春风二五零，仪表不亮啊，通电后仪表不亮的，其他大灯啊、喇叭什么都是正常的。 在仪表的这个下面有一根两根黑色的这个小线，看到了吧？ 把它接一根负极就可以了，接一根地线就可以了，比如转向灯，这是正极，这是负极，直接接上去找根线。现在是拿这个测试一下， 适用于换电池后这个仪表不亮的情况，可以用的，把它接一根线，一直接在这个上面就可以了。
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00:32查看AI文稿AI文稿春风二五零 s 二仪表黑屏不显示的另外一种故障现象。春风的 m 二二啊，开机完之后呢？黑屏不显示，有背光没画面啊，信号 这种情况重点检查显示部分看一下。正常开机后呢，这个指示灯状态啊，正常是一个油表在闪，也别指示灯常亮，刚才那个就是两个灯一起亮，然后两个灯同时灭掉，然后再次亮起，那叫硬件自检补啊。所以显示黑屏，有背光显示黑屏。
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04:25查看AI文稿AI文稿你换电瓶的时候不小心把仪表给烧了，这个非常的麻烦，修下至少要三百多块钱，穷哥们玩摩托，今天华哥讲讲春风二五零系列通病，如何可以修车不被坑。先说第一个最常见的问题，就是高压包的问题。这不光是春风二五零上的问题啊，春风的四百、 七百很多车型上都有这个问题，表现就是怠速不稳，骑行途中熄火，还有那种给油的时候一蹿一蹿的感觉，就是一给油，哎，正常你是匀速往前走一给他，他是嗯嗯嗯，这种感觉啊， 基本上百分之九十九是高压包的问题，高压包漏电，但基本上换了它就 ok 了。假如你是单独想更换火花塞，那么华哥建议你就顺便把高压包一起给换了，它东西不贵，高压包加火花塞一套原厂的大概也就是九十几块钱，火花塞大概三十多，高压包大概六十多块。但是换这个公式很麻烦，因为它抬油箱要拆很多东西，所以你换 火花塞的时候就一起把高压包换了，这样能省一次工时。工时看地方，我觉得一百多块钱让师傅给你换一次还是比较合理的，因为毕竟要拆很多东西，他确实不像复古车那种油箱两颗螺丝一抬就下来了，要拆很多塑料的包板，非常的麻烦。第二个通病就是你空档点火，然后把边撑打起来准备走了，一挂档熄火了， 不用怕，边撑熄火开关坏了，还有好多小伙伴不知道边撑熄火是干嘛的。别笑啊，真的有非常多啊，特别是女孩子。边撑熄火发明出来的目的是因为有些人骑起来以后忘了收边撑了，特别是往左拐弯的时候，边撑一下蹭到地，有可能直接把摩托车就给顶翻了。华哥都干过这种事啊，忘了收边撑左拐一下给我顶到右边去了。但是由于我高超的技术没有翻车，但是很多小白就有可能翻车了， 出事故了很危险的。所以边撑熄火是一个安全性的配置， 它的线在我们的车底盘最下面那个位置，时间久了以后很容易破皮断线，接触不良，导致编成熄火失效。你把编成打起来，但实际上它并没有工作，所以你一挂档，它立马就熄火了，电脑这时候检测到编成并没有收起来。 方法很简单，买一个边撑熄火开关，换了它。假如你是在路上没办法又要骑走它，这时候就把里面的线我我忘了有几根线，两根线还是三根线了，反正你就剪开，然后把其中两根线直接给它短接，然后你就试嘛，只要挂挡，它不熄火，这就 ok 了。然后去网上买一个边撑熄火开关，找修理店把它换了。这个东西很便宜啊，三十几块钱，假如动手能力强的自己都可以换，换起来非常简单啊。假 如让师傅换，你给人这个三五十块嘛。所以说你觉得自己动手能力强，自己把电 屏给换了。这里只针对彩色仪表盘的 n k 二五零或者是 sr 二五零啊。你换完电瓶以后发现仪表不亮了啊，中间彩色那部分两边的什么空挡显示啊，那些还亮，但就是仪表不亮，而且你还能打着火。 然后你就骑到修理店，然后修理店老板问你怎么回事，你说换完电瓶以后，彩色仪表就不亮了，这时候老板经过他七七四十九毫秒的分析，跟你说，兄弟，你换电瓶的时候不小心把仪表给烧了，这个非常的麻烦，修下至少要三百多，这样你把车停在我店里，明天过来取车，正常要收四百多， 哥给你修好三百块钱， ok？ 你 是不是觉得这个老板非常的耿直啊，他收你三百，学赚你三百，他一分成本都不需要投。所以赶紧把华哥这个视频点赞收藏了啊，顺便转发给你那些骑春风二五零的朋友们啊，有可能就能省出三百块钱来。我们 先说为什么换完电瓶彩色仪表盘会不亮，因为这个设计师当初把仪表盘的负极并没有集成在大线上面，他做了一个单独的负极线，正常来说是连接在我们电瓶负极上的。 你换电瓶的时候，那根线很短，一不小心它就掉在最下面，你装的时候有可能就忽略那条线了。这时候你只需要把你的电瓶拆下来，在电瓶下面那个位置找到那根负极线，带圈圈那根黑色的线，把它连接在你的负极上， 这个问题就解决了。听华哥的视频就是省钱啊。但假如你是开修理店的，刷到华哥这个视频，你当初不会修这个问题，那顺便你还掌握了一项修车技巧，你也可以参照我刚才说的那个案例去忽悠别人。第四个 a b s， a b s 一 直 老故障，这时候该怎么解决呢？很多人啊，开到修理店，拆一扒拉，换他的 a b s 传感器线，华哥遇到过好几回，其实跟 a b s 线没有半毛钱关系。拆开你的坐垫，找到保险盒，我们只需要拆下，做 到保险丝，大概率是 a b s 的 保险丝断了，不需要花一分钱，你的保险盒里面有备用保险，把那保险给换了就 ok 了，又省一两百。好，就这吧，下期聊什么你们说了算。
5071重庆公路机车华子哥
00:33查看AI文稿AI文稿二五零 sr 仪表黑屏维修只亮 a b s 指示灯 sr 二五零啊，开机只有一个 a b s 指示灯常亮啊，其他黑屏，然后指示灯其他指示灯也没反应。六 km 六 开机啊，这个地方只有零点七五一的电压，你能开机吗？
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00:43查看AI文稿AI文稿今天我们修中锋二五零 sr 仪表黑屏，粉丝说就因为亏电找人搭了个电， 结果第二天仪表就黑屏了，为什么呢？而且边撑撑住的时候车辆还无法启动， 粉丝说这电瓶正负也没搭反呀，而且搭过后也能正常亮，这怎么晃一夜仪表就烧了呢？ 哈哈哈哈，他从网上刷到了我，综合对比来说还是我最靠谱，立马寄了过来，感谢支持。
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03:25查看AI文稿AI文稿到店一台 sr 五零春风 sr 五零二一年七月的车， 车主是来换链条的，换了一条真核的油封链条，看这个小圆点抹的漂亮。 关键问题不是在这个地方。这个车准备说拿钥匙看一下，车发动听一下，哎，发现这个钥匙关了，它一直在闪，钥匙打开， 打开点火开关自检没有，但是发车是正常的。这个这个这个声音不要计较啊。这是马达的油干了，因为北方天气比较冷，这个黄油干了，它甩不开， 熄火关掉之后，你看你只要把把这个放到开的状态，它就会一直闪，一直在闪，钥匙拔掉还是在闪，钥匙打开 它就不闪了，点火都正常，但是你把这个大灯打开，雾灯打开，大灯打开都可以，自检又正常了。 这总感觉是这个哪根线掉了或者断了，看他自己这自检，要么仪表的线断了，他好像形成回路了，完了之后冬天嘛 比较冷。我就想着是我们北方这个车车头拐弯处这个线比较容易断，但是我检查了没有问题， 有没有知道这是什么问题的，我等会把这个车座打开看一下这个后面的保险还有继电器有没有出问题。 兄弟们，毛病找到了，干活不认真啊。这个不知道是谁给他拆过电瓶。 这个你看正极负极都是好的，我刚才想着负极线是不是断了，我还看这个马达底下有个负极线，我拿螺丝刀挑了一下，没有断， 我看好着呢，没问题啊。最后最后一看这是谁，不认真啊。 腹肌线没接，腹肌线是一根粗的，一根细的，粗的是整车打铁线，细的是整车大线的打铁线，我们把钥匙打开， 把这个搭铁搭到这个位置看，立马自检了，太粗心了，这谁干的活？我们打打火烧看，没有任何问题。 太粗心了，就这么一个小活。我还纳闷呢，我说这哪里能坏啊， 看把这个小线取掉之后一点就灭了，就这么简单， 把线装上。收工，今天该下班了，有点晚了。
58摩托小唐
00:30查看AI文稿AI文稿春风的二五零 sr 啊，六 pm 六仪表开机显示屏黑屏啊，不显示，打开微信。 二五零 sr 啊，黑屏，现在已经修好，正常开机啊，正常显示。
01:13查看AI文稿AI文稿春风二五零摩托车上的仪表，客户反映黑屏开不了机，只亮一个 a b s 灯啊，来，我重新上电，大家一起来看一下啊。关机上电，看到没有？不开机，只亮一个 a b s 灯，下面咱们拆开给它看一下，怎么个事啊？ 现在已经拆开了啊，别看这个仪表个头不大，但是里边还是挺复杂的，这里边看到没有，这一个 cpu， 这一个 cpu， 这一个 cpu 还外挂了两个储存芯片，然后这边还是一个储存的一个控制模块， 还是挺复杂的哈，下边咱开始看，给他找毛病。经过维修啊，现在已经找到问题，确定好修好了，来咱们上电一起来检验一下啊。上电， 哎呀，摩托车的标出来了，可以了，没问题啊，再来一遍啊，刚才的这块是黑屏，现在已经可以了，关机上电， 摩托车的标二五零 s r 有 需要维修仪表电脑版同款问题大家可以打到评论区里边啊。 ok 了老铁，给客户组装好发走啊。
00:47查看AI文稿AI文稿二五零 s r 双 u 短路故障维修还是一样的，开机只有 a b s 指示灯点亮，这是目前二五零 s r 仪表非人为故障损坏程度的最严重一种。 我已经拆下来一个，这边已经不短路了， 这边这个还短，就是这样， cpu 坏了， 这是短路完之后这边电源肯定也有问题，哎，开机开机。
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12涛哥汽车电子
