极核电动车加盟条件
兄弟们上期讲了小牛三千价位的车型推荐，这次我们讲集合，集合目前三千价位能够选到的车型就两个， a e 三 pro 系列和 e z 三系列共四款车型，分别是这个月才上市的 a e 三 pro 电摩电氢模板。 年初发布的 e z 三的电摩和电氢模板价格分别是三千九百九十九，三千六百三十九，三千八百九十九，三千五百九十九。先说结论，这四个车型我最推荐 a e 三 pro 的 电摩版， 结合配置价格，我们先来对比 a 三 pro 的 两个版本，虽然电模板比电氢模板贵了三百块钱左右，但是呢，它有更大的电机，更大的电池，所以电模板还是比较划算的。那对比 e c 三的电模板，虽然 a 三 pro 电模板也贵了一百块钱，但是呢，它相比 e c 三的电模板升级了非常多的地方， 它升级了 t f t 的 彩屏，升级了全屏的一个导航，以及有更大的坐桶空间，更大的轮胎尺寸，还有更多的一个实用性的配置，包括它还升级了更亮的一个灯光，更加有质感的一个外观，以及更大的电池仓等等。 所以兄弟们，我问你们，这一百元到底香不香啊？真香！那再对比 ec 三的电竞模板， a 三 pro 电模板综合了前面提到的所有的优势，但是也只是贵了四百块钱左右。所以说兄弟们三千价位的集合车型，我只推荐 a 三 pro 的 电模板。那么兄弟们，如果是你们，你们会怎么选呢？
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00:36查看AI文稿AI文稿很多人在评论都说集合的电摩还不错，可惜上不了牌，如果你不着急买，想蹲一波集合的电字， 谢谢，我也是帮大家整理了一下集合六月份要出的电字。首先就是官宣的 m 二 i 造型，估计也是复古小踏板，这里有明显的拼色，造型上感觉是两者的结合。其次就是全新换代 a 一 四 i 原厂锂电 abs 车架，还有行车记录仪， 最后还有王炸 a one， 感觉延续 a 一 三的风格，小钢炮设计， a 一 系列和 e c 系列的设计完全是两种风格，不过可以肯定的是，在做工和用料这一块肯定还是质感拉满。
128蟹bro🦀
00:44查看AI文稿AI文稿集合，你要疯啊， a 一 四电自刚亮相，这马上又安排了个 a 一 万，我这还琢磨买二六款的 a 一 五还是买新的 a 一 四呢？好家伙，你又出牌了， 拉高曝光，瞅一眼什么样？我感觉 a 一 万的设计语言有点像电膜 a 一 三，从渲染图看也是少了很多厚重感，应该是一辆灵巧的小车吧。 虽说是短轴距设计，但配置可不马虎，确定搭配锂电电池，前后碟刹， tcs， 还有五英寸仪表？嗯，应该就是集合 a 一 三那个屏幕。 目前看来，诸多线索都指向了 a 一 三，难道 a 一 one 就是 a 一 三的电字版吗？不得不佩服集合的速度真是快啊！据说 a 一 one 六月份就要上市了，那么价格大家猜会是多少呢？
245休息哥爱骑车
05:08查看AI文稿AI文稿这期视频将要展示二六款集合 a 一 四 max 二加拆装车全过程。第一集拆车先用钥匙撬开座桶锁盖板，插入钥匙，打开座桶坐垫，在座桶内找到龙头锁并打开它，方向朝上即可 关掉空开。用十毫米套筒取出座桶上的四颗螺丝， 提起座桶时，拔下座桶灯线和感应线， 然后拿出座桶放一边，用斜口钳撬开盖板上的四个螺丝盖帽， 取出盖帽下的四颗螺丝。 掀开脚踏盖板，拧开螺丝，取出电池压条。 接下来拆除做桶包围下面的两侧边条。先用十毫米套筒取出折叠脚踏旁边的一颗螺丝，在边条的末端有一颗塑料扣，按压中间，然后抠出塑料扣 再减震。左右两边各有一颗卡扣，分别在这两个位置， 在边条底下还有一颗螺丝，用十字螺丝刀取下。掰开卡扣，取下这块边条， 用同样方法取下另一侧对称位置的边条。接下来拆除定封印。先从底下取出一颗螺丝，然后从前面掰开定封印外壳卡扣，注意手法是要往前滑出定封印外壳， 最后取出四颗螺丝拆除定封印。 用同样方法拆除另一侧对称位置的定封印。 接着拆除脚踏仓侧边条，用十字螺丝刀在前面取出一颗螺丝，这个边条末端还有两个卡扣位置在座桶内，可以用翘棒开卡扣， 同时用手往外掰，然后继续沿着边条掰开剩余的卡扣， 拆除边条完成。用同样方法拆除另一侧对称位置的边条。现在要取下前挡左右两侧的螺丝，断开前挡与脚踏舱边框的连接。有两种方法，第一种方法， 先在侧面拆除这颗螺丝，然后用螺丝刀直接去拧里面这颗隐蔽的螺丝。 第二种方法，先在侧面取出第一颗螺丝， 然后取出侧面第二颗螺丝，接着再取出斜脚踏的螺丝， 掰开前挡侧面的护板，现在用螺丝刀只取出里面这颗隐藏的螺丝，会很方便拆除。做筒前罩，在前罩与两侧包围的连接处取出螺丝，每侧各取出四颗， 另一侧也是拆除四颗。 掰开前罩两侧与包围连接处的卡扣， 取下座桶锁线，原车充电线以及龙头锁线 向上提起，并拆除座桶前罩，拆除脚踏舱边框，先拆除边框末端左右两侧的螺丝，左右各一颗， 然后再用十毫米套筒拆除四颗六角螺丝， 接着在末端掰开左右两个定位栓，拆除边框，完成 二六款 ae 四 max 二架拆车到这个程度就可以了。下一期展示电池安装以及接线过程。
309顶恒官方旗舰店
10:39查看AI文稿AI文稿目前这台 a 一 三就是三千多价位，里面漆水跟塑料件做的最好的，跟 a 一 四并不是正儿八经，两个车价一模一样。 最近呢，有观众大佬给我们私信，就是问 a 一 三跟 a 一 四 s 一 加怎么选？正好呢，我朋友购入了一台全新的 a 一 三电摩版本，借着骑了三天得出一个结论就是 a 一 三跟 a 一 四 s 一 加，他们两个不论是从定位还是操控是完全不同的两台车型，那么两台车的区别在哪里呢？我先给大家说一下我们 e q b 的 老套路。先说实测的一个数据，他们官方宣称这台车的极速能够做到五十五公里，那么看一下我们所做的极速 仪表上面呢，大家看到的是五十六公里哎，差一公里没什么区别，但是呢，我们的 gps 是 五十二公里，这个也是情有可原，为什么就是仪表与实际的 gps 误差在百分之十之内的都是正常的， 那么续航呢，我们的行驶里程是五十五，同时呢，我们不像官方测试一样只用一个模式，我们三个模式都用一口街道以及运动模式，包含了我们测试加速满版等等，同时路况我们也测了城区快速道路等等。那么我们的结束里程呢，是一百三十一公里， 减去我们的行驶里程是七十六，但是剩余电量还有百分之十一，也就是说就是综合续航还能做到八十多。不过这里呢有一个点需要说明一下，就是说它的电量剩余百分之十五之后呢，它的极速就直接掉到了二十二。 好啦，接下来就回到我们主题，我说 a 三跟 a 四为什么是完完全全两个定位的车型？其实我们上车之后，它整体的骑行三角 是与 a 一 四有着质的区别的， a 一 四它更注重的是运动操控，而 a 一 三你看我一米七的身高，上来之后更多的是感觉，这个车小巧玲珑 哎，就很轻便的这一个感觉。然后呢，我把脚放上去，发现没有，我觉得就是你个子矮一点，一米六二，或者说到一米七七三这个区间问题都不太大，就轻松比较舒服的。但实际上，如果这台车我目前考虑啊，如果是说你的身高过了一米七五，你的腿长， 你可能就到到这个部分了。相对于 a 一 四而言，他少了一个斜踏，这里踏也能踏，但是并不是特别的舒服，所以高身高的人想买这台 a 三的建议还是去实际自己 坐一下。第二个，官方宣称他们两个是同一个车架形式，而这个形式代表是什么呢？形式是代表着他们俩都是用的双肩围栏式车架，但是 a e 三的轴距要更短，意思就是我们的形式是一样的，但是我的车架会稍微短一点点。并且呢，在车架的材质方面没有找到一个官方说明，说两台车架是用的同样一个 材质，因为 a e 四的车架很强，它的抗扭达到了六百四十多，这一台目前我暂时没有查到一个资料。那么第三个点呢？大家也知道 a e 四 s 一 加注重的是什么？车架、控制器以及电机， a 三的定位是不同的， a 三的定位是它做的比较均衡，它用了一个全新的五寸的液晶仪表盘，然后按键呢各个方面都重新换了一套，并且质感是比 s 一 加要好的。 第四个点呢，最重要的就是操控逻辑的后面会奉上它的一个第一视角试驾感受。这一个原厂带七二二三电池的是卖三千九百九十九， 我们去店里面问了他有空车，空车价卖是三四九九，开始在看官方宣传时候，他们说有做二十四期免息，但是我目前到门店去咨询，他只能做三期免息，可能是集合官方平台上才有的一个活动。那么静态方面说下他几个重点吧。 目前三千四百九十九空车价格里面 a e 三是我见过漆面质感，塑料件以及设计的拼接部分，同级别最强，没有之一，可以所有的车拿过来就这个级别三千多的，你只要把车放在边上，这个漆面的质感跟塑料件一眼就能看得出来。 第二个点就是储物空间，说实话我当时以为这个小小的车轴距又变短了，它整个储物空间会挺坑的，哎，我打开一看，小小的麻雀里面有个大大的心脏啊，就是我叉十五的全盔能够放下，并且边上还能够塞得下一点点缝隙，这是挺好的一个设计。前面呢也带了一个双储物盒， 是比较小气的，是它只带了一个 usb 的 接口，没有带 type c 的。 再来就是这一块仪表，其实现在目前三千多价位里面做一块小的仪表做的比较精致的也是比较少的。 a e 三这块仪表虽然是五寸的小仪表，但我觉得它做的 挺精致的。再次有一个亮点，它的整个按键呢，我们以前看到的不就是春风 m t 系列上面的那个按键吗？要不就是摇杆的，摇杆的太贵了，它肯定不会放这个车上，这次把它的按键全部换了一遍，我对这套按键的 评价是比上一代就是老的那个库存的比那个要好。同时呢，我也把底仓给大家拆开，看一下他在放完七二二三的电池之后，他这边还有 多少的一个余量。现在把他的底仓拆完了，这个底仓就是七二二三的铅酸电池，基本上是一个塞满的状态，我觉得前后的位置加起来不会超过，大概是个两三厘米的样子，看后面还有多少，等一下 后面都已经顶到了，就前面两三厘米的样子，全部用的那个超微的电池，生产日期都还是挺新的。那么按照目前原厂的规格去看，我觉得它最大应该是塞个幺二零的电池，那些幺四零的什么的就就不用想了。 最后关键的部分就是它的电机了，这台电机风阻功率是两千四百五十瓦，额定功率是一千三百瓦，但是我去看它的孔位，看它后面的这一个部分，发现个有意思的点，就是这个后面的电机，你把它拆掉，你可以直上 a e 四 s e 加那个 三千瓦的电机，就是你不用改任何东西，直接把那个电机加那个摇臂直接套上去就好了，这边套筒的这一个位置是可以直上的， 整车的配置简简单单说到这里来我们的第一视角试驾感受。哈喽，各位观众大家好，这里带来 a 一 三的第一视角试驾感受上来第一感觉就跟前段时间似的， a 一 四，或者是说我自己目前骑的 a 一 五 i 有 点不太一样了， 就我一米七一的身高，大家看到我这个双腿踏平的同时呢，还有点弯曲，坐上来之后感觉整个坐姿是偏矮的，同时整个一个骑行三角更偏向于小个子的一个一个骑行方式。再来了，就看到这边 以前那个 a 一 四加吗？是那个低配的仪表，但现在这一边用的是一个五寸新的一个液晶仪表盘，这一部分看起来还是比较精致的。好了，还是直接走吧，我们先从最基础的一口模式起起，起 好了 e q 模式，我把油一灌下去之后，我就觉得这个模式是完全不能接受的，就不能接受太慢了，那么是街道模式，街道模式稍微比 e q 模式快那么一丢丢好吧， 呃， sports 模式到这里就就挺 ok 了，正常的一个代步的这种模式，那我在三个模式下，那我就认为给我的骑行习惯是依靠模式跟吃，街道模式完全放弃，就只有 sports 运动模式 能够骑，是一个正常的动力输出代步的情况下的一个动力输出的一个范围。第二个点呢，这台车 相对于你目前市面上的一些标榜运动型的电摩，哪怕是他自家的，你会发现这一台车他的整个一个车架的 整体的回馈就是灵活度的回馈，他其实不是接近一台电摩，我觉得他更接近一台电子，我觉得挺轻巧的，稍微偏一下倒一下，他车子跟下去的速度是很快的，但是 你看我现在五十六码在这里骑，就相对于以前的那个电子的车架而言，其实电子到了五十六十，你就会感觉整个车价回馈并不是很好。有一些电子，那现在这一台车说实话就是到五六十，你还是会感觉到集合的，整体的车价的水准在这里还挺硬朗的， 你看像这种掉头车子就回馈给你很短，那这样有什么好处？平常在这种比较复杂的路况下，就哪怕是小女生骑这种车，都能够比较轻松的去掌控它吧。再试下刹车跟减震，这车是没 abs 的， 我靠，这刹车紧急刹车直接爆停，刹车力道我感觉好足啊， 刹车力道是真的挺足的。那我试下平常我们日常使用习惯的这种刹车， 他前段的刹车力道并不是特别明显，那种就还是按照个人的习惯，可能就带点后刹，你看速度一下就刹下来了， 然后减震，减震。我发现一个点，这套减震的调教更符合就是城市使用的一个一个逻辑， 就它偏舒适性的，就像过现在这种有坑坑洼洼的地方，比如说这种，我觉得减震是舒适性偏多一点，相对于那个 a 一 四运动型的那一种梆硬，在这种上面手都有感觉，但我觉得它这个减震调的挺舒服的。减震好评， 刹车也是好评，那么劣势在哪里？你要想把这台车骑得很运动，比如说你把它时速再往后面多拉一点，你拉到七八十，你去过某些弯，相对而言它的稳定性跟车价的回馈肯定是没有 a 一 四给你的好的。 好吧，那我自己给他的这一这种定位，就比如说你平常只是说一个家庭代步而言，基本上都在城区里面，五十甚至五十以下的速度，在这里骑这台车会比 a 一 四要更加的灵活跟轻巧易操控。 其实你看完我整个一个配置介绍，加我第一视角的试驾感受，你对 a e 三的一个定位，它就非常非常的清晰， 它就是一个家庭代步用的，而不是说你想买这一台车回去，你又想改这个，又想改那个，不是大佬们就想三九九九一步到位，没有那么多要求，我只是想买一台 精品的一个小车比较灵活的，我骑也好，家里的叔叔阿姨骑也好，或者是说自己女朋友骑也好，就这台车能够大家去公用，所有的人都能够从他身上能够骑到一点安心自在，这就是 a 一 上的一个定位。那么 a 一 四 s 一 加包括 a 一 四 那些 max 或者 pro 版本，它更多的去诉求它自己的电机控制器以及车架，然后给一些你后期能够去改装的一些空间，让它达到一台玩乐性比较强的车型。而 a e 三的定位就更多的是一个家庭取向的车型。 但是有些话说回来，你如果是很喜欢这个外观，很喜欢这个设计，你既喜欢这么小巧的车，这个里面还是有一定的操作空间。好了，这期节目到此结束，谢谢各位放纵大牢。
1350EQB电动车实验室
00:48查看AI文稿AI文稿竟然还有人分不清楚电质、电清膜、电膜之间的区别！再讲一次，电质速度不能超过二十五码，电机不能大于四百瓦，整车的质量不能大于五十五公斤。电池的电压不能大于 五，可以拉载一个低于十二岁的儿童。重点不需要考驾驶证。电筋膜速度不能超过五十五码，电机不能大于四千瓦，重量没有要求。电池电压没有要求，需要考驾驶证。重点不能拉人。 电摩速度可以大于五十五，电机可以大于四千瓦，整车的重量没有要求。电池的电压没有要求，需要考驾证，还可以拉一个人。所以说，你知道怎么选的吗？要点关注！
00:46查看AI文稿AI文稿集合 a 一 三 pro 签改理，不需要模块也能数据精准，也能显示充电动画，这种情况你见过吗？相信各位彦祖们也遇到过这种情况， 改了锂电，但是集合 app、 车机仪表、保护板数据各不相同，充电动画还消失了，现在电氧保护板完美适配最新集合 a 一 三 pro 协议，不需要模块就能实现三电同步，彻底解决你的烦恼。 大家可以看到，集合 a 一 三 pro 在 连接艳阳保护板后，集合 app 的 soc 显示是百分之八十九，充电动画实时显示，车机仪表上的 soc 显示也是百分之八十九， 充电动画也正常显示。我们艳阳 app 上的 soc 数值也是百分之八十九，三电同步，完美解决集合车型签改以后协议不匹配的问题。
269彦阳BMS
02:05查看AI文稿AI文稿好的兄弟们，这期我们讲集合四千价位推荐什么车型，接下来说的车型因为不同地方服务费不同，可能导致总价不一样，有的车型还免服务费，所以兄弟们你们一定要以当地的价格为准。集合在四千价位的车型有 m 零一电摩电摩太空舱两个版本， 价格分别是四二九九四三九九， e z 四电摩版价格四二九九， a 一 四 se 价格四三九九， a 一 四 se 加四七九九起，我这成都的价格有三百的服务费是五零九九， ok， 直接说结论，如果是女生用车，推荐 m 零一系列，其实看它的外观一看就知道是种可爱乖巧风， 七百一十毫米的座高也是很适合大部分女生的身高。另外呢，一千三百瓦的电机配七二二三的铅酸电池是日常通行的黄金搭配，极速呢也能够来到五十二公里，每小时续航也有六十公里左右，而且该给的 tcs， 前后碟刹、双管车架这些安全配置也是一个都没落下。 另外在四千价位还推荐 a 一 四 se 和 a 一 四 se 加预算，如果卡在四千五百以内的兄弟们，你们看 a 一 四 se。 推荐 a 一 四 se 的 理由很简单，跟 e z 四相比，在综合配置差不多的情况下， a 一 四 se 它有更好的动力，这一百块差价 就值得了。再来看 a 一 四 se 加，这属于四千价位外卖神车的三大金刚之一，如果当地电池价格来到四七九九的话， 建议兄弟们加个几百直接上就可以了。 s e 加多了更强的动力，更好的刹车，更好的车价，四百的差价还是非常值得的，如果是五零九九的价格，兄弟们你直接转头去看隔壁家的风速区，现在那边只要四六九九。 而且兄弟们你们如果选 s e 加，并且打算一直用铅酸，提醒你们不要经常在运动的档位去拉满吧，持续的大幅度可能会降低铅酸的使用寿命， 即使不满把，我相信它的动力体验也比同价位的其他一千三百瓦、一千五百瓦的电机的车型要好上不少，对吧？当然，如果想要完全释放三千瓦电机的性能，那肯定只有上锂电了。那么话说回来，兄弟们如果你们选 a 一 四 se 加，你们是选铅酸还是用锂电呢？
2776马喽不骑快
01:07查看AI文稿AI文稿来，兄弟们，如果你们手里有四千米的话，想买这辆电动车会选择啥牌子的电动车？今天我给你们介绍这款高斯柯达 z 三，这款车现在还不到四千米，只只要三千八百多米就可以到手的这款车。 这一款车搭载了一款一千三百瓦的动力电子轮胎，配的比亚迪的半软轮轮胎，前后配了一个五指可调的液压减震，这一款好吃好看好用的组合电动，你不会选择它吗？ 如果说刚才给大家介绍的这款车还没有大动力的话，这两天刚上市了这款新款 s 三的 pro 绝对会让你眼前一亮。给大家先看下车， 这波视频也得看完了，能不能顺便动一下发财的小手，给个免费的日见，感谢！
00:54查看AI文稿AI文稿我现在才发现买集合还送衣服、送头盔，里面还有送那个布娃娃，而且这个集合这个轮子啊，你们来看一下。你们来看一下集合的这个轮子啊， 它都是铝轮哎，铝合金的，都是铝合金的， 而且这个盘好像还是二百二的大盘哎，三点五克的。 哎呦，这个真的挺大气的，牛逼牛逼。
00:40查看AI文稿AI文稿电摩到底能不能上电子的牌照啊？前几天我们搞了条视频，然后你看一下老表们给的都是什么馊主意啊？有些老表说电摩跟电子长得都差不多，倒一块上去就行了。那还有些老表说啊，网上买一块呦，这个白那么好买的吗？乱来啊！ 甚至有些更加过分的说路边的共享，然后直接就搂一块上来。哈哈哈，你简直是胆大包天呢。老三在这里呢，发个视频赠送声明啊， 我是坚决不允许我的老表这样子去搞的，如果说你们非要搞啊，我强烈抗议啊！评论区的老表们，你们怎么看呢？
02:05查看AI文稿AI文稿啊，电池啊，顶层直接封好。那就省我们封面了，省事了，熟悉的配方。 这个没有飞轮了，没有链条了。对对对对，没有了，省事啊。那应该加粗了吧，他不是今年的，我看着也像是那样，是不是粗了？我是说是一样的，但是我看着是粗了。比以前粗了是吧，这个管子厚度尤其是这两个。嗯，看着比以前粗了。后面那一截粗了吗？ 侧面好像也没有侧面好像也没有，好像就就那里粗了一点。他应该是把那飞轮取了，然后那里加粗了。哎，这这多一个。这环是什么东西？你看八十多了，这之前不是，这是他就是那种垫片的螺丝。这他防止之前不是老打豁吗？那个对，出场就是豁的对吧。嗯，好，还是长记性的。哈哈哈。 看的做工我感觉比以前精细了。哎，涨价总得 es。 这还在这看的确实涨，比以前细了。油管螺丝还在这吗？还在这，这还是有根管。行，关键最重要的就是尺子，我感觉没电。 这前面二十七嘛。这前面二十七，后边有。 嗯，二十三。是是是，那前面还是五百？应该是五百，顶顶个五百。嗯，没区别。行行行，挺好， 我有踏板我有踏板是远路踏板，摩托这些东西你是特意问的，今天功率是一样的。行，挺好挺好。那太好了，老板的所有东西直接直上了， 哎，这脑袋还是分体的，还是说这做成分体还是他踩坏了？有厂家吗？行，一样的，没区别。要拆吗？他这个压力轴承跟之前的。你估计换新款的那个锥形的有圆吗？不是主要。主要有圆吗？下钢板我估计没有还是没有，我估计行，又有饭吃了，哈哈哈，又有饭吃了。
522北京老师傅
00:54查看AI文稿AI文稿四千价位的车能给到你什么样的快乐？出厂就配额定三千五百瓦，峰值五六二零的电机，整车落地最快速度达到了八十七。刹车系统方面直接给你一个对向四活塞的小辐射， 还有咱们的小黄线卡钳，制动力直接拉满，前后都是半热柔轮胎，抓地力更强更稳。控制器方面，母线一百二十安，象限三百五十安，并配备风冷散热系统。 中间围栏式车架，整车架都进行了一个大的升级，骑行更稳定更舒适。 智能功能超丰富，手机蓝牙定位、 app 解锁，无感解锁一键齐全，四千多价位就能开上一台高性能、高颜值高配置的集合 a 一 四 s 一 加，还要什么自行车？
01:20查看AI文稿AI文稿我叫莫新伟，土生土长的本地九五后也有很多人叫我老莫，也许你们也刷过我的视频， 从大学一毕业开始接手富贵的电动车生意，从路边修摩托金山开始，瞒着所有家里面的人，借完所有的款，能借的都借，搭上老婆的彩礼，钱也全部投进去，先后加盟我们的九号，集合门店装修，囤货，招人， 每天睁开眼睛都是门店的人工开支，太难，现在这个日子，几年时间硬生生负债了两百多万，失眠掉头发都是常态了现在， 但是上有父母，下有老婆，孩子就要需要养，我也想通了，男人可以负债，但是不能失信，更加不能认怂。从路边修摊到现在负债两百万，这一路走来的苦也只有我自己心里面清楚， 但是我还是决定，此刻我们的电动车行业债我可以慢慢的还，但是我想的是，人一定要赢。 一路走来，也很感谢能读云的所有兄弟姐妹们对我的支持，在读云，如果你们需要买车修车找我，老毛绝对不会让你们失望。
03:23查看AI文稿AI文稿老铁们啊集合，最近啊爆料了六月份的即将要上市的几款车型啊，目前我们电子市场来说是比较薄弱的啊，其中六月份要上市的四款车型当中有三款是电池啊，一款电摩啊，然后这款电摩的话听说是一个 高性能旗舰版的一个电摩叫 a 六，动力的话额定功率就是九千瓦，这个动力是目前我们家的一个呃车车来说的话，动力是比较 猛的一个存在，然后外观造型的话哈，呃，可以看到是保留了我们 a 八的一些设计，然后再一结合了一些我们 a 四的一些小设计啊，然后前面面板出厂的话是带一个风挡的， 整车配置更豪华。强操控，大空间，大续航啊，就操控来说，赛十级调教的一个中大型摩托车，大续航的话哈，就这个额定九千瓦的功率，那么他的一个想要好一点的续航，那么他的续航肯定是呃 电池的话就不会给你搭的那种比较小的电池啊，还有我们这个大空间，大空间的话我个人猜测哈，我们 可能 a 六这款车型他有保留那个过筒空间啊，我们平常可以放鱼放充电器。整车配置方面还是挺让人期待的啊，就是关于价格，老铁们猜测的五花八门啊，咱们老铁感兴趣 a 六的老铁可以在评论区猜猜价格。 说完了我们这四款车型当中唯一一款电摩啊，接下来说一说啊，我们镜线膜城市下老铁啊比较关注的电动自行车。先来说说我们的 a 四 i 啊，我们 a 四 i 这款车的话还是跟我们这一台 a 四啊， 也是一样的一个设计语言，占住几家的一个设计风格啊，但是的话，这一次四 i 是 迎来了一个全新的换代啊，配置性能上面的话，是有升级的啊，有保留原厂理念，车架有升级，还有行车记录仪， 还有 abs 啊，就是我们的一个仪表啊，透露的不多啊，可能老铁们关注我们仪表的也比较多啊，仪表的话，老款的是一点 lcd， 尤其透光灯的仪表啊，但是这一次的话，仪表啊，不知道会不会保留这个 lcd 的 啊，也可能会升级五英寸的，也可能会升级六点二英寸的 啊，那个彩屏我个人猜测的话，应该是彩屏的可能性是比较大的。关于价格方面的猜测的话，呃， 像之前的老款啊，老铁们应该都不陌生了对不对？价格比五 i 要高一点点，那么这一次呃，在全新换代升级的情况下呢，我个人猜测它的价格的话，应该也是要高于 a 五的一个价格的 啊。剩下两款啊，还有一款老铁们应该都不陌生了，这是我们 m o 二 i m o 系列的，我们这一个系列呢，主打的就是一个女性市场对不对啊，好用，好骑，好看，还智能。然后我们这款车的话，应该啊，外观造型上面应该也是跟我们 m o e 一 样，有保留一些外观造型， diy 的 一些趣味性。 价格的话，我个人猜测的话，应该也不是很贵啊，像想给老婆买车的呀，可以等等我们这一款 m o 二 i 啊，下面这款车啊，也是我最期待的一款车，叫 a 一 万呐，然后我们 a 一 万这款车的话跟我们呃，这款 我们这个月新出的这款叫 a 三 pro 对 不对？那个 a 一 万的话，他透露的不多啊啊，就一张比较模糊的一个图片，但是通过图片我们应该也能够看得到啊，我们那款车的话，他就是 我们这个 a 三的一个电子版，那么我们 a 一 万这款车呢，它针对的一个市场可能是我们家用代步的一个市场，它的一个价位的话，我个人猜测应该也不是很贵，应该是一个四千档位的一个价格吧。那么我们说的这四款车型啊，老铁们最期待的是哪款车呢？可以评论区告诉我。
02:03查看AI文稿AI文稿很久没给大家更新了，主要是店里准备装修升级一下店面，其次是我的搭档要其他的集合，而一次跑一趟西藏，记住这凌乱既糟糕的画面以后不会再有了。 从今起不属于车间的东西我会一律丢弃。店里一直是比较凌乱的状态，加上有的设备也要重新更换， 我觉得卫生都做不好，更别提做事和搞车了。除了提升门店形象，也会多采购新设备，借此机会整备一下。工作室这边是玻璃柜和小车床，平时简单加工的位置， 准备把物料和小工具分类装到墙上就不会太凌乱，包括地面也要重新换上钢板门的地板，以及一套五连三米四的工具柜， 货柜也会重新整理， 可以看到这边就是初步存放到工具和零件。 店里面一直有个问题，就是灯光不足，也准备直接装套九宫格的大灯，把工位照的明亮起来。 这台这一次就是阿龙准备跑西藏的车了，后续有时间也会把整车所有的配置给大家做一起分享。 其实工作室有很多贴纸，但我不喜欢向别的工作室把贴纸贴在客户车上， 要是有客户想要，尽管开口免费送。说到这里也差不多结束了，短时间不能服务车友了，期待以新的形象再次和大家碰面。最后也祝龙哥旅途愉快， 一路顺利，平安到达！也感谢看到最后的车友们，我们下期再会！
00:22查看AI文稿AI文稿不管是你想买一辆电动自行车，还是电动摩托车，或者说电轻摩，咱们都是有的，对不对？上绿牌、上白牌、上黄牌、上蓝牌的车型，而且家用车也好，性能车也好，对吧？跑牡丹、跑麦的兄弟用的车也好，咱们都是有的，而且咱们支持多渠道选购， 咱们线上下单，线下提车，全国集合门店，它都是可以提车核销的，没有任何问题，是不是？
00:28查看AI文稿AI文稿五二零买集合送老婆！现在我们集合电动套餐，活动价可以让大哥们立省一千，单独买空车，五三九九的基础上再给大哥们做折扣， 整车套餐更划算，单独买空车也能让大哥们省钱，有需要的大哥点关注我们还有其他系列的车型，像 a 四、 a 四、 max、 二加都有，有需要的大哥直接到线下门店来看车哦！
25大表哥-智能电动
