五菱荣光sp0304故障码解决方法

荣光一点五发动机抖动，爆石火库的仪表上发动机故障灯闪烁， bbs 断爆。 d 零三零四零零失火，三缸或四缸发动机抖动情况， 断缸试验，四缸无变化，一次断开第三缸、二缸、一缸喷油器插头，发动机抖动明显变化，先检查第四缸火花塞， 第四，刚更换新的火花塞后发动机不再抖动。清除故障码，发动机故障灯熄灭， bbs 诊断 acm 故障码。关于失火，你遇到是什么问题导致，欢迎在评论区交流学习！

来我们今天谈一下这个两个喷油嘴损坏导致的这么一系列的这么一个故障啊。来我们今天拿了一台五菱荣光 s， 那么这台车是一六款的，一六年的，它搭载的是这个发动机，是三系通用的，但是不是那个五菱的那一款啊，那么它虽然是五菱的标， 那么这台车他的故障现象就是跑起来正常，然后怠速的时候发动机抖动，然后并且这个发动机故障灯闪烁，然后毒故障码的话是持续爆，一三缸失火。咱们可以看到这个 喷油嘴是喷油，然后这个点火线圈也是更换的，这个火花塞也是更换的，就包括这个电脑板，之前这个模块的话是因为一三缸喷油嘴不喷油，然后也对他进行了一个维修，维修完了之后还是不行，然后更换了一个拆车的板子，那么这个拆车的板子装上去之后，车子好一会，然后又开始抖动，还是到一三缸试火，然后我们找车看一下， 那么这个时候我们车辆是启动的，我们看一下发动机现在正在抖动，我们看一下一缸现在没有信号输出，然后二缸二缸都有，三缸应该是没有的，还没有，然后四缸四缸有，那现在我们再测一下三缸 没有了，然后咱们再测下一缸，哎，一缸没有，那我们现在测一下喷油嘴的那个电源，把这个风力数根加上这里，然后夹紧夹负极测一下电源，我们直接测这个一三缸吧，点亮了， 然后那么这个时候呢，我们将对调一下这个喷油嘴，因为这个喷油嘴他有问题啊，他内部短路的话，他也会保护这个发动机，保护这个商业催化，然后给他干掉喷油嘴的控制电路。来，我们现在把这个喷油嘴对调一下，把一三缸跟二四缸对掉啊， 我们车辆启动了，现在这个喷油嘴的话已经对接过来了，我们测一下一缸电油信号，哎，有的，然后三缸， ok， 那么由此推断的话，就是这个灯 换了这个喷油嘴啊，他是有问题的，那么他只要这个车子失火后失火了，他一定会断掉这个喷油的这个封信号，我们把这个喷油嘴更换了，这个问题就可以搞定。那么还是这台五零啊，这个喷油嘴已经更换了四个全新的，然后现在我们测一下，来测一下这个喷油的型号，四个缸都测一下，一缸 二杠、三杠、四杠，那么这台车就维修到此结束，这个时候我们车辆已经维修好了，我们进入这个系统，我们根据一下故障代码，车辆是没有代码的啊，那么这个问题就彻底解决了。

老铁们啊，看这五菱荣光啊，一台听听这声吱吱吱吱响啊，听听咱们现在把机油纸拔了啊，看看香不香啊，没了 再插上 啊，又出来了， 咱们现在把那边那管拔了，拆来看怎么样啊？咱们现在把这个管拔来了啊，这个位置啊，这个位置啊，能看见不？这个位置拔来了啊，这卡让我松开了，我怀疑是这个阀，这边这个堵了，这事拔来看怎么样啊？ 没了，咱们先透透这个房啊，现在把那小管刚透完啊，处理完咱们铲子看怎么样啊？ ok， 现在不响，找找看怎么样啊？故障排除， ok。

咱们来修一个转院车啊，这个真的是已经好久没修过这个发动机了，呃，这个车什么毛病呢？呃，我们看一下这个发动机抖动啊，抖动的非常明显，就是缺缸了，缺一缸我们可以看到他四缸电风线圈都是新的，然后我们现在检查一下，看看是机缸失火， 经过我们检查啊，是四缸缺缸，然后我们检查了他的喷油信号啊，我们现在可以看到啊，这个喷油嘴是长通了，是一直处于喷油的状态，车主反应啊，特别特别费油，而且汽油味啊特别大。我们再来看一下三缸的喷油信号啊，这种状态才是属于一个正常的状态， 这种情况啊就不用犹豫了，直接维修电脑版此款发动机啊，如果是四缸的配合信号啊，出现失灵，我们直接更换这个驱动就可以了。 ok 啊，搞定了，现在发动机呢非常的平稳，我们再来看一下啊，已经没有失火的技术了，兄弟们啊，像这种活一般你们是怎么收费呢？

五菱荣光啊，五菱神车啊，油门加不上去，你看这汽油压力，这是正常的吧，冷车正常车只要一热压力都不够了，你猜猜什么原因？ 你要是换汽油泵那就完蛋了。这个里程表的插头已拔掉，故障也解决了哈，就好了。

五菱荣光一台故障原因，怠速抖动，经检查四缸干活不好，咱们现在把花绳拆下来了。兄弟，把花绳拿来瞅一眼， 火腿肠现在瞅着有点发黑。四缸不好，现在怀疑说钢压不够，打个钢压试一下啊， 装压差呀，来上杆。兄弟， ok 啊，准备开拆。

这是一辆近两个修理厂都没有能修好的五菱神车，该车因发动机四缸失火，怠速不稳，加速无力，已经更换了点火线圈、火花塞取得位置，传感器 测量过气缸压力，清洗了喷油嘴以及交换了喷油嘴的位置，最后连发动机的监控单元都更换，但是故障依然没得到解决。所以任何时候我们都不应该小瞧一个看似普通而简单的故障。 其实很多时候，越是没有极速含量的车，越容易出现一些奇葩而又难搞的故障。几经周折，开车找到了。我们在接车后，首先我们验证故障现象启动发动机快速明显 抖动，发动机运行三十秒左右，仪表故障指示灯开始有规律的闪烁，随之怠速主动加距。电脑诊断已夺取故障代码，为气缸式失火。为了证实故障代码的真实性， 拔下该气缸点火线圈，插上火花塞，结果确实没有高压火花产生。同时我们还注意到，只要重新启动车辆或者是电脑清除故障代码，火花塞又能产生火花。 此时我们联想到是否发动机进入了失火保护模式。该控制策略应该为当发动机监控单元检测到某气缸失火， 就会发出指令，停止该气缸的喷油和点火，减少对大气的污染。未来正是我们的想法， 只好让电脑进入无法判断失火的状态，也就是所谓的开团点火。根据失火检测的原理，拔下透明轴位置传感器，单独采用取独位置传感器的信号进行喷流点火。 结果气缸式一直点火工作正常，而发动机熄火，故障一直没有出现，但是怠速抖动、加速无力的情况还是存在， 直观感觉就是某一气缸工作不良而造成怠速不稳。再一次进行断缸实验。首先断开四缸点火线圈的插头，发动机抖动家具 说明工作良好。而在断开三缸点火线圈插头时，发动机明显没有其他四缸的影响明显。最终更换一个三缸点火线圈，故障得以排除。 折成了一大圈，更换了三家汽修厂。结果却是因为该款发动机的控制单元程序先天有缺陷，导致修理师傅走进了一条错误的使图丛，希望同行们引以为戒。

五菱宏光 s 一台怠速抖动，咱们先现在看看公里数啊，二十六万，打着火怠速抖，经检查四缸不干活，转一下看高压叭叭的干活不好，一会咱们给他怼钢压表，看下钢压啊，来，哥打火， 看到吗？老铁们，这架什么能够吗？这， ok， 好了，准备开拆。

这辆五菱宏光早起第一把打车的时候，不管你打多长时间，他第一把都打不着，但是第二把一下就能打着，今天我要讲的大家一定要点赞分享收藏。这是昨天晚上这辆车停到这这里，然后我们把这个油压表接上去，我们可以看到现在的汽油压力几乎上是零， 然后现在我们准备打车看一下他的油泵压力来启动， 我们看啊，他这个汽油压力始终是无法达到二，那这就不行，来停再打， 兄弟们能猜出来是哪里的问题了吗？通过这个案例我们总结了这个汽油泵的压力， 基本上二点几的我们是见不到的，一般都要在三点五到四点五之间才有压力，所以这辆车我们只要给他更换一个油泵的总成，就可以直接把这个问题给他秒杀。

仪表有指示灯小，接着屏幕亮，怎么回事？我们来看一下到底是怎么回事？现象就这么现象。

五菱神车，五菱神车经过三天废寝忘食的努力，终于找到故障， 原来是加不起油，无力放排气管放炮， 所有数据流都是正常的，现在一把就着，原来启动延迟 发动机工作不正常，完美解决。

开始抖动了。