9号机械师90和110外观对比图

这个 m max 幺幺零 p 和 m max 九零的车到底该怎么选哪个车好呢？今天就跟大家分享。首先咱们这个 m max 幺幺零 p 的续航是一百公里啊，这个 m max 九零续航是八十公里啊，第一差俩续航的差别啊。 第二是他俩的升级空间啊，他俩的升级空间呢，是几乎是相同的，在轮胎减震，轮毂等等啊，这些方面啊，前后大灯上面都是可以升级的啊。所以这些爱玩车的车主啊，爱玩车的车主选择这两款车都是可以的啊。 第三，他的外观啊，咱们的外观能看到 mc 幺幺零 p 这个车呢，他的外观是上边是黑色，下面是银色，独角的一个颜色啊，只有这款车是这个颜色啊。那咱们 map 四九零呢，它是分别由四个颜色组成，是由银色啊，银色，还有黑色，黑色还有绿色啊，还有这个白色啊，四个颜色啊。所以说看颜色方面，你喜欢哪个啊？ 第四第四是他的这个这个核心的东西啊，是他的这个配置啊。 m 幺幺零 p 是搭载了这个在前后盘刷的技术上，搭载了这个 abs 啊，轮胎防爆死系统的，然后还搭载了这个验收。 这个验手控呢，他是 pcs 牵引力控制系统啊，是防侧滑的。并且这个验手控呢，他的算法在这个电机输出电流的时候，他抓取的更精准，骑行更加丝滑，动力更加强劲。 还有他的电机啊，咱们这个幺幺零 p 的电机呢，是一个进口的高端电机啊。咱们的呃 m 九零的电机呢，是一个国产电机啊，九号的国产电机啊。朋友们大家都看到这了啊，为了拍这段视频，我今天化了个彩妆啊，大家伸出你的爱心小手，给我点点赞好不好啊？第第五是他的价格啊，咱们 mf 幺幺零 p 价格是九千九百九十九啊， mp 是九零是 七千三百九十九，这个车还有什么区别？并且如果是您的话，你会选择哪款车呢？给我留言吧，咱们一起讨论。

今天约战新国标天花板机械师幺幺零 p， 看看谁才是天花板。三二一， 看他努力的样子，哈哈，就是追不上我， 减速等等他，看来我的 c 九零才是新的天花板。 再来一次。看来机械是一百一十批车主有点不 服，要求再来一次， ok， 三二一，这一次他好像有点快啊，但是没用，我要发力了。 嗯，哈哈，他彻底服了，给我的 c 九零竖起大拇指， 今天我的 c 九零完胜，安慰一下全新国标天花板。

大家好，今天给大家介绍了一款新款的机械思维架，然后它的做工是一体成型的， 不用拼接也不用锁螺丝，只要固定原车的两个螺丝，还有上面这个螺丝就可以了。 这个车的尾架短尾架设计简约，贴贴贴合简单，这块位置可以随便 diy， 也可以激光打印，也可以装饰东东西， 装饰品都可以。这上面给预留了原厂的扶手靠背，这个扶手原厂的孔位精准，直接锁上这四个螺丝锁到后面，然后也预留了这个第三方的这种 通用的三个孔位，然后这个位置呢是给后期需要改装第三方尾灯的做好准备了，只要加个支架，然后就可以安装尾灯了， 然后这个位置已经做宽出来了，就是一点也不会打到疤一起成型的这样。 然后这款是市面上分体的尾架，他是需要组装然后拼接才上螺丝，然后他这里安装后会打到这个位置， 缝隙非常小，所以说这个设计设计宽出来，给大家预留一个很 大的空间去改装，随便 diy 都可以。 这个是原装的原车的感应，然后他这个是在这下面的这个插头，直接把这六个螺丝松开， 安装在这个第三方这个坐垫安装后这个线放在这下面，就可以把锁扣也安装上，就是完美贴合 目前市面上的机械式一体坐垫，他也有带感应的，也有没带感应的，然后没带感应的这一款是 ts 牌子的，然后需要把原车的感应六个螺丝松掉，安装在这个新的 坐垫上面，然后锁扣也依然用原车的原车锁扣放上去，就可以完美贴合安装上去。 这款坐垫的材质是 pu 材质的，耐磨耐晒，防水性特别好，质量性非常高。 款坐垫呢，它里面有带有防水的，每个都有防水的，这个脚套在这里面， 这里每个都有的。然后这款坐垫呢有有两个款式， 这个是亮面，这个是哑光，两个款式。然后这个款这个坐垫呢适合两个人， 非常舒服，两个人坐在后面非常软，两个坐非常刚刚好，很舒服。 下面这款是第三款坐垫，是自带感应的，然后这款坐坐垫呢，跟这款坐垫的差距就是这个是平面， 这个是驼峰型的，然后这款是亮面的，材质跟这个是有点相像。然后呢这个海绵也很舒服厚重。然后他这这款自带感应的长度会比原车长一小截， 这个感应直接插在云车上就 ok 了啊，然后他这个感应呢会加长一小节，他的灵敏度 会比这个原车的长一点。然后原车的呢，你换上第三方，后面这一份做到是没感应到的，但是这款自带感应的，你坐在这后面依然也可以感应到 这个坐垫感应，这就是带感应跟没带感应的区别。

什么？你要买九号机械式 m x 九零？我劝你先别剁手，小心被刺。 哈喽，大家好，我是 man man 峰峰，近期呢，我们的九号又给我们出了一个新款的电动自行车啊， 了解九号的酒友们呢都比较清楚，现在卖的最火爆的呢，就是我们的机械师 m x 系列，因为 对我们的机械师呢，他的这个前脸采用的是一个比较战斗的一个风格啊，让人感觉看起来非常的酷炫。 如果近期有朋友想要入九号电动车的呢，并且是在七千块钱左右的一个预算了，我劝你呢先等等，因为在我身边的这台呢，他加量不加价， 我曾经呢也是九号机械师 mx 九零的一个车主，当时我买这一款 mx 九零的时候呢，也并没有想太多，我就是冲着这个颜值去买的。 当然，了解九号机械师这个系列的一个车友们呢都比较清楚，在这个系列呢，有一个天花板级别的一个车型是叫做 m x 幺零 p， 这款车呢，它出厂呢就自带 这个验暑控制器，一幺八零。这款控制器呢有三个功能，一个是坡道驻车，一个是 o p d 的单踏板模式啊，单踏板模式呢，其实它就是动能回收功能，最后一个呢是 t c s 牵引力系统。其次我们我们那款 m s 幺零 p 的一个车型呢， 它的前轮呢，是搭载了一个单通道的一个 a b s 防抱死功能。可能在屏幕前的老铁会觉得有点疑惑，哎，你今天不是要讲 m s 幺零吗？怎么突然讲到九零和幺零 p 呢？ 其实接下来我才是要给大家介绍到的。是呢，同样是机械师啊，我们在七千块钱左右的价位呢，就可以享受和拥有到 mx 幺零 p 同款的功能。可能会有小伙伴们会问啊，难道这台 mx 幺零呢，它出厂也自带鼹鼠控制器吗？不是的，它只是拥有鼹鼠控制器功能的一个九号自研控制器啊，从我这几天的使用下来的感受呢，我自认为呢，它是与鼹鼠控制器的一个体感呢是不相上下的， 因为呢，我本身也是一两百批和一三百批的一个车主，我对于验数控制器的一个了解呢还是比较多的，了解验数控制器的一个车友们都比较清楚，他有一个比较好玩而有趣的一个词语，功能呢是叫做氮气加速啊。 可能会有老铁会问，难道这台不是液阻控制器他也有氮气加速吗？是的，他有，所以呢，我们接下来呢给大家展示一下这个这台车的一个氮气加速功能。我们其 上车之后呢，我们直接电门先拧一段路，然后呢走一段路之后呢，电门开始拧到底 就会触发氮气加速，触发氮气加速之后呢，仪表两边的一个状态灯啊，就会立马变成紫色快闪的一个状态，紧接着码表下面会有一个批字，开头的一个数字，从一百呢会一直往下降，这个状态的仪表呢就是已经触发了氮气加速功能。 后避震以及前后轮部分呢，我们对比 m x 九零和幺零 p 呢是最为明显的变化之一啊。 整台车整体上面来看呢，最醒目呢就是我们的后避震，因为我们后避震呢是采用的是黄颜色的，黄颜色呢，呃，给人感觉呢，这台车呢就是一台性能车，不得不说啊，九号是非常懂年轻人，当然 我讲的不单单只是他只有颜色的一个变化啊，这条后避震呢，对比九零和幺零拼呢，他是有了一个五级可调的后减震的一个变化。 后避震的调节呢，我们是要根据实际的应用场景呢去进行一个调节，而我这台车呢，目前呢是调到了一个最软的一个状态来。摄影师向前， 现在我们这条后避震呢，是看到有五个凹槽，分别对应着五级可调的一个软硬程度，我们应该怎么调呢？只需要手握下端，稍微用点力往上顶 往左旋转，现在呢就调到了第二集，如果你需要更大的一个承载力呢，我们还是一样的再往上顶，再往左旋 旋转就可以调到了第三级。但但对于我个人而言呢，我是比较喜欢软一点的，因为毕竟是在市区，起码如果你有载人的需求呢，那么肯定是需要调节的更硬一点，但前提是呢，你必须要装一个后座以及一体座才能够实现载人。 这台 mx 幺零呢，他出厂呢就标配宽胎啊，前轮胎呢是标配了一个八零九零幺二，后轮胎呢是九零八零幺二。那么我们这个轮胎的尺寸应该怎么看呢？例如这个前轮胎啊，我们找到轮胎上面比较明显的三组数字啊， 我们可以看到我们这个轮胎呢，前面的这一位呢是八零八零呢，前面这个八零呢，是代表着这个整个轮胎的一个 这个宽度，而中间这个九零呢是代表着轮胎的一个高度，最后一个幺二呢，幺二就是代表着这个轮胎所要装的这个轮毂呢是十二寸的一个轮毂，所以呢我们这台 m x 幺二零呢，上面的轮毂呢是 十二寸的，相对比 m x 九零和 m x 幺零 p 呢，虽然说他们三台车呢都用的是马吉斯的一个性能胎啊，但是这台 m x 幺零呢，它出厂就标配宽胎， 大家都知道宽胎呢，也就意味着他对于地面的一个接触面积呢就会越大，接触面积越大，他的抓地力越好，也就意味着不容易打滑，但同时呢也会增加阻力，也就意味着我们的续航能力有可能会有所降低啊。

六八九九单通道 abs， 后轮 tcs 系统，氮气加速功能五级可调后减震，九号 n max 幺幺零还能选择吗？相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点动力性能。九号 n max 幺幺零软解后极速为六十左右，起步猛，上坡扭矩足，面积为一千五百瓦左右的隐藏式 电子续航。九号 n max 幺幺零采用四十八伏三十安的锂电池，软解后续航是在五十五公里左右。细心感受，九号 n max 幺幺零出厂标配前碟，后碟搭配单通道 abs 以及后轮 tcs 牵引力系统，保证的骑行时更稳定。 九号 n max 幺幺零出厂前轮为八零杠九零杠幺二，后轮为九零杠八零杠幺二的真空胎，对比幺幺零 p 的六零杠一百杠十二的轮胎加宽很多，路面骑行抓地力有提升。你你妈退钱！九号 n max 幺幺零采用严鼠控功能，程序大概率是九 f 九零 m 同款同样支持氮气加速功能，整车动力调教不错，上坡动力足，起步猛，哪怕载人骑行碰到一些大上坡也毫无压力。 n max 幺幺零后减震为五级可调节，可以根据出行情况自行调节后减震软硬比较方便，搭配远程控车系统，多种方式解锁， 提升整车的一个可玩性。总结，这次九号幺幺零发布配置还是很有诚意的，对比上一代升级的减震和轮胎，骑行感受有提升。骑电动关注我，你觉得这台九号幺幺零怎么样呢？

今天带大家看看九号最新的机械师 max 幺幺零，外观造型还是机械师的样子没变，不过很多配置已经发生了变化。先看漆面，幺幺零提供钥匙黑和亮颜灰两款配色，支架划两下还好，没事，上面也试试。嗯，问题不大，希望大家都选会的， 那我这个黑的在马路上不至于太普通。这次新款坐垫黄色双缝线，配上顶面侧面不同材质，显得更有质感，坐垫海绵也有调整，整体在保证支撑的情况下提升了舒适性。不过吧，这材料啥都好，就是不防水，大家要注意保护。 后碱黄色很显眼啊，采用五段可调结构，更好适应不同负载，像我体重一百三十四段刚好。至于前碱，比上代的大铁棍柔和很多，够用。不过有个问题，有时候有金属撞击声，不知道其他车 怎么样。新车前后轮胎分别使用了马吉斯的八零九零幺二和九零八零幺二，前轮造型别说，还真不错，不过另一面就有点朴素，重头戏来了， 后轮采用了峰值四零零四零零四零零四零零四零零瓦的二点一五 g 满盘电机，一句话，很有潜力。幺幺零的电池这次标配的是 atl 的四八三零电池，官宣一百公里续航，我也做了不正规测试，后续流出，反正电压有点神奇。当然了， 九号的常规智能功能一应俱全，感应解锁、坐垫感应、编程感应通通匹配，出门不用带钥匙，真香。新的自定义音效也很有意思驾到。 另外这车采用了八平方大线，只能说潜力巨大。总结下，这车正常通勤，不升级也行，有升级需求的这车也有很大潜力。

哈喽，大家好，今天我们来聊一下九号国标天花板机械式 mx。 幺幺零 p 和九零有什么区别？该怎么选啊啊？首先外观方面啊，幺幺零 p 的车壳颜色是不一样，一个黑银的配色， 然后到九零这里是有银色，绿色，黑色还有白色啊。然后轮胎方面也是有所不同的啊，幺零 p 原厂使用的是一个马吉斯六零一百十二的一个轮胎，然后九零的话就是一个普通轮胎啊， 然后还有一个绿色，绿色这款的话，坐垫的颜色是有所不同啊，有个有点复古的感觉。然后配置方面，配置方面的话，呃，九零的话原厂配的是一个四十八伏二十五安的一个锂电 电啊，然后幺幺零 p 这里配了备的是一个四十八伏三十安的锂电啊，并且支持呃，单气加速啊。然后的话，幺幺零 p， 幺幺零 p 的话原厂配了一个 abs 啊 啊，这个配置是目前国标电动车里比较顶的了啊。然后动力方面吗？动力方面的话，幺零 p 的控制器，控制器要比九零的啊大一点，然后电机大一点啊，其他的话区别并不大哦。 然后，呃，大家问这个幺零 p 和九零该怎么选啊？我自己是一个幺零 p 的一个车主啊，我那辆车基本上除了车壳大线，其他东西全部啊升级过了啊， 所以说啊，我买了幺幺零 p 去升级这些东西，很亏啊，不划算。然后这个该怎么选？如果是啊，不想大动小改的情况下，可以考虑幺幺零 p 啊，如果是 想要大改然后大动的话，九零的性价比特别高啊，九零性价比特别高，一个 abs 的话，后期的话也有套件可以加装的。性价比来说九零的话是比较高，而且适合 改与不改都可以。啊啊，大改的话呢，你想都不用想了，直接上九零就完了。然后幺零 p 的话适合原厂，这个配置动力就已经很不错了， 所以说适合小改小升级。嗯，我是这样给大家推荐的，你觉得你会怎么选？

兄弟们，今天给你们带来九号最新款机械师 max 幺幺零，你是不是觉得他是一台 max 九零？ 其实并不是，让我们看看他升级了哪些前后搭配，高性能马吉斯宽胎 抓地力更强，骑行更稳。线性单通到 a b s 防抱死防侧滑，下雨天骑行更 led 矩阵式大灯，追求舒适感的老铁们看过来，直接上 mk 二手把，三百匹同款坐垫，兼顾舒适性与支撑性， 五级可调后减震，让你骑行更舒适。 搭配我们七级防水四十八 v 三十 a 电池，续航可达百公里。 从电控系统来说，搭载咱们熟悉的眼鼠控， 代替 cs 坡道驻车单踏板模式，当然他也配备氮气加速，让你在短时间内体验更好性能和动力输出。 感兴趣的朋友欢迎到店试车，东环二路店欢迎您！

但是我们平常骑行的时候呢，尤其是下雨天啊，雨天呢是非常容易打滑的，我们其实最安全的配件呢，并不是在于我们这些所谓的一个宽胎啊，当然最安全的配件是在于我们自己 戴好头盔安全出行。好，我们先现在接下来呢，我们现在就把这台车骑起来，我们看看他的这个车上的功能呢，是应该如何应用在实际场景当中去的。 其实这台车骑起来啊，对比我以前的 m x 九零来说，我是感觉它的这个底盘扎实了很多， 虽然说它是单管车架，但是呢这个 m x 幺零呢，它这个车架对比九零和幺零 p 来说呢，是有了加强运用的，是升级加强版的这个高强度和金刚车架，整体骑起来呢就不像 九零那么飘过坑和过减速带呢，也有了十足的信心。我现在来展示一下我前面介绍的到的一些功能啊。呃，我们先展示一下这个 h h c 的这个坡道注射功能， 这个坡道驻车呢，其实能够实际去应用到我们这个场景当中的，比如说现在，我现在目前是在一条呃有坡度的一条道路上面啊，现在大家可以看到我现在手是有在刹住车的，我只要一松开刹车，他车就会往后溜啊往后溜， 如果说我的人是要去用力的去站住啊，去控制这台车是非常困难的一个情况啊，但是这台车有一个功能就是坡道驻车，我们只需要捏住刹车之后呢，我们点一下这个定速巡航键 啊，大家可以看到我现在啊手是可以直接直接离开车把的，刹车也不用捏啊，我这可以非常轻松的就是停留在原地啊， 停停在原地啊，这个是第一种方式啊，第一种开启方式还有另外一种开启方式呢，是我们需要在这个 app 上面去进行一个调节啊，这个调节完之后呢， 我们就可以直接用第二种方式去开启这个坡道驻车是怎么样实现的呢？我们只需要捏住刹车之后呢，停留三秒，他同样也是会 像这样子停在这个坡道上面，我们的手就可以去干别的事，比如说拿手机啊，或者是拿东西啊啊，这种情况下是非常从容的去应对这台车呢，还有 tcs 牵引力系统啊，这个功能呢，真的是非常值得给大家提一提，因为它是直接关系到我们日常行车安全的，其实这个功能呢，我们在同价位上面去看呢，很难能够找到能够给你这样一个功能的一个车。 其实这个牵引力系统的这些功能呢，通俗一点的去讲呢，他是能够防止你的电门给的过大，然后呢你的后轮空转打滑而导致你摔跤， 尤其是下雨天气啊，我们行驶在这个人行道上面难免会遇到一些瓷砖路面啊，大家都知道瓷砖路面是真的是非常非常滑哦， 我还记得呃，我以前呢是骑的一个小电驴啊，呃，当然以前那个时候是没有这个 t c s 牵引力系统的，而当 呢我是遇到了前面有一个非常狭窄的一个通道啊，只能够通过一个人，我是等到且对面的人通过之后呢，我再来进行通过，而刚好 这个通道下面呢是有一滩水的，而且还是瓷砖，路面还带有一点青苔，我当时可能太过于急切了，这个电门给的过大，然后呢导致这个后轮直接空转打滑，然后我整个车身呢就直接侧滑了过去， 但是所幸的是呢，我人呢是站着的，是没事的，因为当时的速度也不快，不然的话呢我人也会侧滑。 我们前面也讲到了这台九号机械师 m x 幺零呢，它前面也是标配的这个单通道的 a b s 啊，目前呢是只有前轮有，后轮是没有的，幺零 p 同样也是啊，但有了解这个 这个机械式的这个车主啊，应该也知道这个幺零 p 后面是有一个改装方案的，后来是可以加装这个 abs 的啊，但我不清楚这个新款的这个幺零他可不可以像幺零 p 一样去加装 呃，当然我个人认为是可以的，这个问题呢就留给屏幕前爱好专研研究的这个小伙伴们去讨论。 那么我们讲到这个 a b s 防抱死功能呢，想必大家应该也比较清楚了，这个功能呢，其实它就是能够防止你在刹车力度过大而导致你的这个轮胎突然防抱死，然后打滑摔跤啊，这个功能起初呢 也就出现在了这个摩托车上面啊，现在也开始逐步标配在了我们这个电动自行车上面啊，呃，更何况呢是在这个价位上面。那么 这个 a b s 防抱死呢，我就不在视频中去展示给大家看了，如果有想看的小伙伴呢，可以到这个去这个 去搜索这个幺零 p 的这个防抱死测试啊。那么对于这个九号最新出的这个 m x 幺零呢？如果你有什么想说的，可以在评论区告诉我，我们下期见，拜拜 and now！ 别别别别。

大家好，我是刘哥，今天给咱们的一位兄弟升级一台国标车，九号的机械是幺幺零，那么视频的开头请大家记住这台车的样子，因为接下来我们一波操作完成之后，这台车和 ts 幺零也都没有太大关系了。今天的升级主打一个改刀，连他妈妈都不认识， 开玩笑归开玩笑，我们会认真的质量，这台车的外观形态，以及上车供电的稳定性、安全性和合理性。下面就由我给大家简单介绍一下这台车到底要升级哪些。 相信大家都已经听出来了，这台车要改外观，按照游客的风格，外观这一块要么不改，要改咱就来点微让，要改咱就改点翻天覆地的。首先咱们来看后轮这一套，我们会把它原本十二寸四百瓦的电机去掉，取而代之的是我们一套 三千瓦中置幺八零的宽带，加上我们非常有肌肉感的一条铝合金平叉。我们继续来看前轮一套 vopo 双柱尼可调的减震，二点五勾的轮毂板，胎面加宽不少， 明哲赛道卡钳，完美保留原车的 ats， 这样前后轮套装的一个搭配，会把整车的风格形成一个低肥趴的效果，而且还略带一些复古的味道。说完外观姿态，我们再聊一下性格 搭配，这台三十瓦充电器呢是远驱六八零控机，而且完美保留九号的原车系统。 我们会把原车只有四十八伏三十安的理念去掉，换成一组七十二伏八十安的宁德单体，让这台车做到外观和性能兼备。下期视频我们会带大家看到这台车成品之后的样子，如果你也喜欢不一样的九号原装，记得关注我！

预算只有两千块钱，但我又想骑九号机械师怎么办？那不妨自己组装一辆，除了没有系统之外，这个配置也不低了。然后买的全都是拆车件，所以说价格会比较便宜，但是东西都是九号的正品，像这个主车架， 主车价两百块钱，但是你买的时候最好是带这种脚撑的，不带这个。呃，脚撑的话你坐垫，坐垫放下去之后坐桶没有固定的地方，所以说要带这个 主车价两两百块钱绝对能买到。车壳这种黑壳你只能买全新的，一套是五百五，不过这个东西我不知道是怎么回事。没有，反正没带，我估计 单独买也不好买。然后充电口这个东西有没有都无所谓。外面这这一套壳我买的二手的幺幺零， p 的这一套我买的才一百八，两百块钱绝对能买到。 坐垫我买的九号 f 九零的二十块钱，你若买机械师的话三十块钱。因为这种单体座他们好多都改改成一体座嘛，导致这种配件他们卖都卖不出去，给钱就卖了，放在家里也是占地方。 后尾架十五块钱， f 九零的机械师的这两是通用的，只是这地方和垫垫片不一样。然后后面我现在用的是一八零四一千两百瓦电机， 然后平插还是和减震都是 f 九零的，为什么选呢？一八零四一千两瓦百瓦这个款立即呢？因为他的刹车设在左边， 而且是一般国标车刹车才在左边，百分之九十的电摩超标车刹车都都都在做右边吧。这样的话交警这么一看，不仔细看的话还以为就是没改过的车呢。不仔细看的话， 所以说选择了九号一八零 c 的这款一千两百瓦电机，然后控制器用的是远驱 s 零的，然后跑上六十码给完事的。 为什么没选选择改个碟刹？我觉着没必要，五六十码的话鼓刹足够，而且鼓刹不会抱死，然后刹车的话手感我个人比较喜欢，但是速度快的话 肯定要是要改碟刹的，速度慢五六十码，哎，四五十码根本没必要，绝绝对刹得住车车我改改的比较好，买的全新的是什么 g 什么 k， 八九十块钱，其实这个你买个便宜的二三十块钱也能搞定。 仪表全新的四十多开关组合开关四十多全新的啊，谢谢谢谢。 前面这一套你如果说不不升级的话，买原车的话，这一套减震轮毂带刹车一套最多给他一百五 足够了，他绝对卖我。现在是我之前剩的嘛，所以说我用的我的之前剩的，然后三星柱你最好是比如说 喜欢开档大一点的话就买幺幺零 p 的，幺幺幺零的是那个。呃，前面这四个螺丝是朝前，然后我其他的都是朝后，你一看这个螺丝就知道了，这是幺幺零 p 的，这个开档要宽宽一点， 大灯花了一百七。这个是买的拆车的，也是别人升级透镜嘛。所以说说白了你想组装车，首先你先看一下有没有第三方车架，有第三方车架的话你就基本能买到拆车件，比如说小牛的 u 加 b 啊，然后 哦，小牛的什么 a 系列，这个机械师有爱威车价吗？他们基本上买回来之后直接就升级爱威车价了，所以说这这这一套车价基本就就能买到，而且价格很便宜， 你可以去改装店里。嗯，他们那边拆车件更多，一屋子基本上卖都卖不出去，卖便宜他不舍得卖，卖贵了基本上又没人买，尤其有些配件都是专用的，你根本。 嗯，有的车用不了就和就打比方，九号的减震，他那个卡钳孔只能用九号的卡钳，他孔不对你知道吧，你像小牛的还好像这这个孔啊，九号的减震孔是比这个要小小两毫米 还不多，就两毫米，你就差两毫米，你还真就安不上。所以说只能用九号的卡钳和九号的减震，但是小牛的就不一样了，就像 uib 减震，你和市面上的卡钳基本上都可以 通用。他的九九号的不一样，他就搞的好好好严谨，要不是我特别佩服九号的设计者，就和我之前买的九号的 b 三零 c 的，他的前前脸针 是二十五星的，咱正常的理解都是二十，最小的都二十七星吗？他搞个二十五星，九号 b 三零岁你要不？不得不说人家九号就是做事很严谨， 他让他的配件只能用在九号上，所以说我这一套说白了百分之九十都是九号的，只不过是不是一个型，不是一个型号都是九号的拆车件 整体下来除了除了电池两两千块钱。所以说你们如果说不喜欢用那九号的系统， 但是就就想七九号，那就自己组装一台，用不了多少钱。然后电池我现在用的是四十八伏的，买了个 那个四八二十四安的吗？然后也是他车主用了半年多了，然后卖给我了五百二，然后收回来了带充电器，然后有人说这个连个 钥匙孔没有怎么搞？你可以安个遥控器啊，根本就不用钥匙孔，钥匙孔还怕被人偷，你拿个遥控器就行，遥控器就就就可以搞定了。 说白这车除了没有系统舒适性，动力和九号界是没啥区别，然后一千两百瓦电机，像我们城市代步足够了， 跑上六十码是不是九号的控制器就不要买了，买了也用不了，因为他是带系统的。我列了表，大家可以做参考一下，如果说组装的话。

哈喽，兄弟们，你们一直切的那一台来自深圳粉丝汽车升级的九号机械师幺幺零 p， 今天他来了 哇，兄弟们看到我们 gd 的配件没有，是不是非常的哇塞，这台车的话，我们用眼睛去看，可以很直观的看到这台车的一个目前的风格是一个黑色配银色的一个搭配，那我们呢 即将要把这台车来一次彻彻底底的一个黑化，现在的话就跟随我的镜头一起来看一下这台车的一个配置究竟如何。首先我们一台车的一个续航和速度可以不用，但是绝对不能没有，我们来看一下这台车的一个三大件， 三大件呢取决了你这台车的一个速度以及续航。电池方面我们可以看到这个兄弟选择了我们的一个二十一串六十弯的一个高性能的一个版本，我们这一套电池的尺寸也是非常的人性化，无论你是九号的各种车型都是可以完美进行一个直上， 我们呢也会另外配送到啊充电器以及电池模块，大炮充电口以及一个空气开关，方便兄弟们的一个后期安装。我们来看一下这台车的一个电机以及控制器的选择究竟如何，速度可以不用，但是绝对不能没有 科技的话，选择了一个九号直上版本的一个远区七二四五零啊，同样是一个蓝色的一个版本。电机方面的话我们来看一下，选择了一个比较经典的一个全顺四代的一个两千瓦片，我们看这个电机线啊， 无论你是两千瓦片还是三千瓦片，他们的电机线都是同样粗啊，颜值的话，这台车的一个选择也是非常到位的，那我们来看一下这台车的减震以及自动系统究竟能不能满足这套配置。 我们来看一下这台车的一个减震方面的选择，这台车的一个减震也是非常的夸张，我们可以看到哇，兄弟们这么长，这是什么车型装的？哈哈哈，不过今天他不是主角啊，这个才是主角。 减震方面的话，我们可以看到这个兄弟选择了一个比博士的一个 g s 七，他和 g s 八最大的区别就是说 他的减震的转接码是直接装在减震上面的，是不可拆卸的，同样也是选择了一个黑色的一个搭配，真的是非常的帅，就连这个减震这个桶子的也是选择的是一个黑色的，我们可以看到这个兄弟呢也另外搭配了一个钛合金的一个中轴，黑色配紫色，堪称完美。兄弟们， 我们都知道，无论你是小牛还是九号的新国标，你们的车架子是不是非常的细，升级的时候是不是非常担心车架受不了，不过没关系，来看一下这个兄弟的一个选择， 这个兄弟的话选择了一个机械师专用的一个九号的爱威车架啊，这个车架的厚度以以及强度的话，可以轻松的拿捏原装的接近两倍。兄弟们，你们就说夸不夸张，这台车的一个自动系统的话，同样也是非常到位的，我们可以看到卡前方， 方便的话来我们把车架移开，卡钳方面的话选择了一个不连脖的一个啊，水鸟的一个大补色对视活塞的啊，看到他的笔兄弟们这个是一个原厂的啊，非常 ok。 然后呢后面的卡钳的话也是选择了一个颜值和性能同时都可兼得的一个车内物的一个九局 i 啊， 这一颗水鸟的话，这个兄弟同样也选择了一整套的一个紫色的一个钛合金俄罗斯，这两颗完美的一个卡钳制动啊，后面的话也是搭配了一个 ugr 的叠盘，前面的话选择了一个二四五，后面的话选择了一个二百二的一个尺寸， 我们可以看到这个兄弟的话也把后面的平叉升级了一套与斯特的一个黑化的一款啊，平叉，可以看到这个的话也是非常的厚实的啊，轮毂的话同样也是老演员啊，可以看到一个 ak 的满天星，其他的细节方面的一些改建， 我们到时候会给大家进行一个完美的一个更新。那我们的话今天的话就简单的来看一下这台车的一个升级案例，你们觉得怎么样？如果说是你们你们会选择用银色还是用黑色呢？ 我们这些视频的话就到此结束，我们这台车的话同样也会分为两段视频进行一个完美的更新，兄弟们我们一起期待一下吧。