今天这期来教大家如何花费两千五百左右预算打造一台高性价比小牛 m l t。 今天我们从制动、轮胎、减震、提速四个方面进行升级,话不多说,我们直接进入教程。首先卡钳,我推荐月足马六八零 t 小 螃蟹卡钳标配阴阳铝合金活塞 复合刹车皮,无论是日常行驶还是外卖骑行都可以轻松应对。刹车盘我推荐明哲的 m 四七播音盘,多孔设计,散热效果更加的好,喜欢飞机声的可以选择这款。轮胎方面我推荐布里斯深海泰坦曼热熔轮胎,前轮搭配九零九零幺二,后轮音量更换,电机 更换幺二零七零幺二,轮胎整体加宽,能提供更好的抓地排水效果。后减震方面我推荐一次 r 二 c 霜,可调后减震软硬以及回弹阻力可根据自己使用场景进行调节,再也不用担心过坑打底的烦恼了。最后就是提速方面升级, 我推荐全顺丝带两千瓦电机,搭配新款假咒一三零零控制器,速度可达八十五左右,无论是正常行驶还是外卖都是绰绰有余了。注意,为避免控制器夏天高温,可以多加一个御风土豆散热风扇,让骑行更有保障。综合以上,我们来算一下今天这套升级需要花费多少码内? 以上配件总价格为两千三百九十三,这期看似升级产品少,但是无论是速度还是制动能力都是大幅提升。那么这期就到这边了,关注我带你避雷改装路上的坑!下期要看什么车型可以评论区留言哦!
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兄弟们,骑小牛电动车的注意了,很多人从来都不看胎压,觉得打满气就行,大错特错,胎压太高,骑着颠的要命,还容易爆胎、磨胎,胎压太低,耗电快,没续航还特别伤轮毂,骑着还发飘不稳。 标准胎压,后轮到二点八瓣,前轮到二点二瓣就刚刚好,不颠不飘,省电耐用,骑着又稳又舒服,定期检查一下胎压,别等没气了伤害到轮毂轮胎,日常养好习惯,车子才耐骑耐用。

今天来给大家讲解一下二六款的 n s t n s t。 首先我们来看到啊前轮的部分,像我们这个避震用的是二十七新的,然后长度是四百的,然后这个碟盘是两百二的,然后这个卡钳也是个最像的双活塞卡钳。 然后这个轮胎的它的尺寸,原厂的尺寸是八零九零幺二的,如果你后期想换轮胎的话,原厂其实也够用,想换好一点话可以换那个半热绒的,但尺寸不能换太大的,记得上九零八零幺二的就最好的。 然后看到我们这边啊,这边的仪表,现在今年是一个新升级的,一个四点三英寸的 tft 彩屏仪表,支持投屏、导航、蓝牙音乐。包括看下我们这边的组合开关,左边的组合开关 喇叭,这个是转向灯,往左转右转,然后这个是定速巡航键,包括推车键,还有倒车键都是用这个键。然后这个是双闪灯,包括这边后面啊,后面这还有个按键,这个是超车灯,往外拨是常亮远光,这边是闪光。 然后看我们右边的组合开关,这边是加减档,加档减档,然后这个也是这边是灯的开关,这边是关打中间档是示廓灯,左边是大灯,然后白天就可以关掉。然后这个是启动键啊, 长按开机或者长按就关机了,然后双击是开我们的座桶, 然后包括我们以后后面设置密码启动,也可以用这个按键。然后我们这边还有一个加减档,长按的话可以进入那个车机调教,比如调这个车子的什么变声感应呢?嗯,朝车子的 t c s 的 开关啊,都可以通过这个按键,然后这边是确认键啊, 好,看到我们后轮的部分 货轮我们用的是一个十寸的电机,然后功率大概差不多三四个新国标了,然后轮子我们用的是一个三点零杠十的尺寸啊,然后后期有客户有有兄弟想要升级的话, 我们可以升级最大的啊,我们建议啊就装个九零九零杠十的就差不多了。然后后面的卡钳也用的是一个碟刹的啊, 对上的双活塞开始,然后这个碟盘用的是一百八的,然后带原厂带大撑的,然后后面的避震我们可以看一下这个避震的长度是三百的。 然后我们看一下这个坐桶的空间,这个坐桶还是很大的啊,我们测试过可以放两个半亏,没有问题啊, 还挺深的。呃,有需要想要了解的啊,可以到店里来试驾看车。

今天给大家分享一个小牛 u 三车型的一个通病,尤其是在您换完这个九零九零的高胎之后,或者说是别的型号的高胎 这块就非常非常容易蹭你的内档泥板,因为这车整车设计原因,他的内档泥板紧接着往后边就是他的电池仓,时间一长的话,非常容易就是磕破电池仓刮到电池,如果说因为这种方式损伤电池的话,厂家是拒保的, 所以像这个哥们,他是升级了朝阳的那个神鸟金屋的九零九零幺二的轮胎之后 发现,哎,确实是有蹭着这个情况。现在呢,基本上最经济的解决方法就是更换一对的九号机械师幺幺零上用的 一根二九零长的厚减,基本上这根减震更换完之后就不会蹭了,而且呢,这根减震挺便宜的,也就一百一百一百来块钱,而且还是挺软的,基本上我单手就可以压动啊,而且装上之后整车的姿态也会比较好看一点。

重要的事情我再说一遍,同样花两千预算,为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车,而你还总是把钱花在没必要的改件上?两千预算打造一台 小牛 n x 风速外卖神车。要升级的方面分别为灯光、提速、轮胎减震。灯光方面推荐摩斯拉一一零 w 直射大灯,时尚小牛 n x 风速,近光宽幅铺路,远光聚射墙覆盖四车道中心光斑清晰。提速方面推荐素牛七二四五零控制器,搭配原厂三千瓦电机, 极速一百到一百一十码。轮胎可以选择固满得天选之子半热熔轮胎,前轮九十九十十二尺寸,后轮加宽到一三零七零一二尺寸 后减震,最后就是挑选可直向的后减震,这边推荐马克多 ct 三后减震,品控稳定,舒适性强。总结下来,这些配件价格不超过两千元,所有配件都比较有性价比,绝对的实用好用,不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

我们很多人的原装车,这个轮毂啊,他比较细,然后胎也不会很高,所以大家在骑的时候一定要注意检查有没有气。他不像自行车胎,你用手 轻轻的去压,他压得动,他这个胎是比较硬的,这种真空胎如果你没有气的话,你坐上去都看得出来,你不坐你手是压不动的, 那没有气的时候你去骑就会把这里磕凹,磕凹了这个轮毂还是小事,而且他有些人救得回来,他这不是第一次了,之前那个师傅还帮我掰正了。对啊, 然后又磕歪的,如果说你磕了很多,像这个就是直接轮毂里面就都裂了,那他真空他这个地方就会漏气。对啊,他会漏气啊,所以大家要注意。

god be all i want you know that life so hard i don't be no get get get get get get get。 谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光,也 才承受了温暖。无论风过或这 一次,却不知道为什么要坚持残酷。

两千五百左右预算,如何小改升级小牛 n l 这里是外地电区,专注于电摩升级,每天教你学习升级搭配。今天从提速、轮胎、制动舒适这几个 方面来升级小牛 n l c t 电摩款。提速方面,更换一台凌博一二六零 max 控制器,来解决原装爬坡超车的难题。 价格在三百九十八元一台。制动方面,前轮选择明智 m 二一辐射卡钳,后轮选择明智 m 一 九螃蟹卡钳,通勤代步都非常够用了。价格在一百八十五元和一百五十八元一颗。刹车盘方面,喜欢飞机升的可以选择两张威慑星空二代两百二十七点零固定盘, 价格在五十八元一张,前二七型更稳定。更换一对米其林二代半热熔轮胎。前轮选择九十万九千零一十二尺寸,后轮幺幺零七零幺二尺寸, 情侣通用,耐磨,抓地力强,价格在两百八十元和三百元一条。后。减震方面,可以更换一对 g f e f c 三 软硬玉在祖尼三可调,搭载真氮气瓶,价格在七百五十八元一对。最后可以选择更换一个新型件,梦工厂翼龙尾灯颜色 app 可调,机械感拉满,价格在五百五十元。


到了一台双电的 m q i l 小 牛的双锂电四八二八动力版只开了九千公里,有卡片钥匙,续航可以达到八十公里到一百公里,全车没有一点插孔啊,这里一块电池,这里一块电池, 四八二八的啊,两块,这里一块,那里一块。买菜接娃上下班代步需要小牛 m q i l 的, 找武汉曹哥真实靠谱。

跟你们说个很扎心的事情,你们很多人的轮胎都没有装对,或者说没有装到最合适。视频的最后我放了一张表,上面多大的轮毂用多大的轮胎是最标准的啊,大家可以去看看,给大家看两台车, 这个是我的小牛 n 叉风速,这个是我朋友的一个九号,我俩的车前轮都是二点五勾的,大家看啊,我这个二点五勾的轮毂上的是倍耐力的一百九零幺二,看哪里呢?主要是看这个, 这是正常的磨损的痕迹,然后这边没磨到的地方,大概最多也就一指的地方是没有磨到的,甚至都有的地方确实是已经吃满了。然后我们再看这一台,这个是也是二点五勾的轮毂,然后呢,他上的是幺幺零七零幺二的, 大家注意看啊,正常磨损的痕迹大概也就是这些,然后两边快两指的痕迹大概也就是这些,然后两边快两指的痕迹大概也就这些,然后两边快两指的地方是没有磨到的。幺幺零七零幺二,看到没? 同样的轮毂,这是一百九零幺二的轮胎,这是幺幺零七零幺二的轮胎,实拍就完全可以看出来了。所以说兄弟们,这个轮毂到底装多大的轮胎合适?咱也不是说纯靠嘴巴说,是吧?看一下实际的效果 就能看出来。这个二点五勾的轮毂,虽然说上了幺幺零七零幺二的轮胎,但是咱可以从侧面看出来,外边是往外撑着的,然后这个地方是比较尖的,你再看这个一百八零幺二的, 他相对就是稍微比较直一点,然后整个胎面是比较饱满的,这是一百的,这是幺幺零的,这个应该能看出来哈。

今天这期视频带大家了解一下两千五百预算如何小改升级小牛 n l 的 思路。这里是小小怪模配一条视频,教会大家如何选择配件不踩雷。今天从提速、制动、轮胎和舒适性这几个方面来升级小牛 n l c t 电模块。首先可以更换一台凌博二六零 max 控制器,来解决原装提速过慢或带人爬坡不上去的问题, 价格在三百三十五元一台。在速度提升后,轮胎可以选择更换一对骨力斯新款的深海泰坦半热熔胎,前轮选择九零九零一二尺寸,后轮幺幺零七零幺二加宽尺寸,抓地性能更加强劲, 价格在一百八十五元和两百一十五元一条。制动方面可以选择前轮使用瑞祖玛 m 三幺三大辐射和后轮 m 六一三街道小螃蟹卡钳出场,配备铝合金活塞,价格在两百一十五元和一百八十八元一颗。 刹车盘方面,想要飞机升的可以选择两张智控时代四代的二二零七点零恐惧多孔盘,价格在一百二十五元一张。不要飞机升的小伙伴可以入手 两张六毛星的斜孔两百二十刹车盘,价格在一百三十五一张。减震方面可以更换一对微下 rs 四后减震压缩回弹预载三可调节搭载真氮气瓶, 价格在四百八十八元一对。最后可以选择更换一套 m s s 的 坐垫出厂,配备高密回弹海绵以及记忆棉,久坐也不塌陷,堪称移动大沙发,价格在四百六十八元一套。 最后我们来总结一下以上配置的价格在两千三百六十四元,在低预算的情况下,最大限度地提升了玩家的骑行舒适度。下一期想要看更新什么车型,可以评论区留言。

总之说,小牛的电子车型特别少,这一期带来小牛二六款的 nst, 全新的电子小牛最经典的圆形大灯,家族式的一个设计啊,前面呢搭载是一个十二寸的轮胎以及二二零的盾牌, 十寸的电机,标配的是碟刹盘, tcs 防侧滑的功能。我们最新款的仪表也是下放到这条 nst 下来的,功能按键呢,基本都是标配,如果近期想购买小牛车型的,可以后台提提我。

经常有人问我们说小牛 mql 的都市版,动力版和顶配版这三个配置有什么区别?那今天我们就给大家来讲一讲这三个配置的主要差异。 都市版本标配四十八伏二十四安的锂电池,配四安的充电器,续航在六十到七十公里左右。动力版本标配四十八伏二十八安的锂电池,配五点二安的充电器,续航在七十到八十公里左右。 顶配标配四十八伏四十八安的锂电池,标配十二安的智能快充,国标时速下跑一百七十公里。第二个区别就是轮胎,都市版本用的是普通三点零杠十的真空胎, 动力版本和顶配版本用的是朝阳四季半热熔的技术轮胎,这就是 是电机,功率和控制器,他们都是四百瓦的,也都是十二管的控制器,但是动力和顶配的车型明显更强劲有力。除了刚刚说的三个比较大的差异之外呢,咱们的都市版本和动力版本,因为电池体积比较小, 可以选择一个电池仓放咱们的这个,呃,脚踏下面把座筒空间给解放出来。三个配置都是双电池仓的设计,前后双碟刹,三级手动可调后减震仪表,车机互联,智能方面全部都是一样的。 怎么样预算足够选顶配?预算不够选都市,要想要性价比选动力,你知道怎么选了不?

小牛英叉马拉松到手需要升级哪些配件呢?之前一直做的穷改升级系列,这一期来穷改一下小牛英叉马拉松,给这台长续航的马拉松配一双耐磨的鞋子,一款高性价比的轮胎。那这一次升级的轮胎,也就是我之前英叉 pro 上面用了接近一年的固力式轮胎。 昆布丽斯的轮胎其实很简单,因为去年 n 叉 pro 换了之后,一套胎跑了六千多公里,接近一年的使用体验,它的防滑性、抓地力比原厂确实强太多了,六千多公里也没有明显的胎磨损, 胎纹还是蛮清晰的。另外性价比确实是比其他品牌的轮胎高。之前的小驴 n 叉 pro 和现在的 n 叉马拉松,前后一套胎下来基本上都要小一千,所以这一次 n 叉马拉松还是上 瑞士的新胎。不过这次换的是深海泰坦系列,这个系列的胎是属于耐磨胎,正常的使用寿命预计在一点八万到两万公里左右。其实 n 叉风速或者外卖小哥就非常合适了,不过放在我的 n 叉马拉松上同样也是非常合适的,因为长续航的车就应该配一个长续航耐磨的鞋子。 轮胎尺寸方面, n 叉马拉松原厂是前九零八零杠幺二,后三点五杠十,这次呢,我把前胎换成了九零九零杠幺二, 后胎依旧是三点五杠十,那前轮轮胎的扁平比增高了一到两厘米左右,个人觉得这样的调整前把手的滤震缓冲效果会更舒服一些,更适合 n 叉马拉松家用,舒适的定位,大家也可以根据自己的需求去选择。另外这一套胎还有一些比较好的设计和功能,也和大家分享一下。 胎唇呢是做了防爆边的设计,如果我们日常真的不小心扎到了胎,突然漏气,至少也能够让轮胎不脱圈,能坚持跑个五到十公里,去到门店去补胎。换胎最重要的是胎的收获保障,一年或者一万公里出现鼓包、开裂、掉块都可以理赔换新,这个我还是觉得不错的。 大家的爱车都升级了哪些高性价比或者好用的轮胎呢?可以在评论区一起来讨论讨论,下期我还会分享英超马拉松的其他高性价比的升级。

哈喽,大家好,我是 a a, 今天给大家介绍一下我的自用小牛 n t。 看车先看前面一套,这是颗九号 n 系列的铝合金轮毂,搭配一条固猛的 g t 零二一百杠九零杠十二的轮胎, 老铁们 gp 的 挡泥板还有 大灯,然后再从天而降,爆闪功能 也是非常亮。然后看到 p t 的 拉杆,日本镜,还有爆烫的挡风板,还有无皮的手机支架,然后看后面一套 a k q 二的后减震, 然后全胜的原装面机,布满的 g t 零一 e 幺二零杠七零杠十二的轮胎,还有个上移的牌照支架。看到这边布雷博二代螃蟹还有全胜的刹车盘。