f1 2023赛季哪场精彩
二零二三赛季 f 一新加坡大奖赛正赛登月比赛起跑三次起跑还是完美的。拉斯尔好像有点慢。勒克莱尔已经在外线和拉斯尔并排。勒克莱尔超过拉斯尔抢到第二名。拉斯尔和哈密尔顿并排，把哈密尔顿挤出了赛道。 拉塞尔起跑是慢了，哈密尔顿也是起跑非常的快，超过了诺里斯和拉塞尔。目前哈密尔顿来到和内线。在和拉塞尔并排在第六弯。第五弯，哈密尔顿超过了队友拉塞尔。哈密尔顿起跑季上升两个排名来到第三。 拉塞尔在第七弯。第七弯之前不肯退让。这边并排和韩米顿来到第七弯。韩米顿守住内线，守住自己的排名。诺里斯跟在拉塞尔身后，来到了赛道第二段非常狭窄的区间。 这边多车并排，马鲁森和奥康，两人几乎撞到了一起。 但是拉斯。呃呃，哈密尔顿是在跑出赛道之前就把已经把诺里斯过了好像。看一下哎。这边已经把诺里斯过了，然后和拉斯尔并排才跑出了赛道。所以他不需要把位置交换给诺里斯。 我被乔治推出了赛道啊，所以他刚才是把位置交还给了拉塞尔。这个是没问题的啊。勒克莱尔的旗袍。呃，直接抄掉拉塞尔来到塞斯身后。 乐克拉尔的红胎起跑确实是优势还还是挺明显的啊。哇，我这边有一个碰撞是好像就是角田寓意啊。 蒋天宇是不是爆胎了。 你想看是怎么超过霍克伯格的啊。过了安德森桥的第十三弯，抢到内线啊，非常漂亮啊。这下还是比较坚决的啊。直接超掉霍克伯格。 感觉韦萨班的圈速确实比马格鲁森来的优势非常的大啊。韦萨班上一圈是受到了。哎，韦韦萨班已经这边有机会中手。第十四弯 drs 超过马格鲁森。漂亮。 可是目前这个情况对法拉利来说，这个形式实在是再理想不过了啊。一个一个梦幻般的开局啊。 而且目前只要他们自己不出问题，这个很有可能这场比赛将看到一个非常好的结果啊。 但是由于洛克莱尔是红开旗袍，他的进站窗口会非常的早啊。 啊三思说以这样的圈速，我可以永远跑下去啊。三思的感觉无比的火热啊， 我可以 永远保持现在的圈速啊。赛恩斯这个信心史无前例的强啊。那么毫无疑问，赛恩斯的冠目标就是冠军。比赛跑了十一圈， yeah！ looks like there and a sacrifice to the clerk 呃，和和拉塞尔报告说看起来法拉利把洛克莱尔牺牲了啊。也就是说，呃，洛克莱尔在斯恩斯身后保护着他。 sacrifice 就是就是牺牲的意思啊，就是他们把这个把勒克莱尔牺牲掉，然后为赛恩斯争取这个有力的空间啊。 洛克莱尔这边也被赛恩斯拉远啊。又是在两秒钟以上的差距了。洛克莱尔在说什么？ got to science target three oh 呃和和勒克莱尔说要和斯莱斯保持三秒钟的时间差距。然后勒克莱尔说我会试一试的，但是除非在我有风险的时候。也就是说，拉塞尔在我后面比较近的时候，我可就我可就不能保持这三秒了，我就要加速了啊。 目前了，克莱尔是在刻意的拉开和赛斯之间的差距，给赛斯留下一个完全没有任何后顾之忧的这种感觉。但是拉斯尔现在已经可以用 drs 了。刚才看到 这样，勒克莱尔想去法拉利牺牲勒克莱尔当成一个平塞子，把后面的两台梅赛德斯和诺里斯全部挡住 啊。勒克莱尔这个红胎确实也是在领跑的，领头的时候有一定的轮胎的优势，但是目前比赛十五天，勒克莱尔的红胎可能已经开始衰减了，至少是到了一个临界点啊。这个红胎到了一个不快 不慢的状态，德克莱尔不知道还能坚持多长时间。克雷斯来到劳森的身后啊，伺机进攻啊。后边是皮亚斯的里也是紧追不放。哇哦，第二段黄芪什么情况？ 哇哦，萨金特再撞墙啊，还好不太严重。山萨金特在第八弯撞到了护墙啊，前翼掉下来了，前翼拖在了车轮下边。前翼有可能留在赛道上吗？ 现在前翼卡在车轮的赛车底盘下面，在拖着向前走啊，会掉下一路的碎片。哇哦，正在有碎片不断的脱落。 有碎片不断的脱落下来。萨倒这是在天女散花散财童子 此洛根萨金特第啊。第八关撞到护墙，和他的队友阿尔本去年一模一样，但是去年阿尔本在这里撞掉，前一时因为赛道有雨， 而萨金特是在完全干燥情况下撞到护墙。前翼损坏，目前还拖在底板下面拉出火花。萨金特这边简直是 这个存在感拉满啊。烈火战车 safety car oh， my god， look like 和三思非常的痛苦。哈哈，法拉利啊， 这个安全车来的确实是非常的干脆啊。由于萨金特这个碎片洒落在了非常长的赛道的区间。嗯，这个安全车是 呃，确实是来的非常的干脆，没有任何迟疑。这样所有的车手赶快利用这个机会，只需要十五秒的时间。 几乎所有的人都在拼命的进站啊。哇，这边这个时候又是一片混乱啊。 啊。勒凯尔的进站非常的慢，五点七秒被诺丽斯和拉斯尔超过去了啊。佩雷斯没有进。佩雷斯没有进。白胎奇宝的佩雷斯没有进站。呃，出来之后卡在第四位。 呃，拉塞尔来到第三，维萨潘上升到第二位。但是维萨潘也没有进站。呃，三思进站换了全新的，换了全新的白胎，三思还是维持在灵宝位。维萨潘 没有进过战，佩雷斯同样没有进过战。两个人来到第二和第四。拉塞尔吃在第三位，诺里斯来到第五位。勒克莱尔由于进站花费五点七秒的换胎，落到第六位。好的比赛。绿奇赛恩斯重新提速，梅撒潘跟在第二位。 哇哦，山斯这个新白胎的提速真的太迅猛了。 重新抬起超长的大火车。莫里斯这边是已经看到了了佩雷斯的弱点啊。这个轮胎确实就了二十圈，提速确实很慢啊。 我的是 第七弯准备动手。佩塔斯守内线守住了排名。哇，后边勒克莱尔差点追尾诺里斯，非常的惊险啊。洛克莱尔的勒克莱尔的刹车好像是有点晚。 非常惊险的一幕，差一点点就追尾了。 呃，拉萨尔的白泰也是开始发挥威力。这边和威斯塔潘并排，诺利斯继续进攻佩雷斯。两台红牛现在是 双双双双被进攻。哇，这一幕非常的经典啊。两个人都是并排被超，诺里斯超过，佩雷斯后边汉米尔顿也想动手，拉萨已经干掉了维萨潘。 刚才 那个直升机的航拍镜头非常的精彩，捕捉到了这个难得的瞬间。两台红牛同时被并排进攻。克雷斯手内线，在第一弯想防守汉密尔顿，无奈他的轮胎实在太旧了。 凯雷斯继续守内线，第七弯汉密尔顿在刹车区已经领先。哇，汉密尔顿这边超出了赛道，但是是在并排的情况下超出去的，应该是一个合理的，这种 合理的攻防区间的，这种可以接受的超车，我认为啊。呃，佩雷斯肯定是会被汉本镇超过的，而且后面勒克莱尔已经马上可以看到机会。 拉塞尔不会丢掉现在这个千载难逢的追击。四 s 机会。 d r s 开启。 cs 刚刚辛辛苦苦建立的非常大的优势，被这次安全车直接毁掉啊，现在是拼命的逃命啊。拉塞尔的捐速完全是不占什么劣势了。目前两个人的轮胎一模一样了。 这边佩雷斯又成了一个火车头啊。在第七名后边是一两一连串的几台赛车间，间距也是非常的紧凑。 哇哦，这个第十三班过得非常的 非常的紧密啊。这个差距啊。凯雷斯现在是这台二十二十七圈白胎的慢车挡在一众的赛车前面啊，后边 是阿龙锁，然后后边的车手全部都可以用 d r s。 猴哥已经追到佩大师身后非常近的差距了。 看到增桥过来，第十三弯转出去之后，阿门锁可以用 d r s 看看这次有没有机会啊， 能不能来个内线延迟刹车球投啊。空间确实非常的有限， 就感觉这个直道是确实是非常短啊，刚刚看到一点希望就要刹车了， 自己的失误打滑啊，这是确实还是马鲁鲁森？然后是从这个标示杆标 事物的指示的外侧回到赛道这边。加斯利在第七弯外线，这次换到外线动手，然后一个交叉线，马格鲁森刹车不及自己冲出了赛道啊。呃，在加斯利终于是提升了排名。 呃，目前已经很难驾驭了啊。但是由于刚才的失误啊，导致他这场白胎也是进一步的磨损，现在的轮胎的温度似乎有点高。阿龙锁已经找到了和佩雷斯并排的机会哇，奥康在后边哇哦 哇，三车并排。第十三弯出来， d r s 开启。奥康这边捷足先登来到凯雷斯身后。奥康内线超过阿龙锁，漂亮。这个空间挤的 简直是来到极致了哇，在这么狭窄的空间里边，奥康在三车并排情况下，能够找到机会超过阿龙。左 猴哥对他的之前的犹豫不决是还是确实付出了一些代价啊。奥康下一个目标就是一定要把佩雷斯尽快超过去，再把拆口留给阿龙索。 这个 birthday bonus 啊，过生日的加成。嗯，超过阿龙锁之后信心大涨。这边准备在第二段区间动手， 交叉线并排。佩雷斯这边也够顽强，但是提速确实是不行。好康终于超过佩雷斯，阿龙索再次来到 佩达佩雷斯身后啊，不知道拉斯尔手里边有多少这个圈速的余量啊。拉呃，斯莱斯这边肯定会也会紧盯后视镜啊。 奥康奥康停车， 奥康停在了赛道上。 oh， my god！ no， no， no！ 奥康啊，过生日的奥康。 比赛可能又有变数。这个这个赛车停在了赛道里边，可能还会又有安全车。 拉塞尔和哈密尔顿进站。梅赛德斯果断 的主动球变啊。 double stark 两个人又换上全新的黄胎，那么有意思了啊。赛恩斯诺里斯和勒克莱尔来到前三，但是他们还没有进站啊，没有再进站啊。这个拉塞尔和汉米尔顿是主动求辩，再次换上全新的黄胎。 但是由于现在是虚拟安全车，所以他们出战之后距离前面的赛车是比较远的，没有办法全力的铺世啊，没有办法全力的提速，因为在 vsc 情况下，这个赛车是限速的啊。 啊安训练安全车已经结束啊。比赛恢复率齐。这样的话，拉斯尔可以用这套全新的中硬胎拼命的去铺饰，追赶前面的勒克莱尔。 那么由于红牛的双车进站都比较晚，阿尔本也是呃，在虚拟安全车期间再次进站啊。马路森同样包括这个博塔斯和 啊博塔斯啊。阿龙索也是进站。那么周冠宇上升到第十位啊。这边第十三弯被维萨班的具有一定优势的皇胎超过啊。哎，周冠宇这套皇胎是在第一次安全车的时候换的，已经跑了二十六圈。 给出。下面给出这个理论测算五圈之后，拉塞尔将追上勒克莱尔。比赛还剩下十四圈，十三圈多啊，刚才一圈又比勒克莱尔的圈 快了一点八秒。第四十九圈，拉塞尔是三十六点五六九，而勒克莱尔只有三十八点四五三。 韦萨班现在是准备报仇啊，因为排位赛正是劳森的过线淘汰了韦萨班。在 q 二， 劳森的白胎也是跑了二十九圈，非常的非常旧了啊。这三盘的黄胎优势非常的明显。好的第十六弯，内线的轻松的超车， 梅赛班上升到第八名，提升三个排名。确实，这就是赛车比赛的一部分啊。尽管有的时候你作为某支车队的车迷，也许你 对某些现象喜闻乐见，也许你对某些场面呃难以接受，但是这就是赛车比赛的魅力啊。你永远无法预测未来会发生什么，在甚至是几秒钟之后会发生什么。呃，勒克莱尔本来在比赛的前半段是处在第二位啊， 但是一个安全车直接改变了比赛的走向。而且了凯莱尔的安全车机呢，换胎时间比较长啊，使他在出战之后掉了很多排名。现在他这个领奖台几乎是已经是 呃，被拉塞尔可以抢走了。现在拉塞尔正在非常非常接近啊。 拉斯尔打开第二次摸到勒克莱尔的尾翼，勒克莱尔手内线。第十四般并排，勒克莱尔守住了排名， 但是出弯的提速，拉克赛尔这套新皇台绝对的给力，直接干掉了勒克莱尔。 拉萨尔来到第十六弯直接守住内线，德克莱尔已经是真的是无力回天了啊。汉米尔顿又又利用两个人的缠斗，马上咬住啊。汉米尔顿这个经验真的是 非常非常的老道啊。这样的话，勒克莱尔是呃，虽然是现在还是有 drsk 用，但是轮胎的劣势已经非常明显了啊。汉米尔顿马上也可以动手。 这就是梅赛德斯要的结果。那至少要把这个领奖台咬住咬下来。然后拉塞尔能不能尽力的再去把诺里斯追到。比赛还剩下八圈不到， 巴塞尔距离诺丽丝是六点七六一，感觉是在比赛结束之前。好像是可以啊。 感觉现在赛恩斯是度日如年的感觉啊。希望下一圈比赛就能结束。但是确实还有一点里程，要和我报告和兰豆每一圈的时间的每圈的圈数啊。 拉萨现在眼里边只有那个最高的领奖台，还有那个座奖杯。最后的五圈， 詹斯能不能扛到最后啊，他领跑了一整场到尾声会不会竹篮打水一场空。 哇，这。这个时候四台车已经连在了一起，三思压力来了。 哇哦，比赛从来没有这样紧张激烈过，我感觉 后边三台车的圈速都比赛斯来得快，比赛又是黄旗变绿旗，没什么问题。突然泰尔 benice 的 no 赛斯这个时候报告前轮已经不行了，但是为时已晚，你不行也要咬牙把比赛坚持完最后的三圈。 而拉斯尔这个皇胎现在是舒舒服服的跟在诺里斯身后，正在准备寻求更高的排名。诺里斯这个时候的压力也是非常的大。诺里斯需要瞻前顾后啊， 已经可以并排 来了，诺里斯要扛得住吗？三思一定要借这个后面两台车缠斗，把距离再拉远一点。诺里斯开始守内线。第十六弯，诺里斯守住排名，帕米尔顿紧咬拉塞尔。 比赛来到第六十圈。 感觉三思好像是利用诺里斯和拉斯尔的缠斗稍稍的拉远了一点点。哇，这边汉米尔顿准备动手了。 你别忘了他可是七冠王。他是，他是二零零八年以来新加坡大奖赛的全勤车手。汉密尔顿绝对不会放过任何的机会， 他在这条赛道的经验比任何人都要多。 三思的直线的全油门区域确实是有一定速度的保证，但是呃，由于拉萨尔这个轮胎，加上 d r s 始终在进攻诺里斯，所以诺里斯也是使出了全身的力量。 不得不说，三思现在的圈速确实是有有一定的保证啊。这个手里边一秒钟的余量现在已经掏的干干净净。三思的全油门区域确实建立了一些优势。拉塞尔没有办法跟住诺里斯，因为诺里斯始终是有 d r s 可以用有三思的 d r s 护体。所以 拉斯尔一时半会确实机会还是不太成熟。那么塞恩斯和诺里斯如果能够坚持，再坚持一圈半，这个就将得到他们想要的结果了。 georgie speak up face again hmm copy that 看着都说乔治要加速了。乔治要加速了，没有圈了。 哈密尔顿不想在赛道上和拉塞尔发生什么冒有风险的行为。但是现在拉塞尔挡在他前面，感觉确实是有点困难。拉塞尔对诺里斯好像是没有什么办法了已经。 啊。汉米尔顿过弯的速度好像是比拉塞尔来的更快一点。最后一圈 诺利斯好像没有 drs 了。零点九五九。那么第七完之前拉塞尔有没有机会？最后一次机会 车载镜头给到汉密尔顿，拉斯尔前面大 d r s 打开，汉密尔顿跟住哦，诺利斯还是有 d r s 好的。那么决定胜负的地点也许就是安德森桥。哦天呐，拉萨什么情况？撞墙了？ no， oh， my god！ lassar 撞墙了！来了！ lassar 是怎么 game over 的 啊？转过来哦呦，有轮胎撞到了护墙啊！ 哎呀，这个失误啊！轮胎撞到了护墙啊！他一想拉宽度去公弯，但是太靠外了。大家注意看，右前轮撞到了护墙啊，不是刹车的原因。 哈哈哈，难以置信的这个场面确实对于梅赛德斯车迷来说非常非常的可惜啊。拉斯尔也是非常的气愤的打了一下方向盘啊啊， what a shame？ what a shame？ george russell 你的领奖台也许是第二名。 卡罗斯三色新加坡奖冠军来法拉利来看票呢。 蓝多弟弟亚军，汉米尔顿捡到第三名。 wow， it's a absolutely amazing racing！ 这二十四日的周末下周末呃，日本零路战。呃，不知道红牛会不会有得到一些改善啊。巴塞尔是把这个香槟的瓶子塞进了自然斯的衣服啊，太坏了。
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04:01查看AI文稿AI文稿it's lights out and all the way we go， but staff it away well george russell follows him lewis hamilton great start of those soft compound tires fernando alonzo defending against charlotte claire for staffing into tow water around the outside louis hamilton trying to get past his teammate george russell and the two mercedes have taken each other out oscar piastri slips through in the second place vanana， alonzo now burn and that's lando no and lando norris trying to go around the alpines he's got one of them， but not both at very wide there goes valtery boss as he's managed to continue george russell has managed to continue in the mercedes sergio paris who is up to 13th now after his pit lane stark and all the rest and behind russell have pitted from this race and onto the dirt there goes towards russell trying to make a move of sergio paris and i really hope they both got through you they did paris to the head of russell back to russell and paris right hand they're coming up george russell trying to go around the outside paris struggling through in a grip on those hard compound tires russell is through and up to thirteen paris has got joe grant you and his size and joe grant you there just moving to the right hand side to make surgio paris think a little bit about it and this overtakes gone on just a bit longer than surgio paris would definitely have wanted he's ahead of thought ass， but he's not ahead of joker and you yeah i might have to wait a lot maybe because i thought that was a really neat defensive it was yeah no， it wasn't and it didn't didn't go too wide open up the opportunity for turn to yes， we came out ahead of alex album is now back ahead of it again and we just see going in the term， one load and sergeant on the inside and joe ground you gets in this time and joe makes his way up into ninth place see you finally good job door good job long stroll at the pressure from pierre gasley down the main straight the battle for the final points place as it stands currently gasley goes around the outside of turbo on， but install will try and force gasley ever wider goes off the track here gasley and then rejoins ahead of love stroll and i dare say might be asked to give that place back it's the weekend that he came to a racetrack thinking i should be a three time world champion and he julie has sealed that with the the sprint race last night he is gonna return to winning ways though in a grand prix maxis stafford win number fourteen and his title winning season in twenty， twenty three he wins the cat are grand prix it is another magnificent weekend for mclaren oscar piastri， a henelando norris， a double podium for mclaren for the second place we can in a row and they are holding in on aston martin in four place in the championship if they started the season like this while they might have been the main contenders to max was staff and what a second half of the year it is turning into oh see you tomorrow do you take it i don't wanna i'll break it cow is okay， but what's it up to the macara 33 oh my god okay well， let's keep it here my dad what do we quickly disconditions my during sometimes i just love too much i'm sorry it's on me hold on car was good， i just did do my job well enough， i like the number one board script and wrenched up and on the podium max today， your engineer jamparo will be jim piro or gp will be joining you so make sure you give him plenty of abuses you usually do i'll try my best。
2250F1赛事指南
22:55查看AI文稿AI文稿二零二三赛季墨西哥大奖赛正赛，五盏红灯亮起，灯灭。比赛。起跑 法拉利的塞恩斯和勒克莱尔应该是节奏相同哇，维萨潘起跑非常顺啊，直接就超过了。塞恩斯和勒克莱尔，并排抢到了内线。勒克莱尔已经压到了比赛道的中间，去压制维萨潘过弯的空间。多车并排来。三车并排来到。哇哦，天呐， no， no。 佩雷斯。佩雷斯和洛克莱尔发生了碰撞，佩雷斯划出了赛道。 哇哦，主场的观众这边的话应该会非常非常的失望啊。佩雷斯并没有出局，来到了队尾。哇哦，佩大师这个运气确实是不太好， 刚刚可能也是他太想超车了啊。在周冠宇提升排名啊，超过了阿尔本，他太想超车了。在第一班强制的去压内线，挤挤压勒克莱尔的空间。勒克莱尔被维萨班和佩雷斯加到，加成了三明治啊。 佩雷斯和勒克莱尔的轮胎发生碰撞，被顶出了赛道的范围啊。来到了第一弯的缓冲区。还好赛车哦，勒克莱尔的前翼已经坏掉了。勒克莱尔的前翼左边端板已经歪了啊，马上就要脱落了。这边又有并排亚瑟里和拉塞尔， 果然第一弯出现了碰撞事故啊，非常的意外啊。这边的话，佩雷斯运气，尽管是主场作战，但是运气还是不太好啊。佩萨斯确实太想赢了啊。这边呢，我给佩雷斯做一下检查啊， 还没有放开。 no， no， 我的天呐，不，佩雷斯退赛了。 维萨潘的起跑非常快啊，比斯莱斯要提速要高，要快很多。这边直接把斯莱斯过掉，然后和勒克莱尔来到并排。佩雷斯的旗跑也是同样出色，提速很快。呃，三车并排。来到第一弯啊。勒克莱尔被加三明治佩雷斯过弯，和勒克莱尔发生碰撞。哇，这一下确实是 一个严重的碰撞啊。佩雷斯赛车被弹起，然后重重的落在地面上，而且滑到了缓冲区的尽头，几乎是已经来到了护墙的 边上啊。看佩雷斯的车载跟在前车的尾流真空带里边。这边尾速比较快啊，几乎已经是来到领先的位置。来到第一弯，这边和雷克莱尔发生了挤碰。 why？ 这下太可惜了，佩雷斯的比赛刚刚开始就结束了哦，严重的碰撞啊。佩雷斯是要退赛，有大量的碎片脱落啊。底盘上的大量的碎片。勒克莱尔的前翼也是被撞坏， 不停的在看后视镜啊。维萨派已经来到了他的右边，和他并驾齐居啊。旁边佩雷斯也上来了，勒克莱尔没有地方可去。佩雷斯过弯向内侧去扣啊。勒克莱尔被加速， 三明治佩雷斯的损失非常的大啊。梅赛潘当时相安无事 哦，这下侧厢已经破了啊。侧厢破了一个巨大无比的洞啊。佩雷斯又是继卡塔尔站之后，这个侧厢又被撞破一个洞，而且底盘的边缘已经脱落了很多的碎片啊。佩雷斯的比赛刚刚开始，就非常非常 遗憾的退出了比赛啊。这边韦彩潘已经超过了两台法拉利，来到领跑位， 托管波哥身后的赛车都是可以用 drs 加斯力。后边就是周冠宇，加斯力上升两个排名，应该是在起跑阶段。起跑阶段超过了前面的周冠宇。还有布塔斯，阿尔本 已经过掉，博塔斯来到。嗯，二本刚才是起跑的时候过掉了。博塔斯来倒计时一。 哇，我李卡多这下好像守不住了。汉德顿终于是内线超过了李卡多。拉萨尔也用了，也利用 drs 跟到了 ps 里身后。 贾斯里始终都可以用 drs 啊。跟了货款波格很多圈，十几圈啊，始终没有办法超过去。 and it's will keep up how to drive for another a couple of laps， let the deck come to us 让汉德顿保持节奏继续再跑啊。目前还没有，暂时还没有进站的计划啊。 瑞彩斑只有一套全新的黄胎和两套全新的白胎硬胎。 那么第十种圈围裁判报告黄开基本上已经不行了。那么这个黄白依婷大家觉得是不是？是不是会比较难啊？就像林宇星说的那样，为裁判要进站了。 其实现在如果皇台起跑的车手如果先进站的话，应该是一个比较好的 under 怕他的机会啊。但是汉美顿现在一定要用 d s 把，先想把汉斯莱斯干掉。 感觉直线的尾速还是不如法拉利来的快啊，没有办法找到很好的机会傻番过掉拉塞尔 只有零点四的差距啊。韦萨丹开启 d r s 将很轻松的过掉。奥斯卡来了 确实太快了，他这个车速确确实整，就是那种全面的优势啊。 下一个目标李卡多哦。哈密尔顿进了啊，一直没有办法超过四 m 四，索性进站去做安德卡特。 那法拉利如果是真的是考虑黄白一停的话，这个黄胎还要再继续多跑几圈啊，至少要跑到三十圈。我觉得啊，二十八圈到三十圈，但是轮胎的感觉是不是还在线啊。二点五秒完，汉美顿完成一停。 这个是不是你看这个天天 power best that is to extend and go optimal one stop。 好的，和虽然是说我们， 我们最好的赌局啊，我们最好的这个赌注就是一停，然后精准的停战啊，精准的 onestop 啊。换胎不要浪费时间啊。然后三十四说我同意。好的。目前来说，皇胎对三十四的感觉还是不错啊。皮亚瑟里完成一停， 拉赛尔也也已经完成了停战啊。梅赛德斯双车完成一停出来之后，正好是在亚斯特里的身后，又回到了之前的老位置。 但是皮亚瑟里前面是摩塔斯和阿尔本的对决啊。摩塔斯现在有点丢失节奏，被阿尔本甩开。皮亚瑟里倒是找到了机会 超了。第四弯，超过摩塔斯。 雷萨帆。转眼间来到 cs 的车尾。 cs 还是不进啊，摆明了黄白依婷。那么韦裁判将在 drs 过掉，利用 drs 过掉 ss， 然后就是前方领先八秒多的乐克莱尔。嗯， 但是韦萨潘进站要比他们早很多啊。这套白胎目前跑了九圈比赛，还有还有很长的里程要跑。韦萨潘手里面还有一套全新的白胎，不知道会不会考虑阿尔廷。 哦。这边拉斯尔终于有机会超过阿尔本。 来到大直道之前就跟到很近的位置啊。然后 d r s 开启之后，没有什么悬念， 继续追击皮亚斯。特里斯特罗尔还没有进站，也是二十九圈的王胎。当然还有摩塔斯啊。三四要 box 了。 来到三十圈。果然啊，和零星判断的一样啊。二十八圈到三十圈左右，法拉利进站去换全新的白胎。那么利用白胎跑完剩余的比赛，黄白一停 的问题就是维斯萨潘是不是要做二停啊。当然还有哈密尔顿啊。哈密尔顿过掉啊，来到第三 哇，马洛鲁森最后一弯，最后一弯出完，这油门给的太大了啊。直接来到了赛道的外边，还好是这个地方，不是草地啊。赛车稳住了，然后带回了赛道。 周冠宇这边是闻着焦糊味啊，被加自力过掉。 第二段黄芪。第二段黄芪。呜， 我的妈呀，这个 马格鲁斯的车居然撞成这个样子啊。哇，还好他迅速的跳出了赛车。人居然没事啊。这个车撞的已经是支离破碎了。 安全车，实体安全车。马格鲁森好像是惊魂未定啊，自己也吓得够呛坐在了这个防护墙上。哇哇，安全车啊！对维萨潘来说，真的是又是一个运气爆棚啊。马上进站换第二套全新的白胎，这套白胎完全没问题，跑完比赛， 十二秒的时间啊，非常快啊。啊，对于萨班来说，这下是完全可以放心了啊。真的是。哎，不得不说，这个有的时候 运气真的就是实力的一部分啊。这个画面应该被定格啊。马路鲁森很无奈的看着撞毁的赛车 啊。应该是来到哎，第七弯啊。高速弯开始第七弯，第八弯。哇呜，这一下不亚于，我觉得不亚于当年去年米克在沙特站的那一下啊。 哎呀，他这个车感觉没有过多的压到红白路间，为什么突然间就失去了抓地力呢？ 看这一下，他的轮胎并没有跑到红白路间的外侧啊，赛车也没有产生过多的颠簸，突然间就失去了抓地力，一个非常强力的碰撞。哦，天呐， 这是应该是后边的刹车已经起火了。红旗了。哇，红旗了。 看来需要很长时间的清理了。一地的碎片啊。赛车又有，应该是也有液体漏出，然后护墙也被撞了个稀烂，要花费一定时间去修整啊。安全车把所有的赛车带回维修区。五盏红灯亮起， 整好一半重新开赛。红灯熄灭，比赛起跑 哦。勒克莱尔的白胎起跑果然很慢啊。后边多车并排，有大量的尘土带起来。来到脏侧，韦萨班压到内线 去守自己的领跑位。勒克莱尔的白胎被汉密尔顿进攻，呃，三思啊。还是守在第四。后边还是多车并排来到前三个弯。好的，这次起跑相对还是比较安全，相安无事。尽管赛车之间的间距非常的紧密啊。 皮亚斯里同样是换回了皇胎啊。这样在刚才在防守角田那这边的话，呃，梅赛德斯和法拉利两两对决啊。前边是汉米尔顿在进攻乐寇，后边是三四在防守拉塞尔。 看标准 继续 drs 进攻，这次感觉有机会了，跟的比较近啊。来到最内侧，哇，内侧的轮胎已经上了草地，还是非常漂亮的。超车。 第二段 drs 还是汉米尔顿的啊，这就是墨西哥赛道的特点啊。一个监测点，两段 drs。 监测点是在最后一弯之前，就是看台的下边啊。穿过看台的那个地方有一条横线。 洛克莱尔几乎已经贴到最内侧了，只有一台车的空间给汉米尔顿留下啊。汉米尔顿还是毅然决然的杀到最内线，不惜上草也要抢到这个过弯的优势。 拉萨尔好像是没有办法超过三四啊。 d r s 开启之后在尾数上并没有什么优势啊。角田倒是始终是对 p r 四里在构成威胁啊。角田这套白胎也是比较新。 诺利斯第一班超过哦，第一班超过奥康差点和前车发生追尾啊，离得非常近啊。前面是绿巨人霍肯伯格哦，好极限的超车啊。诺利斯这下漂亮。 拉塞尔撕掉一层贴膜。 这次有没有皮亚斯里？同样内线防守，角田抢右跑。角田寓意重复了佩雷斯的动作啊。和皮亚斯里又发生了碰撞。这边角田好像又要骂人了 啊，他这一下真的是得不偿失啊。再看一遍 ps 里，走到中线再到内线。哎呦，角田这太靠中间了啊。感觉 同样是呃传统节目啊，鼻音啊。 he's chopped across。 呃，顶着塔可的，顶着一个塔可的博塔斯。刚刚是一 已经超过了，几乎已经超过了加斯力。但是呃，确实是刹车的距离还是长了一点。 you can say to us that i'm gonna go for it， so you better be ready 啊。奥康说我要，我要把这个前面的哈斯干掉啊，他们最好是给我准备好啊。看来奥康是对超过绿巨人应该是很有信心啊，这个超车是指日可待。 其实作为 f 一车手来说，不能接受的就是退赛啊，更不能接受的就是在比赛第一圈就退赛啊。那么让人崩溃的这种无法想象的噩梦就是在自己的主场 啊，第一圈就退赛啊。佩雷佩雷斯非常可怜啊。 奥康啊，希望哈前面的哈斯准备好，但是奥康始终没有能够成功啊。 哇，霍肯波哥这个直线真的是火箭飞船啊。奥康一直是 drs 跟，但是没有办法，始终没有办法，包括加次力啊，比赛的前半部分也是在霍肯波哥的身后，只能吃土啊。 好斯特洛尔居然是难得的超车啊。来到萨金特的前面，这边，萨金特还不敢轻言的呃，服从啊。 诺利斯紧随李卡多啊，那么周冠宇应该是在第十七位，没有什么机会再提升排名了啊。他的轮胎应该是所有车手里最旧的。呃，诺利斯啊，哇，非常漂亮啊。第四弯啊， 两个人几乎是轮胎之之间只隔了一张纸啊。漂亮的极限超车 趴着后轮过去啊。李卡多已经守到内线没有，按理说已经没有机会了啊。这个延迟刹车来到外侧啊。两个前队友也是非常的和平共处啊，都没有给 给对方造成这种呃，迫使对方实力赛道的隐患。还是都是一个非常干净利索的超车的动作。 这两台阿尔拼。哎呦，霍肯伯格现在是只要一到直到霍肯伯格就开始微笑啊。 奥康是怒不可恶，哈哈，刚才已经立下军令状了。感觉啊，现在还是不行啊。诺里斯目前是最佳车手的得票率的领先，但是我我可以把目前为止我最佳车手我投 啊，不知道大家会投谁啊，我投给李卡多吧。 奥康成功了吗？奥康为什么要去走外线呢？走内线啊。哦，这边有信心过了已经。好的哇，真不容易啊。奥康感觉是 呃，这个呃，这半个馒头掖在喉咙里面，终于是用水冲下去了啊，非常痛快啊，可把霍克伯格抄掉了 啊。拉斯尔这边危险啦啊。诺丽丝贴到车尾，再来 d r s。 哎，角田追上了萨金特。第三段黄旗什么情况？镜头给的有点乱啊。诺丽丝这边这边好像 第六弯要对拉塞尔动手，抢到内线，并排第六弯过掉拉塞尔。漂亮。 再看一下后，最后呃，车尾区段的争夺啊。前面是哎呦哎呦斯特罗尔啊，这边撞了一下摩塔斯，然后摩塔斯过弯正好把斯特罗尔呃这个 啊，斯特罗尔这边没有给博塔斯留过空间的感觉啊。然后也是轮胎对轮胎碰撞 好，拉萨尔应该是守住了拉萨尔，应该守住了李卡多的进攻啊。维斯坦班过线，完成了 墨西哥大奖赛的比赛。确实，统治级的圈速啊，没有任何的悬念啊。汉米尔顿在落后十四秒左右拿到亚军，而且抢到了最快圈。 最后一圈，汉米尔顿拿下最快圈，勒克莱尔第三，登上领奖台。 他这套皇胎真的是 i'm so happy with that man， thank you so much for the great pissed off great strategy， it's typical weekend， but come away with good points this mega thank you 真的，我们我们说句开玩笑的话，哈密尔顿这套黄胎应该查一查了啊，应该查一查了。红旗之后换上了这套旧黄胎啊。在 练习赛跑了四圈，一一套准新的黄胎，完成了后面所有的比赛啊。他这个圈数始终没有掉，基本上是没有掉的啊，维持在一个和一个平稳的圈数的状态。而拉塞尔那边，你再看看是什么情况。 这就是气管王超出常人的地方，你没有办法解释啊。
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18:01查看AI文稿AI文稿灯灭比赛起跑，拉克莱尔和诺丽丝起跑基本上节奏完全相同，两个人是并驾齐居。这边汉比尔顿有一个进攻的动作，向内侧压制赛恩斯。这边好像是发生了一点小的碰撞。多车并排过弯。 这边好像是奥康和皮亚斯里发生一个碰撞。诺丽丝来到领跑位，超过了勒可莱尔，哈密尔顿也准备对自然斯动手，跟的非常的近。这边的起跑时的节奏非常紧凑紧张。 诺里斯领跑之后迅速带开瑞萨班上升排名。来到哈密尔顿身后。 再看一下起跑的回放， 看诺利斯是如何超过了克莱尔来到领跑位的。内线起跑完全相同的节奏，汉米尔顿的节奏更快，向内线去压制赛恩斯。诺利斯在第一弯入弯就超过了勒克莱尔。来到领跑。 后边都是多车并排。 第三圈应该可以用 d r s 了。奥康这边应该是招架不住了。呃。第十二弯，第十一弯，拉萨尔就内线超过了奥康，拉萨尔出完还有 d r s， 佩雷斯也有 drs。 奥康这边应该是会连续的丢位置哇。三车并排来到第十二弯，拉萨守住内线，佩雷斯紧随其后，奥康连续丢掉两个排名，后边就是他的队友，加次力也准备对他动手了。 梅赛德斯确实是要比赛斯来的更加犀利啊，动作很迅速敏捷。 来到大直道，汉米尔顿即将开启 d r s。 而三思没有够到勒克莱尔的 d r s。 汉米尔顿准备动手，应该是一个没有什么悬念的内线的超车。三百二十一公里每小时的尾速。 上一圈，汉米尔顿比勒克莱尔快了将近零点六啊。汉米尔顿的皇胎真的是感觉非常的好，节奏非常的清晰啊，非常的顺畅， 赛车的调教很舒服。洛克莱尔的这个过弯也是呃感觉呃，明显感觉要比汉德顿来的慢一点啊。这边汉德顿即将开启 d r s 进攻，前车 洛克莱尔去走内线防守，但是汉德顿的尾速实在太快了。来到十二弯，顺利的超过洛克莱尔。 这是刚刚发车来到第二弯 哦。第三弯啊，第二弯的弯中和 ps 里发生了碰撞，应该是奥斯卡的右后轮撞到了奥康的侧厢。奥康终于是回到了维修区，要退赛了。应该是在车左侧的侧厢被撞坏啊。 阿龙坐第十二弯啊，晚刹车内线超过萨金特。 阿龙锁是在维修区起跑，塞金特是第十六位啊。八车阁上的最后一位， 损耗的边缘在挣扎啊。皮亚瑟里 oscar recharge on and no full paddle， we need big lifts， i'm afraid， we've got to retire the car 嗯啊，皮亚瑟里的赛车出现了严重的问题，这边他也要退赛了。 那陆续有车主进站换胎。比赛来到第十一圈，博塔斯，阿尔本，马布鲁森，还有霍肯伯格。让周冠宇回到第十，周冠宇回到第十五。目前啊， 亚瑟里退赛， 我们的彩排开始对配对。洛克莱尔动手，十二弯出弯，内线，两车完全并排，洛克莱尔被挤出赛道。 这样这边回来的话，又是一个右手弯，勒克莱尔又回到内线。再来到第十五弯，又是维萨潘的内线。这边的话，勒克莱尔实在是无可能无能为力了啊。被维萨潘超 跑车 这种极限的交叉线啊，内外线的转换，包括这种非常晚的延迟的刹车啊。所以咱们这一下刹车已经是锁锁的前轮啊，不能再晚了，也不能。呃， 这个轮胎确实已经是有锁死状况啊。嗯，再晚一点刹车就要冲出去了。勒克莱尔已经没有空间过弯了，被逼出了赛道。 威萨班进站呃，一停去换白胎。哎。威萨班好像是换了黄胎。看一下，威萨班换了一套全新的黄胎啊， 那么尾彩斑有可能是黄黄白啊。 那么汉米尔顿现在的呃，就比较关键了，汉米尔顿一定要全力的铺设啊。洛里斯完全是二点八秒还是可以的。这个环胎 斯莱斯先娱乐。克莱尔进站哇，斯莱斯进站换胎很快，二点五二点五秒。克莱斯这边也不慢，同样是一套全新的黄胎，二点八秒。 小潘新皇太拿到最快圈。 and loose do you think you've got another five laps on this tire direct you could handle it 问哈密尔顿你觉得这套轮胎还能再多跑五圈吗？啊，还能再多跑五圈吗？呃 呃，感觉一下。哈密尔顿说我不太确定啊，现在感觉比较困难啊。点一三五。 so the stuff and now inside our pit widow 我哈密尔顿现在维斯塔滩已经来到了，已经跑进了我们的这个维修区，维修的换这个进站窗口了。也就是说哈密尔顿换完胎出来就要落在维斯塔纳后面了啊。然后哈密尔顿说哎呀，怎么这样子啊，我现在很难受。 我现在这个车确实没有办法坚持。他这轮胎没有办法坚持额外的五圈啊。拉萨尔那边倒是比较稳，他们这种赶快进站啊， 避免这就是及时止损啊，避免进一步的时间的浪费。刚才那下锁死已经是一个明显的征兆了啊。一套白胎。那么洛克莱尔维 唯一的一个希望就是 our race is with the stephen， he's got medium， medium to ask to stop again we think pan b do you agree， yeah， i think sir 文诺里斯说黄啊，维撒潘是黄皇啊，肯定会做二停。现在我们考虑普兰毕，你觉得怎么样啊？诺里斯说我同意啊。 好的，勒克莱尔全场最后一个完成黄开的依挺。勒克莱尔应该是可以考虑一下黄白依挺跑完比赛，他这个进转的里程目前感觉是可以跑完。黄白依挺的好的。这次换胎也算是不快不慢，正好三秒。 阿龙锁应该刚刚过掉。周冠宇给到回放。同样是大指导的 drs 啊，在刹车区之前，刹车区之前就已经超车了啊。这边的话，周冠宇是是守内线。但是实际上 呃头哥这个新黄胎还是在尾数上有很大的优势啊，加上 drs 的加持，跟的比较近啊。连续的变线。第十五弯，然后然后就是全油门的十六弯到十八弯。 好问。小白已经在发车的执照，可以使用 d r s 直接把差距拉到零点六八四。 第八弯，第九弯，这两个弯角太考验车手的耐心了啊。这个油门含住，只要稍稍大一点就有可能后轮 抓不住啊，而且也容易跑出赛道的边界。来到大直道，本小班即将打开， drs 发起进攻，尾数开始提上来。 三百二十做了一个内线抽头没问题啊，一个延迟刹车，内线过掉诺里斯。但是呃出弯的时候两个人完全并排啊。诺里斯还是让为裁判线过去了啊。 毕竟轮胎是呃有些差异的啊。 黄白胎只跑了十四圈啊。白胎只跑了十四圈，比他的第一 个黄胎跑的还要短。诺丽丝率先完成二停，然后想做一个超级阿德卡特。应该是啊，汉本顿过去了。那么诺诺丽丝是换上又换上一套新的白胎。 可能手里边也是考虑到手里边应该可能是没有新的皇太。看一下洛里斯的轮胎的手续情况啊。我这边有记录，诺利斯对诺利斯只有一套新的皇胎和两套新的白胎啊。梅萨半尔停， 雷彩斑还有一套新白。应该是马上用上啊。 有点慢，稍微有点慢，应该是三秒多。三点三三四也跟着进。 蚕丝同样是黄黄啊。这边也是换上新的白胎。 cs 只用了二点二秒。 变色的尾数是三百一十六啊。直接来到车尾， 但是 d r s 过掉了。拉塞尔。 汉德顿进站完成二停啊。黄白一停确实是不太现实啊感觉。嗯， 这边的话，汉本盾完了啊，又落到了第四位啊。啊。维萨班在第一班超过了克莱尔，又把领跑位抢回来。 洛克莱尔这套白胎现在跑了十五圈啊，他是唯一还剩下一个王白依婷有希望的人啊。但是可能也很难啊。洛克莱尔是零呃，单位发车，但是目前场面非常被动啊。 帕米尔顿二停出来，又是被诺里斯拉开了六秒多。 嗯，和预想的一样啊。过掉了克莱尔， 继续追赶维萨潘。刚才。毕竟维萨潘已经在强烈的抱怨刹车的感觉和昨天比差了很多哇！哈尔本的外内电线啊！超过里卡多。 这样的话，乐克莱尔已经成为了，完全成为了汉美尔顿的猎物啊！在大直道将直接被汉美尔顿超过来。头哥完成二停 十一弯转过来看，几乎是贴着车尾突弯啊，没有任何的悬念了。 drs 开启尾数标起来 刹车狙之前超超车完成！洛克莱尔从单位掉下领奖台，也许名次还会继续再掉啊，目前他只停了一次战。 哇，斯特罗尔动手超车，难得一见啊！超过了角田啊，把最后一个积分抢到手里哇，这场比赛斯特罗尔终于是有希望拿分了。我的天呐，从下休息到现在，斯特罗尔一分未得。 这个变线的动作非常的晚啊，呃，后车反应稍慢的话就可能发生碰撞，去年的美国站正好就是。呃，斯特罗尔在大直道防守阿龙锁的时候，两 碰在一起，当时也是斯特洛尔一个啊，非常晚的变现啊。阿龙索百因不及上演了飞龙在天的好戏啊啊，这个好戏当然是带引号的啊， 这边已经和诺里斯并排了。哎呦，零点二，这就是 囊中之物。囊中之物 rare suspension failure。 wow， 阿龙左后轮悬挂坏了，是不是又被颠断了啊！ 哇，这个大防守，诺利斯直接掰到内线去啊，完全不给汉米尔顿任何的机会。这边交叉线打打过来之后，汉米尔顿出弯就有优势了，何况又是黄胎，诺利斯实在是没 没办法。然后利用高速连续弯的这种轮胎的抓地力的优势，再把诺丽丝甩开，漂亮。哇，拉萨居然在最后又拿到最快圈啊，比赛还有一点圈数啊，没有看到什么坏的地方啊。 哈密尔顿刚刚要来内线，诺里斯直接改到改到内线去防守啊。哈密尔顿反应非常快，一脚刹车，然后临时瞬间改变了策略啊，先外后内打一个交叉线。哈哈哈， 后头这个笑也是信息量很多啊。呃，阿龙所说我呃。车队说我们看到了底盘的损坏啊。底盘的损坏显然是超过了队友 luclear and let's sign by do not lose time。 也是一个对内的商议的结果啊。直接让没有做什么抵抗让 cs 过去啊，这也是 没有办法的办法了啊。反正他俩第四第五也谁谁第四第五也都是一样的分数啊。对法拉利来说减少一点损失吧。阿龙索最终还是确实是产生了车损啊。第四十九天退出比赛。 阿龙索退赛，那么韦萨班目前就成为了唯一一个二十名车手里边跑跑完全部圈数的车手。目前为止啊。 so， why do i have to let you know the science partners because of the 嗯，哈哈哈，乐克莱尔要找回一点面子啊。为什么我们要我要让，让我让我这个放过塞恩斯，让他过去啊，我们在赛后要讨论一下啊。但是拜托啊，明眼都能看出来，塞恩斯肯定是要把你过掉的。您这个白胎都二十七圈了大哥啊。 啊，阿尔本黑白棋 好。中冠羽在他们在维斯塔班前面啊。中冠羽现在还没有蓝旗让车，还要给维斯塔班一个 drs。 这边。 哎，周冠宇把文撒班送上领奖台，哈哈。哎，文撒班打开 d r s， 爽！ 哈密尔顿没有 d r s 发明呃，韦萨班超过周冠宇，然后摆了摆手说 thank you bro。 好的，比赛结束，我们下班。又拿到一个冠军。哈密尔顿提升一个排名，来到亚军的位置啊！诺里斯拿到第三名。
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16:37查看AI文稿AI文稿啊，飞利亚黑鸡飞利亚靠飞角田寓意的赛车停在了赛道边。角田寓意比赛没开始，退赛了。我的天。呃，暖胎圈 啊。登面比赛起跑三十起跑完美。为沙滩有一点落后哦。 呃，勒凯尔紧要被撒拍抢到内线的空间，去抢第一弯的优势。 cs 压住压住中线抢先过了第一弯。后方阵营没有 发生碰撞，大家并排过了一号弯和二号弯，非常的平安，相安无事啊。三思马上全油门踩下我们这边。拉萨尔准准备进攻。勒克莱尔过了第三弯，来到第四弯和第五弯的连续弯 啊，洛克莱尔守住了拉塞尔的进攻。后方的赛车依然是有出现并排的情况啊。这边画面可能会有一些一些变弧啊，请大家理解。呃，周冠宇上升一个排名来到第十五位。奥康是在周冠宇后边啊，上升两个排名。 好的，画面又变清楚了啊。第二次开机 之后，韦撒潘拿到最快圈，这边已经咬到赛恩斯身后零点五秒以内，而且勒克莱尔已经被他甩远。洛克莱尔和韦撒潘之间差了将近一秒钟。但是勒克莱尔目前也是可以用 drs。 赛恩斯现在压力上来不知道还能守多长时间， 轻松游刃有余啊。 d r s 开启每一每一圈都可以追进一点。 c s 看看有没有啊。这个镜头非常的刺激。三四守内线区，为裁判外线并排过 走弯。好的，维萨班松了油门，没有冒险啊。塞恩斯守住了这一圈， 这傻班又是开始发力啊。这边又是咬到了四 s 的车尾。来到帕拉波利卡。 哇，这次感觉出外已经很近了，三十二米。 cs 的直线尾数确实是非常给力啊。这是裁判 drs 开启， cs 去守内线依然没有机会， 依然没有机会啊。勒克莱尔利用威萨潘的尾流也已经跟上了一点点。刚才勒克莱尔落后将近一秒钟，现在来到 了，基本上追上了零点二左右。 six ten six。 哇，三丝的尾数确实非常的快。 克雷斯几乎已经可以动手了。这边拉塞尔的内线也是守的非常的顽强。换胎做到安德卡的。看一下直线，这边这一次好像是机会比较好了。最后一弯之前已经跟的非常的接近零点二了。从来从来没有这么接近过。 呃，帕拉波利卡的弯心。维斯塔班只距离 cs 零点二秒左右。这边 drs 开启零点 三一五。哇，三四这个尾数依然是依然是像火箭一般。为撒班 drs 开启，而且在尾流真空袋里面还是没有办法超车。哇哦，拉斯尔和佩雷斯双双切过了第二弯。 呃，佩雷斯和拉塞尔都是切过了第二弯。凯尔已经没有第二 s 了。 肯德斯这边已经领先拉塞尔过弯，但是他这一脚刹车没有刹住啊，完全错过了第一弯的刹车点啊。这样两台车同时切过了第一切。过了第二弯。 詹斯在手内线 啊，哇，塞恩斯有点轮胎锁死，非常的惊险。还好控制住赛车为裁判出完。有优势了已经。在第三弯可以做到和塞恩斯并排。 奥维萨曼利用出弯提出弯提速的优势，这边已经领先了。三思一个前翼，但是三思在赛道的内侧，两台车轮对轮并排。来到第四弯， 韦萨潘内线优势终于成功超过了赛恩斯。赛恩斯还是不肯放弃，依然是企图和韦萨潘并排。 好的。韦沙潘顺利的来到了领跑位。比赛第十五圈。那么领先之后， drs 将来到斯恩斯手里边，韦沙潘能不能把这个优势迅速的扩大？兰多诺里斯说我稍微 快一点啊，这个皮亚瑟里需要提高一点，提高一点圈速了。呃，兰斗意思说我有点被挡啊。克雷斯这次这次是刚刚应该是切弯让呃把这个拉塞尔的 啊，把排名交还给了拉塞尔，然后又在直到再次第十六圈。这次是没有问题问没有任何问题啊，正式的正常的超过了拉塞尔啊。 刚才瑞掉里边勒。克莱尔是不是已经和车队说了啊，有点想法了现在。呃他有他有。 drsss 没有。 但是说轮胎几乎于轮胎，基本上已经快不行了。那么法拉利是不是要考虑下尽量的呃提前进站啊，去缩短和 彩排的差距， 看看 cs， 如果是 undercut 有威力的话，拉萨尔也近啊。如果 undercut 有威力的话，看看 cs。 呃能不能呃利用这个提前的进进站，缩短和维斯塔攀之间的差距。 这边也准备好了全新的硬胎，梅斯留在赛道上领跑比赛， 给裁判出战。看看和赛恩斯差多少。二点五秒哇，红牛的换胎非常之给力。法拉利也不慢了。克莱尔这次换胎二点三秒，非常出色的一次换胎。赛恩斯已经转过帕拉伯利卡来到发车的大直道，感觉没有办法 追进维萨潘。维萨潘已经来到维修区，维修区通道的出口 勒。克莱尔出色的换胎压在了队友赛恩斯前边，没有成功。赛恩斯还是领先勒克莱尔提前进入第一弯。 然后佩大师跟在勒克莱尔身后的。有 drs 的话，也可以适当的保一保胎。那么在比赛的后半段再找机会发动进攻啊，目目标就是领奖台的位置，甚至是红牛的一二带回。 那么加斯利和周冠宇是最早进站的两位车手，他们的白胎也跑了十六圈和十七圈。比赛还剩下二十一圈。 范比尔顿轮胎优势很明显啊，直接是呃，直到超过阿龙索。来到第九位。前边是皮亚斯特里，但是距离皮亚斯特里是五点六秒。但是他的轮胎的优势相信会很快把这个时间的差距残食掉。 梅子有机会 drs 开启之后来到外线。勒克莱尔死守内线， 这次守的非常的顽强啊。佩雷斯还是 没有实现超车，但是第三弯出弯又是有一定的优势。红牛的提速已经可以摸到勒克莱尔的尾翼。来到第四弯，勒克莱尔手内线。哇哦，克雷斯的外侧轮胎已经压到了草地。 呃，佩雷斯说他没有在第四弯的地方，他没有给我留过空间。然后车队和他说你够快，你可以干掉他啊。你可以，你可以有这个能力的啊。这次佩雷斯是 drs 开席了，克莱尔已经不行了。 老凯没有 drs 护体的话，这个直到的尾数将掉下来很多啊。佩莱斯这边可以轻松的超车，下一个目标就是塞恩斯 奥康外线进入一号弯，然后抢到二号弯的内线。非常漂亮的一次超车 三十六圈。呃，诺里斯好像是没有能力能够超过阿尔本，尽管他还是有 drs 在用。 博塔斯在萨金特身后的 drs 区。 维塔斯的轮胎比沙金特的轮胎要有很有，要有一些。哎哎，这边 是不是要交换位置啊。诺利斯的切弯超车哎。这边把位置让回给阿尔本。好的啊。 哈密尔顿企图超过皮亚斯特里，但是在第五弯也是被被迫切弯，只能继续跟。 那刚才是让哇，哈密尔顿这次又找到了机会出弯应该有优势啊。王开的优势提速看这个。这个提速确实是要比皮亚瑟里快一些。而且哈密尔顿现在是处在第三弯的外线， 第四弯抢到内线的优势。韩米尔顿有机会轮对轮并排啊。发生了碰撞哦。两个人 轮胎发生了碰撞，全部走了逃生通道。哇，非常惊险一幕啊。啊。皮亚瑟里的前翼已经坏了，前翼已经坏了。汉米尔顿这边不知道有没有车损啊。这边的话压子可能这台车是现在比较难受了。 哎。右后轮和左前轮。 he， just turned across the end of breaking yeah restore that restore that 嗯啊，皮亚思里说他是在这个刹车区，然后向外侧推碰到了我啊。 五秒发时焊面端。 果然啊， 詹斯守不住了。再次一号弯并排，佩雷斯再次切过二号弯。又要把位置交还。 哎。这次佩雷斯没有叫哦。赛车上脱落一个碎片。呃，是不是要把位置再交还给塞恩斯？应该是交过去了。应该是交还回去了啊。但是佩雷斯好像是呃，赛车上脱落了一个碎片啊。 汉德尔顿现在背着五秒。这边的话继续对皮亚斯里动手没问题。外线的这个 延迟刹车的超车啊，漂亮。普雷斯现在。呃，超赛恩斯已经是，感觉是 哎，这次没到刹车区就超了啊。漂亮。终于是詹斯终于是失手了啊，实在是没有办法了。没有到刹车区，红牛一二啊，终于实现了 啊。本场比赛多次出现网络卡顿，我这个解说可能也是有些掉节奏啊。非常抱歉，德克莱尔对三思下手法拉利的并排 cs 没有做什么抵抗啊，让过了勒克莱尔。勒克莱尔锁死轮胎，但是问题不是很大，出关依然是 处在领先的优位置啊。但是突弯轮胎的温度有点高，提速很慢。斯莱斯再次第三弯，和勒克莱尔并排两台法拉利并排来到第四弯， 三四锁死轮胎哇，险些发生追尾碰撞位置还是抢了回来。 继续法拉利内部竞争啊。勒克莱尔再开 drs， cs 手到内线。哇哦，这次锁死轮胎可够严重了。凯尔机会不要失去。提弯提速应该是 突然提速。哎呀，洛克尔没有抓住这个机会啊，在第二班的在过弯的时候压到了香肠路间赛赛车颠起来很多啊。 cs 内线挽刹车，非常漂亮的一脚刹车，守住了洛克莱尔的进攻， 强硬的超过赛恩斯，那么也是做出了一个命令。那么勒克莱尔不知道会不会遵从。目前还是有 drs。 最后的一圈哇，一个严重的大锁死 克莱尔切过第二弯，让过赛恩斯。好的， 我们将共同见证一个 f 一的历史性时刻。维斯塔潘在二零二三赛季啊，实现了他的十连胜，来到了 f 一历史第一位啊，十场连胜第二名佩雷斯。红牛再次一二带回史莱斯，终于是扛到了最后啊，领先勒克莱尔冲过终点线，拿到了第三名。
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06:50查看AI文稿AI文稿首先我们来看一下周冠宇的发车起步和第一圈的情况，摩纳哥起步时候的直道，这个赛道空间非常有限，很狭窄，所以冠宇这边是保险起见跟在大部队的身后，他前面是两台哈斯，在过了第一弯之后，由于佩雷斯在周冠宇身后，他的 呃提速肯定是要比周冠宇这台阿罗来的快得多，大家都不会否认这一点啊。那么此时此刻周冠宇被佩雷斯超过，落到所有赛车的最后一位， 那么第四弯转过来之后，来到第五弯，周冠宇和佩大师并排占据了内线国湾的优势，此时前方赛车发生了多车碰撞的小事故，周冠宇在第六弯的发卡弯由于是处在赛道的外线，这样顺势超过了佩雷斯和前方的马格努森，上升到比赛的 第十八位，那么在第七弯转过来之后，就是连续的第八弯的右转，这个时候马克鲁森强硬的内线又超过超过了周冠宇。进入隧道之后，周冠宇目前排在比赛第十九位，后边是佩雷斯， 然后在第十弯的地方，前方的赛车又发生了一些小的碰撞，这边斯特罗尔应该是掉了一个位置啊，但是周冠宇的排名还是处在第十九位没有变， 周冠宇跟在斯托罗尔身后，也许他是受到了前方连环小事故的一些波及，那么采用软胎起步的周冠宇在第一圈之后就把车开回了维修站去进行换胎， 同样进站呢还有佩雷斯， 周冠宇的软胎更换了一套全新的硬胎，换胎的速度只能说是一般，而佩雷斯则凭借红牛车队换胎工出色的表现，利用换胎时间的优势，在出弹的时候压在了周冠宇的身前， 由于同样进站的还有哈斯的霍肯伯格，他是更换了前翼，所以在出战以后，佩雷斯来到比赛的第十八位，周冠瑜依然排在第十九位，霍肯伯格垫底。 比赛进行到第十九圈，威廉姆斯车队阿尔本近战换胎，将周冠宇自动上升一个排名来到第十八， 在发车的执照试图在内线超过萨金特，但是萨金特死守内线，周冠宇这边切过了第一弯，打乱了过过弯的节奏，身后的霍肯伯格则是正常的节奏，过弯出弯比较快， 超过周冠宇，周冠宇再次回到比赛第十九位。比赛进行到第二十二圈，霍肯布格已经超过了萨金特好远。呃，萨金特是黄胎起步，这个时候他选择进站换胎，周冠宇自动提升一个排名来到比赛的第十八位， 此时前方的霍肯伯格早已跑远，周冠宇此时开始了孤独的巡航模式。 比赛来到三十圈以后，稳定发挥的周冠宇再次追上前方的车阵，回到霍肯伯格身后。 比赛第三十六圈，前方的佩雷斯追尾，马格诺森损坏了前翼，佩塔斯进站更换前翼，这样周冠宇再次自动提升排名来到比赛第十七位。 直到比赛跑到第五十三圈，天空开始下雨，赛道开始变得湿滑，轮胎也逐渐失去抓地力。在隧道的出口肉，冠宇来到第十个弯，脚，身后的阿尔本 身后的阿尔本刹车不及，直接切过了第十弯和第十一弯，这是个时候周冠宇落到比赛第十八位，但是阿尔本是切弯获利，这样把位置交还周冠宇，重新回到第十七位。 在让过了身后套圈的赛恩斯与奥康之后，由于身前的博塔斯与斯特罗尔近战换胎，周冠宇再次上升两个排名来到比赛第十五位。 在坚持了一圈以 后，第五十四圈，周冠宇进站选择更换半羽胎，这个时候身后的佩雷斯、伯塔斯和斯陀罗尔都超过了周冠羽。周冠羽在更换半羽胎之后出战， and shift nine， shift nine ok coming out。 从第十五位再次回到比赛的第十八位，阿尔法罗密欧车队也是最早选择进站更换伴侣胎的车队之一，博塔斯之前的车手都没有更换伴侣胎。 比赛来到第五十五圈，前边的佩雷斯进站更换伴侣胎，周冠宇超过佩雷斯上升到比赛的第十七位。 第五十五圈之后，雨越下越大，前方阵营的车手陆续都开始进站更换伴侣胎，斯特罗 尔进站，周冠宇再次提升排名来到比赛第十六位。 closed one would you be like。 第五十六圈，前边的霍肯伯格也进站换胎，周冠宇再次上升排名来到第十五位。 第五十七圈，周冠宇来到全场最后一个还没有更换雨胎的马格鲁森身后，而马格鲁森还是没有选择进站更换半雨胎。出弯非常的慢，赛车很滑，周冠宇在直道超过马格鲁森，上升到比赛的第十四位。 比赛第七十圈，中国车手周冠宇迎来了本场比赛的真正的高光时刻，因为雨天更换半雨胎而赛车的刹车变得很烂的皎天，寓意在 第一弯的过弯过程中，刹车的距离非常之长，周冠宇在内线成功地超过角田，上升到比赛的第十三位。 此后，周冠宇的排名再没有发生变化，最后的一个弯脚 转过来之后，中国车手周冠宇在雨中的摩纳哥完成了所有比赛的里程，将赛车驶过终点线。 在这场难度值爆表的比赛中，中国车手周冠宇凭借稳定的发挥以及坚韧的毅力，成功的完成了所有的比赛，从第十九位发车，最终第十三名完成了比赛。尽管在排位赛中周冠宇发挥不太进入， 但是在正赛中的发挥绝对是可圈可点。最后，让我们一起为周冠宇继续加油！
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13:02查看AI文稿AI文稿二零二三赛季 f 一揭开大幕，全场几乎全部的焦点都集中在了阿龙索一个人的身上。在抄到拉萨尔、汉密尔顿和塞恩斯等车手之后，阿龙索代表阿孙马丁斩获第三，周冠宇最后阶段刷掉加斯利的最快单圈一分拿到第十六位。 而红牛 rp 十九则从赛季一开始就体现出了令人恐怖的统治性优势。维萨潘和佩雷斯并不确认拿下伊尔，我们将从五个维度来聊聊八零战对今年一整年的趋势影响。 阿龙锁的勇冠三军，阿龙锁在整场赛事中的节奏控制堪称完美，除了在起步后跌落两个位置且差一点被右手骨折的队友提前带走，其余时间阿龙锁霸屏牢牢占据了电视直播几乎一半以上的镜头时间。一听后，哈密尔顿当时位居第五，而老汉和没奔的目标 已经非常明确，即以当时看来，红牛和法拉利不是自己的目标范围，保住所在的第五已是当时的现实主见。 因此哈密尔顿与阿龙索当时隔空进行了一番决例。不过当时梅崩和马丁各自都在保胎，以确保能以自己所期许的二庭时间段和二庭后的轮胎衰竭速率和轮胎性能，可以在冲线前保证足够的攻守节奏平衡并获得主动权。 果不其然，第三十七圈开始，阿龙索与汉密尔顿的缠斗堪称这两位宿敌的又有一次高水平对抗。然而今非昔比，和红牛相比不同的是，顺水行舟容易，逆风而上则难。临近四十二岁的阿龙索和年过三十八岁的汉密尔顿 以实际行动证明了，即便是场上年纪最大的车手，即便 a m 二二三和 w 幺四还没有挑战红牛的能力，但他们每一场比赛都是以人定胜。 牛的憧憬在要求自己并认真执行。尤其是阿龙索，他已经十几年如一日等待着那台让他能再赢一次世界冠军的赛车。这一等就是十六年。试问能有多少 f 一车手能在 f 一这片血雨腥风的舞台上依然坚守十六年？ 试问能有多少 f 一车手能在 f 一这块高淘汰率的舞台上依然维持十六年？试问能有多少 f 一车手能在 f 一这段摧毁意志的时间里依然相信十六年，没有人 没有了。自二零零六年阿龙索获得自己第二个世界冠军后，那些比他年轻的那些，在获得总冠军数量上更多的那些可能从未经历过如此坎坷道路的世界冠军们。 莱克宁巴顿、维特尔罗斯伯格，除了汉密尔顿，那些现在看起来都已经自认为是老家伙的世界冠军了，都 因为各种合理的原因退出了 f， 只有阿龙索还在坚持，他也不知道何时能再遇到一台宝马两居。也许是老天在冥冥之中安排这个狮子座斗士能在今年遇到 am 二二三。 如果说弗拉维奥布里亚托雷是阿龙索职业生涯初期的启蒙伯乐的话，那么劳伦斯斯特罗尔就是阿龙索职业生涯尾断的之欲。良主欲挫欲勇往往只是催人奋进的一种激励，但阿龙索却活生生将这种热情演绎在了现实之中。 两次世界冠军后，阿龙索辗转于迈凯伦、雷诺、法拉利、迈凯伦二进攻，随后他离开了 fe， 选择在 wec 和达卡尔的丰田车队以及北美的英迪卡中折服自己。 即便在 w e c， 他也尝到了视觉冠军的甜味。但卧薪尝胆等待 f a 机遇的再次来临是头哥的最终目标。回归后，在阿尔拼又默默奋斗了两年 年后，终于在今年重新找回了驾驶的快乐和希望的点燃。一直到阿龙所说出的那一句 this is a lovely god for her， 一句乐开了花的由衷话语，也道出了过去十六年投歌心酸无比的人生历程。 我们不能说从前的二聘对头哥来说是一支错误的车队，但在赛车缺乏足够性能和缺乏赏识并充分发挥头哥个人能力的方面来说，今天的阿斯顿马丁是阿荣所能焕发第三春的蜂窝土壤。 队投入欣欣向荣，技术团队选材得当，阿龙索将过去二十二年间在 f 一和其他顶级赛车运动中所积累知识和经验教训倾囊而出。 除了一支能力出色的团队，车队更需要一个真正的好车手，能告诉团队他需要一台什么样的赛车，且在这个过程中技术团队存在哪些问题。虽然预算帽牢牢盖住了每一支车队的研发 范围，但阿龙索的智慧头脑和宝贵经验让赛车的研发和条条走向能尽可能走一条最短的直线，且让全队能从怀疑到相信自己的赛车是能够挑战梅奔甚至法拉利的赛车。有的时候不仅仅需要一台底子正确的赛车，更需要一个能让赛车鲜活起来的车手， 对车队太重要了，小哥心中非常能感同身受阿龙索对车队的重要性影响。我当年车队中的 pwrc， 二零零四年世界冠军 nio maxia， 它的作用就类似于今天头歌的作用， 他让车队充分相信赛车是能为领奖台甚至冠军所战斗的。他让技师和技术团队能够心服口服，紧紧围绕在他的身边。世界上任何的禁忌，掌握了能力和士气，往往就可以无往不利，摧尘霸占。固然阿龙索和阿斯顿马丁还不具备在一整个赛季挑战红牛甚至法拉利的 能力，但正是阿龙索的存在，让二零二三赛季的 f 一变得鲜活而激情。正是阿龙索的存在，让我们能彻底否定年龄的增长和速度的下降，这一仿佛根古不变的铁律在今天是能被粉碎的。我坚信狮子座的阿龙索热爱，可抵岁月漫长， 他还能再战数年。阿龙索让人相信，所谓的成功，除了拿到世界冠军，还有一种叫做充分发挥自我潜力，这样的成功满足感一样可以经久不衰，永葆青春。 二、梅赛德斯的坚韧不拔与阿龙索相比，梅奔虽然在长距离方面缺乏足够速度，但依然体现出了一支大闯队该有的纪律风范、贯彻能力。 卡妙顿与拉塞尔军最大化实现了自己和赛车的该有速度。虽然 w 幺四还有诸多不足，从季前测试结束到八零战期间，梅奔自己并不必会承认 w 四依然缺乏速度。然而今天依然坚持使用垂直扁侧箱概念的 w 幺四，其缺乏下压力的根本并非只是一个侧箱就可以解决问题，时至今日妥妥依然坚持己见。现有 w 幺四可被改变，但改变的总体依然将基于未有任何其他车队踏级的设计概念。 换言之，这可能是这只老牌车队所坚持的傲骨。他们坚信并始终在寻找地校 fb 时代，这道难题的解法并不只是阿比十九这一条设计思路。 而且如果只改变侧厢的设计，采取雷同于红牛的侧厢设计就能解决当下的问题的话，那么梅奔在去年机前测试之后，就可以立即启用他们在测试期间所使用过的传统侧厢设计。 围绕这个侧厢构造在 w 三上大作文章，显然缺乏下压力问题的症结并不仅仅在侧厢一个点上，而考虑综合轻量化冷却系统结构安置、其他 自动布局的额外优势等方面平衡点上。至少到目前为止，梅奔让 w 四坚持去年的道路，依然希望通过实战来检验并对比竞争对手之间的差距。如果在今年伊莫拉期间推出彻底革新的赛车中部气动布局， 在如今的预算报控制之下，这可能将最终决定为奔在二零二五年前的最终竞争力水平。如果仅从八零判断， w 幺四最大弊端是五至七号弯的速度丢失过多，赛车中后部下压力的缺失让哈密尔顿和拉萨无法用更快的速度通过那里。 慢速弯的进出弯稳定性、慢速弯出弯牵引力表现、基于较高下压力设定的直线速度设置妥协等方面， w 四的表现均属良好，甚至部分优秀的水平，梅奔依然拥有当前所有车队中最佳的动力单元总成能力，尤其在冷却系统的先进性方面，这些技术优势能让梅奔在动力 输出上得到一定程度上的性能弥补，并能抑制高温、高海拔等赛道条件原本的传统阻力，确保动力输出的相对一致性和稳定性。一旦 w 四在中后部下压力获取得到充分保证， 梅奔的动力单元水平才是真正得到体现的那一天，相信他们能给法拉利和马丁甚至红牛带来更多的一些麻烦。 三，法拉利的又白忙了。无论是 sf 二三还是瓦塞尔的新冠上任以及开赛前调任鲁爱大的动作，都让人对法拉利开始充满期待。 二八零的表现让法拉利的赛季开局似乎注定今年的冠军和法拉利又没多大关系了。与去年所不同的是， rb 十八在开局阶段依然存在一些这样那样的小问题。在机会出现的时候，由于当时 w 幺三完全没有速度，法拉利往往又能抓住这几次机会，所以即便卢埃达和 换台速率时不时的帮几次倒忙，但法拉利去年的几次胜利依然是真材实料的。然而， f 一杠七五身上所有的顽疾似乎在 sf 二三身上得到了留存。当然，八零的特殊赛道特性和沥青特性放大了法拉利的劣势，尤其是轮胎管理及其困难的问题， 但这依然是建立在红牛在比赛大部分时间里没有完全发力的前提下。写信的洛克莱尔如果没有遇到电子控制系统的问题，勉强守住第三是有希望的，但赛恩斯面对阿龙索的攻击，在考虑让轮台春晚比赛的前提下，被迫放弃抵抗，直接将领奖台位置拱手让出。这个场景让赛恩斯和法拉利感到窘迫。 换掉本诺托似乎是法拉利希望在短中期阶段能获得立竿见影的效果，而现如今，以目前埃斯法尔森的速度，即便瓦塞尔再一言九鼎，即便策略能力和换贪能力再强大，似乎也没有 什么实际意义了。 f 一成功的大半还是基于赛车研发的最终成果，法拉利可能还是年度亚军的强有力竞争者，但他们依然是展现 f 一天灾人祸的不二车队。今年接下来的现实将证明，换掉比诺托和卢爱达也不会有本质上的改变。 去年大家在欢声笑语中看着各种马戏表演，法拉利依然能拿下年度第二，至少在 f 一曝光和话题性方面对这项竞技的宣传和吸粉并没有坏处。 天，看来比诺托明面上的主动辞职，似乎已经预感到自己在这个车队再怎么努力也很难成功的现实。只是作为局内人，比诺托能更早看透这些本质。 四、红牛的身处外星阿比十九已经不是这个地球上的物种了，在他表象性能上已经突破了物理成立，并用现实性能告知全部竞争对手，即便把阿比十九的外观给你们扫描，你们 也捣鼓不出来。马丁似乎深爱当年齐白石学我者生死我者死的道理。红牛的成功是无法抄袭的，你只能借鉴方法并用自己的语言解读，因为你只能看到表象上的优势，而内在的搭配优势是你永远超不到且悟不出来的。看着神似二比十八的二比十九，实际上是一次脱胎换骨一般的升级 制，夏哥认为红牛只需要使用改进版阿比十八，依然可以搞定今年的全部对手。阿比十九拥有不可思议的小压力，且搭配如火纯青的本田红牛动力单元，配合悬挂系统，造就同样异常出色的机械抓地力，同时还能拥有极慢的轮胎损耗优势。 维斯塔潘并不确认就在比赛初段构建领先优势，最后用六成法力就轻松拿下冠军。红牛所采取的红红白的轮胎策略，对其他所有车队侮辱性极强。阿比十九的真实实力尚未被逼迫出来，今年能 能影响维萨盘拿下三冠的，可能就来自于对内的不安定因素。然而佩雷兹如果想考虑学习二零一六赛季罗斯伯格夺冠背后的一系列运作，他还缺乏足够强大的操盘手和运筹人物的支撑。就当前维萨盘的强大势力盘距格局下，佩雷兹恐怕将成为下一个韦伯， 只能低头认命。然而面对如此强劲的赛车装备以及威斯塔潘已经获得两关的前期条件，佩雷兹势必不会更新于此。在 fb 的历史上，可以共苦不能同甘的例子不胜美举，红牛的不确定因素可能更多将来自其资深吧。 五、其余车队的位子真多中后部阵营中，每个车队都遇到了各式问题，其中尤其以迈凯伦和阿尔拼在巴林站遇到的问题最多。然而这些问题大部分都是偶发问题，迈凯伦和阿尔拼的真实速度依然可以通过漫长的赛季进行检阅， 只是 mcl 六零的唱衰概率大一些，这将导致今年中后部阵营的争夺将愈发残酷。之前被很多舆论定调完全不行的威廉姆斯却在阵赛有出色的长距离表现，被较为看好的哈斯却出现了较大的起伏。 但可以预见，刨除红牛，法拉利、马丁、梅奔，第五之争依然可能在阿罗、阿平、阿法塔瑞、哈斯等之间展开。以整个赛季来看，中后部阵营往往晨起起伏较为频繁，因此周冠宇如想稳固明年的车手席位，再配合博塔斯争夺车队年度第五的道路上依然需要负重前行。 二零二三赛季也许很有可能如拉塞尔所说，将被红牛拿下全部二十三场比赛的胜利。果真有那么悲观吗？我的理解是，二比十九肯定能比去年获得更大的成功，但较之去年，车队的不确定因素亦会增加许多。当然，从总量来看，红牛的统治优势将会延续 至二零二五年，也就是威斯塔潘将可能成为五冠王。对佩雷兹而言，他想做巴黎切罗还是马萨？还是普罗斯特还是罗斯伯格？如果不甘心于威斯塔潘人后，他在确保自己排位赛足够强大的同时， 无论场内场外也要有所应对了。而国际西联和 form 针对完全有可能在演的类似于一九八八赛季的局面会有什么调控上的举措，可能将会是今年赛季接下来真正的最大看点。
1459虾哥方程式
