枢纽,再到如今的淮海经济区,龙头始终是踩准了时代的脉搏。 而竞技鲁豫的分战格局,也绝非历史的遗憾。叶城的禅院、大明府的旧址,都在无声的诉说着,没有永恒的中心,只有永恒的竞争。当政治光环褪去,交通优势转移,唯有扎根产业,拥抱融合,才能够在时代的浪潮中立足脚跟。