领克03+新款2023配置底盘减震

咱们上次聊过了，领克零三怎么选？今天咱们聊聊领克零三加怎么选，喜欢那些性能车的朋友，这期就不要错过了啊。领克零三加可以说他整体表现呃，在二十万，可以说二十万以上是一个很有吸引力的车型， 并不是因为空间吸引人，真正的是因为自身实力性能方面吸引人。领克零三加呢，分成了零三加和零三 cn 定制版，这个两种选择啊，两款零三加哎，两款零三 cn 这个定制版售价从十九点八八万元一直到二十五点六八万元。 嗯，颜色方面啊，李克林参加最独有的那个叫渲染金，哎，这是这个版本所特有的，当然也有黑色，不过这次没有之前那个磨砂灰，有点遗憾啊。这个磨砂灰还挺吸引人的，对吧？嗯，到了零三 c 定制版的话，他 就一个颜色，斯恩兰加黑色，其实这个颜色是一个版本所特有的，跑在路上绝对不会撞衫，这你不用担心。轮圈方面，只有最低版本的零三加是配了十八英寸轮圈的，其他直接都上到十九英寸轮圈了，哎，轮圈这个足够大，气场到位。内饰方面都是黑色啊，不用纠结。 动力方面，他直接升级到了 t 五一 vo 这个动力水平什么概念？就是两百六十五马力，比高功版本还要再高一点，所以确实很符合他这种钢炮属性定位哈。虽然咱说钢炮他的定位是一款两厢的小车，但是不可否认 零三加绝对有那个钢炮的实力，这个没毛病，对吧？那咱接下来说配置啊，零三加最低版本叫御风版，售价十九万八千八，在配置方面啊，咱们可以参考之前领克零三的顶配版本，那个叫净黑喽，为 贵这么多对吧，差哪了？首先我动力升级到更高的版本了，另外从他开始都是配备四驱系统的。对，他是四驱的这块是需要成本的，那同时其他配置包括像真皮加阿根塔尔的座椅，还有电动华谊的中控屏，包括这个运动尾翼， 听说，呃，外观内饰都有点提升，但主要是在动力跟驱动型上。当然这车也会提供选装嘛，提供两个选装包，一个叫科技包，包含了 a r h u d 矩阵式 led 大灯，自动泊车，哎，需要六千五百块钱。另外一个叫架控套装，它包括了十九英寸的锻造轮圈，还有前铝合金的稳定杆，咱说追求运动的话，这一套肯定选的上一套科技班呢，就可以没有，对吧？接下来看零三家的高配叫性能套装， 售价呢，二十二点八八万元，相比刚刚说的御风版贵了三万块钱，差在哪？我跟你说啊，这差价绝对都是成本提升，因为它首先这个版本用了很多的碳纤维套件，包括碳纤维的前唇，碳纤维的尾翼， 还有像弹纤维的后视镜壳，所以他这块在材料辅助上会更高一些。当然配置也有变化，比如说多了像 a r h u d 抬头显示 a r 石英导航，矩阵式 l d 大灯，还有像自动泊车等等，相当于他把那几个选装都加到这里边来了。 呃，虽然选装配置不是很信任，但是我在意的是那个碳纤维套件，所以买零三加想运动，我觉得还得这个版本行套装没毛病。那咱们接下来说零三新定制版，二十三万六千八的售价，相比刚才说的零三加的行车套装贵了八千块钱， 这钱啊，主要升级在一些硬件方面，有多硬啊？先是前刹车，他用了阿基伯罗的刹车系统，同时他升级了时段可调阻尼的减震器，哎，这是在硬件上的升级，属于改装的，这个一般来说他说不允许改装对吧？这车拿来原厂给改好了，是不是值这个钱？ 当然配置有减啊，他把天窗剪了，他把这个碳纤维套件剪了，但是我觉得基于那个外观，基于这个刹车和减震的话值这个钱。 那最后就是森定制版性能套装版了，售价二十万六千八，相比刚才说的森定制版贵两万块钱，这钱就花在碳纤维套件上，像刚才说碳纤维的前唇，碳纤维的后视镜壳， 同时它还使用了一个这个级别别人没有的大尺寸扰流板，那是叫呃， c 大扰流版， 什么意思啊？就是他是在三级可调的那同时也使用了碳纤维材质，这个可是别的车没有的，相当于你拿了一个改装的赛车一样的车 合法的跑在街上，能想象吗？所以我觉得对于那些追求运动，喜欢改装的朋友来说，原厂给改好了，直接上牌，不用担心对吧？是不是省很多心？那最后咱们总结一下，你说我就看中性能层面了，我喜欢零三加，我买哪个版本？买高配，这时候不犹豫，为什么这么说？ 我的材质上多了更多的碳纤维材质对吧？同时升级了十九英寸的锻造轮圈，你想想你要选这些东西，改这东西花多少钱？所以直接买一辆改好的是不是特别实惠？因为我对于运动的追求是达到更高水平的。那如果我喜欢零三森定制版的话，我这属于两种 风格，一个是我对于改装要求更高，你买顶配版本都给改好了，不用怕人查，怕人查的不用我说啊。那另外就是我想，哎，更加像一款 常规的车型，同时内在符合运动的表现，你买那个私人定制版没毛病，所以私人定制版不存在性价比的问题，只在于你喜欢谁。行吧，咱们今天关于零添加怎么选就聊这么多， 想关注哪些新车呢？评论区给我留言。我是袁璐，学车问题来找我。

那原厂的他二点零的发动机呢？他原厂的马力是两百五十四匹，他装了一个外挂以后呢，现在提升到两百九十匹。二零二三款领克零三底盘结构，新款零三。我们先看看他的车身是什么样的材质， 全车都是跟上一代一样都是全钢的啊，我们打开发动机舱盖来看一下 啊，虽然都是传钢板的发动机盖，但是他很轻啊，就是那两个液压杆，他的支撑力度非常好啊， 重眼看去整个发动机舱的布局跟上一代的零三加其实也差别不算大。这位车友他是非常喜 翻完车的，所以我们看到他把所有的色板都已经都去掉，然后上面装了一条顶把，然后封箱，碳纤封箱也也改动过了，然后 他的一个外挂电脑也装上了。那原厂的他二点零的发动机呢？他原厂的马力是两百五十四匹，他装了一个外挂以后呢，现在提升到两百九十匹， 这一块是塑料的护板，我们把整块的护板先把它拆下来哈，从这个位置一 看，整台车的底盘都是非常的平整，这一个对于整台车的行驶的咬流来说呢，帮助非常大，他肯定是没有那么飘哈，他前面这个副车架，他是一个整块的一体 体冲压成型的啊，那么这种副车架的话呢，他的钢性相对来说也是比较好，那么我们从这里就可以看到他也是传统的麦伯逊的一个独立悬挂的一个设计， 那么从这里我们可以看到他的下肢臂，他是双层的冲压，那这种的设计来说呢啊，他的下肢臂的力度跟跟他的刚性呢，其实也是算是不错的啊， 那么我们从这里可以看到他的眼角也是铝合金的，他原厂呢，他是单活塞的一个刹车系统啊，那我他现在已经换装了那个六活塞的一个刹车系统。我们来看一下他的 前方，青钢的原厂的直径是二十六 mm 的哈。啊，从前副车架到这个位置可以看到他这一条排气筒明显就不是原厂的好， 这一条加强杆呢，反而是原厂的，所以你说加强键有没有用呢？原厂都有哎。 来到后面让我们惊喜的这个后副车架看到没？整个是长框式的后副车架，看到每一条衡量重量，他的直径你看是不得了啊，你够不够他出嘞？哦，他的后避震是黄桶分离的哈， 后防轻钢的直径是二十二 m m。 这样的后副车架的设计完全是为赛道而生，只要把 远连接的衬套把它换成硬衬套，然后把这些拉杆把它做成一些比较坚硬可调的那种拉杆，把它全部换掉，这一台车下赛道完全是非常棒。 新款领克零三它的价格降下来了，但是他所有的配置反而是没有降，这样的价格的车，你觉得你值不值得拥有它？

新款领克零三啊，升起来了，带兄弟们看一下底盘。新款的啊，二十三款的，主要跟我们来看一下排气有没有什么变化。 这个是一个顶配的领克零三嗨喽版本，就是二百五十四匹机头的那个嗨喽版本，然后可以看一下这边有变化啊。在这个右边的尾喉这边装了一个电子阀门， 单阀门，但是这个阀门多少有点寒酸了啊。这个基本上就是把这个切开，把阀门装进去，然后电子阀门连接上，然后再焊回去，相当的寒酸。 然后看一下前面，前面的这个结构基本就都是一样的了。这个底盘没什么变化。往前走，往前走，往前走，到了我们大家最 熟悉的这个 gpf， 这个就是传说中的 gpf 颗粒捕捉器。这个我看一下啊，结构跟现款的领克零三完全是一样的。也就是说现款领克零三我们卖的去除 gpf， 前段可以直接使用啊，兄弟们可以采购起来了。

领克零三二零二三款零三加 resing 四驱版本款车型是四门五座三厢车，车长四千六百九十七，车宽一千八百四十三，车高一千四百五十六 八档，手自一体变速箱二点零 t 三百五十马力，右四发动机加九五汽油，前置四驱，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂， 最大功率两百五十七千瓦，最大扭矩四百五十牛米，最高车速两百五十公里每小时， voc 综合油耗八点九升，整车保修期限四年或十万公里。本款车型官方指导价二十八点五八万， 加上必要花费两万七千一百四十二元，商业保险六千零四元，全款落地价在三十一点八九万元。喜欢的朋友请点击左下角懂车帝，获取你当地最新行情！

那这种车价他是有什么优点呢？一个是制作的成本相对来说比较低，然后他可以通用在很多车型上面，包括零一零二零三零五都是一样的。零克零三加底盘结构 又是我阿廖，今天呢带大家看一台什么车呢？就是一台领克的零三加 的底盘。那这台车其实呢已经畅销了已经有几年时间，其实在市面上我们看的也比较多，我们国产的一个小钢炮，你们拥有这台车以后，你有没有看过你自己这台车的底盘呢？那今天我们带大家去看一下这台车的底盘是怎么设定的。 那这一台呢，他其实升级了一个啊，轮毂跟轮胎，还有刹 刹车，那我们可以看一下它升级了十八二四零二四五的轮胎。那我们可以看一下这一个盘是升级了一个比原产要大一些的盘，然后也划线 画了线，那画线的话，我们刹车的时候呢，他刹的比较呃，那个阻力会大，那刹车的那个距离会缩短。 我们从这个位置可以看得到这一台零三家的他整体的底盘，他的设定还是比较平顺的，因为他的下户版还是比较多，那 有下户版保护着下面的话嘞，他不单只是保护他，关键是驾驶起来的时候，他下面就没有乱流，他开起来的稳定性会高很多啊。我们把车升起来以后，把整个整块发动机的下户版拆了下来，整个前副车架就裸露了 出来，他这个前副车架他的结构是 h 型的一个车架。那这种车架他是有什么优点的？一个是制作的成本相对来说比较低，然后他可以通用在很多车型上面，包括零一、零二、零三、零五 都是一样的。这个下支臂，它采用的是双层的冲压结构的一个下支臂制造工艺。 他前面用的是麦佛逊的独立悬挂，前轮的羊角也是使用的是铝合金铸造的。 从前面到后面我们可以看得到零三家的这一个传动轴，他直接连接到后面的差速器。 好，那我们从前面来到后面，我们可以看到啊，这台车的副车架。那这台车的副车架呢？他是单边三连杆式的一个副车架的一个结构，他这是黄桶分离的一个独立悬挂。 这个后阳角，他是铝合金铸造的。零三家的底盘，我们刚才看完了，下一期想看什么车的底盘呢？请留言告诉我。

二十年前，我真的想都不敢想，有朝一日我能开上国产的性能车。废话不多说，咱们来先看看实车 领克零三加加领克家族的高性能版本，将提供更偏向于家用四驱版本和标定更加激进、更趋向于赛道属 性的。前去问问之前推出的领克零三加 c m 版，看着很单头吧，而在他的面前呢，也就是个弟弟，像大宽体、大尾翼、空气动力学套件以及融入了一 贴近领克零三 dcr 赛车的元素，这里咱们就不多说了啊，咱们聊一聊一些不容易看见的地方。最值得说的就是动力方面，搭载了沃尔沃包里塞尔车型横装配的二点零 t 四缸机械加涡轮双增压发动机的最新改进版本，最大功率要比零三加 cd 版增加了将近一百马力，来到了三百五十马力，那这个数值呢，甚至要比本田思域 带盘高出了五十马力，而它的峰值扭矩则是来到了四百二十牛米。由于采用了更大的散热水箱，而且它的撞封面积比领克零三加 c 案板大出了一倍以上，所以这台车的动力系统的整体的散热效率要比领克零三加 c 案板高出百分之六十以上。变速箱也新增了大功率的水泵，而前制动系统也通过新增的导风管 达到了接近于赛车级别的散热效果。同时举销后排座椅、换装更加轻薄的门内饰板，以及摘掉部分扬声器、天窗、辅助驾驶系统等等，更是为了做到更好的轻量化处理。相比零三加 c 样板减重了一百五十公斤以上， 赛车桶里可拆卸的反滚架，高性能的轮胎、优斯顿前后时段可调的减震。以上所说的这些设计和装备，都能让你直接去赛道上享受速度与激情。那么这辆国产性能紧凑级轿车领克零三加加开起来怎么样呢？咱们下集接着聊。

呦，佳明老师这又提新车了，这是什么呀？领克，这是不是那个零三是吧？注意你的措辞，最新款的领克零三加。零三加呀。哎，你这次有加啥了？首先看尾部啊，贯穿式尾灯，晚上的辨识度更高。嗯，你再看我这侧面， 哎，这个轮圈造型。嗯，新款的。我这后视镜加这个碳纤维的，这个材质，这个壳，看起来更运动。 你这个这个设计吧，这不有点像哎。对对对，这是什么？我这个大灯啊，更加的修长。 嗯嗯，这个前进几格山也更加夸张。这都是应该不一样。这还开个眼角，没错，还挺骚。你看这颜色啊，这颜色多么的招财招招财。哎，这不仅招财，这还招秘书呢。看看咱这发动机舱，原厂就带油 顶把，发动机也不一样了。嗯，原先那个 t 五的发动机现在给到零三了，普通版就是二点零 t 高功率下放。对，咱这现在是高高功率 t 五 evo， 整体不管是扭距还是功率都有不少提升。官方给的百公里加速时间从五点九秒升级到五点七秒了。你别说官方，你跟我说实测是多， 咱还没测啊，咱之后测那不就知道了啊。你别看小乔，这零点二秒肯定是快了啊。对你来说，那就是质的飞跃，质的飞远。上车 看看咱这全新的内饰，首先两块屏幕尺寸都增加了。嗯，再看这安全带，黄色安全带，哎，还是经典的那个。对，和整个车的这个颜色非常的统一。我这个车机呢，升级升八幺五五的，还有快。问题不在这，问题是他可以升降了。比如说我拿一百块钱，这个零 花钱啊，藏在这里，我往下这么一拉，你看，哎哎哎，这么这么一拉，哦，是吧，你这钱卡到后面你就看不到了。等会啊，您这一百块钱还要藏起来，你这个家庭地位可以不多说了。 好，今天说到这样的，比如说副驾坐的你媳妇，你看有两个可以放手机的地方，你把手机放在右边，哎，他先充电，是不是特别好。哎，你你想有没有可能啊，这边再弄一个，你俩人一块充是不是更好点啊？说的有道理啊， 除了充电以外，下方这里掏出一个空间以后，这个媳妇就可以在下面放手包了，特别好啊。你再看，咱这内饰使用特别多，阿根太软的翻毛皮材质，尤其是方向盘，手感特别的细腻。你再看，这方向盘，多了两个按键，右边这个红色很醒目，一键按进入赛道模式。 我想听听。你看看，我再把这个页面给你弹出来。你看看，特别的运动，还支持弹射起步呢。哎，你让我弹一次。不行，弹射起步只能弹两百次。我已经弹了一次一百九十九了。不完整了，就不给你弹 上你那两百。那边重要的残留，留留给重要的人聊聊别的。你看我左边这个，还有个排气阀门，这一摁，他就关闭了。你调这经济模式，你再用这排气阀门，你晚上你媳妇 就不知道你几点到家了。哦，安全。哎，那你媳妇吧。哎，走什么呀你走走走。

今天我们来聊一聊新款的领克零三怎么选。领克零三作为一款专门为年轻人打造的轿车，其定位是非常成功的，不到二十万的价格，有着非常炸裂的外观和非常强劲的动力以及非常扎实的底盘。但是新款的领克零三配置也非常的复杂，有一点五 t 四缸纯油、一点五 t 三缸混动和二点零 t 高功率三种动力系统版本。 如果让我来选择，我首先就会淘汰掉一点五 t 四缸纯油的版本，原因是十三四万的价格，我会出门左转选择旁边的吉利新锐最顶配， 同样是来自 cma 平台，但是新锐配的是二点零 t 的动力，而且新锐的后排空间更大，所以买领克零三必须买二点零 t 的版本， 而且必须加上五千块钱的选装包，因为这个选装包是真的值，十九英寸的铝合金轮毂，要比十八英寸的帅很多，而且就这个排气声浪，怎么着也得值五千块钱吧。二点零 t 一共有三个版本， plus、 pro 和哈喽，我个人觉得买中配的 pro 版本就够用了，顶配贵出了一万块钱，多了几个花里胡哨的功能，这一万块钱我觉得花的不值二点零 t 中配落地的话大概在十八万多的样子。对了，如果你加不起油的话，可以去看看一点五 t 三缸的混动版本，因为领克的这套 emf 的混动系统的能耗真的非常低。 ok， 这期视频分享到这里就结束了，我们下期见，拜拜！

各位小伙伴，今天我们来看一台来自领克旗下的零三车型，其实我个人真的觉得领克的车子 在整个这个级别领域里面算是用料做工非常上乘的一台车型，当然不得不说，像我们眼前这个二零二三款的零三一点五 td ct 进 pro 版的幺四九八也只有几千块钱的优惠， 换句话讲他应该也是同级别紧凑型轿车里面卖的非常贵的一个价格，当然有些人觉得值得，有些人觉得不值得， 我们有这台车子就来跟大家分享一下。首先的话，从外观部分可以看到，车长四六八四，宽度幺八四三，高度幺四六零，轴距的话二七三零，一个标准的紧凑型轿车，车身重量的话一点五一二吨，明显就看到比正常车子还是会更沉一点点。然后的话我们来到前部来看一下配置，首先这个转向灯你们觉得好 好看吗？ led 的远光近光日行灯，自动大灯，自适应远近光都有配备，此外的话大灯还带一个随动转向，可以看到前雷达三百六十度环影都没有缺席，还是比较的实用。然后的话我们往侧面看过来，搭载了 固特异二二五幺八的轮胎，轮毂看下来挺漂亮，轮胎品牌也不错，比较耐磨这一点来说还行。然后往侧面看过来，经常在转向灯摄像头，可开启式的全景天窗，包括车窗上的亮条以及后排的隐私玻璃都有带。然后来到尾部我们再来看一下， 首先一个小尾翼看下来还是比较的运动，这个车子有一个贯穿式的尾灯，可以看到倒车雷达，倒车影像都有的，两个尾管都是真实的油箱，在副驾驶这边，这台车子烧九十二号的汽油，这点来说还可以，九十二号汽油五十升的容量稍微小了一点。然后我们 来看一下侧面的流线设计。打开发动机舱，我们来看一下这台车子的动力总成，首先细节方面，隔音棉双层的液压顶杆，整个机舱里面看一下来 比较的整齐。这台车是搭载了领克一点五 t 一百八十一匹四缸直喷全铝发动机，匹配一个七档四速双离合的变速箱，其实说实话就是吉利车上那套一点五 t 的 动力，这台车子在两千寸可以达到峰值扭矩的输出。此外的话整车是提供了四年十万公里的质保，而首任车主是不限里程不限年限的保修，这一点其实领克的车子一直都在做，让我们了解一下基本的数据， 来看一下里面的配置，首先禁止部分并线辅助功能，此外的话电动调节加热，折叠锁车折叠记忆功能，倒车下翻一应俱全，全部都带。然后可以看到这台车子有全车的无钥匙进入功能，包括远程启动，打开车门。我们来看 看一下内饰，整体的内饰以黑色为主，一个大的全景天窗，黑色的顶非常的运动。全车的座椅材质就感觉比较好，真皮与仿皮镶嵌，包括整个包裹性都非常的不错，主副驾驶电动调节全部都有，包括前排的座椅加热以及主驾驶的记忆功能都没有缺席。这台车子还是一个 运动座椅，我们看一下能不能看到啊，现在就能看到，挺漂亮对不对？室外的话安全气囊、前气囊、座椅上的气囊气垫都有配备，扬声器是燕飞力士十个扬声器，这一点来说音质肯定比正常车子会更好。室外的话室内一键升降没有缺席，包括这里皮子，这里是些翻毛皮， 整个触摸到的部分手感都非常不错，而且这个车子还有一个单色的氛围灯。我们现在来到车内将车辆启动，首先这台车子四缸机启动还是比较平稳，空间的 的话不算大，但是整个车子坐在里面的话，运动气息还是可以，空间是不占优势。然后来看一下方向盘，采用一个真皮的平底方向盘向， 手感不错，换挡拨片功能包括呃语音功能，包括行车电脑，中控屏幕的快捷键操作都是支持。此外的话，这台车子带一个 lr 的驾驶辅助系统，向车道偏离车道保持前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车车预警、开门预警、主动刹车、道路标志识别以及全数字适应巡航一应俱全，全部都带。 可以看到这里是灯光的设置，这里的话是一个自动雨刷，十二点三寸加十二点八寸，两个屏幕肉眼可见，非常的清新，我觉得这个屏幕不单呈现的效果好，是属于显示非常细腻的一个方面，确实是比较不错，像现在两种模式的切换，我们可以看到 这边的话带一个胎压显示功能，包括这边一些安全辅助系统都是可 可以设置的，整体来说也够用，包括所有集成的信息都非常的清晰，有这个样子是没得挑了，然后这边这块屏幕带一个领克的操作系统，像基本的 gps 导航， 呃道路救援功能，包括司机车联网语音功能、 app 控车都是可以实现下很多车辆的一些设置，包括这些 app 都是集成在里面，看下来很简洁，对不对？非常的清晰，像设置什么东西，包括整个反应啊，流畅程度都非常的不错，我觉得这个车技真的是很拿得出手的，有这个样子是 足够了，对不对？然后我们来试一下他的三百六十度全景，这个全景看下来，因为现在离得靠墙靠车子比较近，但是整个细腻程度呈现的效果还是比较的不错。我们把车子来倒一点点看一下， 看远一点点这个地方上看一下这个全景，现在就可以看到，我觉得是够用。在这种国产车里面，说实话还是那句话，十台车子有八台车子做的效果都非常好，这个效果最少可以达到九十分的一个成绩。然后的话我们来看一下他的空调，这台车子的空调采用一个自动双驱的恒温空调，包括座椅的加热都是有的， 都集成在这个信息上，然后往下面看过来，这个车子的钥匙都做的这种包裹，这是无线充电的功能，这里是一个模式的切换，像静静模式、舒适模式， 挂挡的话是这种比较符合人体工程学的 p 档，带一个这些基本的一个这种操作，电子手刹、自动注册双闪在这里，这里的话是一个杯子，包括这里这些部分都是一些翻毛皮，然后看到这里是一些皮质，里面的话带一个快充，带个又是一个外界的比较小，放点行驶证这些东西。然后来看一下这边的 这个储物格，这个储物格还比较大，放了一些随车的一些东西在里面，这个也是翻毛皮，上面是一些软塑。然后这是一个自动防炫目后视镜，上面救援件呢，包括一些基本的 灯光这些设置啊，听下喇叭挺好听的。看一下这个车子视线呢，空间都比较一般，说实话这个视线真的是不算好。 来感受一下这台车子的后排空间，首先打开车门，依然是这种黑色的内饰，带一个隐私玻璃，我们坐到车子里面来吧， 座椅的话柔软性还可以，但是会有一点偏硬，而且这个靠背有一点点的纸。这里这些翻毛皮，这个倒是挺舒服，腿部空间还行，底板隆起的话大概在两公分左右，后排出风口，一个快充，一个 usb 接口，看一下有一个隐私玻璃箱，大太阳下会舒服一点。 然后看一下前排内饰，确实这个车子看下来的做工用料是肉眼可见的，确实还不错啊。这个天窗比较运动的车型。来看一下这个车子的尾箱空间，没有带电动尾门， 四百多一点升的这个尾箱空间一般，不算大，没有电动尾门。来看一下这下面这些备胎，一些基本的随车工具，这个空间就这样。然后来看下它的底盘，车子真的是蛮哎， 底盘很工整，不算高，前后独立悬挂可以看得到，做工这些都挺好的，包裹性都不错。 这台车型看了一圈下来，首先的话外观很年轻运动，此外的话，我相信图的这个车子还是被这个车子的一些用料做工所吸引，确实是在整个 同级别领域里面做的非常不错的一台车型。尤其是一些能看到的中控台覆盖键啊，包括整个屏幕的这些搭载智能系统都做的非常不错，但收回来一点五 t 的车型差不多要过十六个落地， 真的不便宜。说实话，这台车尤其一点五 t 动力基本上相对的跟吉利的那台一点五 t 是一样的，而且还是一个双离合车型，所以这台车型二点零 t 升级了 两百多匹的马力，相比之前一百九十匹来说，还是会更加的良心。这台一点五 t 确实适用于一些对车子要求不是很高，但是就是冲着这个外观和做工去的，反正看个喜欢吧，对不对？这种车型相对来说还是小众一点的。

你知道领克汽车都有哪些动态检验吗？新车进入路道以后，需经过扭曲台、鹅卵石路、台阶路、长坡路、绳索路、环形八字高速路等来检查前后悬挂、底盘、 内饰减震器、转向功能、车身钣金及四门两盖等噪音地沟，检查底盘零件安装。这样一台合格的领克就送去洗澡了。

领克零三怎么样啊？很拽的国货性能车天花板的存在啊。天花板凭什么？凭的是三大件够硬，调教够犀利，而且还参加过 wtcr， 一不小心呢还拿了个三连冠呢。喂， 你当我傻？赛道上的赛车和我们民用版的量产车能一样吗？看来你是不太了解 wtcl 赛事啊， 赛事要求呢就必须是量产车参加，发动机呢也必须是量产发动机， 底盘结构呢也必须在量产车的基础上进行调教啊。听你这么一说呢，还真的有一点拽啊。啊，不好意思啊，是非常拽啊，那性能车这个东 出来混呢，靠的是实力，靠的是背景啊，能在 wtcr 上混出名堂就说明领克零三他的原厂素车底子够硬。现在我说领克零三是国产性能车的天花板，你还有没有意见？没意见呐， 你这么有本事不帮我搞一套零三搞一下赛道啊。零三我可以帮你搞，但是赛道我搞不来的嘛。 你可以玩一下王牌竞速这款游戏啊，里面复刻了很多城市的实景赛道。现在游戏里呢，正在举行领克车神杯赛冠军呢，可以得一辆领克零三真车啊。也好啊， 我正好用游戏的零三先练下手啊。那点克零三你推荐哪个配置？我个人推荐二点零 td 搭配七档试试，双离合的进步 版本，动力强劲，配置丰富，落地不到十八万，该有的都有了喂。可是我更喜欢领克零三加这次我预算很充足的， 零三家需要预定的，你有钱也得排队买啊，想买他的人很多的老大哈哈哈哈。

好的，绿灯了，我们走。 通过刚才的一点点的这个感受啊，他的换挡拨片并不是完全的特别听话，因为刚才我拨了两下，他给我换了三个档， 哈哈哈，这个就有点很神奇了。然后他的降档换挡拨片的延迟相对来说是比较大的，我不知道是不是我开的问题啊，但是给我的第一感觉就是这个样子，他的排气的声浪真的有点好玩，他换挡的时候是那种 砰砰，是这种，他会中间有一个小放炮的感觉，砰砰这种 感觉，嘿嘿嘿，有点好玩。他的避震呢，也不是那种硬邦邦的避震韧性也是非常的 ok。 这个车现在开了两万多公里，车身是有一定的异响的，接下来前面有个掉头，我们再来试一试他的这个四驱系统的感受到底怎么样。 过弯的信心是有的，但是过弯的侧向支撑是不足的。这辆车对于这台车的定位来说，领克零三家，他是我们国家自主生产，国产的 华系唯一四驱小钢炮二点零 t， 超过两百五十匹的马力，二十来万的价位当中，小钢炮我们其实有很多 选择，比如说如果你喜欢前驱，可以选高尔夫 gti， 如果你喜欢后驱，你可以选凯迪拉克 ct 四，如果你喜欢四驱，只有这一台啊，不要跟我说四驱还有高尔夫 r 啊， 那个东西他价格他简直不是一个次元的，一个二十来万，一个四十来万。再次声明，我不是车评人，我只是一个汽车爱好者，因为朋友比较多，所以做了一个这样的节目，蹭车王大只。说实话也就意味着可能一个车我没有开很长时间，我只是把我开上这个车第一感受，第一感觉， 通过我的感知分享给我们屏幕前的所有的啊车友们，希望对你们能够有一些帮助。选车上的一些帮助。蹭车网站只说实话，下一期想看什么车评论区告诉我。

咱们一会啊，就把这台新锐还有我身边这台零三家都吊起来看一看，看看都是 cma 平台的产品，他们的底盘构架到底一样不一样。先从这个新锐开始，咱们先来看新锐的底盘，首先呢，底盘的平整度非常高，不管是发动机下方还是车辆两侧都有塑料护板，防止底盘剐蹭生锈，木所能及的地方都有喷涂， 而且没有外露管线。后悬架结构是全框式，有利于提升侧向高度，前转向节助铝、后下摆臂单层冲压，这都是轻量化的助力，有利于降低黄下质量，提升操控。零三吊起来之后，可以看到它底盘结构和星锐很像，比如前下控制臂和副车架都跟星锐没有区别， 可以看到的差异主要是这个刹车系统的不同，明显零三的做工更精细，表面处理细腻，新锐就是个铁疙瘩。然后就是他的稳定感跟新锐都不太一样，可以看出他们的供应商肯定是有差异的。 然后就是弹簧减震器不同，弹簧主要决定了底盘悬架的钢度，上下弹跳的钢度主要影响底盘的舒适性，减震器决定了震动吸收的阻尼水平和侧倾控制也决定了悬架的形成。 体验来说，星锐的悬架舒适性要好过零三，那操控性就反之会使零三的更好。总的来说，肉眼看他和零三的底盘没有明显差异，当然不同的供应商和零部件的高度也会影响底盘的实际体验，但是星锐确实是地道的赛姆 a 平台的产品。

大家好，这是领克零三二零二三年的新款，这位车友帅哥发现高配版领克出厂是配了前顶八的，而他买了这个版本，缺少前顶八，他立马过来安装，说明前顶八车的操控稳定性上来了，还省了一大笔，可谓是精打细算又聪明。 大家不要小看潜顶吧，它有效减轻弯道倾斜问题，同时减轻了避震塔顶过度负压现象，延长避震使用寿命。

很多网友都在等我新零三家的驾乘体验对不对？不好意思啊，因为养了几天，今天刚放出来，那放出来第一件事就是来发这个视频。首先新款零三家的外观啊，我个人觉得是这个前脸比老款要好看很多啊，一点都不丑，我跟你说，你一定要去看实车，非常的好看。这是我对他 前脸一个简单的平价。然后这套十九寸的锻造轮毂，我觉得比老款的也要更好看一些，更有设计感一些。但是在我这边 没有原装轮毂的事情，很快后天就把它拆掉，把它换掉。然后我来到车的尾部，这个尾部我就要吐槽一下了，原本非常好看的零三加尾唇跟尾嘴为什么要换成这两个，这么小，还要两边分的两个眼睛跟这样子，在这里一样的一个比例。反正我觉得这个尾唇真的很丑，该换的以后有 都换了啊，马上把它换掉。还有这个连体的尾灯，网络上其实草都挺火的，都喜欢连体尾灯，但是用在零三加在上面也不好说，他是好看还不好看，这个还是你们自己去 看了之后给个评价吧。我也说不出来中间这个标啊。细心的网友之前可能会看到网络上一些图片，他是会亮的， 但是实际交车给你，他是不亮的，这是为什么？因为这个尾灯里面的这个标他是有光源在的，只是说他因为反馈的原因，出厂的时候不能让他亮起来，因为他两边的那个刹车灯他要对称，他是有一个保险丝没有插， 如果你想要让它亮起来的话，后期拿个保险丝把它插上去就可以让它亮起来，但是这个就有人喜欢亮，有人不喜欢亮了，所以就看你自己去选择了。这是我对这个车外观最简单的一个评价了。然后我们来讲一些关于功能性的问。 首先这把钥匙少了一个远程启动的功能，这不知道是一个进化还是一个退化啊，这把钥匙跟零五那些是一样的。然后多了一个功能，就是 anfc 卡的功能，就是他后期会等我注册完之后，他会配个卡， 这个是多出来的一个功能。还有就是原本领克的车都需要手摸到手把它才能够去解锁车， 但现在他似乎有一个距离感应，只要我一离开他就能自己锁车，靠近了他就自己开车门，这也算蛮方便的。还有就是他这个大灯，还有这个日行灯，现在仪式感是满满了，跟我的零五加是一样的，甚至是超过了不少。 他这里面还有一点点一抹蓝的。设计好关于外观的东西。就这样我们进到车里面，看看里面的功能。首先是有一张迎宾座椅的，这个座椅是我一开门他就开始往后移，让我有更方便进来 的一个空间，这是老款营商家说没有的哎，我一关门他就靠近了。回到我设置了记忆的这个位置，非常好，这一点是一个很大的。 这个方向盘，不用半点怀疑啊，他比老款零三加的方向盘那是要帅非常非常多的。这个造型非常喜欢，特别特别漂亮，比以往的领克零五加，零三加都要好看，非常非常多。 而且还多了两个功能，一个就是一键赛道模式，另外一个是一个排气开关，可以随时随地的开阀门跟关阀门。然后这个方向盘的手感是有点粘稠的感觉，但是这个感觉又挺高级的，挺好的。但是他不是德系车那种哒哒哒的那种响声， 他没有这个。总体来说这方向盘是九十九分的满意，非常棒。着车之后看到这个仪表，我觉得就有点严肃了， 找来找去，他是找不到切换主题的一个选项的。所以后来我了解到了一个模式跟随一个主题，如果现在切换到运动，他会有一个运动主题出来，但是我就没办法在舒适模式下去切换其他的主题。 不像以前的领克，他有经典啊，有颠覆啊，有运动啊，各种主题可以选择。新款零商家是没有。他有四个主题，但是他是跟随的原版 模式去变换的，也就是说你没办法在不是模式下去切换其他模式下的主体。然后我刚才一着车在录视频的时候呢，这个车的音乐它是自动响起来了，然后我想要去关小声它， 那时候我竟然找不到他一个音量调节旋钮在哪里，这一点我真的要吐槽一下，你连这一点机械按键都不给，真的是一个都没有。我零五加，我已经很想吐槽了，因为他比零二 hb， 比老款零三， 就是老一代的零二，零三那个中控台，他就少了那个非常好用的音量旋钮，没想到新款的铃声现在连这个旋钮都给他省了。也就是说方向盘也调不了，旋钮也没有，你只能怎么调，你只能通过控制这个屏幕，拉下这个通知栏， 然后在里面去调节音量，也就是说我要调个音量，我需要做个操作先，我要先把这个菜单拉下来，然后再用这个屏幕去调节。我觉得这一点就很繁琐。 如果说你像老款零二零三，在方向盘这里按的话，真的很方便。这个我觉得不应该是这一点，是想吐槽的一个点。 但是他音乐响起来说，他又有一个很大很大的亮点哦。我给你们展示一下这个氛围灯，他是一个带绿洞的，随着音乐的旋律去跳动的，咱们的女朋友肯定会喜欢的啊。这一点还有一个比较炫酷，然而并没有什么卵用的功能啊，就是这个华 一瓶了。看一下这东西可能在你一些朋友的眼前可以去炫一下，但是有点作了。我觉得说他有什么实际作用吗？我觉得并没有，但是有剩余五百对不对？那我也从这些地方看出了厂家的用心，看出了厂家真的在极力的讨好我们消费者了。 还有回归到驾驶上面来，那正前方显示的 h u d 这东西就特别棒了，这没有任何的吐槽点，非常的清晰，而且是彩色的。这一点老款零三零二的车型，而且低配的新款零三也都是羡慕不来的东西，要改也很难改。 车内座舱大概就这样子了。后排相对于老款零三加，除了门板上的一点点的小变化之外，他并没有什么变化。我觉得喜欢的可以去四 s 店里面再仔细的去感受感受一番。然后我现在把车 车开起来，讲一些关于驾驶方面的一些感受。首先先声明一点啊，我试这个车之前，我的脑海里面已经把它设定为是一台钢炮车型了， 为我们以一台钢炮车型的标准来对这个操控的体验来做他一个评判好不好。现在我开的是运动模式， 因为我刚才有试了舒适模式，我觉得啊，他在低扭的时候就一千多转，两千来转的时候，我感觉他是不太够的，这个车是有声浪的，但是你在舒适模式下，他一千多转的时候，他是发不出声音的，所以感觉有点就是有力发不出来，就给人感觉那种低扭不是很 足的感觉，所以我就感觉他低率有点不足了。然后现在开运动模式，我感觉他开起来就刚刚好。还有这一代零三加的这个声浪，我觉得是比老款零三加 是要更好一些的，更浑厚，更低沉一些，没有老款零三加那种相对于比较脆一点点的感觉，让我有种错觉，好像是坐在一台 a 三五 amg 里， 有点这种感觉，这个声音很像。然后关于避震方面，我觉得他的支撑还是不太够的，就是对于一台钢炮车型来说，这个支撑还是有点欠缺。我觉得这个到手之后要对他一个升级会比较好一点点。 啊。对了，然后这个驾驶模式里面它是有一个个性化模式的，里面有提到一个自动系统，也可以调节， 里面有两个选项，标准跟运动。然后我去感受了这两个模式，就标准跟运动，但我实际体验下来就没有从脚感方面去感受出来它是有什么变化。那我就判断它可能是对这个 abs 借助的时间有所区别吧。好，那关于这台车的一些 出体验，我们就讲到这里。后来我们把这台车的 gpf 去拆掉，然后再去用车牙跑个零一。下一期视频我再发出来啊。留个赞，点点关注。

最让男人激情澎湃的声音，我认为只有两种，一种绝对是这个，还有另外一种是什么不让播，有这么一台车子，如果说你不是地主家的傻儿子的话，我真不建议你买。为什么？因为原车主他开一个月亏了一万，他现在开了五个月，他亏了五万，究竟是什么车？来看一下。 没错啊，就是这台二零二三年上牌的新款领克零三加 沃尔沃 t 五的同款发动机，零百加速只要五秒多，各位大哥你们自己讲给不给力？然后原车主的话，他贴了一个车衣啊，升级了一个轮毂，这一套下来将近两万多块钱，并且这个车子的内饰我发现现在是做的真的越来越漂亮了， 我带你们里面坐一坐，哇，这个内饰一坐进来，各位大哥简直就是运动感十足，仅仅开了两千多公里的车子，车子膜都没有撕，看到没有？新到什么程度，你们自己去品鉴一下吧，这个膜等着你们来撕， 然后眼睛所到之处啊，全部都是翻毛皮，翻毛皮的中控，翻毛皮的座椅，包括这个档把全部都是翻毛皮，然后新款呢？它有一个什么样的功能呢？这边多了一个这个排气的阀门，看到没有？还有一个 赛道模式，然后全景大天窗，应有尽有，反正你们能想象的配置包括什么燕飞力士的音响，液晶仪表等等，全部都有，配置相当的高， 给你们启动一下，你们听一下这个车子的声浪怎么样 怎么样？各位大哥，最让男人激情澎湃的声音，我认为只有两种，一种绝对是这个，还有另外一种是什么不让播咱们就不讲了好吧，就是这么一台让每个男人都心潮澎湃的大玩具。我跟原车主说，你开了五个月至少要亏五万， 屏幕前的各位大哥，你们感觉亏多少钱合适？