id4辅助驾驶当前不可用怎么解决

激活半自动辅助驾驶功能，这个功能前提是需要车型带 acc 和车道保持的哦。教大家如何激活半自动辅助驾驶的隐藏功能，把设备插在车辆的 obd 接口上，接口在方向盘下方，打开引擎盖，手机上打开小程序，找到我们要刷的车型，大众 id， 四叉二零二三款，选择半自动辅助驾驶这个想刷的功能，点击编程，打开手机蓝牙，再点击小程序里的搜索蓝牙图标，点击连接，点击成功，点击隐藏界面，选择激活，点击设置，点击确定， 点击继续等待几秒钟进度条完成再点击确定就好了，来看看效果吧。按一下方向盘左边的这个开关键，再直接按下 travel system 键，一键就可以激活半自动辅助驾驶了。车道线为绿色的，能够识别车道线的功能，更多车型隐藏功能可以去小程序自助查看。

大众 id 系列半自动辅助驾驶使用教程，各位小伙伴大家好啊，鉴于最近有很多小伙伴刚刚提车啊，然后评论区包括粉丝的私信啊，有很多人问我， 我们这个车啊，他半自动辅助驾驶怎么开啊？其实我之前已经有发过视频，介绍过几次了，但是，呃，既然有小伙伴问了，那我再次简单的跟大家讲一下，我们这个半自动辅助驾驶他怎么使用啊？ 首先大家要看到啊，我们方向盘上有两边操控的按钮啊，左边就是我们的半自动辅助驾驶的按钮操控区啊，而右边呢，是我们多媒体的一个操控区啊，今天不讲右边，我们讲左边啊， 左边呢，这边有很多灯啊，什么 set r e s 然后半自动辅助激活的一些界面啊，那小伙伴们可以现在看到我的屏幕啊，屏幕上面是 o f f， 半自动界面 是 of 啊。那么我建议大家开半自动辅助驾驶的时候呢，把这个 view 往右滑一下啊，让我们半自动辅助驾驶界面这个屏幕变大啊，车速在这个地方就等于能耗信息他被隐藏掉了啊， 这个时候啊，他现在是关闭状态吗？我们主开关激活按钮就在这个地方看一下啊，这个是辅助驾驶的激活按钮，大家可以点一下按一下 好，我们这边他啊反应有点慢，但是他这个时候已经识别了，并且他能够识别到我前面有一辆车在这个位置啊，他是通过我们的这个多功能摄像头啊进行识别的。 接下去你按了以后，发现我们这个半自动辅助驾驶的灯亮了啊，当然了，前提是你已经激活了半自动辅助驾驶啊，假如没有激活半自动辅助驾驶的话，他就没有这个灯啊，那么接下去呢，给大家讲一下这几个开关的 一个作用啊。我刚刚讲了，这个是我们半自动辅助驾驶的激活和打开的一个按钮啊，按一下他就打开了，按一下他就关闭了。当然他还有一个功能，就是你在半自动辅助驾驶过程中，按一下这个键，他就退出当前的辅助驾驶啊，这第三个功能就是这个啊，那么接下去呢？讲一下。 呃， set 邦 r e s 啊，那这两个呢？两个键其实它的作用都是一样的，它的作用就是 启动辅助驾驶啊，启动辅助驾驶，那启动什么呢？ set 的启动辅助驾驶呢，是启动以当前的速度情况下的一个 副驾驶，比如说我现在车速开了八十五啊，那么我想以现在的速度进行一个半自动辅助驾驶，或者 acc 驾驶，或者呃，那个定速巡航啊，都是可以的啊，按一下这个 set， 他就是以当前的速度来 来进行一个辅助驾驶，那么 r e s 呢？它也是启动辅助驾驶的一个作用，只不过它的区别就是，你看我可以按这里面加减号来改变我设定的辅助驾驶速度的啊，比如说我现在车速是八十五， 但是我想以设定的一百二十千米每小时进行辅助驾驶的话，那你直接按 r e s， 他这边就会以一个一百二十的速度进行半自动辅助驾驶啊，那这两个键讲完了，他都是启动开关，那接下去要讲的呢，就是加减啊，这个也很好理解啊，加减就是 来设定我们这个辅助驾驶的一个速度的限制的一个按钮啊。呃，他是有两种模式，第一种模式就是你轻轻按他一公里一公里的掉，那第二种模式呢？你长按啊，他是十公里十公里 掉啊，那主要使用的时候就是这个是轻轻按，看到没有？那这个是长按啊，可能没用过这个方向盘的小伙伴觉得这个怎么看上去没什么区别吗？但是你用过这个方向盘，你就知道长按跟轻轻按的一个区别了啊，这两个加减符号能够理解啊，他就是调速用的啊。那么 中间的这个什么呢？叫辅助驾驶的一个跟车距离，我们按一下，你看这边有一个跟车距离啊，第五格的时候就是跟车最远， 当你到达第一格的时候就是你跟车距离最近啊，大家可以看到这里有根线啊，这里有根线，他一直在往前往后动啊，当我最远的时候，他这根线就离你远一点， 当你试到最近的时候，这根线就离你近一点啊。有小伙伴说啊，这个远和近好像只差一点点吧，以这辆车为参照物的话， 那因为我现在车速是零啊，假如我现在开一百二，你这个最近跟最远啊，这根线是从这个位置到这个位置啊，很远的里面啊。所以小伙伴们，我们这个跟车距离，他是 根据我们的一个什么车速来控制当前的一个坑顿跟车距离的。但是我们 这个控制按钮呢，它其实就是设定你喜欢跟车跟的比较近一点还是跟的远一点啊，那这个按键也讲完了，现在最后剩下这个叫半自动辅助驾驶按键啊，我们低配的车啊，你是塑料方向盘的 车的话，这个键他是不亮的啊，你要去刷隐藏才能把这个键点亮。这功能点亮啊，辅助驾驶的功能啊，那么假如你要去刷出来半自动辅助驾驶呢？我一直建议大家啊，把这个方向盘改成真皮的啊，改成电容感应的，用起来 效果会好很多啊。那这个键就是激活半自动辅助驾驶，按一下已选择半自动辅助驾驶，再按一下已选择自适应巡航啊，他就是在这里面来回切换的半自动辅助驾驶和自适应巡航啊。那么接下去这个 m o d 的键是 是什么东西呢？我给大家讲一下。当你选择自适应巡航的时候，我们这里面还有两个功能啊，除了一个半自动辅助驾驶以外，它还有两个功能啊，叫什么呢？你看自适应巡航 还有个车速限制器，看到没有？我选到车速限制器以后，然后我按下， ok， 这个时候就到了车速限制器的一个控制模块上面啊， 那么在这边呢，我要给大家讲一下我们这个车他几个啊，功能啊，辅助驾驶他其实有三种模式啊，第一种就是我刚刚说的啊，车速限制器啊，也是我们 用的最少的一个功能，他就是限制你的最高车速，比如说我现在设定的，呃，速度是八十码的话，那么我油门踩到底，他最多也就只能开到八十码，这个就是车速限制器啊，那我要调回那个 a c c 自适应巡航的，你看我在下面是不是选到 a c c 了，我把它选开，哎，移到 a c c 了，这个时候我再去按下 o k 键， 你会发现我们车子就到了 a c c 自适应巡航啊，那自适应巡航其实大家能够理解啊，就是，呃，我设定了一个速度啊，比如说我设定了一个 一百公里每小时的自适应巡航，那你就等于就跟着前车啊，以我当前设定的一个跟车距离跟着前车，当你前面的车开到一百二的时候，那你就以现在一百公里的速度一直开，当你前面的车开到八十的时候，那你在设定 定的跟车距离的基础上，你也是以八十码跟着他啊，当他开到一百的时候，你也一百跟着他，当然当他开到一百十的时候，你是不会追上去的，因为你设置了最高时速就是一百啊，那 这是我们的 acc 啊，那么最后一个就是我一直说的啊，半自动辅助驾驶啊。半自动辅助驾驶其实就是在我们原有 acc 的基础上加了一个什么呢？叫车道居中， 小伙伴们能理解吗？在原有的呃， acc 自适应跟车的这个基础上加了一个车道居中，就是你在车道里面开啊，他能够识别 呃车道，并且啊锁定居中位置，在我们中间进行开车啊。那我觉得半自动辅助驾驶呢，是我们这个电车跑高速非常香的一个功能啊，其实我这个车有开了一年多了，我这个 acc 自适应巡航和车速限制器我其实几乎没用过啊，除了在讲视频或者在试用的时候用过啊，其他情况下我都是选择半自动辅助驾驶的啊，半自动辅助驾驶开起来真的是太香了啊！那最后呢，我再给大家演示一下，你在开车的时候如何 一步一步去激活啊。第一步就是按我们的主开关进行激活，激活我们的辅助驾驶。第二步就是这个灯亮了，按一下半自动辅助驾驶灯， 显示已激活半自动辅助驾驶啊。第三步啊，我们设定一个跟车的一个速度啊，比如说我平时一般行跑高速我才会用这个功能啊，我设定一百，这个时候我再去按一下 r e s。 好，这个时候你看他锁定到前面的车了，但是我现在在小区里面没有这个车道嘛，他车 到这两边显示是白色的啊，但是前面这辆车我认到了它是蓝色的，假如前面这个车没有锁定到的话，它是白色的啊。这个就是我们半自动辅助驾驶激活的一个操作步骤啊。然后你在开车的时候，你觉得车速跟车好像过近，好像过远了，那可以通过按压这个按键 来进行调节车速啊，我建议一般性就是在三档的位置是比较好的。另外如果你想退出半自动辅助驾驶呢， 有两个办法，第一个就是我一开始介绍的，按一下这个键他就可以退出，看一下啊，这边是不是已经变灰色了，说明他已经退出了啊。另外第二种方法呢，就是在半自动辅助驾驶的时候，你去踩下刹车，他也会自动的弹开 辅助驾驶功能啊。另外一点，有小伙伴会问你这个三车道是怎么显示啊？我这边现在没有三车道啊，想显示三车道呢，其实有两个 必要条件啊，第一个就是将我们的这个辅助驾驶的这个屏幕啊调大，调大了才才能显示三车道对不对？那第二个很必要的条件呢，就是你车子一定要在高速上或者高架上行驶的时候，他才会显示三车道，把两边车道的车辆全部倒出来啊。 最后啊，我还是要提醒一下大家啊，半自动辅助驾驶这个功能只适合在高速上路况好的时候使用啊，平时地面上使用的话，其实还是 呃难度比较大的啊，自己用起来是体感比较差的，因为地面的路况相对来讲是比较复杂的啊。另外你在地面上开车的时候，我一直建议大家 这个半自动辅助驾驶功能啊，辅助驾驶激活开关给关闭啊，这个地方显示 off 啊，这个灯不亮是最安全的，因为假如你在地面上开的时候，这个键一直亮着的话， 不当心碰到 is 或者 set 两个键，他就直接进行辅助驾驶启动了啊，那这个是比较安全的，有时候他会自动加速啊。好吧，今天就给大家分享到这个地方吧，讲的也比较啰嗦啊，但是我觉得还是讲的比较全的啊，小伙伴们假如有用的话，帮忙点个赞啊，谢谢大家！

完了啊， barbecue 了啊，朋友们，今天不是新提的车吗？提了两三天的时间了，今天我打左转向灯，他这块是黑色的，一直在转圈圈，现在显示正常了，因为我已经调好了， 然后这个位置显示自动驾驶辅助不可用，自动驾驶辅助摄像头不可用。 然后我就打售后电话，售后店让我那个就这两个键同时五秒钟重启车机，静置五分钟解决。然后我按操作了，不行， 然后那个客户又让我在这里找到这个轮毂和轮胎配置，然后把这修改一下，然后 也是重启车机的一种方式，还是不行，然后那个客服就让我去售后去检查一下， 后来我觉得这个应该不是什么大问题，我在抖音上一搜，还有百度上一搜，好好，那很很很简单就解决了，直接点这个摄像头校准，点这个就 ok 了， 很简单的事情。所以大家新车提了，应该一般硬件都没什么问题。嗯，多在网上搜一下，很好解决。

今天教您打开一汽大众 id 车型的 lr 级别的驾驶辅助系统，首先在您的方向盘的左侧找到这个按钮，按一下它，开启之后呢，这里会显示出咱们一个驾驶辅助系统的车辆，这时我们再去点按这里的加号，轻点是向上加一， 重点是向上加十的一个速度，中间的这个按键呢则是我们的一个跟车距离的一个显示啊，如果我们按下它之后，大家可以看到 这里会有咱们有五档的一个跟车距离，来去自己去选择设置。此外，爱迪斯 cross 车型限时惊爆价，十四点五九万起，就在九月，限量三千台，快来兰州金岛一汽大众店跟我一起抢购吧！

各位小伙伴大家好，我今天呢和大家再聊一下我们 id 四的辅助驾驶系统。 那么在讲辅助驾驶系统之前呢，我先讲一下我这辆车的一个辅助驾驶系统啊，那么我这辆是一汽大众的 id 四，它是一个盖板，四二五标序的，那么按照官方的配置呢， 盖板也就是 pur 一版本啊，四二五标序的版本和我们的长续航低配版，也就是 pur 一加这个版本。这个版本的车呢，它的方向盘不是真皮方向盘，是一个塑料方向盘。那塑料方向盘呢，它就没有电容检测功能啊， 电容检测就是手握在上面，能够感应到你手握在上面啊。那么我们 p 和 p 加两个版本的车呢，它是不带半 自动辅助驾驶，就是车辆居中保持功能的，我这辆呢是我自己后改的，我把方向盘换掉了，我在闲鱼上买了一个 原装的一个猜车方向盘吧，也几乎是全新的啊，非常新的一个方向盘，我当时是花了 四百块钱不到。然后，呃，这个方向盘他是带一个离手检测模块的啊，之前一直有小伙伴问我啊，我们这个车他的离手模块呃，可不可以装？ 我再给大家解释一下，我们高配的 id 四配的是离手检测模块，装在这个位置啊，这个位置的啊，很多小伙伴去刷了，这个 完全离手的，也是一个第三方的一个离手模块啊，它是模拟你手抓在方向盘上的一个信号，然后片过车机啊， 你手其实没抓在方向盘上，但是车机认为你手抓在方向盘上了啊，这是个第三方的一个呃，离手模块，那我觉得这个模块是不安全的。第一个他是不安全的，为什么？第三方的模块他 我们可以说叫三无产品啊，他经不起这个质量的验证，特别是这种驾驶辅助啊。假如你在半自动开的时候突然出问题了，那你的质量能否 保证啊？第二个呢？完全离手这个功能我觉得也是不科学的，为什么呢？那么因为现在的路况，包括现在车机辅助驾驶的一个情况啊，他还没能够达到 完全离手的这样的一个模式，所以，呃， id 是原配的，并不是完全离手的，它是一个叫离手检测模块，当你在半自动辅助驾驶的时候，两个手拖开方向 方向盘十五秒钟，那么这个时候车辆就会报警，假如你持续的不去抓方向盘，他车子会解除辅助驾驶，并且最终停靠在我们路边。那这个是原配的一个 功能啊，所以我对车子的改装基本上都是在原配的基础上去改装的，所以我这个方向盘它是一个原装的方向盘，这个是真皮带加热 带我们电容的一个方向盘啊，电容就是手摸上去他能够感应到你的啊，但是你只带了这个方向盘呢，不装这个模块呢，还是没用，因为它里面没有芯片，你这个 电容啊，他不能够通过模块去识别他，所以还需要加一个电容模块。我当时记得我方向盘加模块两样东西一共是花了嗯，三百八十块钱啊，那现在涨价了啊，这个东西物 以稀为贵吗？对吧？另外一个就是我刚刚说的方向盘加热，其实我现在还没有实现啊，因为我们方向盘在安装的过程中啊，它里面有一个加热线，应该要插到我们方向盘的油丝上面的。但是我这辆车因为是一个低配的一个方向盘， 呃，所以他这个油丝是不带方向盘加热的那根排线的，所以我想要实现方向盘加热这个功能，我还得去 换一个油丝。换油丝的话就会连这个屏幕的后盖壳啊全部一体换掉啊，它是一体式的，所以我准备去换的，但是现在还没换啊。 那么，呃，我们换完方向盘以后呢，需要去把我们的车辆的半自动居中驾驶这个功能给刷出来，当然你换这个方向盘加热一样的啊，也是需要去开通一下。 那么另外还有一点呢，就是我当时在升级方向盘的时候，我把我们方向盘的这个银色的一圈方向盘支架，我把它换成了黑色的啊，这个黑色应该是其他车型上的，也是大众的啊。其他车型上的，因为大众这个 呃，全球供应链配套的体系嘛，他这个方向盘很多都是配件通用的啊，所以我换了一套黑色的，哎，我觉得黑色的要比银色的看起来 更深沉一点啊，也是更个性化一点啊。然后我加了一个阿彪，黑色的阿彪啊，这个东西也很便宜啊，这个框架比较贵，这个东西挺便宜的，几十块钱。 我们这个键它其实根本就不能按下去的，它是一个触摸键啊，就相当于我们 iphone 八那个年代的时候，它中间的那个触控键它并不能按下去， 但是你手放上去呢，他会给你一种反馈啊，就是，呃，有个震动的反馈，感觉像按下去了，其实我们这个键是没办法按下去，他只是一个触摸键啊，所以我其实挺喜欢这个按键的，呃，逼格很高， 但是呢，有时候偶尔确实也会误促啊，那我再来一下啊，你看六四六三六二六一啊，并不会很容易去误促，我想实时的跳，你看六十五十四十，你按的重一点的话，他会有种感觉双击的感觉啊， 按的重一点跳五十，跳六十，他这个键给你的反馈好像是双击一样的，他给你两下震动，而我轻轻的按一下子，一下子按呢，他就是一个单机的一个反馈啊。那么我讲完这个低配的 id 四塑料方向盘，升级这个高配 方向盘这个功能以后呢，我接下去再给大家介绍一下我们 id 四它的半自动辅助驾驶是如何去使用的。 其实我之前也介绍过啊，但是很多新来的小伙伴他并没有看到我之前介绍的视频，所以我今天再发一遍， 我先从我们介绍我们这个方向盘来说起吧。首先我们辅助驾驶控制键呢，在我们方向盘的左手的这个位置啊，这边是我们辅助驾驶控制的一个按键，然后我一一的把这些按键的功能给大家讲一下吧。好吧，那么首先第一个啊，这个按键是我们最重要的啊，我按一下主开关已关闭啊， 显示 off 这个按键啊，就代表了我们这个辅助驾驶功能的总开关，大家记得啊，这个是总开关，你按一下开，按一下他就关掉。当然了，假如你车子在激活我们辅助驾驶的状态下，我们这个屏幕显示绿色的状态下，你按这个键呢，他就等于取消激活，你再按一下，他就是把整个系统给关掉了 啊，那么我现在是关掉的状态的，那么我现在把它打开，对不对？随着我们整个车就打开了，车上面就显示了这里面有这个信息出来了，对不对？那么第二个呢？看下这个 r e s。 r e s 是什么意思啊？我们要跟旁边的 set 是一起讲的啊，那么我之前讲过啊，我们啊方向盘上面在设置的时候，可以通过这个啊加号减号来调节车速，对不对？那么 其实这个调节车速就是我们叫什么预设啊，预设我们辅助驾驶的一些参数，那么预设了这个参数以后，按上 r e s 啊，在车子开车的过程中，我们挂个档啊，在低档开车的过程中，比如我预测了五十，我这个时候按下 is， 他就以五十公里啊，包括以我刚刚的这个啊，跟车距离来进行一个什么半自动辅助驾驶，我现在是半自动辅助驾驶的一个状态啊， 现在是自适应巡航的一个状态，按这个键其实就是激活我们这个自适应巡航啊，然后看一下旁边的 set 啊，它跟 r e s 不同的点在哪里呢？ set 就是啊，以你当前的车速来进行设置一个啊辅助驾驶啊，通过当前的车速 设置一个辅助驾驶，所以这两个按键的功能啊，我在这里大家应该能够理解啊，他其实就是我们辅助驾驶系统的一个激活按键，两个激活方式不一样， is 是以你预设的参数进行一个激活， set 是以你当前的车速进行一个激活啊，这两个按键的功能其实是差别不大的啊，那我现在找了三个按键了，这个是总开关，这两个是激活开关啊，那么 假如激活了以后，你想取消怎么取消呢？我直接按这个键就能取消，我按一下他取消了，那我通过我们的刹车啊，在开车的过程中，通过我们的踩刹车同样能够取消的啊，这是唯一的啊，两种取消方法啊， 那我现在去找啊。接下去我们讲一下这速拍的是什么功能啊？速拍的更简单，这个是调节参数的我们的车速啊，最高车速的一个调整对不对？然后这个是我们跟车距离的一个调整，当然你呼出跟车距离 菜单以后，我们通过加减也是能够进行一个进行一个调整的啊，那这个调出来是因为我不当心按了摩的啊。那么接下去我们就讲讲看我们这里的啊，第二个比较重要的一个选择，就是我们的模式的选择，我要选择啊，怎么开？我要我们的自适应巡航 还是选择我们的车速限制器？通过这个 mod 来选择，等于我们的功能选择，我现在想开辅助驾驶了，我开哪一个模块的功能？我车速限制辅助驾驶还是通过我们的一个自适应巡航的一个辅助驾驶啊，这个通过这个 mod 来选择，我需要哪个功能？那么在我们的自适应巡航的状态下，你还可以通过 这个按键来切换。我们啊，是否需要车道居中啊？有了这个车道居中就是我们的叫半自动辅助驾驶啊，只有在自适应巡航的界面下才会有这个按键，比如说我把它调到我们的车速限制器这一块，你会发现这个按键没有了， 这个按键没有，你按不上去了啊，所以我只能通过啊，我们自适应巡航这个界面，你通过按压这个按键来选择，我需要通过自适应巡航激活呢？还是通过我们的半自动辅助驾驶激活？我现在点一下就变成半自动辅助驾驶了啊，我现在 ic 这个时候我就是半自动辅助驾驶， 单独动辅助驾驶的功能，其实就是在我们自适应巡航的功能的基础上，增加了一个什么车道居中功能啊，车道居中功能，那么比如说我现在在取消，我选择自适应巡航，我把它按下，你选择自适应巡航，这个时候你按这两个激活就行了啊。所以 我一句话总结就是啊，通过这三个键来选择我们所需要选择的模式啊，这两个键来选择我们所需要的模式啊啊，这个左右滑就是调节我们的菜单的左右啊。呃，一共有三个模式，一个是自适应巡航模式，一个是测速限制器模式，那么另外一个就是半自动驾驶模式，对不对？那么然后通过这个键 这一排的键来控制我们需要设定的参数。当然你在开车的过程中，比如我现在设定了二十，我在开车的过程中，我就车速可以提高了，我也可以同步的进行设置，也可以通过啊这个按键来设置我们的一个跟车距离啊，那么这一排我也讲完了，那么啊，第三个就是我们选择好模式以后，设定好参数以后啊，如何激活啊？就通过这两个按键，等于说这个就是我们的激活按键， 这个呢就是一个种开关，那么我们辅助驾驶其实它主要的功能就是这些东西，然后另外一个啊，在我们的右边的方向盘上有个 vo， 可以放大缩小我们的辅助驾驶的界面啊，这个也有一点点关系吧，然后其实辅助驾驶系统里面啊，还有几个比较呃用不到的功能啊，我们在仪表台上设置的，其实就是我们的一个啊，车道保持系统啊， 还有一个我们的什么车前监测监控系统啊，那么这两个系统打开以后呢，他会呃多一些，比如说我们的呃自动的一个刹车啊这些功能啊，距离监测啊这些功能，包括我们的方向盘啊，车位修正啊这些功能啊，这个呢，其实我觉得作用不大，真正使用上面很多 朋友啊，他回不知道这上面东西怎么用，我之前听到群里有朋友说我就是乱按一通，哒哒哒，按到了可以了，他就开了。当然了，你假如想要用这个功能，我觉得还是得把这个键盘上的一些信息功能给了解清楚了再去使用，那才是最安全的。好，我今天就给大家分享到这里吧，最后再提醒一下大家，就是假如我这条视频对大家有用的话啊，帮忙点个赞，谢谢啊。

给大家分享 id curves 上非常有科技感也非常实用的一项功能叫 travel assist 全速于驾驶辅助系统， 相信大家在长途远行或者像现在这种城市的非常拥堵的交通路况当中，会非常的焦虑，非常的烦恼，那么究竟怎么样能解决掉我们频繁的踩刹车油门所带来的这种困扰？ 开启全速于驾驶辅助系统就为我们解决掉这个烦恼了，他其实就是一个半自动的驾驶辅助，他是将 acc 自适应巡航和车道的引导居中这样一个功能结合起来， 给大家详细讲一下这两个功能。 acc 其实就是一个高洁版的定速巡航，它可以保持我们所设定的这个车速，而且在接近前车的时候可以自动的调节车速。 车辆的引导居中功能是基于车道保持这样一个功能实现的，根据我们前挡风玻璃上一个非常灵敏的高清摄像头扫描出来我们行驶车道两侧的这个车道线， 他就可以将我们的车辆尽量的自动的强制在车道的最中间来行驶。 像目前这种状态，我的手只需要轻轻的搭载在方向盘 盘上，甚至就可以完全离开方向盘，短时间的离开方向盘会自动的根据车道线来居中行驶， 方向盘可以看到很有规律的在旋转。 那么如何来开启和使用半自动驾驶辅助系统？我们先通过仪表盘上的左侧区域，我们可以先将它放大啊，通过多功能方向盘的右侧啊来滑动一下， 放大完之后我们看见这个，现在这个辅助功能全部是关闭状态，我们先点开点一下，那么他现在就是一种待激活的状态，他是一个灰色的， 这个时候我们只需要用一键来开启，就是方向盘左侧的右下角的这个按键，点一下这个功能就已经开启了，已经激活。然后我们可以看到左侧的这个标志啊，就说明 全部都变成绿色的，就说明他的车道线已经被识别，跟车距离已经被设定，包括前方的车辆已经被检测到啊，这个时候我们可以 通过我们自己的手动来调节我们想要设定的最高时速，初始的时速是二十， 初始时速是二十啊，我们可以通过轻触啊，一公里每小时，一公里每小时的加减，也可以通过滑动来实现十公里十公里的加减， 这个一定要根据这条路的一个限速情况，以及我们对于这个功能的一个呃使用的习惯啊，要设定好，我们想要这个时速， 设定完了之后呢，怎么起步呢？我们可以清触我们的油门踏板，轻点一下他就激活了，我们同时还可以点击 is 这个按键啊，来我们点一下看看， 这个时候车辆已经自动的在行驶了，呃，这个时候就说明我们半自动驾驶辅助功能已经全部开启，他可以根据这个车道线，车道线拐，我们的车辆也会自动拐，前方有车辆检测到，那么他也会被 他也会自动的调节速度降低下来。然后如果我们长时间的没有接管方向盘，他就会来提醒 我们，他首先通过第一次的简单提醒以及第二次的红色符号的一个提醒，提醒完了之后，如果我们在数秒钟之内还是没有借款方向盘，那么半自动驾驶辅助系统就将自动关闭。 当没有检测到车道时候，我们一定要记住，一定要用手来控制我们的方向盘，注意前方有连续摄像，我们可以稍微跑的快点。 好，这个时候我们可以看到车辆已经检测到了前方的车辆，这时候我没有踩刹车油门，那么车辆就会自动的降速。 假如 前面这车辆一直跑的比较慢，而我们想跑的稍微快点的话，我们可以打个转向变换车道，这时候我们把车速给他加的高一点， 那么车辆就会按照我们设定的最高时速来跑。好，现在我不踩刹车油门，前方已经检测到车辆在降速了，我们会跟在他的最后面自动的降下来速度， 如果像这种有突然横插的车辆出现的话，车辆也会在最大的限度内来识别的到，如果识别不到的话，我们一定要记住， 因为辅助功能是无法完全取代我们的人为的这个注意力的，所以我们还是要把注意力尽可能的集中在我们的日常行车的这个车道上，如果发现有突然有加塞的或者有横向来车的话，一定要记得踩刹车。 我们在原地等红绿灯的时超过一分钟以上的话，呃，那么这个功能他就会自动关闭。呃，如果想让这个功能 一直是准备就绪状态呢？我们可以一直用手搭载着方向盘，或者是每隔一二十秒搭一下就行，或者说我们不愿意搭的话，他一个方法就是我们点一下 is 也可以，那么这个功能就会一直处于就绪状态当中。 要在路口当中是没有车道线的，我们一定要用手抓着方向盘， 包括像这种变道情况也一定要集中注意力，一二三四。

驾驶辅助系统如何设置？各位小伙伴大家好啊，今天跟大家介绍一下我们 id 车型这个驾驶辅助系统的一个设置啊，那么在我们屏幕的下方呢，有五个操控按键啊，分别是，呃， menu， 这个是倒车影像啊，空调双跳、 驾驶辅助系统和我们的模式选择啊，那么我现在选择的是驾驶辅助系统啊， assist 点一下， 这时候就跳出来了我们 iq drive 的一个界面啊，设置界面啊，那他这个设置呢，其实是有两种模式啊，其实第一种呢是图文形式的啊，图片形式的，你只要点我们的 啊，图片上相关的地方，他就可以进行相关的一个设置啊，那么他另外一个呢，是我们文字形式的啊，所有的设置驾驶辅助系统啊，都在这个地方啊，那么我今天讲一下我们这个图片形式的设 设置啊，其实两个设置的最终结果是一模一样的，只是在设置过程中有点区别啊，那么 这里也是代表我这辆车啊，你点上去是不能动的，在车的前面这一块，大家看一下，我可以点动的，他叫车前测距监控系统啊，那主要是监测我们车前的一个距离啊，那比如说啊，我这里激活了，激活以后他这里有个预警，预警可以提前 或者适时延后或者关闭啊，我们车子在开的时候，你有没有发现前面那个灯条，他有时候会红色警告， 红色警告就代表我监测到跟前车的距离过近了，才会红色警告在这里，假如你关闭了的话，他就没这个预警了，我这边为了安全啊，可以选择提前啊，当然你也可以去呃，选择事实啊，还有一个就是显示距离报警啊，刚刚说了紧急情况下他就会 报警了，对不对？这是一个车前距离的一个检测啊，那么第二个呢，就是我们的一个叫什么自适应巡航，自适应巡航的一个设置啊，那在我们这个车里面自适应巡航呢？你可以把它呃设定为上次选择的距离，也可以 选择最小小中大最大，一共是五个档位这个字。适应巡航的距离啊，这边设置的其实就是一个默认值啊，这个距离呢跟我们这个上面方向盘上通过这个按键来设置这个距离其实是一一对应的， 所以我为了方便啊，我这边就选择了一个啊，上次啊选择的车距啊，那么这是第一个，这是第二个啊，那么第三个他还可以设置的地方是哪里呢啊？看一下这个咖啡叫什么疲劳识别系统啊？呃，在开车 的时候开了，嗯，两个小时，三个小时以后啊，他就会进行一个疲劳监测啊，他其实一直进行疲劳监测的，我们看一下他这边是说此项功能是根据转向行为日间时段和持续 啊，一个时间典型迹象识别驾驶员可能疲劳输出的一个呃，视觉或者声音警告啊，在这个地方他会有一个传感器检测你的，当然他也会通过车机的一些识别信息来检测的啊，假如你被检测到疲劳驾驶了，他这边会有一个 请你去休息的一个提醒啊，那这个地方我建议大家是可以打开的啊，可以打开的，那么我不建议大家打开的一个东西是什么呢？是这个 叫我们的车道保持辅助系统啊，他这边我是关闭的，假如你把它打开啊，这里有选择一个方向盘震动打开或者关闭啊， 那么这个功能呢，其实就是当你在地面上开车的时候，我不当心压到线了，他就会啊，方向盘会给你反拖一下，反拖一下啊，那这个是防止压线的，但是在我们日常驾驶当中啊，我会发现 呃压线的可能性还是比较大的啊，所以我把这个功能给关掉了，当然小伙伴觉得呃这个有用的话也可以开起来啊，我觉得在高速上面这个东西是比较有用的，此项功能是在车辆意外偏离车道时发出警告，并采取 呃转向干预加以修正啊。这个其实是呃修正的时候会有种很难受的感觉啊，感觉我有时候就是想偏车道偏一点点，为什么呢？呃，当你前面的两根车道这一边有电瓶车，他跑在机动车道的时候，我这个时候我是不需要到对面车道去的，我只需要压 一点点线，然后超过去就行了，但是这个时候他就会反拉你啊，他也不会去检测旁边有没有电瓶车啊，假设这个时候电瓶车在车道比较中间的位置的话，他反拉你可能会撞到电瓶车的啊，所以我经常把这个功能给关掉，小伙伴们也可以把这个关掉啊。那么最后一个功能呢，就是我们的一个车速啊， 这边有个叫交通标志识别啊，这边超速提醒选择啊，视觉和声音或者视觉啊，他会提醒你现在超速了，然后这里有一个报警的一个预值是多少呢？五公里啊，你可以选择的，当你超过多少公里的时候，他就会 啊告诉你，你现在超速了啊，那么我们在这个位置他其实是有一个交通标志识别的一个信号灯在这个地方的，我现在因为在小区里面啊，这边没有识别到啊，这个就是我们辅助驾驶的一个设置的一个方式， 也跟大家讲了啊，这个这个包括这个啊，都是要去打开的，但是这个车道预警呢，我觉得没必要去打开啊，其实跟我们这里面文字的设置是一模一样的，车道保持系统，我把它关掉了，自适应巡航、交通标志的识别、疲劳驾驶监测、 车前距离控制等等啊，这些功能点进去的设置界面菜单窗口都是一模一样的啊，我觉得其实这个设置界面还是比较好的啊，图文化的非常方便。好，今天就给大家分享到这个地方吧，小伙伴们没事也可以去点一下这个东西去设置一下啊，谢谢大家。

大众仪表报半自动驾驶辅助系统不可用，都是他出了问题，下面请看我们四 s 店如何进行故障处理排除。旅行辅助也是半自动驾驶功能，他将 cc 自适应巡航和自适应车道保持功能结合起来，实现半自动驾驶高科技功能。半自动驾驶功能保持在车道内， 并在系统极限内自动控制加速、降速、刹车、起步、转向。出现故障，多半是方向盘内的传感器出现故障，保修期内免费更换好后进行编程解决故障。

好的朋友们，今天小王给大家讲一下我们 id 车型的一个辅助驾驶的使用。呃，先讲下操作，呃，首先呢我们会开开，关键是这个键按了之后他在这个仪表盘上面他会有一个提示，然后加减号的话是加你的车速以及减你的车速，然后重按一下加号是加十码，轻按一下他是一码啊，他是有反馈的。呃，然后呢我们现在就 开起来，然后给大家实际的演示一下。呃。踩刹车挂入 d 档，然后我们先让车走起来，然后比如说我们刚才按了开关，然后这会有一个车辆以及一个小的仪表的一个提示，然后这个时候刚才我我刚才说的操作重出一下十码，我们现在开到二十、三十、四十。好，然后我们按一下 r、 e、 s 这个键，他就会设置为四十码，点一下他就会自己跑，然后这个键的话是一键开启我们所有的辅助驾驶啊，这个时候他找到了一个车辆的行道线，我们可以把双手松开啊，我们是封闭道路试验的，然后平时他在高速上面，他是需要你把手轻轻的放在上面的，他是有一个你所谓的一个监测，看到没有，我手碰一下就 ok。 然后我们现在的路况是一个弯道，我们的方向盘他是自己在一个进行调节的，让您 始终在一个车道的中间啊去行驶。好，可以，你看我的双手是放开的。 好，然后的话比如前面是直路了，对吧？直直路的话我方向盘我就手碰一下，就方向盘因为离手监测他是一直在提醒啊，这个时候方向盘会慢慢回正啊，这个功能主要用于我们的高速路上面啊，因为我们试驾的道路有限，这边就给大家在市区道路体验一下。好，然后现在前面是有一个摩托车，然后这车那个我们的车辆是识别出来的一个摩托车的，看到没有他的图标是不一样的。然后我们这个时候可以跟着他跑啊， 然后只要他加速的话，我们可以加到我们最高设置一个六十，他减速的话他会我们车辆会主动的一个跟着减速，然后刚才讲的有我们的一个辅助驾驶的开启啊，开启之后的话调节他的温速度的话，就刚才我说的加减号去调节就 ok 了。 然后还有一种情况，就是比如说你中途有车插进来了，或是你想主动干预他，我踩了一下刹车，比如说我现在踩了一下，对不对？他就变成灰色的了，然后这个时候呢，他是已经解除了我们的一个巡航的啊，这个时候就需要我们自己去踩油门走。呃，但是 假如说我就是那个紧急情况过了之后啊，又道路的话又恢复了一个正常，这个时候我又想继续跟着他跑的话，那只需要按一下刚才这个 r s 按键啊，然后他就会继续跟着他跑了，然后他就会有一个主动的，就是我和前车的一个距离的保持。

大雨来的时候，我们看各种驾驶辅助功能就不可用了啊！ 哇塞，这雨下的是真大呀！然后重点是当大雨来的时候，我们看各种驾驶辅助功能就不可用了啊，这各种太号的都出来了，看 什么碰撞预警功能，什么自动驾驶功能，还有刚才提示我这个什么刹车辅助功能，反正雨下的很大，就是各种这个驾驶辅助系统全都不可用了， 为什么让我自动呢？

大众 id 自动辅助驾驶怎么用？大家好啊，在抖音上有一个车友让我给做一个啊关于定速巡航怎么使用的视频，现在我在高速上让我媳妇帮忙拿着手机给拍一下，现在我是已经打开了这个车的 半自动驾驶功能，然后我们现在把它给关掉，一步一步教大家一下这个东西该怎样用。首先这一个按键，这一个按键是开关键，我只要一关，哎，这样就他就会会显示我已经把定速巡航功能给关闭掉，然后这一下， 哎主开关已关闭，再点一下，再点一下就打开了，然后点这一个 set 键， set 键的话就是我们设置当前的车速，但是这一个只是一个定速巡航，并不是半自动驾驶，半自动驾驶的话需要点开这一个， 点开完之后你看在屏幕上选择会出现已选择半自动辅助驾驶这一个有什么功能呢？就是他可以使我们的车道保持居中， 是他的意思呢？就是我们只需要手轻轻搭在方向，手轻轻搭在方向盘上就可以了， 然后我们的车会一直保持在本车道的正中间，然后这个正中间的这一个是调整我们的车与前车的距离，还有一道杠，两道杠总共是六道杠，然后这个绿的 越多就是保他的意思，就是我们离前车的距离就越远，绿的越少，就证明我们离前车的距离就越近。这一个建议保持三道杠吧，没必要离前车太远，也没必要离前车太近。 然后如果把它给关闭掉，它其实就是一个普通的定速巡航，但是我觉得可以，大家可以把它给打开，这样的话也更安全也更轻松一些，嗯，其他的就没什么了啊。然后这个加减呢？就是 啊车辆速度的快与慢，然后再一个我们这个车在定速巡航的时候是随时可以介入的，就比如说我定一百，但是我突然想加速，我们不需要去操作这些东西， 直接加油门就可以了。然后如果想取消的话，点一脚刹车就取消了，然后这个键，这个键啊， es 键，就是我们在取消定速巡航之后，按一下这个键，他会 自动恢复到我们上一次所设定的车速。比如说刚才我是定数一百二，然后我但是我踩一脚那刹车把它给取消了，取消完之后还想再设定到 一在海上，在射程上那一百二，就没有必要我们用脚踩着跑到一百二，然后再点赛场，我们直接点一下 is 键，他自己就会回到刚才一百二的定速。 好，这一期就先聊到这里，大家如果有什么不明白的可以在评论区里留言，谢谢大家。

大家好，我今天给大家介绍一下驾驶辅助系统中 acc 自适应巡航功能的一个使用啊，那么 acc 自适应巡航呢，其实就是把车子设定一个最高时速啊，在不超过最高时速的范围内啊， 根据前车跟我这辆车的一个设定，跟车距离进行实时的一个动态跟车打个比方啊，前车他开了八十公里，我设定的 acc 最高时速也是八十公里，那么我现在就是以八十公里的速度跟着前车，假如前车开了六十公里，那么我现在就会降成六十公里的速度， 前车保持一定的距离进行跟车，那么假如前车开超过八十公里，开到了九十一百公里，那么我还是会以我设定的最高时速八十公里进行一个驾驶啊，这个就是我们 acc 自适应巡航的一个呃功能。 那么接下来呢，我给大家介绍一下 acc 自适应巡航啊，在我们的呃驾驶过程中如何操作打开啊，那么首先啊，我们需要先将我们的 acc 自适应巡航功能打开，现在看到这个驾驶辅助系统这边啊是 of 关闭的状态，那么我这个时候我按下左侧控制面板的这个键， 我们会发现这个地方变成了一个灰色的啊驾驶辅助系统，并且这里面有根线出现了，说明我们现在处于一个 acc 自身巡航的一个界面。那么 acc 自身的巡航 几乎呢它有两种方式啊，第一种方式通过我们预先设定啊，比如说我现在设定一个最高时速啊，通过我们方向盘上的加减符号啊，来设定我们的一个最高时速，然后设定一个跟车距离，通过我们键盘上的这个加减中间的这个跟车距离键啊，设定一个跟车距离啊，看一下，我按一下它上面的 这个跟车距离基本线就有一个变化啊，我一般性的设置在中间位置啊，跟车不近也不远啊，那么跟车距离设置方法呢？其实就是通过持续的按压啊，不断的按压自己来选择，当然也可以进行通过按键的一个选择啊，按压呼出我们跟车距离面板以后，通过加或者减来实现啊，跟车距离的一个切换啊，然后 就是在开车过程中如何激活啊，按一下我们的啊，一 s 就可以，我刚刚设定的八十码的速度啊，并且是三档的一个 跟车距离来实现我一个跟车，大家看到吗？我们这个标志变成了一个绿色，这里有个小细节啊，当这个车显示为空心的绿色的时候，说明我前面是没有识别到车辆的，当我这个符号啊显示为实心的绿色，这个汽车变成一个 实心的绿色汽车的时候，那说明我这辆车现在是识别到了我们的什么前方车辆啊，然后这一根基本线，也就是我们跟车距离线啊，有朋友会说，哎，怎么好像跟车距离很近的样子，确实现在非常的近，原因是什么呢？我现在是零啊，车速是零啊，假如我车速这个时候是一百，那么这个时候他这根线就在非常远的位置了啊，那么这就是我们第一种啊，激活我们一个 acc 自适应巡航的一个方法， 那么第二种设置激活方式是什么呢？那么第二种方法就是当我们车子在开的过程中啊，我这个时候有一个八十码的粗速度，假设是八十码的粗速度，那么我现在就想设定以八十码为最高死指数来设置我们的 acc 自身巡航，那么设置方法也非常的简单啊，我只要按下键盘上的 set 键，这个时候我这边就会 出来八十千米每小时的一个速度进行一个自行巡航，现在这边显示二十，是因为我现在这边突速度是零，我这个地方假如突速度是八十，那么这个地方啊就是一个八十公里每小时的一个呃跟车速度啊。然后假如我在开的过程中，我需要取消我的啊巡航了，或者说暂停我的巡航了，那么如何按键呢？我们暂停的话也非常简单啊，按一下这个键， 我们绿色的灯就会变成了灰色，说明我们现在这个功能已经暂停了啊，那么但是还是打开的状态啊，还是打开的状态，我只要再按一下赛特或者阿 es， 直接能够激活啊，那么假如我想完全关闭它呢，就是我再按一下这个键， 主开关已关闭，显示我们现在的一个驾驶辅助系统是关闭状态的。好，现在我给大家介绍一下我们最适应选行的一个操作方式啊，我现在在开车啊，那么现在辅助系统是关闭状态的，我先按这个辅助按钮啊，进行打开辅助系统，但是这个时候虽然打开了，但是啊也是灰色状态没有激活，那么如何激活呢？两种方式，第一种方式就是我们先设定一个限制速度，比如说我现在设定 是限制七十码，然后我直接按 i e s， 那么我现在就是以一个七十码的速度啊，进行一个呃，自行驾驶啊，那么我这边限速是八十啊，我设定的为八十啊，那么有个细节大家看到吗？这个小汽车变成了一个实心的绿色，说明我现在是识别到了前车，并且我现在八十码的一个跟车距离，他设定了我跟前车的一个保持车距，为啊这么大，大概目测有二十米左右吧，那么 呃，假如我要取消呢，直接按一个这个键，它就灰色取消了，这个时候我自己要给油了啊，不给油的话它车速就会慢下来啊。那么另外一种设定方法，比如说我现在开到七十三啊，这个时候我直接按一个赞，你看我这边就是以七十四的一个速度，就是我当下的速度为最高车速进行一个啊 自身巡航。那么呃这种呢，在普通的道路上啊，路况好的时候自己按下来是非常方便的啊，那么假如你在开的过程中，比如说我要超车，我油门可以给上去啊，然后放掉，他还是会以你一个原设定的刚刚设定的汽车区，对不对？还会以一个原设定的一个车速啊，进行一个巡航啊。好，那么我视频就讲到这里，谢谢大家啊。

a 四离手模块，原车有 a c c， 车子保持这个履行辅助按键是不亮的，通过离手模块激活之后就可以了， 永久离手，再也不用过十几秒。仪表会提示请手扶方向盘，而且会一直居中行驶，不像原车的调到左边调到右边调到左边调到右边来回调，这个始终在两条线的正中间行驶， 咱们就不要抬杠了，好多就是无数次这种情况了啊，装那个不好， 怎么回事这那出事故管不管？出事故管不管你？你问问保险公司就完了， 跟咱这个没有关系啊是不是？再说了，他只是 ir 级别辅助驾驶，辅助驾驶员是这个意思，并不是说你不坐在这，您上后排座位去了那那肯定不可以， 还是以人为主，咱看着只是说他帮咱，假如说你打盹了， 手机回微信了，打电话了，帮你踩一脚刹车帮你回正一下轮就直了是不是？又不是说无人驾驶不是这意思。

是否对 id 四库拉斯的半自动驾驶辅助系统操作还不太熟悉呢？可能是全网最详细的保姆级教学视频，强烈建议花两分钟细看、点赞、收藏，让你的驾驶更轻松！第一功能的开启及相关参数设置方法，先按这个功能开启键，再按这个半自动辅助系统按钮，成功开启， 然后设置车速跟车距参数，目前我是禁止的，则按一下 s、 e、 t 键，时速则按照二十七设置，轻按速度加 e， 用力按加时，在这个区域内用拇指往上扫动加时，往下就是减时， 然后是车距的调整，先按这个，然后按照加减键调整距离即可，那就完成车速跟车距的相关设置。如果车子是在行进中的，则按下 st 键，则以当前的车速跟车距离完成设置。如果车子是在行进中的，想开启智能驾驶辅助功能，但对当前速度跟 车距都不满意的，可以直接跳过 set 键这个步骤，直接调整车速车距。第二步，功能，暂停恢复及关闭方式想暂停功能，要么先按这个功能启动键，要么就是点一下刹车就可以了。暂停情况下，这个图标呈现灰色， 个人认为点刹车更方便以及更符合使用习惯。需要重新启动的情况下，只需要按这个 raise 键就可以按照此前设置的车速及车距重新恢复。半自动驾驶辅助功能特别方便，如果想关闭这个功能，只需要长按这个功能启动键就可以了。第三步，路口等候时的处理方式 车辆跟随前车停下后，出现这个提示，大概十秒，出现这个提示期间只要前车启动行走，车辆就自动跟随起步，如果提示消失，快速把车搭在方向盘，这个提示会重新出现，时间长了就不行了。提示标志消失的前 情况下，即使全车开始行走了，就不会自动跟随起步，这个时候就需要按一下恢复键，就会重新激活这个半自动驾驶辅助系统。温馨提示， id 是 cross 智能驾驶辅助，赛欧二级的我一般仅在高速上使用，因为有些复杂的路况及情况无法短时间内做出准确判断， 即使在高速使用过程中，还是需要眼睛盯实前方，毕竟命是自己的。还有不明白的，欢迎评论区留言。

大家好，我是长春通力 id 销售天才王耀川，今天呢给大家讲解一下这个 iq 专业本的一个智能驾驶辅助， 点击这个 ss 进入到这个 x 这个界面啊，咱们呢从上往下说啊，咱先那个可以看到那个界面呢是非常简洁的，最上方呢是一个小咖啡杯， 点击这个咖啡杯呢进入到这个疲劳识别系统，那这个疲劳识别是怎么识别的呢？通过你的驾驶习惯，比如说你在定速续航，你不踩刹车，你也不踩油门，方向盘呢也不怎么动，他就认定你为疲劳驾驶啊，会给你进行一个升官的一个提醒啊，包括仪表盘上都会告诉你。 然后呢以这个车为中心的他这个前方呢，他是一个 acc， 一个自适应巡航，车距呢一共有五档可调，你可以选择近啊或者是远，同时呢你也可以通过方向盘上这个呃按键啊，你可以选择这个五档 也是可以调节的，两方都可以调，都是非常方便。那在车的正前方呢，是有一个小山面的，这个是一个前侧的一个预碰撞的一个系统啊， 当年他测检测到你有危险的时候呢，会进行一个提醒，他可以选择这个提前或者失踪，提前的话就是会灵敏一些，失踪的话他会自己选择一个适当的时间啊，就是中等时间去提醒你啊，然后接下来的话，你看这个车的左侧呢是一个变道辅助，因为车在左左侧吗？就是一个变道吗？有有小车要来 变道辅助系统呢，他会有一个亮度调节，这个亮度呢就是在你那个外后视镜啊，这个小灯有有一个调节，当你后方有车的时候，这个灯呢就会亮， 那这个交通标志识别呢，可以选择视觉和声音那个提醒啊，这个罚职你可以选择到十公里或者五公里，那比如说你看现在这边是六十迈， 那你选择了到了十公里的，也就说到七十迈的时候，他就会进行一个声音和视觉的提醒，视觉的话就是在这个仪表盘上啊，你的中控仪表盘上声音的话，就直接从喇叭里直接告诉你已经超超速了。 那么其实呢还有一个是一个车道保持的功能，这个比较难找，就是点你这个马路，点到你这个马路这个路间这个小条上的话，你就可以这个记住这个车道保持的一个 你可以选择激活后或关闭啊，包括方向盘的一个震动，那么在右方右右上角呢，是有一个菜单啊，这个菜单的话是把所有的功能的话都一起展示到你的面前啊，你可以想选择哪个，选择哪个， 以文字的形式啊去告诉你，也是非常非常方便。关注我，每天直播带你了解更多。

如果你的特斯拉打开之后呢，显示无法使用自动辅助驾驶安全便携功能啊，那么说明你这个车辆正处在这个自动驾驶的校准当中， 或者说当我们这个更换了前风挡玻璃以后啊，需要对他进行校准，那么这个校准呢？在哪里在哪里呢？就是点击这个小车辆啊，然后呢，在他的服务里面啊，在服务里面点击我们的这个摄像头校准， 点击我们的这个摄像头校准，那么点击他之后啊，然后呢，他会有弹出一个提示框，告诉你 会清除自动辅助甲是摄像头的这个校准。那么在一般情况下啊，大家不要去这个做这个校准 啊，然后呢，呃，校准的时候呢，呃，我们可以看到在这点清除啊，清除完以后呢，他会自动，你需要在这个有明显辅助线的车线的这个公路上行驶，最多一百六十公里啊，就可以完成校准 点了。清除之后啊，他开始计时，一直到你跑完一百六十公里啊，他会自动校准完成。

低配 id 车型如何实现半自动辅助驾驶？各位小伙伴大家好啊，前两天我在直播的时候呢，我发现直播间的小伙伴对我这辆车的半自动辅助驾驶啊，都特别感兴趣， 大家都在问，为什么你这辆低配的 id 四，它竟然会有这个半自动辅助驾驶功能啊？那么我今天详细的给大家介绍一下我这辆车它怎么实现了半自动辅助驾驶啊？ 第一点啊，我这辆车呢是一汽大众的标序版本啊，也就是最低配的那一款啊，他原车的方向盘呢，是一个塑料方向盘啊，原车呢是带 acc 自适应巡航和车道偏离抑菌系统的，但是他并不带车道保持系统啊， 那车道保持系统呢，就是你在开车的时候啊，他能够保证在车道的中间行驶啊。第二点，我是如何实现这个功能的啊？我们知道啊，大众的这个车啊，低配 配或者高配他都配备了一个多功能摄像头和一个中距雷达，硬件是一模一样的，所以低配的车型啊，也可以通过编码来实现高配的功能。 我们所说的编码其实就是刷隐藏啊，把它原本没有的功能在后台开通就行了，开通完以后呢，你这边这个半自动辅助驾驶的灯也就亮了啊，你也就可以实现车道居中保持的功能了。 但是现在国标主导的 lr 级别半自动辅助驾驶，一定要驾驶员把手是搭在方向盘上的，并且以驾驶员为主导，自动驾驶为辅助的驾驶方式进行行驶。 所以问题就来了啊，因为低配车型他的方向盘是塑料的，塑料的方向盘呢，他是不支持电容感应的，所以就导致低配车型刷了半自动辅助驾驶以后，他是不能完美的实现 这个半自动辅助驾驶的功能的。所以具体的表现就是车辆在半自动驾驶的时候，他因为识别不到驾驶员手放在方向盘上，就导致车机每隔十五秒会提醒你一次请接管方向盘， 几次以后车子就会刹停啊。你假如想要让他感受到你在接管方向盘的话，你必须轻轻地摇晃这个方向盘， 但是在辅助驾驶的时候，你去摇晃方向盘，特别是在高速驾驶的时候，还是很危险的。所以小伙伴们，假如低配车型想完美实现半自动辅助驾驶的，除了刷隐藏以外，还需要更换这个电容感应的方向盘， 换完以后使用呢就跟高配车型一模一样，只要手搭在方向盘上，他会一直不断的辅助驾驶下去。另外还有一种方案但是我是不推荐的，就是在我们原有的塑料方向盘的基础上加装一个第三方的离 手模块，这个离手模块其实他就是发出一个信号来模拟我们电容方向盘发出的信号，通过这个发出的信号来骗过我们的车机。我现在手是摸在方向盘上的，就算你手不去摸，你也一直可以保持半自动辅助驾驶下去。 那我不推荐的原因呢，有两个，第一个就是第三方离手模块的稳定性啊，他毕竟不是原厂的配件啊，第三方的可能是小多坊，多出来的东西他可能会不稳定。 那第二个问题呢，就是让驾驶员习惯性的双手去脱手其实是不安全的，其实现在的法律驾驶员在开车的时候是不允许双手脱开方向盘的， 原因就是现在的辅助驾驶系统，包括道路路况等等，还不支持我们完全的脱手。另外对于驾驶员来讲，你两个手托开方 上盘，无非就是想看个手机做点别的事情，你不可能两个手闲着插在裤兜里对不对？所以我也认为第三方模块的这种完全离手也是不安全的。现在小伙伴们你们明白了我是如何实现半自动辅助驾驶了吧？ 那么第三点啊，关于改装这套东西的一个价格，这个也是很多小伙伴去关心的啊，我先讲讲我这套方向盘啊，我买的时候呢，是买了一个拆机的刺心方向盘啊，几乎全新的一个方向盘，当时的价格是四百块钱左右啊，包括里面有一个离手检测模块啊，然后 安装呢，我是自己装的，你假如找别人装的，人工费一百五十块钱左右，接下去就是找人刷了一个半自动辅助驾驶系统啊，合计费用不会超过八百块钱的，所以小伙伴们，假如让你花八百到一千块钱去增加一个这个半自动辅助驾驶功能和一个真皮方向盘，你觉得香吗？