哈弗自适应巡航与智能巡航的区别

智能巡航系统呢，就是咱们在车道跑偏的时候呢，他会保持车，剧中这个是你看提醒的，他左右自己保持，会提醒您保持剧中一个车辆，这个是封闭路段拍摄啊， 现在是车速六十五，让介入，拿方向盘握住啊， 现在我们启动的是一个智能巡航辅助系统，可以在行驶当中呢，保持车道，剧中不跑偏，降低了你的疲劳度，解放了双手吧。 这些功能大家最好是在熟悉情况下使用， 并且咱们这个是有个车速要求的，自身巡航是最低三十，最高是一百五以内才能使用这些功能。

来吧，兄弟们，最近啊，还有不少人说不会用这个定速巡航的，今天教大家怎么使用啊，这个定速巡航啊，在行车当中没法拍啊，因为不安全，我就静态的给大家演示一下。首先这个拨杆啊，向身体方向拨一次，就打开了自适应巡航，大家看一下， 这个标志就是自适应巡航。我再讲一下智能辅助巡航，还是这个拨杆开启自适应巡航之后，往身体方向再拨一次是智能辅助巡航，看这个标志就变了，对吧？然后啊，这个拨杆往下拨一次是开启自适应巡航。开启之后啊， 这个拨杆往上拨一次是每小时增加五公里的车速，然后这往下拨一次是每小时减少五公里的车速，车速显示啊，是在这个位置啊，再看一下啊，这个里边这个钮，往上拨是增加跟车距离，往下拨是减少 跟车距离。如果你想关闭自适应巡航或智能辅助巡航情况下，这个拨杆往前推一下就关闭了，或者你踩刹车也可以，踩刹车也可以关闭啊，这个自适应巡航啊，和这个定速巡航他俩几乎类似啊，只不过这个自适应巡航呢，增加了一个跟车距离，比如说你设定好跟车距离之后， 这两个车前车减速，你后车就减速，前车加速就后车就是加速，他会自动调节车速。这个智能辅助巡航的意思就是，如果你在高速行驶当中，你的道路标线比较清晰的情况下，他会根据你这个道路是拐弯对吧？还是直行，他会自动修正方向盘， 使你这个车辆始终保持到保持在你行驶这条道路的中间，他会根据这个道路的情况去转弯或者直行啊，方向盘会自己动，但是啊，手必须得摸在方向盘上，如果你手离开方向盘的话，他 会自动退出。行了，这个功能就讲到这了，不会用的啊，可以去试一试，每小时三十公里时候就可以开启啊，没有事，放心大胆的试，对吧？你先把你的脚放在刹车上试就没有问题啊，慢慢摆弄，慢慢整啊，点个关注吧兄弟们。

大家好，今天给大家讲解一个 acc 自身巡航自动驾驶功能。 acc 自身巡航是基于定速巡航基础上的 l 二加级别的自动驾驶， 他比定速巡航的话会更方便，更安全，更智能。定速巡航你定住一个速度之后，他只会往前走，前面有障碍物的话他不会刹车， acc 自身巡航的话，他可以自动刹车，自动减速。接下来给大家讲解使用。首先按这个关按键啊，开启他，但他仅仅只是开启，他并没有进入工作，再点一下减号，他就正式会 往前走了，自动往前走了，然后这个是加速度，这个是减速度啊，然后这个功能的话，按键的话就是根据你的实际 路况调节一个跟车距离，一般是有四个档位。 acc 自行巡航的话，在高速公路或者走走停停的国道的时候非常方便，可以彻底解放你的右脚，让你的右脚不不会那么疲劳，更重要的是他能很大程度减少一个安全隐患。

智慧巡航和 a、 c、 c 的区别自适应巡航呢，控制车的纵向行驶智慧巡航呢，可以控制车的纵向行驶和横向行驶。也就是说，智慧巡航可以不用扶方向盘。

哈喽，大家好，这里是长城指南针，今天有位车友发信息给我说他的哈佛 h 六 phev 的自适应巡航功能不知道怎么使用，也从来没有用过，今天就教给大家，在教之前的话，大家要明白这个功能的使用场景， 首先是自适应巡航，打开之后他可以跟着前车进行加速减速还有停车，那么还有一个功能叫做智能巡航功能， 他打开之后他可以保持在这个车道内不发生偏移，同时也可以跟着前车加速减速跟停车，哪怕是没有车道卸的情况下，他也可以跟着前车偏左偏右， 左转或者是右转啊，这个功能的话非常好用，也非常方便，那么我们在长途旅行过程当中的话，也可以减轻我们很大部分的这种驾驶疲劳，用起来非常方便，也很简单，今天就开始教学，在我们方向盘的左边有两个拨杆，这个小拨杆就是开启 这两项功能的开关，往回拨一下，往下拨一次，自适应巡航功能就打开，那么智能巡航辅助功能打开的话需要拨两下，往下拨一次，那么这个功能也打开了， 那么往上拨一下是增加五公里，往下拨一下是解五公里啊，这个功能话非常简单，赶紧去试一下吧。长城指南针，专业做长城。

兄弟们啊，骁龙 max 这个车呢，是有 acc 自胜巡航和智慧巡航辅助的这么个功能，今天也跟大家聊一聊这两个功能，我觉得在日常使用过程中也是特别方便的啊。骁龙 max 的这个驾驶辅助呢，是集成在方向盘左边的这个区域， 像单次按压 pros 键是开启 acc 自身巡航，如果你双次按压呢，就开启智慧巡航辅助，上下调节车辆的一个速度，左右呢是调节你跟前车的一个安全的距离， 这个按键呢就是临时解除，如果再长按中间的这个 ctrl s 键呢，就是恢复之前的一个巡航的设置。现在比如说我们正常行驶，你按压 左手边的这个 pros 键，按压一次自适应巡航已激活持注意力，就是开启了自适应巡航，然后往上调节呢是加速，往下调节呢是减 减速，左右呢是控制你跟前车的安全距离，然后呢左下角的这个键呢，也是临时取消，你比如我们现在设定一百的时速，前方如果有障碍车辆的情况下，他的速度降低了之后，我同时也会跟着降速，如果前方没有障碍车辆的情况下，我又会恢复之前设定的一个速度，一直在走。 但是一般跑高速的情况下呢，我们都开启这个智慧巡航辅助，也就是双击两下这个 pros 键，智慧巡航就已经激活了，那也就是他监测到你两边有这个车道线的情况下， 你的这种紧急车道保持智慧躲闪过道辅助的这些功能都会给你开启。如果说我们无意识的这种偏低车道，他也会来给你自动的来修正这个方向，而且骁龙 max 这个车呢还有拨杆变道的一个功能，也就是你想要向左向右变道的情况下呢，你只需要向左打转向灯， 车辆呢就会给你实现一个自动的一个变道，变道完成之后，你可以接管车辆在日常的行驶的过程中呢，这些功能呢都是为我们驾乘提供了一些安全性的辅助。兄弟们，这个功能你们经不经常用？

现在说一下大狗的 l 二级别的自动驾驶辅助功能， 然后现在是打开的状态，我的两只脚现在是放在下面了，请保持左侧，然后操控全是他自动的， 只是手握着方向盘就好，限速一百二十，然后这里可以请小心右侧车道，可以调节他的速度和和前车保持距离的这个设定， 而且车两边他是可以进行一个车道保持，就是说会自动修正方向盘，不会跑偏，基本上是一个自动驾驶的状态。 然后大家看一下方向盘前方五百米现在是一个转弯，方向盘是在自动修正， 然后我只是在抓着他轻轻地扶着就行了。另外我个人觉得有一个不太好的缺点，就是像这种弯道比较多的高速， 呃，开着自动巡航的话，他会过弯的时候会速度降的很低，比如你在一百的时候，他突然会降到六十或者七十， 车少的时候还好，如果车辆比较多，会给后车带来一些困扰，甚至可能会有一些危险，继续行驶八十九公里。 除此以外，打开这个 l 二自动巡航还是挺爽的。现在是下午五点整，有一种自动驾驶的快感，比起比还有一小时十九分，然后全程速度只要用一只手来控制 拨杆就好了，还是总的说来还是挺不错的，开高速的时候轻松了很多。 然后前面看到一辆邯郸车牌的车，然后这么远居然能碰到个老乡。

我们来感受一下啊，这台哈佛骁龙 max 车型的自适应巡航的能力。首先呢，我们先完成一个加塞车的切入切出，我现在啊，把这个自适应巡航功能先打开 出示应巡航已激活，请保持注意力，五十公里每小时。好，现在咱们加塞车准备切入，看他的反应能力如何啊，好，直接进来一脚刹车。 好，他的这个制动的动作啊，还是比较柔和的，现在加塞车已经切出了，他很快就重新恢复到了这个五十公里每小时的设定的时速的上限， 这个反应能力啊，还是可以的。接下来呢，我们来看一下遇到红灯的时候啊，他能不能完 完成一个自动的跟停啊，再跟起。好，现在遇到了红灯了啊，停下来了， 它自适应巡航功能的这些反馈啊，所有的交互的这个动画都出现在这个全液晶仪表的左下方啊，包括在我面前的这个 h u d 的右侧也是。 好，等了，红灯大约有十五秒到二十秒钟的时间吧，好，是不能哎，自己起来啊，这个动作有点犹豫，让我一度认为他没有这个自动跟起的这个功能。三百米处辅路有连续违法拍照， 我们把车速啊重新上调到五十，现在呢，我们来感受一下啊，他在追着前车跑的时候，前车 突然有一个紧急刹车的情况下，他是一个怎么样的应对啊？现在呢，我的车速已经调整为了这个五十公里每小时，已经锁定好前车了啊，现在前车准备完成一个紧急制动 哦，基本上是一个半杀停的状态啊，他的反应跟刚才的加塞车切入时候的，呃，感觉是差不多的，整个的体感是比较柔和的，现在前车加速驶离了，还有很快的追回了这个五十。

定速巡航和自适应巡航到底有什么区别？这款车是哈弗 h 六国潮版的定速巡航，就这四个按键，如果自适应巡航呢，这边会多一个按键调节车距的。 首先定速巡航呢，就是咱们设定好车速，让他保持不变，在高速上正常行驶，自适应巡航就比定速巡航多一个这个按键行驶。自适应巡航呢，就是在定速巡航基础上，保持车速不变的情况下，与全车一直保持一个安全距离，他可以自主加速减速， 一直保持前车和后车的距离不变。十万元就选国民神车哈弗 h 六国潮版，没毛病！

当车辆在笔直畅通的公路上行驶，朝 chris 方向波动控制波杆后，松开自适应巡航指示灯点亮自适应巡航开启。 再次朝库斯方向拨动控制拨杆后，松开智能巡航指示灯，点亮智能巡航开启。在任意巡航模式下，向下拨动拨杆至 sex 键位置，功能激活，巡航指示灯变为绿色。 车辆将以当前车速设定巡航车速，最低设定车速为三十公里每小时。 拨动拨杆至 with 加或 set 减位置，可小幅度地提 高或降低巡航车速。拨动拨杆至 vs 加或 set 减位置，并保持可持续提高或降低巡航车速。 当前方有车辆且行驶速度低于本车设定车速时，将跟随前车行驶。拨动车距等级调节杆， 可提高或降低车距。等级同一车距等级下，跟车距离会随车速的变化而变化。若行驶过程中前车变道目标丢失，车辆将加速至设定车速后匀速行驶。 巡航过程中踩下刹车踏板或拨动拨杆至 off 位置，车辆将解除设定的车速。如遇恢复 行，拨动拨杆至位置加位置，自动恢复到解除前设定的车速。当连续两次将拨杆拨动至 off 位置，可关闭巡航系统，并取消之前设定的车速及车距。

他这两个功能有区别，嗯，第一个功能呢就是只给你介入你的刹车跟油门，就是比方说你开着开着车的时候，前面有车停下来了，慢下来了，嗯，这个车只会给你踩刹车跟踩油门，嗯，他会自己慢慢的减速刹车，直到刹车为止。嗯， 你如果说要是切到这个方向盘这个位置，嗯，他会给你接入你的方向盘，嗯，包括你比方说在那高速上开着开着拐弯了，嗯， 他这个车会自己拐弯，哦，对吧？你如果说只开第一按一下的话，那个时候他不会拐弯，那自己去控制方向盘就是第一下，不，不控制方向盘，只控制油门跟刹车。 第二下，你别忘了咱先再往后拉一下，智能巡航已经他就会控制你的方向盘，你可以看他的方向盘，他会自己始终在稍微的轻轻的动，啊，对吧？你看把它掰过来他就自己会修正。对，他是这种状态，你要说 我把这个只只弄这一个，这个时候方向盘方向盘他不管，你这时候你怎往哪打，他往哪打，对吧？你大概理解这么个意思就行， 咱先控制方向盘底下对拨两下就控制方向盘，拨一下呢？就只控制油门跟刹车两下。不连，连那个刹车油门都有了。对，油门刹车也该控制控制，只是多了一个方向盘。

哈喽哈喽。大家好，我是你们的老朋友梁哥。今天好多车主问我自适应巡航怎么用？那我一次性给你讲个明白。首先在方向盘后面找到这个，不敢向回拉一下，那是激活定速巡航， 再拉一下激活 l 二级别自动驾驶辅助，向下设定减五公里，向上是加五公里，那这边还有一个小的拨杆，那上推离前车更近，下减那就是离前车距离更远，取消他也非常容易，往前一推就 ok 了，你学会了吗？

今天跟大家说一下哈佛猛龙自适应巡航的功能，方向盘左侧这个英文按键就是自适应巡航，当咱们点击以后，仪表盘上会有显示，这时候可以挂挡进行行驶， 按到方向盘左侧的这个按键就取消了自适应巡航了，咱们就可以油门来进行介入了， 记得点赞关注哦！