纬地5.0土石方调配教程
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04:49查看AI文稿AI文稿系统中提供的调配首要原则有，优先使用土方，土方释放其用单过程土实比例控制，将天缺凑到土实比例就地取气。同时还要与之相配合的两种辅助调配原则，是否填到指定厚度和是否去除不可利用方。用户可在同一项目调配过程中根据需要随时设置下一步的调配原则。 但在调配过程中，同时只有一种首要原则处于激活状态，也就是说首要原则只能是单选的。首先我们演示一下优先使用土方， 当首要原则选择优先使用土方时，系统默认在当前调配的区域优先使用土方进行回填。当土方用完后还需要回填数量时，系统自动断用十方进行回填，这里剩下的是不可利用方， 我们将去除不可利用方，选为式才能将其进行去除。这里需要提醒一下，在去除不可利用方命令激活的状态下，正常的挖方土石将无法去除的 我们清除掉刚才的调配继续演示第二种调配原则，当首要原则选择土方十方启用时，系统将严格按照设置的土石成分比例调用相应数量的土石进行回填。 当首要原则而选择单过程吐食比例控制时，系统在参数栏智能显示出吐食比例。参数编辑栏用户可设置取土和取食的比例，系统严格按照设置的比例调取吐食进行回填。注意，在这里参数控制的是每次抓起吐食的比例， 当土或者是用完后，将无法继续利用该原则进行调配了。 当首要原则选择将田区凑到土石比例时，系统在参数栏智能显示出土石比例参数 编起来，用户可在此设置回填图时方数量的比例，系统严格按照该设置比例进行图时方数量的回填操作。与单过程图时比例控制相比，在这里三数控制的是框选区域填方图时总量的比例，但挖方区域土或者时用完后，依然可继续利用该原则进行调配。 当首要原则选择就地取气时，系统智能显示出就地取六类土石的比例。参数，编辑栏在调配时可将所选挖方区域的土石方就地齐除， 而对于田方区域，则按照设置的六类土石比例参数进行就地取土回田。 当用户选择填的指定厚度为事实，系统会智能显示出每米最大填方量数据，编辑栏 可在该栏填入路基美颜米田土的数量，然后即可按照首要调配原则进行回填的操作，回填数量按照每米最大填方量进行控制。该调配方式适用于仅在路基表层回填一定数量的土方或矿渣等田料的调配需求。 接下来我们介绍一下三点零新增的一个重要功能，多项目调配。目前系统可以支持同时新建或打开多个调配项目， 用户既可以在同一项目内进行调配，也可以跨项目进行图实方调配工作。两种调配方式可以交互进行调配，操作方法 基本一样，调配过程更加方便快捷。此功能为分离式路基左右线之间的土方调配以及互通式立交杂道之间的土石方调配提供了很好的解决方案。首先，我们再建立一个项目， 读入数据， 数据处理之后， 我们可以利用平铺功能将当前项目及 a 大道的调配图都显示出来。对于在本调配项目内部进行调配操作方法从前面所述，当我们进行跨项目调配的时候， 例如点选其中一项目的挖方区域，回填到另一项目中的填方区域时，系统会自动弹出跨项目调配设置对话框，用户可根据需要 新建或者选择调入调出口进行跨项目调配。 在对话框中，可根据项目的情况设置合适的调出口位置装号、找行距离以及调入口位置装号，就可以实现图实方数量的跨项目调配了。同时，系统在进行跨项目调配设置时，对于用户输入的调出口和调入口数据会自动进行保存。 在进行下一步跨项目调配图实方操作时，就可以在下拉菜单中选择刚才设置的调出口或调入口参数，直接使用了其他地方操作。同上，这里不在复数。关于尾地图实方调配系统各种调配原则的演示到此结束，谢谢大家。
39蟹先森
01:39查看AI文稿AI文稿伪地土石方调配系统，本插件需要使用加密狗，可以提供远程一对一教学服务， 关注我，少走很多弯路哦！
10:41查看AI文稿AI文稿今天咱们演示一下如何用尾地道路软件去绘制平面放坡图。这是最近接的一个项目，咱们看一下它的数据， 这个是八点四公里的项目，有三段桥梁需要扣除。 我们先看一下它的计算范围，桩号是二零六零零到二九零零零。咱们先翻到这个桩号， 它这个显示就有超高，你看它横坡不是一个固定值，这是一个 向向右转的， 向左侧转的 一二三四级坡，一二三四四级坡，最高也就是四级坡。 咱们先打开 vd 软件，这些平曲线、数据线这些我都输入好了。 打开之后咱们看一下美的项目中心给编辑的数据，我我也都编辑了，路幅宽度的话他有加宽，加宽的话也编辑了左路幅，右路库幅都有加宽。桩号人家要求是五米一个， 我也弄的是五米一个，桩号去弄的，还有超高，超高也输到里边了。 然后看一下桥梁，这是需要扣除的三段桥梁，这是路槽，路槽的深度包括清表， 清表的话在这个设计绘图里边，他只能显示出量，不能显示出地面线。如果你想显示出地面线的话，必须在横断面详细设计里边去设计。这是田方边坡、两级坡挖方边坡、五级坡 挖方边坡，咱们应该弄错了，我看一下第一个平，他应该是两米的坡高，我看一下两米，第二级往后划着看一下 一比零点五六米，然后第三个应该是二米 两米，然后零点五六米，像这个的话应该是四米。咱们看一下设计图纸， 是不是第二个平台是四米？这个错了，修改过了。第二个平台是四米，这是左弯方，右弯方的话也必须改过来， 这个是两米 后高平台的话四米。修改过来的话，然后给他点一下项目里边的全部保存， 然后看一下边勾，边勾，他这个边勾就比较奇特了，他是这种边勾 就像一个 v 字形的边勾， 然后其他的平面线型这些输完了全部保存，保存完之后，然后在项目里边再点一个保存项目， 然后点一个主线平面设计，主线平面设计，咱们点一个计算绘图，确定双击鼠标滚轮， 这个平曲线的话，我输入的长，咱们要计算的桩号是应该是二零六零零，我们看一下二零六零八六零零，就是在这个位置，然后到终点二九零零零， 它中间是有一个长链的， 然后咱们再把竖曲线的也复制出来， 这个是数据线的，这一段是桥梁，桥梁，桥梁。 然后咱们要绘制平面放坡图的话，咱们就应该点这个绘图，里边有一个绘制总体布置图，先绘制左侧的计算绘图，左侧的放坡平面图绘制出来了， 看这边是三级坡了，一一级、两级、三级、四级坡了，咱们再会至右侧的， 扣除桥梁范围图形，把桥梁之之类的咱们就扣除了，桥碎的 左侧会制出来，咱们会制右侧，右侧也会制出来了，咱们看一下桥梁这断开的没有会制的就是桥梁有三段，它总共是有三段断开的，没有会制。 然后你想会制路面标高的话，里边有一个会制路面标高图，右侧会制全线，再来一个会制左侧， 它包括这个啥，每个板块的宽度、横扩它都给你标上了，然后咱们再绘制一下断面图， 再点一下路基计算吧，绘图里边设计里边有一个横横断面计算，绘图 输入绘图几点一，现在已经绘制了，因为是八公里，八点四公里，他绘制可能需要这么一两分钟吧， 看下边的这个菜单栏，他已经在滚动了，速度也非常的快，因为这是五米一个段面，就是相当于段面特别的多了，如果你二十米一个桌的话，这会应该已经绘制完毕了， 咱们的终点桩号是二九零零零， 绘制完毕了，咱们看一下他跟这个也是带横坡了，加宽的话，你看路宽左十五，右十六点五，这是加宽的， 咱们看一下有没有标准的，后边是标准的，后边是十三米，十三米是标准的嘛，总共路基设计宽度是二十六米，咱们找个桩号核对一下，看他的加快值对不对。 找一个有加宽有超高的，咱们看一下前边应该是加宽的，咱们看一下 二零七六零，这个是有加快的，左侧十三米，标准的右侧十三点四五米，咱们找一下二零七六零七九零七七五 七六零，我们看一下十三十三点四五，十三，十三点四五，宽度一样，横坡直是左侧是二，右侧是零点五四， 二零点五四。看一下标高，边装标高是二零一二点九四七二零一，二点九四，咱们这是两位小数， 右中装是二零一三点一零二零一，三点一零一样的，咱们看一下边坡 一比零点五，一比零点五一比零点七五一比一，看一下原地面和设计差多少。中装的铁挖高度咱们看一下， 田蛙高度是十七点三二，面积是九百一十五，田蛙高度咱们看一下，九百一十五，九百四十五，稍微差这么一点不要紧，这个蛙是十八点四二米， 他这个是十七点三二米，稍微差了几公分，不是很要紧。现在是绘制完毕了， 然后要出表，绘制图的话，绘制图表的话就是表格里边这些都可以去绘制，输出图，计算表，可以选择装号全部去绘制， 这个就是客户专门定制的，要求要绘制平面放坡图，他们可能是要要用于现场施工放样吧，这样就方便多了。有 不用去算这个平面的位置了，直接拿拿这个去 cad 放药就行了，本次就演示到这里。
11:05查看AI文稿AI文稿伟的第一讲伟的软件认识， 大家好，我是山西测量维维维维利的合段面格是方便我们计算成图，这对于我们施工单位人员、计算员来说是不是最实用的功能呢？那么我接下来计算给大家看一下他所 美的道路。四 g 软件最适用于我们施工单位的三类特点。首先第一个呢，就是 若录机横断面设计中有支挡结构误舍，如挡土墙，在软件中将挡土墙集合尺寸数据及图纸设计样式输入后，软件在生成录机横断图时，会将设计挡土墙样式自动绘制在横断面图纸中，并在设计段面图方 亮时候自动准确扣除的陆基挡土墙断面图纸中的蜈蚣工程数量所占的土方米。 这个功能对于我们是施工单位技术人员来说确实是很实用，不用我们再去额外的去重新编辑他的治党结构物。还有第二个功能，在绘制断面图之前呢，还可以对设计图方向计算进行控制 性的处理，如路具轻表厚度、换田厚度、路具田土高度大于多少考虑增加成价量及土方，路具两侧的土方和加宽值等控制数据。这个就是我们在我们实际的工程中经常会遇到，比如说 给大家讲个例子，比如说我们进行快车道一路间、土路间这些我们有的结构，快车道 结构是九十四，比如说到了另一部分的快车道结构是八十，那我们路程深度就不一样，导致还是我们 土石方量就不同。而这个还有一个就是，比如说我们进行换田，比如说我有一部分他的有一段落，比如说一公里他换田是道路，底下换田是五十公分，而有一公里他换田是三十公分，这些都可以选择。 这还有一个最我觉得是最适用的啊，就是第三个，他独立提供了就是强大的数字地面模型 dtm 构建与处理功能，可实时的抛弃获得项目纵横断面高层数据，可以将测量人员外业的衡量面数据批量处理啊， 我们在横断面测量的时候，他导入进去以后，他直接就获得了 好，不需要我们像一般软件 kiss 呀，或者是其他软件进行独特的去编辑，他直接就提取了，因为他我们利用他我们采集的低啊 三维坐标 xydrm 格式已经建立了 dm 数母了，所以说他很实用，这个也许你现在体会不到，但是我们演示的时候会，后面你就会更加体会，他这个功能是对于我们测量人员是最最实用的。 那么我们想想，我们以目标为导向的去思考，每天 我们是利用设计软件进行道路横断面土方计算，那么我们与设计人员进行道路横断面土方计算有什么不同呢？大家来看左侧的就是我们设计人员进行 刚开始进行设计的时候，他整个走这个流程，右侧是我总结的测量人员进行使用美的道路设计软件进行很 能断面土方计算的一个思路。大家想一想，我们与设计不同，不同就是在设计人员是他第一次去设计，他没有原先的图纸，没有参考，这是在空白的设计，而我们测量人员是已经在拿到设计人员设计完成以后的 出图的设计图纸，我们可以将他的设计不同，是我们进行结果是都要相同，都是要输出成果的，而我们与他的不同是我们是需要将设计的平重横曲线输入进去， 它唯一不同处就是我们是采用的自己的在外页横断面测量的数据进行成果输出的， 这就是我们与设计的不同，所以说我们要与设计相对简单，我们进行一利用美的设计软件进行道路横断图实方计算的话，只不过是将设计中图纸重新设计一遍的一个过程。 首先呢就感谢大家去听这段演讲，接下来呢我给大家演示一下尾地道路软件进行土质方批量计算一些丰富的功能，大家可以考虑他到底适不适合我们进行道路土质方批量计算， 他仍然还有其他一些功能，你可以参考一下 我打开尾地道路软件，我怎么打开他，其实尾地道路软件包括红叶，包括 海地，包括任何的其他项 case， 还有就是菲斯达各种土方计算软件，它都是在 cd 的基础上 u 型的一个插件，而我们 需要学习这个软件的前提就是 cad， 我们最起码会一些划线，粘贴、复制、转移、旋转这些普通的功能，而会基本的一些 cad 操作。大家好，大家来看我们首先给大家演示一下， 首先我们在项目里头打开一个项目文件， 我们利用尾地打开消防键，然后我们可以看一下他的一个整个的一个路线图，大家看一下 这就是我们一个路线图， 大家看一下他一些真正的一些丰富的功能， 大家看一下绘制他的一个公路的占地用途， 看看左车的已经绘制好了，展示一下绘制公路占地用途，绘制下右侧的， 这是不是我能把公路的占地范围呢算出来，计算出来，还有他的一些其他的功能，大家看一下我们绘制一个曲线元素表， 这是我们在图纸中一般都能进行，常见了，还有直取转表，这个是不是我们最常见的，他可以直接生成 excel 形式， 是不是 我们保存一下支取表放到桌面上关闭。还有是不是可以生成一个组装坐标表，就是我们的道路的组装坐标表， 这是不是我们道路的组装做表表也有了，我们也保存了，放到桌面上。 表格我们最重要的他还可以输出一个路机设计表和加宽表，这些都可以，当然最重要的我们是不是要 让他进行道路横断面土方的土石方量的计算了和土石方量的成果的输出了。那么我们大家来看我们这有个这个横断面计算绘图， 点击设置回图 几点，这大家看一下在左下角的命令框是不是已经在批量的计算了，这条路一共是三公里长，大家看一下我们用它计算我们的批量绘图时候用了多长时间， 大家看在我们的屏幕里头是不是出现了已经 大家看一下这是不是我们设计图纸上经常会见的我们这就是我们要绘画的横断面图，这个就是我们要提供的这个表格，大家看一下 这是不是我们用 excel 和 cd 结合进行绘画的横断面图，这是不是我们出来的？这个与我们设计图纸是不是一模一样了？我们一般应该拿到的就是这这样的结果，是不是大家看一下 他用了多长时间，只要你把你的平均和数据输入器，再把你的横断面外页数据导进去，他直接可以批掉你的尘土 看一下，而且不用你去排版，不用你插入图框，他自己就给你考虑的这些了，只需要你把横断面数据测量好，大家看一下他是不是已经自己给你计算出来了，而我们除了这个图纸之外，还是不是还得需要一个表格，就是这个图实方向表， 大家看一下图书上那个计算输出， 直接生成 exm 合适的是不是土质方量表，大家看一下这是不是我们与我们图纸 a 三图纸提供的一模一样了？我保存一会，打开大家看一下 这，大家看一下 这是我刚才保存的只取表，然后土方计算表，这是不是我刚才生成的这个表，这个与我们道路图纸上提供的是不是一模一样？ 这就是我们利用他的最起码的初衷，但是他仍然有一些功能是特别适用于我们的，比如说有一个他有个工具拆单下，有一个有一个就是坐标计算，比如说就是每个装号的坐标 这几，因为我们现在有很多车辆人员能算，但是他有一个就是可以计算桥梁装备坐标和东桥梁东台的，还有各部分桥梁的坐标，这与我们讲解的二次偏句法是一个道理的。在公 公开课里头，所以说他有很多功能是我们可以应用的，但是他最重要的功能就是我们进行横断道路 脂肪酿的计算和绘图。 好，今天给大家讲到这，希望能够带给大家新知，我们下一讲再见。
299韩韩老师
06:30查看AI文稿AI文稿欢迎回来，前面我们讲解了党强在叶算的过程中，主要包括两大块内容，一大块是外部稳定性及强度叶算，另一块呢是内部稳定性及强度叶算。 今天呢我们来讲解一下倒桥叶算过程中最复杂也是最关键的一个力的计算，土压力计算它的基本假设及适用范围。 我们来看一下规范中规定的土压力计算它的一个基本的原理。根据我们的规范规定呢，土压力是按照库隆土压力来进行计算的，这里呢我们不对库隆土压力做过度的展开， 主要是说一下，当我们有一个验算需求的时候，我们需要考虑 当前这个工况和我们软件也好和或者是当前对标的规范这一条是否对应这样一个角度去学习它。 那么基本假定呢，包括以下几条，第一条就是桥后的填土为均质散粒体， 这里呢有非常多的关键字，第一个就是墙厚的填土是均质的，这是第一个关键字。第二个关键字呢就是颗粒间仅有摩擦力，没有凝聚力， 也就说它是沙性土，只有否没有 c。 如果我们对挡墙进行验算的时候， 看到已知条件里面既有 c 又有否的时候，那么我们参数录入的时候该怎么办呢？ 能不能直接把 c 丢掉啊，把否输进去呢？这样显然是不可以的，如果是粘性土，我们需要处理的就是它需要输入一个综合摩擦角，就是要把 c 换算成否这样来做。再一个呢就是 我们挡墙破坏的时候，破裂面假设为一个平面，再一个就是 即将破坏的零件状态的时候呢，我们的破裂体在自重积这里自重呢已经包括了土和车载 强背反力 e， 还有呢，破裂面的反力 r 的 共同作用下，它维持了极限平衡。 再一个呢，再一个假设呢，就是土压力沿墙的高度方向呈泄性分布，这就是如果我们按照路基规范 套现在的公式，那么我们假设条件就是这些，如果你的实际工况和这个格格不入，那你就不要用这个对应的这些条款去验算了，因为我们基础的假设 就不符合。好，那我们看看到底哪窟窿土压力适合哪一些情况。第一个呢，他说的比较宽泛啊，就是窟窿土压力呢， 它主要用于墙背倾斜、粗糙及铁土面倾斜或者有超载等情况的主动土压力计算啊。这里 第一条，如果要找关键字的话，我们要找到它是主动土压力，主动土压力的计算呢，一般能满足工程的要求。第二个呢，就是前面已经说过的一点，库隆土压力呢，它适用于沙性土， 如果你要在粘性图里面用，那就需要考虑凝聚力的影响，把 c 换算成否，那么这时候的否呢，就叫综合内摩擦角，就是把 c 和否的 影响都换算到否里边去。第三点呢，注意它的用词， 窟窿土压力呢，仅适用于墙背为平面或近似平面的挡墙啊，注意这个仅适用语，如果你是折线型的墙背，那么就要采用假想墙背来进行计算。 第四点呢，就是如果墙背的倾角比较大的时候， 特别是腐蚀式的这种情况，出现了第二环裂面，那么这时候呢，就要按第二环裂面来计算， 说起来有些抽象，也不太容易，一句话说清楚，我们就知道如果腐蚀的时候角度比较大的时候，要有意识的看他会不会出现第二破裂面。第五点啊，也是很重要的一点，就是 墙背它的倾角越大，误差也就越大，所以呢，我们不管是仰斜式还是俯斜式，墙背的坡率一般不能太缓。 第六点，窟窿土压力呢，它仅适用于刚性挡土墙。好， 这里啰嗦了这么长时间来绞解窟窿土压力，他的基本假设和适用范围就是避免很多人倒桥。要计算的时候就盲目的开始套参数，忽略了他的基本假设条件， 根本不适合的工况，直接就去套公式啊，就开始做啊这样子一个一种情况。 好的关于库隆土压力的计算及适用范围我们就分享到这里，下一期我们将接着为大家讲解党强叶算相关内容。
33奔跑吧兄弟
10:07查看AI文稿AI文稿欢迎回来，前面我们讲解了新界标准党强及党强库参数录入相关内容。这一期开始我们将进入党强叶算讲解环节。 首先我们来看一下公路路基设计规范中，针对重力式党强的叶算都有哪些要求。 这部分要求集中于富路 h 的 第三条，包括以下内容，重意识、半重意识。党强的作用或核载计算应符合 本规范的第一条规定。这里呢，它规定的是作用，或者我们用直白的话来说就是广义的力该怎么算，怎么换算这样一些内容。第二点， 他强调的是关于基础的设计和稳定性计算，这个呢，也是我们整个重力式挡墙计算的关键中的关键。一会我们会展开来讲。 第三点呢，他为我们指明了如果要计算导强强生材料它的强度，这时候我们要去对照公路蜈蚣桥涵设计规范，再就是他写了必要时做强生简历页算。 第四点呢，他又回到了作用啊，或者广义的力应该怎么组合得到设计值。关于作用的组合设计，这个比较复杂，我们就不展开来讲，后面用到的地方呢，我们适当的讲一讲就可以了。 第五点呢，他强调的是挡墙构建啊，这里注意，这他是强调的是挡墙本身啊，挡墙作为一个构建的时候， 轴心或者偏心受压时正洁面的强度和稳定性。这个呢，可能我们做公路的很多工程师并不熟悉。 这里呢，他是把导桥作为一个构架，像借助里面的杆件、柱子啊等等这样子来考虑。这时候呢，来考虑他的正洁面强度和稳定性，这个呢是导桥内部的一个计算， 第六点就是重力式倒桥，它的轴效率的偏心距一零。好。读完了这些规定， 据我了解，很多人依然是一头雾水，依然搞不清楚这到底要算啥， 都包括哪些内容。那么我们接下来呢，把这一堆显规范的专家，他所列的这一堆话翻译成大白话，我们来看一下他到底要做啥，看看他到底核心的要求是哪一些， 这里面包括基础的设计和稳定性，注意这里面包括基础的材料强度， 再一个呢，就是作为构建它的正界面强度和稳定性，还有呢，它的轴向力偏心距。好。有些人说这里呢，就是把前面的右螺列了一点啊，去了两条， 那我们把它回归一下，这里到底要计算或者要算什么呢？主要是两大块，第一大块呢叫外部的强度及稳定性，这个呢 对标的就是我们的第二款基础设计及稳定性。 当我们计算外部强度及稳定性的时候，我们认为整个倒墙就是铁板一块，他内部不会出现任何问题，或者我就不考虑内部的情况，我只考虑对外我能不能 扛得住，稳得住啊，这就是外部的强度和稳定性， 这部分计算完以后呢，哎，外部没有问题，然后我们再考虑内部的强度及稳定性。 这时候呢，我又反过来，我不管对外是什么情况，我关起门来来验算党强的强征材料强度够不够，他的正极链强度稳定性能不能满足 到墙内部考虑的时候，他的轴力平行距能不能符合规定。哎，这就是 把前面那一堆话回归一下，哎，就是两点，外部强度及稳定性和内部强度及稳定性两大块。好，我们把这两大块呢再进一步展开，看看外部强度及稳定性包括哪些 内部它又包括哪一些？首先我们来看一下外部稳定性，这是我们这一期的重点。好，外部稳定性主要就集中于 富路 h 的 第二条中基础设计及稳定性这一块，那么它具体包括哪一些呢？ 它主要包括以下的四大块，第一块呢是偏心距，这里的偏心距控制的是什么呢？ 是我们党强基础对地基的作用，能不能拥有，会不会发生局部的成教破坏啊等等，这里指的是基础对地基的一个作用，这样一个控制目标。 接下来呢是肌底受力，这里呢包括平均受力也包括最大受力啊，这个呢，我们后面再展开。再一块呢是靠滑稳定性。 靠滑稳定性呢，简单来讲就是我们把导墙放到地上，然后墙被受力的时候， 他会不会强作为一个整体受到土压力或者车辆核增的作用被推出去。那么在这个前提下呢， 我们来验算他的靠滑稳定性。这里呢有一个点就是针对靠滑稳定性，我们是对靠滑稳定方程和靠滑稳定系数两个双控呢，还是只要验算一个就可以？ 我的理解是两个都要算，当然实际操作中我们能借到的大部分都是按照稳定系数来计算的。 再一个呢就是靠请负它的稳定性，这个简单来讲呢，就是我们把墙立到那 受土压力或者车辆核载的时候，会不会把它推倒这里边呢跟靠滑呢，一个是把它推出去，一个呢是把它推倒，这就是我们外部稳定性所要考虑的一些内容。 再接下来呢，我们看一下内部内部强度及稳定性这块呢，是大部分人所不熟悉的， 因为我们大部分技术人员呢，习惯是拿来主义啊，基本上都是利用已经基有的挡墙库，那么在基有的挡墙库里面呢，他已经把 内部强度及稳定性把我们算过了，所以很多人对这块呢不熟悉，也不了解，我们简单讲一下， 第一个呢就是强生的材料强度。第二个呢是正洁面强度和稳定性。 第三个呢是轴向力的偏心距 e 零，这里的 e 零和上一个外部里边的 e 零是两回事，一个呢是考虑我们内部计算的时候它的一个偏心， 那内部稳定性呢，包括以下四个点，第一个偏心句啊，这个已经说过了，跟前面的偏心句不是一回事。第二个呢是靠压强度。 第三个是稳定性，这里的稳定性呢，它不是前面说的靠情赋， 靠滑稳定性，注意区分。再一个呢就是靠解强度，靠解强度呢这一块呢，他相关的一些规定，在公路蜈蚣桥涵设计规范四点一点一零条相关规定，我们按照这个来处理 好。这就是我们党强叶算的时候的两大块内容，以及他两大块里面各包括哪一些？简单来讲就是叶算的时候， 包括外部的强度稳定性及内部的强度稳定性两大块。 好，这一期我们就先讲解到这里，下一期呢，我们将接着为大家讲解党强叶算相关内容。
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01:52查看AI文稿AI文稿安全设施平面图自高可以快速修改吗？一分钟给您讲明白！为 d 交安软件默认输出的平面图中，标志标注文字自高相对合适。安全设施文字太小了，我们来看看。标志标注对应的自高是五， 安全设施标注对应的自高是二，这种情况出图自高就形成了鲜明的对照，并且自高二出图也太小了，手工修改这个也比较麻烦，修改自高引线无法自动跟随放缩，我只能逐个放缩， 这个玩意儿我反复找也没有找到，怎么设置？难不成只能手搓？当然不是，下面我用一分钟给你讲明白怎么从根本上解决这个问题。打开交安软件安装目录， 找到系统参数文件夹中的绘图参数控制文件，在 cad 中打开这个文件，回到刚才出图的文件看看，标注文字样式， 回到绘图参数控制文件，打开 cad 的 文字样式菜单，找到对应文字样式，将原来的自高二调整为目标自高， 点击应用后退出，保存该模板文件。接下来我们再次出图对照一下，出图过程大家很熟悉，五倍快镜跳过，好，现在我们看看调整后的效果， 可以看到默认自高已经调整为我们的目标自高了，影线也根据自高同步进行了放缩。 对照原图再瞅瞅。咋样解决您的困扰了吗？点一下推荐让更多人看到我吧，关注我，更多干货持续更新！
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01:25查看AI文稿AI文稿大家好，今天介绍项目数据环境数据转换使用小技巧。 目前市面上有多种设计软件，设计师在使用时也会有多个软件配合使用的情况，以 icad 支持多款软件之间的数据转换。在项目数据环境工具中，支持伪的红叶路线、大师抗议等软件的数据转化。 例如将卡迪的平纵横数据快速转换为 i 数据。就以平面数据为例，在项目环境中选择导入平面文件，选择卡迪平面数据文件路径 选择，在数据文件保存路径，设置文件名称， 点击确认就完成数据文件转换。就可以在 c、 a、 d 中导入路线， 选择路线 s、 e、 d 文件，这样就完成了平面数据转换。要入其他数据资料，也可以在项目数据环境转换，然后在 c、 a、 d 界面导入恢复项目。 项目数据环境数据转换使用小技巧，你学会了吗？我们下期视频见。
