奔驰p2001故障码解决办法

新款奔驰的长江毛病来了，发动机故障灯亮，用电脑检测，故障代码是识别到燃油挥发排放控制装置内微小泄露。一五年到一九年出厂的奔驰 ce、 glc 都有这毛病。来，咱们看下什么问题。 这种情况是油箱的蒸发排放侧漏泵损害导致的，他内部呢？密封不严了，他漏气啊，这种情况呢，咱们更换这个侧漏泵就可以解决问题啊！关注李哥修车，分享更多用车养殖知识！

这一台奔驰我们已经连续修了四天加两个晚上，客户前后来了三次，第一次第二次的时候故障现象不是很明显，第三次的时候他才十次里面有八次才出现。故障现象就是在行驶过程中 踩刹车的时候，仪表上面偶尔亮四个灯闪一下，他自己熄了仪表中控屏，他时不时的会自己熄灭。这个故障码真的是太神奇了，电脑检测发现这么多故障码的时候， 首先我们想到的肯定是车辆有可能进水的哪一个模块停在同区故障，当时我们就把地毯什么东西都拆了之后依然没有看到问题，我们就怀疑是不是插头腐蚀了，后来把插头给他拔了之后，但是也没看到处理，也问了很多修奔驰的同行，后来他们也只是引导一个方向，遇到车辆 是这种实有实物的故障，我们只有不断的去模拟故障。最后分析应该是某一组网络线导致他和同时几个模块不能通讯，我们再拿下中单电阻的一组网线，在进行试车的时候发现这个电压 有时候忽高忽低不正常，我们就顺着这组线一直往前面捋，最后就发现这组线他和车身磨破皮了，所以就出现这种奇怪的故障现象。

最近我们的用户遇到了一台奔驰 glk 三百的车型，他的故障现象是发动机故障，灯常亮，挺有意思的，今天跟大家分享一下。首先我们读取到了三个故障码。 最初我们怀疑的是通用轴位置传感器和电磁阀出现了问题，所以我们将左右两边的电磁阀和通用轴进行了对调，发现问题并没有解决。 根据经验啊，这里不打马的现象跟正式还有关，所以我们对正式进行了验证。奔驰二七三的正式匹配。首先是顺时针转动曲轴皮特轮，找到三零五度标号点， 这里大家注意一下，如果第一次没有找到，我们再转一圈，第二次就能看到。然后检查并没有发现什么异常。用同样的方法，我们找到了四十度的标号位置，看到右侧的进气突论轴，信号盘的位置发生了偏移。 拆下来后发现信号盘他的定位烧竟然坏了，导致证实位置不对。接下来便是更换信号盘，重新对阵时。装好以后我们试车故障码就消失了。 但是有一点大家需要注意的就是，在装修过程中，信号盘千万不要弄错了，因为四个信号盘都有四个不同的标识，具体的话可以看图。

奔驰的这个故障代码，我相信很多人已经花了，这份冤枉钱，主要是二七四二点零排量的发动机，如果是读取故障代码，用普通的电脑汇报 p 零六 da 零零， 一般呢他会让你拆油底壳换限速，限速一百多块钱，但是这个公示费相对比较高， 如果你的故障灯亮，就报这一个故障代码，那么一定要更换。如果是伴随着其他的故障代码，把其他故障代码解决，此故障码可以忽略。为什么？我们看一看厂家对于这个故障代码的解释，用专检测量 二七四发动机，故障代码为 p 零六 da 零零，忽略故障代码，并删除故障储存器的故障记忆，说白了就是可以忽略此故障，并不进行维修，这份冤枉钱你花了吗？

来老铁们，我们来看一个奔驰的经典案例啊，你看他发动机，他突然开着开着就亮发动机故障灯了，我们来看 大家知道吗？他报的是以油轨压力传感器通信存在功能故障，然后他还报了一个怠速时混合器 过膝的故障，车主反应啊，当这个故障灯亮起来的时候啊，车子就会出现一个没力，然后加油又很没劲的情况。这个故障码呢，很多老铁看着会比较难修一样，其实他呢就是因为这个油轨上的一个压力传感器有问题，我们只需要把它更换了即可。 这个奔驰的案例呢，也是修的比较多的一个通病的，像老铁们如果要换这个传感器的话呢，一定要换原厂，德国原厂的啊，不然的话呢，国内品牌的是 这样会特别不稳定装上去，而且还会出现重复的故障现象，现在我们已经把新的快装上去了，然后待会试一下车，我们来重新读一下故障码啊，现在是无故障码状态，然后发动机灯也不亮，正常， ok 了，小心修车，放您放心。

各位尊贵的奔驰车主们，遇到这个故障千万不要随便更换配件。朋友们大家好，这是苏州抖友的一台二零一五款的奔驰 gl k 三百，搭载 v 六三点零排量二七二发动机，目前行驶里程十一万公里。车主反映仪表故障灯点亮，去修理厂检查，说是正式链轮损坏，需要更换正式链轮，费用几千块， 然后车主呢又有点信不过，毕竟也不是小数目，然后就通过抖音联系到了我们。车辆到店之后，我们首先读取了故障代码，发动机系统报进气脱轮轴气缸内二的位置在冷启动时沿滞后方向偏离规定值， 故障代码的含义是七杠六二的进气吞轴正式调节出现了问题。很多同行兄弟们遇到了这个故障都会认定是正式链轮损坏了，但说实话，这款二七二发动机十万公里左右链轮损坏的概率是比较低的，所以说当我们遇到这种故障代码的时候，千万不能随意下结论，一定要拍 判断严谨，防止换了链轮之后还没能解决问题，导致客户投诉，同时还会影响我们的口碑。然后今天借这个机会给大家分享一下这个故障码的一个诊断流程以及整个维修过程，希望对大家有所帮助。此故障常见的主要原因有三个，第一，链轮损坏。第二，平衡轴齿轮磨损。 第三，链轮调节电磁阀损坏或卡制。根据这台车的行驶里程来看，链轮的调节电磁阀可能性比较大。当然，为了准确判断，我们需要进行验证，证实是否有偏差或者移位，我们首先将图轮轴位置传感器拆下来，检查图轮轴信号盘身上的正式标记。 图轮车位置传感器拆下之后呢，一边旋转曲轴，一边通过凸轮轴位置传感器的孔来观察信号盘上的圆形配件编号这个标记。我们通过观察能够看到进气和排气色的标记都是处于中间位置的，说明 这台车的证实是没有移位的。排除了正式链轮和平衡轴齿轮的问题，此时我们便可以直接锁定七缸内二进气托轮轴链轮的调节电磁阀。当我们拆下电磁阀的时候，看到电磁阀表面有一层油泥，说明这台车之前保养的并不是很好， 要么没有定期保养，要么就是用的机油不好，这也是导致电磁阀卡制的主要原因。还好值得庆幸的是，不需要更换正式链轮，只需要更换一个原厂电磁阀这个问题就可以搞定了，费用只要几百块。 在这边也提醒一下各位同款发动机的车友们，在保证机油品质的前提下，一定要按时保养，当然有条件的车主最好是提前保养。 电磁阀安装好之后，清除故障代码，重新启动发动机仪表故障能熄灭，此时故障得以完美解决。车主看到问题解决了也非常开心，然后找我做了一个小保养，更换了机油机滤和空气滤芯。看到我们用的 东西之后呢，车主还说以后保养维修就指定你们家了， 关注我修车真的让你少走很多很多弯路。

给你们分享如何用四三幺屏蔽奔驰的发动机故障灯，新款的话也是可以通过以下这个方法来屏蔽的，比如二零四、二零五都是可以通用这个方法的。我们进入 ac， 也就是仪表， 然后选择特殊功能，然后一个变量编码，然后有一个仪表盘编码说明，然后检查发动机提示灯，选择 这个功能的话是更改这个发动机故障灯的这个色码，他现在是活动的，我们跟他改成未激活。二、编码一，更改是 改好，我们看一下发动机故障灯也没有了，但是在你打启动的时候，发动机故障灯也是没有的，要记得这点。

完了，翻车了，翻车了。呃，潍坊一九年奔驰 e 注意了哈。看完这个视频，我能给你省三万块钱。一八一九二零二一年的奔驰 ce 二六四的发动机。 当你的发动机故障灯亮起了，并报这个故障码，注意了，发车。 这就对了，这是二六四发动机的一个通病，直接干就完了。拆下刚头这个车还没有出质保。看一下这两个气门有什么区别，看到吗？是不是发黑呀？ 一会我给你验证一下。奇迹的时刻，这种问题我们已经处理很多了，如果你单一的换一个气门，那是永远解决不了这个问题的啊。需要一个很牛逼的机加工， 看到了吗？这才是核心，挤得一尘不染。配件全部供应，所有的零件必须清洗干净，并用原厂发车 修。这个发动机里边有很多值得注意的地方。今天车间依然是满满的。四车一切正常。希望潍坊有奔驰的车主能看到。

这是一台奔驰 glk 三百，配备的是 mr 七二的发动机，发动机故障灯有时候会亮，客户在其他修理厂检测说是需要更换正式链轮， 客户当时并没有选择更换，最后通过抖音来到我们店，经过我们的检查，确认电脑确实存在进排气链轮调节延迟的故障码，但这个故障码并不代表是正式链轮损坏，不能直接就更换。下面给大家分享故障的原因。 拆下这四个电磁阀，我们来看一下电磁阀是什么问题，看一下这个电磁阀中间这个活销现在已经是完全卡死了，正常情况下他是在里面活动的。再看一下其他的电磁阀， 嗯，这个是可以出来的， 这个电磁阀在启动的情况下，压住这个阀芯中央这个阀芯，这样来改变油道，调节这个正时链轮，现在这个电磁阀卡死了，也就是说这个链轮不调节了，所以说现在报这个调节延迟的故障。 更换四个新的电磁阀，看一下新的电磁阀的活销，活动自如， 现在四个电磁化已经更换好了，故障码已经删除没了， 故障灯已经消失了，现在一切正常，几百块钱的电子阀解决故障，又为车主节省一个 w。

今天分享一款奔驰故障案例，怠速抖动亮故障代码， 这个车在别的地方换过进气道，换过空流，故障没有得到解决，重点来了 这里，这个是正常的 数据，一切正常 故障完美解决。

我刚把这个车开走没有两个小时，他这个故障码亮黄灯，他又亮了。啊。来，陈女士在开州之星买了一个奔驰 c 二六零的车了，第一天发动机的故障就亮黄灯了，然后他就让我在就近的四 s 店维修，桐乡那边的修了三天，他给我的报告说进行了一个什么嗯，空调版的一个除 司。然后他说这个皇马已经消失了，他通知我去叫车把车开走。问题是我刚把这个车开走没有两个小时，他这个故障码亮黄灯，他又亮了， 然后上面又显示那个什么冷却液过低，然后又是什么电池电量过低。那我新车我买来我开都没开，怎么会老是有显示这个那个乱七八糟的东西。 我就联系我买的台州驻桥店了，叫他这边拖车过来，把我的车拖到台州这边了。就是目前还没有说法呀。我说我要退车换车，他说不可以。那就这么个情况。这边是咱们台州 之星奔驰啊。呃喂，你好。呃，我是台州之星售后的前台经理。我姓郑。你好啊，郑经理。呃，陈女士，这个情况的话，你应该就就比较了解了，依然是售后的这个经理。 是的，我这边是清楚的。嗯，比较清楚啊。嗯，陈女士这个车是这样子。嗯，第一次。嗯，出现故障的时候。嗯，在同乡的一家四 s 店做检查。对，是一个发电机的一个模块。 发电机的控制模块是吗？对对对，目前是这样子的。因为我们查询到配件这一块是昆山有货， 但是昆山又要考虑到一个疫情的防控。对，那我们这边也是积极的跟苏州的经销商去联系。嗯啊，因为昨天我们第一时间跟他们联系，他们去帮我去订购这个派件，定到时候第一时间把那个快递寄到我们这边。一般的来说，我们预计 差不多四天左右时间，乐观是四天时间可以拿到这个配件，然后更换，然后给他修好这一次。嗯，好。那我刚才的问题不是问这个刚才问题，我是说对于他发生这样一个问题，他造成很大的困扰和不便。那么你们后续的这个方案里面所 包含的补偿的这部分有没有考虑这一块？我们也是在基地的沟通中，因为毕竟是新春，那不是沟通的问题啊，你们要先自己有考虑。你这方面只要有个方向吧，大致的一个方向要有啊。 是的，这一块我们也会理解客户的一个用车的感受，今天下午做一个调节。嗯。哎，那我们也是大家做好这个事情，沟通好之后，我也会呃，到时候给你这边一个。嗯。

是什么样的故障让客户陆陆续续修了两三年都没有修好？又是什么样的故障让客户派司机开六百公里来找我修车？我们今天一起看一下这台老 s 的故障。客户反映的呢是行驶中偶尔有抖动，那么我们今天先给他读一下故障码， 故障码我们已经读出来了，我们发现虽然故障比较多，但是没有跟抖动直接相关的，比如这个失火啊，包括变相打滑的这种故障都没有，只有一个排气管封门，这个是不会影响抖动的，因为很多车这个都是断的，这是一个通病，他不会影响抖动。那么我们现在去试一下车。 那么经过我们的试车呢，我们发现这个车从四十公里开始到八十公里啊，他会出现间歇性的闯动，而且这个每次闯动的时间呢，大概是两秒钟左右。那么我们现在旋击度这个射击值来看一下。我们现在先选发动机里边的这个数据流，然后 点故障接触器，然后一二三四五六，然后确定。我们看一下在抖动的时候，这个气缸有没有发生失火和断火的现象。 那么这个车现在正在抖，我们发现这个故障驱逐器是没有变化的，都是零，所以说我们基本上排除了发动机抖动的可能性。那我们再看一下这个变速箱里边的数据流，变速箱是本身没有故障的， 那么现在我们通过这个变速箱的换挡数据了，可以发现这个从三档四档五档都是有抖动的，这就说明了很有可能不是这个变速箱内部的离合器片打滑，如果是的话，他应该不会涉及到这么多档位，或者说他不可能这个所有摩擦片都会打滑。 那么通过这两组数据的读取呢？我们可以基本上判断发动机是没有问题的，变速箱也不太可能有问题。那么基本上我心里已经有这个故障点在哪了，我们现在看一下，验证一下是不是 经过刚才试车和数据的分析呢？我基本上确定是变速器坏了，那么我也给客户承诺了，然后是变速器换上，如果没有好变速器直接送给客户变箱油，换新的我也直接送给客户一毛钱不要。希望这次我们不会返程。

今天又来一台啊，奔驰经典故障，提速时候没有那个该加速的那股冲劲，但是有没有故障码，我看看是不是老毛病。 看吧，漏气了吧。老毛病。这个换个品牌就可以了。这个原装的是和这个涡轮增压器一体的，只能换个品牌，换它就搞定。我是灰车港老胡，关注我，让你修车少走弯路！

今天这四 s 又出问题了，一个发动机故障灯啊，又亮，还一个问题啊，交通标志辅助，驻车定位，主动是车道保持，最最重要的是什么呢？ 主机不亮了，真是不是在四 s 店，就是在去四 s 店的路上，经过四 s 店技术专家为我们进行了断电大法之后，我们的主机已经被点亮了。但是呢，为了避免以后再出现主机黑屏无法使用的情况，这位技术专家建议我们进行主机升级。 如今现在在升级，但是需要五个小时正在升级的一个界面啊，同时我们这个刚才的小平板也没法用，并且还有刷死的风险。不过没有关系啊，我先问大家探探路，我升级完了之后没有什么问题，大家就可以去安心的升级了。

如何用四三幺屏蔽奔驰的仪表显示小灯故障的案例在当你更换了 led 灯泡或者你的线模块有问题的话，他就会出现这种问题，那么我们只需要把它屏蔽了即可，小灯是可以正常点亮的。 那么首先我们直接进入圣母盔， 然后进入变体色码，找到侧灯 车灯进入了过后把十三还有十四号他现在是显示激活了，是吧？把它改掉，改成微激活， 然后十四号也是 可以看到刚刚这三和四都是激活了，是吧？我们把它改成未激活，然后把编码写上， 关闭点火开关，看清了仪表是显示的，然后确定， 然后打开点火开关看啊，仪表马上就不显示了，但我们屏蔽了是三合适，四的话，他只屏蔽了你的仪表的前小灯，要是大灯有问题的话，他还是会显示在仪表上啊。

奔驰新款车型常见的故障仪表提示摄像头视野受限？这是一台奔驰最新款的 gls， 承认在行驶一段时间后，仪表就会提示摄像头视野受限。 首先我们用专用的智能电脑读出多功能摄像机存在视野受限的故障码，下面我们就要确认是什么原因导致故障的出现。 第一步，检查前挡风玻璃外部是否有脏污覆盖，这一点脏污的痕迹不会影响到多功能摄像机的视野受限。外观呢已经拍出，接下来我们要拆车内的后视镜盖板，然后将这个多功能的摄像机拆下来。 再来看一下这多功能摄像机的散热盖板，左右两个摄像头前边都有发黄的痕迹，这发黄的原因是受到加 热丝高温烤制，这玻璃上左右两侧的盖板就是加热丝，学名叫遮光罩。将多功能摄像机的遮光罩拆下来 看一下，这遮光罩的加热丝都已经被高温烧化了， 左右两侧都是一样，这个就是导致摄像机视野受限的主要原因。遮光罩必须要更换，现在更换的遮光罩都是改进型的， 不会再出现高温烧石的痕迹。在安装遮光罩之前，必须将这摄像头前面的玻璃清洁干净，这玻璃的内侧有很明显的灰尘痕迹。我们很多的车主 喜欢在车里边放香水以及车载香薰，而且还喜欢挂在这内后视镜上，特别是挂在内后视镜上的车载香薰受到太阳的照射，香水进行挥发，挥发的香水会通过空气漂浮在前挡风玻璃上，这样就会造成玻璃非常的模糊， 很难清洁干净，模糊看不清的玻璃也会造成摄像机的视野受限，所以说建议大家不要将车载香薰挂在内后视镜上。玻璃和多功能摄像机清洁干净后，我们就将改进后的遮光板进行安装， 所有配件安装好后上路试车，故障彻底消失，可以交给车主再度上路奔驰。

好，各兄弟大家现在好，今天给大家分享一个关于奔驰 混合器的故障，那么我们来看一下啊，我们经常会看到看到这两种故障代码，一个是零七四六，一个是零七五零，什么意思呢？右侧气缸列怠速下变稀石 混合器形成的自适应地域极限值，一个是左侧，一个是右侧，就是零七四六，左侧零七五零 啊零七四六，右侧零七五零左侧。那出现这个故障码的时候呢，我们根据后面这两个小灯泡这两个状态，就预示着这两个故障码会引起 我们车辆的报警灯，报警灯点亮，那如果你 必须要把报警灯给干掉，这是我们的发动机故障灯，那么你必须把这两个故障码给修复好。那么来说一下啊，这两个故障码我们在平时在车间里面应该如何去维修？ 有好多兄弟看到这个码的时候呢，容易混淆，因为这两个码一个是我们遇到的是辨析， 有时候遇到的是加浓，那这两个码这两码有很多兄弟会误销混淆，为什么呢？一看到吸就认为是混合剂，吸， 一看到龙就认为是混合技龙了，其实不然，你要仔细去看看这上面的字啊，一个是辨析时条效低于极晒， 什么意思呢？就是他认为现在的混合气浓了，他要往西的方向去调节，去变化， 这个时候呢，调节到极限了，还调节不过来，这个时候故障灯就点亮了，所以他叫辨析史。实际这个时候的混合性是什么呢？是脓。 那如果你遇到的以后的故障码是加农时，为什么要加农？电脑为什么要加农呢？就是因为现在的他监控到混合器太稀了，所以他要加农，那加农时呢？这个时候的混合器恰恰 是混合剂稀，希望兄弟们记住这一点啊，记住这一点，我们今天先来聊辨析时 应该如何去解决啊？好，对于这个故障码，如果我们没有维修思路的话，我们应该怎么样更好的去利用设备呢？选中我们要检测的故障码之后，点击 f 三，好， 兄弟们引导故障码进来之后呢，电脑会自动的根据这个故障码去读他监控的相关的数据流，这个时候呢，大家看这，这个时候啊，大家看这，大家看这里，哎，看这里啊，好， 你们苦苦所求的数据流的标准值在哪里？标准值在哪里？都在我们的专检里，不好意思，通讯则设备可能里面没有，那这个时候呢，我们根据厂家的标准值去对比车辆的实际值，你就会发现其中的问题。 好，我们来看一下启动车辆会有什么向往？好，按着说之后我们来看实际值，负六明显的超过了我们的负四点五，那么负就代表混合气的浓，如果是超过正就代表混合气的吸， 希望兄弟们以后多注意这两个数据流。好，好，兄弟们，刚才电脑引导我们去读一个数据流，然后呢？读完这个数据流之后，发现明显异常，我们再去自己再去看 看一组数据流，怎么看呢？在故障码的界面下，点击故障码之后点 f 八，让他出现这个环境数据的界面，出现环境数据的时候，我们 监控发动机的转速和空气流量，针对这个故障码啊，那么你看什么呀？在六百或者是五六百转的时候，我们的空气流量的数据，大家一看空气流量给了一个 接近于每秒三十克的这样一个数值明显的数据偏高，这个数据偏高也是造成我们混合器 方法的一个最主要原因，所以说遇到变稀石，通过这两组数据监控直接更换空气流量计，秒杀，朋友们双击六六六。