湖北湖南分界线什么湖
不知你是否也有这样的疑问，湖北明明已经有了江汉运河，为什么还要力求修建京汉运河？这背后究竟是什么逻辑？这其实要追溯到云梦泽消失的成因。如今你看到的江汉平原，其实在老祖宗那一带，是一片汪洋。 长江从巫山口流入云梦泽后，水面一下子铺开，水流在此骤降中，上游大量泥沙就地沉积于湖盆，再叠加北部汉江裹挟的泥沙，古云梦泽逐渐被分割成零散湖泊， 水域也逐步淤田消亡，仅遗留至今仅有的少数残湖。直到今天，宜昌至武汉的泥沙还一直影响着我们。 更确切的说，应该是支撑至台州湾河段，一直滞约着长江中下游一万吨级货轮的通行。最为严重的要数平均水深三到三点七米，堪称九曲回肠的京江段，要走五千吨货运根本行不通。而且从岳阳到台州湾这一段， 依旧存在多处浅滩枯水期，五千吨货船也不能直接满载。这就迫使许多一万吨级货船在武汉与之城之间只能选择水陆联运 大宗型货物只有这样才能输送到成渝经济圈。集装箱在此段来回捣鼓，不仅耗时，经测算，每年全社会的物流成本 还会飙升至三百亿。为此，二零一五年，湖北就提出了京汉运河的构想，从松子口修建一条两百三十六公里连接东京河、可直达台州湾、团州村的高等级航道，彻底解决一万吨货船在武汉至宜昌段的中梗堵问题。 当然了，这条航道耗资也不菲，七百八十四亿能与正在修建的三峡新通道工程比肩，那么又有人疑问了，既然建设投资这么高，为什么不利用江汉运河走汉江到武汉，或者挖深扩宽东京河直达台州湾？ 现实问题是，二零一四年通航的江汉运河，定位是吊水为主，航运为辅，吊水功能优先级远高于航运。况且从龙舟院至高石碑设计的航道，水深仅三点五米，只能满足北上的小型货船通行。若要升级，只能拆除船闸、重建两套方案，线路迂回 程更长，完全背离了运河截弯曲直的建设初衷。如果京汉运河开通，宜昌至武汉的航运里程相比走长江能缩短两百六十公里，下行运时能减少十四小时，上行可节约两天的航程，能让武汉至宜昌形成双航运的格局。京汉运河虽优势显著，但也引来不少反对声。 此航道一旦建成，意味着湖南在京江段的水位北移，那么洞庭湖水系会不会变成下一个云梦泽？其次就是湖南唯一的长江港口成零级港， 直线航道一旦打通，就连三千吨级货船都不愿走成林鸡，那么这座撑起湖南大半水运的港口，就有可能从长江中游的航运节点慢慢被边缘化，湖南从此失去过往长江干线必经节点的区位底牌。这样一来，要是你在湖南，你会甘心吗？
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04:20查看AI文稿AI文稿明明是同一个文化圈的邻居，南边叫湖南，北边叫湖北。一个洞庭湖把一片大地切成了两个省，这到底是怎么定的？你先想一个问题，中国省界的分界线大多数是什么山？秦岭分陕西和四川，太行山分山西和河北，南岭分广东和湖南。 山是天然的墙，两边地形、气候、水土全不一样，化界最合理。但湖南和湖北的分界线不是山，是一个湖。洞庭湖， 中国第二大淡水湖，水域面积约两千五百七十九平方公里，横在两省中间，南边叫湖南，北边叫湖北，省名直接从湖的位置来的。你翻遍中国省界，用湖做分界线的湖南湖北是极具代表性的一对，那洞庭湖凭什么当了省界？你看地形就知道， 湖南和湖北之间没有一条贯穿东西的大山。从湖北荆州往南走，一路平原水网，没有天然的山脊挡路，地形是连续的。江汉平原和洞庭湖平原其实是一整块平地，地势落差不到五十米，没有山座墙，那就得找别的天然屏障。洞庭湖正好卡在这块平地的中间，湖面横跨约四十 公里，南北纵深约三十公里，水域面积够大，在古代就是一道水墙。古代划省界，讲究可辨认可管理，一片大湖比一条模糊的平原线好用的多。 你站在洞庭湖中间，往北看是湖北的江汉平原，往南看是湖南的洞庭湖平原湖把两个平原一分为二，界限清楚的不用画。再看两省的名字来源，湖北意思是洞庭湖之北，湖南意思是洞庭湖之南。 这个命名逻辑从唐代就有了。唐代设湖南观察史，管辖范围就是洞庭湖以南的区域。到清代康熙年间，分湖广省为湖南、湖北两省，正是以洞庭湖为界。你注意看，两省省界不是一条直线，而是沿着洞庭湖的轮廓弯弯曲曲画下来的。 湖的北岸归湖北，南岸归湖南，湖中间的水面就是天然的分界。这不像山界那样沿着山脊画，而是沿着水面画。全中国省界画法里独此一处。 但一个湖党省界带来的差异比山界还狠。先看气候，湖北冬天比湖南冷，武汉一月平均气温两摄氏度左右，长沙四摄氏度左右，差了两度。这两度不算大，但到了极端天气就拉开差距。湖北受北方冷空气影响更直接，冬季常到零下。湖南有南岭挡着冷空气， 零下天气少的多。你冬天从武汉坐火车往长沙走，过了洞庭湖就能感觉到温度往上跳了一截。湖两边的冷暖差不是错觉，是地里市市。 再看口音，湖北说的是西南官话，跟四川话、贵州话是一家，听起来偏北方腔，湖南说的是湘语，自称一家，外地人听着像外语。一个洞庭湖隔着两边人说话，互相听不懂。再看饮食， 湖北人爱吃蒸菜微汤，口味偏鲜，不怎么辣。湖南人无辣不欢，一个菜不放辣椒等于没做。湖北的排骨藕汤是全国名片，湖南的辣椒炒肉是家常标配。一个湖隔开吃法，完全两个方向。更离谱的是，洞庭湖自己也在变。清代洞庭湖面积超过六千平方公里，号称八百里洞庭，是中国第一大淡水湖， 但后来围湖造田加泥沙淤积，湖面一步步缩小。一九九八年只剩约两千八百二十平方 公里。到现在，风水期约两千五百七十九平方公里，不到清代的一半。这一百多年里，洞庭湖丢了将近三千五百平方公里，比一个深圳还大。一个本来六千平方公里的 湖，缩到两千五百多平方公里，湖没了的地方，变成了农田和村镇。但省界没跟着湖缩而改，湖变小了，界限还在原来的位置。你既然去洞庭湖边上，会发现，有些湖界已经不在水里，而是在陆地上。湖退了，界限没动，这也是湖界和山界最大的区别。山不会缩小， 不会。那为什么不用山作界？答案很简单，这一带没有合适的山。湖南和湖北交界处的东西两端有山，西边武陵山脉，东边木阜山脉，但中间三百多公里全是平原水网，没有一条贯穿东西的山脊可以当界限。你不可能用两端的山把中间三百公里的平原也划进去，地形不允许。 洞庭湖是这块平原上唯一够大的天然标志物，面积够，位置居中，轮廓清晰。古代化省的人不用他，就没别的可用。说白了，湖南湖北用湖做界，不是因为湖比山好，是因为这段地形根本没山可用。洞庭湖刚好卡在最需要一条界线的地方。 平原正中间面积够大，两边对称，一个湖把同一块平原切成两半，北边叫湖北，南边叫湖南。省名从湖的位置来，连两省人口音和口味都被这个湖隔成了两套。 明明是同一个文化圈的邻居，洞庭湖硬是把一片大地掰成了两个省。湖退了，界还在，名字还在，差异还在，这个湖比山还狠。
385青舆记
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137抖家好物严选
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4340混知边画边讲
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977「从地图出发」
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01:41查看AI文稿AI文稿儿子问你几个问题，好，山东山西指的是哪个山？湖南湖北指的是哪个湖？河南河北指的是哪条河呢？广东广西的广指的又是什么？这八个省的分界线你知道几个？ 山东山西的山指的是太行山，古代所谓的山东、山西太行山以东是山东，太行山以西是山西。现在中国行政区域划分中，山东和山西并不结账，中间隔着河北，但习惯上还是称太行山是山东和山西的分界山脉。 湖南湖北的湖指的是洞庭湖，洞庭湖恒难在两省之间八百里，洞庭湖有两千五百七十九平方公里，是中国南方重要的蓄水湖。河南河北 是指什么河呢？传统派认为河南河北就是指黄河南北，毕竟在古代，河就是一个专用名词，河水就是指黄河，就像江水就是指长江一样。 现在成语者给出了另一种说法，河南河北的界河应该是张河流域。这个说法有一定的合理性，毕竟河南最北端的安阳和河北最南端的邯郸就是张河的流域。 广东广西的广指的是广信县。广东广西始名于宋代，以广信县为界。 广西县以东是广南东路，广西县以西是广南西路，简称广东和广西。再后来逐渐变成今天的广东和广西壮族自治区。
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