路虎nox传感器常见故障及解决方法

路虎揽胜运动版柴油三点零 t 发动机故障码是 nox 超过数， nox 是淡氧化物超出标准值，此故障有通告，我在后面分享给大家。仪表报的是六百公里内无法启动发动机，这是尿素系统出了问题，基于环保理念而进行的保护，禁止启动。 首先在尿素箱上找到排空管，将尿素箱里面的残余尿素排空，防止与质量不匹配的尿素混合。 然后根据通告选择重置，选择性催化还原。 sc 二质量监测器。这项维修功能我们可以在整段电脑里面找到，将功能走完后添加十五升尿素，然后进行试车，故障码不再出现。

老铁们大家好啊，今天给大家分享一台路虎揽胜一六款柴油三点零 t 啊， 这此款发动机是路虎系列中比较稳定的啊，也比较节省燃油的。柴油国五排放啊，带有 dpf， 一六年看看一六年五月份生产啊，二零九产的三点零柴油。 此车什么故障现象呢？跑高速时候啊，提示你要尿素业位过低啊，因为跑高速呢，他没有那个尿素可加啊，所以说建议你开材料车的啊，提前出门把那尿素都备好。 看见没有，现在已经爆故障代码了啊，八百二十公里以内无法启动发动机排放系统故障啊，拿出我们的专用电脑检测 aos 超标啊，系统监测故障就是证明啥呢？就是尿素，尿素壶里面监测的尿尿，尿素的含量多少已经监测不了了 啊，就是拿我们专用电脑路虎专检啊，专用电脑去进行个尿素复位啊，给他尿素重新加满进行复位就 ok 了。使用我们专用电脑就去进行复位啊，稳定性比较好，现在已经复位成功了啊，反复测试啊，故障已经一次性解决了啊， 看见没有，无故上电网的啊，感谢你的耐心观看啊，喜欢老铁，给我点个红心，谢谢！

客户寄来一个带有传感器，让我们给他维修维修，我们给他检查一下带有传感器检测会爆，带有传感器短路和不正常。 首先呢我们将带有传感器的外壳给他撬开， 撬开之后呢，我们看一下里面是否正常，测量测量一下， 检查呢是探头损坏，我们将这个拆下以后呢，我们直接用一个原厂的新的这个探头给他直接弄上去，弄上去之后呢，把这打上，打上胶就 ok， 可以了。测试这个我们又再次测试测试了，我们可以用我们的热成像看一下他的探头已经开始加热， 不过测试了带氧传感器正常，又为卡友节约了开销。

这是一个旧的带氧传感器，在德隆车上拆下来的，可以看到这边有尾材的标识，这边是带氧传感器的探头。 关于这个餐传感器的故障原因就是一号蒸饺和二号蒸饺相通，因为一号蒸饺是供电二十四伏的供电，二号蒸饺是地线，他们两个相通了以后相相通以后就会报保险丝， 报表演示就会，一 ceo 就会报故障，报代养传感器故障，接收不到代养的信号，现在我们万用表，万用表量下通断，我们选择封明， 然后我们用表笔，黑色表笔接二号蒸饺，然后红色表笔接一号蒸饺， 可以看到现在表显示通。 这个单氧传感器就是内部损坏导致针脚相通，车上面保险是爆掉传感器包故障，故障原因就是传感器本身损坏， 更换传感器解决车辆的故障，可以看到这边都是换下来的大小传感器。传感器进水腐蚀损坏，这边 是线板，这个也是进水导致的腐蚀损坏。双击加关注，分享更多电喷后锁的维修支持，喜欢关注一波！

头顶蓝天，脚踩大地，祝大家有赚不完的人能力。

大家好，这里是育学中求学院，我是陈老师。现在我们所看到的是半氧化物传感器，这传感器损坏了之后呢，会导致咱们车辆动力不足， 这上面呢主要有作用呢，是四根线，一根呢是打铁，另外一根是咱们单氧化物的这个供电，另外两个呢是咱们的这个看低和看高线。 咱们维修诊断的时候呢啊，可以根据他的这个重要定义去测量一下他的供电，打铁看有没有问题。咱们的刊 相加的话是不是等于五伏，还有中灯电阻是不是属于我们的这个标准范围之内，去判断我们的线路他是否好坏。 同时的话，我们也可以用咱们的这个设备单独的对咱们的单氧化物驱动，判断他这个是否性能良好。

李老师，我想那个咨询一下子，国六车育才的二十五的发动机出现一个通讯故障，下游 nox 的故障码怎么解决？是什么问题呀？ nox， nox 叫大氧化喉 淡氧化合物呢，有一个前后的淡氧传感器，这两个淡氧传感器呢，来监测这个淡氧化合物的浓度的。然后呢，它如果上面写的是通讯故障，我告诉你，因为现在我们国六的后处理的好多传感器，它采用的都是车载网络，就是看 bus 来通讯的，他把这个数据呢送给电脑，如果是说讲这个 nox 这一个通讯，然后达到下限，那我告诉你呢，多数是你的通讯线路有车载网络，线路， 很有可能是你后处理里面，然后呢，不是有很多插头吗？很有可能是这个插头松了，或者是高温氧化线路出现了问题，影响了车辆的通讯， 这个出现这种情况影响正常行驶不？因为现在你国六车啊，他都有一个叫驾驶员警报系统， 当出现通讯有问题的时候呢，电脑接收到的这个前后淡养的数据就不对，数据一旦不对呢，他就会认为你淡养超标，如果淡养超标的话呢，很有可能会点亮。另外一个就是驾驶员警报灯，如果驾驶员警报灯没有点亮，就不影响行驶， 如果点亮了驾驶员警报灯，就有可能会影响行驶，会限流。今天吧，出现这个情况完我又开了一百多公里，完，我一看也没影响动力，也没陷阱 完，这种情况我不就是找到你了，完我就寻思咨询一下，那你说这这种情况，那也得赶紧处理啊，是不好吧？那处理一下吧。你那样吧，你到找一个修理厂就修车的啊。你让他把 淡氧传感器那个插头的地方，包括淡氧呢？输出那个线路的地方重新给你捋一下，然后有没有接触不良？因为那个淡氧在排气管上，排气管温度很高。有没有这个导线的这个皮啊？给烧化了， 烧化了之后接触不好，像这种情况要是再开也没有啥问题。是不在正常行驶也没啥问题，是吧？如果不报驾驶员警报指示灯就没问题。

我们说啊，当务之急是找到关键的问题，那么关键的问题是什么呢？是我们要找到问题的关键。那么一个如果 在关键的问题，关键的领域，关键的这个环节上，我们找不到那个关键，我们把握抓手不在关键上，那么我们等于就是说无法解决找不到关键的问题。

路虎对不起路虎的这三大通病，你要是了解了，肯定能少花很多冤枉钱。那么兽医今天给大家做一个揭秘，建议点赞收藏，防止踩坑。 第一，当你路虎行驶过程中出现的发动机灯点亮，那么他的故障码显示混合器过膝，那么他大部分的原因是由于这个碳罐电子阀 气门事干，审判漏气所导致。如果你在四 s 店更换的话，需要四五千块钱，那么在兽医这里只需要一半不到的价钱。第二，当你的路虎低速行驶时，发动机突然熄火，那么很多地方都会让你去大修一个发动机。其实那么兽医告诉你，只需要更换一个小小的传感器， 几百块钱就能解决问题，更换这个小小的传感器就能解决问题。还有最后一点，当你的车行驶七万公里左右，一定要去 及时的检查这个皮带皱纹，当这个皮带皱纹损坏，会导致你的发动机高温，空调不制冷，甚至发动机报废。你的路虎还遇到过哪些通病以及故障？欢迎在评论区给兽医留言，兽医一一为你解答。

路虎揽胜发动机故障灯亮，故障码爆气缸阻二传感器三，就是我手里这个氧传感器，右边是一列，左边是二列，这也是揽胜这款车的通病，换一个波士品牌的就搞定了。

路虎揽胜无缘无故亮这个灯，发动机有故障，但开起来还是很平稳，这是怎么回事呢？用诊断仪检测养传感器三的故障码。没错，这台车装了六个养传感器，右侧是一列，左侧是二列，一列右侧前端是传感器一， 中间是传感器二，最后是传感器三。事实证明，养传感器三是最容易坏的。我们把新的养传感器装好，故障排除。看看这个旧的已经变成了黑炭色。关注长山村里长石头，修车不迷路！