奥迪a8多缸不规则断火的解决办法

朋友们大家好，这是一台奥迪 q 五搭载的 ea 三个八二代发动机，车主今天报修这个车，发动机故障灯点亮，发动机啊，提溜秃噜的喘气啊，抖动加油车没劲，不爱抖启动车辆。我们来看一下故障现象，突突突突突的啊，剧烈的抖动， 夺取数据流，看一下四个缸不同程度的失火，这就叫多缸失火，这是当时的故障码， 七缸四，七缸二，识别到燃烧断火，然后还有一个进气系统漏气啊，怠速调节低于标准值，接下来我们看一下什么故障原因，根据这个故障现象以及我们得到的故障代码，根据经验 大概判断一下，应该就是啥呢？某一个地方有漏气的地方，这款发动机哪里会漏气呢？废气阀最容易坏，如果是废气阀坏了的话，开机油口盖负压特别大啊，就是拿不动，但他这个显然没有什么负压。现在 接下来我们检查第二个地方，除了肺阀以外呢，像这种表面上的肺气管，还有这个前边如果说没有明显碰到痕迹的话，就能排除这个什么中冷啊，进气管啊这类的东西。根据经验我们猜测很有可能是一个地方出问题了，在哪呢？就在这个缸盖的后边，高压油泵这个缝里边。来看一下， 正常这块有个堵盖啊，胶皮的没有了，看见没？废气阀损坏，导致这个发动机的负压特别大，他会把这个黑堵盖给抽到发动机内部，抽进去之后这地方漏一个洞，就会导致大量漏气。发动机就是这个故障现象，只需要更换一个废气阀，然后把这个高压泵卸了，安装一个新的黑堵盖，就可以解决这问题。 现在开干废气阀拆下来了，看看这里边的机油啊，这废气阀也是有问题了，有些车型烧机油就是因为这个废气阀坏了。然后来看啊，我所说的黑肚盖位置在这，这地方跟外界现在是通的，找找黑肚盖，看看在哪在这呢啊，看黑肚盖搁这呢，就是这小盖，然后给它拿出来 看，如果说这个问题你没修过，你没遇着过，你可能很难找到这地方漏气，你只能通过这个设备啊，工具啊，像什么烟雾测漏仪啊，去打压才能发现这个地方啊，这个地方有个窟窿漏气了，像我们经常修，不需要检查，根据这个故障现象直接就能判断，就是黑堵盖被抽到发动机内部了啊，这就是专业与不专业的区别， 在一定程度上来讲，我们呢能给车主节省很多的检查及维修时间啊，当我们节省了时间之后，给这个工时费肯定会很便宜，因为我们不用检查，直接就能找着毛病，省去了检查故障的那个时间。 这个时间正常来讲都是需要车主来买单的啊。工时费，工时费吗？假如说我查这个毛病用了两个小时，这两个小时难道车主不应该给工时费吗？对吧？所以说我们不需要检查，直接找着毛病，只需要收一个这个更换这个排气阀的工时费就可以了。 如果说拿我们这个店的这个工时费去和大部分的小修理部的工时费去对比呢？可能我们的单价可能偏高一点， 但是往往我们总结出来的这个结果就是啥，虽然说我们单价高，但是他们干五个小时的活，我们两个小时就干完了，最后一算账，给车主节省时间不算，还给车主节省了很多工时费，因为他一个小时收你五十块钱，五个点收你二百多，我们呢一个小时收一百的话，两个小时才收二百，还是比他便宜 还快。经过十分钟左右的这个维修时间，现在已经都安装完毕，大家伙测试一下，来吧， 好，故障解决啊，发动机也不喘了，也不抖了，他这个响是别的毛病啊，这个不是，跟这个没关系，刚才听着那个吱吱响，这个问题，车主也同意修了啊，来看看这个什么问题，看这涨紧器 能看出来吧，这个增压器啊，坏了，瞅瞅这里外来回逛荡啊，这再这么发展下去，要掉要碎啊。

奥迪 a 八 d 三这款车型搭载的是 v 八四点二排量发动机 故障现象，发动机严重抖动，并且偶尔熄火，电脑毒气故障码为燃油压力过低，多缸失火电脑毒气数据里后发现电动燃油泵占空比过高， 而且当前低压压力只有三个八左右，高压只有二十五个八，正常的低压压力是在六八左右。 首先我们看一下汽油滤芯， 这个汽油滤芯真的是惊到我了，非常非常 的脏。 然后我们再看一下电动燃油泵，此款车型装载有两个燃油泵， 右边为主油泵， 然后左边为付油榜， 空间狭小，拆装也非常的费劲。 主页泵现在已经拆下， 这个是旧的邮包， 这个是新的 原装总成的燃油泵非常的昂贵，为了给车主省钱，我们单独给他更换油泵型。

这是一个奥迪的 a8l， 一二年的车，这个是一个六缸的，然后排量是一个三点零 t， 车主反映说这个这车在高速点跑着跑着，突然间这个仪表点，这个发动机故障灯亮了， 然后呢就紧接着就感觉这个整个车身剧烈的抖动，嗯，然后这就是加不上油，提不起速，感觉整个车就没劲了，特别是抖动，抖动的特别厉害。这好不容易挨到一个服务，这个服务区，找了一个这个修车的师傅，这师傅说呀， 您这车甭管是什么什么问题啊，我先拿这个电脑先给您查一下，查这一下是两百，如果说您同意呢，我就给您查，您要不同意您就再想您的车去。好，车主说我去这查一下就两百，这也忒黑 了吧，待会修的时候不定要我多少钱呢？反正我这也是快到地了，我就先先这么开着吧，先下了高速再说。然后呢车主就这么对付着开下来了，下了高速了，到这来我拿这个电脑一查，什么毛病呢？缺缸， 五缸，还有六缸失火，失火故障， 怀疑是这个电脑线圈有问题，把这个五缸、六缸的电脑线圈分别跟这个四缸的，嗯，给他来回对调了一下，还是不行，还是血糖 这个好。氨塞拆下来也没发现什么异常，怀疑这个钢压不够，钢压这个压力达不到。

三点零 t 六缸的奥迪 a 八三催化一直故障，相当费油，三元失效呢，只能更换。把奥迪 a 八这两只失效的三元催化切下来严重烧毁，烧了一半，另外一只烧掉百分之七十，几乎不在了。 重点排查多缸失火，开始更换真三元更换好了。

在济南没有修不好的奥迪车，今天遇到一台新款的奥迪 a 三发动机沸腾报警，电脑报切航列一燃油测量系统怠速撞到时系统过浓，我们读取数据流发现喷雾嘴匹配值四缸与其他缸向上较大。 来我们一起来看看解决方案。不需要更换任何部件，首先需要加入燃油添加剂，然后使用电脑删除朋友短屏蔽值， 喷油嘴学习值匹配完成以后来我们看看数据恢复正常，故障排除。关注老白奥迪专修，带领你一起了解最新的奥迪维修动态！

二零一四年二月八日三点。 几天包修，我们来看看故障吧。六个兄弟分了四个，已经故障满了，快点来捏他。 ok， 上次在什么地方查出外面是哪一片呢？就是他们制定水平，必须重来一次哈。 意大利就是中年万象。

一九年奥迪 a 八三点零 tea 八三九发动机，此车经常性失火，火化胎点、火线圈、喷油嘴已排出。经检查，摇臂损坏，摇臂上面的滚珠轴承脱落，导致排气气门无法正常打开。 奥迪三点零 t 主要搭载奥迪 a 六 a 八 q 七，保时捷、大众等车型上此款发动机如果出现发动机噪音大，重点检查摇臂是否滚珠轴承脱落， 不及时维修，容易损坏凸轮轴，凸轮轴与磨损严重，更换摇臂凸轮轴。

大众奥迪搭载 e a 二幺国六发动机的通病车辆，在行驶中如果出现加速无力，发动机抖动、缺缸、加油门熄火、怠速熄火， 并且仪表台故障灯点亮，打开钥匙以后，仪表台提示转速最高三千转，这个时候咱们别一上来就更换火花塞或者高压油泵，先用电脑去读一下故障码，如果是报 p 零零一六 凸轮轴位置和曲轴位置错误配置，一般呢就是凸轮轴的电磁阀损坏造成的，咱们可以把它拆下来看一下这个滤网是否有脱落或者堵塞的情况，如果有直接更换电磁阀就可以解决问题。在更换时可以选择一汽原厂凸轮轴电磁阀 配件，外包装带有防伪标签，并且每个配有原厂合格证，买好配件认准新华正极配。

这是一辆大众途观，在行驶途中偶尔会出现发动机怠速不稳，发动机的故障灯闪烁， 像这种问题我们必须用电脑进行检测。今天还用这个万车宝汽车诊断仪来进行维修。有许多人问我，你这个万车宝汽车诊断仪都能检测什么车？那我们一起来看一下大众。丰田、福特、本田、现代、 宝马、荣威、名爵、奇瑞、奥迪、奔驰、别克、宾利、保时捷、法拉利、悍马、捷豹、路虎、林肯、劳斯莱斯、迈巴赫等等等等。无论是国产车还是进口车，只要你开的是汽油小车， 基本都可以进行检测。今天借这个机会，我们就来全部看一遍， 你觉得这么多车型够不够你使用？接着我们再看这个大众，在大众里面也有很多车型， 捷达、途锐、夏朗、高尔、迈腾、速腾、途安、帕萨特，所有大众车系基本全部在这里边了。这辆车我们检测的是途观，所以选择途观，选择好以后就可以对发 动机、变速箱、刹车、自动助力、转向以及安全气囊，车上的所有新车电脑进行故障门检测。 这个车发现七个故障门，识别到燃烧断火，其中有四缸、一缸、三缸、二缸，还有清洗泵以及倒车雷达，发动机的四个缸全部爆失火，而且都是偶发故障。 如果你不知道该怎么下手维修，你可以选择放大镜，这时候维修判断方法他就出来了。先检查火花塞，点火线圈，这是最爱出问题的地方，点火没问题，再检查喷油，如果都没有问题，再检查漏气。这种维修判断方法 还是比较详细的，经检查点火线圈、火花塞都没有问题，于是又检查了进气，如果你的车也遇到了多杠失火，一定要注意他 是不是变化非常的明显， 明显有吸气深，所以今天的这个车多钢试火，故障灯点亮，就是油气分离器坏了。老铁，今天的这个汽车小知识你学会了没？这么好的汽车诊断仪，你确定不需要一个吗？

开始是把火花塞拆掉了，拆掉完之后发现你换新火花塞就是原厂的，对不对？对，那咱们就导到点火线圈，导到点火线圈发现没变化，还是一缸。那咱们就又本着旧检由检到烦的那个步骤，就先导火花塞， 把火花塞再导之后发现还是一缸。对，那么除了这个东西还有啥呢？外部的件来说还有喷油嘴啊。然后咱们把喷油嘴，然后导了一下子，然后发现也发现了那个，同时发现一缸里头有这个液体，对不对？液体咱不好说，只能说不，不迷液体，但是瞅着像是防冻液，只能是怀疑。然后把喷油嘴导一下子，发现这个 通过读税流这个稳定值。对，稳定值看一下，看一下，先是这里头报的是一港，现在导完之后报二港了，然后咱们看一下数据流，数据流咱们看的是这一项， 嗯，看的是苹果运行值，宝马和奔驰都看这个。 然后第一项方向机转速，这是一二三四缸的运行平稳值。在平稳值早先是一缸下啊，特别严重，是正的十一十二，然后倒到二缸的时候，他的平稳值马上变成二缸了。证明啥？这证明几乎就是喷油嘴的问题了，非常专业啊。对对，非常专业， 所以说咱们现在就是盼开个嘴，这正常的话，这个发动机有可能在别的修厂啊。我跟你说，这不是百分之百，但油那肯定的，技术就这么干了，挣钱嘛，还得是遇到你了师傅。哈哈哈，所以说这就是专业，专业技术不挣钱 甭管，那就没事了，那个那个什么上面青苔啥的，那个垫啥的老化都能往里分解。没事没事啊，那没事一点那个不能管。