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二点零的奥迪 a 六能玩不？三万来块钱就能玩啊。看这台零九年的啊。 ea 三个八啊，没有跨圈啊，没有四驱，但是三万来块钱不到四万块。哎。奥迪 a 六还是可以的啊，两驱的全车喷漆来啊，哈哈。没有伤。 叫 ea 三个八，谁修谁发家。但是修好了。其实嘛，万八块钱修好以后能顶几年呢？正常的来说，顶个七八万公里吧。就是这样算嘛，人家已经修好了。所以说这个奥迪 a 六能玩不？这点钱能玩，咋不能玩。 跑了二十一万公里，发动机已经修过了，不烧机油了。零九年八月的王平，这个车的外表看着还是很讨人喜欢，车呢是很漂亮的。便宜么得是便宜就是王道。 电动座椅，这没有收拾，看这磨损的。这首歌我还爱听。

各位先生们大家好，我是大新，早几年的时候 小吃街风靡的一款非常火爆的台湾小吃，全名呢叫做鸡翅包饭啊，它主要魅力在于呢，鸡翅里面没有骨头，而是包着香喷喷的那种炒好的大米饭。所以从这个小吃一上市到现在啊，都非常 非常多的人爱吃。但是其实你们应该都知道，你们新哥呢是一个非常喜欢专注于美食猎奇的一个传奇爱好者。所以呢，既然鸡翅里面能包饭，那其他类型的吃 能不能做呢？所以呢，今天这个视频呢，咱们就来探寻一下，用这个鸵鸟翅啊，咱们来看看啊，能不能做成跟鸡翅包饭一样的鸵鸟翅包饭。做鸡翅包饭其实有一个非常难的步骤啊，就是要把这个鸡翅里面的骨头把它全部给。 所以呢，首先第一步呢，我们要先拆鼓。当然要拆鼓呢，其实也不是那么的简单，我们主要步骤呢，就是要把这个刺里面的这个筋膜给挑掉，首先我们就先往里面慢慢削，尽量的把这个肉还有骨头先给它分离掉。呃， 好，经过我的不懈努力啊，一只鸵鸟翅完整的骨头全被我拆下来了，骨头全部在这里啊，另外一只吧，也是这样拆法。不过这个鸵鸟翅的话，对比那个鸡翅真的是要难拆很多很多。好。经过接近一个小时的不懈努力啊，两个鸡翅啊，已经完全被我掏空了，现在里面呢已经是 没有骨头了。好，拆完骨头，接着咱们先把它给洗干净啊。洗干净之后呢，咱们再腌制。首先呢，咱们先加入一点蚝油， 再来点生抽，拿点盐，糖， 然后给他充分的按摩均匀，包括这个肉里面也要给他按摩一下，再加入一点葱姜蒜， 然后接下来咱们裹上保鲜膜啊，充分给他腌制两到三个小时啊。 ok。 在腌制的时候呢，下一步啊，咱们开始炒一下这个鸵鸟翅包饭里面的饭。我这里准备的材料呢，总共就 两样啊，一样是昨天晚上剩下来的米饭，然后另外一个呢是叫做什锦虾仁，这里面呢是含有青豆，玉米，胡萝卜还有虾仁的，有这个的话会方便一点点。开火之后呢，咱们先在锅里面倒一点点的底油，先润一下锅。炖完锅以后呢，咱们把所有的配菜全部丢下去翻炒 好虾仁。大概炒熟之后呢，咱们把米饭倒下去翻炒， 翻炒几下之后呢，倒一点生抽， 再来一点点盐， ok， 装盘 哦。这米饭真香啊，不过现在还不能吃啊，要等那个鸡翅腌制好之后，然后把这个米饭给塞进去。好吧，咱们就两个小时后见， 拜拜。 ok， 我腌制了三个小时啊，这回的话应该会非常的入味啊。接着呢，咱们把它给拿出来，然后呢把饭给包在里面去。 好，现在呢我们来开始塞这个米饭，直接把米饭塞到这个鸡翅的这个口里面就行了，这步的话一定要把这个鸡腿啊，塞的满满当当的，让他鼓起来的那种就 ok。 好。塞骨之后呢，我们再用这个牙签给他封下口， ok。 这一只呢是装好米饭的，这一只是没装的，明显可以看到这只鼓的这么大。然后另外这只的话，我们也跟之前那个一样啊。再准备一个碗生抽，味极鲜油盐。接着呢，咱们再往这个鸡翅上面，然后刷上这个酱料。 好，然后这个翅尖上面再包上一点锡纸。 ok， 下一步上烤箱，烤箱一百八十度，预热好之后直接把鸡翅放里面。然后呢，我们也是一样啊，一百八十度先烤个三十分钟吧。鸡翅的话是烤 二十分钟，但我们鸵鸟吃的话肯定是要多烤时间长一点。 nice！ ok。 今天呢，请到了著名的美食家贪吃鱼来现场为我们试吃一波鸵鸟翅包饭。我特意做了两只，你知道吧，一人一只，本来按理的说应该做三只。我说老吴走了，知道吧，所以被我引到了。嗯，真是他的那个温州是吗？江先生。我两招一晚上没有睡着，在那里主要就是 上厕所，跟我抢厕所的。哈哈哈。这次不会翻车。不会翻车。这个一百八十度高温搞的。再亲你一次好吗？来来，确实好。我一口气一口气 一口肉接着饭吃。我去点的糖吗？给他一点点肉，肉里面给他一点点点点点点。可以吧。这个要比我们吃的那个普通的芝士包饭。那肯定啊，你这个是秒吃包饭最后两瓶了。 肉层层美味。都是经过加工的，你知道吧。比如这个饭不是事先炒好了，所以说味道会香一点。嗯 嗯，好吃。这能不好吃吗？你想想这么大一只， 觉得里面的饭炒的非常不错，有种洋葱炒饭的味道。可以。其实最后总结一下呢，我个人觉得今天这个 吃包饭的话，里面的米饭是精髓，但是外面这个鸵鸟肉的话，可能就是稍微的会差那么一点点火，因为主要是这个鸵鸟啊，第一，他的皮比较厚，第二呢，可能这个肉啊就很紧，你知道吧，哈哈哈哈，一个字， 哈哈哈。所以呢，其实这个鸵鸟吃包饭的，我说实话也是第一次做，你们如果在家里要学的话，稍微的拿这个锡纸把它整个全包起来，然后再去烤，烤的稍微久一点会好一些。完了，本期的鸵鸟吃包饭的教程呢，不知道到此结束学会了没有 费的话啊，麻烦帮我点赞投币支持一下，感谢。觉得这个饭的话怎么不能浪费。好吧，那以上呢，就是咱们今天视频的所有内容啊，如果你喜欢我们视频，不要忘记关注美食恩爱这个账号，我们是很好兄弟，我们下期节目再见，拜拜。 嗯。

兄弟们，今天是二手 bb 选购指南系列的最后一期视频，前两期聊了宝马跟奔驰，这两期视频大家反响特别好，还上了 b 站的热门，今天学长就来给这个系列做一个收尾，跟大家聊一聊二手的奥迪该怎么选？ 那其实二手奥迪选题是这里面最难做的，因为奥迪的发动机型号众多，变速箱型号也非常多。如果说你想要买一台二手的奔驰或者说是宝马，只要你会选发动机，那基本上就不会踩大坑，因为宝马奔驰的 at 变速箱质量是非常靠谱的， 无论是宝马的六 at 八 at， 还是奔驰的五 at 七 at 九 at， 这么多年大体上都没有太大的一个变化，但反观奥迪，你就会发现奥迪的动力总成非常的多，而且非常的乱。跟宝马奔驰不同的是，买二手奥迪你不仅需要会挑发动机，而且还要会挑变速 箱，二手奥迪很多车的变速箱都是有大坑的。目前我们国内二手市场里面常见到的奥迪自然吸气发动机排量从小到大有二点四升、二点五升、二点八升、三点零升跟三点二升这几款，那这几个发动机全部都是 v 六的， 其中三点零是奥迪比较老的型号，代号是 e a 八三五二点四升、二点五升、二点八升跟三点二升。这四款是 e a 八三五的换代型号 e a 八三七。 除了这几个，还有四点二升的 v 八跟五点二升的 v 十，这俩发动机是 e a 八二四系列。奥迪自然吸气发动机还有一个顶级系列，就是代号 e a 三九八的六点零升 w 十二发动机。 听到这儿不知道大家有没有听晕，如果说还没有晕，接下来就轮到奥迪的增压发动机了，我们还是按照排量的大小来进行划分。奥迪 增压发动机一共有一点四 t 的 e a 幺幺幺 e a 二幺幺一点八 t 和二点零 t 的 e a 八八八、二点零 t 的 e a 幺幺三二点五 t。 直列五缸的 e a 八五五三点零 t。 机械增压的 e a 八三七三点零 t 跟三点零 t t 的 e a 八三九 四点零 tt 的 ea 八二四跟 ea 八二五。大家如果说能把这些发动机全部都理清，我敢保证你已经超过了国内百分之九十九点九的奥迪销售了。别问我怎么知道的，因为学长最早就是给奥迪做培训的讲师。 我们按照时间线来进行划分，早年的奥迪二点四、二点八、三点零三点二这几款 v 六的自然吸气发动机广泛应用在第五代跟第六代的奥迪 a 六上面。一九九九年到二零零四年是第五代，也就是我们非常熟悉的原尾灯的奥迪 a 六，那这代 a 六是国产后第一台加长轴距的 c 级轿车，也是奠定 a 六观车形象的一代，现在路上还能看到很多这代 a 六在服役，到了二零零五年， a 六升级到了第六代车型， 就在这时，奥迪成功步入了大嘴时代。不过站在二手车的角度上来看的话，学长认为这些车已经没有什么购买价值了， 除非你对老 a 六有特殊的感情，否则呢，还是看看其他的车吧。这台 a 六外观放到现在来看已经完全过时了， 跟同时代的宝马五系 e 六零还有奔驰 e 级的 w 二幺幺相比的话，哪台车好看？兄弟们可以打在公屏上面， 我感觉大部分人应该都会投 e 六零一票吧，那除了外观内饰老气以外呢？ c 五跟 c 六代的奥迪 a 六很多都是公司用车，到现在车龄已经超过十五年了，二手车市场里面流通的车普遍 都是车况稀碎，大部分车已经完全没有什么修复价值了。这个时期的奥迪变速箱全部都是手动的，或者说是 cvt 的，这么大公里数的 cvt 变速箱，我说这个变速箱没有一点问题，你信吗？ 那接下来跟兄弟们重点聊一聊奥迪的这款三点零 t 机械增压 e a 八三七，还有四点二升的大 v 八 e a 八二四这俩发动机问的人是最多的，而且我发现全网还没有人详细讲过这俩发动机到底有什么技术跟问题。 学长现在来给大家解密一下奥迪这款 e a 八三七三点零 t 机械增压发动机的前世跟今生。这款发动机最早诞生于二零零八年， 当年奥迪需要研发一台中排量的六缸发动机来对抗宝马的 n 五四还有奔驰的 m 二七二。宝马为了保持自己运动的定位，对动力有非常高的要求，所以的话宝马的 n 五四采用的是 双涡轮增压的方案来满足发动机的绝对动力性，因为在当年还没有双涡管的技术，更没有可变洁面涡轮这种黑科技，宝马为了降低涡轮迟滞，只能采用两颗小涡轮的增压方案。到了 n 五五时代，宝马有了双涡管技术的加持，就用一颗大涡轮来替换了 n 五四两颗小涡轮。 奔驰呢，因为一直强调的是舒适跟豪华，对动力的要求并不高，所以的话奔驰用的是最稳妥的自然吸气方案。 到了奥迪这里就非常非常的为难了，奥迪的 e a 八三七系列 v 六发动机，气缸夹角是六十度夹角的，这款 发动机的结构非常的紧凑，设计之初就是自然吸气的，根本就没有考虑要给发动机安装涡轮，如果说硬要给他装一颗涡轮也不是不行，但是呢，发动机的散热跟耐久性都会受到很大的考验，这个风险对于奥迪来说实在是太大了。奥迪如果说 想正面硬钢宝马跟奔驰的话，在品牌不占优势的情况下，只能在产品力上面下功夫。正当奥迪一筹莫展的时候，远在大西洋彼岸的一家名叫伊顿的美国公司，刚好有一套可以适配小型 v 六发动机的鲁式机械增压器， 于是奥迪跟伊顿两个兄弟一拍即合，给 e a 八三七这款发动机就装上了伊顿公司的机械增压器。 这个机械增压器往微型夹角上面一扣，哎，刚刚好就能装的上，进气效率跟自然吸气发动机相比的话有了很大的提升，马力一下子就能干到三百一十匹，远超同期奔驰的二百四十五匹，略逊于宝马奔五四的三百二十匹。 奥迪给这款 e a 八三七装上了机械增压也是一个无奈之举，并不是很多博主所说的，因为机械增压相比涡轮增压更线性，更稳定，如果 说涡轮增压不好的话，奥迪为什么最终又回归了涡轮增压？这就是奥迪为什么会给 e a 八三七这款发动机装机械增压的终极答案。在二零一三年，奥迪对于这款三点零 t 机械增压发动机进行了一个全面升级，从以前的缸内直喷升级成了混合喷射，还加入了一个控制机械增压的电磁离合器。 相比于老款的三点零 t 机械增压，新款发动机烧机油跟容易积碳得到了很好的缓解，油耗表现也更好。 升级后的第四代一八三七有两百七十二匹的低功率版和三百三十三匹的高功率版，目前二手车市场里面搭载这款发动机的奥迪车非常多。关于奥迪这款三点零 t 机械增压发动机质量稳定性到底怎么样，学长的评价是 比不上同时期宝马的 n 五五还有 b 五八，也比不上奔驰的 m 二七二和 m 二七六，但是呢，略强于宝马的 n 五四。 奥迪这款发动机的通病非常多。首先漏油我就不说了，老款的三点零 t 机械增压发动机机油滤底座是一个塑料的，公里数大了以后壁漏，还有就是气门齿盖啊，机油的散热器啊，这几个地方也是漏油的重灾区。 不过呢，对于 e a 八三七漏油倒并不是什么太大的一个问题，可以换密封圈就可以解决。这款发动机最要命的问题是水泵容易坏，二手车市场里面因为水泵坏导致拉缸的 e a 八三七比比皆是， 还有就是这款发动机的链条张紧器也是一个易损件，尤其是一三年以前的叶八三七链条张紧器如果说坏了以后，发动机的正时链条就会有严重的异响， 如果说你不及时维修的话，就会造成正式系统的跳齿，严重的话还会造成配气系统错位，让你的活塞跟你的气门来一个亲密接触。奥迪在一四 年的时候针对链条张锦器进行了一个升级改款，一四年以后的发动机这个问题会稍微少一些。奥迪这款三点零 t 机械增压发动机有一个无解的问题，就是烧机油跟积碳， 至少我接触到搭载这款发动机的二手车很多都烧机油。奥迪这款发动机烧机油的原因有两个，一个就是因为积碳实在是太严重了，把活塞环的油环还有活塞上面的这个回油孔堵住了以后导致的烧机油。另一个原因就是废气阀失效导致的烧机油。 除了这些，还有机械增压器的皮带轮故障，气门摇臂的过度磨损，高压油泵的故障等等一大堆的问题。 兄弟们，这款发动机我就不做评价了，听到这你们觉得这款发动机怎么样？可以把你们的想法打在公屏上面，当然了，以上纯属学长的个人观点，请开 ea 八三七的车主还有各位二手车同行们，你们轻点喷我。聊完了神秘 ea 八三七以后，接下来跟大家聊一聊大家非常感兴趣的奥迪大 v 8ea 八二四系列的发动机。这款发动机其实有三个型号，一个是四点二的 v 八，一个是四点零 tt 的 v 八，还有一个是五点二的 v 十，其中四点零 ttv 八这款发动机在二零一六年的时候升级成了 ea 八二五系列， 虽然都是四点零 t t， 但是呢，现款奥迪包括宾利兰博基尼用的发动机跟老款奥迪 s 六 s 七用的发动机是完全不一样的。 奥迪的四点二 v 八发动机是非常不错的一款机器，质量要比同时代的宝马 m 三上面的那个四点零的 v 八，还有奔驰六点二的大 v 八质量都要好一些。 除了正常老化导致的漏油漏水以外呢，这款发动机没有大的通病。如果说你预算有限，还想玩 v 八，搭载这款四点二发动机的奥迪车，你可以着重考虑一下后面具体 车型推荐，学长会详细的跟大家聊一聊。如果说四点二这款发动机没有办法满足你对动力的需求，那么奥迪的这款四点零 t t 发动机肯定就能满足你了。自从大众集团停产了 w 十二发动机以后，整个大众集团真正的旗舰发动机就是这款四点零 t t 的 e a 八二四。 这款发动机凝聚了大众集团几乎所有的黑科技，有分层燃烧、可变气门，证实可变气门生成、 高压直喷、可变缸等等黑科技。这款发动机的稳定性非常不错，而且呢，改装潜力深不可测。关于这款发动机，网传他的涡轮非常容易坏，导致发动机启动困难。 实际上并不是这款发动机的涡轮质量不好导致的，是涡轮前面有一个滤网设计缺陷导致这个问题。这个滤网原厂的孔径太小，时间长了会被机油里面的杂质堵塞， 造成涡轮的润滑不良，我们只需要花一百多块钱买一个改进型的大孔径滤网就可以根治这个问题。除了这个问题以外呢，这款发动机就没有其他太大的通病了。我们在二手车市场里面能见到最多的奥迪车就是一点四 t、 一点八 t、 二点零 t 这几个排量的 奥迪。这几款发动机我想大家已经非常非常熟悉了，一点四 t 分为早期的 e a 幺幺幺跟后期的 e a 二幺幺、 一点八 t 跟二点零 t 分为早期的 e a 幺幺三跟 e a 八八八。这些发动机里面比较靠谱的是 e a 幺幺幺、 e a 二幺幺、 e a 幺幺三，还有三代以后的 e a 八八八、 ea 八八八，怎么区分它到底是不是的第三代？其实非常简单，学长教大家一个办法，你只需要看这款发动机的几率是纸质的还是铁质的就可以了。如果说这款发动机是一个纸质几率，那他一定是 第三代的一八八八。 ok， 接下来就是本期视频的重点了，学长给兄弟们推荐几款我认为非常值得入手的奥迪车，我们按照预算来进行一下划分，如果说你的预算在十万块钱以内，想入手一台二手奥迪，我个人比较推荐的是一七年左右的奥迪 a 三， 这台车虽然被称为换壳的高期，但是如果我们反向思维一下，你就会发现 a 三作为换壳的高期其实并没有什么不好，我们既可以享受奥迪品牌带来的加持，还可以降低我们日后的用车成本，这难道不香吗？ 最重要的是，十万块钱以内的奥迪大多都避不开一代跟二代的 e a 八八八就算能避开这两款发动机，早年奥迪的 c v t 变速箱经过了十几年的岁月洗礼，到你手里基本上也是风烛残年了。所以说十万以内买 a 三是一个非常稳妥的选择，既避开了三代 以前的 ea 八八八，也避开了二代之前的 dq 两百干式双离合。而且很多兄弟们不知道的是， a 三还有用三代 ea 八八八一点八 t 跟二点零 t 配七速试试双离合的版本。 一三当年的高配版，一七年中期改款之前用的是一点八 t 发动机，现在二手车行情大概在七万块钱到八万块钱左右。 一七年改款以后用的是二点零 t 的，现在二手车行情在九万块到十万块钱这个价格区间。这个价格比同年份的七代高尔夫 gti 还要便宜十到十五万元这个价格区间。学长非常推荐的有两台车，第一台是一五款以后的老 q 五， 这台车处处都凸显着性价比这三个字。首先呢，英款以后的 q 五用的是三代的 ea 八八八，烧机油跟各种问题都得到了很大的改善。而且这款老 q 五用的是奥迪托森差速器， 是一款机械的真夸丑，跟宝马奔驰的四驱还不太一样。奥迪的这款四驱结构非常可靠，你几乎不用担心分动箱坏的问题。这款老 q 五的变速箱用的是财富的八 at 三大件的规格几乎拉满，是你能买到这个价位奥迪血统最纯正的车。但是无奈的是， 这台车因为后排空间实在是太小了，在二手车市场里面还没有新款加长版的奥迪 q 五 l 持枪这款老 q 五一台一六年左右的车，现在二手车行情大概在十四万到十五万元这个区间，只有懂他的人才知道这台车到底有多香。 那第二台学长非常推荐的车是第二代的奥迪 t t s， 这代 t t s 用的二点零 t 是跟高尔夫六代尔版同款的 e a 幺幺三，稳定性跟改装潜力要比第二代的 e a 八八八强很多。那现在一台 一二年左右的奥迪 tts， 大概行情在十三万元到十五万元就可以买到车况非常不错的车了。那十五万元到二十万这个价格续签学长非常推荐 s 三跟奥迪 a 四的奥肉。 s 三就不用多说了，就是高七 r 的换壳换标版 三代高功率的一八八八潜力无限，是你能买到综合性价比最高的二手性能车。那现在一七年中期改款后的 s 三，行情大概在十七到十九万元这个区间。 奥迪 a 四 ol 是一台升高底盘带四驱的旅行车，那通过性要比 avant 版本要更好一些。现在一七年左右的奥迪 a 四 ol 的价格跟 s 三差不多，也是十七到十九万元你就可以搞到了。那喜欢旅行车的兄弟们 一定要重点关注一下 a 四 oral 这台车，我们再把预算提高到二十万元以上，那预算到了这个价格区间，学长就不按照价格来推荐了，直接按照用途跟需 需求，我推荐几台性价比高的二手奥迪。如果说你是一个性能党，我建议看一看老款的奥迪 rs 五，这台车用的就是这个四点二升 v 八的发动机，原厂四百五十匹马力还有机械的四驱，二手车行情现在大概在二十四万元到二十八万元这个价格区间。 那如果说你觉得四点二的排量太大了，怕养不起，也可以考虑一下现在新款的 s 四。 s 四是你能够买到搭载 e a 八三九发动机 最便宜的车了，原厂三百五十四匹，改一个头段，配合上特调的程序，就可以做到机头五百匹马力， 配上财富的八 at 还有机械式的四驱，奥迪 s 四的性价比可以说是相当相当高了，要知道这套动力总成现款的保时捷卡宴也在用，连马力跟调教两台车都是一样的。现在一八年的 s 四二手行情跟老款的二 s 五差不多，都是二十四到二十八万元这个价格区间。你是选择相信排量及正义钢触及尊严，选老款的四点二升自吸大 v 八，还是愿意相信科技的力量选择新款的三点零 tv 六涡轮增压怎么选就完全看你自己的喜好了， 它除了老款的二 s 五和新款的 s 四以外呢？以前奥迪搭载 e a 八二四四点零 t t 发动机的很多车，现在价格也非常便宜了，就比如说老款的 s 六，一台一三年的车，现在价格也就二十五到二十八万元左右，还有就是老款的 s 七也就比同年份的 s 六贵几万块钱而已。 那对于性能档，老款的 s 六跟 s 七我个人也是非常推荐的。奥迪的四点零 t t 发动机跟同时期的宝马四点四 t t 还有奔驰的六点二 v 八相比，在稳定性、油耗、改装潜力表现都会更好一些。 我知道后台有很多兄弟都想买二手的 a 四、 a 五、 a 六、 a 七、 a 八这些车，但是呢，非常纠结，不知道选择哪一个年款会比较好。那学长个人建议，如果说你要买 a 四和 a 五的话，最好就选择底盘代号 b 九的这一代车，也就是二零一七款以后的 a 六和 a 七。我建议买底盘代号 c 七的后期版，或者说是 c 八，也就是二零一六款以后的车。如果要买 a 八，我个人比较建议买第四版本的后期版，还有就是底盘代号第五的版本， 这个如果说按年款划分的话，就是二零一六款以后的奥迪 a 八，这样的话大家就可以完美的避开一代跟二代的 e a 八八八，还有前三代的 e a 八三七。不过奥迪的七速是是双离合变速箱，他的机电单元有一些中奖概率，有一些还没有出宝的新车就索赔变速箱了。但是学长感 这个应该是批次问题，不是奥迪变速箱的设计缺陷。总的来说，奥迪的这款七速湿式双离合变速箱可靠性还是在线的，虽然质量比不上宝马跟奔驰同时期的 at， 但是奥迪的双离合开起来体验一点都不比宝马的财富八 at 差。二手的 bba 选购系列已经正式完结， 这个系列学长准备先暂时的放一放，后面几期我准备给兄弟们做一些其他有意思的选题，大家还想看什么？欢迎在弹幕跟留言区评论告诉我 那看到这兄弟们千万不要吝啬你们手里的一个免费一键三连视频制作不易，上次一百票，这次别白嫖，千万不要再下次，一定了好不好？这里是穿衣服一档隔壁王奶奶都能看懂的汽车节目，我是积木学长，让我们下期再见，拜拜。

还记得老速腾吗？当年的大众还不是套娃达人，当年的车要不方方正正，要不圆润的臃肿。当年的速腾成为了运动课代表。然后呢？他还有个名字捷达 and k。 五。一点六个一一一三加紧致吸入感的五元币，让新手不再畏惧手动挡。大众的 pk， 三五平台加持也让这辆车后期延展提高。 这个比后来的大众没有高级质感，前迈不逊后多。灵感独立悬挂，使得整台车拥有更高的极限。以至于在零九年，大众将自家的一 a 八八八塞入送本金刚，从而得到的速腾冠军版。四眼后尾灯，车身一滴，轮毂一换，妥妥的吸进人物。这可以说是我眼里相对完美的万元车型了。 接下来进入清场环节。

作为家居博主，经常坐在桌子前剪视频，每次想喝水，还要跑到客厅等待水烧好，这个过程太长了。网上看到了这款台式净饮机，就下单买了回来。超高的燃脂下，还有着超大水箱，满足了我一周的饮水需求。 六十五度泡咖啡，九十五度泡绿茶，太惬意了。因为它内置了一个反渗透滤芯，直接加自来水即可。这不，又升了买纯净水的钱，这个冬天终于可以实现饮水自由了。

兄弟们，再来三款打死也不能碰的发动机，知不足的朋友呢，可以点赞收藏！第一款就是号称一车开三代人，走车还在的丰田 零六到一，一款搭载二点四排量的凯美瑞，发动机的代号二 a z， 稍微保养不当，积碳卡置，活塞款 与德式日 a 八八八一个通顶。这款发动机同时搭载在幺三款之前二点四排量的阿威斯和雷克萨斯日 s 二四零，十台车九台烧机油， 关键还有一些丰田的小白抢着去买。第二款冷蓝色。丰田零九到一三款的丰田汉兰达，无论搭载在国产车型上的幺 a 二，还是进口车型上的三 a 二，只要超过十万公里，基本上台台 烧机油，原因同上一款一样，活塞款的油款卡制。另外呢，还有废纸发的故障。同时这款汉兰达平衡轴的齿轮是用胶木做的，非常容易损坏，而且会堵塞油道，造成发动机拉缸。 这款发动机同时搭载在同年县的雷克萨斯二叉二七零，这两款车千万别碰手上，如果还在开的一定要注意丰田发动机配合间隙小，一定要用原厂机油，或者用五 w 三零零 w 二零， 不是机油，粘度越高越好，越贵越好。第三款呢，就是目前全球唯一的水平对置发动机斯巴鲁森林人，这款发动机因为活塞水平横式运动，所以当发动机高温运载， 产后停止，机油很难回流，造成积压，形成积碳卡至活塞环，最后呢造成烧机油，而且他无法免拆。解决十万公里以上变烧 关键问题，维修特别麻烦，价格特别昂贵，一旦大修，一定修的你只剩裤衩！这样的大圆饼你敢要吗？关注马哥，点赞、收藏加分享！

这套游戏主机还是把部分钱花在了刀刃上，用来打游戏，市面上还没有他玩不了的。 cpu 幺二六百 tf 目前还是游戏主机的主力， cpu 用二四零的 ea 三来压制，还是很稳的。 内存用两根三千六频率的八 g d d s 内存，玩起来还是很流畅的。桌板六六零中炮手跑满，这个 cpu 是绝佳搭配。富泰 s 七七零一体显卡三零六零太电源用的是六百五十瓦金牌全魔组，用着放心。机箱选择的是 gt 三零幺火枪手也是一个比较少见的机箱，客户专门挑的， 非常的喜欢。

这样也给了这个回家，这边是防守当中形成一个很固定的怪事，反正我也盯不住你这两个外援，不给他更多的就是从容出手，基本就可以了。这样子就变战术打的很单调。 好的头部三分球进了八十八，比七十四国家自编队已经领先对手十四分了。梁超的队员在攻守啊，都做的非常好。

困扰了客户半年的故障，今天我们检修一台一五年大众朗逸，搭载 ea 二幺幺发动机，客户反映发动机偶发性怠速过高。故障出现时怠速稳定在一千转左右，无法下降， 重新启动，故障又会消失。客户也是辗转维修的几家雪地厂，什么节气门啊，清洗了故障依旧。此故障为偶发性，没有频率啊。 由于故障出现的时候很少，所以此故障确实为疑难故障，不太好解决。看我们上 祖传诊断神器诊断一下。发现 bcm 有蓄电池电压故障，怀疑由于 bcm 接受到电视电压低的故障，导致发动机转速升高。 由于车主在外面电瓶已经更换过，电瓶基本没有问题。读取数据流、发电机负荷、发电量、节气门信号都基本正常。 忽然间发现电瓶负极装之间与发动机阶级之间有二点八伏的电压键，万一负极打起不了 我们，我们处理一下。这个爹季节， 看我们处理还原后置后的效果啊。 接地零点零四伏的电压掉，恢复正常。故障解决 看腹肌线与车身接力之间腐蚀严重，打铁续结导致低压降生高。修复完成，等待车主验证，试车 ok 出院。

新款 mst 杠五百 pro 联合电子诊断测试演示， 首先主机连接测试主线， 主线连接诊断接头， 诊断接头连接摩托车诊断座， 进入车辆诊断，选择国四电喷电喷系统整 诊断，选择联合电子 ecu 诊断进入可以查看 ecu 信息， 查看隐形数据， 读取故障码， 当前故障历史故障码 可以清除故障，按提示按是 清码完成部件，做动发动机故障指示灯，按确定开始 测试，完成 怠速转速控制开始， 可以上下调节 测试吧， 正版确定。

一辆零九年的老款速腾，搭载的发动机是 cfb ev 幺二幺发动机，客户反应发动机故障灯点亮有时不好着车，好车后故障灯点亮，有故障灯点亮的车不用说，肯定是拿电脑检测 啊，电脑测出来这个故障码是进气管压力信号太小，根据故障码分析呢，是进气管压力信号太小，那具体信号小不小呢？可以通过测量值读取一下。 从这个数据流上分析，这个进气器官压力很明显也是偏小的，正常在怠速情况下，呃，进气管压力 应该不低于三百毫帕啊，目前只只有二十毫瓦。通过故障码和数据流的分析，这个指向很明确，也就是位于进气道上方，这个进气气管压 压力传感器信号失真。这个传感器呢，一共有四根线，分别是五伏供电和零伏打铁，另外两根线呢，是一根压力信号，一根温度信号。根据电路图查询，这个四号针脚是压力信号，目前测的这个电压值是零点零九， 零点零九这个电压很明显是偏低的，正常值在零点六伏左右，所以判断是压力传感器损坏，更换这个压力传感器问题解决。

你的哈宝，世界称王邪，欧联冠军之势，栗子联的新赛季在欧洲超级杯中起步，面对同样来自英超的阿森纳，在哈兰德等人的带领下，栗子联斩获又一项欧洲冠军， 高调开启新赛季。不过在英超联赛中，栗子联并没有展现出他们欧洲冠军的霸气，众多强员加盟后的栗子联的发挥并不尽如人意，半程过后仅仅排名联赛第五，距离联赛榜首还有一段距离，下半程的他们任务艰巨， 而哈兰德也在上半程获得了金球奖的殊荣，下半赛季这位金球先生任重而道远。东窗开启，表现不佳的栗子联急需调整他们的阵容。在后防线上，球队首先卖掉了安东尼奥喜尔瓦，在上半程他的表现并不尽如人意，卖掉这位葡萄牙小将后， 球队将目标瞄准了法国中卫萨利巴，超过一个亿的价格也让栗子对他寄予厚望，希望他能与阿劳霍一起捍卫球队的防线。在进攻线上，哈维西蒙斯因伤缺阵，球队引进了加克波作为补枪， 可中可变的他在之前对阵栗子的比赛中着实让栗子吃了不少苦头，此番加盟，加克波也将在栗子的进攻中扮演重要角色。补强完毕，下半赛季英超和欧冠双线作战，栗子联能否征服欧洲，哈兰德能否再次荣赢金球？记得来直播间一起见证！

兄弟们，今天来一辆零九年的大众 polo， 车主反映说仪表盘爆了个机油故障灯，伴随着发动机有声音。呃，我们一起来检查一下 发动机故障现象。信条这边发出大二二响声， 链条拉长了啊。 经过我们的拆解，原车机油泵滤网堵死。所以说广大车主朋友及时保养，按时清清洗发动机积碳非常有必要的啊。最终查出的是 链条拉长，跟这个灶盖发生剐蹭磨损。安装机油棒。这款大众 ea 幺幺幺的发动机安装正时链条一定要用专用工具 安装。正时链条粘紧器 全部装完，准备点火试车。 发动机声音很哇塞啊，收工 现在是晚上十一点钟啊，这辆大众 polo 一全部安装结束， 车也都没有问题。通过这次这个维修案例啊，想跟大家讲的就是说 发动机机油到期一定要及时更换，积碳的话道理一定要及时清理啊，小心不花，没必要花大钱的，车子靠养不是靠修的。好，谢谢大家！

那天我从龙居上恩广高速 g 五零幺二回万州，大约还有三分钟就到五桥收费站。 路过长岭的时候，被流动摄像头抓拍。当时车速一百二十三，限速一百公里，超速百分之二十以上不到百分之五十，罚款一百五十元，扣六分。前车之鉴，大家引以为戒。