别克凯越p06ae故障怎么解决
今天和大家分享一个别克一点三 t 发动机常见故障 p 零六 da 维修方法，出现故障时，正常行驶仪表汇报，请速检修车辆， 读取发动机故障码报 p 零六 da 幺三，请参考车辆维修手册。读到这样的故障码，通常会不知道从哪方面下手， 其实他的通病维修方法就是更换机油流量电池阀，这个电池阀在正常时使用腕表电阻档能测量到十三欧姆左右电阻， 如果电阻过大，代表内部断路，如果电阻过小，代表内部短路，都需要更换。这个电磁阀更换完成后，无需匹配装车就能使用， 很少一部分电磁阀是正常的，这时候就要拔掉插头，打开点火开关，测量电磁阀。两个针脚，一针脚他是十二伏电瓶电压，二针脚他是通往发动机的控制脚， 会有一个两三伏左右的信号监测电压。如果测量不到十二伏供电，那么就网上去查找保险丝和线路，如果查找不到信号监测电压，那么就去查找信号线线路到发动机电脑是否导通或短路断路。 今天视频赠送的是丰田全套原厂维修手册以及故障码关闭防盗、取消车身电气数据修复、颗粒捕捉器于一加阀修复等各种修复支持列表。有需要领取的按照最后操作加入粉丝群，复制群公告，打开百度网盘即可领取。
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00:49查看AI文稿AI文稿别克凯越的通病，二， 别克凯越但凡出现说发动机故障灯亮，亮了之后跑调又灭了，然后跑调之后又亮了，然后用电脑检测是 p 零三四零四一四二四三这些故障代码都直接检查 凸轮轴位的传感器，这是凸轮轴位的传感器所在的位置。拔掉插头，分别测量这个三针插头上面的电压和搭切，第一针和第三针电压分别是十二点五伏和十一点四五伏。 底料针为打铁线路，测试完没问题的话直接更换土龙头位置传感器即可解决问题。
1327郑州奥宝汽车维修中心
06:04查看AI文稿AI文稿全国修理公司一家别克凯越的这个奇葩故障案例啊，你直接带回家啊，今天的主角的话就是这一辆啊，别克凯越，然后零九款的搭载发动机的话是一点六的， 然后他这个故障现象的话也是非常的奇葩啊，怎么个奇葩法呢啊？我给大家讲一下。就这个车啊，冷车的话启动一切正常， 然后热车的话马上熄火，马上启动也是一切正常的，只有停放个一段时间，比如说十分钟或者半个小时这样，停放一段时间过后，就热车停放一段时间过后，然后启动就非常的困难， 启动非常的困难啊，就是一直打一直打，只听到发动机在响，但是就是点不着啊。好，遇到这种问题的话，那当然 优先是读取发动机系统的故障代码，发现并没有故障代码好，针对此问题的话，我优先检查的方向，我觉得可能是我们这个汽油泵是不是偶发性的工作不良，然后把这个油压表给他接上 油表，加上过后发现在故障的时候这个油表的话，他的压力是在三点五八到四八之间的一个压力，说明他这个压力 油压啊是一些正常的，他从我们油压这一块可以排除。然后看了我们这个车辆故障时不启动的数据流啊，不启动的时候的数据流，没有看出有明显有问题的地方啊， 只是发现了有一个点，就是在车辆能正常启动的情况下，然后他这个启动的数据流里面发现这个近期压力的数据流啊，有点偏高，有点偏高，近期压力高的话，他一般是不会影响发动机的正常启动的，除非 我们这个进气压力传感器有问题，或者这个一激而发长通可能会导致我们这个发动机啊启动困难，他像其他什么漏气啊，或者三元堵塞啊，所导致的这个进气压力高，他是不会影响发动机的正常启动的。 别说，接下来可能要排查一下这个进气压力传感器或这个一机二阀哦。判断进气压力的话，我们就是在故障的时候把钥匙打开看一下它这个压力啊，基本上跟我们大气压力啊是一致的，九十九千帕，那说明这个进气压力基本上是没有问题的啊， 如果还不放心的话，可以把我们这个电器压力传感器的插头拔掉进行启动啊，发现依然启动不了，故障依旧，那说明我们这个电器压力传感器可以排除，像这个一加二阀的话，只有长通的情况下，大量的废气串到我们的燃烧室 进行燃烧的话，会导致我们这个启动非常的困难啊，不好启动，只有这种可能，那排除方法也很简单， 可以通过数据流来判断，也可以把这个一加法拆掉，看他这个阀门有没有关闭啊，阀门有没有关闭。同时呢我们也可以进数据流里面看一下这个废气带循环，他这个反馈啊，在零点七二伏左右的话，就是一个最小位置啊，一个关闭的位置啊，说明 这个一加二法的话也是没有问题的。那最后的话剩下就是喷油点火了吗？对不对啊？喷油点火这一块的话，我给你看一下这个点火线圈，他总共三条线，这一根 它是供电，旁边这两根都是信号，我们任意找一根啊，适当一头加正极，然后适当的一头啊，拖到我们这根信号线里面啊，我发现 在故障的时候，这个石灯就像这样，他是不闪的，那说明是没有这个点火信号过来的啊，没有点火信号过来，我们点点火线圈啊，这边不点火，那肯定就无法启动了，同时我们也测量了这个喷油嘴啊，在故障时候喷油嘴也是没有喷油信号的啊，也没有喷油信号， 那说明可能的故障点在我们下面的曲的位置传感器啊，此车的这个曲位传感器，他是两条线的啊，是这种磁电式的，两条线的话应该电压输出电压是相等的啊，我们测量一下 第一个，然后看一下二点一伏，然后这个第二个看一下也是二点一伏啊，那说明这个线路没有问题，然后同时测量此时的这个趣味传感器的电阻， 他已经达到了七点多兆欧啊，正常的话，这个组织的话应该在一千欧姆左右啊，这是正常的，所以说这个传感器肯定是有问题的啊，更换完这个趣味传感器过后， 现在这个启动啊，一切正常。那有的老铁又说了，为什么一开始不去检查这个趣味传感器呢？那我想着说的是，如果一开始就上来检查这个趣味传感器，那这个电影就没有办法拍了啊，没办法演了，一上来就找到问题，一点意思都没有啊。其实也不是这样的啊， 其实我是吃了我这个经验的亏啊，维修经验的亏，因为在我平时维修的过程中啊，我发现只要取位传感器有问题，一般是跑着跑着熄火了或者热车有问题，或者冷车的时候有问题啊，他不会说热车了过后然后熄火 打车正常，但是要停放个十分钟或者半个小时才会出现故障的这种情况啊，基本上除非传感器我没有遇到这样的情况的啊，所以说吃了这个维修经验的亏啊，当时的话其实也是通过这个 转速表啊来判断了，简单判断了一下这个趣味传感器到底有没有问题，我们可以观察一下 在启动的前几秒啊，甚至已经启动过后这个转速表，他这个转速的指针始终没有抬起来啊， 只要启动过后大概一秒钟过后，这个转速的指针才抬起来的，所以说我当时觉得这个是无法准确的去判断我们的趣味传感器的， 那后来就不了了之了，所以说导致我走了这样一段的弯路啊，好，整个走弯路的一个过程和一个检修过程都分享完了啊，今天这个 个视频的话到此结束，还望我们刷到这个视频的老铁啊，给我点一个免费的赞啊，同时的话也可以关注我，我将继续分享修车养车的知识啊，好，拜拜。
5868峡谷老六修车在慈溪
02:32查看AI文稿AI文稿给大家分享的是一个零六年的别克凯越的油表不起的一个故障，然后这台车的一个故障是油表不起， 然后呃，油表不齐呢？首先我们要检查的就是这个有一个油位传感器，首先考虑的他呢安装在这个后座的位置，然后我们看一下这个，把后座拆开，然后后座这有一个插头， 然后我们首先的第一步把这个后座拆开，然后看到这个插头，然后查到这个对应电路图， 查到电路图，然后找到这个有位传感器的两个线 是一和六啊，传感器的两个线是插头的一和六，也就是 也就是这个和斜对角这个一和六。我们用示灯测的结果是这边是有电的，这个蓝色的六号线是有电的， 一号线是没有任何电的，然后现在问题就是就说明 要么就是一号线到 ecm 模块中间断了，要么就是 ecm 模块本身的鼓掌，所以说我们嗯在不考虑这个模块坏的情况下，首先看一下这条一号线到没到这个 ecm 模块， 然后这是这个 ecm 模块在车的最前面， 然后我们通过这个用万用表，用万用表的通断档测这个一号线，然后往过顺捋这个线看嗯，哪块通，最后 查到这个机盖里边有一个插口，这个插口接触不好，所以说导致的这根线 到 ecm 直接是不通的，所以说这个故障就是最终就是前边这根线一号线到 ecm 模块之间的一个断路状态， 然后找到这个插头，我们把这个插头处理好，这个问题就解决了，然后重新试车，油表就正常了。
03:16查看AI文稿AI文稿这是一辆别克卡越，我们先启动看看他的故障现象。走出车外，我们就可以听到一阵很大的响声，但是他并不是发动机发出来的。大家往这里看，我们看到两个电子扇都在高速的运转， 这辆车就是这样，只要发动机一启动，电子扇就高速的运转，并且发动机也没什么力。我们看一下这个发动机缸盖 是全新的。车主介绍，这辆车在上一周因为车水高温，刚经历了一场大修，连缸盖都换过一个全新的。而且我们检查到发动机水温传感器也是一个全新的。 而且我们在进车内看一下，我们看一下仪表上，他是干干净净的，没有任没有显示任何的故障现象，包括发动机的故障灯也没有点亮。呃。但是当我们打开 电门的时候熄火。打开电门的时候，我们发现这个发动机故障灯，他是跟着气囊灯在一闪一闪的，接着就熄灭了。估计这个故障灯已经被动过小手术了。 读取故障码，发现发动机里面有好多个故障码。但结合电子扇常转的故障现象，我们重点关注 p 零幺幺八和 p 零幺二六， 特别是 p 零幺二六。发动机冷却液温度未达到稳定运行要求。很多人可能不理解这句话的意思，其实这也是这一款车的一个保护设计。他的大概意思就是当发动机启动后 十五分钟内，水温必须达到九十度，如果没有达到要求，那发动机电脑就会判定冷车系统有故障，启动了应急保护模式，强制电子扇高速运转。并且变速 也会锁挡，正是因为变速箱锁挡，所以导致了发动机提速困难，车主误以为是发动机加速无力引起的。经过一系列的检查后，我将目标锁定在节温器上面，现在我叫徒弟把它拆下来。 我们现在拆下来，我们可以看到节温器的内部已经是空空如也，而且这个节温器的外盖上还贴有标签，我估计也是刚换没有多久的。故障产生的原因已经找到。接下来我们采购了一个全新的 节温器，我们就把它装上去看一下效果。新的节温器装上以后，先清除故障码，然后启动。经过一段时间的原地测试，还有路试发现故障现象已经排除，并且变速箱的档位也恢复正常。现在我们再回过头看这辆车故障产生的原因。一开始 可能是因为发动机漏水导致爆缸，然后他们大修了发动机，更换了缸盖。但是在这过程中，他们做了一个错误的决定，就是把节温器把它拆了。然后在发动机启动以后，可能发现电子扇长转，他又把水温传感器换了， 结果发现换了还是不能解决问题。说到这里肯定又有人会说我贬低同行了，但是你们想一想有多少人因为水温高 把节温器给拆了的。这个节温器如果在很多年前的化油汽车上拆掉就拆掉了，但在现在电控系统的车上，你拆掉就会引起很多你意想不到的故障。好了，今天的案例就分享到这里，还是那句话，点赞关注再收藏。
443野马
00:40查看AI文稿AI文稿离合卡片行驶过程中，发动机把门打开，行驶起来一切正常， 仪表档没显示，正常到变速箱电脑线路正常， 拆下变速箱电脑进行维修。 新款新鲜鲜奶，防晒脱丝，一切正常，做饭解决。
00:59查看AI文稿AI文稿大家好，此车呢是一辆别克凯越，故障现象呢就是无法启动，那么修理厂呢，已经更换了一个电网线圈，那么涛声依旧， 首先打开仪表呢，发动机故障灯是点亮的，使用祖传神器读取故障码，没有任何故障码的作为。为什么要更换这个点火线圈呢？因为现在测量点火线圈存在这个电源线是视灯不亮，说明他没有供电，咱们这个点火线圈的电源呢，是通过这个燃油泵继电器 去西河以后呢，这个点火线圈这根线电源线才会有电示灯测量喷用嘴信号，在启动过程当中，充电器没有信号，使用检测仪读取转速信号为一百八十转，说明电脑版已经收到了正确的曲轴位置传感器信号。点火线圈有电，必须是通过燃油泵进行器熄合以后才会供电， 电脑版收到了正确的曲轴位置传感器信号以及防盗通过以后才会控制燃油泵进行机器和然后给第二线圈进行供电。这个车的故障点呢就是防盗了，重新匹配后一切正常，难点就在于发动机没有报防盗的任何故障码。
2284寇总修车-易学通新能源（易侗）
01:30查看AI文稿AI文稿今天我给大家讲一下别克凯越比较容易出问题的一个通病，这个东西是别克凯越的这个大灯开关，这个东西是别克凯越的雨刮电机， 这个大灯开关一般他坏是没有远光灯，或者需要一直扶着这个大灯开关才会有远光，这个东西是雨刮电机，他这个东西容易出现什么问题呢？时间久的话这里边 会磨损，他那个小铜板，铜箔很薄的一层会磨损，磨损以后就会出现接触不良，然后特别是雨天的时候受潮，这个雨刮不会动。另外咱们再讲一下这个是什么东西呢？他的这个后轮减震上面的一个胶墩， 后轮减震上面的胶墩，现在我们看到的是后轮的减震，当我们走的那个道路都是那种小的那种颠簸的路面，或者是过减速带的时候，感觉后轮当当当，后轮当当这样响， 一般来说就是这个胶堆有问题，时间久了橡胶变硬 或者开裂这个问题，往往这种情况会出现在这个日系车还有韩国车里边。来一首评论点赞加关注，青山不改，绿水长流，江湖路远，咱们下期再见。
01:12查看AI文稿AI文稿爆这个故障码换十六电动阀还能好吗？今天他来了啊，今天给大家分享我们别克君越君威一点五 t， 二点零 t， 爆 p 零六 da 零零， p 零六 db 零零，发动机就压电能阀，空电路以及空电能阀电路更加低，换这个电能阀一定会好，如果报 p 零六 de 的话，卡滞， 你千万不要换掉电能阀，你换一个换十个他都不会好，那个原因主要是我们平衡轴泄压导致的，那么接下来以后给大家分享一下这个电能阀，然后电阻电阻速多少，为什么换他会好，马上我们拆下来以后看看是多少。 这个是旧电子发电组啊，已经无形段了啊，无形段了，知道了吧，我们来看新的多少啊？新的来新的呢，这呢来 咱们给他测一下新的，大家看一下，这是我们这个新电动发电阻，二十点八五亩啊，全新原厂的啊，如果电阻过小就会直接爆满了啊， 看啊，纯原厂的，学会老铁双击六六六啊，如果爆 p 零六 d e， 你不要换他，换他没有解决不了问题啊。
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00:54查看AI文稿AI文稿凯越仪表盘，仪表盘上面没有任何故障吧？堵的话又爆了一个防盗燃油启用不正确信号， 气的没反应。这钥匙后配的， 看这样就发招了，给他薅掉。我把识别线圈往这边下面来一点， 看又发不着了又发不着了。给他给他识别线圈往下刻一刻离 好找了。
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00:38查看AI文稿AI文稿别克凯越行驶中熄火，钥匙打开，发动机孤单灯不自检，打领钥匙无反应，这是通病啊。检查这个 店老板，买个新的回来做个匹配就解决问题啊。这是 这个车子的通病，换个原厂的匹配一下， ok， 问题解决。
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