别克凯越凸轮轴位置传感器拆装方法

零九年别克凯越车主描述，每次打火都要打个五六秒才能启动，并且发动机故障灯点亮。让我们来看一下什么故障，电脑检测报进气图，轮轴位置传感器回路电压。 看到这个故障大家应该知道是什么问题了，就这个进气凸轮轴位的传感器，在这个拐拐里拿出我们的祖传套筒，嗯， 所以拆这个螺丝要垫块抹布，要不然就有的搞了。旧的 拿下，安排个新的祖传的神器，顺便再换一个保险杠，这保险杠是去越野了吗？ 新的已经安排上，发火 一把凿，完美解决。

别克凯越一点六的更换一个凸轮轴的位置传感器，这有两个螺丝， 我已经卸掉一个了。这还有一个，把螺丝卸掉以后，要在这个气瓶子盖上面这个孔里面把它拿出来， 我把螺丝都拆掉了，两个螺丝拆掉，然后再清理石盖 在孔里面，把它拿出来，看到吗？就这个，就这个角。

这个就是突然的位置传奇拆下来了，在这个位置拆这个需要注意一下，一定要塞好布，或者说塞好报纸，防止螺丝掉入到证实里面，这个不需要拆，证实皮带。

凯越，一点六换土灵轴位置传感器。

用抹布将它垫好，防止螺丝掉下去。你看两个螺丝来，拿起来，轻轻松松。

别克凯越宝图轮流 which 传奇问题， 现在是启动延迟， p 零三四三一般都是传感器换的，再也不排除正时跳池。 信号是靠近后侧的这个是信号，现在侧的这个就是信号。信号现在也是变化的， 这是打着火的，信号也变好了。电源也是有电源，现在是十四分钟打着火了，不打着火就是十二分。 ok 啊， 我发现了，这个好，熄火吧。这太他妈了。线路没问题， 拔掉了。我是吃传感器的吗？对， 中间的是低线，中间的是低线， 这样正对着右手边，这个这个是信号，这个是电源。在不插插头的时候，传感器不起作用的时候，这个电源和信号线都是十二伏。电瓶电压 插上之后就会看一下你那个传感器是碰着铁了还是没碰着铁，他的电压是不一样的， 你来一下。故障码是可以清除掉的啊。转哪块哦？感应感应他的位置，到那地方感应一下就在他的位置。 这个玩意最主要的是这个是新的，旧的也是稍微损坏的。关键是打的是啥？给的他是给别人要钱。说的好像给了两次了，没用，给两次了还要人就没有了，不给。

别克劳凯玉换这个凸轮轴位置传感器，看到没有？上面这一颗太窄了，就这么一点缝隙， 然后我把套筒磨了一下，然后这个钻石面板被螺丝滑湿了， 里面滑了，打滑，然后把这个直接给他扳断了，等下再粘回去，我太难了。

这个就是我们汽车上面的土轮轴位置传感器，如果他损坏了，可能导致发动机难以启动，或者发动机加速无力的情况，那么我们应该如何去对他进行检查？是他的传感器本身有问题还是线路有问题？那么我教大家如何一招对他进行秒杀。首先我们将土轮轴位置传感器插头拔下来， 他一共是有三根线的。首先我们使用一块万用表，将万用表打到二十伏至六档位，分别去测量三根线。好，第一根五伏，中间这根五伏， 这根零伏，这两根五伏当中有一根是传感器的供电，还有一根是传感器的信号，另外一根零伏的即为传感器的接地。 那么我们想要验证插头上面两根五伏的针脚，哪一根是传感器的供电，哪一个是传感器的信号。我们使用一把灯加带负极去测量这两根线，可以看到四灯可以微微点亮的， 既为传感器的供电，这根四灯不能点亮的五伏真假，既为传感器的信号，那么我们现在就知道了，这根为传感器的五伏供电，这根为传感器的五伏信号线，还有一根为传感器的接地线。我们将传感器拆下来，打开钥匙将插头插上， 用一个铁质的物品靠近传感器的接触头，然后此时再去测量这根五伏信号线，可以看到五伏信号线被拉低了，拿开又回到了五伏，再靠近 又拉低，成了灵符，既代表传感器都没有问题。如果我们将金属物品靠近此传感器的接触头，电压没有被拉低，或者说电压一直不变化，既代表传感器损坏。

那就 ok 了，大家晚上好。下班了还来了一个凯云大部长，那么我们检查呀，应该是这个勾轮就位置传感器有问题，我们把这个转向器马上看效果 装好了哈。倒哎一下就 ok 了，这个汽车已经 ok 了哈，以后大家用车遇到问题不要慌，找小象，关注小象，用车无忧，为小小汽修点赞！

what？

这辆别克凯越他启动延迟，每次启动打打车都要打五六秒他才能打着火，然后他故障灯亮，我们来启动看一下 五六秒故障灯亮，我们读取他故障代码报这个进气凸轮轴位置传感器回路高电压故障，这个传感器我们要拆卸这个盖板，盖板拆掉，然后在这个位置， 这个传感器我们经过测量线路没有问题，我们现在更换原厂传感器，传感器已装好，我们启动试车。 好，启动很正常，故障码熄灭交车。

接下来为您献唱春天花会开我的爱！