8at变速箱和7速双离合哪个好

奥迪的七速双离合变速箱和宝马的大 it， 还有这个雷克萨斯的 cvt， 到底哪个更好？其实很多朋友有个误区啊，总是认为大众和奥迪的这个七速双离合很垃圾，认为宝马的大 it 是最好的， 认为日系的 cbt 也好。今天我给大伙说点干货啊，这条视频请所有朋友们帮我点点赞、转发、下载评论，在关注下我 多看几遍，你们才能看懂。首先，奥迪大众七速双离合，它其实比宝马的八 i t 开起来更舒服一点，宝马的八 i t 开起来会有顿挫感， 奥迪和大众在刚起步的时候，如果发动机没有加热，也会有点动作感，但是没有八 at 那么严重。在网上面喷的最多的就是七速双离合，其实真正的开起来七速双离合开的还真不错，他唯一的缺点就是可能确实没有八 a t 那么耐用，但是七速双离合就那坏， 你就记住最多花两千块钱就可以更换了，它开起来会更顺畅，起步会更快，唯一的缺点就是耐热性不强，而且七速双离合其实已经很耐用了。我相信很多开国大众和奥迪的朋友看到十几万二十多万公里的很多很多 从来没有出现过变速箱有问题吧，宝马的八 at 成本的价格是比七速要贵一点，八 at 唯一的优点是属于啥呢？他比较耐用，但是你问问很多用八 at 变速箱的朋友，在起步的时候有没有动错感，他其实用起来并没有奥迪和大众的七速双离合那么顺滑， 但是大众呢？因为前几年一三年的时候出过一个小问题，所以导致网上面很多人都在喷，但是我相信现在开了一四年，一五年奥迪大众的朋友很少有人说变速箱出现问题，现在问题就出现了，你更换个变速箱， 箱里面的一个变速器也就两千块钱左右，最多就这两千块钱，便宜几百块钱。我的第一台汽车是奥迪 sl 四驱运动版，在当时的价格的四十万左右，是我二十岁的时候第一辆汽车，到现在我还开着呢，后来买了很多车，买了保时捷，买了坦克三百，我这个车双离合从来没有出现过任何的问题， 很多网上的测评人就在喷，看网上的前几年大众啊这个离合器出现了问题，在网上面无脑的喷，你问问他们开过奥迪和大众没有？其实这三款变速箱里面，我告诉你，八 it 七座双离合，最垃圾的就是日系的 cvt， 最早的奥迪也的 cvt 变速箱，因为太垃圾了，奥迪早就把 cvt 换成了七速双离合。还有大众，你们可以看看雷克大师的 es 二零零，他的水砸 cvt 变速箱，但那 ea 的三百却是八 at 变速箱，就是说这 低配的变速箱都不一样，而且在国外的时候，你要知道 cvt 变速箱是美国所有的雷克拉斯都不用的，就他们最低配置的 es 二零零在国外在美国都是八 at， 到我们国内是减配成了 cvt， 这里面成本最高的是八 at， 但用起来最舒服的可能是 七速双离合，奥迪和大众的这个可能没有八 at 那么耐用，但用起来会更舒服，最垃圾类的 cvt 了，所以大伙明白了吗？有些车品人根本没有开过大众和奥迪，他就无脑的喷，说七速双离合容易坏，你问问大众奥迪开过一二十万公里的，哪个是因为离合器坏掉了油，但是很少很少， 你可以问一问日系的 cbt 变速箱或者多不多。好了，这段视频请所有的朋友们帮我点点赞，双击转发再关注一下我，只要你是我的粉丝，想买任何的汽车，完全免费给你解答，关注我 或进我的粉丝群。好吧，问我车的问题，任何的汽车，任何的品牌，任何的型号，现在买亏不亏，值不值，有没有被坑直接问我就可以了。好吧，你想买任何的汽车，然后很多朋友问我，燃油车有没有必要用燃油宝，我告诉你，燃油宝一定要用，为什么？ 因为燃油宝的提升动力，清理积碳，我们现在用的燃油宝是国家二零一八年生产的第三代产品，非常好用，但是市面上有很多的燃油宝，一定要选个大品牌，千万不要选杂牌的啊， 拿我的重视干嘛呢？提升动力，清理积碳，所以说燃油宝一百多块钱一年，对于自己的汽车好一点，一百多万舍不得花，你的爱车跟着你太受罪了。我给大伙推荐一款燃油宝，我自己觉得用的，我们一下午五台，现在都在用，非常好用。大伙打开我的抖音主页啊，然后点击进入我的橱窗， 这款燃油宝是我的偶像古天乐代言的，相信古天乐，相信我国内一线大品牌。我认为最好的燃油宝一百三十八视频车谱，一箱油加一瓶，加完了视频之后， 如果没有效果，直接联系我退全款。如果你一直没加过良心宝的话，建议你买两盒八瓶巩固一下使用视频给管一年时间不用加啊，双十一有活动打火，可以囤点货啊！再好的汽车品牌，再好的车，车里面有味道，掉档次，掉身份，买个汽车相机这一款啊，应该用户通用，非常好用，还非常便宜， 外观特别的精美，赶紧囤一点。这款汽车抱枕三九块九，拉链只要一打开就是被子，非常的方便，建议有孩子啊，有媳妇的可以买一个， 等自己的媳妇孩子睡着的时候给他盖上，多么的温馨啊。三十九块九，买个抱枕也三百块钱，汽车灭火器非常小心，在后备箱备一下，现在每个有车的朋友都备一下，有备无患啊！所有的车用品全网最低价，刚开始只为销量，只为好评，大伙有车的朋友赶紧看一看，我们下期再见！

根据自己的使用情况的话，选择合适的变速箱可以大概减少我们这个用车成本和行车的一个舒适度。今天小淘的话用大白话二十秒钟告诉您，现在市面上的车型的话，基本都是七速的松离合和八 at， 顾名思义，七档双离合和八 at 各代表他们有几个档位，相同的驾驶情况下，七档双离合会比八 at 更省油，但是在四驱道路中频繁的刹车和低速行驶的情况下，他会有顿挫感， 对驾乘的舒适性造成影响，更适合经常跑高速或者通畅道路的朋友们。而八 at 会相对费油，但是驾驶平顺感的话会更好。你会怎么选择？评论区告诉我，关注我主播，每天分享一些汽车小技巧！

有这样一句话，深深的影响了我们这一代年轻消费者买车的决策，那就是双离合就是垃圾，搭载双离合的国产车那就更是垃圾了。你们有没有听过一句话，叫做一个变速箱毁所有， 这是某知名车评人一直在传播的一个观点啊，包括其他的一些车评人都一直在传递双离合变速箱不能买的这样一个观点。 这句话呢，吓破了很多消费者的胆，也把厂家吓得畏畏缩缩的，像星途揽月这样的车打死双离合之后，很多消费者都说，你没有八 at 我就不买，你要是上八 at， 那我就买。 那好，厂家听到了大家的呼声，你们想要什么，厂家就安排什么，二零二三款的新途揽月就搭载了八 at， 并且正式上 是已经有两个月，可是销量还是没有起来，那这部分人说初八一期就买的，你们买了吗？我想问一问，那今天呢，我又厚着脸皮跟我的朋友把试驾车借出来了，本来试驾车只可以给客户体验啊，几十分钟，但我呢， 借来了四十八小时。对比二，一款四百 t 四驱新尊七速式是双离合的揽月，二三款六座四驱新尊的揽月，这个就是八 at， 那他们两个开起来有什么差别吗？首先我要抛出一个观点， 如果是日常开，我更愿意开七速实施双离合的，因为它的降档反应非常符合我的要求，油门很跟脚，传动效率高，油耗低 是它的特点。那四十八小时试驾当中呢？这个八 at 给我的印象是，柔顺啊柔顺，但是反应很慢啊，降档反应比这个要多出一倍的时间，而且表显油耗呢，也比这个高得多。呃，有得必有失， 八 at 主打的就是一个舒适啊，更舒适。或许因为这些车评人给大家灌输的这样一种概念，双离合你就得小心翼翼的开脚下油门，你就得像计算机一样精确。而八 at 呢，你可以上车蒙着眼睛闭眼踹啊， 这就是长期以来灌输给大家的一个使用车辆的概念， at 平顺，双离合顿挫是不是这样的？其实真的不是呃，懒 月一点六 t， 二一年上市的，然后三九零 t 啊，然后到四百 t， 然后到这个二零二三年上市的八 at 车型我全都开了， 并且都有一个长时间的驾驶，那么在日常驾驶当中啊，中高速区域可以说两款变速箱基本没有任何差异啊，并且呢，这个八 at 他在八十左右收油门，你会感觉到前桥有颤动啊，有抖动，但双离合不会啊，没有这个感觉。呃， 另外一个呢，就是在起步倒车这一个阶段啊，八 a t 确实比双离合容易控制啊，他的蠕动的那种感觉要比双离合来的更加的舒服。双离合 由于是这个齿轮直驱啊，中间没有这个液力变矩器的缓冲啊，他给你的感觉会更直接一些啊，简单来说就是会有点穿的感觉，那 a t 呢，就不会啊，这就是它主要的一个区别。呃，另外呢，在极限的 做攀爬的时候， at 变速箱他的先天优势，液力变质器他不怕高温，他的动力传递啊，来的要更绵长，更连续更连贯，他不像双离合，双离合变速箱如果是陡坡起不动步的时候，他是会有保护的，所以呢，各有优势啊。 呃，如果你是一个很喜欢开快车的人，双离合变速箱更适合你，并且耐用性的，经过这几年的检验也是没有问题的。那八 at 呢，可以说是降低了对驾驶员驾驶技术的一个门 坎啊，只要你从驾校能够毕业出来，你就能开八 a t， 有得必有失，在油耗方面呢， 八 at 肯定是要比双离合要费油的，这个是毋庸置疑的。当然了，在跑长途的时候，八 at 它多一个档位的优势，可能会让这个油耗啊比双离合的还会低一点， 但城市路况啊，日常代步的话呢，双离合还是有油耗优势，并且它的动力传递更加直接，让你开的更爽快。呃，这就是这几天体验下来的一个关于变速箱这一块的感受，那么分享给大家， 便于大家在买车的时候来做决策。两个变速箱都好，不要以为这个双离合他就不平顺，他就没有的事，不要被那些媒体带了节奏。这个 双离合非常秀，非常平顺，那八 at 就更加的毫无疑问了，它的平顺性先天呢，就要比这个双离合要更好一丢丢啊，只是一丢丢，如果说工程师调教能力不好的话，顿挫的八 at 也有很多的啦。好，那关于 变速箱 i t 和七 d c t， 关于星途揽月这两个车啊，变速箱的选择就讲到这里啊，给大家参考啊，感谢点赞和关注，老张再见！