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01:30查看AI文稿AI文稿这一根前叉搭载的 xu 神最高级别的阻尼杆 h l r 封闭阻尼，它存在的问题是压缩卡顿加内部有东西松动。接下来我们深入拆解检查一下。 xu 神想试图用一个专用工具来阻止用户自行拆卸，对我来说那是不存在的。 exhaustion v g 三八前叉的气势部分和 fox 三八几乎一模一样。阻尼部分呢，类似于 rockshox 叉的三这样子的阻尼杆，但是它原厂装配的时候，这个顶盖位置也是没有装紧的。继承了 rockshox 阻尼杆松动的通病，接下来进入最后装配。
1051职业车混（郭老师）
04:05查看AI文稿AI文稿这个平面不是这个，从这边这个有锅床，有，有那个亮的地方在里面， 这手抬一下来，这手抬抬起来 好听 一二 人。
09:44查看AI文稿AI文稿深度拆解一款弹簧减震前叉，这个叉腿分左右两肩，理论上左肩这头是根据这个这个减震这个叉盖上边这个加减号，它是可以来回拧，可以调那个衬插软硬的， 然后右边这个尖可以来回调这个减震的锁死或者打开，现在我们先卸这个锁死的这侧，我们在这个开关打开的状态，然后呢把这个螺丝左拧给拧下来， 然后再往上抬拔出来这个上盖，然后再卸掉这个肩盖，卸掉这肩盖呢需要一个专业的这个肩盖扳手，然后把它拧松， 拧松了之后呢就可以徒手把它拧下来，拧松之后呢我们把它拿下来， 我们把下半截的那个锁死装置给它倒出来。好了，这就是下半部分， 看一下这锁死结构的工作原理，这个两半呢它们两个头呢都是这种莲花瓣的状态，然后呢我们把它放上，它是这么连接的在里边，然后呢你再看这个 黑色的，这里边有两个突出的点，这两个突出点呢如果看着如果两个突出点是在这个外侧的话， 哎，这样在这黑色的两边的话，那么他那个就能减震下去，相反呢他就减不了震，就是锁死的状态， 看到吗？这样就锁死状态，然后我们在上面这么一拧，哎，就变成这种状态了，就可以自由伸缩它，这个原理呢就有点像我们那个摁动式的那种圆珠笔，这个结构，这头的结构差不多的意思， 这时候呢我们这个锁死的这个装置，这头这条腿就整个都卸完了，现在我们看这个底下这部位啊， 这底下这有看着这个连接螺丝没，就靠着这颗螺丝上下腿是连接的，现在呢我们通过这个上边拿手电筒照了， 嗯，看了一下，并且试了一下，这个里边那个螺丝呢是五毫米内六角的，我们现在通过一个加长的内六角，先把这个腿里边的螺丝给它卸下来， 现在我们把这个内六角穿进去找正它拧完了之后呢，我们就倒看见没，里边就是这么样的一个大螺丝，这里带胶带， 这款前插这个桶底的这个螺丝呢是里边这个内六角是五毫米的，这个外六方是十二毫米的， 现在我们开始卸左肩这一头呢，正常应该是调那个软硬的一样，用工具扳手先将它松动，然后呢就用手把它拧开就行， 当我们把它拧开之后呢，就看看里边，看见里边什么结构了，不过得拿手电筒照看，这就是那个开关的， 但是呢从通过我们拿手电筒照往里看，发现这里边什么都没有，没有弹簧啊，这个头，这侧这个腿，正常是调软硬的功能就是个装饰，它上面上盖。现在我们依然用刚才那个工具啊，五毫米内六角，先把这个铜底螺丝给他拿出来， 老规矩我们还是用这个内六角把它顶到那个螺母那个五毫米内六角那坑里，然后我们旋转这手柄，就能把这螺丝从里边给他拧下来啊， 当我们觉得他很轻松了，拧差不多了，我们把这工具拿出来，然后把这个螺丝从里边给他倒出来， 看见没，这螺丝也倒出来了，那么这个内管跟外管这个连接两头的螺丝就都卸下来了，现在我们只需要这么拔就把它给拔出来了， 换个手看见没，这就是整个这油黄叉的全部结构了，底下是两颗弹簧，这是那外管， 这回我们就看着整个前插的工作原理了，这弹簧在这个位置，这个螺丝呢是穿过这个螺丝呢是穿过这弹簧的，那么固定在这个底下这个位置，那么这个弹簧呢？因为这个 这个比这粗看了吗？塞不回去，它是在这的，那么这弹簧在弹，我们在减震的时候呢，这内管顺着这就下来，但是往上一弹，哎，顶到这了，就是说它能保证着内管和外管连接，不至于在弹往这个往回回弹的时候能把它弹飞出去。 这个弹簧是在这个是这里边这么着连接状态的，如果你这款前叉要保养的话，就连这上边 涂上油，连这一片那弹簧也涂上油，然后连这腿上边呢这地方都擦净，也涂上一层薄薄的油，然后呢再把那个内腿清理干净，尤其是这个橡胶的这部部分，这也叫衬套， 这个里边一定要清理干净，从同时呢也给它抹上油就可以了，然后往回组装就行，我们这款是不要的前插，所以就不给他保养了。那么接下来我们看看几个组装时候的误区，我们现在开始往回组装， 组装的时候呢，看着这两条这些橡胶的这头橡胶大的橡胶头在下啊，不分左右都给它装回去，左腿一个，右腿一个，这简单了吧，然后就穿回去这个插腿， 穿完插腿之后，就把底这个铜底的螺丝穿回去，从上往下啊，松手就掉回去了， 如果他没到这，进到这窝里怎么办呢？掂两下，上下颠动，他就会穿到这正确的孔里， 等螺丝掉入他的孔位之后，拿这六角下去把它拧紧，拧紧之后把这工具拿出来， 必须得拿手电筒照着，要不然你找不正这个六六角那个螺丝的眼。左侧这个腿完事了之后，我们就把这个锁死的调节开关，这头这个螺丝呢也给他扔进去。 当我们把右侧这个螺丝也拧紧之后，这个减震这个内管跟外管就基本上是固定住了。 然后我们先安左边这个左肩吧，这个肩盖，因为它里边啥也没有嘛，本身弹簧它是挑软硬的，里边应该有个预压弹簧，它这个没有，那我们就先把这个盖给它拧上，用手拧不动了之后拿这个工具，然后再给它加个紧， 那么好了，这个左腿就算完事了，这回我们来右腿安这个锁死装置， 这个锁死的装置呢，先按底下这部分，这个白头冲上，黑头冲下啊，把它扔进插管里，然后我们再把这个锁死开关的上部分再放到里头，记住啊，有像螺纹这个似的在上面 放下去，记住了，刚才我们拆的时候是以打开的方式拆开的，这个减震不是锁死状态拆开的，所以我们按住这个中间的锁死的芯往下压，如果你发现这芯它它这顶手 顶手，然后下不去，那我们就把它给往起拔着点，换个位置压住，好，这减震有了，就证明现在这个状态是开的状态。 然后在这个状态的情况下，把这个外盖啊这肩盖固定，肩盖给他拧回去压着拧啊，拧过两圈之后就不用再压着了，就基本上他都这个弹簧力顶不开这螺纹了。 老规矩，当手拧不动的时候，我们就用上工具再给它加个紧。完事之后我们再把这个锁死开关开的方式啊，开的方向，把它安上， 然后再装回中间这根螺丝。 好了我们给拧上，带点劲，这个锁死开关就装完了，然后我们测试一下，在开启的状态， 我们能够压动锁死。哇，好了，证明这个开关就安装成功 好了，到此为止，这款弹簧的减震前叉就拆解安装完毕。
2259沈阳修自行车的柳师傅
