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啊,你好,讲一下这个跑车的这个刹车把手的一个更换啊,我们这个以左手边为例啊,左手的话是后刹车,我们找到后刹车器上面固定这个刹车线的这个六角螺丝,把它松两圈, 松开以后我们回到把手这个地方,嗯,把这个下面这个把堵把它取下来,取下来以后把这个绑带给他打开 啊,到这个位置就可以了,然后我们刹车把手捏住,里边有一个六角螺丝,看一下,看到了吗?嗯,把它 逆时针旋转啊,大概三到四圈,然后看一下,他可以转动,然后拿下来,这个线的话也可以取出来 啊,里面这个螺丝可以先多松几下啊,松完以后这个位置一定要这样同时转动啊,同时转动 我们把这个线,然后把这个线 拿出来啊,就就只拿这根钢丝,拿这根钢丝,拿这根钢丝, 我们新的把手,嗯,我们捏住第一步要把这个线穿回去啊,看一下进去,你可以放大穿过这个孔里边,看里边这个地方有个孔啊,顺着这个孔穿过去 啊,这样可以了,然后我们把它弄回去,套好,也是左右转动啊,这个不要着急, 然后把我们这个内线穿回到这个刹车线里面,这个后面一会我会单独讲一下啊,先把这个把手装上,我们 这样把它完全都穿进去啊,然后这个地方这个皮套我们可以把它向上,再把它弄开, 然后调到这个适当的位置,这个线 看这边刚好有卡位啊,这个有卡槽卡在这个地方,然后两边啊调整好,调整好角度,调整好角度,我们捏住这个刹车把手把里边的这个螺丝锁紧,锁紧 走, 从今以后我们开始缠绕我们这个把带,尽量把它压紧一点啊,这样一边拉伸啊, 一边去缠绕,他 把这个胶皮往上翻一下啊,缠绕过来以后这个胶皮就可以直接把它翻下来,这样就基本上没有外露的地方,好嗨一点啊 啊,然后我们这个啊缠绕好一定要缠绕紧一点,最后这个封口这个地方,嗯,就是把它就不够用了,多余的我们可以去掉。 最后盖子盖好,可以敲一下啊,盖好然后这个刹车线看一下,他是分啊两段,这是第一段出来了,对吧?然后把这线管拿下来, 顺着第二端穿进去,然后这个车架上有个卡位啊,你可以放大一下啊,这样卡住,然后我们去把这个内线 刹车这边穿过来,穿过来以后放到刹车器上,把这个线拉紧一点啊,可以这样像我这样操作, 这样完成了,然后试一下刹车进程啊,这没有问题了。

自行车维修调试这个山地车铝合金刹车把安装步骤工具准备内六角扳手和自备刹车线末端固定工具,这三个槽对到一起, 这样成一条线,然后把刹车打开,把刹车线头放进去,顺着这个线 过来松开,然后把这个里把这个位置还要错开,他 松开他拧紧就可以了,然后这个线就不会出来了,线就不会出来,然后顺着下面按到刹车上就可以了, 装好的话就这样,后面的话是这样。

好,下面讲一下咱们把这个换这个变速器的直播,还有这个刹车手柄换上咱们这个新款的这种无级变速刹车手柄一体的这种啊,下面演示一下怎么换。首先呢咱们要把刹车手柄和这个 直播给他拆下来,第一步呢首先把这个把套把它拽下来,把套拽下来以后呢咱们现在卸这个刹车和这个变速器的直播,这个右边的刹车对应的是前刹车,所以想卸这个刹车,首先把这个线要拆下来,咱们下面看一下这个线怎么松, 这是前刹车卡刹车线的地方,把这个下边这个螺丝用在内六角的工具啊,把它松掉,这个松了以后呢这个线 就可以松动了,往上推啊,咱们再看一下上边手柄,那 推了以后呢,这个线就特别松了,然后呢把这个小锤从那个里边再拿出来啊,可以看一下这里边有个小锤,把他他在里边卡着呢,把他拿出来 小虫拿出来以后呢放回去,然后这个银色的头呢给它往外松一下, 松到什么地步呢?就是这三个啊,让他这个孔,这个凹槽和刹车手柄上的凹槽相对,这个线就能拿出来了,然后把刹车柄里边这个螺丝给他松一下, 然后直接拿出来,下面咱们拆一下这个变速线啊,这变速线是一样的,首先把后边变速器卡刹车线的地方的螺丝松掉, 这个线呢就是咱们的变速线啊,这个螺丝卡下这个线,咱们下把这个螺丝松掉啊,我这里用老虎钳松,你们家里边有扳手,老虎钳都可以啊,稍微松动这个线能来回穿动就可以了 啊,这个线松了以后呢这个线哎能往往回穿动就可以了,然后呢这个线的头上啊带这样一个铁头啊,这个直接薅掉就可以, 把它打掉就可以,然后这个线穿过去,然后呢咱们那个线松掉以后呢,咱们把这个直播把这个给他松动 啊,他这个底部这有个螺丝,他稍微松一点,然后呢捏住这个,捏住这个黑色的外皮啊,往外拽这个线,这个黑色的外皮不要动啊,一定不要拽这个黑色的外皮,只拽里边这个线使劲往外拽就可以,给他拽掉就可以了。 然后呢安装咱们新的这个变速手刹一体的这个新款的一个手柄啊,直接放上去,然后放上咱那把套直接插上去就行,一定要按到底 啊,旋旋转着往上上上到底即可,然后呢调整好位置,把它这个固定好,用点内六角工具 把这螺丝上紧就行了哦,拧紧。然后呢这个上面带的这根线呢,就是咱的变速线刚才的这个黑色的外皮从这个口里边直接穿过去, 这个线穿好以后呢,这个头一定要塞到这个变速器啊,直播这个孔里边啊,一定要塞到这个里边,然后呢咱们去后边固定这个变速线固定之前呢,首先把这个档位是吧?一定要调到最小的档,这个减号一定要调到最小的档 好,咱们这个线咱们的线啊已经从后边穿过来了,然后呢穿过上面这个铜的这个这个这个孔啊,这个线从这穿过去,同样也是这黑色的头啊塞到这个里边, 然后呢咱们固定之前呢,首先把这个链条啊调到后边的轮的最最小的轮上边啊,后边链条一定要调到最小轮上边, 然后呢和刚才拆的时候一样,把这线放到这,然后用手拉一下,这个线一定要拉直啊,不要虚位,然后把这螺丝上紧, 咱们螺丝上剪以后呢,咱们这个变速就算固定好了,然后多余的啊,比较长的话,你可以在家里面找一个剪刀把它剪掉即可 啊,那下下半一步呢,就是固定咱这个刹车线,固定之前呢,这上面有一个黑色的铁头,一定要给他松一下啊,然后呢铁头上面的凹槽,还有这个扁的,这个螺丝上面的凹槽啊和这个刹车手柄凹槽要一条 线,然后呢把这个放进去,把小锤卡到这, 然后这个线顺着凹槽进去,然后呢再把这螺丝上紧,嗯,再拧紧下面去刹车上,把那个刹车线卡紧就好了。 咱们上边安好了以后呢下边这个线啊拉一下,呃,拉的时候呢,这个银色的头要放到刹车手柄里边, 然后继续把这个线用手拉一下,一定要把拽直了,然后呢固定咱的刹车线,固定刹车线的时候有一个 地方要注意,固定的时候要往往上面推着点,这个啊,就咱这个刹车器这个东,这个东西往上稍微推一点,稍微推一点啊,不要推太多,然后这个线呢再拉一下,拉紧一下,然后呢把这个螺丝 上紧,上紧的时候这手不要松开,要一直这样推着点 好,把这螺丝拧紧即可。然后咱们可以试一下 咱们更换左侧的这个刹车,左侧对应的是后边刹车,其实和这个右边那个前刹车是一样的,首先把这把套拆下来,把套拿下来以后呢,咱们先松这个刹车线啊,因为左边对应的是后刹车,所以说要去后边的刹车松一下 啊,这个就是咱们的后刹车啊,这个是卡刹车线的螺丝,把它松一点啊,松到这个线能往回穿为止啊,往回穿一点啊,这个线已经拽了,然后捏住这个刹车,把这个一样的,把里边这个小锤啊看到 看到吗?把这个小锤给他拿出来,拿出来以后呢,这银色头也一样啊,给他转一下,转到什么程度呢?就是这三个啊,相对这个线就能出来了, 然后把刹车手柄直接拿下来就行,放咱的新刹车手柄, 穿上咱这个把套,咱这个把套穿到底以后呢啊,把刹车刹车手柄固定好位置,把这螺丝上紧, 咱们插手柄固定,固定好以后呢,咱们安装这个刹车线啊,首先呢把它捏出来,把这个小小小铁锤啊,这样卡里边了,卡里边以后呢,这样按进去,这个线顺着凹槽啊,这个铁头一样要拧, 等一下让这三个凹槽相对啊线从这过来,然后把这个螺丝把这个螺丝再拧,拧紧 啊,然后咱们去后边操作啊,这个线拉一下,拉的过程中要看一下前面, 把这个铁头啊要放进去啊,放到这个里边,然后再拉线,这个线拉直以后 和原来是操作一样,往上稍微推着点啊,一定要稍微推着一点,不要推太多,稍微推一点,让这线拉直一下,把这螺丝上紧啊,这螺丝上紧以后,咱们这后刹车就更换完毕。

这样装上去扣好,这个时候就可以装把了,把粒的高度一定要高过头管,这样的话我们装上膨胀掉花才不能凸出来, 如果电话凸出来的话,我们上面的玩主干不管拧多紧,他把都会来回框,所以说这个弯把的把力他一定是要高过这个头管,高过那个膨胀掉花的,这个时候那个玩主杆拧紧了以后,他才能拉紧把力,拉近前插 好,现在装万把 碰上电话一定要拧紧,如果不拧紧的话,弯阻盖 拧多紧都没有用, 这个时候调化装好以后,我们可以暂时把豌豆盖子放上去,不需要拧紧,因为我们现在还在走线, 等把线穿完以后,最后调整把以后再紧弯走盖拉直撞上,然后现在是就可以穿线了,穿之前还要确认一下前拨 前拨的变速线是否穿,穿好后拨的变速线是否穿好,如果没有穿好的话,前面穿好线呢?还是需要反攻, 那现在我们就穿变速线,先穿右边的两根,这个这个一体把是工队的, 他是全年走线的车把,他车把下面有预留的孔,可以看看有预留的这个穿线管,所以说穿线特别方便。然后我们先穿刹车,刹车在上面就是我们手边里面有两根线, 上面一根,上面一个孔是装刹车的,所以说上面这根孔是穿刹车线, 然后下面这个孔是变速线,这个是变速线。转进去以后我们就把这个穿线这管拔下来不要了, 这样的话可以看看里面线顺不顺,不顺的话要给它捋顺, 左边两根,右边两根。

接下来我们安装绑带,这个是绑带帽塞,最后用 刹车把住这个位置,需要翻开,为缠绕绑带做准备, 这里翻开之后用力扣开即可。 安装绑带,在距离车把中间一拳左右的位置,开始,先将一头固定住, 用手压住,然后把绑带缠绕过来, 压在绑带头的上面,用力拉紧, 以此类推,每缠绕一圈都需要拉紧一下,要将刹车线也包裹进去, 绑带压在上一段一半宽的位置就行,然后不断的缠啊缠,缠啊缠,绕啊绕,记住每缠一圈都要拉紧一次, 缠绕到刹车把手位置要直接拉到下面,在下面打一圈 后,再从上面绕过去,再绕到下面继续缠绕绑带,最后把多余的绑带塞进车把, 用盖子固定住就可以了。最后把刹车把手位置套上,如果车把出现活动的情况,车把调正后,将侧面的两个螺丝拧紧, 轮光片直接卡在浮条上,往下按,前后各一个 红色的反光板固定到座管上,拧紧固定螺丝就行。 白色的反光板装到车把上面, 铃铛装到车把右手边, 水壶架固定螺丝在车架上对好孔位,拧紧螺丝即可。 最后车子就安装好了。

自行更换刹车手把总成, 到网上自己购买一副刹车手把,把刹车手把螺丝松下来,先 把刹车线螺丝松了,把刹车线取下来, 刹车线的前面一点有套着一个螺丝,取直接松下来,千万别丢了,新买的里面没有这个螺丝的, 然后我们把新买的线套上这个螺丝,接着开始把它装起来, 找到断电线接口,这个 直接把它卡扣卡进去就可以了。 刹车盒盖子, 然后把 装好后我们先试一下效果, 没问题之后我们就可以把刹车手把装到转向杆上去了, 把手把装好, 我们再调试一下刹车就 ok 了。


哈喽,大家好,我是罐子。大家经常见到车友的车子各种各样的弯把安装角度,有这样的,有这样的,还有这样的,千奇百怪,今天呢罐子就给大家讲一下什么样的弯把安装角度是正确的。弯把按照形状可以大体分为古典弯把、人体工学弯把和小弯把三类 种弯把的安装角度都不同,我们今天就来举例说明最常见的小弯把应该怎么安装。安装规则有三点,一、手辫顶部前端到砂把底部趋向于铅垂,线可略微上扬。二、下巴位切线方向与水平线夹角零到十五度趋向于水平。 三、上把位保持平顺,这样的安装才能保证顺畅的下把位姿势。友情提示,很多整车的原厂设定不一定正确哦,用刚才的三点赶紧检查一下你的弯拔角度板。

很多小伙伴车子到了车把不会装啊,今天就教大家装一下。先把刹车线和变速线理好,不要让它缠绕在车架上,不然装出来会影响实用感受。 变速器和刹车有数字和字母的一定要装在上方,用六六角压进螺丝的底部再拧,不然的话容易滑丝。把螺丝全部取下来,放在安全的地方,不要弄丢了。 把板栗对正车把的正中间,然后把板栗盖盖上。调整车把不要往上太翘,也不要和板栗一样的平。变速器和刹车调整到往下大概四十五度,这样使用感受会比较好一些。 拧的时候另右脚放进螺丝的最底部,然后按紧,上下旋着对拧,这样不至于最后一颗螺丝拧不进去,也不会滑丝。装公路车的车把也是一样的,把刹车线和变速线离好,车把不要往上翘太多,也不能太低了,车把要把 它放平,这样不管是上把位还是下把位,舒适度都不错。角度调整好后,再把板栗的螺丝上下对拧紧就可以了。平板公路车把的安装方法和山地车是一样的,点赞加关注,装车不迷路啊!



朋友们大家好,我是可丽呼,又到了趣味的 diy 时间啦,今天来讲一个我装辅助刹车把的故事, 就是在弯把车的上面这边啊加装一个按刹车的把手,你握在这个位置的时候就可以按刹车啦。 那我今天来示范一下如何装这个零件,其实蛮简单的,你看完之后呢,理论上就会装啦, 就是说虽然我们要支持地方车店,要尽量拿去给技师装,但是作为一个热情车友,我们是了解他安装的原理的, 那我也来分享一下我使用起来的感想,也想装这个零件的朋友来参考参考。 话说辅助刹车把的这个概念呢,是蛮久以前就有了,在之前框刹的时代,就是在刹变把与夹气的线中间哦,再加一个拉刹车的把手, 做法就是把铁线穿过辅助刹车的把手,概念很简单呢,但是在线拉的时代有这样做,有一个缺点就是刹车线每多一个转折,刹车的手感就会变得比较差。 一转眼现在已经到碟刹的时代了,徐玛诺也为了油压碟刹的车出了这款辅助刹车吧,我有几个业界的朋友,还有资深的 bike picking 朋友 都跟我说这个刹车的表现是超级棒的,那今天我们就来好好试试这个新装备。 其实我觉得这个东西要设计的是非常的天才构造,上面来说它可以装在许玛瑙所有的碟刹公路车上面,像是 doris 好 take grap, 一零五 tiagrap, 除了是空力造型与全隐藏线的把手,只要是许玛瑙的油压碟刹公务车不管几数的他都可以装。 你看这个刹车把手下面有两个洞,现在里面是干干的,完全没有油的。安装的原理啊,就是把原本刹车的管子切开哦,然后顺着方向把这个管子接到这两个洞洞 就完成了。安装的概念就是这样而已。那这个盒子里面有两个辅助刹车把手,左右两边都有,理论上绝对是两个都装上去比较好,因为刹车是前后轮哦,都同时刹才是最安全。 而我是想要等一下比较一下有装与没有装,手感有没有不同,所以现在我们先来装一边试试看。 切开管子的位置就差不多是在这里,其实差不多在这个 grx logo 中间的位置, 那这是切这种管子专用的刀子,你要用一般的美工刀也是可以,上次有表演过如何用美工刀切,我把连接放在片尾, 那这些就是锁住管子需要的小零件,这些零件都是买刹车把式,而有附在盒子里的顺序就是完全要像这个样子。 然后我们可以用这个工具啊,把最前面那个尖尖的给顶到管子里面,这是一个特殊的油压碟刹工具,原理就是上面先夹住管子,然后下面的针可以往上推, 其实你要用铁锤直接打也可以,上次我有表演过土炮安装法, 然后我们小心的把这个螺丝啊给锁进沙发里面就可以了。组装油压碟刹的关键呢,就是要保持干净,慢慢做,因为这个管子里面都是有油的,但是很趣味的事啊, 你只要够轻手轻脚,是几乎完全不会有油滴下来的。那管子系好之后就是这样,感觉很疗愈, 但是现在这个辅助刹车啊,是完全没有用的,因为这个里面是完全没有油,现在缺的油量哦,应该是缺的不少,因为连刹变把的部分也是完全没有刹车效果的, 所以我们现在要来帮这个碟刹系统补一些些的油,需要把纱便把上面这个盖子给打开, 放一个油的漏斗在这个地方,下面的碟刹卡钳也是要先把来另一片给他拿下来,拿下来的原因呢是预防在灌油的过程中哦,会被油粘到里面,这个 刹车皮压粘到油的话之后就会有噪音了,然后我们把这个针筒给接到卡钳上面,再来解开这个卡钳上的螺丝, 然后再慢慢的把油给打进卡钳里面,您就会看到漏斗里面有油慢慢升起来,现在来压一压刹车把手,你应该会看到有泡泡跑出来。 我们的目的啊,就是要尽量做到让系统里面没有空气,然后纱变把的部分也压一压, 这个部分呢学猫呢官方啊,有详细的图解,连压的顺序哈一二三四都有画出来,我把图解放在廉洁很认真的人可以研究, 而我呢就是随性的乱压一通,然后很快啊漏斗里面就没有气泡了,而我也已经感觉到上下的刹车把手都已经有力量的回馈了,为了保险起见,可以反复的把管子摇一摇,弹一弹, 确认里面没有气泡再跑出来之后,然后就可以慢慢的把肉都给拆下来,盖子也给他慢慢的锁回去。 你把针筒给拿下来,把这个卡钳锁好,然后就是要很小心的把刚刚摸到的地方都给很仔细的擦擦干净, 这个装油压碟刹的关键呢,就是要尽量保持干净,尽量减低碟刹部分展导油的机会, 然后把碟刹卡钳啊给恢复成原状,还有把轮子给装回去,我们就大功告成啦。这个安装辅助刹车把手的任务,甚至没有伤害到把带,我们可以继续使用刚刚稍微解开的这一条把带 完成之后,外观是这个样子的,我会说徐玛诺把这个零件呢,设计的称是蛮漂亮的,他在外观上的完整度很好,几乎有那种他原本就是该在这里的感觉, 万把车的美感呢还是在的。而在这种刮泊车上啊,又多了一种 tech 口的越野风情, 实际使用起来啊,感觉是非常的棒。我故意只先装一边的原因呢,就是想要 比较装了这个之后手感跟原本有没有一样,那我可以很确定的跟你报告啊,这个手感跟之前是完全一样的,我感觉不出啊,左边与右边的纱变吧有任何的不同, 这个装备啊是设计的很好,完全没有降低原本纱变把的手感。安装的前后呢,原本纱变把的感觉是一样的, 而辅助杀把的部分啊,感觉也是不错,他完全有达到这个产品该有的功能,就是很安全的让你把车停下来。 我觉得力度设计的还不错,这个辅助刹车给的力量啊,是稍微比下面的刹变把还要小一些,你追到刹变把,我们是用 两个或三个手指来压哦,但是辅助把手是设计只用一根手指来压,我觉得这个设计是蛮不错的,因为理论上握上面的时候可能是比较分心的时候,他故意把上把位的利弊啊做的比较弱, 所以不会突然一紧张了就把碟刹给锁住,他给的层次感啊,让用的人还用的蛮安心的。 总之这个辅助刹车把手在设计上是蛮不错的,我觉得他在功能上面啊,可以说是很完善。 你如果是买徐玛诺的碟刹公路车或者是徐玛诺 grx 的 grovel 车啊,想要在把手上面多加一组刹车把手,那这一款辅助刹车把手应该是蛮不错的选择。 好啦,这就是我装辅助刹车把手的故事,非常感谢你的观看,麻烦按赞来支持一下这个频道,还没订阅的朋友也这次来加个订阅吧,拜拜!

安装的时候先把旧把套拆掉,旧刹车把套拆掉,安装的时候 调整到合适位置,然后用扳手把下边锁紧,扳手锁紧好,现在按着安装刹车线, 把微调螺丝这个槽调成一条线啊,可以看一下刹车线,安装的时候把这个微调螺丝卡槽都调到一起,然后卡进去, 拉一下卡进去,然后就可以了,最后把刹车柄调整到合适位置,用扳手彻底锁紧。 嗯,好,这就可以了。