零跑充电桩谁代工的

我们来欣赏一下官方厂家的杰作，这是领跑充电桩，看看安装的效果吧。 再来看看哪吒充电桩套的塑料圆管，这里没做背书。 再来看看这一台电线裸露，万一有外力拉扯破了皮，直接电到人。让我们猜猜这是什么充电桩，我猜是比亚迪。

领用这一个领跑赠送的车辆装在我的里面，找到我的券包，打开我的券包，在右边找到商城优惠券，在商城优惠券里我们可以看到这一个充电桩赠礼，我们点击领取， 然后返回到这一个领跑 app 的这一个商城里面，在商城里面找到这一个专属充电桩， 然后点击专属充电桩，我们可以看到这一个立即购买，加入购物车这个紫栏目，然后点击这一个，购买之后我们可以选择抵扣商城 优惠券，选择提交订单，这是我们的企业微信号，欢迎您的加入。

六家充电桩重点企业充电桩是为电动汽车充电的充电设施，其功能类似于加油站里面的加油机， 可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区、停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头，用于未电动汽车充电。充电桩产业链中，充电桩可以分为直流充电桩、交流充电桩、无线充电桩等，涉及到的主体零部件包括充电模块、电机 芯片、接触器、断路器、外壳、插头、插座、线缆材料等。充电桩市场下游应用即为各类电动车。接下来 来笔者为大家盘点六家充电桩重点企业。第一家，特瑞德特瑞德是充电桩龙头，拥有全球最大、最先进的充电桩平台，再见即上线运营。充电桩数量行业第一， 子公司特来电充电桩保有量和充电量都稳居第一。公司作为中国最大的乡市电力产品系统集成商，电力系统集成解决方案的专家，中国最大的乡变研发生产企业， 拥有世界首创的 110 k 位城市中心模块化智能变电站、太阳能光伏一体化相变、有轨电车智能相变等创新产品， 自主研发能力强，核心产品产销量位居行业前列。第二家，国电南瑞公司是我国电力自动化、轨道交通监控 的技术设备服务供应商和龙头企业。公司主要从事电网自动化、发电及新能源及能环保工业控制的技术和产品研发、设计、制造、销售及与之相关的系统集成服务业务工， 公司提供交流充电桩、直流充电机、充电站监控系统、智能充换电服务互动平台、充电站智能互动监控平台等电动汽车充换电业务的全系列自主知识产权的产品，为 用户提供包括充电网络规划设计等整体解决方案。第三家，万马股份，公司是国内拥有完整线缆产业链的综合线缆供应商。在充电桩方面，公司充电设备产品齐全，包括大功率一体式分体 是直流充电装、壁挂式直流充电装、智能交流充电装、多功能广告充电装、移动式充电设备等。第四家，意识特全球电能质量解决方案供应商。 公司继续坚持智慧城市、大数据、智慧能源、含光伏发电、充电桩、智能车库、轨道交通及智能储能系统等战略性新兴产业投资 建设与运营服务及核心产品的研发、生产与销售，整合优势资源，已经逐步成为智慧城市和智慧能源系统解决方案供应商。 第五家，科路电子，国内高端电能表的开拓者，领先的电力设备与软件制造商。公司的产品链主要包含智能配电一二次设备、智能用电仪器仪表设 备、新能源接入设备、储能系统设备、新能源汽车充电设备芯片设计、智能安防和智能交通监控设备、围绕新能源产品制造的工业自动化 芯片设计，以及围绕能源服务的数据采集和软件系统。第六家，科世达，中国大陆本土 aps 产业领航者，行业领先的安全用电环境一体化解决方案提供商， 新能源发电系统解决方案提供商公司借助互联网信息技术为充电行业输血，打造以车装联合运营为核心的充电网络智慧云平台， 实现互联网、车联网和能源互联网的融合。公司将继续加大投入，推出更高性能和高性价比的产品，并探索研究人、 车、装、王、刺猬一体的互联互通技术，为打造能源互联网运营平台奠定基础。以上是本期视频全部内容，喜欢的朋友记得点赞、分享、收藏加关注！

很多老板想投资充电站，却不知道怎么下手，记住以下七个步骤，点赞加收藏，总有一天用的上。一、找我咨询常规充电站建站的大概费用以及投资回报比，判断是否值得投资。 二、寻找地理位置适合并且有法定使用权的场地，跟场地方谈好合作方式。 三、咨询供电部门是否能够解决高压问题，高压的容量够不够预估高压的施工费看是否在预算的范围之内。 四、准备一家经营范围包含充电桩运营的个体户或者公司。五、带着场地租赁合同以及营业执照，找供电部门爆装变压器。 六、找我购买充电桩设备。七、安装调试，上线运营，最后就可以成功的躺在家里赚钱了。

凭我的三寸不烂之舌，最后让他也免掉了臭不要脸。这里是阿威充电桩，现在安完了电表跟充电桩，然后 充电桩是领跑送的官方的充电桩，然后包安装的， 然后师傅说接地线要收一百五，还记得我上个视频砸大锤吗？然后自己花个二十块钱就搞定了，外面的保护箱是我花两百块钱在我平行席上购买的，然后师傅那边说要三百， 师傅说帮我安装充电箱，盒子要说五十，然后凭我的三寸不烂之舌最后让他 免掉了七十，付出两瓶饮料。所以最后充电桩的费用的话是领跑送的充电桩加二十块钱，加两百块钱，总共两百二十块钱，额外的费用 直接是电表到充电桩的距离。

我们国产新能源的品牌那可以说是五花八门，这么多新能源品牌，很多都没有自己的工厂，那么今天我给你盘点一下，他们都是有哪些工厂给他代工生产，未来用的是江淮的生产线， 你想用的是逆凡的生产线，而小鹏他用的是海马的生产线，吉克是吉利生产的，蓝图是东风的，因几十万的高合国产新能源的清华版，他也是东风代工的， 领跑是长江的，长江这个品牌可能大多数人听都没有听说过，像这些代工厂 生产出来这些新能源汽车品牌，你们觉得它的质量可靠吗？那么比亚迪有没有给其他汽车品牌做代工？知道的评论区讨论比亚迪专业户代哥哥。

第一段生产线生产了国内很多新势力的新能源汽车，比如说六十万以上的高合却是东风制造，四十万均价左右的未来却是江淮汽车制造， 小鹏汽车在二十万左右，海南马自达代工，长江汽车我都没见过，领跑却是他代工的 蓝图是东风的前途是划怪的。我靠，这么看我们是不是花了很多冤枉钱去购买这些中高端新视力？其实单看上面的生产线都是很次的，其实我一直想不通他们为什么自己不做生产线，兄弟们你们知道吗？咱们评论区聊聊。

领跑汽车这是开了外挂的呀！继大众集团旗下品牌捷达宣布与领跑汽车合作后，又一个全球知名的汽车集团暨全球第五大汽车制造商 正在考虑领跑汽车进行合作，以此来扩大再划业务。不过截止发稿前此条单，这次三位对合作消息作出回应，相信你们一定都非常好奇，为何这个名不见经传的领跑汽车会如此受到国际汽车巨头的关注呢？今天我简单聊聊领跑汽车背后的资本和研发能力。 我要再次从零开始进入智能汽车产业，所以叫领跑汽车。那么汽车诞生的背后是创始人朱江明的二次创业，而朱江明则是安防巨头浙江大华技术股份有限公司的创始人之一。二零一五年的一次西班牙之旅，朱江明 对街边频繁出现的雷诺电动车产生了兴趣。作为典型的工程师，朱江明捕捉到了技术带进更替之间的深呼吸，他知道汽车行业正在迎来一个新的时代。回国后呢，大华的两位创始人进行了一次会谈，虽然大华本身已经做到了全球第二的龙头位置， 但安防产品的全球市场规模近千亿，所以如果想要实现市值千亿企业的梦想，注定需要选择一个新的行业，于是造车就成了顺理成章的事了。 所以请先牢记一点，领跑汽车的背后资本不差钱，所以领跑汽车基本不用为钱而发愁。再回到领跑汽车身上，不同于同行们集中在软件领域的全粘自研概念，领跑不仅自主研发三件技术，智能稳能技术、自动驾驶技术等核心技术，就连硬 也从底层开始搭建并自己生产。在新能源汽车领域，全球具备全域自研和垂直整合能力的除了特斯拉和比亚迪外，还有领跑汽车。从研发成果上看，领跑成功研发了行业首个量产无电池包的 ctc 技术，行业首款可变架构 有冷电区，并曾在微贸空中驾驶犯法挑战赛中和第一点燃。领跑的痊愈资源只停留在 ppt 布料中的画笔，而是真正埋头苦干的善战者苛刻之功。同时，领跑还是中国垂直整合程度最高的新星电动车公司， 已经实现新能源全产业链的制造目标，懂车、电池、电机电控、自动驾驶如何长短核心技术与零部件能实现生产研发种类在业内领先。这里在记住 一点，领跑汽车具备极强的研发能力，基本上能够做到自给自足赚钱最有实力身份，这样的合作伙伴有谁不愿意跟他发展关系呢？最后给大家聊聊领跑汽车的产品，目前领跑汽车旗下进行共有 p 零三、 c 零幺和四幺幺， p 零三主打入门级电动车， 空间高，空间大，还不会开车。四零幺作为一款中大型电动轿车，竟然才十几万起售，性价比极高。四幺幺作为一款中型 suv， 提供省电 三种版本，营养价值极高，非常适合家庭用车。因为这种不差钱、具有研发能力的汽车品牌，选择它比选择其他品牌可放心太多了。最后，大家觉得领跑汽车会成为下一个比亚迪吗？欢迎在评论区给我留言。

最近领跑和杰克的销量都起飞了，领跑那边说大概是每天有一千台的订单，全国杰克那边稍微打听了一下，是降价两天卖的量比上半个月整半个月还要多一点。所以汽车降价其实割的是老韭菜，促进了汽车购买。 原先特斯拉就是这么玩的，特斯拉不过更狠了，他因为敢玩能玩，有资本玩，所以是先降再升，再降再降再升啊，养成好习惯，随时来买车，一降就得买。这两家车企一家比一家背景硬嘛。 吉利就不用说了，领跑他不是威马嘛。所以大家不用担心网上的一些某某些车厂请的水军嘛。就是造谣说领跑会不会倒闭。哈姆公司是大华，大华是中国的暗访巨头，怎么可能会倒闭？开玩笑呢？ 而且现在领跑的财报来看，其实每年亏的金额是不多的，十至二十亿可以承受的，像魏小李啊，都是之前一亏一年都是亏上百亿，他那个 顶得住的。来说说这两台车，我观察下来用下来是什么样的表现。此刻们就没啥好说，续航硬的一批，感觉电控水平比特斯拉还牛一点。嗯，小型化方面可能没特斯拉做的好，但是别人不卖高价。一个是电池堆的猛， 后轮驱动的一百度电，现在这个天气保本六百公里，高速六百五也不是梦了。一比一极少数极少数。斯拉的话，现在应该是这种天气是四百公里啊，极端省电的情况下，可能最直线达到四百五十公里，也就是最直线比最直线 的杰克会多十至两百公里的高速。续航宝这个车是这样的，他是用杰克一半不到的价格可以买到一台，嗯，八点五成九成公里的杰克。机械素质方面，当然内装设计、外观设计和底盘的隔音还是跟杰克有明显的差距。那别人现在只是一台十五万不到的车， 我觉得已经远超预期了，很多人很多人跟我说去开了以后试驾了以后觉得远超自己预期， 两台车都可以买到，因为两台都是刚大降价完。大降价完的车，现在这个时间节点是可以买的，如果你硬要等的话，可能下一轮降价周期在半年或者一年以后，这是我个人的一个预判啊。 所以两台车能买吗？都能买。好吧，都是好车。是想买十几万的家用代步车公司代步车呢？还是要买一个国产的自主豪华品牌？就是即刻即刻，当然毋庸置疑的称得上是豪华品牌，没有任何疑问。

在你们的想象中，特斯拉的充电桩里面是什么样的高科技？其实我那天好奇的把它拆开后，里面就一块电路板，外面两个壳，八千块钱。我想买这个充电桩的很大一部分小伙伴是有一个这样的心理顾虑，就是怕用第三方充电桩给自己车辆充电会对电池包有影响。那么看完这段视频，我想你心里会有一个不一样的答案。 我接到过很多新车车主来问我这样一个问题，除了原厂的充电桩之外，有没有性价比更高，品质可靠，充电安全又高效的第三方充电桩推荐？其实还真有一个品牌值得推荐，他就是智达科技。我个人认为他并不是一家善于市场营销和推广的品牌， 因为其实论技术与实力来说，他会碾压很多的厂家。他们家做充电桩应该算是国内最早的，连我们比亚迪都是他的果冻之一，给各种大牌的主机厂代工，有高端的、平民的、豪华的都有，然而他也有一款针对特萨使用的充电桩，就是我们看到的守望者。那么他的优势 是在哪里呢？今天我给你们讲两个，第一个就是他们的安装服务是通过德国来因认证的，那么德国来因又是什么？他是一家成立于一八七二年的第三房检测检验认证机构。如果你曾经买过华为的笔记本，小米的电视机，那么你肯定见过这个来因标志，因为他们的很多产品也是邀请这家德国的公司来进行产品的品 认证，这一点可以很肯定的给我们消费者两个字，放心。第二点，他们的生产过程是符合 itf 幺六九四九车规及质量管理体系认证的。 在这个鱼龙混杂的新势力造车浪潮中，我听过最大的笑话是这样的，曾经生产塑料玩具的一个厂家都已经开始给某个新势力品牌生产内饰配件了。所以你身边的产品只有通过权威的认证才能得到更好的品质。 我们把第一点的放心和第二点的品质连起来，就是放心。品质还是那句话，充电这件事情上，安全可靠才是最重要的。喜欢的小伙伴下单前记得领取六幺八的优惠券哦！

领跑什么时候成了供应商了？在最近的几份新能源车核心零部件装机量的榜单上，我们看到除了宁德无敌动力、国宣高科等零部件龙头，还出现了养家整车企业，一个是特斯拉，另一个则是国内的新势力领跑。 其实这些榜单普通用户很难关注到，但是这里却透露出了巨大的信息量。一个是零部件龙头的施占率，还有一个就是有哪些主机场在搞字眼，领导显然就是其中之一。 而且领导在电区、电控、太 vcu 等多个新能源车核心零部件领域都是自言自产，这也印证了领导一直说的痊愈。字眼。 领跑这家车企早期有点名不见经传，直到今年才开始爆发，前五个月交付量达到了四百零七百三十五台，超越了未来，且连续十四个月铜币增幅 跑百分之二百。上个月开起来全球首款无电池包 ctc 技术量产车型领跑 c 零幺。近期领跑又达成了十万台整车下线这一里程碑式的目标。领跑和其他新势力的竞争会有一种龟兔赛跑的感觉。前期高技术跑得慢一点，现在技术落地速度起来， 新势力的竞争开始逐渐进入了下半场。大家都度过了最难的时期，接下来就看谁能再创新高了。而技术绝对是下一轮竞争的最强驱动力。

hello， 大家好，今天呢，我来到了浙江的金华啊，来参加领跑 cbl 增城版的上市发布。但是在这之前呢，我先去参观了一下领跑浙江金华的一个工厂啊， 它叫做智能生产基地，那除此之外呢，它还有一厂，二厂，然后还有等等其他的一些工厂，组成了一个园区。那今天由于我们参观工厂是一个全程保密的活动啊，所以我们的手机都被贴上了这个保密贴啊，你是不能拍照的， 嗯，所以我今天就只能跟大家干唠了，非常令我惊讶的就是，我没有想到领跑的生产基地这么的庞大，这么的有规模，这么的现代化。所以呢，之前啊，也有一些朋友问我说，你为什么买领跑了？ 我会不会觉得这个牌子就是，嗯，过两年就没了，所以今天我帮大家探探路，这么重的重 资产摆在这，而且他背靠大华科技，大家知道大华科技做什么的吗？是中国头号的做安防系统的一个龙头企业，而且整个领跑他也是浙江省的一个龙头企业啊，有这么大的背书在这，他怎么可能说没就没呢？ 而且我们看今年领跑的销量真的是一直在局限飙升啊， c 幺幺，还有 c 零幺、 t 零三，那这两个月的销量和交付量以及上限量来看，他已经跻身到了新势力的前几名啊， 现在可以说是魏晓，李玲，哈哈哈啊， ok， 言归正传啊，那今天参观了领跑的工厂之后，有几个非常让我惊讶的点， 第一个就是这个员工的颜值都挺高呀，而且他整个的工厂环境也非常的英特 nice 呢，有点都市化办公的那种感觉，就他一线的生产线，比他背后的这些员工 们是在同一个办公区里，所以这就意味着什么？他们之间的协同不需要一些勇于的流程啊，直接就可以对接了。那像我们今天去的这个智能制造基地，旁边还有一厂二厂，还有商品车库，然后还有，哦，对了，供应商本地化的一个基地 就相当于他的供应商，你就可以在我们这个厂区里面自建一个自己的工作室，方便我们哦，随时沟通，对吧？呃，我觉得未来是不是可以整一个？嗯， 媒体基地也可以入住一下，另外呢，还有他的原部件生产基地，哎，这里面啊，我特意强调一下，我们都知道林豪是痊愈字眼， 他自然到什么程度呢？就是我们看到了你的座椅，每一个内饰的远部件，每一个车上面的小里小零件都是他制造的，不是说我买来一个现成的座椅或者是外后 直接给你扣上了，他真的是买了一个机器，然后用那个原材，原材料，比如说什么啊，聚平乙烯啊等等这些东西啊，给你做成了这个原部件，然后再装在车上啊，他已经自然到这个程度了， 第一是大大降低了成本，第二就是产品质量可控，对吧？第三个就是后期的维保，大家不用担心了啊，你看以前我们买进口车，我换个件可能要等好几个月，哎，现在这我我的四零幺，如果是哪坏了，我直接跟厂家一说，哪怕他现在没有给你现造一个都来得及，对吧？ okay， 那第三点呢，就是他的这个，嗯，工作化的流程。哎，有点意思啊，以前我们也探访过很多的这种呃，工厂基地，有一些是高度自动化的，那领跑我觉得其实是介于之间嘛，他没有 说，呃，还保留原来那种工人流水线的这种作业流程，呃，但是他也没有说高度的这种机械化，机械化其实有利有弊，那比如说我看到一个环节，就是工人在捏手捏脚的啊，非常仔细的把这个刚刚喷涂好的外后视镜的盖， 然后小心翼翼的挂在了这个晾晒架上，然后一个一个去挤，仔细检查他有没有喷匀。哎，这个工作我就想他为什么要用人工来做呢？你知道为什么啊？但是我觉得这个岗位是一个很自闭的岗位，就非常考验人的这个细心程度，仔细程度， 那日后有机会啊，我真的是想深度的造访一下咱们领跑的这个工厂啊，也告诉很多的消费者领跑也可，你就放心吧，没有问题，这么大的厂子 赛证，你怕他跑了吗？不可能的，对吧？ ok， 最后呢，我们还要预告一下啊，今天晚上七点，领跑新利阳的增城版正式上市发布，公布它的价格，我们非常期待啊，也值得期待的。还有就是我们前段时间试驾新利阳增城版的试驾视频也会同步上线。 好了，今天就唠到这吧，我实在太渴了，咱们下期节目见，拜拜， 韩公子驾到。

这家拥有英国、法国、德国、美国、意大利共十三个汽车品牌的超级汽车巨头，到底什么来路？为什么说他背后早就有个神秘的中国身影？又是什么动机让他最终决定到中国搏一把呢？我是罗格伯乐，这是我的看幕后系列， 关注我，带你看业内人士不说的故事和干货。为什么拥有意大利玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、法国标志雪铁龙、德国欧宝、美国克莱斯勒和吉普，拥有一百二十七年发展历史的全球超级汽车巨头特兰蒂斯，会花一百多亿买这家来自中国杭州，仅仅成立八年的领跑汽车？先看名字， 斯特兰蒂斯这个词由拉丁动词词汇 style 演变而来，意思就是用繁星照亮十三个品牌，来自五个国家，覆盖世界大部分市场，寓意很好，取名没毛病。更有意思的来了，这家公司的总 总部不在任何一个品牌的发源地在荷兰，在阿姆斯特丹。考虑到斯特兰蒂斯品牌有百分之三十一的意大利血统，百分之三十一的美国血统和百分之二十三的法国血统，这家公司的股票啊，还真就同时在米兰的意大利政权交易所、纽约政权交易所和巴黎的范欧交易所这三个地方 交易。那么这家公司到底是谁的呢？为什么说他背后早就有个神秘的中国身影呢？我们来看大股东排名第一的是 xo 集团，占比百分之十四点二九。熟悉足球的朋友应该对这家公司并不陌生，他的另一个名字叫做阿聂利家族， 一家尤文图斯的老板，也是意大利知名的私人财团，排名第二的是标志家族，占比百分之七出头。第三是法国国家投资银行，官方属性，占比百分之六出头。第四就有意思了，神秘的中国身影出现了，我们的东风汽车占比百分之三出头， 也就说这其实是一家由意大利和法国老钱思琪组建的跨国汽车集团，同时呢还带有一定的法国官方背景。至于神秘的东方力量啊，是当年东风标志和东风雪铁龙的历史一流。 提到东风标志和东风雪铁龙，在结合今年年初在武汉发生的东风系疯狂大降价的事，相信就很好理解斯特兰蒂斯到中国搏一把的 最核心动机了，因为不单是他的新能源技术赶不上中国品牌，他们原有品牌的油车啊，也卖不出去了。玛莎拉蒂十年前还是暴发户的选择，现在街头还能看见几辆德国欧宝，美国克莱斯勒，吉普曾经响当当的名字， 别说在中国没人买，在欧洲市场的日子啊，也不好混了，更别提他们最核心的品牌标志和薛铁龙，法国国民品牌在二零二三年的中国市场不打骨折，问的人都没有支持。 中国新能源车品牌这么多，为什么偏偏是领跑汽车被他们选中呢？关注我，下期就说我们杭州滨江区的明星企业领跑汽车，他的核心实力，他的人才结构，工厂选址，他卖出股份的原因，和他背后那个爱又不敢深爱的 不倒大树。我是罗伯伯乐，我们下期见！

领跑汽车火了，却不是因为卖的好。事情的起因是旗下经销商不知道受什么刺激，一名店长竟然实名向媒体揭露，领跑汽车一个月上牌的八千辆车中，竟然有五千辆是续保。 所谓虚报，就是领跑用斜坡方式冲销量。处在弱势的经销商，只能用员工和亲属的名义先买车，上好牌后再折价收回车款。视频一出，领跑汽车立刻被架到火上。虽然领跑立刻出具了公告，指责造谣诽谤，声称要走法律程序追责， 但当事人却毫不退缩，更是有理有据直接回应，看来是铁了心要扛到底。好事不出门，坏事传千里。造假丑闻爆出后，很多网友才第一次认识到，原来还有个叫领跑的汽车。过去八年，太多人冲进来造车了，领跑的创始人朱江明更是来自与汽车毫不搭界的视频监控行业。 一九九零年，二十三岁的朱江明毕业于浙大电子工程专业。一次偶然的机会，他结识了富力全，两个人决定辞职创业，在一九九三年创办了杭州大华电子设备厂，主营通讯调度机产品。 之后转型安防市场的大华，在二零零八年五月成功登陆深交所，市值突破五百亿元。二零一五年，大华营收突破百亿。正是在这一年，朱江明去西班牙旅游，发现街边有许多雷诺电动车。他感受到新能源汽车的风口，判断在中国将拥有更广阔的市场。 于是，四十八岁的朱江明决心投身造车，领跑汽车应运而生。但跨界创业注定不会一帆风顺，朱江明很快就遇到了麻烦。

我只想说，好家伙，现在不只有销量榜单，竟然还有超重装的数量排名了，排名最多的是即刻两千一百七十七根，之后是未来小鹏，理想大众、比亚迪就算了，特斯拉竟然是零根，仔细一看，原来是有定律的，如果让你猜的话，你觉得这个榜单是谁做的呢？ 更有意思的是，如果把榜单调转一下，那就成了销量榜单了，理想周销四万台，小鹏月销两万台，未来一万六，而即刻是一万三。特意在懂车帝查了一下，特斯拉目前在国内的超中站有一千三百多座，超中装有九千三百多根，截止到今年九月份，全球的超中装已经不输了五万个。 未来汽车的换电站总共有两千零七十九座，充电站三千三百五十八座，充电桩一万九千五百七十九根。虽然未来卖的车不多，但充电桩确实很多。