蛇口码头货柜车提柜流程图

hello， 大家下午好，我是阿文，那上期视频呢？跟大家讲到本期视频呢，跟大家分享一下我们拖车在过程中会产生的一些杂费以及费用是多少钱。 呃，首先呢，呃，我们就以拖车做的这个流程来讲吧，就是一步步过过来。呃，首先我们拿到这个 s o 之后在网上打单， 那这个时候假如我们打单，他不是在码头里面提，是在这个外堆场提贵，那这个会有产生一个约贵费，大贵就是八十二，小贵呢是五十二块钱。那如果 这个外堆场他不是在码头附近，他是偏远的，那这种情况下他会额外再产生一个一体费，大概两百到五百不等，看距离的。 那司机在提到柜子的过程中呢，他要赶去工厂，那工厂比较急，这双柜，这个时候呢，让司机去走这个高速，会产生一个高速费用，也是有这个单据进行报销的。那做完柜子呢，客户需要这个 货物的一个重量，我们就会通知司机是过磅，过磅呢也会产生一个过磅费，费用是二十到五十块钱不等，也是有一个单据的。还有一种情况会产生，就是说在做柜的过程中，工厂忽然发现货物有问题， 那边装边返工，那这种情况下他装柜时间会拉长，那我们一般免装时间是五个小时，超出是五十块钱每小时。 呃，还有一个就是说客户他今天都装不完，他要装到第二天的早上，那这种情况下会产生一个押运费六百块钱。 还有一个呢就是说，呃，客户在询价阶段呢，他跟我们说是十八吨，但是我们柜子坐下来之后呢，发现这个重量是二十五吨，会产生一个超重费， 这种情况下是比较麻烦的，假如说我们派的马力是偏小的情况下，柜子不一定能拉回来，所以说呢，尽量问价阶段的时候呢，把重量这个不要放的太大，这个误差。 还有一个就是这个柜子假如说是南沙出的情况下，他在外对场体贵，除了一个一体费以外，还会有一个体贵费三十块钱到两百块钱不等。 那以上呢，就是在我们拖车过程中会产生的一个杂费项目以及费用。那如果大家有什么其他问题，或者说有不懂的可以多多交流，拜拜。

放行以后，来到卡车公司的一个货了，司机会拿着这个 d o 单在码头 terminal 上面去查是不是 available， 如果显示可以提货，他就去提货了。那如果你的货是走铁路的，是有一个叫 pick up number， 一 般船公司会在火车到了以后把 把这个 pick up number 给你，卡车司机会凭着 pick up number 去提柜。当然如果到港以后，海关已经放行了，尽早去提柜，如果你放在那里，有可能会引起海关的注意，他可能会再次来查你，所以一旦放行了，尽快去提柜。

空架进码头提柜子，从进码头提好柜出码头，一进到底， 自动验箱通道， 空架刷卡进闸， 刷卡 去 yac 提柜 加速中 提现代 hmm 柜子， 这个柜子看起来还挺新的， 到我了，看起来还不错，挺新的。 提好柜了，出发去验柜区， 到了验箱区了， 检查外观， 接下来检查箱子，里面 非常巴适，非常巴恰。 验好柜子，拿了方签就出闸， 从进闸到提柜到验箱出闸用时三十分钟。

集装箱拖车操作的全流程，首先是接单，客户根据坐柜计划提供给我们呃拖车作业委托书。 第二个就是审单了，操作人员收到订单之后，仔细的核查坐柜日期、地点、报关方式，明确 s o 柜型、柜量、运价是否在报送及各项费用的确定。 再就是制单，根据受惠日期和客户的要求安排制单时间，凭这种制单 s o 到船公司换取正式的 er 反馈给客户。制单组将制单信息向提柜地点或者其他异常情况通知给操作，操作再反馈给客户。 计划派单，接到操作出柜计划后，安排车辆填写拖车作业单和码头提柜单，和客户的一些其他特殊要求提交给司机。 再就是第六个，跟踪车辆的动态，及时反馈车辆信息，像车牌号了，司机资料了，贵号了，这些操作需要反馈给客户， 司机装完货并在当地的海关封关后，将重柜交到码头操作，将重柜纸及报送资料报送组反馈动态给客户。第八个就是以 word 的 出具，出具这些信息，以便客户及时确认各项费用。

进码头还重柜加提空柜，从进码头还柜提柜，出码头，一进到底， 刷卡进闸 还重柜。二五一，二十二提空柜。 k 三三加速中。 二五一 到了二十二号场位， 卸完重柜出发去提空柜， k 三三堆场加速中。 晚上码头里面依旧还是那么繁忙， 嘿，三三就在前面了，排队提柜， 耐心的等待， 提到好柜坏柜就看运气了。 到我了，看着外观还可以， 装好空柜了，出发验箱区还有这么多车在排队提柜，我先走了，加速起来。 到验箱区了， 把所有烦恼都甩开，检查外观， 两边都要看一下。接下来检查箱子里面， 非常巴适，非常巴适，完美！ 垫好柜子，拿好防倾就出傻。 从进闸还中退，已从柜到出闸用时四十分钟。

朋友们大家好，我是董师傅，由于园林港最近不能带实习司机进港，所以呢，我做一期视频来讲一讲拖车司机的这个操作流程。我们的准备工作就是两个证件，两个软件。 一切准备就绪以后，我们就打开手机的易题柜 app， 看一下我们有没有单派进来，有的话我们先接单，接了单以后我们要进行一个交单申报， 选择好时间进行一个提柜交单，提柜交单申报成功以后，我们就进港提柜了。看清楚啊，进港提柜要走空柜通道，在闸口杀卡进闸， 这个小房子就是司机之家肥仔房了。进了码头以后，我们去哪里提柜呢？这个时候就要打开进港申报 提环柜信息，里面可以看得到你提柜的位置，根据信息位置去提柜，提到柜出闸记得要走空柜通道，并且打开右侧的柜门，等待验柜 工作人员验完柜之后，我们去打单窗口领取封条，拿到封条以后，在京港申报 app 码头收据这一栏可以有出闸的二维码，扫码出闸 出来以后关上柜门，锁上柜角，就可以出发到厂里面装货了。

大家好，今天讲解一下盐碱码头提空柜操作，首先在一提柜里面点击接单，再点击确认，再点击线序交单， 再点击提柜交单，再点击确定，然后再去预约， 然后再到义乌盐田 app 里面预约到岗时间，选择时间段，我们点击确定， 然后再点确定预约。今天我们走西山下进 b 闸铁空柜，我们上完坡再下完坡就来到自动验箱通道， 我们过完自动验箱通道之后，靠最右手边一直往前开， 开到前面我们选择一条空车道开进去， 等前面的车操作完毕之后， 我们再慢慢的开进去。 停好车，我们拿上港运通和身份证，在刷卡机上刷卡寻位，我们确定好提贵信息，然后在义乌眼前 app 里面找到自己的提贵位置。我们进完闸之后 一直往前开，开到底，然后再右转，右转过来之后我们再接着左转， 左转转过来之后我们一直往前面开， 开到前面我们看到十三 h 之后再继续往前面开， 看到前面第一个路口，我们再左转进去， 左转转过来就是 p 堆场， p 堆场走完前面就是勾堆场了，我们再找到自己其归的相对位置再转进去， 我们按照顺序排队起柜，终点强调一下我们等候位置要与作业区留一个安全位置，现在到我们 起好位之后，走到前面路口再右转，按照原路返回。 我们开到了毕达的试检车道，过完试检车道之后， 我们下车打开好柜门，检查柜体是否完好，然后我们关好右边的门，绑好左边的门，等待烟柜的确定好。 然后我们在义乌盐田 app 里面点击码头收据，再点击扫码出闸， 然后我们再走到服务台出示二维码给工作人员看，再拿上对应的封条， 我们上完车之后开到前面的出闸口扫码出闸。好了，今天的视频就分享到这里，感谢大家。

从进码头还重贵，出码头一进到底自动验箱通道， 从微闸口进闸 刷卡，进闸刷卡 还重贵！二十 g 十场位 视频加速中 车多要减速慢行。 到二零 g 十号场位 环环重构出发走避闸出闸加速中 车多减速慢行， 视频经过加速处理，在码头里面不要超速行驶。 右转对闸出口方向 空架，走左边空架车道， 空架就走空架车道出闸。 从进码头还准备到出闸，用时二十分钟。

大家好，我是做 torx lv 盐田码头异物流啊，昨天更新了一个公众号，说的是呢，盐田国际码头啊，又升级了，呃，以后提货出闸呢，司机无需再掏手机扫码，闸口呢，自动验箱放行。 这个系统啊，将于三月三十一号的九点正式上线，上线后呢，将会大大加快我们的这个通行效率。 以前出闸呀，是先进入车道，然后呢掏手机啊，打开 app， 调出二维码机会扫码，然后自动抬杆。嗯，这个流程呢，就非常繁琐啊，中间步骤很多，那么现在呢，是直接进入车道，然后呢就自动抬杆，省去了很多的中间环节啊， 也就是说呢，司机不用再下车了，也不用再扫码了，我给大家看一下那个操作的视频啊。智慧码头科技先行，盐田国际出闸正式进入免扫码时代。 以前你需要停车，打开 app， 点开出闸二维码，对准海关电子闸，扫码即扫码， 还可起杆出闸。现在您只需开车过闸，剩下的交给我们摄像头，自动识别车牌，就可自动起杆，省时又省力，省下的是时间，游走的是疲惫。告别扫码，让每一程都加速，盐田国际用科技温暖你的奔波路。 嗯，沿天码头的这个提柜除杂系统升级啊，对于我们司机来说呢，还是比较友好的啊，是一件好事，不仅节省的时间呢，还省去了不少繁琐的流程。我相信呢，在未来旺季时呢，这个也能够大大提升我们拖车的作业效率啊，缓解堵车的压力。所以呢，要给沿天码头啊点个赞！

跑外贸集卡的兄弟们，大家应该都深有体会，有时候到码头提柜等吊机，一等就是半天，师傅做事慢悠悠的，我们再着急也只能干等着， 到了堆场还要验箱打单，流程繁琐不说，有时候还受冷眼，每天围着集装箱奔波，起早贪黑吃了不少苦。 同为跑车人，其中的辛酸只有咱们自己懂。刷到的同行点个关注，咱们一路相伴，互相打气！

进码头还重柜，提空柜一进到底， 自动验箱通道 排队进闸 刷身份证和港运通进闸 还重柜，二十二升到零八提空柜。内贸堆场半单提空柜 到达二二 o 场位 排队。谢尊贵 看地上零八号车子上的柜子，对准地上的柜子就算对齐了。无门吊正在吊柜。 卸完重柜去内贸提空柜，从 a 闸出闸去内贸， 车子太多了，注意避让， 这些车怎么都在这里停着，不是专柜，哈哈，原来上面有一个烂柜。 右转空架出闸车道， 空车就走空架车道 刷卡出闸， 出发去内贸堆场提柜。 到达内贸堆场， 下车拿港运通去小票房办单提柜，去 a g f 提柜，提地中海的柜子 右转就到了，前面有一台车， 地中海四十尺平柜， 看外观不错， 马英正在专柜 检查外观， 两边都要看一下。 这个箱子还是用过的，还是挺新的，不错。 拿好封签出发去工厂，从进码头还送柜到内贸提供柜，耗时一个半小时。

客户以为摆中叉车装不了，其实完全不是问题。今天一个二十八吨小柜想摆尾，我帮他用摆中方案，叉车照样装，运费还低不少，更重要的是安全，爬山不打滑，转弯不侧翻，重柜怎么摆中装？私信我，我把操作流程发你。

进码头还重柜，一进到底， 自动验箱通道， 刷卡进闸， 刷身份证和夜通卡， 出还柜信息了点确认 还重柜期必到五十场位。 这里左转七 b 到达五十号， 车上的柜子对齐地上的柜子就行了。龙门吊正在吊柜 卸完出发。 视频加速处理，在码头请不要超速行驶， 视频先拍摄到这里了，到停车区休息一下。

做深圳整柜出口的老板注意了，重柜已经进码头，还没曝光，发现少装错装货要退场重出，该怎么操作呢？今天一分钟讲侵权流程，避免耽误船期。 第一步，立刻联系船公司申请重出重回。准备好重出重回的保函，保函里面要说明原因，写清提柜时间，还要声明所有产生的柜珠、吊柜费、码头费全部费用由我方承担。 传丝审批通过后，会下发重出重回确认邮件或放行单，同时冻结旧 s o。 接着把完整的箱单、发票、合同、传丝确认单饱含漏装或者是错装声明一起交给我们的曝光行申请办理退关手续， 退关审核完结清所有的费用。拿着我们的海关放行条、传丝审批单、司机信息去码头处办单，就能安排车队提柜出场。 工厂补装整改完毕，立刻更换新封条，用船司给到的新 s o 安排还贵，进场最后按新的封号、新曝光资料重新曝光等方型后正常装船。记住按这个流程走，不耽误船期，不踩坑。

拖车把柜子还到码头，报关资料还没地，我们报关拖车一体的柜子还往码头，马上开始安排报关，不需要您再去等另外一家的消息，我们拖车和报关同步推进，柜到哪报关到哪，两边对齐，不用你在中间等着，干着急。