2024阿尔法罗密欧f1车队叫什么
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01:28查看AI文稿AI文稿目前被称为阿尔法罗密欧的 f 一车队索博已经证实与周冠宇的合同谈判尚未进行。最近，这位中国车手和他携带的两千万欧元赞助与二零二四年哈斯和威廉姆斯的潜在转会有关。 现在，阿尔法罗密欧索博车队代表亚历山德罗阿鲁尼布拉维承认，目前只有瓦尔特里伯塔斯总有下赛季的签订合同。 布拉维在斯帕说到认为，当然，我们正在寻找改进和机会。下休期即将到来，我们有时间与周冠宇坐下来，看看对我们双方来说最好的解决方案是什么。 布拉维表示，对于像新威尔这样的索博车队来说，稳定性很重要。目前车队正处于二零二六年被奥迪收购的转型过程中。他坚持说，我们的目标是明年让两位车手留在我们的团队中，但当然必须具备所有要素才能实现双赢。最近有传言称，奥迪二零二六年的 f 一计划可能 并不顺利，特别是由于大众拥有的德国奥迪公司的问题。首席执行官马库斯杜斯曼被免职。谣言包括二零二六年奥迪 f 一发动机的明显延误，甚至传言整个项目可能会被废弃， 我们没有这种信息。阿鲁尼布拉维坚持说，外部人员总是很难理解这样一个重要项目的发展状况，比如新制造商进入 f 一 关于我们的计划，他走在正确的道路上，与安德烈塞德尔一起。我们正在解决我们所有的弱点，并寻找市场上所有最好的机会，为我们的团队带来质量并发展我们的设施。他补充说，因此我们和奥迪都没有变化，杜斯曼先生的离开不会带来任何改变。
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01:32查看AI文稿AI文稿有传言，中国车手周冠宇可能带着两千万欧元，赞助在二零二四年转会哈斯或威廉姆斯 车制造商阿尔法罗密欧与索博车队的赞助合同年底到期。而随着奥迪逐步入驻索博车队，阿尔法罗密欧决定今年底终止与索博车队的冠名赞助合同。此前有传言阿尔法罗密欧可能会从明年开始与哈斯车队签署赞助合同。 阿尔法罗密欧车队代表力山德罗阿鲁尼布拉维表示，目前只有博塔斯拥有下赛季的合同，与周冠宇的合同谈判尚未开始，车队考虑在下休期后在与周冠宇进行续约合同谈判事宜。 f 一记者乔斯瓦德由于阿尔法罗密欧的冠名赞助合同明年到期，瑞士车队正在考虑出售一个席位，以帮助弥补车队收入的下降。主要问题是该团队去年在车队锦标赛中排名第六，今年是第九名，这 两个位置之间的金额差异超过两千万美元，而阿尔法罗密欧给予的冠名赞助是一千五百万美元，这两项加起来共有三千五百万美元的缺口。因此，人们认为车队二零二四年的预算可能会有漏洞。 如果阿尔法罗密欧车队在下半赛季的成绩依然没有起色，车队可能需要一位付费车手，从而依靠车手付费以及车手背后的资金来弥补车队预算高达三千五百万美元的缺口。目前尚不清楚谁的席位被顶替， 又有谁会加入席位争夺战。不过目前博塔斯拥有明年的合同，而周冠宇所带来的赞助目前无法弥补车队明年的亏空，但索博历史上也曾有与现有车手拥有合同的情况下在签下一位车手的操作。
3950独自等待F1
00:46查看AI文稿AI文稿we were born to raise let's go baby there a journey is the journey of men yeah thanks everybody ha ha yes yes boys come on this isn't teddyn's toy and we're proud of it i will never forget my first ever formula one season yes yes yes ooh flowing cross pie it's in your first uh what ways oh man i'm very happy you first hahaha i feel so this thank you so much everyone here everyone in the back feet out of you the brand has shown that it can be at the top that is something that people should never forget。
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05:27查看AI文稿AI文稿f 一资讯早知道二零二三赛季即将落下帷幕，这也意味着索博与阿尔法罗密欧的冠名赞助协议即将结束。索博和 unfatory 何去何从？ fia 将在十二月公布二零二四赛季的参赛者名单，揭晓车队的名称变化。索博车队代表布拉维表示，我们已经准备好了车队名称和底盘名称， 我们也在努力与现有的合作伙伴扩大赞助协议范围。我认为我们已经找到了一条很好的出路，而且明年不会只有一个冠名合作伙伴，我们会在底盘名称给各位带来惊喜。所有官宣文件在十一月二日就已经起草好了， 当 f i a 公布参赛者名单的五分钟后，我们就会官宣。 alphatory 情况也很类似，据说不会直接以阿迪达斯或 hugo boss 命名。车队将与红牛产生更紧密的联系。 raising booth 是一个潜在的选择。好的小红牛。 c 四三的黑罗涂装将保留至阿 布扎迪站，本周五还会召开今年的最后一次 f 一委员会，会有更多的规则变动与提案摆上台面。倍耐力确认二零二四赛季取消今年从未使用过的 c 零轮胎， c 一至 c 五保持不变，在下周二进行为期一天的青年车手测试和轮胎测试。 又到了点赞环节，马尔科竟然批评维斯塔潘说话不够委婉，因为后者炮轰拉斯维加斯大奖赛。马尔科表示，我总是说我们应该在比赛结束后再下结论，这场比赛非常棒。维斯塔潘过于耿直，但或许他可以把话说的更圆滑一点， 不过他在赛后采访中弥补了这一点，我敢肯定主办方现在对他非常满意。我们必须考虑到每个人在赛季末都已经精疲力尽，大家都在倒时差，有黑眼圈。维斯塔潘真的不喜欢所有的营销和公关活动，但我们百分之八十的赞助都来自美国。我想如果赛季处来到拉斯维加斯，他的 态度会有所不同。好在最后的结局还不错。除了马尔科甚至乔思，维斯塔潘也出面教育孩子，我认为他可以表达自己的想法，但这一次确实太粗暴了，我直接告诉他有时候可以找我重新组织语言。如我们所见，维斯塔潘只是纯粹的喜欢赛车，我理解他的想法， 但孩子不能盲目的对周围的一切发脾气。罗斯伯格的瑞平也来了围场三巨头就差拉尔夫舒马赫。罗斯伯格表示，我们喜欢做的事情就是开车。当然，还有很多 f 一的工作围绕着开车展开。相对所有媒体工作、赞助商工作而言，开车只是工作中的最小部分。 在拉斯维加斯，车手需要面对大量的赞助商工作，从一个晚宴到另一个晚宴，从一个活动到另一个活动，这通常是车手最不喜欢的工作，尤其是今年最盛大的一场比赛，车手们更加抵触。我们总是想尽量减少这种情况，如果 因此带来开车时的疲惫或注意力不集中，反而会对赛道上的表现产生负面影响。但这也是 f 一的一部分不是吗？我们赚了很多钱，这要感谢赞助商和车迷的支持，所以我们必须花一些时间来回馈他们，因为他们支付了薪水。 维特尔有赛后侦察兵之称，如今汉密尔顿接过接力棒，他在电视栏目中说到，我们去年在巴西赢得了一场胜利，但这不代表车就变好了。 我们在巴林又一次以单圈落后一点五秒开始了新的赛季。我们绝对在今年取得了进步。我对东休期满怀期望，我每周都会与空洞部门的主管保持联系，询问他的进度和新的尝试。我给围场里的每一辆车都拍了照片，我前几天还看了小红牛的底板， 然后回去告诉他们，小红牛的底板有这样那样的设计。我试着向技术部门传递所有侦查到的消息，但他们其实已经知道了大部分东西。 乐盲冠军理查德布拉德利对佩雷兹在拉斯维加斯站的防守做出严厉批评。我十三岁的时候有一场卡丁车比赛，我和佩雷兹在最后一圈的防守一模一样，门户大开，在领跑的时候被五辆车超越。我父亲狠狠的训斥了我。 我在那天学到了很多新的词汇。对于十三岁的孩子来说，这些成年人的语言有点少儿不宜了，但那完全是我自找的。佩雷兹在最近两场比赛的最后一圈也是如此。这种事情在十三岁就不应发生，更别说你在开 f 一。 为什么他不守住内线？就像维斯塔潘超越勒克莱尔时的做法一样，勒克莱尔试图从外线反超，维斯塔潘立即松开刹车，让勒克莱尔无法入弯，他不得不让维斯塔潘先行，如果他不刹车， 他就会成为上墙的那个人。防守的第一准则就是内线，这是九岁开始从事这项运动的时候，教练教你的第一课，他犯了这个错误， 但很幸运的是，他获得了年度车手第二，否则那就是压垮他的最后一根稻草，因为这表明了他的自信心已经不复存在。这样的防守很差劲。 据不完全统计，塞恩斯在拉斯维加斯的车损达到一百二十二点五万美元，诺里斯八十三点二万美元，这个周末的修车费共计三百一十一点二万美元。 但是所有车手贡献了九十九次超车。转播镜头出现五十四次，这是二零一六年中国站的一百七十次超车以来， 在甘地超车次数最多的一场比赛，排在历史第六位。汉密尔顿在本场比赛贡献十五次超车，打破本赛季的单场超车记录。周冠宇被超车十三次，在最后一场比赛开始前， 贝雷兹以八十六次领跑超车榜，提前锁定超车王。拉塞尔六十九次，维斯塔潘六十三次，汉密尔顿和诺里斯六十次被超车榜仍有悬念。霍肯伯格以九十六 六次狙手，博塔斯九十二次，次之马格努森九十一次，周冠宇七十九次。前三名的角逐相当激烈，哈斯和阿罗包揽一二三四。 阿尔聘在赛季末加速了新零件的生产周期，这些零件已经在拉斯维加斯站投入使用，他们主要是为了给二零二四年的新车做实验，帮助车队确定空气动力学的发展方向、灵敏度、布局权重，以及确定赛车尾部的一些机械系统，指导这些系统如何控制赛车过弯。
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01:39查看AI文稿AI文稿我也没有认识哪几个，好像见过，但是又好像。嗯，他很熟悉，但是他的名字可能你叫不出来。这个简单。 williams hi williams williams。 这个是阿尔法罗密欧。 哇，这个能不认识吗？阿斯顿马丁阿斯顿马丁。哈哈哈。那如果还有不认识的吗？大声一起跟我说出来。法 rap 哈哈哈。法 rapri 迈凯伦 meclaren 梅赛德斯奔驰车队 mercedes benz。 这个是用来干嘛的？是车队，他叫红牛。大牛车队 red bull recy。 哈哈哈。这个我也看了半天，细看一下他 logo 中有一个什么。他有个牛，所以他叫小牛车队。二牛车队 alfatory。 这搞的像航空公司 aa 美国航空。他也不是美国航空。阿尔派安排 派派 h 啊。他是一个。嗯，平时不太有看到过的 h。 他叫什么呢？哈斯哈哈斯。
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01:48查看AI文稿AI文稿那么介绍完三大车队，我们再简单介绍一下一些中下游的车队，大家喜欢哪个车队可以在评论区积极留言。阿尔法罗密欧同样作为历史悠久的车队退出 f 一比赛，十几年后，二零一八年以法拉利二队重返 f 一参赛， 赛车辆使用法拉利提供的引擎。二零二一年十一月十六日，阿尔法罗密欧车队宣布中国车手周冠宇和车 队签约，周冠宇作为正赛二号车手出战二零二二赛季 f 一世界锦标赛。至此，周冠宇成为了中国历史首位 f 一正赛车手，也是首位获得正式资格参加 f 一全年比赛的车手。二零二零年 由偷柔入手改名为阿尔法脱粒的是红牛二队，很多车迷愿意称之为小牛队啊。和红牛一队一样，由二零一九年开始使用由本田提供的引擎。雷诺车队作为法国车场的代表，一直是 实力强劲的中间车队，也是其中使用自家研发隐形的车队。迈凯伦车队作为英国老牌车场，二零一九年排名第四的成绩可谓是耀眼，别看他们是做超跑的啊，他们使用的是由雷诺车队提供的引擎。 来自美国的哈斯车队作为非车场的独立车队参赛，使用的是法拉利提供的引擎参赛。 bwt 车队是个经常改名的车队，车迷们称他为印度力量车队，粉红色的车身骚气值拉满了。使用的是和奔驰共同研发的引擎参赛。威廉姆斯曾是一支专业独立车队，但近年因为各 各大车队的崛起，他的实力大不如前。使用的是奔驰提供的引擎参赛，为什么要介绍美队所使用的引擎呢？因为 这说明了各车队之间的关系，大家有一个概念就行了。之前我们提到过，每只参赛车队会派两台车参赛，所以就一共会有二十位车手出战。回头我们会盘点一下有名的车手，大家也可以在评论区讨论一下你们喜爱的车手。
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00:59查看AI文稿AI文稿你们知道 fe 车队分为四个派系吗？你们知道 fe 车队分为四个派系吗？ fe 派系是由引擎分派的，法拉利派系当然用的都是法拉利引擎， 法拉利派系的领衔者当然是法拉利车队了。同时使用法拉利引擎的还有两支车队，一支是来自于美国的哈斯车队，还有一支是阿尔法罗密欧赞助冠名的阿尔法车队。接下来是红牛派，红牛派系有大红牛和小红牛，这两支车队都是奥地利红牛旗下的车队。 两支车队于二零一九年都改用了本田引擎，也是 f 一为二的两支使用本田引擎的车队。奔驰派系是由奔驰引擎制造者奔驰车队领衔的， 原名梅赛德斯 amg 马石油车队。购买奔驰引擎的车队有 bwt 赛点车队和威廉摩斯车队。雷洛一直注重引擎的开发，曾多次进出 fe， 也一直是部分车队的引擎供应商， 在车队的成绩一直不理想。迈凯伦车队的引擎用的就是雷洛引擎。现在大家知道 fe 车队的四个派系了吧？
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02:51查看AI文稿AI文稿彪马呢，以前只为梅奔、红牛、法拉利三大车队提供赛车装备，但今年他们新赞助了一支车队，就是阿尔法罗密欧，所以被彪马硬点的阿罗今年要成为第四大豪强了吗？这是唯一一只全部都换了新车手的车队。 离队的两个车手，几号维纳斯转去了 fe 龙支队，依然开着一辆红白相间的赛车，用这九十九号跑在队委，这就是命啊！而另一位退休的莱克尼，目前在愿者上钩的川崎当领队， 你看他笑的多开心，但我对这支车队的期待绝对是最高的。本人作为一个阿尔法罗密欧七十二年老粉呐， 一九五零年法里纳博士驾驶阿尔法罗密欧幺五八赛车获得第一个 f1 世界冠军的事情，我依然是历历在目啊。中国车手周冠宇加盟了阿尔法罗密欧车队，直到现在我都觉得很不可思， 但周关羽的 f 一之旅呢，并不是一帆风顺，由于目前西方对中国总体的舆论态势并不很友好，再加上去年 f 二的冠军皮亚斯特里没有获得席位， 那一开始呢，欧美主流评论对周冠宇的评价还是以他是付费车手的负面评论居多。但是啊，周冠宇的团队和 f 一巧妙的把重点放在了挥舞着阿龙所雷诺大旗的中国小朋友，多年后居然能够在赛场上与偶像同场竞技， 让一个热血体育少年番的剧情呢，赢得了大量的车迷的共情和好感。再加上几次放出的采访里呢，周冠宇和蔼可亲，彬彬有礼的形象啊，又确实长得蛮帅的。 目前全球的舆论形式已经是大为好转，那对于他星球赛季的期待呢？还是我之前所说的进一次前十来一个积分 圆满了？那此外呢，他还是一名资深的吃鸡玩家，所以我们恭祝周关羽大吉大利，今晚吃鸡。那周关羽的队友呢？是七冠王汉密尔顿的前队友，凄凄惨惨凄凄的芬兰辽吉博塔斯， 他在逼战，弹钢琴，他还参加了北京冬奥会，他什么都干，就是不防维斯塔潘。不知道是不是 kimi 在离开阿尔法罗密欧之前说了一句， if you wanna win， get a thing with the experience， i've gathered during the years， i know exactly what a winning team needs。 所以在奔驰当了五年辽吉之后，博塔斯终于脱离苦海，来到了法拉利阵营。根据阿罗的领队瓦塞尔的说法，车队将以博塔斯为绝对绝对绝对的一号车手，并且帮助他重建信心。他好像不只是来开车，还是来接受心理创伤治疗的。不过我要再次 强调，博塔斯是很强的，尤其是排位赛单圈绝对是最顶级的水平。那如果能够成功治疗这个心理问题，充实自信，那我相信博塔斯今年还是有很大几率啊，再搏一搏的。 那我预测今年阿尔法罗密欧将会排名第八。
3962村长托马斯
03:16查看AI文稿AI文稿i'm baltarubatus i'm joe guanyu i drive for alpha roma or lane everyone team now， i'll be the first ever chinese formula one driver and i'm a ten time grumpy winner i'm proud that serve the team pencil parents you of alpha movie from tomorrow and i started as a go get driver but i quite quickly i owe you like that it won't be the good one so far it's been really nice working with alfa roma we're in the still in the honeymoon period let's say so everything has been really nice and exciting it's motivating to to start this new project with the team and i'm absolutely enjoying it a lot you are new is he's a nice nice guy he's really keen to learn keen to improve he's quite into fashion and he's got a good stuff i like it i like to wear some stuff that maybe some people don't recognize this coupe it's more close i think in sense of louis coffee is definitely big thing like normally the first things if i get to a new place i should pull like smaller rollsteries i start to drink coffee this year because all the early like bornees i have to drink coffee to make me stay awake and i haven't really teach about finished language so maybe we can share some yeah he said something like high finish i can't remember i think it's not the two easiest languages to be honest a raced fourteen run by fret in two thousand nine， ten and eleven i mean we always got along well， so i would imagine he would say i'm a good driver to have in a team he's like it's two sides so firstly he's like you know he could be very serious then the other side he could be very funny 哈哈哈哈， so it's like a very too sight what surprises you the most about everyone driver nothing is surprising me anymore gonna ask for a much more experienced travel than voucher we've been very good， very friendly and very happy with the relationship building up so far he's motivated committed coming to the factory trying to get the best from the the five hundred people of the factory and this is a huge push for the company and on track is doing the job i not to worry about this this is a very good person and very good guy i'm fully convinced that she will take also the best from val teri they will be able to work together they have a very good collaboration and we will move forward fantastic raise show very good first points in your first half one race i'm confident this team can do so much better than what the tough two years has been for the team we want to be you know doing more point finish more bat results compared to the last year so i think that would be the first object to us seeing clear broadcast is step one， but then we need to set clear targets for the years ahead。
1593邓金鹏（F1）
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00:44查看AI文稿AI文稿阿尔法罗密欧的车手干的真漂亮。 阿尔法罗密欧的重要表现被判断想要夺得前三名就得打出这样。 这个场面真是温馨，在外面等待我的对手都非常享受这个胜利的时刻。
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01:30查看AI文稿AI文稿阿尔法罗密欧将在六个赛季后离开索博并告别 f 一。这家总部位于阿瑞斯的品牌在已故马尔乔内的要求下重返马戏团，成为瑞士队的冠名赞助商。但是现在，他们不得不离开阿尔法罗密欧的赛车世界的未来会怎样？阿尔法罗密欧感谢索博并告别 f 一 ceo， 让菲利普因帕拉托发布推文，法国人感谢瑞士队共同度过了这六个赛季，向车迷们告别。虽然这个消息已经流传了几个月，但直到阿布扎比大奖赛结束才是正式告别。博塔斯和周冠宇 两位索博车手在阿布扎比穿着特殊的涂装来感谢阿尔法罗密欧。另一方面，告别阿尔法罗密欧的索博将会在未来两年逐步过渡到奥迪。这家德国制造商将从二零二六年 开始正式进入 f 一，既是底盘制造商，也是动力单元供应商。尽管索博的名字可以保留在车队的新名称中，但那是另一回事了。那么，阿尔法罗密欧在赛车界的未来会怎样？最近几个月， 有消息称有可能用阿尔法罗密欧的名字贴牌哈斯车队使用的法拉利引擎，但现在还没有进一步的消息。 没有人谈论 stellantes 集团品牌可能进入 wec 取代标志，但即使是这个假设后来也被推翻了。赛车界会想念阿尔法罗密欧吗？嗯，答案是肯定的，尤其是对于 besoni 在 f 一及以后写下的许多篇章的历史。
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04:30查看AI文稿AI文稿瑞士媒体 apec 报道，阿尔法罗密欧领对瓦塞尔更倾向于表现出色且车速很快的州冠与续约一年，而不是签下锁国青训车手蒂敖伯希尔，即使他在今年的 f 二车手机分榜上暂列第二名。 阿尔法罗密欧车队是二零二二年最让人惊喜的车队，上个赛季他们还只能跟在其他车队的末尾，屡屡被套圈，短短一年的时间演变成地球组中实力强劲的一员。 上赛季对于阿罗来说是最糟糕的一个赛季，全年二十二场比赛仅斩获十三分排名第九。提米和桀骜维纳斯的多次退赛令看者痛心， 两位老朋友以这样糟糕的赛季结束了自己的 f 一生涯。车队领队瓦塞尔在采访时说到，二零二一年的结果在意料之中，在老板和各大股东的支持下，车队决定放弃二零二一赛季。 owing 二零二二，这是车队必须经历的痛苦， 所以来柯宁和吉奥维纳斯在第一场和最后一场开的是同样的车，几乎没有任何升级，赛季出的 c 四幺还能勉强跟得上对手的节奏，但随着时间的推移，各大车队纷纷进行升级改进，使得 c 四幺毫无还手之力。 放弃二零二一赛季的决定，让蒙肖带领的技术部门获得了几乎所有的研发预算，他们有很长的时间来研究二零二二的新规，研发新的赛车， 所有的风动实验、 zfd 计算和每个人每一秒的思考都投入在了 c 四二身上。 c 四二果然没让车队失望，在各支车队都或多或少受到海豚跳影响的地效时代，唯有红牛和阿罗几乎没有任何的颠簸，前者有纽约这样的人体风动， 而后者则依靠的是几乎一整年的研发计算。不仅如此，车队所使用的法拉利的动力单元也在今年有了可观的进步，如果不考虑高温退赛的话，阿罗车手 也在持续给予法拉利反馈以改进动力单元。可以肯定的是，这辆车没有辜负车队一整年的期待，仅仅酒场比赛过后就获得了五十一分，已经远超去年全年的得分。并且在比赛中不难看出， z 四二在地球组还是拥有一定的优势，如果不是因为可靠性的问题，收入囊中的积分应该不止五十一分。不仅仅是赛车，顶级车手博塔斯也从梅根转入阿罗，整个车队如获新生士气高昂。同时来自中国的周冠宇也超过了车队的预期，领队 伯塔斯和车组人员都称赞他是一个非常好学的人，积极于工程师沟通，从优秀的队友身上汲取经验，首秀就在重压之下夺得积分，这不是一件简单的事情。两位车手的搭档为车队带来了非常好的氛围，每个人都投入到自己的工作当中去。不过 c 四二也不是完美的，记前测试时 c 四二就因底板受损而损失宝贵的测试时间。问题就像滚雪球一样越来越大，发展到现在，可靠性已经成为严重影响最终成绩的问题。瓦塞尔说道，赛车本身和法拉利的动力单元都有可靠性问题， 但他相信法拉利能够解决，所以不会过多关注动力单元方面，他希望整个车队专注于解决 c 四二本身的可靠性问题，如果赛车回到正轨，双车积分带回将是他们最低的目标。 车队老板、冠名赞助商阿尔法罗密欧以及本赛季新增的二十七家赞助商为他们提供了雄厚财政基础，但他们今年仍然面临着诸多预算问题，例如，由于运输成本的持续增加，他们将原定于临时升级、全心全意的计划停职了。 瓦塞尔说道，在二零零九年宝马退出之后，车队的硬件设施就变得非常糟糕，模拟软件和车间都像是停滞了一样， 一直处在几年前的水平。直到前几年，车队才在这方面投入了一大笔资金，将设施提升到了一个 f 一车队该有的水平，这也是今年表现能够如此优秀的原因之一。 并且他认为，如果你在一个赛季取得了 p 五甚至是 p 四的成绩，却在下赛季跑的还不如医疗车快，那这个成绩将毫无意义。 在预算帽的实行下，如何明智地安排每一笔预算成为了车队需要考虑的重点问题。在这一点上，领队瓦塞尔认为阿罗做的还不错。在上赛季决定不会进行任何升级的时候，车队将重点放在运营上，即使取得垫底的成绩，今年也能够获得许多新的赞助。 他希望吸取这样做的经验，将每一年的重点划分清楚，并将收获的成果带到下一个赛季以保持优势，而不是每一年都要重新设计所有的部件，将所有的计划清除，重新制定，这会让车队的预算 大幅增加。总之，这赛季阿罗已经做到了他们计划中的事情，大幅提高了车队名次的同时，又是围场里预算最少的车队之一，赛车还有很大的提升空间，美中不足的就是可靠性较差， 不过像瓦塞尔说的那样，解决可靠性问题之后，未来将有激动人心的时刻。
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01:47查看AI文稿AI文稿那索博的故事基本就是这样啊，我们再转过头来看看阿尔法罗密欧，那其实在冠名索博车队之前，阿尔法罗密欧就参加过 f 一，而且 第一届和第二届的 f 一，阿尔法罗密欧还拿了年度总冠军，但后来因为没钱啊，拿了两届冠军，阿尔法罗密欧就跑了，直到二十年后，上世纪七十年的末期，才以引擎供应商的身份回归。 还记得我们之前有些节目科普那些奇怪设计的 f 一吗？那里面提到了一辆风扇车，就是一九七八年的布拉汉姆 bt 四六 b， 那用的就是阿尔法罗密欧的水平对置十二缸发动机，那就因为这车赢了，给了阿尔法罗密欧自己非常强的幻觉。 那一九七九年，阿尔法罗密欧以场队身份回归，但成绩还是不行，到一九八五年，阿尔法罗密欧又跑了，那之后的故事就和前面讲的内容接上了。 二零一八年，阿尔法罗密欧通过冠名的形式和索博合作，回归了 fe。 那视频结尾啊，还有一个不散冷的知识，那法拉利是怎么来的呢？开端其实就是从阿尔法罗密欧开始，那法拉利的创始人恩德法拉利的第一辆车就是一辆二手的阿尔法罗密欧，后来因为赛车成绩很好， 恩佐法拉利加入了这个阿尔法罗密欧车队。但随着成绩越来越好啊，阿尔法罗密欧开始觉得这个自己的品牌风头完全被法拉利这个没学历没经验没背景的小伙子给抢了， 要收回这个恩佐法拉利拿自己名字命名的这个阿尔法罗密欧车队，那结果恩佐法拉利生气了，跑了，自己创立了品牌造车参赛了。好了，我们今天节目就到这里，如果你对 f 一有任何想要了解的问题，欢迎在评论区提出， 之后的选题就会从评论区中找。那也希望大家可以点点关注，你们的关注对我持续创作中文 fe 内容会有非常大的帮助，我们下期节目再见。
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06:10查看AI文稿AI文稿前两天呢，我抱着试试看的心态给阿法罗密欧车队发了一封邮件，大概意思呢，就是说能不能在接下来的美国大奖赛期间见一面周冠宇。本来呢，我也是没有抱什么太大希望，结果今天阿罗真的回复了我的邮件， 答应了我见周冠宇的请求，并且邀请我去参观车队的围场，这真的是让我非常激动啊，对我来说也是一个千载难逢的好机会。所以这期视频呢，我就带大家近距离接触一下阿法罗密欧 f 一车队和中国第一位 f 一赛车手周冠宇。 这次呢，我打算从家开车到德克萨斯的奥斯丁，全程需要十六个小时，还是非常远的一个路程啊，不过美国南部的一些州我还没有去过，正好这次旅途上也可以看看沿途的风景。好了，我们先出发 开了两天的车啊，我们终于抵达了位于奥斯丁的美洲赛道，大家看到就在我的身后。今天呢，是周五练习赛，也是我之前和车队商量好见周冠宇的日子， 所以呢，我也是定了一张离尾场最近的停车票，就是这个 lot a 的停车券。那么这样的一张停车票呢，在周五的单日就要两百多美金的一个价格，在周六周日一定会更贵，当然了，这个停车位置能让我少走很多路，我觉得还是相当值得的。 hi hi hi hi， yeah， thank you， thank you for the invitation！ thank you yeah， that's great， i just we just to drop like sixteen hours together that's a long way yeah， but now you're making it yeah， yeah， yeah， i'm so excited it's first time to getting a paddle， yeah eleven twenty i organized the short reason， please with the joke for you eleven twenty yeah， just in a few， oh， yeah， okay！ wow cool！ 给大家看一下我今天进来的这个 vip 票啊，这个设计还是非常好看的，本来想留作收藏的，不过车队的工作人员告诉我之后要收回还是有点可惜的，现在我就坐在这等待周冠宇过来，真的是非常非常激动啊。 嗨，你们好。你好你好你好你好你好你好。我之前是不是给 阿罗发了一个邮件，他说我有一个 id 的梦想，然后他们真的就答应我去过来看的。对，所以还是第一次来吗？还是？对，我第三美国大赛，今天去过两次上海，然后也是第一次在国外看这个比赛，然后也是因为你是第一年吗？对，真的很激动。对对对，他们跟我说就是有一个 这个名言。对对对对对，大家应该都很期待你明年或者后年有机会回上海。对，因为明天上海站就是在在在赛运里面对希望就疫情什么的能好一点，然后就可以去回去了。看到你今这个这场比赛的那个头盔也很漂亮。对， 也是特制头盔。对，头盔一般都是我自己设计的嘛，然后都是一些你说哪一天突然有个灵感就把写下来，然后就会发给专门发的图片，然后我我带 带了一个礼物给你哦，然后因为是我其实是一个摄影摄影师吧，然后就是想送你一个这个小的拍立品， 希望你记录生活中或者说职业生涯里面一些精彩的顺序。好的好，对，非常感谢。其实我也带带带带礼物给博塔斯了，但我估计可能看不到他，我到时候让让。什么工作人员转让。工作人员加。对对对，真人真的很帅。我觉得真人比照片好看。照片 照片。我感觉摄影师拍的我也不知道为什么就拍的很难，不过我看那些杂志什么的给你拍的都很很漂亮，然后那些衣服啊装造都很漂亮。他们这里主要开车， 而且这次这次你也穿上这个新的这个这是个橄榄球的，这种设计感觉还是这里的爆出来的橄榄球啊。嗯，也蛮好看，蛮好的。这样太激动了，我现在心情还没有平局要拍照吗？好啊好啊，那我们 好好好，刚刚呢，找小周给我的几张车手卡也签了名给大家分享一下。这个是他在八零站的 c 四二赛车，这个是他的一个半身像，九十二杠九十九边的。还有四张呢，就是这个不带边的，普通版的都让他签上名字了。 给大家看一看平时比诺托在这昏厥的位置啊， 可以看到梅奔的这个控制台的出风口跟奔驰车上是一样的，很有意思。 shell， shell， loose hey， thank you very nice to meet you yeah， thank you bye bye bye bye。
1.4万AyaLinus
01:09查看AI文稿AI文稿哈喽，我是关羽，今天带你们来看一下阿发罗没有 ip 车队的坯房，跟我一起接吧，这里就是每次上场前都会必经的路。好，这里是我们车队的所有车主人员的补险点， 这两边呢就是一些工作的地方，然后在这头这里是我们的法拉利的工程师，引擎商工程师会在就位的一个地方，后面就是一些他们工程师医生都在修复一些部件啊，组建的一些 病房。然后这里是车主在潍州区的威，然后这里我相信大家都一定很熟悉，是我和我队友波塔斯的两个屁房的位置，然后这后面一般都 会是一些车队的 vip 本，然后前面就是车队的车主队员正在为我们这次的巴黎世科准备，然后这上面也有一些电脑，都是我们各个一号和二号工程师会在的一个地方，很多数据，很多实况内容需要更进。
5.6万车手周冠宇
