亚龙电梯维修教程培训大全

咱们使劲的这个交叉。

接到客户报电梯无法使用，到现场发现原来是电梯门，反复开关门，检查了电梯光目和安全触板都没有问题。上机房看一看，拿出万用表测量信号端子， 咦，就是这个原因了，门没关到位，又给出了开门信号。打个检修上教点看一看， 这个位置现在没有开关动作的声响。哦，原来是这个开关移位了，找一颗螺丝钉固定他开关恢复正常，松直停。现在电梯家乡们能正常开关了。搞定关注我，一起学习讨论电梯维修！

大家好，今天跟大家聊一下这电梯空调，我们这里有一台拆下来的小学人的电梯空调，这种算质量比较好的，就售价相对较高，应该是五六千块钱一台吧，这种 简单看一下外形，这个跟以前老式的床，老式的窗窗机差不多，最前面这边就是呃蒸发器，这里进风，这里出风啊，我们在电梯叫响里面啊，就我回风管及这里出风管及这个地方， 然后啊后面后面就相当于我们的那个啊冷凝器，前面就相当于我们的蒸发器啊，这就是我们的那个啊 遥控跟指示一起的那个啊控制器正常情况下用手按上面的往这边按，他空调也会启动，我们用遥遥控器按，现在红灯是电源指示，我们遥控器按一下 对开机红灯电源指示，绿灯是运行指示，现在空调已经运行了，这里感觉到明显的冷风吹出来， 我们平时使用中的话啊，主要就注意这这个感温线是要插在我 回回风口里面，他主要是检测那个呃回风温度，插在中间位置就行了。另外一个就是啊侧面的过滤网，他两侧 有两侧有过滤网啊，正面回放有过滤网，要保持过滤网清洁。像我们这种空调的话，大家会说他为什么不排水哈啊，实际他是把水浇到冷凝器上自动蒸发了，在我们的这个位置， 大家看到没有一个水泵，这个水泵的话是通过我们的的电机，我们有个水位探针啊，探针达到高水位之后，这水泵就会自动抽水，抽水的话通过管道 啊把它浇到蒸发器上，因为我冷浇到冷凝器上，因为我们这里的话，他在内部看不到，我们就不看了，就知道有水的话，他就抽起来浇到冷凝器上，然后他自动就蒸发了。平时 这个水泵维修的话，我们不不不用拆整个外壳，我们只要把侧面这块挡板拆开，然后呃就能呃维修回更换的水泵。这水泵的话就是普通的一个二百二的 啊，水泵电源线已连上，下面位置已固定好，就买一个普通的啊，鱼缸水泵都可以。 再说一个常见的问题，就我们正常运行的时候，绿灯是常亮，当发现绿灯闪烁的时候就是高水位，当绿灯闪烁的时候，空调不会再运行，因为高水位在运行，水就溢出来了。 像遇到这种情况一般是水泵故障，更换一个水泵基本就能解决问题，但也不排除有电路故障哈。另外一个常见的故障就是我们空调的， 哎啊，噪音太大，噪音太大的话，很多时候都是由啊水泵，都是水泵噪音过大，遇到这种情况的话，就直接把水泵换掉，问题就解决了。下面我们来看一下我们的呃内部的电路，拆开之后， 这里就是一个电路板，拉出来就可以，对，拉出来就看到我们一个电路板。刚才说的摊针哈，这里有三条摊碳针，第一条就是公共端 啊，第二条是高水位就水，到了第二条摊针，水泵就开始工作，就抽水啊，抽了，呃低于的，呃，低于这碳碳针之后他就停泵啊，就如此反复，始终把水保持在高水位 下。另外这边还有一条小的摊针，就这条摊针，当这种脊柱道之后，他就会报警，报警停机搞水位，前面的的接收器上的绿色指示灯就会不停的闪烁，闪烁的话就停机保护，我们就判断是控制电路故障还是水泵故障 啊，处理掉就好。另外这边的话我们简单看一下，就是一个变压器，一款很简单的电路板，其实原理是挺简单的，控制电路也不复杂，希望能帮助到大家。

今天我们讲一下电梯的情况，通讯也是鹅蛋大哥教给我怎么去查的，现在是三台电梯在一楼，我按哪一台 哪个门先开，证明他是主题，然后我们按一下楼层，随便选一个楼层，然后等他走了，然后我们按第二个，看哪个门先开， 这就是第二个，三个楼层，然后剩第三个， 然后顺便给大家讲一下，为什么会分三个呢？嗯，因为他讲过一次是群控故障的话，会 牵染到一个主题，尾题和中间电梯，他说组织的话是风筝的话是首尾相连，中间的话不需要插那个风筝， 所以之前这个故障一直爆的是门常开不关门，爆的是群控故障，电梯停在某一层，四分钟不关门导致的电梯故障。然后我就去把风筝拔了一下， 上面的线呢？他是中间电梯，可以翻看之前的视频，上面的线是中间的是中梯，但是实际中间的是一号电梯，也是主题， 所以说他他的线我们不能根据他的线去判断。如果说根据参数的话，就是我们要看到他设置上面的一个参数是假如说是零零一，他是一号题，零零二二号 号题，零零三三号题，所以是三个连题。如果说有四个道理是一样的，必须他的通讯组织是首尾， 首尾有有风筝，就是那个 g 六零二也是插十五，底下那个风筝必须插上，中间两台是不用插的，像这台电梯一样，中间这个风筝是不需要插的。今天呢就分享到这里。

前两期视频讲的大家反应还不错，今天呢做第三个视频， 讲一下这个七七八主板的二一版，这些信号如何去测量对照的讲一下图纸，这个图纸呢就简单的讲一下有代表性的安全和门锁。 嗯，首先说一下我的做法，这个安全回炉呢，在图纸上可以看到，但是七十九的宫殿一直到七十八结束了， 然后后面紧跟着七十八过来，之后呢是这个二十九， 二十九呢就是所有安全回路的信号，安全点亮以后呢，他这个点压过来给到了这个 gs 的教门，然后这一块呢这是旁路，前门和后门的，这个不用管他。 然后过来到了清文，首先讲一下如何对照图纸去看这个阿姨版的信号，之前在其他的视频也有讲过关于这些 代号和这些针灸的定位，在这个图纸上， 之前视频都讲过比较详细的，大家可以翻过去看一下。这个呢我就说一下碰到 安全回炉不通的时候，我在现场的一个做法，首先呢去量通断的话，这个很不合理的，因为他有很多外部回炉的干扰，这个时候呢直接就是带电去量他的电压，这个是最靠谱的。 先把这个万用表打到直流电压档，因为这个安逸版的信号全部都是直流电，就打到直流，他有两个电压，七十九和四二零， 七十九呢是一百二十五伏，这个四二零呢是四十八伏，实际的电路中电压都是偏高的。 首先安全回路不通呢，我喜欢从最底下往上面去量，就是他的末端， 比方这个阿迪 c 的零五，我就找到阿迪 c， 阿迪 c 的五号角，然后这个五号角对哪里量呢？对这个接地的桩头，这样量一下没有电压，那就往上捋，然后一直找上来，找到哪一个不通，然后就大概 知道是哪里的问题了，不通呢？首先第一个要做的是量一下他有没有接地， 就是把电停掉，然后量这个桩头，比如说这个叫箱子的液压很正气， 量一下他有没有接地。首先呢这个是按地地的一和按地地的三，第一比三找到按地地，找到地面一和三，就这样 对地量一下，这个时候呢打到电阻档或者说分明档，然后对地量一下有没有接地，没有接地的情况下，好，这个时候就可以把它转接了， 短接起来，如果恢复正常了，那就去处理这个开关就可以了。如果他有接地的时候，这个时候就不能短接了，要把这个线从这个接口上把它剪掉，然后看一下哪里的问题，需不需要更换备用线， 等处理好之后就可以了。再说一下这个门锁，这个门锁呢，刚才也说了一下， 他是通过二十九的信号过来的电压，这个 gs 是轿门锁，这个机次呢是轿门的信号，这一块可以忽略，他是旁路用的，不用管他，一直到这里。这个七十八 a 和这个幺二二，这是 可以看到一个短接线的，就是 prph 的三和五，找一下 rph， rph b 三和 a 五， a 五 b 三这两个之间它是有一段跨界线的，就是从教门所引到听门 叫门呢，因为出问题的概率比较大。再说现在凌云山的电梯呢，一般是比较好修的，他因为旁路嘛，可以直接打到旁路开着去进行检修。 唯一出现概率必须要短接呢，就是听叫门同时不同，这个时候呢只需要打到叫门旁路，然后呢听门呢，把这个幺二二和幺二零给他短接起来。在短接之前呢，首先还是打到那个凤鸣档对地量一下有没有接地， 这个时候有接近了，还是把它剪掉短接起来，这样开着电梯去处理就好了。 这个大概是这样，感觉没有讲什么东西，其实如果能看懂这些就是一名初级的维修工了。好了，有什么问题接着提吧。

今天啊，跟刚入行的小白聊一聊怎么才能修好电梯，也欢迎大神来批评点播。修电梯这个活呢，虽然他活多还挣的少， 但是啊，有一个最大的优点，这个大家都得承认，就是他比较稳，这几年疫情以来，饭店有黄的公司呢，有倒闭的，但是这个电梯维保的企业没有哪个活不下去的， 你说啊，安安稳稳修个电梯也不见得就是一件坏事，其实每个行业都一样， 进入这个行业很难，但是想做好却都不容易。就拿咱们维保来说， 从字面上看，这肯定就是两件事嘛，一个维修，一个保养，这两件事呢，维修相对难一些，保养相对简单一些，所以保养就不说了，那维保记录上都写的清清楚楚，也没啥可说的， 这个维修就有很多，说到了现在市面上合资品牌的电梯一家一个样，国产品牌的电梯主要就是那么几个系统， 但是呢，他控制逻辑上都是大同小异的。部门的第一步呢，就得建立安全意识，毕竟这个行业是特种行业， 存在很多的危险因素，包括这个触电呀，坠落呀，剪切呀，挤压呀这些东西， 得时刻绷紧这根神经，因为电梯上一旦出事，几乎大事居多。然后接下来呢，就是要熟悉这个电梯上的零部件， 最起码你在问问题的时候，你得知道哪个部件是啥，人家跟你说了去检查哪个地方，你得知道怎么回事。 这个把零件认全了之后，那就是系统的学习，这个电梯电梯的这个运行原理，包括他的驱动系统是怎么回事啊？控制系统是怎么回事啊？信号系统是怎么回事啊？当走到第三步的时候， 能把这一块这一关走回去，那你就是高手了。一般从事这个行业三年左右，就基本上进入到这个阶段了， 到这个时候呢，主要就是考验一个人的学习能力了。如果你在一个大品牌、合资品牌的电梯厂，因为自己公司的梯子全都是这一个系统， 本单位呢，高手师傅又比较多，这种情况学习起来相对简单一些，因为很多问题你问一问师傅，就凭经验都能告诉你怎么回事。如果呢，你在一个小公司， 公司的电梯的型号比较多，体重比较杂，这种时候你的学习方法就是不能不能凭着经验去解决问题。 根据我的经验呢，我认为要从原理上入手，最起码最起码的要理解这个变频器是怎么工作的，印记他是怎么转起来， 同步机和异步机他有什么区别？通讯系统是怎么回事？安全保护系统又是咋回事？这个系统的工作持续是怎么样的？这些东西在每个品牌的电梯里边， 包括任何一个系统，他都是通用的，这是底层的一些原理，然后不一样的地方就是电器原理图不一样，他控制系统的菜单结构不一样， 当修不熟悉的梯子的时候，那第一步肯定要找他的这个呃，电梯原理图和调试的这个说明书。 前者呢，能知道他这个电路的来龙去脉，后者有个最基础的作用，就是知道他的故障记录在哪，如果把这两步突破了，那不管 什么品牌的电梯，那大部分故障你都能修了，当然了，这个环节也比较难，到这个时候啊，理论基础就显得很重要。所以说呢，修好电梯还真得下点功夫。不相信的话，你可以问一问身边的大手， 他走过的路上总有一些深不见底的坑，白了不知道多少跟头。所以说呢，如果你身边有这样的人，有这样的师傅，他还肯教你， 那你会少走很多弯路的。说到这呢，我也得感谢当年对我尊尊教诲的大哥们。我估计听到这的人不多，但是肯定有， 既然来了，就不能让你白来，请你带着我的问候和祝福，滑向下一个精彩瞬间吧，拜拜！

电梯不上升这个视频很多人劝我删掉，说电梯是特种设备，没有证不能修，这个是个改过的电梯现在不属于特种设备，他虽然也叫货梯， 也是上下都可以操作。上升和下降这个平台以前是靠卷阳机钢丝绳拉着上下运动，现在改成了是靠油压，也就是液压电机 带动油泵啊，让油缸顶着这个平台上升和下降。现在的故障是按上升，就是按下二楼 电梯应该从一楼往二楼爬。这黑色的接触器应该细核，但是他没有细核，他的控制电路是靠三十六伏的一个安全电压来控制这个接触器细核是跟液压电机供电和电车阀供电，让他上升线圈没有电， 是他因为他窜了一个上升限位开关，怀疑这个限位开关不好，而这个限位开关的位置在这， 现在是手动干这个交流接触器液压电机工作，然后电梯向上爬升。 其实我是怀疑这个限位开关不好，用手去动这个限位开关上下这个感觉还行，但是上面这个限位开关就不那么灵敏，这两个限位开关是串一起的，只要平台碰到一个开关，他就会停止上升， 于是我就打开这个行车开关外盖。从外观上看这个接线没问题，触点也正常，但就是启动不了，不吸，和我怀疑还是行程开关的问题，我就把行程开关 按这四根线短接了一起，短接后按上升还是不适合，于是我就在这个地方把上线为开关这两根线短接。想找他的电路图，这本书上有一个液压货梯， 这个就是这种叫液压火梯升降平台，他这个图上多了一个遥控装置，就是可以手动遥控上升和下降的。电梯不上升，我怀疑是这个线位开关不好，把这两根线短接以后还是不熄合，线圈还是不通电。 所以我在这里把这个限位开关线短接，看能不能吸和，按一下二楼上升，看接触器吸和了。也就是说，也就是说限位开关没问题，是接限位开关这个线 有问题或者是断了。那就看一下这个线是什么问题。在配电箱底部，线断了应该是被老鼠咬的啊，很明显是被老鼠咬断了。这个处理也简单，接上就行。 先接上限位开关，这个线头我也接上了，再开一下这个设备试试，按上升按钮看一下， 集合了，正常了，去看一下这个平台，现在已经上升到头停止了，这个平台正好顶到了限位开关，然后上升停止。 一般电梯不关门为什么开不了机？因为在门口有一个门锁开关，就是这个东西，他是两个触点，你看一下近照门关上以后，他会接通两个 触点，这个触点接的就是控制电路，不关门开不了机。这个货梯他是靠靠油压的电磁阀线圈吸合和断开来控制上升和下降，这种升降平常在工厂用的很多，他这个液压系统结构也简单， 而容易出问题的地方就是这个线位开关，多数是因为触点不好，断线的少。这里还有一个三层电梯，找一下呢。控制电路图， 电梯的门锁开关都是串一起的，控制着整个控制电路。刚才看那个限位开关，无论是上限位还是下限位 开关直接控制接触器的线圈电路互锁。开二和他是一家，开一和他是一家。开一吸和的时候，他的辅助触点开 一就断开，然后开二线圈就通不了电，这个接触器就吸和不了。同样开二吸和这个就断开，然后开一线圈就通不了电， 工作不了。这个电路既有护锁也有制锁，看一下制锁要让开一吸和，只需按下这个按钮，开关接通的瞬间开一会，吸和他这个触点就断开，同时开一也闭合。 注意这两个开一，一个接通，一个断开，这个时候这个电会顺着开一持续的给这个线圈供电，线圈通电，接触器吸和电梯上升，上升到限位开关以后停止， 也就断开了这个接触器的线圈电压停止工作，电路就恢复了原来的状态。那我要下降，我就点一楼按钮，开关 按一下，这个电瞬间接通。开二线圈，他的长臂出点断开，他的长开，出点闭合，这个电就顺着长臂出点持续的给他供电。开二通电的情况下，按这个按钮没用，这线圈契合，这个是断开的，所以你按这个开关，这个电是过不来的。 同样的道理，开 a e 系统，这个断开，你按这个按钮，他也下不来电，这就是电路的启动自锁和互锁，很好理解，您能看明白吗？好了，谢谢您的观看，请多指点。

客户报修电梯关不上门，听到用户描述，第一反应是觉得门锁可能接触不上导致的来回开关门。 到了现场才发现是关门过程中门机又自动打开了。估计经验判断应该是光木有问题。 上轿顶打开光目，电源和观察发现电梯关门过程中没有物体阻挡，自动触发光目动作信号，红灯亮起 导致来回开关门。开门过程中光目正常，为动作光目和反馈正常。由此判断问题应该出在光目条。找到问题后，接下来就是更换光目条了。 首先需要短接屏蔽光木信号，让电梯动起来，一个人更换光木胎检修，爬上爬下会很累的，让电梯 赛车运行到合适位置，开门拦截电梯，拆除更换光目即可。 现在测试光目一切正常，很好，可以收工了。 今天的分享内容很简单，可能对老师傅没啥帮助，新手或许可以借鉴一下。修电梯方向不对，努力白费。好了，晚安各位。

哎呀妈呀，这不天天关人呢，大家看一下，刚好里还有二十二十公分左右没有平层关的人，这是他们放人以后有他的现场。刚刚我不在，就叫电工放了一下， 现在我要上去看一下什么情况。刚刚他们放人是把电断了的，我们第一步先把电给送上去，然后去看一下故障码。 断电送电故障码没有，现在我是打了检修的， act 零四，没有故障码， 然后观看。这里叫门，灯是亮了，说明叫 门是关好了。厅门没有关， 让我检修走一下，看厅门能不能关。好。 听门不通， 金门不通，金门不通，先短接起来走一遍。这东西我们先表扬一下吧，看一下效果。这金门的一头。 这是另一楼，现在就是厅门不通了，安全屋都通了，没顾上就厅门不通， 我先短接起来试一下。现在我把厅门短接起来了， 慢车走一下， 慢点就好了。 像这种问题我们可以判断他啊，因为说上面的指示灯我没看到什么问题，就是一个停门不通，可能导致困人。现在我要去下面看一下那个七，刚刚那一层就是他刚刚是在七楼那一层门是怎么回事， 或者是其他楼层是怎么回事。我们先看一下七楼吧。等一下我直接从八楼上交顶了，就不不不去七楼了。这个修的问题就直接上交顶，看一下是什么情况。 现在我来到八楼了，人钥匙开门， 吊顶吊顶。第一步先打检修啊，再把灯打开。咦，这个门都没有关呢， 我走一遍看一下，现在将门关好了，前面还有这么大没关。看一下他为什么导致他关不好。妈妈好像是我高度没开够，我关门的时候门能装掉门刀了， 我再往我再去往上面开一点看一下。妈妈现在是在七楼， 这个门锁好像又没没问题啊。可以关的好，能关的人没有 刚开的机箱啊。初恋都是出好的。再检查一下。 在这七楼这个门没问题啊。现在我把门关好再上机房去看一下是什么情况吧。不应该呀，这玩意现在我把气门关上了啊。你们再测一下，四十七点五， 四十四点九差不多。这个组织差不多。我这样测出来差不多的话就说明问题不在这个厅门上面。厅门有可能他们刚刚放人的时候 这样松闸或者干什么的啊，把它放到那样去的。所以说还要 他问题。我还要继续查一下。刚刚我在这个看这问题下，我发现啊，这里一条线弄掉了，我也不知道是不是他问题，我先给他弄上去再说，反正 喝酒。现在我看不到故障码吗？现在故障码是零零零，因为断了一次电的故障码消失了，看不到历史故障这玩意。 我先把这条线给他怼进去啊。把它弄好以后我准备去看一下监控，看看是什么情况。因为现在故障码没了，我只有从监控那边方面来判断他什么原因呢。 刚刚我准备去监控室的时候啊，把门封住跑了加快车， 好快就现在故障码就出来了。我们看一下什么故障码。他包了一个零三零，电流过大。 我要怎么讲，他这次跑跑跑跑了两个故障出来啊，一个是超载 mv 过载，就是说 超过脚用载中的，还有一个就是这个东西，我看到上次修板凳也出过这个问题， 不知道是不是板修了，有什么后遗症啊。我来看一下怎么搞吧。现在我参考他这个 控制过上的这个纸啊，是原厂的，他这个负载检测四号这个应该是很沉重吧。把四号包过去试一下，在这个位置啊，一二三四过来 过来。我把四号拨过来了啊。我再试下能不能跑快点。现在 现在我查的这个问题三十二故障啊。他有有可能是三个方面导致的，第一个就是那个覆盖器 出问题了，第二个就是主板旁边那块板，也是块主板，第三个就是编码器有三个问题。现在我们换的，现在 在晚上七点多，我也不敢停梯，现在等到晚上十二点左右我再来停旁边一台吧，那时候不用踢的人会少很多，等的话业主会叫起来。 等下换了以后再说吧。现在差不多快十二点了，我准备去换东西了，可能好多人都已经睡了吧，这种情况下不会打扰别人乘坐电梯 出发了。现在我开始来机房了，开始换第一个，我就把这个小东西先换掉，把这个覆盖机先给他换了啊，这边这个覆盖机我拆下来了啊，我把那边那个拆来，现在已经装上了，在充电 试一下能有没有问题啊。这个覆盖器换了没。没长进啊，还是一样的，说明我在那里。现在我要开始换板，换完最后换边板去。 现在隔壁的这块板我已经拆过来了啊，我给他换一下。现在这个板换了还是没效果啊。一样的，跑起来就要集体。现在我准备把编码器给换了， 这个编码器呢，他不用换，线还好，就是不能确定线也没有坏啊。等一下查一下有没有线。没问题，把这个拔掉， 螺丝拆掉，把它拉出来就行了啊。开整这代替编码器，我就拆下来了。 现在我要去隔壁特地把这个编码器拿到这边来试一下啊。 这个变马器现在我已经换好了啊，看一下那边是原装的，这个是大腿给拆过来的，现在再试一下。完了，就是变马器坏了，已经确诊了，电梯现在恢复正常了。这个 玩完看一下，这个电梯恢复了啊，现在运行正常， 很宽的，没什么问题吧。三个点，因为说编码器是最难拆，也是最难装的。三个比较而言啊，这个他编码器没那么好拆，也没那么好， 这是我最后换。嗯，就这样吧。哎呀，别问我为什么知道这三个问题，这个你们懂吗？拜拜。

今天聊聊电梯的维修思路。众所周知，电梯是垂直交通工具，随着社会的进步和科技的发展，高层建筑的飞速增长，电梯的数量也随之增长，电梯的故障也成上升的趋势。为了保证电梯的正常运行， 给人们一个安全舒适的乘梯环境，就要求维修保养人员在电梯出现故障时，能够尽快判断出故障原因，并对故障进行排除。所以电梯常见故障诊断、排除的基本步骤、方法和检修时的注意事项尤为重要。 电梯维修求人不如求己，只有自己掌握了正确的学习方法，维修电梯才能事半功倍。学习总结经验很重要，接下来说说电梯故障维修的话题，这里面 的学问就多了去。首先，故障维修第一步，到现场找相关报修人员了解现场的故障情况及现象。第二步，先到机房查看故障码以及主板反馈的灯的状态，拍照保存。接下来就是故障分析了。 故障分析时，主板有当前故障的电梯，我们可以读取故障码，然后结合故障现象以及现场的主板反馈灯进行分析。比如电梯是新时达 s 三八零一体机的系统， 故障现象是电梯一直关门又打开，故障码是零六，门锁闭合不上故障。这个时候我们可以看看主板门锁闭合反馈灯离 l 和 hdl 是否亮灯。如果现场听门叫门，机械闭合正常，主板门锁灯不亮，初步 可以判断是门锁电器开关断开，可以短接门锁检修开慢车检查门锁电器开关，处理好断开的门锁后，取消短接线恢复电梯就可以了。 但是还有其他情况就是门锁机械闭合正常，门锁闭合反馈灯正常，但是电梯还是无法运行，这个时候应该怎么办呢？通常门锁闭合检测有两种，一种是前面所说的门锁闭合电器开关，还有一种就是门锁关门到位， 后面这种是通过门机检测。关门到位后将关门到位信号传给教鼎通讯版，通讯版收到后再发送给主板，主板接收关门到位信号才能允许电梯运行。主板输入信号，我们可以通过主板上面的反馈灯 和服务器的监控菜单来查看当前的状态。新时达系统 f 二十五参数可以查看和修改主板输入信号的常开常闭检测， f 二八可以查看和修改叫顶。通讯版开门到位、关门到位、光目满载、超载等信号的输入。 如果查看关门到位信号位动作，我们接下来就要到教鼎看看通讯版的关门到位信号是否正常。教鼎版的关门到位信号是 jp 四的二号线牌 hx 零前门关门到位输入灯， 如果 hx 零灯不亮，说明关门到位信号没有传到通讯版，我们需要继续往下查门机。门机又分为同步门机和异部门机，通常同步门机自带编码器检测开关门 到位信号不需要形成开关来检测，一部门机正好相反，一部门机通常是需要四个行程开关来实现开关门减速和开关门到位信号给关门，我们需要现场排查门机是否损坏，照着这个思路顺藤摸瓜，找出故障点。

兄弟们啊，咱们今天直播的内容就是这个电梯维修的培训的相关内容啊，你们关注一下。

让你去死一天天，我妹已经死了，哈哈，我妹也着急，知道吧？电梯修修复老是不好，老是坏，老是坏，我们也着急这个电梯呢，这个问题现在就是会不定时的死机，然后断电重启一下， 他又能用心很长一段时间，最起码是四五个小时吧。那现在这个软故障就找这个问题比较复杂一点，因为怀疑还是这个东西不好的，我刚开始那个旧的我就处理一下给他用了，就这个点，就这一组对，我处理完给他用了，但是我第二天去买了新的，这个是个新的 出点，他没用，那个没用，没用，主出点，他加了一个辅助出头在上面好好多都是的，肯定是有问题的。 我这打算这两个段子啊， 对吧？ 那咱碰这样的压根没有了吧？嗯，压根不疼，真不疼， 做熟了。嗯， 你看什么时候变频器有问题吗？我们今天就是到现场排查了几个方面，第一个主要首先呢就是排查这个，呃，救助器，救助器这个不做数，点 熄火的时候啊，空段是否良好，然后排查完了以后，这边呢，我们就看了一下变频器用了这个操作器啊，看一下变频器停机的时候，变频器这个故障， 经过检查，我们最终判断出来的故障应该是这个安全继电器和这个强迫卷射继电器，这两个继电器不好，我们把它换完以后，电梯运行目前到为止是正常的。今天这个问题点应该是这两个自电器的问题。

这台电梯原先好好的停了一段时间没用，现在就开不动了。点动一下。嗯， 先把最上面的这刹车松开试一下。点动一下。嗯， 再开一下。好好，上面这个刹车没打开，下面刹车打开，你看还是有动作的。 嗯， 好，是不是再开一下 应该可以了。不要不要，开的太高，开一下就可以了啊，行不动？你看一下有没有电啊？那不应该啊，我看一下是不是容易断电了。 那这个几件开关打下来了，要把它你松一下啊。我松了一下。松了一下还不行吗？啊？松了一下，要把大门关下来呀，大门给我关下来了，没电， 哎，没电了，现在应该是有电了，这个没有发烧， 把它开平，看一下能不能开的动了。好了，应该可以动了。好好好，然后把这个直接开关后卫啊。 哦呦呦呦，慢一点慢一点。这个好，太久没开了。太久没慢一点嘛，慢一点试着来嘛。太久没开了，可能有些地方有东西顶住他。 哦呦呦呦。

近期呢，做几期基础类的视频，来让大家了解一下三零电梯的一些基本构造和一些运行的逻辑。今天先讲七七八的主板，这个是平时问的比较多的， 讲一下他的接口定义和这些活动开关和电位器一些常规的用法。首先呢，这些 bk 接口是去到那个爆炸板控制爆炸用的，这个 ks 是编码器，这个一一呢是去到后面的驱动版，这个是电源接口，上面都写到了这个五伏十二伏，负十二伏的。 然后这五个口 jc 呢是并联和群控用的，这个 cs 是叫相通讯， hs 呢是外呼通讯，这个 alx 一和二这两个是一样的， 他这后面是引过来的，能看到这两个其实是一个口，他是那个远程监控用的这个 f w 二，嗯，这个呢拨上来是用到这两个口，这个二三二杠一呢，说到二三二杠一，又要说到这个跨线，这个跨的 m 一的时候是用二三二杠一，这个接口是读取程序和参数的，如果跨到 m 二是用到这个口，是读写驱动用的 这个主板呢， g 零一以后的主板是很难读取和写入驱动的，这个是 g 幺零五，只有 g 零幺的主板是可以正常写入的，这个呢需要用到编程器，是后期再讲 这个 fw 啊，就是做这个用的读写程序和驱动， 然后拨的正常的帕杰的 m 一在二三二杠一，这个接口呢是用来连接服务器的， 这个 rm 呢就是配合这个远程监控用的，就剥下来就远程监控 可以生效，正常也用不到，拨在中间就可以了。这个 d 二 sw 和零二一样，就是切断门机电源的，就是正常状态下打到这个地方， 这个门就不会开了，电机会正常好，但是不会开门，他就切到了开关门的指令。这个 rst 呢是经常用的，这个就是复位，就等同于断电。 这个 i n d 呢，就是独立，独立开关和焦虑的独立是一样的。这个拨上来之后呢，这个门就不会关了， 你必须按着，就比如说我要在机房召唤快车的话，我必须要按着 运行指令，再按着这个 dcb， 这个关门他才会关，就是 dcb 是关门指令， i n d 是独立指令。那就说到这个图纸上，没有了 这个 sw 一和 sw 二用法。这个 sut 拨到零八的时候， sw 往下确认是退出设定模式的， 但是呢，如果他无论在什么地方，我要召唤电梯的时候，这个 sw 往下一拨，他就自动进入生效这个 set 模式了。这种情况下，我需要先按住 dcb， 然后再去按他的运行指令， 这样就可以，这个他没有 tcp 和那个 mca 的切换按钮，所以呢， sw 就是单层跑， sw 二呢就是全程跑， sw 二可以随便按，按之前呢，先把这个 dcb 拨一下，就是确认关门指令，然后再去按，就可以在机房跑快车了。 然后再说一下这个 set 的用法，常用的就是几个，这个图纸上都有，零 d 是写四级， 零七是写楼层，一般常用的也只有零七和零级，质量七七八呢，还加了一个 这个六七 s 一七的，六七是硬板验证。这个一般在手的电梯呢，都是认证过的，有故障呢，你 去用 set 六新认证也认证不掉，就得用其他的方法。然后还有个六二和六三，就是写空载和半载，在实际运行的过程中，这个六二是可以写的，空载 开到警道中间去写一下，这个半载是不能乱动的，可能动完之后你电梯都跑不起来。 至于这个 mv 常用的也就是显示楼层，显示当前故障和显示历史故障，也只能用到这几个，默认一代一零代零就是当前小故障，两个都不在一上就是历史故障 啊。这一期大概就讲这些吧。

哈喽，大家好，刚刚我在坐电梯的时候啊，发现我身后这个电梯有点问题，我们看一下有什么问题吧。现在我上机房来了，看着这个听门和叫门的灯，咱们看一下，你看右边右上方那个叫门的灯亮了，这左下角第二个灯 红色的，他没有亮，基本没有关好，然后看一下万用表，万用表过来他是有组织的，但是组织感觉不够，三十五点一， 那是五十二伏的电影，组织不够啊。现在我要下去处理一下这个， 检查一遍这个车门是什么问题，他为什么会关不好，不整漆啊？他关门一直报警，在那里人家就会死机了。 我先把电梯打个结，就往上面降一点，然后把气温短接起来，往下面开一点点，往上吊顶去检查一遍视频问题啊，他这个问题有可能是这种啊，这上面有黑色，你看以前的磨过的， 现磨过的这玩意，还有这里面这种有黑色有组织，导致他的现在是听门不通，反正我先把它磨一遍，磨一遍下去咱们上机房看一下有没有什么好转啊？这个也有可能，这里这里有一个， 还有这里有一个，这四个触点就是全部磨一遍，我再下去看一下，再上去看一下那个组织有没有变化再说啊。 现在触点我已经磨完了啊，我准备做一个电梯上机房去把短片取掉，看灯会不会亮，然后量一下电压啊， 看行不行，行的话就恢复了。我现在把短键拔掉啊，现在看一下这个灯是亮的，然后过来我把短键拔掉，他还亮就行了。 看下这个灯现在还是亮的啊，现在我来万元表出来量一下两边组织有什么变化没有啊？现在我万元表这边打到天门的一边啊， 那边接的地达到直流两百伏，两百伏，这里这边是四十二了，现在我放一边 看，这里第一边原始电压五十伏。 可以，现在电压差相差不大了啊，因为这是老梯嘛，他这个线呐 处连接的，你不可能打磨的干干净净的，他肯定有总结下去的，一个八伏相加八伏应该电梯可以跑，不影响的啊。差不多了，现在我恢复电梯看一下能能不能行啊。现在让他开关门看一下 这边第二个灯和那个叫门同时亮了，电梯带跑了已经 基本上没问题了， 这台电梯就恢复好了。我就不给你们去下面，然后看那个外面，那个外部跑了了，对，不一样的，上面好了，下面肯定好。好了我在这里再观察一下有什么问题，这期视频就到这里，拜拜。

朋友们大家好，今天又来修电梯了，这个现象一个横杠没有反应， 电梯现在在地下室呢，先下去看一看是不是门的事，果然是门关不上，看那个门扇， 上面的出来多一点，下面的出来少一点，这是门扇拖地了吗？现在按按钮没反应， 看来是已经保护了， 这个状况就得上机房去看一眼了。重启一下，这是新人拉的系统， 现在压根就没工作。现在检修啥型能关门，说明关门信号能给出去，门也能关上，检修走也没问题，但是为什么坏了呢？ 这个左上角的三个灯，第一个是安全轨道，下面这两个是听门和叫门， 现在可以自动关灯了。之前是什么原因死机呢？这个你查一查。 问题呢，发现了副椅偶尔开不开门， 哎，就是这样， 说明门锁钩没有完全打开，就是这个毛病。 现在问题又来了，复印门开不开， 妈， 这个门的问题呢，就是 这个门锁的触点，在开门的时候，他就刮到这个靠右边这个边缘的位置，门就卡住了，就开不开，所以把这个稍微调整一下就 ok 了。另外还发现一个关门的时候不太顺畅， 所以顺便这个位置加了点润滑油，让关门的时候更顺畅。因为现在是冬天，风比较大，所以很多门都会出现问题的， 尤其是我们北方，现在是在负义开门 再开门， ok， 就这样好了，朋友们拜拜。