米其林power5对比恶魔4

不管是线上还是线下，经常有人问我什么轮胎好用，让我来推荐一下。那今天 普利斯中的 s 二二相牌 m 九二二，嗯，倍耐力的恶魔四，米西林的 pow， 这些都是同级别的产品，我会拿 s 二二来和其他产品做一下来对比，因为 s 二二差不多是这个季节的， sr 的升温是这几条胎里面最快的，在北方冬天也能照样吸，嘎嘎翘头，动力吸都没有问题。 i 三二二大概两万公里， 有人说他的轮胎极限很低，但是我实测五十二度都没有问题，就是轻点。五十二度 他确实很容易满胎，夸张一点，有时候走着走着就满了，还有他的倾倒速度相对来说挺慢的，在弯里面可能更更多的是稳定吧， 而不是人物。恶魔四和 m 九给我的感觉很类似， 他们都是比较吃轮胎的工作温度，就是胎温上不来，抓地力是绝对没有 s 二二好的，等他的胎温上来， m 九应该能和 s 二二一战。但是俄罗斯的 他们的轮胎啊，都是 比较尖的，而 s 二是比较扁比较圆的，所以很容易就能看出来他 这比下班青岛什么速度都要更快一些， 这要区别于 sr 给的安定感，他们是灵魂，而且轮胎的极限应该要比 sr 更大一些。 这两条胎也要更耐烦一些啊。 pow 我不推荐，一是因为它丑，就是我从 s 二二换到 pow 的那一个晚上，我一直感觉我的我的轮胎是不是扎了，就是扎钉了或者失园了， 骑起来就是一直咯楞咯楞的，因为他轮胎上那些小点都特别多起来。就是，怎么说呢，就是 不推荐，就是很丑。嘎叽厉害不如 sr， 然后要耐磨一些， 还有就是实际性能， sr 二和米其林的 pro 五要更好一些啊。以我的能力，我只能从抓地力啊，耐磨性、 灵活度这三个方面来评判， 当然这肯定是不严禁， 明天我们再来说说比他们更高一级别的轮胎。

嗨，大家好，我是升官，欢迎来到避震小课堂第七期之前，六期发布完之后，呃获得了很多朋友的支持和好评，所以这个系列我会认真做下去。那么第七期呢？我们，哎稍稍的改变一下套路， 七七的 q 的部分，也就是这个视频，我们只放这一张图，我告诉大家一些信息，你们从这些信息上能够看出什么？可以评论区告诉我。首先我能给大家透露的是，这个胎是米其林的 polar 五 是接台，算是半手荣，然后对应的其他品牌的台分别是像贝纳利的俄罗斯，布里斯通的 s 二十二。那么从这张图这个角度，我们需要看出三个信息，第一个就是 他的开油点在哪里，是早还是晚？第二个，他的回弹合适不合适？第三，他的压缩合适不合适？结合前几期的内容，希望大家踊跃回答，我们老规矩，明天继续发答案，关注我，了解更多赛车知识，咱们明天见了，拜拜。

啊， 拜拜。

i'm twenty two i'm twenty two um 这个轮胎特别的容易压到这个边缘，你看你其实压到边缘之后，其实你还可以继续往下压，但是，嗯，就会比较害怕。 然后前轮的话呢？前轮的话呢，其实你是压不到边的，除非你把胎压减的很少。但是我的前轮呢，基本磨平了，你看这个基本上磨没了。 嗯，这块都磨平了。走，今天我们要去换个轮胎，纷争开始了， 炸啊，真香。哎呀，换了全新的比士林 power fog， 嗯，是二二年第二十一周的。嗯，前轮 前轮也是一样。嗯， 这个是二年第四十二周的，这个新一点稍微，但都是新轮胎啊，传说这个轮胎是百分之二十的赛道，百分之八十的街道。然后呢，胎型呢？要比 s twenty two 要圆一些。然后 我们来看看它的效果如何。不再用 s 二二的原因就是用腻了。 s 二二性价比高，抓地力优秀，就是太容易压到边缘，让我心慌。还可以选择 part gp， 如果街道和赛道一半一半的话。

倍耐力 tnt 升级米其林 power 五轮胎，这款轮胎跟倍耐力虹膜儿童级别 power 五，专为脐橙乐趣而生。百分之五十赛到百分之五十公路使用设定， 胎接无花纹，类似于光头胎的设计，展现赛道般的弯道性能，抓地力毋庸置疑，爱压弯的朋友值得拥有。

你是否为胎压到底打多少而迷茫？迷茫，特别迷茫！从今开始不再迷茫，因为我整理了一份胎压宝典这八条，请务必认真阅读！ 本表格所有的胎压都是冷胎状态。其次，表格分为街道前后、跑山前后和赛道前后胎压， 并在下边做了相应的解释说明，让大家看的更明确。视频里如果看不清表格的话，欢迎找位，要高清原图。最后，我只给了一个锚点，码头需要您自己探寻。关注我，了解更多机车知识，下期见啦，拜拜！

卧槽，竟然配的是米其林的跑弯， fella 的轮胎！大家好，我是阿花，我们现在来到了杰迪 k 七五零的呃，样车下线仪式的现场， 我们来看一下啊，米其林跑跑的轮胎， kvb 的减震，鲍鱼的卡钳，公安卡钳，还有他的直推上泵， 级别还很高的，然后无钥匙启动，还有他这个非常帅气的单摇臂，到底这个车子怎么样啊？相信大家更应该跟我一样期待咱们明天见！

哈喽，今天跟大家分享一下我的这个新胎啊，然后这个品牌大家不陌生吧，这个小小白胖子米其林对吧？在很多的汽车赛事里边其实很常见，那现在呢，这个品牌出了这个自行车胎，这个说实话我之前还真没有接触过米其林的胎， 都是一些其他品牌的胎，他终于哎入住到了这个自行车的市场啊，当然可能人家早入住了，只是我没有关注而已啊，整个包装也是看着非常高级，然后这个就是这条胎的型号啊，叫 powercup， 然后这个 cup 其实在米其林的这个 汽车的接胎里是非常的高性能的型号，像什么 cup two， 还有 cup two r， 都是在这个汽车的这种轮胎里边是天花板一样的存在，就是你在玩汽车里边你可以买到最好的，抓地力最强的这种 半绒胎，基本上就是这个 cup 系列的。所以说我很期待同样用这个命名的自行车胎能有一个怎样的一个实力啊。当然说我现在还没有办法装车，因为我康康新买了一对轮组， 我还没有到货，等轮渡到货以后，我会给大家去拍一个提出去的一个实际感受。那这个视频我们先给他做一个简单的开箱，然后在开箱之前呢，我们看这个胎的型号是二十五 c 啊，就是二十五 c 的二十五的一个宽度。那这里边也跟大家普及一个小知识，就是 自行车的外胎首先分成三类啊，这个叫开口胎，就是说他需要搭配内胎去安装使用的。还有一种胎呢，叫做真空胎，就是他直接装在我的轮组上，不用装内胎，但是需要在你打气前往这个气门嘴里边去灌很多补胎液啊。然后还有一种叫管胎，但是管胎就不展开说了，他基本上就被淘汰了，因为整体的维护成本比较比较高啊。 然后这个宽度呢，其实目前主流的宽度基本上都是二十五 c 或者是二十八 c， 但是有些品牌他有出自己的轮胎就是二十六 c 啊，但二十六 c 不是很常见，所以主流就是二十五和二十八，二十五呢，他的竞技效果会更强，二十八呢就是他的整体的舒适度 会提高一些，因为毕竟胎的宽度有所增加，你能够去的这个场景就会更多。那咱们话不多说，现在就开枪。 ok， 那轮胎现在拿出来了，我们可以看到包装后面会有一四个提示。然后这个我之前也做过功课了， 这个代表的就是它的一个滚动效率，然后这个呢就是它的抗磁穿性，这个就是它的抓地力。最后就是它的一个耐磨性，那整体来说都是比较均衡，并且是偏向于中高的一个评分，只有耐磨性是两颗星。那这个其实也很好理解，它是牺牲了一定的这个 耐磨性来换来了非常强大的这种抓地性，这个也符合这种竞技型、竞赛型轮胎的一个定义。那这个轮胎拿到手里以后，第一感觉就是真的非常轻，我现在找一个秤啊，咱们来量一量这个轮胎，因为正常的这个开口胎基本上都在两百四十克到两百七十克左右 啊，有些比较轻的在两百克出头，我们看看这个多重啊？我先听一下零，好，现在归零了看一下啊， 两百一十九克，这个算是一个很轻的一个外胎了啊，然后其实我刚才拿在手里掂了一下，也是能感觉到他不是很沉，然后我们现在给他展开展开，可以看到这个胎基本上是没有花纹的啊。 呃，这是一条新胎，他上面有一些新胎的这个轮胎蜡，我们可以给他擦掉。然后这边也跟大家说一点，就是大家买回来新胎的话，尤其是很多高性能的胎，他外面会有一些这种轮胎蜡，我们可以用手给他先擦掉，当然你也可以装好车以后直接出去骑，骑两圈，基本上这个东西就没有了， 我们搓掉一部分看一下啊，这个轮胎上是没有任何花纹的啊，然后也就是说他是在汽车里边，这个叫光头胎，那在自行车里边也是也是这么去掉啊，这个看着会相当战斗，这个东西的话其实也是代表了非常高的抓地力，所以说光头胎在 下雨的天气就不太适合骑行了，因为他没有排水槽，他的这个下雨天的稳定性肯定是比较差，所以雨琪我就不会选择这条胎了。那整体的这个侧面目前看就只有这么一个 logo 啊，就是米其林的这个彩色 logo， 这印在胎上搭配黑色很帅啊。然后侧面就是他的这个系列 powercup， 然后二十五 c 的一个宽度， 然后我们看一下轮胎的内侧，内侧的话也是非常规整啊，然后里面有些防磁穿的这种图层和花纹。 而且这个胎的做工真的很好，因为我之前买了非常多品牌的轮胎啊，就是它的这个边缘会有很多那种，就感觉是还没有切割好的那种胶胶皮。那这个胎目前看起来品控是非常好的，就是它做工很精细，确实符合米其林的这个 轮胎调性啊。这里边给我感受最深的就是开枪以后，这个轮胎感觉就像橡皮一样啊，就是非常粘，所以说他的这个抓地力应该很强很强。 那等过两天我的这个神秘的轮组到货以后，我把这个顶级的外胎我装上，我们来看一下他的实际的骑行感觉，包括他的抓力性能到底怎么样，大家就拭目以待。然后过两天轮组到货，我来给大家第一时间去拍。那今天我们就聊到这，拜拜。

同志们，这里有冰箱的吧？有。里面有冰块吗？ 好吧？

上期视频呢，老板说我内容不够干，今天咱们就捞点干的公路车最快轮胎 top 十本次测评的内容呢，均来自北美权威网站。第十名是稳 pro one， 滚动阻力十一瓦第九名，马牌 g p 四千 r s 滚动阻力十点五瓦。 第八名是文 pro one etics， 滚动阻力十点二瓦。第七名，闪电 turbocut， 十点一五瓦。 第六名，哈奇森 fusion five 滚动阻力，十点一瓦。第五名，米其林 pro road 滚动阻力，十瓦第四名，马牌儿 gp 五千 open 滚动阻力，十瓦第三名， gp 五千 tl， 滚动阻力，八点三瓦第二名，维多利亚 cost speed 机加滚动阻力七点五瓦第一名， cost speed 机加二代，滚动阻力七点零瓦。赶快截图保存吧！