鲨鱼王对比山道巡礼
今天换条轮胎啊，升级鸿运的钩抓，找东哥安排了一条。原车的话是个龙腾四海的，感觉这个抓不住，太滑了。 胎纹没毛病啊，确实比较软，要比他龙腾四海要软一点。
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06:04查看AI文稿AI文稿之前有车友问这个顾满德的三道群里这条胎怎么样，其实我已经用了很长一段时间了，我放在我的小电驴上用， 前轮差不多只磨了一点点，后轮磨的差不多没了， 大概前后轮胎都装上，行驶了七千多公里，这样 前轮的消耗会小很多，但是后轮又承担自动又是动力输出了， 所以后轮消耗特别快，基本上快要换了，差不多后轮能跑一万公里，这样吧，保守估计，但是实际上应该是 是在七千公里左右就到安全线我是干的比较猛的，如果为了安全考虑的话，尽量就干到安全线就更换吧。我们看看这两条轮胎的外观有什么区别。这一条是之前购买的，这一条的话它是 老的版本，这条左边这条是新的，它升级了防夹石的凹槽，待会我们把它扒开来看看具体的差异在哪里。我只用过右边的这条老版本，右边这条老版本的， 然后确实因为我是九零九零幺零的胎，然后装的是实际装的是一百九零幺零的胎，导致这个轮胎的直径 变大，就稍微差一点点就会蹭到这个挡泥板，大家可以看到这个挡泥板跟轮胎非常接近， 所以再过一些有碎石的路面，确实这一带的会夹石头，然后石头摩擦的这个挡泥板，然后发出嘎嘎摩擦塑料的那种声音， 正好他现在有这种防夹石凹槽的新款，然后我之前买的也剩了一条旧款， 待会我们拆开对比看看这两个他有什么区别，虽然是一样的，他一样的规格，但是他有升级左边的这个有升级，右边的可以看到很久 很久，放了很久。然后这个是给太阳晒的已经变色了，他原本应该也是绿色的，像这样是绿色的，然后右边已经给太阳晒的变蓝色了。 经过我长时间的比对，只发现了他们有两处的不同，第一处就是老款的太宽会更小一点，老款的太宽是八十九这样， 然后新款的胎宽是更宽的，这款防夹石升级，防夹石的这款是大概是九十二这样，差了 三毫米。然后另一个区别就是防夹石的这个他的所谓的 吸盘房价是这款他所谓的吸盘感觉会更粗糙一点，做工包括这个这些个凹槽的面里面，他的工艺感觉都会更差一些。新款的这个就是表面不是很光光滑，是凹凸不平的， 老款的这个吸盘就感觉工艺更整一些，包括这个凹槽的面里面 也会更光滑一些。其他的真的看不太出来什么区别，包括胎侧基本上都是一致的，没有区别，包括胎纹，胎纹也基本上是一致的，没有任何区别，好像升级了，又好像啥都没升级。 hahaha。 好吧，我觉得这两个新旧款没有太大的区别，基本上都是一致的。然后友情提示一下大家， 这条胎有前后的两个英文字母标识，并不是轮胎方向的前后，它指的是这条胎放在前轮和后轮是 看两个箭头是不一样的。前轮是看前轮标志的箭头，后轮是看后轮标志的箭头，这个是前轮的标志。你装在前轮时，这个是轮胎滚动的方向，当你装在后轮时，这个才是你 轮胎滚动的方向，所以正确安装之后，当你轮胎装在前轮时，他是这样的，胎纹呈现一个八字，当你装在后轮时，你面对后轮的时候，他依旧是这样的，胎纹也是一个八字，前八后八。 另外我在两条台上都发现了这个黄色的点，你们知道这个黄色的点是干嘛的吗？评论区回复， 所以我最后的总结就是，这两条他还新旧款好像没啥区别，基本上都一样。 如果有想知道这条胎的性能的话，我后期再做一些评论吧，等我把那条后轮的三道循理彻底用完之后再给你们评论。 实际上我在剪这条视频的时候已经九千公里了，又过去了两千公里，等它彻底干漏了，再给你们说说它的性能怎么样吧。
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06:29查看AI文稿AI文稿啊啊， 吃饱了赶紧走过来吗？大家好，前几期和大家分享一下顾满的这条三道群里的 轮胎分享，然后很多人说我是托，哈哈哈，很多人说这条三道群里叫三道葬礼。其实 我个人觉得这条胎是比巧克力的原厂胎好的不是一点半点。如果你用这条胎觉得很滑的话，你要考虑一下是不是你的车车重很重， 比如说你的一台普通的电动车改非常重的皮垫，然后会增加你的车重。还有就是你要看看你的胎压是否正常，这条胎是比较尖的，建议的话胎压不要 打太高，打太高的话有可能你的抓地力会比较差。这期的话主要就是分享一下我刚买的两条台，另一条台还是布满德的 轮胎，也是同样九零九零幺零的型号，这条胎叫龙腾四海，我另外一条胎是振兴的 sc 零二，就是也是一条情侣胎。振兴的情侣胎， 这一期我们就来静态的看一下他们的参数，首先是在没有打气情况下，他们的开关 来，首先是三道行李，我们看一下他的胎宽，他的胎宽大概是九九厘米这样。然后接着我们看一下这个龙腾四海这条胎，这条胎的胎 大概是九点二厘米，最后是振兴的这条 sc 零二，他的静态的胎框大概是九点五九点六厘米这样。现在我们看一下他的排水纹，这三条胎都是满满的排水纹。 我们先看第一条，他的排水纹的深度都是算是比较中等的，然后 无论是中间还是边上，中间可能会深一些，边上是稍微浅一点，算中等吧。哦，看这个红尘四海， 他的中间的排水纹也是比较深的，中间的排水纹也是比较深的，然后边上排水纹是比较浅的， 中间比较深。这条正新的 a c 零二是中间还有边上都相对来说都是比较深的。看一下它的胎质的软硬， 我个人感觉这三条胎的胎质其实是差不多的，但是用指甲去按的话会稍微有一些差别。个人感觉最软的应该是中间这条龙腾四海， 然后正心的属于中间。然后这条三道裙也是相对来说他是这三条胎 比较硬的，但是实际上都感觉都挺软的。如果对比原厂胎的话，从这个角度看，可以明显看到这三条胎的曲率是完全不一样的。三道群里他是三条胎中最尖的一条，所以打完气他下，他在相同气压下，可能是三条胎里面 接触地面面积最小的一条轮胎。然后我们看这条龙腾四海，他的区域是这条这三条胎中比较中等的，他的轮胎会相对较平一些。 我们再看一下这个，这个三道旋律还是比较尖的，然后龙腾四海，它会相对平一些。然后我们再看这个振兴的 a c c 零二，它会相对的更平一些，它的轮胎曲面曲率 会相对更小一些。最后我们来蹭一下每个轮胎的重量，首先是三道旋律，他的重量是二点三八千克，接下来是龙腾四海， 这条胎会更重一点，它的总值量是二点四四千克。最后是正型的 s c 零二、 ac 零二的总质量是二点三五五千克，三条胎都差不太多。这条三道群里我是知道他大概的性格， 放在前轮大概跑了两万公里左右，然后这两条我还没用过，我决定拿这两条胎各跑个千把来公里试一试，看一下轮胎的性能。站到群里，在某一些 规格型号里面存在同性度比较差的问题，这个龙腾四海我还没用过，等我装上车再看他会不会有什么同性度差的问题。 振兴，基本上振兴的胎我没有遇到过什么重新度差的问题，等我试完这两条胎，后续再发一下我对这两条胎的分享。你们觉得我要先宠幸谁呢？是振兴呢？还是龙腾四海呢？ 看到之前一个评论区老哥把他吹的特别的省，那我就先试一试他吧， 是你太美！哈哈哈 正心 sc 零二， 如果这个视频对你有用的话，请一键三连哦！关注我的视频，不定期更新摔车小技巧！
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00:58查看AI文稿AI文稿今天推荐下性价比非常高的踏板车，半热绒防滑轻雨台，就是库玛德的新品龙腾四海。 龙腾四海呢是包含了十寸、十二寸、十三寸、十四寸小中大型踏板的所有轮胎规格，和之前的三道循理相比呢，主要就是为了填补十三以及十四寸的市场空白。 大家都知道之前十三寸以及十四寸的其余台除了米其林一代和二代基本上就没有选择了，那个价格实在是太贵，一套下来至少得上千元。而龙腾四海的十三寸以及十四寸呢，也就两百多三百块钱一条。 之前用过三道巡礼的车友都知道顾满德的抓地力表现怎么样，并且现在都是顺丰包邮官方旗舰店的包装。龙腾四海虽然说不能够比三道巡礼在抓地力方面好多少，但是至少花纹看着更漂亮，毕竟价格和三道巡礼都差不多啊， 抓地力比三到学历好太多，这个是说不过去的，喜欢的车友左下角不要忘了领优惠券哦！
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07:08查看AI文稿AI文稿嗯 啊， 大家好，我是何方，之前已经分享过了三道行李的驾驶感受，那今天就和大家分享一下三道行李实际的性能表现吧。这一次我会分别测试轮胎的缸地刹车距离，还有四地刹车距离，极限倾脚下轮胎的使用情况以及轮胎在激烈驾驶过后的大概温度。 为了保证测试的准确性，我会在每次测试前加满油，并且清空座桶，然后让前后的胎压保持在稳定的状态，前胎压保持在一点七，后胎压保持在一点九， 差不多三十度，这样三十度的湿地地板是属于那种没有积水但是还是湿哒哒的路面，也就下完雨没多久。 今天测试我把车牙粘在了仪表上，实际测试的时候发现了一个问题，就是你需要看仪表的速度， 这样你才可以在你已经到达你想要的速度的时候知道刹停。可是我的仪表不显示速度，因为我的码表现在很早之前就断掉了， 并且实际上仪表和 gps 速度还是有很大误差的，然后只能到时候再买一个手机支架，直接看手机上的车牙的 gps 的时速。今天我们测试的是 是从六十到零的刹停距离，以后测其他轮胎也是相同的六十到零的数据，因为六十到零基本上是外卖小哥的正常速度，并且巧哥在网上有需要很长的距离， 并且在下雨天的时候高速急刹也是非常危险，所以我选择做六十到零的这个刹停距离，也是大部分人实际使用的速度，在城市中道路也基本上是这个速度。 好了，废话不多说，我们直接看湿地的沙亭距离是多少吧，看 前后一共大概测试了十次左右，基本上沙田距离都是在二十多米这样，如果前轮有锁死的话， 基本上距离会延长到三十米左右，最好的成绩是二十三点六三米，有需要的可以暂停，看一下车牙的刹停距离的成绩。 接下来我们看一下缸地的刹停距离吧。缸地的刹停距离会稍微好做一些，因为轮胎的抓地力相对来说会好一些， 但是以我目前这套卡钳的制动力，还是可以把轮胎锁死，轻易的就锁死。 当地的刹车距离也做了十次左右，基本上做两到三次刹车盘就会热衰减，就需要等车等刹车盘凉了再继续做。最后我们说一下这辆车的 的倾角吧，还有就是这条三道群里，在一点七八的胎压下，他的极限的倾角大概能做到多少。 这个是轻脚，查看轻脚的传感器， 在马桶里面放好这个传感器之后，就可以在手机上看到车辆的倾角，我们只需要看到这个角度外的参数就可以，你把车倒一下， 倒车四十一度就插到传动箱极限，能坐上去，角度应该还会再小一点，因为减震会被压缩。用 爱情的姿势测试这台巧合的琴脚，基本上能做到最大的是三十度，这样 巧格拆掉大撑之后，最先到达的极限就是大概撑脚了。这个前半的这个位置可以看到金属的漆都被擦出来了，可以看到这个边上的黑色塑料件已经 稍微有点磨疮了。最后经过多次测试，同寝侧挂的方式一下大概只需要十七度左右就能磨稀了， 为了知道倾角了多少，然后我们给轮胎画上几套，等下看一下就大概知道倾角是哪，如果全部都被磨没了的话，那就是轮胎用完了， 可以看到在极限倾角的状态下，轮胎已经吃完了，一点七的胎压下，这条 三道行李已经彻底把轮胎用完了，然后这只是轮胎的边边了，轮胎 边边的油漆笔还在，说明这个胎压下，这条轮胎可以完全用完。 可以看到最后的温度差不多在四十点四度左右，今天三十度的差不多三十度左右的地表温度，轮胎的温度在四十点四左右。激烈超价之后，这是一个参考大概的数字。 如果想知道其他几条琴与胎的性能的话，可以关注我的视频，我后续还会更新 啊哈哈哈， 如果这个视频对你有用的话，请一键三连哦，关注我的视频，不定期更新摔车小技巧！
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00:40查看AI文稿AI文稿今天刚收到两条顾满德的山道巡礼，一零零杠九零杠一零的准备上车，车子是深远 a 八，电动车上安排前轮还是很足够的， 准备装后轮，后轮还是需要垫高四厘米的，不然会挡轮胎。 装车效果，装车效果。
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04:02查看AI文稿AI文稿大家好，朋友们出了那么多视频，我们好像还没有出过 g t 一的低配版与高配版的一个对比和选择的方向 对不对？那两款车的差价呢？整整一千左右的差价，选择起来也相对比较困难，毕竟高配的又贵个一千，低配的又省了一千，但内在的配置又不一样， 该怎么选择又变成了一个问题了。那今天的话，我们来解决一下这个问题。首先我们来看两者的区别是什么？轮胎方面的话，其实两个轮胎看起来是很类似，但其实不是同一个品牌哈。 高配版呢，采用的是顾满德的三道巡礼的轮胎，你们可以参考一下这个顾满德的轮胎，而这个的话，采用的是一个钻石的九零八零杠幺二的轮胎，两个尺寸是一样的，胎纹也是看起来差不多，但是呢，轮胎的品牌是不一样的哈， 这个大家要区分一下，所以说布满德肯定会更好一些啊。刹车方面的话，前边碟刹这个也是，前边碟刹都是对置缸的卡钳，其实两者的区别并不大，液压的避震实心三柱，实心三柱这些都是有保留的， 这个最大的区别是他前面的轮胎的一个品牌不一样吧，但尺寸方面啊，包括刹车系统，包括避震系统，其实都是一个样子的。 然后上来，上来后呢，我们从龙头开始分析，外观没什么好看的，两者的外观都长得一模一样，没什么区别。 龙头的话，我们的一个 gt 高配版的设计感会更多一些，比如说这个水转印的一个设计啊，可调节的一个龙头啊，包括我们这些刹车把手，铝合金可调节的设计，这些全部都有。而我们的一个 gt 运动版的相对简单单调一些喽，就普通的龙头可调节的，然后没有什么很特别的设计，就是 个可调节的而已。功能方面的话，有我们的呃，倒车档啊，停车档位啊，会车等等等等的，这个只有倒车档功能，但是他有 gps 定位，手机启动，手机坐通打开，也就是说功能更多的话，是我们的一个 gt 的高配版的功能会更多一些，这是他的魅力。 然后整台车的空间呢，护杠这些都是有的，后边的座包，尾架几乎都差别不大，一个是菠萝座包，一个是普通座包，不过我感觉坐上去的舒适性都是差不了太多的，最大的区别就是它的功能和龙头方面。 然后我们来再看一下电机，电机方面的话，我们的高配版采用的是全顺的三十磁钢，十二寸的一个大动力电机，而低配的话是一个九州的二十五磁钢的一个十二寸电机，都是十二寸的电机，但是呢，一个是全顺，而且磁钢数相对多一些，动力表现的话，高配肯定会更猛一些。控制 制器方面，其实两者的控制器都是四十五安的大放流，但是呢，控制器的品牌不一样啊，这个品牌的话好像是黑鹰的其他型号的，他那写的只是两个字，经典，但没有写哪个型号的控制器哈，他上面没有明确的标明，而这个明确标明黑金刚高标写着了。所以说呢， 这一方面，控制器我觉得 gt 高配会更好一些，再搭配他这个全顺电机，这个高放流，整体的性能表现非常非常的猛，当然了低配也不会差到哪去。低配你说足够满足大家日常的骑行吗？我觉得完全足够，他会比新国标多强了不少， 所以不用担心低配的动力不强啊，他依旧还是能跑得起力的。那好，那差距方面的话，也就是性能，还有一些功能方面的差距，包括一些细节方面的设计，对不对？高配还是值得，如果大家要跑 长途的话，肯定要动力稍微大一些，不然你走一些路段突然之间没力了，那可能就很麻烦对不对？所以高配的方向我其实更推荐于大家去跑长途，远路的朋友们去做选择会更合适一些。而低配版的话，短途代步，但是路要比较烂的那种，哎，那你就可以看下低配 十二寸短途代步，我觉得完全满足就是这么简单的一个选择性，价格方面也列出来了一千左右的差价，确实还是很有 值得购买的哈。运动版，那你们可以看看。那你们会更喜欢哪一款车型呢？也欢迎在视频下方留言。那你们还有什么不懂或者对我们想要了解更多的，也可以点下方链接来联系我们了解更详细的内容，那我们就下期视频再见吧，拜拜！
02:00查看AI文稿AI文稿花费了四十多万测断了四百多支鱼竿之后，我选出了二零二三年度九大推荐鱼竿。第一款，鲢鳙王者谦，川里四代，出色的抛头刺鱼和护线能力，优秀的腰力和绝对强度，几乎是每一个鲢鳙爱好者不可错过的产品。第二款， 烫头杀手光威荒武器，优秀的小锥度设计，再配合上大量的高吨位碳布垂钓鲢佣非常优秀，不过护线能力和 小耳抛头还是稍逊于千川里。第三款，低调宗师开握潜伏清亮大物持感，硬度强度平衡的不错，搏杀底层的李草青相当有性格，稍有不做是抛头较弱，很难通杀连佣，而且有净水卡结 现象。第四款，颜值巅峰 diy 一级风，靠着出色的外观，不错的抛头，较高的强度让他具备大小通杀的能力，也成为很 多颜值党的心头好。短尺寸推荐同门师兄 egf。 第五款，高碳卷王光威龙云三代，高吨位碳布支撑起强劲压力，让不少钓友喜爱，亲民的价格更让他成为综合感的性价比代表，不过强度不高，细节做工一般， 使用起来务必小心。第六款，全能战士华西，为 ex， 在我测试的综合杆打分表中获得了六边形战士的称号，连续几年登上我们推荐名单，六年的热销也是 实力的见证，不过价格也是水涨船高，厂子镇更推荐 ex 加。第七款，鲫鱼老炮宝飞龙渲染剂，国内少数高碳牺牲鲫鱼干，在追求快的时代，它柔软掉线，如同一个被时代抛弃的老炮，只属于爱它的人。 第八款，太极宗师喜马诺 glr， 日系细身小综合的代表作，软而有腰，四两拨千斤。对于野钓大小通杀的鱼情 很不错，但是可惜超过七点二米就显得一般。第九款大物克星画室一位 max， 曾经被我评选为二零二零年最值得入手的大物杆，除了持杆稍重，抛投强度、腰力都不错，不过雷洛二节让他口碑有所下滑。最后提醒一下各位，长杆记得用科鱼缠把带，不然容易打滑受伤哦！
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02:14查看AI文稿AI文稿过去两年我测试了一百一十只鱼竿，为了方便大家进行选购，我根据自己对鱼竿的理解，做了一期不负责任的十一只鱼竿推荐。 首先是鱼竿老大哥光威的翅刃，作为低价鱼竿的代表作，翅呢综合性能足够满足普通钓友基础的钓鱼需求，颜值在线，性能中规中矩，缺点是做工不算精细，不过在这个价位下也是可以接受的存在。 如果你愿意把预算稍作提升，那双宝悬途和画系为经典二代都是不错的选择。前者更适合喜欢调性偏硬的钓友，无论是黑坑偷驴还是南方野钓罗非都能胜任。缺点是锥度较大，腰力不强， 而后者在短尺上很好的平衡了手感，腰力强度凸显了化石对于调性的理解。缺 点则是长池有重头现象，抛头比较困难。如果你目标是十多斤的大物，那钓鱼王、霸王汉和天元浪尖大物则是不可错过的选择。 前者高硬度高强度，价格优势也很明显。缺点是超大锥度导致了腰力一般。 后者则是天元的经典之作，较好的平衡了硬度、强度和腰力，甚至可以冲击二三十斤大鱼，但是手感稍重，高频率抛竿有点累。不过综合价格因素，他们都是不错的存在。 如果你要搏杀的是二三十斤甚至更大的巨物，焊顶，螺纹钢和华士威 max 则是你必备神器。焊顶的价格优势非常明显，同价位的虎库巨物杆几乎无可匹敌。如果要说缺点，那就是手感偏沉，腰力一般。华士威 max 性能更出色，很好的平衡了硬度、强度和腰力，不仅能覆盖壶裤，也能够垂钓黑坑大物。缺点是做工还有提升的空间，而且发货太慢。 如果你想要高性能的鱼竿，光威龙云化石为 ex 名人白金刚打完 agf， 四家各有优势，我专门做过一次视频进行横向对比，并且做了打分， 总结来说是性价比选龙云手感显白金刚综合选一击，中规中矩。要 ex 鱼竿没有绝对的好坏，适合自己才是最好的。
17.0万科学钓鱼
12:40查看AI文稿AI文稿八个品牌的大钓鱼都给大家测试了一遍啊，一一了说的他的缺点，他的优点，如何选择一台大钓鱼啊？大钓鱼这东西不便宜，很多钓友选择大钓鱼，要么被价格低廉的那些大钓鱼伤害过，要么选择大钓鱼比较贵， 买回来背不动或者放不进后备箱，这些都是选择大钓鱼的一些困难和误区。今天啊，我拿好几台大钓鱼出来，给大家横向对比一下，不同品牌的产品和不同价格的产品， 大家应该如何选择？我们从价格、重量、收纳、使用场景、舒适度、便利性、质量稳定性还有售后这几个方面来好好的聊一下如何选择一台称心如意的大钓鱼。欢迎收看这期的小猫预测大钓鱼横屏这牌子这些大钓鱼啊，都是我查 常年个人在水库里边钓鱼，常年使用过的，而最后留在我们店铺售卖的就那么两三个品牌，这台大钓鱼是目前我八台大钓鱼我卖过的十多二十个品种里边做过最舒服的大钓鱼啊。要坦能坦，座椅的面积是比较大的，比较宽敞的，即使你排的很开， 就这么做他也很舒服，而且做到现在，这台大钓鱼一直在我的办公室里边做沙发，他也没有坏，就没有任何的售后和质量问题出现过，没折腾过我。 但是这台大钓鱼为什么我从来不带它出去钓鱼？因为这台大钓鱼是整个十多台大钓鱼里面最重的，折起来之后它占地面积也是最大的，而且这些东西全都是海绵，而且这些海绵根本没办法拆卸，这里虽然 可以拆卸这一层拆下来之后这里是碗面，他不怕水了，但是这些同样也是海绵，也就是说这台大吊椅如果带着出去，如果下雨的话，我根本没办法伺候他。这台椅子不是我坐他，而是他坐我。这台啊，空沟误道的第一代产品，现在脚已经出现问题了， 我做了大概有差不多半年左右的时间，这只脚已经开始滑动了，因为它是第一代产品，很多设计的 bug 在第二代产品的时候他已经改进了。先说第一代产品啊，重量是这几台钓鱼里边是最轻的， 重量是非常的拯救，我现在拿着罗椅啊，不夹包，就一只手，轻轻松松一个指头就把它勾起来了。而这台是空工悟道的第二代产品，升级了很多改进的地方啊，之前我给大家单独的拍过这 台大钓鱼的测评，如果感兴趣的话，可以去翻我前面的那些内容。前后脚的卡口方式也改变了，地爪的面积他也改进过了，碗面也改进过了，要拆可以全部拆下来，重量方面他有优势，还有一个他根本不怕下雨， 这台是最近几天我一直在用的，包括去了湖北，去万峰湖，几趟下来，我用的也还算比较满意的一台大钓鱼啊， 是于江人，一个新进品牌，他做起来比较舒服，我最喜欢的一个地方，他就是折起来，收纳空间非常小，他折起来之后，像一个小的吊椅的那种米包，就可以完全把它拎得下了，因为 就可以直接放在你的小车的后备箱，而且我是用顶架的，在不开皮卡车的时候，我是用行李箱，而这个东西就 就可以完美的放到我的行李箱里边，就可以帮我的后备箱腾出更多的空间来。如果是我开小车出去钓鱼的情况，我大概率使用的都是这一排钓鱼。这个是志飞的今年最新的产品，二零二一年出的，一直到现在都还在卖，他的卖点就是折叠起来，这个靠背可以翻折， 折起来之后背上那个礼包，礼包是非常小的，比原来的空购物到一代空购物到二代的礼包还要小啊，这也是一个比较方便的，而且他也是一个反语性比较好的，整个碗面被雨暴淋之后根本就不怕， 雨淋了之后你直接用毛巾擦拭一下就可以了，整个的靠包括靠背也好，里面也好，这些手柄也好，都不怕。而且它的做工啊，是这几台钓鱼里边已经比较好的， 因为志飞帮很多的这些大师都贴牌做这个钓鱼啊，他们不仅自己出产，他们也帮别人贴牌制作大钓鱼。这个是最后跟大家介绍的一台大钓鱼，也是价格最便宜的一台大钓鱼啊，三百五六十块钱就可以买一完整的一套钓鱼。 这种便宜的东西你买的时候是便宜的，但是买回去之后，你用的时候他有可能会折腾你啊，这脚我把它伸出来， 然后我坐下去， 看到没有使劲在压的时候，他会慢慢的下去，也就是人如果你坐在前边，他的脚根本就支撑不住你的重量，拿回家你感觉，哎也还没问题，也还合适做 公各方各面的，和这种一千多块钱的大钓鱼相比的话，哎，没问题，等一旦拿到水边真正开始钓鱼的时候，这一台大钓鱼用不了，你想想你有多糟心。如果你问我这些大钓鱼里边非要推荐一台最值得购买的，那我首先推荐的是志飞啊。志飞这个大钓鱼 不管从重量也好，做工也好，配件也好，方便携带也好，而且志飞这个椅子在我们这里大概卖了两三百台了，只有两台出现过售后问题， 一个是这里，然后还有一个是直腿，这出现售后问题的概率已经是够低了，而且我个人是比较喜欢这个设计的，如果你和我们是一样小团队工作室，而且钓鱼一般出去都是三四个或者两三个人，而且有人帮助你， 你拿装备，我建议大家使用我飞品牌，我飞品牌是做起来最舒服的，这台椅子要专门找一个人来伺候，因为他非常的重，而且我飞的做工和质量稳定性也是最好的。我飞产品啊，他也不是做专门的渔具产品， 他不仅做渔具，整个户外的，比如说帐篷啊，手拉车啊，户外的炉灶啊，营营地里边用的那些东西他都做。 而且最关键是什么我飞的这个椅子啊，他的前脚和后脚之间的距离是比一般的钓鱼的大，钓鱼的长度要更开的。也就说你 如果用这个制一个大吊台的话，你的大吊台的面积要比一般的大吊台的面积还要大。这样说好了，如果你用我飞的这个椅子，你的大吊台必须是要 一米乘八十的才够用，而用志飞的这种大钓鱼的话，八十乘七十或者七十乘六十的大钓台都可以用的了，不要说大钓台面积大，越大越好啊，你们没有拎过大钓台，如果你的停车点距 距离你钓鱼的地点有半公里或者一公里的时候，你你的大钓台每增加一个尺寸，有可能会增加四到三公斤的重量，你们想一下，四到三公斤，如果增加两个尺寸，你用一米乘八十，你拎下去这个大钓台单位就可以淘汰到很多的钓友选择这个大钓鱼。 鱼匠人的这台大钓鱼啊，设计是我比较喜欢的，因为重量刚好合适，最关键是他的前脚已经够长了。选择大钓鱼啊，非常非常非常重要的一个问题就是他的前脚有 多长，就前脚够长，你才能在足够的坡度上把大钓鱼织起来。大钓鱼这种东西，不是每一个人织大钓鱼他都要用大钓台的，虽然大钓鱼和大钓台绝配绝配，我们都说大钓鱼配大钓台， 但有的情况是不允许你织大钓台的，单独织大钓鱼的情况，如果你的前脚足够长，你可以适应更多的地形，越抖的地形越能够适应。还有鱼匠人的这种织腿的方式也是比较好的，想控购误导原来的也是人。你往下拉是不用按开关的，直接就可以拉了， 等你要收回去的时候才需要按住这个开关才上去，因为你支腿的时候直接拉出来，拉到你需要的高度就可以了，然后收的时候他是进不去的，你必须要按住这个按钮才能进的去，而这种就不行，像支 飞的这个虽然我也比较喜欢，但是它是一个这种无极的调节，出来的时候，你要把它搬开到你需要的位置，你把它锁紧，锁紧之后它是锁的很紧的，这不会出现打滑的这种情况，但锁紧之后 你要收回去，你还要把它扒开，是这种的大钓鱼的前脚距离和后脚的距离也是一个非常非常关键的数据啊。很多的钓友选择大钓鱼的时候，根本就不考虑前脚和后脚的距离，这是一件人的七十前脚后脚的距离， 前后脚七十的距离，也就是说如果我们织大吊台的话，后边留出十厘米或者二十厘米九十的长，你就可以安全的上下大吊台了。对大吊台的尺寸可以选择比较小的大吊台，比较小的大吊台重量也会 比较轻。然后这个是志飞钓鱼前后脚的距离是五十七，也是比较合格，六十公分都不到。然后我们量一下空钩的第二代产品，六十三四，六十三，六十四的这个距离，我飞的这个椅子， 我飞的是最大的，到这里接近九十了，接近九十 大钓鱼最重要的一个部件就是他整套大钓鱼的配件了，这是鱼匠人的这一套，鱼匠人同样他使用的这种方形螺丝 也有防丢的这种设计，拧到最后边他就拧不动了，他的鱼护支架和他的饵料盆支架是一个东西，一模一样的东西，你看这是鱼护支架，是一个这种的手扳螺丝，也就我们原来 自行车座椅上边用的那种手办螺丝，把它搬紧，搬紧之后这鱼户的位置你可以自行来调节，然后这个耳盆的位置也是可以自行调节，比如说调到， 调到一个你自己舒服的位置就行了。如果制飞的这个没有专利的话，我觉得每一个厂家都可以模仿和抄袭他的这种制作，他同样的是耳盆支架，制飞的这个东西只有那么小，而这个东西有那么大， 这个开槽就可以固定，有一些饵料盆，这里是有一个螺丝的，或者是凸出来一个部位，这里就可以锁紧， 锁紧之后拧起来之后就完全的固定了那个饵料盆制飞的支架，制飞的配件我是比较喜欢的，所以整个的大钓鱼里边所有的大钓鱼我用的全是制飞的配件，包括瑜伽人的 这个椅子，现在虽然说这个配件没有出任何的问题，而且它的可靠性啊，各方各面也不会折腾我，但是我还是想把瑜伽人的这一套整个的配件换成制非大吊椅的这一套配件 整个体积放进去之后就那么大，你适量的调整一下这个配件的角度，是不用把配件给摘下来，他就能放到钓鱼里边，用这个绳子把它勒起来， 我是经常把配件那么的掉水里边，喏就是一个这样的形状，然后把它提着就走了，或者它里边有一个背带，你也可以把它背在后边啊，我背一下给大家看，我是 背在提手上边啊，这个不是背带，它里边是专门的有一个背带的，大概就是一个这么样子的这么小的一个，然后重量也还可以，这不是一期带货 视频啊，主流的八台大钓鱼，八个品牌的大钓鱼，都给大家测试了一遍啊，一一了说的他的缺点，他的优点，根据自己的钱包的程度，根据自己的使用场景来选择大钓鱼啊，这就是今天我们给大家做的一期大钓鱼的横屏的内容， 当然了，不可能一台一台的来做，一台一台的来做，这条内容我可以做两个小时，所以如果大家对某一台大钓鱼特别感兴趣的话，可以在评论区留言，我会单独的做一期大钓鱼的测评。当然中国那么多品牌的大钓鱼， 还有很多的没有测，比如说我小时候就用过的金格连球，这些都是十多二十年的品牌啊，但为什么不测？因为那些品牌他们逐步已经发展方向不在这个领域了，他们在做其他的领域，或者说其他的钓具产品做的比现在大 钓鱼还要好。好了，感谢你们收看这期毛辣丁鱼特啊，希望这期的视频能够帮助到你，选择一台称心如意的大钓鱼听可以了。
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