艾瑞泽8索尼音响对比星瑞bose
音响评测，他现在回来了，我们来试听一下新锐这套 boss 音响的效果到底是怎么样。 哇，真不错。 ok， 来说一下新锐这套实喇叭的 boss 音响啊，他在 boss 的音响系列里级别不是很高，所以他用的是一个前后两分频加低音炮加中置这么一个套装，总共有十个喇叭。但是我经常就跟大家说，喇 喇叭多不代表着音响效果就好，喇叭少啊，也不代表着就效果就差，主要还是看调教的好不好。 boss 音响的风格呢，就是你在听你的歌单的时候，你熟悉的歌，你 一用 boss 音响放出来，你就会感觉，哎，他的低音感觉平时没有那么重啊，但是 boss 对这个低音的呈现啊，真的就是比较拳拳到肉。如果你是 保管爱好者或者是 dj 爱好者的话，其实 boss 对你的适配度是非常高的。一般的 boss 音响的话，我在听的时候会感觉他的极低频啊， 会有一点浑浊，特别是在节奏乱的时候，他的极低频其实是很浑浊的，但是这套音响我一听啊，没有特别特别的浑，可以说是完全超出他身价，超出他级别的这样一个存在了。
粉丝2.2万获赞13.8万
相关视频
01:56
04:29查看AI文稿AI文稿新锐的 boss 音响到底音质如何？今天就挑首歌测一测，建议戴上耳机听，效果更佳，更贴近原声 啊啊！ 大家觉得音质如何？评论区见！
765荣先森ღ
03:41查看AI文稿AI文稿爱就爱了， 想了解更多艾瑞泽八二点零 t 的价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。
1.9万大虾试车真香
03:39
03:46查看AI文稿AI文稿别的，今天咱们啥也不干，就来听歌，感受一下艾瑞泽吧的音响效果。 don't you see so i'm watching i am hungry， we'll never wear streets you change like a man or more。
138奇瑞汽车三万（铁岭）
00:16
02:18
00:22查看AI文稿AI文稿啊，可以 扫你那把印象啊，你看看这个印象啊， 可以，太帅了。什么车？艾瑞泽八？艾瑞泽八。
1087东和99
01:13查看AI文稿AI文稿前几天刚拆完优尼威的扬声器之后呢，有很多人私信评论，想看吉利星瑞的扬声器是什么品牌来安排。 前后门的门内饰板都已经拆下来了，门内饰板里面有一个大面积的西棉原生棉，还是挺厚道的。这是前门的扬声器，上面有一个名牌，名牌上有吉利的商标，后面有 boss 的商标，说明是真的。其实还有他们的产地 墨西哥，其实这个养生器啊，他四周还有一个保护罩啊，就是这个东西挺硬的， 能够起到很好的保护作用。这时后门的扬声器看起来呢，比前门更小一点，同时他的产地也不是墨西哥，而是中国。他的四周呢也有一个很硬的保护罩。除了扬声器之外，其他一些地方用料也都是挺厚的。 好的，很多的零部件上面都有质量经理的签名，比如这里这里这里，这样以后如果有了质量问题可以追溯到。同时我还发现啊， 他的地毯下面的隔音棉用的是很厚的 pu 发泡材质，原生的哇，非常的厚。你们知道 undv 这个地方用了什么材料吗？
7997大东的车库
10:32查看AI文稿AI文稿老张，这个跳广场舞的人是你吧？没想到啊，你也就三十出头就开始提前退休生活了？不可能，绝对不可能， 完了，本期视频主题呢是给年轻人打造一台轿车，你们今天呢，是带的什么车？ 我推荐新锐新锐新锐肯定 ok。 好吧，那我就给大家带来了艾瑞泽巴，我也来个顺口溜，艾瑞泽巴绝对能打。 虽然年轻人很活泼，但是呢，买车不像买衣服，得用好几年，四平八稳才是王道，所以得该这么造。中王尺寸呢，不大不小，去哪都得体，大灯造型呢，也是一百亿 一二三亮，我们都是纯种的中国车。侧面的线条怎么搞？四个字，与世无争。平直的腰线，耐看，当然了，运动感咱们也是有考虑的，小尾翼和四叔的排气安排上是不是也得带劲？ 你这每天枸杞保温杯的人，怎么会知道年轻人喜欢什么样的车呢？我认为应该这样造，车头要宽低重心 还好看，中网要大，必须在黑化侧面继续运动范围。还有年轻人最喜欢的贯穿式尾灯，我也学一下。老张，一二三亮， 娜姐经常说我油腻，新锐的内饰啊，我保证让你们觉得清爽。不是说为年轻人而造车吗？这全液晶仪表，这悬浮式的中控屏，这平底的方向盘，年轻人肯定喜欢， 平顶方向盘我也有啊。另外，老张该补补课了，现在流行的是这种悬浮式的双联屏响的话，还有你那个车机系统有点卡，内饰呢，还有点异响的，然后工程师好好优化一下了。年轻人啊，就是急躁， 行车机卡就差那一两秒吗？那是音响小问题，音响开大一点就好了嘛。另外我和你们说啊，这台新锐呢，可是特别版 内饰啊，有很多的鸡皮材质，瞧瞧这细节，鸡皮不错，但是萝卜青菜各有所爱吧，我自己更喜欢艾瑞泽八这种木纹饰板的感觉，看起来更居家，一体式的出风口更加简洁。还有你说细节， 你以为这是一块板吗？其实它是炫彩氛围背光灯，你以为这是一个储物格吗？其实它还可以对手机进行无线充电。你以为 这是一个化妆镜吗？嗯，这还能是啥？没错，这就是一个化妆镜，不要紧张，我只是看看自己的美貌。 老张刚刚那个动作让我想起来了一个表情包，这个非常非常的不雅呀。那么艾瑞 四折八怎么解决这个问题呢？看看他把座椅调节呢是放在了车门板上，两个字，优雅。 接下来我们要进行配置对比环节，具体的车型呢，我们可以看一下屏幕。 老张拿着娜姐上班打牌摸鱼，想什么呢？哎，有点意思啊，谁先来你先来，六气囊， 六气囊而已，我有十气囊。艾瑞泽八有后排侧气囊和西部气囊，一共十个，同级独有。要不起，你出你出并线辅助加车道偏离预警，加车道保持辅助，再加一个全速自适应巡航。哎，这个我也有， 行吧，你出吧，前方碰撞预警，你就一个前方碰撞预警，嘚瑟，我是前后方碰撞预警，再加一个开门预警，再加一个疲劳驾驶提示， 哼！倒车车侧预警，再加一个前后雷达加全景影像，哎，这个我可以打，我也有。 娜姐，我们有多少牌了？还没到最后呢，不要嘚瑟，我出牌了啊，你出啊。无钥匙进入加启动无钥匙进入加启动加感应后备箱 没有吧？十二点三英寸全仪界仪表再加内置行车记录仪，再加手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，再加前排座椅加热通风。哎，没有， 这个我也有主副驾驶电动调节，前排座椅加热通风，你的只有主驾驶才有哦，了不起，你出呗。十二点三英寸，中控大屏加语音识别， 你就这一哥还敢和我打，我要出王炸了。没有吧，不要后悔啊。十二点三英寸，中控语音识别， a r 实景导航，面部识别加手势控制加 cup play， 车内三分加车内 pm 二点五过滤油吧， 自动空调加后座出风口温度分区控制，还有车载净化器加负离子发生器，有没有，没有吧，方向盘换挡，最后一个 完了， ko 哎，刚刚一对比，老张又那么接下来呢，我们进行空间对比环节，两台的尺寸呢，数据差不多就是几毫米的差距，那么实际乘坐体验到底怎么样呢？我们来开测， 那现在呢，我是坐在新锐的前排，像我的身高幺六八，我们将这个座椅来调至最低。 我们来看一下头部空间还剩一拳两拳两拳三指的头部空间。那现在我们去后面看一下， 现在是新锐的后排空间腿部空间还剩一拳两拳三拳两指的腿部空间头部空间还剩一拳两指的头部空间。整体呢还是比较宽敞的。 现在呢，我们就去艾瑞泽吧，现在呢是在艾瑞泽巴的前排，我们同样将座椅调至最低。 好，现在头部空间还剩一拳，两拳大概也是三指这样的一个头部空间， 现在呢，我们是在后排，可以看到他的全景天窗，可以说是同级最大的，看起来真的是非常的大，包括车内呢，还有三十三处的储物格，相比新锐的二十八处更有优势。那我的腿部空间来看一下，还有一二三四 四个拳头的腿部空间，头部空间也有两拳，所以整体呢，是非常宽敞的。那么这两个车的空间啊，在同级当中都是属于比较大的，不过啊，我感觉不是自卖自夸哈，艾瑞泽巴的他的座椅细节我觉得做的会更好一些，比方说更有 档次的，这种格纹里还有更加贴合头部的头枕造型，更立体的椅背的设计，还有后排的腿部支撑位置的层次感，还是两个字啊，细节， 那现在我们打开后备箱，两个车呢，都没有公布官方的容积，但是目测啊，都差不多，而且呢，也是支持后排座椅放倒，挑不出毛病。 朋友们，终于到了老张的主场环节笔洞里了啊，这还用笔吗？新锐可是全系二点零 t 的发动机，家人们给我把厚道两字打在公屏，最大马力一百九十米，最大扭距呢，三百牛米，拉动一台 a 级车真的是绰绰有余， 动力储备那是相当的够，一说到动力啊，这个老张肯定又在夸要他的二点零 t 了， 排量呢，是挺大，但是马力呢，还不如艾瑞泽八的一点六 t 的发动机。我们来看一下这个实地的数据啊，你看这个新锐，他的百公里加速呢，是七点九秒，而艾瑞泽八的啊，实测呢，也就是七点二秒， 由此可见，这新锐是二点零，升猛如虎，加速不如一点五。而且更扎心的是，新锐不仅油耗高，他还是加九十五号的汽油，而艾瑞泽八就不一样了，加九十二号的汽油就可以了，非常的实惠， 对了，年轻人，你们请放心啊。尖锐的底盘呢，他保留了一定的路感，大角度变道的时候，底盘的支撑呢，还是挺稳的。那么说到底盘部分，我觉得艾瑞泽八他的底盘做的还是非常均衡的，比方说在对路面的 啊，滤镜和这种细碎的这种祈福做的都是非常的到位的。刚刚就说那摄像小哥坐的后排都说，哎，这车坐的还挺舒适的，但是呢，他又不是说一味的去追求那种很软性，而是很有悬挂这种韧性， 可以看得出来，工程师把弹簧的钢性和减震筒的阻力的相互标定做的还是非常到位的。而且这款车呢，他有两种转向手感，我建议大家可以亲自的感受一下， 麻烦大姐总结一下，我估计啊，我今天又是受伤的一副，哎，也不至于了，两个穿的其实各有风格， 新锐外观会比较的沉稳中优，艾瑞泽巴就很激进运动，年轻人肯定是更喜欢后者了。内饰部分呢，新锐会比较清爽，艾瑞泽巴科技感更胜一筹，双连屏什么的都更符合当下的潮流。配置部分，艾瑞泽巴的 价格呢，是便宜了一万三左右，但是配置表现更好。空间部分，辆车的乘坐呢，也是不分薄重，都很舒适。动力部分，新锐的二点零 t 的排量呢，确实不多见，但是艾瑞泽八的啊，加速体验更好。 总的来说新锐各方面呢都不错。艾瑞泽巴呢，各方面是再好上一丢丢喂。哎我是小张。哇呀好的好的没问题，老地方老时间，这次我带音响。
1093GO车情报员
04:03
09:12查看AI文稿AI文稿吉利星锐和艾瑞泽八怎么选？这几天直播间里老有人问这个问题，那咱们就出一期视频，简单聊聊这个事。首先，我不是车评人，我是个卖车的，所以这两款车我都没少卖，我也没少开，我的观点完全基于事实，毕竟我可没收谁钱。 也正因为我是个卖车的，所以我不能告诉你谁值得选，谁不值得选，那样就有引导消费的嫌疑了。我的任务是把东西摊开在你面前，告诉你两台车的区别是什么，最终的决定还是要老哥你自己来做。 首先这两台车呢，都是各自旗下的主力车型，而且卖的都很好，尤其是新锐，打一上市就火的一塌糊涂。而艾瑞泽八上市的很晚，所以在认可度方面，认知度方面， 他跟星瑞确实有一点差距，毕竟这里面有一个先入为主的问题，但是后上市也有优势，他是等别人摆好造型，他才上的战场，因此更容易破局。说白了，就是我先把你研究透了，我再出场，就是瞄着你的弱点来的。 那么回归主题，首先从目前消费者给我的反馈来看，两个群体对自己的爱车都比较满意，所以这说明两台车的品质没有任何问题，满意度都很高，因此你不需要为他们的质量稳定性而担忧。 那么既然品质没啥问题，那就是细节上的对比了。外观方面，经过我仔细的比对，两台车的做工都很好，缝隙很匀称，工艺都很规整，无 无论是钣金的厚度以及关门的声音，基本都在一个水平线上。以十万即将轿车的标准来看呢，嗯，在做工上，我甚至可以给两台车满分的成绩，确实挑不出任何毛病，都十分精致。 在颜值方面，新锐的外形我认为设计的比例更好，看起来更舒服，很有欧洲车的那种韵味， 既沉稳又不老气，很时尚又不过分张扬，属于老少通杀的那种设计，我个人非常喜欢这种内敛的风格。 而艾瑞泽八呢，他是朝着时尚运动方向去的，从他的尾部造型各位就能够看得出来，有点轿跑车的风格。所以从颜值上来说，艾瑞泽八其实也不错，到处散发着年轻时尚气息，精致的 感十足，但是我还是觉得星锐更漂亮。当然呢，这仅代表我我的个人审美，并不是下结论，毕竟每个人对于美的理解都有自己不同的见解，所以这个方面因人而异，我们姑且算他打了个平手吧。 下面是尺寸方面，两台车的尺寸呢，几乎没有什么不同，上下三两厘米的差距几乎可以忽略不计，都是 a 加级的轿车都很大。 其次是内饰设计，星锐的设计比较传统，采用梯形中控布局，分体式的屏幕设计，并且用料方面非常的讲究。 而艾瑞泽八运用的是环抱式座舱布局，中空采用当下最流行的连屏设计，豪华气息更浓，并且做工用料也都很好。 所以在内饰设计上，两台车除了中控设计风格不同以外，他们的在做工啊，用料啊，档次感以及豪华程度都在一个水平线上，你只需要问自己一个问题就好，你喜不喜欢双联屏？ 至于配置方面，我们用艾瑞斯八的雅版对标星锐的昆仑版，因为两台车优惠后的价格差不多呃，综合优惠后都是十万多块钱，呃，这样比较公平。 吉利星锐比艾瑞泽八多了，前泊车雷达、五百四十度底盘透视化妆镜、照明灯、副驾驶座椅的电动调节。 而艾瑞泽八比新锐则多了负离子发生器、空气净化器、多色氛围灯、索尼音响系统、座椅记忆通风加热、座椅腰部支撑、手机无线充电、 方向盘拨边换挡、外后视镜记忆加倒、车下翻雨量感应、雨刷、远近光自动调节、电动感应、后备箱车道居中保持、路标自动识别、 l 二级辅助驾驶、全速自适应巡航、发动机启停、前方预碰撞系统、 主动刹车、车道偏离预警啊，基本就是这些。那很明显，艾瑞泽八的配置确实比新锐要丰富的多得多。说到此处呢，其实我也有点吃惊啊，怎么会差这么多配置呢？所以从这个方面来讲，艾瑞泽八对新锐形成了压倒性的优势。 再来说说乘坐空间方面，两台车的轴距呢，基本一样，所以空间表现都十分可观，坐在车内你不会感到任何的压抑感，座椅的 柔软度、舒适性都很好。嗯，但是在实用性方面呢，新锐有一个比艾瑞泽八强的地方。 艾瑞泽八座椅靠背是整体放倒的形式，而星瑞靠背是可以分体放倒的，所以在关键时刻，星瑞的拓展形式会更实用。后排座椅可以一边坐人一边放东西，而艾瑞泽八后背一旦放倒之后呢，那就没法做人了。 因此在空间延展方面，新锐做的要更出色一点。下面是安全，两台车的被动安全方面做的都旗鼓相当， 呃，都十分出色，但是艾瑞泽八车身的热成型钢占比更多啊，防撞钢梁的尺寸更宽大，所以在被动安全方面，艾瑞泽八会比新锐略微好一点。 而在主动安全上，因为新锐昆仑版并没有配备主动刹车的这些功能，所以在主动安全方面也是奇瑞更出色一些。 那么再往下说，就到了核心部分了，估计这个大家会更感兴趣一些。吉利新锐搭载的是与沃尔沃共同开发的 b h e 幺五 e f z 型一点五升全铝制涡轮增压引擎， 技术很先进，稳定性也不错，拥有一百八十一匹马力的输出，峰值扭距两百九十牛米，综合油耗七点五升，百公里加速七点九秒，这是我亲自实测的啊，这样的数据表现呢，对于十万多的售价来说，绝对算得上是高水准，绝对是个好车。 而艾瑞泽八，它搭载的是奇瑞第三代 art taco 一点六 t 涡轮增压引擎，拥有一百九十七匹马力， 两百九十牛米的扭矩输出，综合油耗七点三升，百公里加速本人实测七点八秒，整体数据跟吉利的新锐差不多呃，略微省了那么一点点油，这点油耗其实可以忽略不计，跑一百公里就差几块钱。 而 x 八的加速优势也不是很明显，零点几秒的差距也可以忽略不计，毕竟谁差那零点几秒啊，对吧。 所以从发动机的技术指标和水平来看，嗯，两台车的差距微乎其微，几乎持平。 至于传动系统，吉利用的是自己开发的七速湿式双离合，而艾瑞斯八用的是格特拉克的。从品牌影响力来说，格特拉克更知名一些，但是在实际使用中，我并没有发现两个变速箱有什么大 大的差距，基本没有什么顿挫，呃，使用体验都很好。那如果非要说出点差距来呢？那就是，呃，奇瑞的发动机和变速箱是终身质保的，这个东西挺唬人。 嗯，但是我不认为这东西有什么大的作用，毕竟这东西他也不爱坏，正常维护，正常保养。你想把发动机变速器开坏了，那可老难了，除非你点背啊。 那至于行驶体验方面，星锐开起来相对比较沉稳，舒适度非常好，而艾瑞兹八开起来的感觉呢，动力输出更激进，底盘调教的相对更侧重于这个操控性， 因此，两个车的行驶质感还是有一定差别的，不分好与坏，只是体验不同而已，行驶质感都很出色。 那么最后我们来做一个小小的总结，呃，你丝毫不用怀疑，两台车都是百分之百的好车，可以吊打同级别一切合资车，但相比之下，艾瑞泽八的性价比会更高，仅此而已。 这里面有一点不能不说啊，新锐并不是不好，如果没有艾瑞泽八的话，也许新锐以他的品质来看，他可能会成为这个价位中的霸主，但是寄生于何生亮，对吧？ 嗯，也正是因为有了竞争关系，相互才不至于松懈，企业才会推出更好更完美的产品，对于消费者来说绝对是个好事。那么好的，今天咱们要说的呢，就是这么多，感谢各位的收看，我是河北廊坊卖车的 boss 吴祝各位好运！
1.6万Boss吴说车
00:41
04:06
