奔驰在女生眼中是什么档次

一个人无法同时拥有奔驰和自卑，除非你开的是奔驰 a 幺八零，在不懂车的女生眼中，他是比奥迪 a 八还要尊贵的豪车，所以别怪姑娘难追，是你没开。奔驰 a 幺八零继承了新一代奔驰家族的优雅与动感，车头标志性的三叉星辉与繁星中网气场十足，车身线条流畅， 虽然是最入门的车型，但至少他是一辆奔驰。动力方面，搭载一点三 t 直列四缸涡轮增压发动机，可爆发出一百三十六匹的狂暴马力， 匹配七档双离合变速箱，零百加速仅需十点一秒，非常适合一些不追求动力的女生代步。如今，用一台普通 b 级车的预算，就能圆梦一台三叉星徽的豪华轿车。从抖音搜索奔驰 a 幺八零可以发现，这台车售价来到了十多万。

可能说你们看不起奔驰 e 三百 l， 奔驰 s 以下没有奔驰，很多人会说啊，我要买就买迈巴赫，买大 g， 天天你切记，七十一个奔驰 e 三百 l 全款下来五十二个 w 的 车已经是普通人眼中的天花板了，一辈子他有可能都买不起， 但是二零一九年我全款提了一台我爱说实话，五十二 w 的 奔驰 e 三百 l， 我 提了那台车之后，我亲戚很多人说我，说我飘了，你提个这么高调的车， 你提个迈腾帕萨特，起个凯美瑞迈锐宝，提个速腾啊，提个亚洲龙，提个皇冠啊，都挺洋范的。你提这车铁铁，我为什么提？我这个人当时很自卑，我需要车来替我说话， 我开着车回老家，我需要车来替我说话，我需要给曾经看不起我的人看。

为什么奔驰 c 几比奥迪四 l、 凯迪拉克 ct 五好卖？来看一下女生眼中最豪华上档次的轿车前五名排行榜，看完你就明白了。 第五名，保时捷帕拉梅拉不是对你没感觉，是你没开保时捷号称全球最美轿跑，你总说你追不上他，那不如试试交给帕拉梅拉。第四名，奥迪 a 八获袭版 这世上没有人比你更了解你的初恋，除了奥迪货系，如果你也有追不上易南平的初恋，那就交给六恒十二总去追吧。第三名，保时捷贪看 国民神车之所以那么火，是因为比较像他，才受到了这么多女生的追捧，优雅运动的外观和紧追潮流的配色俘获万千少女心。 第二名，迈巴赫年少有为开奔驰爱情根本没争执，也不是岳父岳母不好客， 只是因为你没有开迈巴赫。第一名，奔驰 c 级一句不如我前男友的奔驰 c， 即使你开宝马七系都没有用 天花板级别的内饰，越造越大的三叉星辉，让哪个女孩看了不迷糊呢？当你开上奔驰 c 副驾就不会再有空位，你就知道你的爱情要来了。

不同人眼中的奔驰 s 级，女生眼中的奔驰 s 级，哇塞，大奔哎，哇，好大好豪华，我好喜欢哥哥买它！男生眼中的奔驰 s 级，这是什么？这是一台车吗？这是成功人士的移动名片啊！ 这车长，这轴距，哎，我要开上这车，我就是迷倒千万少女的霸道总裁！老司机眼中的奔驰 s 级，二点五 t 涡轮增压发动机，四十八伏轻混系统，九 at 的变速箱， 动力强劲，从容自如啊！不说了，气场就摆在这了，你们自己看吧！

一口气看完女生眼中最豪华上档次的轿车，每一款都能让女孩子念念不忘，第一名当之无愧撩妹神车。第五款，保时捷帕拉梅拉如果要用车作为衡量一个男生的标准，那么开帕拉梅拉的男生女生一定不会拒绝。虽然帕拉梅拉的档次在女生眼中排名可能不是第一，但排名前五应该没人反对吧。作为保时捷旗下的豪华轿跑， 连续保时捷品牌运动跑车设计特征，内饰方面采用了大量创新设计，如全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏以及智能驾驶辅助系统等。动力方面，搭载了一台全新的四点零升 v 八涡轮增压发动机，最大功率达到了惊人的六百三十马力，目前帕拉梅拉的售价在一百万到二百万不等。在你眼中，帕拉梅拉是什么档次的车呢？ 第四款，奥迪 a 八或系版是奥迪旗下的顶级豪华车型，由德国奥迪汽车公司生产，是专为中国消费者打造的蒂佳级豪华车型，由德国奥迪汽车公司四驱系统与四十八伏轻混系统， 最大输出扭矩六百六十牛米，最大功率三百三十八千瓦，每百公里加速时间为四点八秒。奥迪 a 八霍西六恒十二纵员你初恋梦，它不叫 a 八，它叫霍西，十年霍西无人时，一朝初恋天下之。等你真正开上它时，或许会明白，它更像一枚事业登顶的勋章，纪念那个不屈的少年。 第三款，小米苏七是小米汽车推出的首款纯电动轿跑，定位为 c 级高性能生态科技轿车，由北京经济技术开发区小米工厂负责生产 max 版搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大功率六百七十三马力，峰值扭矩八百三十八牛米，百功率加速仅二点七八秒，并匹配一百零一千瓦时的宁德时代三元锂电池 cltc， 续航里程为八百千米。年少有为开小米，凡事只能靠自己， 你说你想娶她为妻，不如攒钱来辆小米苏七，全系标配高空枭龙八二九五芯片，与小米澎湃 o s 智能体验一以贯之，从生活到赛道，你的所有渴望都有回响，它不仅是交通工具，更是移动的智能终端，澎湃的驾驶机器。 第二款迈巴赫 s 级是梅赛德斯奔驰集团旗下的顶级豪华行政旗舰轿车，由德国的新得分耕工厂负责生产，搭载四点零升 v 八双涡轮增压发动机与四八 v 轻混系统，最大功率五百零三马力， 峰值扭矩七百牛米，匹配九档手自一体变速箱与四 mate 全时四驱系统，百公里加速仅四点九秒。当车门禁闭，主动降噪系统与三十一扬声器的四 d 柏林之声音响共同开启，外部喧嚣被隔绝，而 殿堂级的音乐则在耳畔流动。超过三点三米的超长轴距，将尊贵空间化为现实。四座独立头等舱级座椅，让每一次入座解释身心的全然舒缓，他将身份隐于不凡气度，将品味融入精工细节。你手握的方向是未来，身处的空间是巅峰之上，再立标准是顶级豪华的当代解答。 第一款奔驰 c 级是一款中型豪华轿车，也是女生的第一台豪车，由北京奔驰有限公司负责生产，搭载一台一点五 t 涡轮增压发动机加四八 v 轻 混系统，最大马力二百零四匹，峰值扭矩三百牛米，匹配九速手自一体变速箱，零百加速七点八秒。别怪爱情来太迟，而是你没开奔驰，不是姑娘难追，是你没开三叉星辉六十四色氛围灯，照亮的不仅是夜路，更是与爱人的浪漫，它是你努力的证明。三年积蓄换台奔驰，不是虚荣，是给青春的交代，是平凡少年的星辰大海。那么看完你最想买给谁呢？

他是女生眼中最好的车，也是网上吐槽最多的车。我开奔驰 c 出去，谁敢说我装逼？谁敢说我没有面子？奔驰 c 给狗狗都不开， c 级也能赚？奔驰，没错，他就是奔驰 c 级。如果你有三十万的购车预算，那奔驰 c 级一定有一席之地。本期 driver 频道带你深度了解 b 级 车的豪华标杆。奔驰 c 级感觉不如我前男友的奔。 时间回到上世纪七十年代，那时候的奔驰在豪华车市场早已深入人心， 旗下的 s 级和 e 级都是汽车界响当当的车型。然而在紧凑型车市场，基本上被宝马三系和奥迪八十给占了，奔驰却还没有拿得出手的车型。奔驰可谓是小寡妇看花轿干着急。 于是在一九八二年，底盘代号 w 二零幺的奔驰幺九零系列车型诞生，这便是 c 级的前身，外观采用盾形中网和立标设计，整体来看就是奔驰 s 级的缩小版。奔驰幺九零是奔驰旗下尺寸最小的车，因此也被亲切地称为 baby benz。 动力方面，提供二点零升、二点三升四缸发动机，之后还推出过二点六升直六车型，以及专为 d t m 赛道打造的车型，速度能突破两百五十千米，每小时零百，加速最快六点三秒。另外，在安全方面，奔驰幺九零还标配 a b s 防抱死系统， 前麦弗逊和后五连杆独立悬架配置，极大提升了行驶的稳定性。奔驰幺九零诞生的十一年，一共卖出去超一百八十七万辆车，奔驰凭借这款车可谓是秦始皇摸电门赢麻了。一九九三年，底盘代号 w 二零二的第二代车型诞生，并正式命名为奔驰 c 级， 外观顺应了时代审美潮流，从方正的造型变得圆润了，但依旧和 s 级相似，被称为缩小的虎头奔，整体给人的感觉 更精致了。动力分为一点八升到二点八升多款发动机配置，以及 c 三六 amg 和 c 四三 amg 高性能版车型。一九九六年，奔驰 c 级推出旅行版车型，从这代开始， c 级的电动座椅调节按键就设置在门板上，并沿用至今。有了奔驰幺九零在前面做铺垫，奔驰 c 级一共卖出去一百六十万辆，真是秦二式摸电门又赢麻了。到了二十一世纪千禧年， 代号 w 二零三的第三代奔驰 c 级上市，外观依旧采用家族式设计风格，立标设计加上融合了 s 级和 e 级的特点，诞生了极具辨识度的化生大灯，年轻人看了都要破防。内饰方面，这代奔驰 c 级还用上了液晶显示屏， 高配车上还提供导航功能，另外车上还配有行车电脑、蓝牙音响、自动大灯、倒车雷达等配置，极度展现了奔驰的豪华感。动力方面，提供一点八升、二点零升、二点四升和高性能版 amg， 三点二升 v 六动力引擎，最快百公里加速五点一秒。改款车型 c 五五 amg 搭载了五点四升 v 八发动机。第三代奔驰 c 级销量再创新高，累计超过了两百万台。二零零七年底，盘，代号 w 二零四的 第四代奔驰 c 级问世，前脸首次采用立标盾形隔山和大标居中两种风格，满足了不同人群的购车需求。整车设计更加硬朗，外凸的轮毂还带来了宽体效果。内饰方面也全面升级，中控屏为升降式设计， 各种按键烦而不乱。二零零八年由北京奔驰首次实现国产。动力方面，入门款 c 幺八零 c 二零零搭载的是一点六升 v 六引擎， 另外还推出了 c 级酷配车型。高性能版 c 六三 amg 用的是一颗六点二升 v 八动力引擎，最大马力五百一十七匹 零百，加速四点二秒。这代奔驰 c 上市就大受欢迎，全球累计销量突破了两百五十万辆。当时谁要是开奔驰 c， 就是 妥妥的有钱人。二零一四年，代号 w 二零五的第五代奔驰 c 发布，真神降临， 他将豪华台上了新高度，前脸造型依旧提供两种风格，车身线条更加圆润，前后灯组也和奔驰 s 级非常相似。简约大气的内饰加上悬浮式中控屏、飞机引擎式出风口，传统档把改为怀档，看上去优雅上档 次，小 s 级的称号实至名归。另外，奔驰还专为中国市场开发的长轴巨版车型，大大提升了后排舒适性。动力方面也全都换上了涡轮增压， 入门版搭载一点六 t 发动机，其余的 c 二百、 c 二六零和 c 三百都采用不同功率调校的二点零 t 发动机。在二零一九年中期改款时，一点六 t 换成了一点五 t， 只有 c 三百用的才是二点零 t 发动机，于是搭载一点五 t 的 奔驰 c 在 国内也要卖近四十万，奔驰 c 狗都不开的说法就此诞生。而高能版 c 六三 a m g 采用的是四点零 t v 八发动机， 之后又推出了搭载三点零 t 发动机的 c 四三 amg 车型。时间来到二零二一年，代号 w 二零六的第六代奔驰 c 惊艳上市，国内长轴距版继续加长八十九毫米，外观依旧修长舒展，还标配 amg 运动中网设计， 尾灯采用和 s 级如出一辙的倒三角设计。来到车内，你会有种这就是 s 级的错觉，这样的设计至今都能拿捏一众小姐姐。动力方面全面取消二点零 t 动力， 全系搭载一点五 t 发动机加四十八伏轻混，这个决定让奔驰 c 被骂惨了。然而如今新款奔驰 c 全系又换上了二点零 t 发动机，但马力并没有提升。 所以你细品回顾奔驰 c 级四十多年的造车历史，你会发现每代都有小 s 级的称号，这并不是低价平替， 是奔驰向更高级别车型看齐的造车理念，也是对豪华最好的权势。毫无疑问，奔驰 c 级就是豪华中型车市场的标杆，以前是，现在也是。其实开奔驰 c 的 车主们一点也不在乎它是一点五 t 还是二点零 t， 他 们看中的是这台车带来的情绪价值，奔驰依旧是那个奔驰。 如果你有三十万购车预算， bba 三四 c 中，你会考虑奔驰 c 级吗？视频的最后，祝大家都能开上自己梦寐以求的座驾，我们下个车型再见！

当今社会能开奔驰 glc 都是啥人？那第一个选择那保证是金领级别，你要月入不入两万块钱，你认为你能开启 glc 吗？ glc 的 车一点都不省，当年我开个一六年一七的奔驰 glc， 我 以为那车太省了吧，二点零 t 马力不足，奥迪 q 五，再说来讲话车也不沉， 但是相反，一公里一块钱挡不住。开 glc 的 基本都是有钱，人家想换一个不大的 suv， 它大 suv 开不了，就想开一个中小型 suv， 平平淡淡的，那些什么大众啊，丰田的基本人家不看，奥迪 q 五，宝马叉三也不在人家眼料之内，所以他选择奔驰 glc。 glc 这个车开出去之后，与生俱来就有独特一种气质，就你开 glc 的 保证有钱人一般女士居多，他就相中这个内饰了，他相中这个 suv 的 通过性了。 如果是单纯 c 来讲的话，没啥意思，太低趴通过一些这种非铺装路面开起来不顺当，但你要买个 glc 就 不一样了，哎，还有奔驰 c 那 个豪华的内饰，还有 suv 的 通过性，你说 glc 值不值得买？ 所以说当某些啊，城市中的小老板或者是改善型车主，他想选一个豪车的时候， glc 一 一定是他第一选项。就那些吹牛逼的说什么 glc 不是 啥好车的，那现实生活中你也开不起 glc， 就 那车来讲的话，一年的保养油耗，维修这些费用加起来够你一年工资了。记得点赞关注哦！

破大众，破本田、破面包车、破皮卡，电影里见过，不是啥好车。这车好，这车是豪车。