环塔拉力赛2023报名条件
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00:14查看AI文稿AI文稿二零二中国环塔拉力赛体验组报名开始了。赛事将于二零二年六月十二日至六月二十五日举办，起点为阿克苏，终点和田，全程约五千公里。体验组会参与不少于五个赛段的赛程体验。
24不会压弯的Z
01:32查看AI文稿AI文稿以一九年我们参赛为例，一个车手跑比赛，整个后勤团队的花销费用啊。这个花销费用是在比赛期间产生的，每一个车手的花销费用大约在十八个 w 左右。 车辆的费用，报名费，后期保障费用。有了，那下面就是车辆的配件部分。我说一下车辆的配件部分。如果你是一个奔着成绩去的车手，前后的轮胎啊，我们不是很短的阶段，基本上是一天一换， 前后的轮胎的价格大约在两千块钱左右。那时间的比赛少说少说也要八套轮胎，这个价格是一点六 w。 海绵胎的价格是前后一对是三千六，这个至少要准备四套啊。然后剩下就是车辆的配件， 如果不摔车的前提下啊，并些离合器片，呃，像钢头啊，是发动机部件啊。当然尽尽可能不要去损坏。还有空滤，机油这些保养的费用大约应该是在三 w 左右。 刚才这样算下来哈，跑这一场比赛大约需要六十五万左右去跑一场凡塔拉力赛。当然你用的赛车是高级别的，一个赛车的一个情况，赛车是可以省很大的一块费用的。 再有就是一个人是跑不了环塔拉力赛的，因为国际环塔拉力赛不接收个人报名，必须是中气连汽车摩托车运动联合会的会员单位才可以报名或者是俱乐部，而且是三个人起可以跑跑第一场比赛。 以上的这些费用还不算你的备用车辆和你平时训练的装备，燃油一些东西都没有算在内啊。所以说跑一场比赛有多少钱就被大家了解了吧。
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01:01查看AI文稿AI文稿and up 二零二三年，中国环塔伊犁分站赛正式开始报名。赛段设置沙漠越野短道赛，预计两个赛段。赛事总里程约十五公里。赛段全程已经接待旗帜封闭，地形以沙漠地形为主。 比赛分为专业组、进口量产组、国产量产组。赛事奖金共八十万元。分布如下。 赛事公告全文及报名表请于官网下载。
06:33查看AI文稿AI文稿如何参加环塔拉力赛？我们接着上一期视频的内容，今天跟大家详细的剖析一下， 所有的钱和时间最终都怎么分配。呃，首先来介绍一下车队阵容，赛车两台，服务车五台，赛场休息房车一台。为什么服务车需要五台呢？跟大家简单介绍一下。一台配件车拉着所有的配件轮胎，另外四台车里边有两辆车是需要每天送赛车去发车点， 这段叫行驶路段，再从赛段的收车点把它再接回营地，这段也属于行驶路段。 utv 想有这样的特权，因为它的续航里程设计的有限， 所以呢，整个 utv 组的组别在比赛的过程中，行驶路段是允许由头车来拖行的，那么这个过程中就需要一辆车去送去接。剩下的两台服务车就是在营地里边为剩下的工作人 人员准备的，摄影师要用，维修技师可能也要用，大家都要用的到。呃，那么接下来说一下车手跟车队的阵容，人数方面，车手两人，领航两人，维修技师六人，司机四人，摄影师两人，车队经理一人。 我们的划分非常的细致，而且每一个人都有自己岗位里边必须要完成的事情。在环塔这样强度的比赛当中呢，我们坚持一个原则，绝对不能把一个人当两个人用，要把两个人当一个人用，因为当时的条件，那个时候的气温很，很多人在比赛前可能就会生病中暑。呃，可以说整体强度非常的大， 每天要搬营，要开很长的路。呃，然后夜间还要修车保养车辆，白天只有很短暂的一点时间里边可以短暂的休息下，睡个觉，对人的考验是非常大的。呃，依据过去的比赛经验啊，我们真的是希望在人员方面有一个充足的配置，才 能应对比赛过程中各种突发状况。那么整支队伍十七个人，这十七个人在接下来的二十五天当中都要花哪些钱？一步一步跟您说。首先，赛车要进到营地里边需要报名，一辆赛车的报名费五万块钱，这是二零一九年的标准，今年有没有变不知道，但是只会涨，不会降。 烟币租赁一万二，这个烟币是什么呢？之前跟大家讲过，他是赛车上面读取数据并且记录比赛整个过程的一个特殊设备 啊，每天最终都要回到营地，交了 anb 里边的数据卡来确定你在赛道当中有没有走错，有没有绕路，有没有抄近道。 那么这个阴历是特别重要的，他结合着领航手上的路书，才能把你从赛道当中带出来，不然你是会迷路的。那么一个阴历设备租定一万万，部分车手为了比赛成绩更加的好，不想出现低 的失误，甚至有人会租两个，那就是两万四了。呃，工作人员每一个人进到大营需要一个手环，一个工作证，这个手环跟工作证每个人两千块，每台工作车进到大营里边的报名费也要三千块。嗯，听起来，嗯，确实不便宜，但是呢，环塔就是这样子， 这其实也不贵，跟达克尔比起来，这都属于冰山一角，因为达克尔在这个的基础上都是欧元。那么我们接下来说整体的这部分报名费，两台车十六万八千元，那么两台车说到这，呃，差一句话，整个这个队伍十七个人， 所有的人里边谁来花钱，就只有这两名车手是花钱的，剩下所有的人，人家都是赚钱的，或者至少是不花钱的，那么这些费用最终两个人拍拍下来，每个人是多少就是多少。好，我们接着说邮费。两 台赛车，整个比赛的过程中，因为不用走行驶路段，只需要走两千多公里的赛道，我们算下来的油费用，高品质的燃油也就是两万块钱，这个其实不多，但六台工作车，一万五千公里每公里过路费，油费综合费用算下来，我们按 一块五算，其实不多，因为这当中有大卡车，他的费用是高于这个的，我们拉匀了算，一块五，六台车 加上一万五千公里，至少一台车做两次保养，整个这部分费有十四万七，将近十五万。那么人员生活方面呢？十七个人，两个人一间房的标准，也需要九间客房，车主们领航，有时候晚上会打呼噜，为了休息的好，可能呃， 一人得一间房，我们都按最低标准算，九间客房每天四百块，二十五天住宿费九万块。吃的这个板块呢，我们算的更少，整个十七栋的 团队一天就两千块钱餐费，平均一个人才一百多一点，那么二十五天下来也需要五万块钱。人员工资方面呢，这十多个人出来这一套，有专业的摄影师，有专业的维修计时，有人工资高，有人工资低，最终拉均了，我们少算一点，就算十五万， 其实完全可以理解啊，二十多天出来，十几个人就赚十几万块钱，完全是正常的一个费用，那么算到这里呢，基本上已经算了六十多万的费用啊，十六万八 加两万，加十几万，再加九万，再加五万，再加十几万，这六十多万已经花出去了。然后配件保养，每台车 预估费有八到十万，当然这八到十万全部花完之后，会落下来很多东西，比如说每个赛段替代下来的皮带，嗯，半折，包括牙包这些东西呢，可以在以后的训练当中再去 去使用，他没完全报废，但是为了比赛过程中比赛成绩能更好一些，车辆能更稳定一些，能顺利完赛，每天的保养，每天的易损件的更换是必须要做的。所以说加上这些费用，整个的这些费用已经七十多万了， 两个人每个人要花三十多万，这些费用里边没有含个人装备，没有含往返机票，没有含领航工资，没有含赛前训练，已经这个数字了，我觉得没有必要把这些的费用都计算的那么精准，总之大家心里有一个大数，就知道参加还卡的门槛在哪里了。 这话题可能很多人不愿意去面对，但是呢，我觉得提早有心理准备跟到了现场，再去花一些自己没有预算的钱，那个时候更被动，这个时候有一些了解，一定是更好的。关于比赛费用，我们聊的 到这里没算那么多，已经算了七十多万了，这个大家可以作为参照，风险游人嘛，也有一些车队牛逼到老板在下面开赛车，司机在天上开直升机，那种队伍我们就不对比了。嗯，但是呢，我们也不能把自己搞得太狼狈，总不能为了开赛车每天闲菜夹馍睡帐篷吧， 所以这个开销我觉得真的是一个最基础的开销了。那么今天给大家留下一个悬念，大家来猜一猜领航的工资到底需要多少钱？好，点赞关注我，下一期视频我们接着聊，凡塔拉力赛。
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01:16查看AI文稿AI文稿阔别了三年的环塔拉力赛再度开战了一分钟，让你对这项赛事有一个初步的了解。以达卡尔拉力赛为代表的长距离越野拉力赛也被称为勇敢者的游戏，因为一场比赛下来要经过数千公里的征程，对车和人都是一个极端的考验，当然考验的还有你的钱包。 比赛赛制非常像是自然界里动物的这种迁徙，由一个地方到另一个地方，比如本届环塔拉力赛起点在阿克苏，而比赛的终点呢，就到了和田。全程的比赛呢，要经过四千五百公里的征程， 整个大营啊，也要经过四到五次的转场。那除了排位赛，还分为九个赛段，每个赛段的里程和地形环境都是不一样的，每个赛段会有单独的一个成绩和排名，但最终大家比拼的是相加的一个总成绩。比赛呢，有汽车组和摩托车组，而汽车组呢，也有不同的组别，比如 t 一 就是一个改装组， t 二呢是量产组， t 三就是 utv， t 五呢，就是看我身后的这个大家伙啊，卡车组是不是非常的震撼。 量产组又分为柴油量产和汽油量产，本次量产组共有三支车队参加，我身后的上汽大通，奇瑞的瑞虎以及郑州日产，三个车队啊，两个组别，那么其中有一个车队只要完成比赛就是冠军了，你们猜猜是哪支车队？
6815《越玩越野》
01:11查看AI文稿AI文稿今天跟大家聊一下熊猫车队招募车手的事情。熊猫车队招募车手有两种，第一个是签约车手，在国家 a g 赛环塔拉力赛中获得过前三的选手。 第二种就是培育车手，你想进入拉力赛的圈，但是你又没有路子，又没有这个氛围，那你可以做培育车手。 签约车手由于早些年拿过优异的成绩，所以不用担心衣食住行的问题，而且工资待遇丰厚，平常没事在车队做培训工作。 有比赛的时候代表车队参加国内外大小的拉力赛。说一下培育车手的部分，培育车手一定要有一定的非铺装路面的驾驶基础，热爱拉力的这项运动。另外就是自己要有 时间，要有车辆，要有一定的经济基础，方可加入车队进行为期三年的训练计划，代表车队参加国内外的大小赛事。 另外就是摩托车属于高危运动，特别是拉力车，如果你没有考虑好，没有想好，慎入。
351SXT.熊猫车队
01:43查看AI文稿AI文稿激动人心的时刻，我们终于迎来了二零二三中国环塔国际拉力赛。现在呢，我所在的位置啊，是本次拉力赛的第一个营地，在阿克苏那。今天是盈利刚刚开放的日子。其实在这之前，我们已经到达新疆几天了，还好早来了。前几天真的想给大家更新点视频，都完全没状态。 呃，最近有点生病，整个车队呢，都有点流感。不过呢，我们好在比赛前所有人员全部都调整好了状态。 那么现在呢，我们在开放营地的第一时间，把我们的这个工作车，卡车、配件车以及赛车已经全部停放在了营地。那后面呢，我们将迎来行政检验，车检 以及呃发车仪式。在二十号，我们将迎来本次比赛的正式开幕和短道排位。在这里呢，我们将进行几个赛段的比赛，之后还会去到其他的地方。在整个新疆的 南疆，这次比赛有四千三百公里，超过百分之七十的沙漠赛段。可以说啊，被誉为是历届环塔难度最大的一届。也不知道组委会是不是想把没办的这三年的难度跟回忆给我们叠加在一起啊，让我们跑一场尽兴的环塔。 总之是非常开心。呃，今天呢，我们刚刚扎好营，营地里边的车队呢，都在陆续到达。到了明天，我带各位看大营里边一百多辆顶级的赛车。那么这次呢，我将代表英国贝尔润滑油提到体育车队去完成整个环塔拉力赛的所有赛段。也希望呢，在英国贝尔润滑油的 加持下，我们能取得好的成绩。期待啊，老天眷顾。同时呢，跟大家讲一下我们的营地位置非常好找，整个阿克苏地区的大营。我们在东门的入口处，大家从东门进来，其实就可以看到我们的车队营地，欢迎大家来参观。
432极道动力运动产品
05:27查看AI文稿AI文稿参加打卡一共分几步？ 欢迎收看由汽车帮为您带来的弘毅的摩托。最近啊，好多朋友给我留言呢，都想了解一下如何才能够去参加打卡，需要哪些资质，都要准备什么东西？那今天呢，我们就好好的来捋一捋啊。 呃，首先呢，当然了，你要有一台赛车，然后你要有报名费，然后呢，你还有雇佣你的团队啊，这些都是需要花钱的，当然了， 所有能拿钱解决的问题都不是问题，所以我们今天不谈钱啊，我们只说一说，你都需要准备哪些资质，考取哪些执照，然后分几步，你就可以去参加打卡。 首先你要了解一下，以前的达塔尔呢，是很开放的，你只要有报名费，有车，你想参加就可以，但是随着比赛的安全级别的提升，那么现在呢，不仅有了要求，而且还限定人数， 摩托车呢，限定在一百五十人之内，这是一个最高的参赛人数。那么呃，有什么样的要求呢？也跟以前不一样。那么首先如果你想参加打卡拉力赛的话，你必须是完成过。听好啊， 你必须是完成过国际气魔联认可的长距离拉力赛，跑完了这个拉力赛，你拿到了官方给你的完赛证明，你才有资格报名打卡， 听清楚了吧，那朋友们的问题肯定就来了，什么是国际气魔联认可的长距离拉力赛呢？其实在全球范围内啊，有很多的比赛，比如说 我们中国有环塔拉力赛，这就是国际骑摩联认可。那么在欧洲呢，有什么意大利拉力赛有，在非洲呢，有摩洛哥拉力赛，在南美呢，也有拉力赛等等等等，这都是国际骑摩联认可的， 所以你报名参加了这样的一个拉力赛，并且完成他拿着完赛的资格证明，你就可以去报名打卡。 听好，那么如何去参加这些国际汽贸联认可的长距离拉力赛，那么就涉及到 比赛执照，那现在可能有很多朋友，你手里有比赛执照啊，你也有这个越野的初级比赛执照啊，你也有拉拉力的 b 级比赛执照等等，他在中国呢，步骤就是这样，你首先呢，呃，考取了这个越野的比赛执照啊，参加还塔 变成拉力执照。那么最后呢，你完成过环塔拉力赛，拿到了完赛证明这一系列的，你就可以去报名打卡。 那么呃，除了完赛证明和比赛执照之外，你还需要中国的汽车摩托车运动联合会给你出具的出发函，这是对你的一个认可，也是拿着这份文件打一趟两边才能接收你啊， 这样是一个报名的一个流程。那么除了这些啊，这两年还有一个特殊的证件，那就是心肺复苏的国际急救证，这个证件就证明你在别人遇到危险的时候， 需要被施救的时候，你有施救的能力，这也是自二零二一年开始达卡尔的一个新的要求，那么卡车呀，汽车呀， 摩托车呀， atv utv， 所有参赛的车手都要具备这样的能力，这也是为了让比赛更加的安全，让呃发生意外的车手得到最快的最好的救援，以免错失了这个施救的最好的时间啊， 都是为了比赛更加的安全。好了，最后再总结一下啊，首先呢，你要有一个国内的比赛执照，然后有一台赛车，拿你的执照带着你的赛车去参加国际汽摩联认可的长距离拉力赛， 中国的环塔拉力赛。然后呢，完赛让环塔给你出具一个官方的完赛证明，拿着这个完赛证明呢，你就可以去达卡尔报名了，在达卡尔报名完了之后呢，回来有时间你就赶快去把这个心肺复苏证考完，考完之后带所有的资料到中国汽车摩托车运 联合会，带着你的资料去申请出发函，也请中国的汽车摩托车运动联合会去帮你申请国际的比赛执照。有了这所有的一切，你就可以带着你的梦想去参加打卡了。
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01:36查看AI文稿AI文稿今年二十八岁的董超第一次参加环塔。在环塔的报名处，董超一个人有些晕头转向，没有后勤保障，没有维修团队，他带着他这辆十三年车龄的 n 手车从西藏来到新疆阿克苏超。家境普通，收入微薄， 于是他花了三万九买了一辆二零零六年出厂的 ktm 二手车。如今连大营的中转大巴都是电喷车。但董超的赛车依然用的是过时的化油器， 挺拼呐。没有，就是那个喜欢这个东西嘛，天天骑车嘛。那这是我的按摩技师，他是盲人，全盲。所以说这个还带了他媳妇，还有车队经理， 然后还有我的这个，呃，我的这个训练的学员。嗯，然后呢，也过来给我帮忙。然后还有还有两位在现在在酒店休息，我们现在轮着休息。所以说今年我的后勤是很庞大的啊啊，配套现在保障的非常 好。今年我整个状态完全不一样。其实出来的时候我就跟我家人说的很清楚，我说这次我就是为了给那个谁，给岳峰啊，给岳峰鼎力支持一下。岳峰没人赞助。行，我至少他就不我， 我是不我是，我是出不了钱，但是我能够出力啊。哎。董超这小伙子非常有梦想，非常为梦想而奋斗嘛，然后非常值得我们学习的，也是 比较执着的一个小伙子。也还是当年那句话吧，还是依然喜欢骑摩托车这种自由的感觉啊。接下来可能我会呃，如果说完赛顺利的话，或者接下来发展的更好的话，可能会组建一个自己的车队， 然后呢，去专业就是运营，一个一个一个就帮助更多的人，就曾经像我一样的人，或者是说，呃，有一定经济条件，但是呢，却却想希望克服很多这种困难和障碍，然后呢，去完成反塔拉力赛这样的一个一个事业。
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01:11查看AI文稿AI文稿二零二三年，环塔志愿者开始招供了。二零一九，转动环塔。二零一九年，沙漠纵队为环塔拉力赛提供了二十台志愿保障车辆及其志愿工作人员，得到了主办方的一致好评。 今年，山猫纵队将继续组织一支志愿者车队为环塔赖比赛提供保障服务。如果你对志愿者也感兴趣，赶快来报名参与一下， 你可以近距离感受一下国内顶尖拉力赛的氛围和气氛，同时也可以近距离接触顶级的赛车和赛手，同时我们还能欣赏到新疆最美的风景。 还犹豫什么？赶快报名吧！管哥管哥，我正在自拍，不要打扰我。 好吃好吃啊好吃，在家吃吧。哈哈哈，笑了， 这老板老板在前面。特殊赛段，然后我们成为了这个团长。
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01:55查看AI文稿AI文稿如何才能参加打卡拉力赛呢？在开启第五赛段的比赛之前，我先来回答一下大家这个问题，因为我发现有不少人跟我一样，心中的打卡梦想开始萌芽了。那根据我掌握的资料呢，有国外自费选手透露，自己参加打卡的费用包含，报名费一万五千七百欧元，租车费一万一千五百欧元，当然也可以买比 比如说 ktm 的四五零 rally， 后面我们会单独讲一期维修技师两万六千五百欧元，如果是无后援组就可以省掉了。配件费用七千欧元，杂费三千欧元，总计六万三千七百欧元，约合人民币 四十六万。当然了，经费只是基础，你还需要有参赛的资格，这就意味着你至少要拿到国际气魔联认可的拉力赛的完赛证明。在国内呢，就是著名的环塔拉力赛，当你走到这一步的时候，说明你的越野比赛执照和拉力比赛执照已经 ok 了。拿着完赛证明，再拿上中国气魔联帮你 申请的国际比赛执照和出发韩还有心肺复苏国际急救证，你就可以正式踏上达卡尔之旅了。当然了，对于场对选手来说，从小摔车的努力换来的早已是自己在拉力赛的顶尖水准，因此他们只需要拼命为所在的场队争取荣誉即可。 第五赛段的比赛，摩托车和汽车分别跑两条不同的路线，之后再进行交换，总长五百六十公里，包含了三百四十六公里的特殊赛段，开路的人总会损失一些时间，我们也经常看到选手们会迷失方向，菜鸟桑德斯不仅错过了打卡点，还让肩膀脱旧，形势不容乐观。 本田的科内克终于找回了状态，拿到了赛段第三，雅马哈的布兰奇全程都很顺，勇夺赛段第二，而第一名属于前猫头 gp 选手佩特鲁吉，他就此成为第一位夺得达卡尔拉力赛赛段冠军的 gp 车手，目前的总榜第一依旧 是该死的桑德兰。对达卡尔有任何疑问的话，欢迎点赞留言哦，明天见！
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00:17查看AI文稿AI文稿二零二三年环塔拉力赛五月二十日开幕，五月三十一日闭幕。历程十一天。赛事总里程四千五百公里，做出赛段两千公里。今年环塔拉力赛的开幕式为阿克苏市，闭幕式为和田市。
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13:38查看AI文稿AI文稿啊啊 啊啊 啊啊啊 啊啊啊 啊啊 啊啊啊啊 啊啊 no 啊啊啊 哈哈哈哈 啊啊啊 喂 啊啊啊 我爱你们 啊啊啊啊 啊啊啊啊 嗯嗯 啊啊 啊啊 啊啊 啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 啊啊啊啊 啊啊 啊啊。
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01:29查看AI文稿AI文稿大家好，我是梦晨。二零二三新疆环塔拉力赛终于在六月一号落下了帷幕，奇瑞瑞虎赛车队也不负众望，取得了 t 二汽油量产组的冠军，作为本次参赛唯一一台量产城市 suv， 排量最小，价格最便宜，能取得这个成绩实属不易。 我突然发现一个问题，在比赛的这段时间，网上对奇瑞的负面新闻好像减少了很多，而且有很多网友也在问，为什么国内其他厂商没有参加这个问题呢？我也不好说什么，但是能够站在环塔的舞台上是真的需要勇气还有实力的。 正如陶鹏飞所说，新疆环塔比赛就是对一个车企的历练，对一台车的煎熬。通过之前我对环塔拉力赛发布的一些视频，大家应该能看到，赛道路况的恶劣，天气的恶劣，给选手的体能带来很大的挑战， 也给参赛的汽车带来很大的困难，但是能够坚持把这个比赛跑完，即使没有获得名次，也依然值得我们去尊敬。希望下一次国内的这些赛事能够吸引更多的国内厂商参加，这样也能让普通的车友看到其他厂商车子的实力，也更能体现出一家车企的综合能力。 也希望网上的那些水军能够有所收敛，不要去攻击我们的国产车。这些年能够取得优秀的市场表现确实是来之不易，也希望奇瑞汽车能够越来越好，能够去迎接更多新的挑战，能够取得更加辉煌的成就。好了，这期的视频就到这了，谢谢大家。
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00:39查看AI文稿AI文稿老鹰和潘浩在凑够了将近五万元的报名费，考取了专业的赛车驾照后，终于来到了真正的赛道。他们的赛车二百一十五号是一辆普通的民用越野车，除了满足报名要求的基本改装外，再没有其他更专业的改装。 我们这车子已经二十年了。呃，应该是这个，这个整场比赛当中成本最低的一台车。我们没想拿冠军，我们想的是能拿最后一名就可以，哈哈哈。
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05:19查看AI文稿AI文稿哎呀，在今年再玩不上我估计我就可能就玩不了比赛了。那是后来嘛，我琢磨了一宿嘛。我觉得不对呀，我觉得这 atv 组他不能空着呀。是吧， 虽然说这届就我自己吧。那我也不想让 apv 组空着啊。最真实的想法，接下来我们要见到的是北京中天房产车队的佟磊，他驾驶的这台庞大。你说的好酷，加油 同仁也是我们的老朋友了，在环塔见到你非常高兴。为什么来呢？第一，尤尤其在北京，在城市里边生活压力大，然后各种各样的事你释放不出去啊，你来环塔这个 在起点五四三二一之后你什么都不想啊啊，你什么事你也不想了？就就想到哦，我怎么能把今天的这个赛段比完安全的 这个完赛啊，你只想这一件事，所以说脑子里边非常轻松。然后每天回来睡觉也不做梦了啊，直接躺那就睡。哈哈哈，那就不管了。那就爱怎么着怎么着呗。那那那那家家里边着火了我也管不了。那就得玩啊。 刚往前走一点，就有一哥们就躺就躺那了刚往前走一点，又有一哥们又躺那了。 谁躺下了我都得过去问问。有事没事需不需要帮助啊，我们骑摩罗的跟这个有玩汽车的完全两个概念，就是你要帮他一把，你给他控油，帮他扶一把吧，他也能完赛，要不咱就抱着这个心理， 你说你不管他于心不忍，你说你不管他呢？我的天呢，那这比赛可能玩的人越来越少。 救了，救了老外一下，门外没油了。嗯，我给他抽了，然后我这个肉保护没油了，有我的地方 前的人也说能救就救，救不了你就绕着走，可是咱这真是于心不忍，我拉你回去啊，二十公里有绳子吗？有， 走啊，救的时候得量力而行。是我我我肯定量力而行，能救就救，就真救不了。那我也没办法， 他们在里边那种绝望劲我一体，我真体会不到，说也体会不到，没办法，没在赛段里坏过车，折过车那种绝望劲。我跟你说一般人体会不到 就是因为我体体会到这种，在这个这长距离拉力赛里边这种这种这种苦。 我，哎呀，就是，真是，叫什么叫天天不应，叫地地不灵，太难熬了， 有水吗？哈喽哈喽， 啊啊啊啊， 就那种绝望 话就是对人的这种极大的考验， 再咬牙再坚持，出来。 第二枪，第二枪。 妈，我，我病了，你先喝两口，我作为这个摩托组的最 下的后勤，保证最后一台摩托车安全的蔬菜站二零二三这款塔完美收官，这一战玩的也很开心， 这应该是环塔第一次完赛，太难了。
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1872响量越野训练基地
01:20查看AI文稿AI文稿啊，我是来自于咱们陕陕县库木塔的沙漠，我是吉林本地的，我们从阿泰过来的，从伊宁过来的，内蒙古阿拉善左旗这边小结构，我们那边是大结构。你们这边是小结构啊，植被比较多啊，我们业余的心是热的啊。永远是勤的 这个标志。这是起点啊，别停过了。然后这个灯是发车灯， 我应该是三十三台车。给我感觉能够参加环塔举办 的赛事我感到很荣幸，他的沙型不是很大，但是他能开出来那种驰骋沙场，纵享丝滑的感觉。
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