id4安装HUD

id 车型升级苔藓可以更换主机，也可以移植主机芯片来实现拆掉仪表台安装 hot 主机 移植 a 二芯片建议选此方案必须找专业改装店八百四十四刷八七八激活屏式菜单， 故事效果非专业请勿模仿。

今天我们又有一个外地的爱迪士的车友啊，大家看一下这个车友呢是从我们江西南昌开过来的，这个车友呢之前呢在本地呢也改了一些小东西啊，大家看一下他的改装 之前这个三件套啊，我们看一下这个他在本地这个店里面改的这个走线呢，非常的随意，大家看到没有，这个搭铁也不也不标准啊，这个线呢 就这样裸露在外面啊，非常的糟糕，这个线走的太确实是太那个了，这个车友自己也觉得改这种大项目呢，一定要来我们这种专业的大店啊，所以说他今天呢来这个店里面专程升级一套这个 arhud 抬头显示啊，大家都知道改这个抬头显示呢是一个非常大的一个工程和项目，现在我们师傅正在施工，待会呢，我们来看一下装好以后的效果， 经过我们昨天一天的奋战，这些全部都搞好了，现在我们带大家来看一下 之前呢这个车有非常凌乱的这个发光三件套的限速啊，我们现在给他换了一套原装的这个限速，然后呢全部给他整理了一下，大家看现在这个机舱里面看的非常清爽， 完全不凌乱，里面呢我们这个改装 arhv 呢拆装是非常重要的，我们整个拆装呢没有坏他的任何的卡扣 和这个螺丝，大家看一下这个安装的位置啊，百分之百的这个原装位， it 四生意非常好啊，我们装这个 hd 呢，只需要换这个盖板就好了， 不需要换这个整个的仪表台，现在氛围灯呢给大家看一下啊，氛围灯这个 p 五版本大家知道都是没有多色氛围灯的，现在我们给他直接升到顶配，升到了最高配啊，最高配，这个四驱的尊崇的版本啊，是带这个副驾驶的这个氛围灯，大家看下这个效果非常 nice。

今天又来一台 id 的万元套餐，看一下我们这台 id 四科罗斯升级的哪些东西。这是一套那个 id 四的主机，一汽大众的 id 四 c， 他是不需要换仪表台的，我们只要把他那个直接原车的板子替换掉就可以了， 然后再加一个 h u d 的显示屏，然后那个高配的主机限速一套，又改了一个原厂的数字钥匙。这个是一汽大众原厂的福建精品， 质量还是有保证的啊。手机控车支持无感进入。顺带还升级了一套原厂的三五零全景。看一下这个板子我们是直接替换，因为 it 是 c 的， 还是比较靠谱的。换这个不需要更换仪表台的，到时候把这个板子拆下来替换掉就 ok 了。 it 四的三幺零全景我们讲一下，有原厂的尽量选择原厂了。就打比方这个模块来说，他是进口西班牙产的，各方面呢，是比较稳定的。虽然说原厂的可能不是最清晰，但他目前 来讲应该是最兼容的，性价比最高的。 虽然说拆仪表台动静很大，但有一个好处，他的排线是可以完全按着原厂一比一来走的。 这台车升级了天窗，冰甲，数字蓝牙钥匙，还有一个 ar 的 sud， 加原厂三六零。看一下施工后的一个效果。原厂三六零的打开方式有两种，一种是挂倒车，一种直接按泊车，然后打开，这个就是三六零的整个一个左右效果， 然后全屏效果。但后视还有前面都是支持轨迹多模式的。一一个原厂的 arhud， 然后原车设置。现在目前这个是最新的版本，增加了一个增 强的变道辅助功能，就是有一个鱼骨线，他会跟着你的导航数据来随动的，然后亮度调节，还有的高低确定模式标准，然后锁车，车窗状态。 ac 自动空调。还有一个最实用的功能，蓝牙钥匙，无感进入，开启后备箱。

大众 id 三 id 四 id 六，低配升高配啊！ hud 就是抬头显示主机直接发来数据，做好回去直接装车即可使用。大量大量， come on， 老铁们！

hud 抬头显示功能是鸡肋吗？其实这种技术啊，最早是用在战斗机上的，全称 happy splay， 把重要的信息投射在玻璃上，这样飞行员就不需要再频繁的低头看仪表了。后来这种技术被装在了一些高端汽车上，那汽车有 必要装这个东西吗？全球每年有百分之四十五的交通事故是因为驾驶员视线不足而导致。假如我们以八十公里每小时的速度行驶， 低头看两眼仪表，低头看仪表抬头，整个过程两秒钟，听起来好像也就是一瞬间，但这个时候我们的车速大约是每秒二十二米，两秒钟的时间，我们的车已经向前行驶了四十四米，这相当于你闭着眼睛开了四十多米啊，你 说危不危险？所以 hud 是有必要的，只是大部分厂家因为要节省成本不给你安装。 hud 也分为很多种，目前大部 部分厂家用的都是 whod， 它的原理是用挡风玻璃作为显示器。说到这里，我们要了解一个词叫 vip， 也就是虚拟图像距离，你可以理解为图像 向焦点到眼睛的距离，而目前的 whud 最多只能将 vip 做到三米，那么我们眼睛的焦点就要在道路和 hud 之间来回的切换，容易导致视觉疲劳。而 a r h u d 可以解决这个问题。目前一些 a r h u d 的 vid 已经可以达到十五米到无穷远，所以 a r h u d 可能是 h u d 的终极形态。一汽大众 id 四 pro 这次 走在了前面，他已经率先搭载了 ar hud， 这个 arhud 放在今天来说算是比较超前了，他的远距离显示器 vip 能达到十米左右，显示区域直径一点八米，这在你的眼睛里看的话，相当于一块七十点九英寸的 显示器，能够三 d 显示驾驶辅助和导航信息。例如用红线提示碰撞风险， acc 用绿线标出目标车，黄线提醒 你不要偏离车道，还能自动识别行人和非机动车等等。中控有一个 led 灯带，打转向的时候会有相应的提示，整个座舱会让你感觉特别科幻，仪表倒成了一个可有可无的存在。所以电动化并不是最终目的， 智能化才是未来的发展趋势。除了看仪表吸引驾驶员注意力的操作还有很多，例如开空调、插导航、开天窗，而这些在一汽大众 id 四 pro 上面都可以通过语音进行操作，这一切都是为了驾， 是安全。很多人一直以来对大众的印象都是商务刻板，而实际上在智能化方面，大众走的并不比很多新势力慢。例如这些看起来很炫酷的 iq like 智能灯光交互，他代表的是大众对电气化转型的决心。

augmented reality useful additional information in your direct field of vision on the windscreen general traffic information is clearly visible floating in the lower section of the windscreen navigation indications directly projected onto the road got you comfortably to your destination while driver assistance systems simply provide information based on the context of the situation whether recognizing traffic ahead providing warnings about imminent lane departure or of a critical approach our air head of display offers greater comfort and provides a better overview。

id 四叉二三款两个 w 如何升级一套原厂配置？今天又是一台二三款 id 四的大满配啊，今天我们这台车友是从浙江瑞安驱车五百公里来上海升级的一套原厂配置， 这台车呢，因为是一个低配嘛，他买的是一个短续航版本的，因为有很多部分的东西选装不了，还有一部分要等， 所以客户就选择后期改装。今天来升级的呢，首先一套就是 ir 的 hod， 也是 id 里面最强的一个功能，上汽 id 四叉的升级照的东西需要换一个高 高配的仪表，再配一个专车专用的盖板，再加上我们的 h o d 主机，原车的主机我们需要帮他刷成带 h o d 口子的来实现一个 h o d 的功能。 h o d 反正就很简， 男的就是车辆里面你刚都研究过了，对，就在就在这个里面有一些调整亮度标准，调整标志， 考虑到 hud 整个的驾驶舱全部都要拆出来吗？那氛围灯肯定要安排的，原厂的一个三十色多色氛围灯， 历史以来我们店里面装的最多的就是一个三六零全景，这个原厂的三六零全景的话，目前来讲的话只比副厂第三方的贵那么一丢丢。产品的话就是一套限速四个摄像头配合左右底壳，再加一个转向，转向的 抬到框来实现一个环视效果。这个一按全车，这个就是整个的一个全景，这个是原车屏显示的一个轨迹， 这是轨迹显示，雷达也显示，然后标准的就是这个状态。旁边这个小车子咱肉眼看上去是离这个车有多远，实际就是多远，就是你只要参考这个模具就行，假如说这个车模离工具盒肉眼看上去大概四五十公分，下车司机也是。 还有这边就是一套原厂哈曼卡顿的死喇叭，我们这个车主呢是对细节是比较重视的，后门板的一个门板当时是沟通过开动啊，还有什么的，经过客户再三考虑，还是决定换这一套自带哈曼标的一个高配门板，待会直接替换的，也省了不少时间。 他预设的是四种模式，比较 多的像环绕，然后生产低音的话你觉得重也可以单独调的，还有一个这个是这个是超低音， 就可以单独去控制了。其次就是这个电动尾门，因为这台车当时选装的时候呢，只需要两千块钱，客户还需要等，所以时间各方面来不及，客户想早点拿到车，所以说只能来我们这后加装一套原厂的电动尾门。 还有就 是这一套盲区辅助系统，考虑到在我们各方面后面也要拆装吗？所以盲区肯定也是要安排的。二三款的 id 四叉有个好处，它自带了 l 二的辅助驾驶， l 二的话都知道是三个功能组成的，一个是 sc， 一个车道保持，还有一个就盲区辅助，那少了一个变道辅助，今天也给他安排上去，比如说像咱这个状态， 他超上来之后他就会亮灯，我们现在让他超，这个时候如果你变道，他就会提示你不能变。还有一个就是上汽大众的福建精品前后流媒体，这个是专车专用的一个前后行车记录仪， 流媒体吗？就是前后可调，然后高度如果觉得不够高也可以调，因为我们那个后摄像头支架是装在你那个位置，一般就是切后面比较多，可以看到他倒车。

整整一天时间啊，脸都晒红了，现在终于好了，上手看一下，看一下效果啊！这是效果三六零在前面的，后面左边门没关啊！ 这是 hod。 放大一点啊，玻璃显示，玻璃的显示啊！ hod！

一款适合 id 三四六的 h u d 安排， 然后这个原厂的 arhud 装好之后的一个所有的一个菜单啊。咱这个配置是一个全功能的，所有的功能都是有的，导航，辅助驾驶，交通标志， 然后还有一个 ar 增强，这个是有一个鱼骨箭头，位置角度都可以随着这个去调动。

嗯，这里呢给大家讲解一下 id 四的一个很好用的一个功能，叫 hud 抬头显示，而且是增强模拟视频显示。首先我们要激活这个功能，在我们的一个中控页面里面点击我们的车辆， 然后点击内部，然后点击平视显示，这个时候我们需要点击第一个按钮就是激活，激活以后我们可以看见在前挡风玻璃上 他会有一个当前时速公里以及信用标志的一个选项，比如现在显示出来当前我们车速是零公里，然后最高车速能开的是四十公里每小时。 如果说我们觉得这个位置不是很合适的话，我们可以在中控里面进行调整，点击位置， 然后点击这个上下左右，就可以让前方的抬头显示进行一些高低左右的一些调整。表面看这样当你点击以后上下或者左一点右一点，他是有明显的一些提示的。 好，这个也欢迎大家到店里面来进行试乘试驾有一个更好的体验。